一鍵砍遍全城
Yeti
(該車(chē)系評(píng)分高于88%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車(chē)（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格13.83萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說(shuō)到最滿(mǎn)意的不止一點(diǎn) 一個(gè)是空間夠用 另一點(diǎn)是油耗真心的低
缺點(diǎn)：配置太差了 預(yù)算問(wèn)題我買(mǎi)的是低配，基本上就沒(méi)有配置~~倒雷 影響 導(dǎo)航 扶手箱一概沒(méi)有。氣囊似乎只有兩個(gè)！無(wú)奈再上個(gè)檔次起碼加2萬(wàn)~~我忍了。
外觀：外觀 …………怎么說(shuō)呢我覺(jué)得挺好，可是朋友有不同意見(jiàn)，一半一半的看法吧。說(shuō)挺好看的一半吧，意見(jiàn)不同的那些是很不同的，很……~~，管他呢，看你自己了，自己喜歡就好！
內(nèi)飾：一般吧 前面是軟的材料，門(mén)子上是唐塑的，不是很差勁，85分吧
空間：空間比預(yù)想的要大，雖然軸距不是很大，但后面的腿部空間還是夠用的。后面坐三個(gè)人不擠，二郎腿就別想了，正常坐著 前面起碼兩拳多吧。（泛指一米七多的，別的個(gè)頭的沒(méi)試過(guò)還。）可是咱們高度有啊！上面空間好富裕好富裕的，我坐后面時(shí)把全景天窗簾子打開(kāi)，心情那個(gè)敞亮~~~~~。后備箱嗎~一般般啦 夠用吧，不過(guò)要是把后座椅放到，或者摘除，堪比面包了。要是能放上一張氣墊床就完美了。可是小野個(gè)頭還是小了點(diǎn)，估計(jì)夠嗆。
配置：比較高了 這個(gè)價(jià)位的 這個(gè)級(jí)別的歐美系 數(shù)他了，沒(méi)有之一！
動(dòng)力：我覺(jué)的還行吧~畢竟1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)，1.46噸的車(chē)重。起步時(shí)很慢，要是舍得給油的還能接受，我通常起步時(shí)油耗表是爆表狀態(tài)，一檔一千五百轉(zhuǎn)以后動(dòng)力有所改善。速度起來(lái)檔位上去后，動(dòng)力還是不錯(cuò)的。還是那句話(huà)，沒(méi)有肉車(chē)只有肉人，這款高功版的1.4t口碑還是不錯(cuò)的。
越野：
也沒(méi)開(kāi)過(guò)多少車(chē)，不過(guò)覺(jué)得這款車(chē)指向比較精準(zhǔn)，又是獨(dú)立懸掛，我認(rèn)為不錯(cuò)！
油耗：我覺(jué)得很省了！開(kāi)了1100km，一半城市，一半省道，平均算下來(lái)不到7個(gè)。不比日韓系的費(fèi)油了！1.4t加雙離合的組合還是有出彩的地方的，重點(diǎn)在這個(gè)干式雙離合~~老天保佑吧！
舒適：減震不錯(cuò) 比較有感覺(jué) 獨(dú)立懸掛 四輪盤(pán)殺 轉(zhuǎn)彎剎車(chē)也都不錯(cuò)。座椅舒適度也挺好的，滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)寧夏 銀川
裸車(chē)價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，馬力足，成熟的發(fā)動(dòng)機(jī)，空間變化多
缺點(diǎn)：減配太嚴(yán)重了
外觀：剛看見(jiàn)覺(jué)得不好看現(xiàn)在越看越喜歡
內(nèi)飾：大眾的做工不錯(cuò)，大品牌
空間：空間太滿(mǎn)意了真心大
配置：減配啊，和上一代比減配掉的都是想要的，
動(dòng)力：起步有點(diǎn)慢但只要轉(zhuǎn)速過(guò)一千七很狂野變速箱也沒(méi)有頓挫感
越野：
路感和大眾的感覺(jué)一樣很穩(wěn)過(guò)彎感覺(jué)和轎車(chē)一樣
油耗：新車(chē)磨合9.5城市路況，磨合出來(lái)應(yīng)該能下來(lái)
舒適：噪音大了點(diǎn)，尤其是胎噪
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 石家莊
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：市區(qū)跑動(dòng)力足夠
缺點(diǎn)：與同平臺(tái)大眾車(chē)相比工藝還有很大的提高空間。
外觀：比較個(gè)性，方方正正。
內(nèi)飾：粗看還不錯(cuò)。細(xì)節(jié)處理和用料比同平臺(tái)大眾較差。
空間：前排足夠。后排個(gè)高的長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)累一點(diǎn)。
配置：前行版最高。需要高配置的自己加裝就可以（PQ35平臺(tái)很多配件都是通用的）。
動(dòng)力：起步肉，1500轉(zhuǎn)以后有個(gè)小驚喜。不經(jīng)意的會(huì)超速。
越野：
底盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎比較有信心。
油耗：還不錯(cuò)。市區(qū)8個(gè)以?xún)?nèi)。
舒適：座椅是軟肋。前排除了高配車(chē)的電動(dòng)座椅都不舒服。個(gè)子高的會(huì)好一點(diǎn)（腰托較高）。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格13.90萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程925公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)杠杠的，底盤(pán)不錯(cuò)，操控精準(zhǔn)，空間沒(méi)話(huà)說(shuō)太給力了，全景天窗棒棒的，外觀應(yīng)人而異我是挺喜歡的，
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意就是沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和扶手箱
外觀：外觀個(gè)人覺(jué)得很帥
內(nèi)飾：內(nèi)飾大眾化
空間：太棒了，坐在里面感覺(jué)很好
配置：性?xún)r(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，想走就走，超車(chē)一級(jí)棒。
越野：
操控靈活、精準(zhǔn)。
油耗：油耗比較理想百公里耗油6.5
舒適：個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)，當(dāng)然不能跟豪車(chē)去比。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 綿陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1487公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)功能強(qiáng)大，底盤(pán)扎實(shí)，頭部空間無(wú)敵
缺點(diǎn)：當(dāng)然是胎噪和風(fēng)噪，嚴(yán)重影響了舒適度
外觀：一看見(jiàn)就中毒，前面有點(diǎn)丑，側(cè)面和車(chē)尾非常有型
內(nèi)飾：用料考究，做工很好
空間：非常大，安逸。
配置：配置低，不需要天窗，請(qǐng)配上倒車(chē)?yán)走_(dá)，胎壓監(jiān)測(cè)，中央扶手，電子手剎，把外后視鏡做大點(diǎn)
動(dòng)力：前兩秒有點(diǎn)慢，兩秒后絕對(duì)精彩。家里還有一臺(tái)1.8t的車(chē)，她們兩加速差不多，只是野帝滿(mǎn)載爬坡能力差了一點(diǎn)
越野：
轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，方向盤(pán)握感稍差
油耗：非常低，完全滿(mǎn)意
舒適：座椅舒服，噪音大，嚴(yán)重影響車(chē)輛舒適度。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 寧波
裸車(chē)價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程477公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，動(dòng)力充沛，開(kāi)起來(lái)輕松
缺點(diǎn)：配置低了點(diǎn)，不過(guò)可以加裝
外觀：屬于耐看型的，越看越好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還好，做工不錯(cuò)。
空間：空間是我最滿(mǎn)意的，一家人個(gè)子都沒(méi)很高，坐里面蹺二郎腿都沒(méi)問(wèn)題
配置：改款后性?xún)r(jià)比很高
動(dòng)力：起步不適合激烈駕駛，速度上來(lái)后動(dòng)力杠桿的，超車(chē)什么輕而易舉。
越野：
操控很好，老婆開(kāi)起來(lái)都沒(méi)壓力。
油耗：油耗滿(mǎn)意，磨合期5毛上下
舒適：舒適不錯(cuò)，多連桿不是蓋的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格13.78萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.空間富裕，本人身高180體重185，駕駛位放最高頭部還有一拳富余，后排輕松翹個(gè)二郎腿，由于車(chē)型緣故后排無(wú)壓抑感，本人坐后排頭部還有一拳 2指空間，加上16款全系配備全景可開(kāi)天窗，毫無(wú)壓抑感!2.大眾1.4T7檔雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)，省油是必須滴！現(xiàn)在還在磨合期，上下班單程25公里，20公里高架 5公里城市路面，油耗基本在7.5左右3.大眾途觀同平臺(tái)車(chē)，性?xún)r(jià)比還是很高的，途觀同級(jí)別要貴5萬(wàn)多!
缺點(diǎn)：前行版車(chē)內(nèi)配置較低，加個(gè)扶手，胎壓監(jiān)測(cè)，倒車(chē)?yán)走_(dá)能多多少成本啊！都沒(méi)有！后期自己加裝了鐵XX的內(nèi)置胎壓監(jiān)測(cè)和倒車(chē)?yán)走_(dá)1200元！懸掛較硬，開(kāi)爛路顛簸感較強(qiáng)，20碼過(guò)個(gè)減速帶也顛的慌!還在適應(yīng)中后排座椅比前排短，不注意還不覺(jué)得，短距離無(wú)所謂，跑長(zhǎng)途影響后排舒適感!
外觀：仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，網(wǎng)上有評(píng)價(jià)說(shuō)這車(chē)是世上最難看的suv，沒(méi)有之一，我個(gè)人就很喜歡，造型硬朗，屬于耐看型的！個(gè)人不喜歡爛大街的車(chē)型!野帝低配車(chē)型使用16寸韓泰輪胎，高配17寸，不厚道，能差多少錢(qián)啊，大腳的確好看點(diǎn)。
內(nèi)飾：不說(shuō)了，配置差了點(diǎn)，但還算中規(guī)中矩，做工，細(xì)節(jié)保持大眾一貫風(fēng)格，沒(méi)有簡(jiǎn)配影響安全的配置!全系全景天窗是亮點(diǎn)!可惜這陣子上�？諝赓|(zhì)量太差，藍(lán)天白云下打開(kāi)全景天窗還是很舒服的吧！
空間：前后排空間大，后排可拆卸是亮點(diǎn)，分秒變成小面包，拉個(gè)貨方便，正常情況下后備箱容積不大。
配置：總體來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是蠻高的，城市里開(kāi)開(kāi)還蠻實(shí)惠滴，但這種小眾車(chē)型保值率不高，入手前要想好!
動(dòng)力：主要市區(qū)上下班，接送孩子，周邊自駕游，足夠用了!起步比較軟，但舍得給油還是竄的出的，2000轉(zhuǎn)以上渦輪介入后推背感強(qiáng)，后期加速可以的!由于還沒(méi)上牌，中環(huán)上試過(guò)150碼，毫無(wú)壓力!
越野：
低速轉(zhuǎn)向虛位較大，方向盤(pán)感覺(jué)較重，30碼以上指向精準(zhǔn)，方向盤(pán)感覺(jué)靈活，懸掛較硬（比較我開(kāi)過(guò)的福克斯，帕薩特，君越，榮威550，A6L,Q5）都硬，還在適應(yīng)中。
油耗：加國(guó)95號(hào)油，油箱較小，提車(chē)出來(lái)300元加滿(mǎn)了，電腦顯示能跑680公里，實(shí)際使用下來(lái)大概百公里8升不到，還在磨合期，平時(shí)駕駛習(xí)慣屬于激進(jìn)型的！
舒適：風(fēng)噪在可承受范圍內(nèi)，但也談不上安靜，覺(jué)得風(fēng)噪大的吧音響開(kāi)響點(diǎn)就能解決了。前排座椅包裹性還ok后排差點(diǎn)，后排中間位小，地板凸起較高不舒適，坐三個(gè)成年男人有點(diǎn)擠，2大1小沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 松原
裸車(chē)價(jià)格14.10萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家公認(rèn)的空間大，非常實(shí)惠，乘坐反饋良好，動(dòng)力夠用，有推背，大天窗絕對(duì)能增加不少的好心情，大愛(ài)。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的地方就是斯柯達(dá)的通病，氣溫-10℃以下，會(huì)有牛叫，嗡。。嗡。。嗡。。，除了剛起車(chē)會(huì)叫一會(huì)以為，對(duì)使用沒(méi)有任何的影響，可以無(wú)視；
外觀：實(shí)實(shí)在在的小伙子，外觀一看就非�？孔V，經(jīng)濟(jì)又實(shí)用；
內(nèi)飾：雖然低配，一點(diǎn)沒(méi)感覺(jué)low，大眾底子；
空間：大空間，配上大天窗，心情大好�？臻g坐過(guò)五個(gè)男的，還不錯(cuò)；
配置：我購(gòu)車(chē)的價(jià)格在國(guó)內(nèi)不算低的，但是感覺(jué)很值；
動(dòng)力：動(dòng)力方面市區(qū)夠用了，平時(shí)來(lái)個(gè)小推背，毫不費(fèi)力，高速?zèng)]跑過(guò)。
越野：
地盤(pán)扎實(shí)，過(guò)彎有信心。
油耗：最低一次顯示6.7。高的時(shí)候就不說(shuō)啦，目前算算是五百塊錢(qián)開(kāi)了700公里，從提車(chē)到現(xiàn)在，感覺(jué)yeti會(huì)是個(gè)實(shí)在的小伙子；
舒適：胎噪可能有點(diǎn)，整體噪音完全可以接受，除了噪音其他的都很舒服；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2016款 1.4TSI DSG前行版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格13.58萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)部空間，油耗，轉(zhuǎn)向燈光輔助，天窗
缺點(diǎn)：減配
外觀：復(fù)古風(fēng)，喜歡的人愛(ài)死他，不喜歡的，看一眼就夠了。
內(nèi)飾：可以，中規(guī)中矩。材料不好不差。
空間：乘坐無(wú)壓力！后排膝蓋空間絕對(duì)大，但犧牲了座墊的長(zhǎng)度。
配置：絕對(duì)性?xún)r(jià)比之王！4獨(dú)立懸掛，除了勁炫跟逍客，在就沒(méi)有別人了。
動(dòng)力：250扭矩��！你猜怎么樣！2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)到210的扭矩就不錯(cuò)了，大眾高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，剛剛的
越野：
轉(zhuǎn)向無(wú)壓力！輕松！4獨(dú)立懸掛！路感剛剛的！
油耗：基本都在市區(qū)，表上8個(gè)油左右。還沒(méi)出磨合，很滿(mǎn)意！
舒適：胎噪偏大，等過(guò)幾萬(wàn)換個(gè)米其林！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格14.00萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗，這是最看重野帝的一點(diǎn)。據(jù)說(shuō)斯柯達(dá)的油耗很不錯(cuò)，在使用了野帝后果然如此。雖然只開(kāi)了300多公里，對(duì)于一個(gè)新手來(lái)說(shuō)，平均8格的油耗應(yīng)該算可以的了，有的時(shí)候能到6格7格
缺點(diǎn)：4S店的服務(wù)態(tài)度真是不敢恭維。第一次去店里把我氣夠嗆，去了也沒(méi)人招呼，自己看了半天店里的車(chē)，然后想找宣傳冊(cè)，也沒(méi)找到想要那款，后來(lái)還是我自己去找了一個(gè)導(dǎo)購(gòu)，咨詢(xún)了一些事情，那態(tài)度也是不冷不熱，愛(ài)買(mǎi)不買(mǎi)。要不是沖著德國(guó)車(chē)質(zhì)量好，就想買(mǎi)大眾的車(chē)，我早就扭身走了。然后我想預(yù)約一下試駕，就扔了張紙給我，叫我自己找筆去填，真是無(wú)語(yǔ)了。然后的然后，后來(lái)也一直沒(méi)給我回電話(huà)，確認(rèn)試駕時(shí)間。當(dāng)時(shí)說(shuō)的是大概一周能排上隊(duì)試駕，其實(shí)到了買(mǎi)的時(shí)候，我也沒(méi)試駕成。最后我是找了一個(gè)朋友的哥們，開(kāi)了一下他的晶銳，覺(jué)得感覺(jué)還不錯(cuò)，就買(mǎi)了這款車(chē)。不是沖著車(chē)好，早買(mǎi)別的牌子了
外觀：說(shuō)到外觀，我是覺(jué)得不錯(cuò)，但是蘿卜白菜各有所愛(ài)，有很多人就是因?yàn)檫@款車(chē)的外觀而放棄了它，也有很多人因?yàn)樗鼈�(gè)性的外觀而選擇了它，第一眼看上去確實(shí)不算一見(jiàn)鐘情，但是它是屬于越看越喜歡的那種類(lèi)型，四四方方的造型，野味十足的外觀，實(shí)車(chē)比圖片要好看太多，反正開(kāi)到路上回頭率還挺高，哈哈，不管別人是如何的指手劃腳的點(diǎn)評(píng)它，反正我是看上了，不是有一句話(huà)說(shuō)的好嗎，越野越自己！
內(nèi)飾：還算比較厚道，做工一般，有些邊緣細(xì)節(jié)處理的還不夠好，有一定的提升空間，比如縫隙有點(diǎn)地方就比較大，不過(guò)還可以接受，畢竟也無(wú)傷大雅，本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)有太多的講究，要追求高檔豪華的內(nèi)飾就不選擇這款車(chē)了，你說(shuō)是吧。
空間：空間還不錯(cuò)的，看著車(chē)子倒也不是特別大，但是內(nèi)部空間還是別有洞天的，平常坐人就不用說(shuō)，絕對(duì)夠?qū)挸�，也挺能裝東西，七七八八能塞進(jìn)不少東西。后排座椅還能像越野車(chē)一樣拆卸，這個(gè)設(shè)計(jì)是個(gè)亮點(diǎn)，也確實(shí)非常實(shí)用
配置：比較高。選擇這款車(chē)也是猶豫了好久才下定決心的，國(guó)產(chǎn)剛出來(lái)的時(shí)候也關(guān)注了一段時(shí)間，但是起步價(jià)太高，也在其他的SUV當(dāng)中糾結(jié)過(guò)，現(xiàn)在上市也有一年的時(shí)間了，年底優(yōu)惠也比以往大了許多，可惜現(xiàn)車(chē)到了年底基本都清空了，要訂新車(chē)也至少要到年后才能提到車(chē)，跑了超多4S店，最終找到了自己喜歡的顏色的車(chē)，果斷下手，可惡的4S可能看我著急買(mǎi)車(chē)，提出了所謂的“服務(wù)費(fèi)”而且要近3K大洋！心里頓時(shí)不爽！去了好幾趟，還了N多次價(jià)也沒(méi)有把所謂的服務(wù)費(fèi)給省掉，最終妥協(xié)多要了點(diǎn)贈(zèng)品就提回家了，哎！
動(dòng)力：滿(mǎn)意。這款車(chē)使用的是大眾比較新的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而且是高功率調(diào)教，在高爾夫7上是只有旗艦版才有的。目前整個(gè)國(guó)產(chǎn)大眾也只有新明銳，和高爾夫7頂配在使用的，扭矩250牛米，達(dá)到1.8T的水平，開(kāi)起來(lái)相當(dāng)給力，尤其發(fā)動(dòng)機(jī)到2000轉(zhuǎn)左右的時(shí)候，推背感很強(qiáng)。0-100加速9.5秒，在20萬(wàn)以下民用車(chē)的水平來(lái)說(shuō)，算挺好的了。追求動(dòng)力的人應(yīng)該也不會(huì)失望。
越野：
雙離合加雙增壓，配置夠高，操控一如既往地穩(wěn)重。德系車(chē)就這點(diǎn)好，無(wú)論怎么樣，都是給人穩(wěn)重可依賴(lài)的感覺(jué)。不管是過(guò)彎、超車(chē)，都毫無(wú)壓力。車(chē)身夠穩(wěn)，側(cè)傾角度非常小。以前開(kāi)的是輛日本轎車(chē)，一比較高下立現(xiàn)，尤其是高速狀態(tài)，德系車(chē)的操控性那是好太多了
油耗：非常非常滿(mǎn)意！由于是新車(chē)，剛買(mǎi)回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車(chē)本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車(chē)買(mǎi)的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車(chē)呢，一個(gè)月全國(guó)銷(xiāo)量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
舒適：本人只坐駕駛席，比本人另一輛車(chē)高爾夫6還要舒適一些，因?yàn)樽烁吡�，舒展一些。其他位置�?tīng)乘客們說(shuō)的是，坐著也挺舒服的，前排副駕駛的包裹性也很好。后排中間因?yàn)榈匕逄�，可能不適合長(zhǎng)時(shí)間坐。不過(guò)那個(gè)中間位置暫時(shí)還沒(méi)有坐人。另外過(guò)不平的路面時(shí)，不如很多軟車(chē)舒服，還是挺顛簸，這個(gè)跟懸掛的調(diào)教有關(guān)。
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