一鍵砍遍全城
賽歐
(該車(chē)系評(píng)分高于79%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
優(yōu)點(diǎn)：
省油（739）+1 配置少（424）+1 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠（330）+1 鈑金�。�199）+1 做工好（149）+1缺點(diǎn)：
用料差（53）+1 后座不能放到（49）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河北 張家口
裸車(chē)價(jià)格6.03萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程19877公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很足，這款LCU發(fā)動(dòng)機(jī)在同時(shí)期、同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中算是很給力了。
缺點(diǎn)：方向盤(pán)上沒(méi)有金屬車(chē)標(biāo)，感覺(jué)不漂亮，就一個(gè)小小車(chē)標(biāo)能提升車(chē)的檔次，可惜廠家沒(méi)有這么做。
外觀：外觀還好大氣凌然，整體流線(xiàn)不錯(cuò)，雪佛蘭味道重，金領(lǐng)結(jié)車(chē)標(biāo)夠氣派~~�。�
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較差，基本沒(méi)什么好看的 材料味道重， 3年了都有味道。夏天為甚。車(chē)的音響和面包車(chē)一樣，和樂(lè)風(fēng)有差距，最郁悶的是車(chē)鎖自動(dòng)鎖，沒(méi)有自動(dòng)開(kāi)的開(kāi)關(guān)，一定要熄火才會(huì)自動(dòng)開(kāi)，不然就要手動(dòng)開(kāi)鎖，這么慢小個(gè)設(shè)計(jì) 就不能人性化點(diǎn)。
空間：空間和同級(jí)別比起來(lái)算是比較大的。后排腿部空間也可以，后面做三個(gè)成年人也不算太擠。
配置：油耗可接受，操控和外觀都是比較喜歡的。六萬(wàn)左右的合資車(chē)是首選，性?xún)r(jià)比較高。
動(dòng)力：起步慢，提速后還可以，家用可以了，買(mǎi)時(shí)不是夏天不知道打空調(diào)后動(dòng)力如何。
操控：
檔位清晰，可是少了吸入感，轉(zhuǎn)向還算明確，但也別指望有跑車(chē)指哪打哪的精準(zhǔn)性，過(guò)彎側(cè)傾還是比較明顯的。底盤(pán)較高了，前后都有近5指的距離，不過(guò)這也保證了路面的通過(guò)性。
油耗：1.4有這個(gè)油耗還算能接受的，基本每公里4毛多錢(qián)，開(kāi)空調(diào)的話(huà)多點(diǎn)
舒適：這個(gè)價(jià)位的合資車(chē)，成本要往低了控制，再加上雪佛蘭的十字標(biāo)志，用腳趾頭想想也不可能做到面面俱到，舒適性上還是比較一般化的，一定程度上還比不上同類(lèi)國(guó)產(chǎn)車(chē)。除了空間大以外，其他的就算不上什么舒適度了，過(guò)起伏路面的時(shí)候減震非常硬，噪音隔絕做得也不是很好，胎噪很大，座椅呢也不很舒服，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)的話(huà)腿比較累，車(chē)?yán)镞厷馕逗艽螅液脦讉�(gè)月了都不消散，估計(jì)裝飾材料的選取上并不環(huán)保。但是該有的東西都還有，畢竟想花不到7W就買(mǎi)合資車(chē)，這些缺點(diǎn)也算是可以接受了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程28500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和空間是我最滿(mǎn)意的一點(diǎn)，主要是因?yàn)榧依飫傆辛诵『ⅲ鲩T(mén)很不方便。所以看了很多車(chē)，比如標(biāo)志207、瑞納、K2、飛度、雨燕、C30等等，最后由于手里米不多，再充分比較了空間和外觀果斷買(mǎi)了賽歐。賽歐的空間真的比外面看著大，后排座3個(gè)不算胖的大人加小孩還不算擁擠。這是我看過(guò)的其他小車(chē)實(shí)現(xiàn)不了的。外觀嘛個(gè)人感覺(jué)屬于耐看型，簡(jiǎn)單大方，雖不如K2和瑞納的第一眼靚麗，但賽歐因簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)所以不至于視覺(jué)疲勞，看久了越看越喜歡，唯一就是輪轂不是太好看。還值得表?yè)P(yáng)的是賽歐加了天窗，贏得了不少的競(jìng)爭(zhēng)力。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾那叫一個(gè)垃圾，尤其是那個(gè)方向盤(pán)，奇丑無(wú)比，用料也不是很厚道，異味非常沖，尤其是在太陽(yáng)下暴曬一天后，那味簡(jiǎn)直無(wú)法忍受，什么竹炭，根本沒(méi)用，至今半年，剛做首保幾天，現(xiàn)在一有時(shí)間，車(chē)上能開(kāi)的地方全開(kāi)，通風(fēng)中，無(wú)法蘭盤(pán)這點(diǎn)不是很在意，因?yàn)橐郧伴_(kāi)過(guò)一部車(chē)，修車(chē)自己動(dòng)手，鼓剎全沒(méi)法蘭，忘了說(shuō)以前是貨車(chē)!，不過(guò)現(xiàn)在小車(chē)沒(méi)法蘭盤(pán)確實(shí)有點(diǎn)不太厚道!
外觀：外觀可。大屁股，胖了點(diǎn)。
內(nèi)飾：這個(gè)級(jí)別要求不高。
空間：空間很大，我們一5口家人輕輕松松不算擁擠。
動(dòng)力：1.4平時(shí)在市郊道路行駛，綽綽有余
操控：
4米多的小車(chē)，操控很輕松，方向很準(zhǔn)確，檔位清晰，轉(zhuǎn)彎，掉頭，進(jìn)出車(chē)位，都很輕松，這也是小車(chē)的優(yōu)勢(shì)吧，不過(guò)有時(shí)候倒檔不好掛，地盤(pán)太低了，經(jīng)常掛到地盤(pán)，幸虧裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，不然我的發(fā)動(dòng)機(jī)還不報(bào)廢了啊。
油耗：現(xiàn)在一般在市區(qū)開(kāi) 大概在每公里6角左右 還算好
舒適：舒適性這個(gè)標(biāo)題讓我很糾結(jié)，賽歐能談的上有舒適性嗎？也許那些對(duì)車(chē)沒(méi)要求的人會(huì)覺(jué)得還行！本人至少開(kāi)過(guò)各個(gè)級(jí)別40種以上的車(chē)型，可以說(shuō)除了普桑最差的就是賽歐了！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格6.48萬(wàn)元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程4700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是空間，和同價(jià)位車(chē)還是滿(mǎn)意。做三個(gè)人一點(diǎn)也不擠，外觀看大氣漂亮，給人一看就像10幾萬(wàn)車(chē)，我小歐早10年買(mǎi)的當(dāng)時(shí)路上少，停在路邊不時(shí)有人問(wèn)你車(chē)十幾萬(wàn)買(mǎi)的吧。一聽(tīng)心里暗自高興。車(chē)到家不到兩個(gè)月住在一個(gè)小區(qū)的鄰居看小歐不錯(cuò)在我上班時(shí)，到我單位去找我要開(kāi)我車(chē)試試開(kāi)了一圈回來(lái)點(diǎn)點(diǎn)頭說(shuō)不錯(cuò)，我也要買(mǎi)一輛
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的就是鐵質(zhì)輪轂加塑料外殼的裝扮。不過(guò)想想車(chē)的價(jià)位在這也就默認(rèn)了。
外觀：比較滿(mǎn)意，就是屁股有點(diǎn)高
內(nèi)飾：沒(méi)得說(shuō)80年代的內(nèi)飾，非常爛
空間：賽歐的乘坐空間在同級(jí)車(chē)中還是很有優(yōu)勢(shì)的，我身高1.72m坐在駕駛位，頭到車(chē)頂還有一拳的距離，絲毫沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。就個(gè)人而言，這個(gè)價(jià)位能買(mǎi)到具有這樣空間的合資車(chē)，還是很劃算的，空間這點(diǎn)我還是肯定的評(píng)價(jià)。在天氣好的時(shí)候，我會(huì)帶著老婆女兒去郊外轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，感受下大自然的美好。我的車(chē)是三廂的，后備箱能夠滿(mǎn)足日常使用的需求，有空時(shí)就把戶(hù)外帳篷、釣魚(yú)用具放在里面，釣釣魚(yú)、打打牌……感受下美好的生活……總之空間能夠滿(mǎn)足我的需要
配置：性?xún)r(jià)比很高，作為入手的第一輛車(chē)，感覺(jué)不錯(cuò)！
動(dòng)力：對(duì)平時(shí)不飚車(chē)不開(kāi)快車(chē)的本人來(lái)說(shuō)1.4的小歐動(dòng)力真心足夠了。夏天開(kāi)了空調(diào)也不感覺(jué)肉。只要舍得給力，發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋還是很好的。
操控：
操控做得不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎定位精準(zhǔn)，方向盤(pán)助力對(duì)我來(lái)說(shuō)力道非常合適。有一次出現(xiàn)意外情況緊急躲避非常準(zhǔn)確。檔位行程比較短，掛檔也很輕松，有輕微吸入感，不過(guò)有2次出現(xiàn)倒檔掛不進(jìn)去的情況。高速行駛出現(xiàn)起伏路段的時(shí)候，車(chē)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)飄，可能是重量較輕的原因，所以賽歐在高速上還是不要跑的太快，我最快也只到110，感覺(jué)車(chē)身還是比較穩(wěn)的。
油耗：絕對(duì)的滿(mǎn)意，不心疼的
舒適：舒適性個(gè)人感覺(jué)一般。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格6.98萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚（個(gè)人很喜歡），油耗不高，空間也不錯(cuò)，綜合起來(lái)很適合家用。
缺點(diǎn)：噪音比較大，內(nèi)飾較為粗糙，塑料質(zhì)感較強(qiáng)
外觀：外觀不錯(cuò)，屁屁有點(diǎn)高
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單，雖然都是塑料材料，但做工尚可，可以接受，如果多一些鍍銀的裝飾就好了。賽歐內(nèi)飾顏色搭配也比較合適。
空間：空間很大 很舒適，后備箱鋪平時(shí)候可以睡人不很爽
動(dòng)力：開(kāi)空調(diào)馬上明顯動(dòng)力衰減，還好本人在昆明很少開(kāi)，爬坡的話(huà)滿(mǎn)載有些吃力
操控：
對(duì)于手動(dòng)來(lái)說(shuō)操控性是非常重要的一個(gè)指標(biāo)。賽歐在操控性上表現(xiàn)一般。掛檔有時(shí)候順暢有時(shí)候有阻擋的感覺(jué)。對(duì)于沒(méi)有同步器的變速箱，掛倒檔總有打齒的感覺(jué)，以至于擔(dān)心齒輪打壞。每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合。
油耗：剛買(mǎi)時(shí)真覺(jué)得油耗怎么這么大，100元只能跑110公里左右，那時(shí)總覺(jué)得自己手氣差沒(méi)辦法，畢竟買(mǎi)車(chē)也要靠運(yùn)氣。很羨慕其他車(chē)友的油耗。后來(lái)跑了很多次高速，那油耗給力的啊我都不敢相信了，例如8.5元每升的97油，居然跑出了3毛多每公里的油耗。驚喜啊，激動(dòng)��！說(shuō)明我的歐歐也很棒！所以給自己總結(jié)一下，市區(qū)內(nèi)的高油耗真的是我們這里的特色，不是歐歐的錯(cuò)，平時(shí)我們開(kāi)車(chē)出門(mén)一般單趟就3公里左右，而且出門(mén)就是幾個(gè)坡，還幾百米一個(gè)紅綠燈，加上交通混亂，行人和電動(dòng)車(chē)亂穿，不停的踩剎車(chē)又加油起步，油耗怎會(huì)不高。這樣的路況什么車(chē)都沒(méi)有好的油耗�？傊�，賽歐的油耗我相當(dāng)滿(mǎn)意！
舒適：對(duì)于這個(gè)級(jí)別這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)的話(huà)，我并沒(méi)有把舒適性放在第一位去考慮，織物座椅，大面積的硬質(zhì)塑料，沒(méi)有真皮包裹的方向盤(pán)，中控，換擋手柄，手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)，后非獨(dú)立懸掛等等都是意料之中的事，懸掛較硬，過(guò)減速帶是震動(dòng)明顯這些也都能接受，舒適性這個(gè)東西真是要看個(gè)人，5.6萬(wàn)的車(chē)是沒(méi)法比十幾萬(wàn)的車(chē)的
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.68萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程26500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：自2011年8月買(mǎi)車(chē)以來(lái)，兩年多的時(shí)間了，賽歐還沒(méi)出現(xiàn)什么小毛病，這點(diǎn)很欣慰。不知道傳說(shuō)中的國(guó)產(chǎn)車(chē)小毛病多是怎樣的一回事，但賽歐這車(chē)，只要你溫柔駕駛，質(zhì)量還是挺讓人放心的。
缺點(diǎn)：配置太低了點(diǎn)，這價(jià)位我認(rèn)為配多鋁合金輪轂就完美了。
外觀：起跑式流線(xiàn)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻不大，采用雪弗蘭3孔進(jìn)氣前臉設(shè)計(jì)，品牌效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺(jué)普通，都是塑料的。
空間：當(dāng)初喜歡上賽歐時(shí)，沒(méi)想過(guò)賽歐的內(nèi)部空間會(huì)有這么大！因本人前后也開(kāi)過(guò)其他緊湊型的小車(chē)，對(duì)這種類(lèi)型的空間沒(méi)抱有太大的期望，但是當(dāng)我坐進(jìn)新賽歐的駕駛室時(shí)，給我的第一感覺(jué)就是：寬敞！駕駛員前方的空間，伸手向前觸摸，伸直了都摸不到前擋風(fēng)玻璃！這對(duì)一個(gè)駕駛員來(lái)說(shuō)，駕車(chē)時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)覺(jué)得局促和壓抑！總會(huì)覺(jué)得眼前的空間很充裕！而后排的空間也非常不錯(cuò)，親戚盆友每次坐進(jìn)車(chē)后排，都會(huì)贊嘆空間不錯(cuò)，特別是退步膝部空間不會(huì)比那些十幾萬(wàn)的車(chē)差多少！呵呵.非常好
配置：相對(duì)這個(gè)價(jià)位算是比較好
動(dòng)力：起步不開(kāi)空調(diào)的情況下，加速可以（我的是電子油門(mén)，本人起步習(xí)慣帶油門(mén)起步），開(kāi)空調(diào)的話(huà)要差很多，尤其我的電子油門(mén)反應(yīng)，個(gè)人感覺(jué)會(huì)差半秒。行駛中，動(dòng)力夠用了，基本和有些1.6排量的車(chē)不相上下。家用的話(huà)，動(dòng)力足夠了。
操控：
這個(gè)價(jià)位的車(chē)談操控就算了吧，反正方向盤(pán)指向還可以
油耗：一般因?yàn)槎荚谑袇^(qū)跑油耗比較高一些，跑高速時(shí)比較省油的，市內(nèi)9L，高速大概6L多
舒適：舒適性也是因人而異的，個(gè)人感覺(jué)比較適中，談不上享受，但也不至于難受。噪音和避震那是公認(rèn)的，和10萬(wàn)以上的車(chē)不能比。說(shuō)到噪音，100公里以下可以接受的，收音機(jī)12還是能聽(tīng)得很清楚的，車(chē)內(nèi)交談也沒(méi)問(wèn)題。120以上風(fēng)燥會(huì)明現(xiàn)增加，而且是能感覺(jué)到風(fēng)撞擊前擋風(fēng)玻璃的聲音。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格5.88萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一年多來(lái)，質(zhì)量還是不錯(cuò)的，空間大，油耗底，總體來(lái)說(shuō)還行，性?xún)r(jià)比較高。外觀自認(rèn)為還不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：噪音和配置。隔音不好，各種路噪和風(fēng)噪，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，除了怠速，音量小點(diǎn)都聽(tīng)不清。配置低的可憐，都什么年代了，鑰匙還不是遙控的，尾箱要用鑰匙開(kāi)。配置跟微面差不多。另外，我的車(chē)已經(jīng)開(kāi)了3年快6萬(wàn)公里了，現(xiàn)在出現(xiàn)左前門(mén)和右后門(mén)異響，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)異響，離合器彈簧異響等問(wèn)題。但想想它的價(jià)錢(qián)和里程數(shù)，算了。
外觀：還是不錯(cuò) 有雪佛蘭血統(tǒng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，比較簡(jiǎn)單，都是塑料啦，而且座椅也是織物的，還行吧。
空間：空間座5個(gè)人短途還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)途就呵呵了
配置：感覺(jué)還行吧，當(dāng)初買(mǎi)的時(shí)候這個(gè)價(jià)格區(qū)間也沒(méi)有那么多的選擇，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，現(xiàn)在新出來(lái)的車(chē)多了，跟現(xiàn)在許多車(chē)比的話(huà)，性?xún)r(jià)比稍微差了點(diǎn)！
動(dòng)力：作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)，賽歐這款乘坐四個(gè)大人一個(gè)孩子不感覺(jué)吃力，排量1.4打空調(diào)起車(chē)輕松，跑高速130不吃力，我最快跑過(guò)150感覺(jué)還不錯(cuò)，不像捷達(dá)那么飄。郊區(qū)一般情況下不需要用到五檔，四檔2000轉(zhuǎn)就可以達(dá)到60邁以上，如果舍得踩油門(mén)動(dòng)力還是杠杠地。
操控：
賽歐方向盤(pán)要比老普桑輕很多，對(duì)比下操控十分容易，女孩子也該沒(méi)問(wèn)題。指向準(zhǔn)確，地盤(pán)扎實(shí)。方向盤(pán)設(shè)計(jì)上有點(diǎn)問(wèn)題，喇叭按鍵在拐彎時(shí)找不到，找到了又錯(cuò)過(guò)按喇叭的時(shí)間，不知以后能否改進(jìn)。剎車(chē)偏軟，要向下深踩才行。后備箱沒(méi)有開(kāi)啟馬達(dá)，使用起來(lái)稍有不便。
油耗：油耗在夏天的時(shí)候非常不錯(cuò)，高速每公里才3毛多，可是到了冬天就不行了，我們這里現(xiàn)在零下10多度了，我用的四季機(jī)油，這次加了200元，才跑了140公里已經(jīng)下了4格油了，不知道如果換冬季機(jī)油會(huì)不會(huì)好一點(diǎn)呢？
舒適：減震有點(diǎn)硬，過(guò)坑顛簸，前排座椅很舒服，后排也有安全帶.
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2011年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格6.38萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程20354公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1.4的動(dòng)力表現(xiàn)的很好，基本上市區(qū)夠用了。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)之前就看到新賽歐底盤(pán)低。之前去過(guò)一次村里（4個(gè)成年人，估計(jì)有550斤），走在村間的土路上，地盤(pán)被碰過(guò)幾次。昨天雨過(guò)天晴，載著媳婦、孩子、老丈人和丈母娘，全是重量級(jí)人物。4個(gè)大人、一個(gè)小孩兒，600多斤的重量。路上有個(gè)坑，車(chē)速也有點(diǎn)快，結(jié)果可想而知了，聽(tīng)著聲音心疼啊。還有就是車(chē)尾部有點(diǎn)高，新手最好裝個(gè)倒車(chē)影像或者雷達(dá)吧。
外觀：滿(mǎn)意~外觀被很多人看好啊~我當(dāng)然也很喜歡了~~非常棒~(yú)~
內(nèi)飾：內(nèi)飾較差�？傮w塑料感，還有異味，長(zhǎng)期無(wú)法消除。與國(guó)產(chǎn)車(chē)內(nèi)飾相比，差得太遠(yuǎn)。
空間：做5個(gè)大人很寬松，特別是后排超大，頭部空間也不錯(cuò)，空間那叫一個(gè)大，能裝大件，很方便。
動(dòng)力：當(dāng)初選擇歐歐時(shí)，就定位了要這臺(tái)1.4的，因?yàn)殚L(zhǎng)途行駛比較多，再加上都是滿(mǎn)載，所以很果斷的入手這臺(tái)了！動(dòng)力方面對(duì)于我來(lái)說(shuō)，絕對(duì)夠用了！每次油門(mén)給我的感覺(jué)都是相應(yīng)快，反應(yīng)靈敏！除非自己想漫不經(jīng)心的開(kāi)車(chē)，培養(yǎng)自己的穩(wěn)重心態(tài)，要不然的話(huà)，絕對(duì)可以批掉一部分1.6的車(chē)！絕對(duì)的~！我對(duì)這臺(tái)吃得少做得多的發(fā)動(dòng)機(jī)是非常滿(mǎn)意！
操控：
由于是我第一輛車(chē)，剛開(kāi)始由于不熟練的原因出現(xiàn)各種問(wèn)題，但后來(lái)開(kāi)的熟練之后也陸續(xù)開(kāi)過(guò)其他的車(chē)，整體感覺(jué)賽歐的操控行屬于中等，由于價(jià)位的原因底盤(pán)偏散、減震比較硬、過(guò)彎不是很舒服。其他倒是還不錯(cuò)，檔位清晰，掛檔順滑（倒檔除外），方向盤(pán)轉(zhuǎn)向靈活，指向準(zhǔn)確，剎車(chē)靈敏。
油耗：油耗絕對(duì)是只得表?yè)P(yáng)一下的，家用上下班是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
舒適：座位有點(diǎn)高，頭枕靠不上，跑長(zhǎng)途腰酸脖子疼，我的解決辦法是座位基本推到最后，頸椎處加2個(gè)頭枕，算是半躺著駕駛，舒適度刷刷提高了。至于噪音嘛，音樂(lè)放大點(diǎn)，也不那么煩人了，不過(guò)進(jìn)了市區(qū)一定要調(diào)小音量，安全第一嘛。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 葫蘆島
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程11378公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：由于第一輛車(chē)本人又不是富二代自然肯定千挑萬(wàn)選的，在十萬(wàn)以?xún)?nèi)的小車(chē)?yán)锩鎳?guó)產(chǎn)車(chē)居多，但是質(zhì)量有點(diǎn)讓人擔(dān)憂(yōu)，加之本人研究過(guò)一段機(jī)械對(duì)國(guó)產(chǎn)車(chē)的制造能力很不信任。而在合資車(chē)中瑞納、K2韓國(guó)車(chē)第一個(gè)放棄（鄙視韓國(guó)人），老捷達(dá)太老新捷達(dá)太貴放棄，POLO空間太小，207長(zhǎng)相不喜歡。后來(lái)看愛(ài)唯歐整體感覺(jué)挺不錯(cuò)的，后來(lái)銷(xiāo)售和朋友都建議了一下賽歐，經(jīng)了解感覺(jué)還真挺好，滿(mǎn)意度空間滿(mǎn)意的動(dòng)力滿(mǎn)意的油耗最滿(mǎn)意的還是價(jià)格（第一輛車(chē)是練手用的，服役時(shí)間長(zhǎng)不了），經(jīng)過(guò)三個(gè)月的使用現(xiàn)在感覺(jué)這個(gè)車(chē)最滿(mǎn)意就是便宜實(shí)用是入門(mén)級(jí)精品小車(chē)
缺點(diǎn)：隔音效果不怎么樣 懸掛也比較硬 路況好的話(huà)影響到也不是很大
外觀：前臉簡(jiǎn)潔大氣，外觀精致美觀，看起來(lái)像一張和藹的笑臉:-D
內(nèi)飾：硬塑料內(nèi)飾顏色搭配不錯(cuò)，米色灰色搭配起來(lái)感覺(jué)很舒適，就是因?yàn)槭怯菜芰希瑫?huì)發(fā)出塑料之間摩擦的咔咔咔的聲響，聽(tīng)起來(lái)很惡心。這一點(diǎn)廠家有點(diǎn)不太地道。不過(guò)儲(chǔ)物格相當(dāng)多，非常實(shí)用，從整體來(lái)看，還是比較諧調(diào)的。
空間：一個(gè)字-大！同級(jí)車(chē)中能做到這個(gè)空間的不太多，買(mǎi)車(chē)時(shí)兜里米少且想要空間大點(diǎn)，所以這是選擇賽歐的重要原因之一~
配置：這款車(chē)的性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的。同級(jí)別的合資車(chē)起步價(jià)基本都在7W以上，而新賽歐7W多可以買(mǎi)到高配的了。在小型車(chē)當(dāng)中，它的油耗不算高，也不算省。動(dòng)力不能說(shuō)充沛，但是肯定夠用。作為一款A(yù)0級(jí)車(chē)舒適度就別談了。操控性在合資車(chē)中一般，好于同級(jí)別自主品牌。安全性不輸給同級(jí)的日本車(chē)，保養(yǎng)費(fèi)用還可以，不會(huì)很高。如果你開(kāi)車(chē)在意的話(huà)，頭幾年基本上不用花錢(qián)修車(chē)的。外觀你自己滿(mǎn)意就行，反正我覺(jué)得挺好，不過(guò)也符合這個(gè)價(jià)位。
動(dòng)力：提速蠻快，噪音大了點(diǎn)
操控：
個(gè)人感覺(jué)不錯(cuò)
油耗：油耗真的不錯(cuò)的我夏天開(kāi)空調(diào)都不到7個(gè) 平時(shí)也就6個(gè)半
舒適：座椅包裹性很好，減震很好，山區(qū)路面也不顛簸
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2012年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車(chē)價(jià)格6.78萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程11000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：同價(jià)位同類(lèi)型的車(chē)看了不少，新賽歐是空間最大的，這里的空間是指高度。我1米85，坐E3、630、風(fēng)云2什么的都頂頭頂腦的，而且踩離合還憋屈，但賽歐完全滿(mǎn)足了我的要求。
缺點(diǎn)：輪轂不是鋁合金的。
外觀：外觀流線(xiàn)型很美觀。
內(nèi)飾：中控塑料感比較強(qiáng)，座椅沒(méi)有升降功能，中規(guī)中矩。
空間：空間寬敞 家庭夠用儲(chǔ)物空間多 后排頭部空間略顯不足
動(dòng)力：開(kāi)空調(diào)的時(shí)候東力感覺(jué)不足。不開(kāi)空調(diào)，提速啥的還是不錯(cuò)的，當(dāng)然，提速檔位要正常，非正常檔位提速是很慢的。
操控：
不知道是不是第一輛車(chē)的緣故，操控比教練車(chē)好多了，指向性也過(guò)得去，方向盤(pán)輕，入彎的時(shí)候能很好的指向，但是速度快的話(huà)，有側(cè)傾的感覺(jué)，所以一定要減速，安全第一。輪胎一般化，路上有沙子或者顛簸的時(shí)候噪聲不是一般的大，感覺(jué)像坐農(nóng)用車(chē)。
油耗：1.4的動(dòng)力油耗基本保持在6個(gè)左右，跑長(zhǎng)途上高速的話(huà)，低于6個(gè)
舒適：這個(gè)的問(wèn)題比較大一些，就是后排座椅不怎么舒適，空間不錯(cuò)。噪音比較大，可以明顯聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音和其它的聲音。前檔和中控盤(pán)有一些異響，以前處理了前檔，中控盤(pán)仍然有聲音，特別是1檔起步，大油門(mén)換2檔前明顯聽(tīng)到中控共振的聲音。減震比較硬，過(guò)坑或爛路的情況就比較明顯了，不舒服。底盤(pán)低，走攔路的時(shí)候，得非常小心的選路，否則速度稍快，底盤(pán)受不了，里面的人更受不了�？傮w來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)位的話(huà)，還算可以接受。畢竟不能和不在一個(gè)檔次的車(chē)比舒適。因?yàn)楸救擞嗁?gòu)的是1.4優(yōu)逸版，帶天窗。我覺(jué)得天窗是這款車(chē)比較人性化，也比較舒適的一個(gè)配置了。至少車(chē)夏天白天基本都是露天停放，車(chē)內(nèi)溫度非常高，有了天窗，熱氣放出的時(shí)間明顯的縮短，我覺(jué)得非常不錯(cuò)，不用不知道，一用嚇一跳。有人會(huì)說(shuō)，天窗冬天沒(méi)用，哈哈，錯(cuò)啦，我冬天也經(jīng)常用。跑高速，開(kāi)暖氣，然后天窗屁股后翹，非常的愜意，又換氣，又暖和。確實(shí)建議大家買(mǎi)有天窗的，特別是露天停放的兄弟們。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型賽歐 2010款 三廂 1.4L 手動(dòng) 優(yōu)逸版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2010年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格6.88萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程56000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：油耗。我和老婆都是教師，上班的地方距離家有20公里，每天40公里的來(lái)回，不得不說(shuō)，油耗是個(gè)大問(wèn)題。畢竟我們只是工薪階層，收入有限。一輛車(chē)對(duì)我們而言，最主要的是遮風(fēng)避雨，把我們順利送到目的的。買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，也考慮過(guò)賽歐的大哥科魯茲，對(duì)klz的外觀也頗為心動(dòng)。但科魯茲哪怕是1.6的排量，油耗也不低。想想，反正我們的目的只是上班而已，當(dāng)然是花最少的錢(qián)辦最好的是了。于是，果斷入手賽歐�，F(xiàn)在油耗穩(wěn)定在6.6左右。一天上下班費(fèi)用20元。還能夠接受的范圍內(nèi)。最近看車(chē)看到13款的致勝很漂亮，心里也癢癢的。但想到那個(gè)油耗，旋即又淡定下來(lái)。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)之前就看到新賽歐底盤(pán)低。之前去過(guò)一次村里（4個(gè)成年人，估計(jì)有550斤），走在村間的土路上，地盤(pán)被碰過(guò)幾次。昨天雨過(guò)天晴，載著媳婦、孩子、老丈人和丈母娘，全是重量級(jí)人物。4個(gè)大人、一個(gè)小孩兒，600多斤的重量。路上有個(gè)坑，車(chē)速也有點(diǎn)快，結(jié)果可想而知了，聽(tīng)著聲音心疼啊。還有就是車(chē)尾部有點(diǎn)高，新手最好裝個(gè)倒車(chē)影像或者雷達(dá)吧。
外觀：外觀總體較好，尤其從車(chē)前頭看。但是車(chē)尾不是太好。尾部較高，視野不足。
內(nèi)飾：一般。
空間：大，外小內(nèi)大，1.78M個(gè)子前后都不壓抑
配置：性?xún)r(jià)比很高，合資品牌，其實(shí)小毛病也多，什么噪音，異響，配置低，我都不介意，汽車(chē)的關(guān)鍵部位在于發(fā)動(dòng)機(jī)，只要發(fā)動(dòng)機(jī)好，什么都OK。
動(dòng)力：1.4的排量平時(shí)出行未感覺(jué)吃力，加速較快，夏天使用空調(diào)，爬坡略感不足。
操控：
總體感覺(jué)較為順暢，就是檔位有滯感，尤其是掛倒檔時(shí)。還有，就是過(guò)彎時(shí)速度稍快有傾斜感。
油耗：特別滿(mǎn)意，十一回家跑高速用了5.7L百公里
舒適：舒適性還過(guò)得去吧，比上不足，比下有余，就是減震硬點(diǎn)，走水泥路，有點(diǎn)響，走瀝青路表現(xiàn)很不錯(cuò)，我的輪胎是原廠胎，14寸鋁圈，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，前地盤(pán)顯得有點(diǎn)低，但是走一般爛路沒(méi)什么問(wèn)題，就是上馬路巖高了的上不去。
|
悅納RV
樂(lè)風(fēng)
北京汽車(chē)E系列
夏利N5
YARiS L 致炫
威馳FS
YARiS L 致享
雨燕
YARiS L 致炫X
煥馳
