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Yeti
(該車系評(píng)分高于87%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
非常省油（667）+1 動(dòng)力強(qiáng)又省油（342）+1 內(nèi)飾很中規(guī)（291）+1 動(dòng)力好（240）+1 外形時(shí)尚（236）+1 舒適性好（231）+1 越野外觀（180）+1 很好（125）+1缺點(diǎn)：
油耗略高（1045）+1 高速胎噪略大（296）+1 價(jià)格偏貴（296）+1 外觀太丑（229）+1 后排座位太短（157）+1 外觀改進(jìn)（132）+1 外形像面包車（101）+1 外觀有待改進(jìn)（41）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格15.28萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
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油耗：滿意。本人住很擁堵的市區(qū)，市中心，之前1.6L的車，油耗都達(dá)到11L多。目前新車開(kāi)了300KM，表2在10L多一點(diǎn)，畢竟新車磨合期，將來(lái)還會(huì)有下降空間，心理上覺(jué)得能在9L就滿意了。跑市區(qū)內(nèi)的快速路，如果不堵車，時(shí)速能50以上，現(xiàn)在階段就能達(dá)到6L多，簡(jiǎn)直神奇。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.80萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7823公里
綜合評(píng)分
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油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2014年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格19.28萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：前面已經(jīng)提過(guò)，如果yeti說(shuō)自己是SUV油耗排行榜第二，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)SUV敢說(shuō)第一。一句話描述：SUV的身段，轎車的油耗，非常的滿意。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2014年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格18.80萬(wàn)元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時(shí)間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時(shí)（這里只是打個(gè)比方），腳控油門狀態(tài)下會(huì)保持在6檔，轉(zhuǎn)速將近2000，瞬時(shí)油耗6、7個(gè)；此時(shí)切入定速巡航，DSG會(huì)馬上升到7檔，轉(zhuǎn)速降至1400左右，油耗降至4、5個(gè)。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會(huì)切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說(shuō)過(guò)的，1.4T的車跑高速時(shí)，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價(jià)卻如此之大。另外，駕車習(xí)慣也很重要。在剛出磨合期的時(shí)候，開(kāi)車風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，油耗一度高企。后來(lái)看了論壇里一個(gè)車友的帖子，就開(kāi)始學(xué)著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說(shuō)明書(shū)里說(shuō)的，有預(yù)見(jiàn)性的開(kāi)車，油耗果然下降不少。這里還想提一個(gè)東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請(qǐng)管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開(kāi)車時(shí)老想著要拿掙點(diǎn)，基本就沒(méi)有急踩剎車油門過(guò)，省油還能掙錢。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格17.08萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：油耗普通，節(jié)油也不是德系車的王牌，不過(guò)這款車的配置高，兩項(xiàng)技術(shù)的疊加，還是省了不少油的。不過(guò)羊毛出在羊身上，油便宜了，保養(yǎng)費(fèi)用就上去了，十幾萬(wàn)的車子里，這個(gè)車的保養(yǎng)費(fèi)用算高的
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)野驅(qū)版
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.09萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI MT 都會(huì)炫彩版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.48萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：非常非常滿意！由于是新車，剛買回來(lái)才半個(gè)多月，絕對(duì)是在磨合期內(nèi)，本來(lái)不指望能有多省油，新車本來(lái)就是要磨合的，不能太多考慮油耗，而且本人是住在擁堵的市區(qū)，上下班走走停停，油耗顯示才只有百公里10個(gè)油左右，讓我真的大吃一驚，周末上了一次高速去郊外短途旅行，回來(lái)后發(fā)現(xiàn)油耗居然下降到百公里6.6L！頓時(shí)覺(jué)得這車買的真不吃虧，為什么就好多人不看好這款車呢，一個(gè)月全國(guó)銷量連老大哥的零頭都不到，實(shí)在是百思不得其解，難道僅僅是因?yàn)橥庥^嗎？
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格14.80萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時(shí)間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時(shí)（這里只是打個(gè)比方），腳控油門狀態(tài)下會(huì)保持在6檔，轉(zhuǎn)速將近2000，瞬時(shí)油耗6、7個(gè)；此時(shí)切入定速巡航，DSG會(huì)馬上升到7檔，轉(zhuǎn)速降至1400左右，油耗降至4、5個(gè)。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會(huì)切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說(shuō)過(guò)的，1.4T的車跑高速時(shí)，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價(jià)卻如此之大。另外，駕車習(xí)慣也很重要。在剛出磨合期的時(shí)候，開(kāi)車風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，油耗一度高企。后來(lái)看了論壇里一個(gè)車友的帖子，就開(kāi)始學(xué)著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說(shuō)明書(shū)里說(shuō)的，有預(yù)見(jiàn)性的開(kāi)車，油耗果然下降不少。這里還想提一個(gè)東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請(qǐng)管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開(kāi)車時(shí)老想著要拿掙點(diǎn)，基本就沒(méi)有急踩剎車油門過(guò)，省油還能掙錢。
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購(gòu)買車型Yeti 2014款 1.4TSI DSG 兩驅(qū)極地版
購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格17.50萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗：表2總是在6.9到7之間游蕩著，在一噸半多的SUV用車時(shí)間基本固定在上下班高峰期走全市最擁堵的路段的情況下，很滿意。而且發(fā)現(xiàn)在定速巡航狀態(tài)下，DSG升檔很積極，比如車速在65以上不到70時(shí)（這里只是打個(gè)比方），腳控油門狀態(tài)下會(huì)保持在6檔，轉(zhuǎn)速將近2000，瞬時(shí)油耗6、7個(gè)；此時(shí)切入定速巡航，DSG會(huì)馬上升到7檔，轉(zhuǎn)速降至1400左右，油耗降至4、5個(gè)。所以現(xiàn)在路況允許的情況下，我經(jīng)常會(huì)切入定速巡航。還有就是我在車友群里也說(shuō)過(guò)的，1.4T的車跑高速時(shí)，超速非常不合算。定速巡航狀態(tài)下，從120碼提速到140碼，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速需要從2400提高到2800，油耗需要從7提到11左右。只提速20碼，代價(jià)卻如此之大。另外，駕車習(xí)慣也很重要。在剛出磨合期的時(shí)候，開(kāi)車風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，油耗一度高企。后來(lái)看了論壇里一個(gè)車友的帖子，就開(kāi)始學(xué)著用油門控制車速，盡量少踩剎車，不趕綠燈，早等紅燈，就像說(shuō)明書(shū)里說(shuō)的，有預(yù)見(jiàn)性的開(kāi)車，油耗果然下降不少。這里還想提一個(gè)東西叫車掙，不知道算不算廣告，如果算廣告了就請(qǐng)管理員把這句刪了吧。裝了車掙后，開(kāi)車時(shí)老想著要拿掙點(diǎn)，基本就沒(méi)有急踩剎車油門過(guò)，省油還能掙錢。
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途觀
斯巴魯XV
哈弗H5經(jīng)典
維特拉
奔騰X40
寶駿510
遠(yuǎn)景X3
哈弗H2
北京現(xiàn)代ix25
長(zhǎng)安CS35
