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艾瑞澤7
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
配置豐富（373）+1 空間很充足（228）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（192）+1 外型時(shí)尚（158）+1 性能很強(qiáng)悍（139）+1 用料很足（104）+1 動(dòng)力很充足（70）+1 中控臺很漂亮（36）+1缺點(diǎn)：
配置寒酸了些（366）+1 舒適性一般（241）+1 安全配置低（175）+1 尾燈不好看（105）+1 前臉不夠大氣（65）+1 售價(jià)過高（65）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年09月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的....外觀大氣、空間大。我開回家洗車別人問我這是什么車..我大x笑三聲 這是奇瑞車....艾瑞澤7新款新上市 哈哈哈 aok了 啊
缺點(diǎn)：方向盤偏，后來要求了幾次4s給做了4輪定位。被人碰了一次以后，4s修過后儀表位置有輕微異響，也沒去管。
外觀：外觀絕對時(shí)尚，棕色成穩(wěn)大氣，相比別克英朗，大眾速騰，斯柯達(dá)明銳毫不遜色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)，按鍵手感很好，應(yīng)該是國產(chǎn)車?yán)锿愋妥畎舻�，不是之一，這是我選擇它最重要的原因之一。
空間：滿意
配置：定價(jià)高了
動(dòng)力：可以了，城區(qū)紅綠燈不會(huì)拖后退，也絕不需要地板油，有人說加速慢，我想說，自動(dòng)擋不是傻瓜車，你們還需要學(xué)習(xí)如何開自動(dòng)擋，速度上了40，超車加速剛剛的。但是爬坡的確有點(diǎn)老火。
操控：
操控很不錯(cuò)，不比我開的其他合資車差，甚至還要好些，方向感很好，比較適合我，高速變現(xiàn)，高速彎道心里有底，沒有發(fā)飄或者大方向不強(qiáng)的感覺。45速過少急的彎車身感還是不錯(cuò)的
舒適：不錯(cuò)~~空間大擺在那里
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.04萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，加速平穩(wěn)，在100碼以下噪音控制不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：聽說漏水，我的車還沒看，怕中招。唉，細(xì)節(jié)再用心點(diǎn)就好。
外觀：顏值很高，能滿足我的審美習(xí)慣。
內(nèi)飾：中控風(fēng)格我很喜歡，有傾斜度，按哪點(diǎn)都方便。
空間：與同等級車相比，此車不錯(cuò)，后排坐三人無壓力。
配置：性價(jià)比很高：ESP、上坡輔助、CVT、天窗、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)、無匙啟動(dòng)、無匙進(jìn)入、獨(dú)立懸掛......這些都是我想要的，當(dāng)時(shí)買車時(shí)，我從新款福克斯與艾瑞澤7之間進(jìn)行選擇（同價(jià)位的，裸車價(jià)11.39萬），不言而喻艾瑞澤7的性價(jià)比最高。
動(dòng)力：紅燈起步慢，但是中后程40碼開始提速給力，油門可以很快的給出相應(yīng)的檔位，提速無壓力，且換單過程非常平順，沒有任何頓挫，不屬于合資
操控：
本人開車很穩(wěn)，操控滿意。
油耗：目前平均油耗7.3L/100KM，是將近4000公里的平均值，高速60%，市區(qū)40%，比較滿意。
舒適：空間寬敞，座椅稍硬，不過長時(shí)間駕駛感覺不累。獨(dú)立懸掛給力，低速過爛路震動(dòng)很小，感覺不到太大的顛簸。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格10.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：國產(chǎn)車通病，掉價(jià)比較快。后悔當(dāng)初沒有找朋友買內(nèi)部價(jià)。
外觀：外觀大氣，耐看。車身堅(jiān)固，耐用。駕乘舒適，耐力。愛7風(fēng)姿卓越，儀態(tài)端莊。不愧世界級大師力作。外表線條流暢，燈眼炯炯有神，頭面經(jīng)典耐看。水流般腰線，微微上翹的屁屁，令人心生自豪。愛7外觀--你值得擁有
內(nèi)飾：一般
空間：相比以前A3空間大了不是一點(diǎn)、給力、后排俺這小身材（168CM）腳部空間有2拳多的距離。
配置：性價(jià)比總的來說很不錯(cuò)比較高。
動(dòng)力：可以了，城區(qū)紅綠燈不會(huì)拖后退，也絕不需要地板油，有人說加速慢，我想說，自動(dòng)擋不是傻瓜車，你們還需要學(xué)習(xí)如何開自動(dòng)擋，速度上了40，超車加速剛剛的。但是爬坡的確有點(diǎn)老火。
操控：
操控是這車的又一買點(diǎn)，在當(dāng)今各大品牌爭相簡配的時(shí)代，土鱉的厚道還是值得稱贊的，四輪獨(dú)立懸掛在緊湊型車中已經(jīng)找不出幾款了，再加上ESP，胎壓監(jiān)測，前前后后的安全氣囊和氣簾，讓人開著放心啊，再加上熱成型鋼的使用，操控性，安全性應(yīng)該能夠保障吧。
油耗：不高。
舒適：舒適性不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2013年11月
購買地點(diǎn)河南 三門峽
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形靚麗，做工精致，給人耳目一新的感覺，完全擺脫了以前國產(chǎn)車粗糙的形象，從qq，到a3，現(xiàn)在的艾瑞澤7，越來越給力�。�
缺點(diǎn)：動(dòng)力稍小了些
外觀：外觀沉穩(wěn)大氣！設(shè)計(jì)原創(chuàng)度很高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工精細(xì)、細(xì)節(jié)處理還不錯(cuò)。
空間：空間大，恰到好處。
配置：參考合資車的話性價(jià)比還是蠻高的，參考國產(chǎn)的就一般了，從各方面我愿意參考合資車。
動(dòng)力：高速滿載夠用，只是大長坡有點(diǎn)吃力。
操控：
指向有點(diǎn)點(diǎn)虛位，方向盤有點(diǎn)偏這個(gè)是通病，但完全沒什么影響的。CVT的連續(xù)性讓車身沒有頓挫感。獨(dú)立懸掛加上ESP讓人在并線過彎的時(shí)候有很有信心，經(jīng)常讓我高速過彎，特別是今年去玩的時(shí)候，那個(gè)山上彎多又陡，愛妻讓我開出了那個(gè)啥山啥車的感覺，嘿嘿。
油耗：高速跑來不超過6L，全程定速90，開了2天市區(qū)，又爬上去了，拍照又急加速了好幾次，現(xiàn)在也不到8，總的來說還是得說奇瑞對這車的定位很準(zhǔn)，好用，不激進(jìn)，外觀漂亮，油耗不高，后期如果表現(xiàn)給力，質(zhì)量穩(wěn)定，相信會(huì)是一款成功的車。
舒適：減震器稍微有那么一點(diǎn)點(diǎn)的硬
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程27800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全。
缺點(diǎn)：奇瑞的胎壓監(jiān)測在宣傳單上是主動(dòng)式的，實(shí)車為被動(dòng)；后排中間應(yīng)該為三點(diǎn)式安全帶；方向盤和車門按鍵無夜光；熱成型剛后排未使用；因?yàn)槭荂VT緣故，在急加速方面有一些尷尬。
外觀：贊！
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是新車就沒多大味道，健康比起軟材質(zhì)重要太多了，不是嗎？
空間：比較大，很舒適。后排座位坐3個(gè)大人也不顯得擁擠。
配置：如果標(biāo)配ESP，我可能就不提至享了。不過最近的優(yōu)惠力度還是不錯(cuò)的，可以提升點(diǎn)性價(jià)比吧。如果可以選配ESP，那就超贊了。
動(dòng)力：動(dòng)力稍微有點(diǎn)弱，不過速度起來后動(dòng)力還是夠用的。
操控：
轉(zhuǎn)向進(jìn)準(zhǔn)，駕駛質(zhì)感高。
油耗：新車到現(xiàn)在一直在8,9L左右吧，貌似有點(diǎn)費(fèi)油，可能是因?yàn)橄奶斓年P(guān)系吧，空調(diào)一直開著，大家都知道TB的空調(diào)有多給力，而且新車也一直在磨合，所以油稍微費(fèi)了點(diǎn)。
舒適：比較舒適，平時(shí)坐polo和科魯茲比較多，總體愛妻比科魯茲好一點(diǎn)，比polo舒適很多。就11.39的cvt版本而言，80碼以內(nèi)是很舒適的，不管是噪音還是震動(dòng)，這個(gè)贊一個(gè)
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購買時(shí)間2013年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格11.29萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全，懸掛
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有
外觀：大氣。但是，大的壞處就是，我的車頭，老是判斷不準(zhǔn)距離，已經(jīng)受了2次傷。一次是前面的大石頭沒看到，一次是轉(zhuǎn)彎擦到。
內(nèi)飾：除了中控臺是硬塑料外，其他都不錯(cuò)的。
空間：空間很強(qiáng)大，這個(gè)級別車中的佼佼者。
配置：雖然在自主品牌中價(jià)格不低，但仍認(rèn)為很厚道，用料扎實(shí)，技術(shù)到位，配置實(shí)用豐富。
動(dòng)力：可能是因?yàn)镃VT變速箱承受不了太大的扭矩的原因吧， 提速不是很快 如果換成AT想必又是一個(gè)概念吧。
操控：
這個(gè)沒的說，很好了，絕不向某些人說的很笨重，必究車重近一點(diǎn)四噸，車身尺寸又接近B級車，能夠做到這樣收放自如很不錯(cuò)了；另外這車的剎車也很線性，即不是那種很突兀，也不是那種軟綿綿人，這個(gè)我非常喜歡。
油耗：8.8油耗，對于車重，還行，大部分在市區(qū)，水溫沒熱就到了，比較費(fèi)油。
舒適：車內(nèi)氣味很小，目前已基本散盡。過坑、土路時(shí)顛簸小。噪音控制沒有宣傳的那么好，但還另人滿意，在速度超過80公里時(shí)左前車窗處有風(fēng)鳴聲，可能是窗戶密封不嚴(yán)造成，還未處理。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗高速才6L/100KM，是相當(dāng)滿意，車內(nèi)無異味，前后排空間都比較大，速度起來后，提速還可以，目前950公里，跑高速很穩(wěn)，目前無任何異響。
缺點(diǎn)：加速聲音太大，不敢深踩油門，碼表，油箱蓋附近偶有異響，懶得去搞，沒有鎖車升窗，比較麻煩。
外觀：外觀霸氣，特別前臉和側(cè)面，屁股我覺得還算可以，只是對比概念版的尾燈就差了一截，希望后面的改款換成概念版的尾燈，這樣外觀就沒有什么可以挑剔的了。
內(nèi)飾：科技感較強(qiáng)，顯示清晰，操作方便，不足之處有三點(diǎn)：一是行車電腦里沒有平均車速，有點(diǎn)遺憾；二是車窗控制及方向盤應(yīng)配夜光，不僅氛圍降低了，確實(shí)還不太方便；三是方向盤真該用真皮的，E3都是真皮啊。
空間：好
配置：突出
動(dòng)力：家用夠用了。
操控：
方向盤比較精準(zhǔn)、剎車也很不錯(cuò)。
油耗：提車時(shí)顯示油耗20+。。。從4S開到家有大概30多公里的路程，到家以后表顯7.3，因?yàn)槭莿偺岬男萝嚕�處于磨合階段，油耗方面就不多說了，等行駛一段時(shí)間以后油耗穩(wěn)定了再來補(bǔ)充。
舒適：我坐駕駛位感覺還是挺舒服的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格10.85萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程20200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的....外觀大氣、空間大。我開回家洗車別人問我這是什么車..我大x笑三聲 這是奇瑞車....艾瑞澤7新款新上市 哈哈哈 aok了 啊
缺點(diǎn)：車子有點(diǎn)大，剛買回來前臉就被自己蹭花了。
外觀：中庸大氣，我買的紅色，很騷氣，哈哈！個(gè)人感覺整車外觀有點(diǎn)A4L的味道，不信大家可以對比下，單單就外觀啊，其他就不要比了，免得自取其辱，呵呵！周圍的人都覺得好看，國產(chǎn)車的一大進(jìn)步�。�
內(nèi)飾：不喜歡
空間：空間很大，很不錯(cuò)。
配置：不錯(cuò)，雖然當(dāng)時(shí)提車一點(diǎn)優(yōu)惠沒有，但從車安全，配件都是品牌的來說此車性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：市區(qū)開還不錯(cuò)。都是20公里時(shí)速的多，高速不錯(cuò)。
操控：
操控精準(zhǔn)，后獨(dú)立懸掛不是吹的.
油耗：四位大人加上我家大老虎共5位乘客，沒走高速，全程空調(diào)，自惠東港口鎮(zhèn)海邊返回惠州家時(shí)的單程真實(shí)油耗7.4，低于我的預(yù)期；車在工作日是老婆開，她上下班的路幾乎是惠州最堵的路段。車開到現(xiàn)在810公里，沒跑過高速，綜合油耗8.6，很滿意了。
舒適：車身穩(wěn)，座椅偏硬也適合本人。
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購買時(shí)間2013年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格11.20萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比，我說最滿意性價(jià)比肯定會(huì)被很多人噴，但是經(jīng)過八個(gè)月的駕駛我認(rèn)為艾瑞澤7的對手是緊湊級主流合資車型，在這個(gè)范疇內(nèi)艾瑞澤7已經(jīng)能達(dá)到他們90%的水準(zhǔn)且價(jià)格遠(yuǎn)低于他們。這就是我說的性價(jià)比。
缺點(diǎn)：導(dǎo)航地圖太差，胎噪稍大
外觀：夠大氣，現(xiàn)在還是怎么看怎么漂亮！
內(nèi)飾：差點(diǎn)，塑料感覺比較廉價(jià)
空間：空間非常滿意了，說實(shí)話，一般的家用車，長期都不會(huì)滿載五人的，滿載五人的機(jī)會(huì)真的不是很多。昨天我和父母帶上小侄女去游樂場玩，父親坐在副駕，母親和小侄女坐在后排，玩累了小侄女還能在后面睡上一覺。我們一家人的體型都比較胖，父母坐后排中間都還剩下很寬大的空間。這是艾7最出色的地方。
配置：我的是頂配，配置較豐富，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：對于1.6的車，如果不去強(qiáng)調(diào)所謂的推背感，這款車的動(dòng)力對家用來說足夠了。實(shí)際上，我本人也不喜歡開快車，所以對它的動(dòng)力還是很滿意的。
操控：
得益于獨(dú)立懸掛，還是不錯(cuò)的
油耗：一般般，實(shí)際油耗比電腦顯示高0.7--1.0升，我的表顯為8.4升，5000+公里。
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購買時(shí)間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格10.59萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，操控舒適，內(nèi)飾精致
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的嘯叫
外觀：我雖然不是外貌協(xié)會(huì)的，但是不可否認(rèn)，我是有一次去SSSS做保養(yǎng)的時(shí)候休息瞎逛看到愛7的，結(jié)果第一眼就覺得眼前一亮，從沒想到奇瑞會(huì)有外型這么好看的車，老婆也更是對棕色的一見鐘情，所以外觀確實(shí)是吸引我的第一元素
內(nèi)飾：用著還行，就是前面是硬塑料，摸著手感差，門把手旁邊的二塊深色真皮還是很實(shí)用，全米色內(nèi)飾，看著整潔干凈，沒有黑內(nèi)的壓抑感，上路13萬的車也知足了。
空間：空間較大，后排乘坐不壓抑，前排沒有刻意向前調(diào)，后排成人乘坐者的膝蓋離前排也尚有較大的空余。
配置：我覺得這個(gè)價(jià)位，對我個(gè)人而言很滿意了，合資車?yán)锖茈y買到這樣配置的車，其實(shí)最關(guān)鍵的還是看個(gè)人喜歡不喜歡，喜歡就買，再怎么樣也是覺得合算的，不喜歡，送給你都覺得不好。所以買車關(guān)鍵看自己~
動(dòng)力：不像大家說的那么慢，起步提速稍微弱點(diǎn)，但是速度提上來以后后勁十足
操控：
底盤穩(wěn)帶來的好處就是操控有信心，EPS電子助力轉(zhuǎn)向指向準(zhǔn)，不拖泥帶水
油耗：磨合期，不評論
舒適：好
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逸動(dòng)
帝豪GL
榮威360
英朗
逸動(dòng)XT
速銳
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
