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Yeti
(該車系評分高于88%的同級別車系)
網友印象（停售車型）：
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購買時間2014年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格20.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：合資SUV里最適合我的一款，滿意點很多但都不突出。這是一輛省油好開的大眾斯柯達的SUV
缺點：內飾有點簡單點了，沒有3008大氣！
外觀：1.76米的身高駕駛位調到合適，后排坐上還可以蹺二郎腿。行李箱多變的，極地版背了小書包，后備箱超大，再加上若后排迭起的話，就是一部四驅的貨車。
內飾：1.8T6速，這個看個人駕駛喜歡了，我之前開過出租車，貨車，起步基本不會后溜，給油，膽子大的有驚喜，小鋼炮一部！
空間：過彎很輕松，制動很穩(wěn)定。
配置：很省油，60-80公里6-7個油，80-120公里7.5個左右。
動力：舒適性尚可，坐姿較高，長途4，5小時也不會覺得太累。發(fā)動機噪音很小，出乎意料。
越野：
仁者見仁智者見智，自我感覺不錯。車身短，城市里泊車用車方便
油耗：內飾也還是見仁見智的問題，就那樣了。
舒適：整體價格還是有些偏高，各地區(qū)差異嚴重，不過在二十萬內選擇個不錯的四驅系統(tǒng)又要提速動力好，后排座椅靈活多變，外掛備胎的那種硬派越野范兒的車屈指可數(shù)，不過終歸小眾車，我也喜歡特立獨行的那種味道。市場保有量少，在購入后如果想開個幾年在賣怕是不要選擇此車。喜歡的終歸喜歡。
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購買時間2014年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性能好，轉向和通過能力強。
缺點：油耗有點高了，配置簡單
外觀：空間不錯，后排座椅偏短。
內飾：1.8T的動力措措有余，日常上下班動力十足，而且比相同排量的土管要省油的多，這點非常滿意，我現(xiàn)在磨合期內油耗10個多點
空間：轉向精確，底盤設計調教的都很到位，過減速帶底盤很沉穩(wěn)，表現(xiàn)出德系車一貫的沉穩(wěn)
配置：油耗消耗比較合理，畢竟是suv
動力：座椅算比較柔軟，比明銳的好不少，而且比較安靜，高速120的情況下，風燥和胎噪控制得比較好。
越野：
客觀的說第一眼感覺不是很漂亮，但本人也不覺得丑（雖然也有朋友說丑），并且隨著時間推移，越覺得符合本人所想要的小眾低調不夸張，穩(wěn)重大方不失小悶騷的要求�？窜嚂r也糾結過外置備胎，但我的看法是：本來就是要用于市內家用上下班，坐姿比三廂兩廂高坐著舒服些（衣帶漸寬）南方雨水多，下雨涉水放心一些，備胎外置增加臀部美感同時彌補后備箱稍小不足。至于是否全尺寸備胎，本人覺得除非真是用于越野、長途跋涉，像我這樣的可能大部時間用不到，萬一用到也是“備用”一下，足夠啦。
油耗：中庸，標準的大眾風格，做工很細，值得肯定!
舒適：略低，補上給我的優(yōu)惠就好了
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購買時間2014年08月
購買地點山西 大同
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：充沛的動力，凌厲的加速。
缺點：車應該做的在大點·在一定程度上確實車小一點·車應該最高一點··或者有空氣升降·
外觀：內部空間超大
內飾：1.8T的ea888二代發(fā)動機沒得說！配合6速濕式雙離合，完美！
空間：油門響應很快，提速快；8T的off road模式非常智能，提供了很好的SUV操控；多功能方向盤的轉輪設計很方便，操控便捷；鎖車后的一鍵關窗不夠便捷。
配置：磨合期 60%快速路 40%市區(qū)郊區(qū) 目前表二油耗9.1 估計綜合油耗在10-11左右。等首保后，希望油耗會有所下降！
動力：駕駛座椅調過多次，一直沒有找到合適的角度，坐久了有些腰酸背痛（也有可能是本人是新手，開車有些緊張的緣故吧），希望以后能調整到適合自己的角度。有不少車友反映的車身抖動現(xiàn)象，無論是高速還是低速，我都沒有發(fā)現(xiàn)，還有發(fā)動機的噪音真的很小，關上車門車窗，既使在比較安靜的單位的地下車庫，不看轉速表，都很難判斷車是不是啟動了。
越野：
基本上是我心中越野車的大概輪廓，不喜歡圓潤的鐘愛長方加屁股掛備胎。
油耗：總體用料很好，也感覺很滿意。
舒適：預算20萬內，基本在這個價位四驅車沒有別的選擇，性價比超高！
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購買時間2014年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程428公里
綜合評分
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優(yōu)點：我也沒開過其他車，覺得野帝操作不錯，視野好
缺點：雖然車無完車，但是新車小毛病還是令人非常不滿意！特別是新車提車起就副駕駛室積水。作為一個20多萬的SUV，竟然發(fā)生這樣的問題，讓人無法接受！然后還要被拆了又拆，查找積水原因！
外觀：3-5口之家用的蠻合適，后廂略小。
內飾：很足 推背感很強烈 最滿意了
空間：車的操控很好，轉向清晰，指向精準，方向盤力度稍顯偏硬，尤其是低速時，轉彎感覺還好，急彎的側傾還是很明顯，剎車不軟不硬感覺良好，個人很喜歡斯柯達的剎車，前段柔軟，后段果斷堅決，不像其他大眾車型，低速時輕點，車立刻停死，人就往前一竄，真心不喜歡。為什么多功能方向盤不能調節(jié)空調溫度，行車時調節(jié)循環(huán)方式和風量還得低頭，不安全，胎壓監(jiān)測為什么不能顯示胎壓，說是漏氣才顯示，總感覺沒在工作一樣，如果能在啟動時或在一定時間顯示一次感覺好得多。
配置：比較省油
動力：前排乘坐舒適性不錯，座椅包裹合適。后排高個子坐，舒適性欠佳。前排座椅手動調節(jié)，更適合固定司機開。否則調整座椅還是比較麻煩的，腰托的那個旋鈕調整起來比較費勁。
越野：
自己滿意就行，管別人咋說？干他鳥事
油耗：內飾斯柯達的風格
舒適：降價后覺得還可以。
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購買時間2013年12月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格21.78萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程48200公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比，四驅的車子啊
缺點：輪胎直徑小了點，可能是想和途觀拉開檔次吧，最多可以換成225 55 r17的，想再換大點的沒門。電瓶51A太摳門了，如果要加裝射燈什么的必須要換。
外觀：在春節(jié)期間后備箱的空間做的貢獻太大了。春節(jié)回老家買了足足3輛購物車的食品和物品，只放平了一個后座就輕松裝進。老婆在前座孩子座后快樂回家過春節(jié)！還有我把備胎取了出來放在倉庫了，我的雪人空間有多了許多。哈哈�。�
內飾：家用足夠，動力充沛。
空間：轉向精準，指哪打哪。路感清晰，符合SUV定位。懸掛挺好，極大提升通過率。剎車沒有論壇車友軟的感覺，剎車的回饋感和實際制動都能接受。
配置：1.8t全時四驅的車子開到8.6的油耗，還是比較滿意的了。當然，對比1.4t野帝網友的評論5.6左右的油耗，還是高了一點點。
動力：相當不滿意，前排太硬，坐墊也短，后來坐墊更短，高速120風噪胎噪太大
越野：
這個只能說見仁見智，全球化的設計，國人未必都喜歡，我覺得這車很個性，我很喜歡，但是身邊也有很多人說這車丑爆了，好吧，愛屋及烏，喜歡就是真喜歡了……
油耗：用料厚道，工藝稍欠。
舒適：沒優(yōu)惠前這價格其實也不算高，對得起質量。優(yōu)惠后性價比就很高了。
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購買時間2016年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗目前很滿意
缺點：庫存了2年，漆面有點毛糙，真皮座椅也有點點松軟，鍍鉻中網也有點點鍍鉻脫落（已經索賠換新了）不過瑕不掩瑜。
外觀：空間還可以，加裝全景天窗，還是很敞亮
內飾：舍得踩油門 還是有推背感的。1.8T夠用了
空間：轉向精確，底盤設計調教的都很到位，過減速帶底盤很沉穩(wěn)，表現(xiàn)出德系車一貫的沉穩(wěn)
配置：油耗消耗比較合理，畢竟是suv
動力：隔音不太好，舒適性方面覺得可以更好
越野：
法國詩人里爾克說：“憂傷沒有來由”，本人對野帝外觀的喜愛也一樣沒有來由。在這里扯什么美學審美觀，純屬扯蛋，也沒必要。針對野帝外觀的美與丑的爭論太多太多了，既然誰也說服不了對方，那就不爭了，多說無益。
油耗：內飾就是大眾風格，談不上好，細節(jié)還是不錯，就是樣式太過老陳！手感材質：內飾用料大多都是搪塑工藝，軟硬結合還不錯，當然和同級兄弟途觀比還是要差一點儀表中控：中控設計太大眾了，沒有特色，不過做工到是很嚴謹，接縫處處理得也很到位異味異響：異味還好，目前沒有問到特別不舒服的味道，異響的話，冬天偶爾中控泰會傳出一點，還有就是雙離合低速在過減速帶的時候，有金屬碰撞音！
舒適：感覺性價比還是很合理的,20多萬買個純正德系四驅越野車,本人感覺很值!
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購買時間2014年11月
購買地點新疆 伊犁
裸車價格21.00萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1488公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身不大，開起來靈活，內部空間感覺很大，設計合理，乘坐空間大。
缺點：異響太多了，門響，儀表也響、窗戶升降響，小毛病多了，電池因庫存不好使，有時候天冷要二次打火，座椅不舒服，皮子太硬了，駕駛位調不到舒服位置，腰靠有了，頭部沒了……
外觀：雖然看著不大，但足夠用了。后排實際還挺寬暢，后備箱足夠放下我們一家露營的裝備。
內飾：起步有點肉 不過也許是我舍不得給油吧 如果油門踩下去動力源源不斷啊 那推背感讓我老婆都有些害怕
空間：指向精準，車身短，開起來很靈活，過彎也很有信心。
配置：正常D檔駕駛，一般2000轉必升檔，燃油經濟性還是不錯的，市區(qū)開10個左右，高速120巡航8個多點。對于1.6噸的車子這樣的油耗，絕對滿意~！話說車子省油與否要看路況與駕駛習慣，對于我……好吧，我只看過測速時候的時速，其他只考慮開的開不開心……你懂得，對于我來說，駕駛樂趣比油耗表現(xiàn)更重要，開車就要開心，安全為上為基礎、文明駕駛為根本，其他的就隨意點吧……
動力：一般吧
越野：
奇丑無比
油耗：我的車是米色內飾，內飾就是大眾的老樣子，沒什么可說的，中規(guī)中矩的，大屏沒有安裝，想過段時間裝一個carplay的。內飾倆字概括“普通”。
舒適：超級好的性價比
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購買時間2016年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格22.38萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點：優(yōu)惠后價格很滿意，內部空間比預想的大多了。
缺點：噪音偏大，一是風噪，二是胎噪。
外觀：話說野帝后排能前后調節(jié)、折疊、翻起、拆卸，這些技能融匯一身真是無敵了。空間絕對超乎想象，小型SUV的體型，超過很大一部分緊湊級SUV的空間，頂部平直使得頭部空間非常富余，我身高180，駕駛位置調好后頭部空間一拳還有富余，非常爽有木有，后排膝部空間很棒，駕駛位置調好后我做后排膝部空間還有兩拳多！！沒錯，就這么給力！
內飾：1.8T動力澎湃，中后段加速有力，推背感極強，隨叫隨到，想超車毫無壓力。
空間：比較滿意的一點，一貫的德系品質。
配置：油耗低，DSG不錯，這個給好評，四驅，1.6噸的車，高速平均7個左右，開了33000公里，綜合油耗10.2
動力：我們輪胎配的是鄧祿普SPORT 01屬于比較平衡的一款胎，懸掛調教也不是很硬，細小的顛簸基本都過濾了，過高架的橋縫地方對比其他開過的一些車感覺非常明顯。長途駕駛下來，只要座位調整合適，非常舒服。后排把頭枕調整好了，坐個200～300公里也沒感覺不舒服。總之算是滿意。
越野：
這個仁者見仁智者見智吧
舒適：車輛性價比較高，看中車輛四驅功能，四驅對于SUV是必備功能。要不然就買轎車開了。
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購買時間2016年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格16.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：四驅，1.8T＋6dsg的動力還可以，安全性好。
缺點：買車是沒有選倒車影像+自動泊車，因為要4S店加裝，等選裝包3的時間較長，北京還不容易搖上的車牌號，我怕車牌號過期，著急提車，就沒有選�，F(xiàn)在看來很后悔沒有選擇倒車影像+自動泊車，新手，倒車時很不方便，沒把握。
外觀：野帝外表看上去很小，其實真正擁有的時候，就會發(fā)現(xiàn)，內部空間其實是很大的。這也許得益于他的廂式設計的吧，前排座椅調至正常后，后排的空間還是很大。最重要的是，后排座椅可以折卸，加上我的是外掛備胎，尾箱和地板基本持平，可以放在很多的大件物品，出門游玩，很方便。
內飾：1.8TSI動力洶涌澎湃，急加速時車頭上昂，勢如蓄勢待發(fā)的獵豹！喜歡渦輪介入的感覺，眼邊的景物向耳邊駛去，發(fā)動機輕輕的絲絲聲，享受！
空間：轉向精準，
配置：我開車算溫柔了，表2目前9.4，主要老婆在山上上班，有點費油，個人覺得還能降。
動力：真皮座椅挺好，前后排空間均勻，兩邊距離略顯小了點。
越野：
斯柯達的車從來都不是第一眼美女，屬于越看越好看。
油耗：內飾真的很大眾，軟質的中控臺面，銀色拉絲的裝飾，看起來平淡無奇但實用為上的設計理念，做工細致、各個接縫都控制的非常好。
舒適：定價高、優(yōu)惠后還可以接受。
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購買時間2016年03月
購買地點浙江 杭州
裸車價格22.38萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程6668公里
綜合評分
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優(yōu)點：省油，動力足，操控好是最大優(yōu)點，另外外觀屬于耐看型，外觀小內部空間一點也不小
缺點：高速行駛有風燥聲音
外觀：基本夠用，除了背箱
內飾：家用足夠
空間：目前還在正常天氣下的溫柔駕駛，日常的駕駛感覺操控很好。期待雨雪天氣下的四驅操控性！會在體驗過后和大家分享。
配置：市區(qū)10-11個，高速7-8個。真的比較省了。
動力：座椅舒適，減震稍硬 但是沒有多余的震動
越野：
獨特，尤其是有小書包，太可愛了，越看越好看，屬于耐看型的！
油耗：前檔下的臺面是毛面的，塑料感較強，不過好處就是不會反光而干擾駕駛員視線。中控臺不夠時尚精致，大眾的中規(guī)中矩，跟日韓法系車沒法比，但我還就是喜歡經典的款式，不會審美疲勞啊，呵呵。還有儀表盤的液晶顯示只是白色的，有些不上檔次。扶手箱和副駕的儲物箱較小，限制較大，但是四門的內槽夠大，可以放多瓶飲料！手剎旁和后排中間的飲料槽直徑較小，只能放標準的礦泉水瓶，或者相似直徑的杯子。行李箱有12V電源，有一定的實用性，但如果中央扶手處配220V電源就更完美了。行李箱的網袋也很周到，免得需要時在去淘了。
舒適：高！很高！非常高！1.8T+6速濕變+適時四驅+大眾可靠底盤啊，原價優(yōu)惠7.4萬送導航、全車膜、坐墊等，還想怎么樣~。
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