一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2016年02月
購買地點江西 南昌
裸車價格24.70萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，尤其是加速方面。
缺點：噪音問題真是不得不吐槽，為了B&O音響上的豪華，但是車速超過60，那胎噪實在是讓這套音響滴汗�。�
外觀：大家都說像A4，我覺得像A6的小版，細微之處的變化卻營造出一種運動感。本來想選錫爾娜茲紅的，街上的白車子實在太多，無奈下訂單的時候沒有其他顏色。
內飾：精致。細節(jié)做工絲毫不馬虎。
空間：后備箱空間還算可以，但是車內空間不太理想，也許是我180的身高。后排的空間已經(jīng)被我壓榨的差不多了
配置：現(xiàn)在優(yōu)惠幅度大，個人認為這價格買到奧迪這款車已經(jīng)是很合適了。
動力：動力必須滿分，磨合期還沒地板油過，超車只需稍微深踩，轉速2000左右就能輕松超過去了。
操控：
方向盤輕指向準確，低矮小車子無論超車還是轉彎都干凈利落。
油耗：目前才開300公里，主要在市區(qū)上下班，配合啟停在13個油，等出了磨合期應該會像以前的車一樣掉到10點幾個吧。
舒適：之前開過大眾，也開過日系的雅閣、凱美瑞，感覺德系的車懸架都偏向運動，硬。不過A3比大眾懸架稍微調校的軟些。
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購買時間2016年02月
購買地點福建 廈門
裸車價格22.86萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這車音箱了，買這配置很大的一部分原因是沖著這音箱來的
缺點：平常就是1個人去跑跑郊區(qū)，沒啥不滿意的地方，有一次去跟朋友玩的時候，朋友說空間太小了，雖然叫五座版但后排坐上5個人非常擁擠，顯得非常狹小，我的身高175坐在主駕駛頭跟天窗只有3指多的空余，確實得吐槽
外觀：大氣、小霸氣，我本人很喜歡。大街上見到的A3基本上都的1.4T，1.8很少，所以有人不相信這是A3。
內飾：真皮座椅，壓線縫制，很喜歡，儲物空間設計的很合理
空間：空間一般，坐四個人可以，五個就太擠了
配置：不知道
動力：7秒之內用s擋完全沒有問題，加速超車沒有任何問題
操控：
目前感受很nice，就是感覺有時候方向還是會有些模糊，應該是奧迪一貫的風格。
油耗：綜合油耗10個左右，有時候8.9.10都有，是我的預期的
舒適：低速很舒適，但是超過110KM以后路面的細小震動會傳遞進來。前排的舒適性感覺還不錯，后排自己沒坐過，但是家人的反饋還是不錯的。
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購買時間2015年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格19.50萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型比較喜歡
缺點：剎車盤總有異響，路過顛簸路段時，感覺車內飾有聲音，還有就是新車時連續(xù)破了兩個輪胎，好心塞
外觀：喜歡，越看越喜歡，開始覺得中規(guī)中矩的，后來發(fā)現(xiàn)前臉很好看……越看越喜歡的類型
內飾：特別喜歡這款車的中控和內飾，簡約而不簡單的中控。和TT一樣的空調出風口，中控基本采用軟性材料，金屬的換擋把，還有可以伸縮的中控屏幕�？照{旋鈕和各個按鍵的回饋和阻尼都相當有質感，使得整體可以體現(xiàn)出德系豪華品牌的功底。
空間：第一款車，對空間要求低，主要是滿足有和無。1
配置：性價比：算了！不說了，我覺得可以。主要是大眾在佛山廠生產的MPB平臺誕生A3個人認為是性價比最高的。
操控：
操控指向性非常好，拐彎的時候很有信心
油耗：哎呀好高啊……人家都5.幾，或是7個8個的樣子，我開車了居然14.5，我老公因此也一直笑我
舒適：舒服，座椅很舒服，內飾美觀，賞心悅目！不過真皮座椅的后排皮子一般，感覺顆粒有點粗，不是細膩的觸感
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購買時間2015年12月
購買地點遼寧 營口
裸車價格18.20萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，內飾，和動力
缺點：暫時沒有
外觀：喜歡，越看越喜歡，開始覺得中規(guī)中矩的，后來發(fā)現(xiàn)前臉很好看……越看越喜歡的類型
內飾：內飾沒有給奧迪丟人，確實很精致，尤其是出風口的設計讓人耳目一新，以往奧迪給人的感覺就是商務氣息濃厚，A3在運動和年輕氣息的品味上下足了功夫，應該是籠絡了很多年輕人和中年人的心，都說A3女孩子開的多一些，可是我怎么發(fā)現(xiàn)都是男的開的多呢。。。。。。
配置：品牌和做工加上20W左右的價格使得整體性價比就出來了，但是有些小的配置可以完善上面已經(jīng)提過了就不說了。
動力：小排量渦輪增壓，也夠了
操控：
除了教練車我沒有開過其他的車子，覺得蠻好開的，方向盤觸感很好，殺車油門都很足…殺車反應很快，油門只要踩動力就足足地
油耗：油耗沒什么多說的，市里常年堵車，7.5個油，真可以的。
舒適：BBA里面，舒適性應該都不錯吧？？底盤和懸掛調的很適中，支撐到位，顛簸路面過濾的還可以。
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購買時間2015年08月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.00萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗很驚喜
缺點：提車的時候車輛好多地方都有毛病，
外觀：個人感覺車頭比高爾夫好看，屁股就沒高爾夫好看了，屁股還是三廂的好看。乞丐版的沒氙燈，既然選手動了，那就不糾結這個了。
內飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：全家就我和母親倆口人，個頭都不太高，完全夠用，倆廂后排比三廂更充裕一些！
配置：非常高，同等配置下比高爾夫貴3W左右，但是多了獨立懸掛和中控彩屏。想要購車的朋友可以自己計算對比一下。
動力：動力方面，1.4T A3夠用了，缺點就是1750轉才能到峰值扭矩，這個市區(qū)開不是太好，不過還好我是手動的嘿嘿。
操控：
S彎道90過的彎，畢竟16寸輪轂心里還是沒底，
油耗：目前800公里，一直開著空調，平均時速20不到點，基本在2000轉左右換擋，油耗大概9左右。估計后面還能低一點。
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2016年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和大燈
缺點：一個usb口都沒有
外觀：說起奧迪，腦海中就是，品牌、科技、外觀。外觀絕對夠養(yǎng)眼了�。�！運動的紳士！
內飾：完美，對于追求細致的人來說，120分。缺點就是味道太大，一汽啊一汽。
空間：空間一般
配置：性價比這個要看個人的主管感受吧。個人感覺還是值這個價格。
動力：雖然1.4T，城市開足夠，不知不覺就上100。動力隨叫隨到，你在城市里，絕對夠了。
操控：
方向有虛位，不過在接受范圍內.低速很輕,高速挺重,奧迪的操控一直沒話說，以前玩極品飛車的時候都愛選擇4個圈，唉，品牌情節(jié)有點嚴重。
油耗：看你怎么駕駛了吧，我開高價的時候，200塊錢的油顯示能開450公里，你們懂的，省油。
舒適：很多人都說這車胎噪高，但是個人覺得還在接受范圍之內。懸架慮震性能還是不錯的，很多人都說車身太高，都去該短簧，我也想過但是一想到中國的道路情況……算了吧。
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購買時間2015年11月
購買地點河北 邢臺
裸車價格15.30萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
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優(yōu)點：手動是我最滿意的，手動奧迪開出來的是保時捷般的樂趣（開玩笑的）
缺點：輪轂不好看
外觀：對兩廂車始終如一，從未改變。
內飾：很精致，儀表盤也很好看，尤其是晚上特別漂亮，不虧是燈具廠的車。
空間：還可以，老婆一個人開夠了。后備箱稍微有點小。
配置：當時做了很多比較，最起碼咱買的是BBA，先不說低配什么的，反正底子肯定好，自我覺得性價比很高。
動力：只要轉數(shù)到1800以上動力很足
操控：
方向盤比較輕巧，總體感覺操控比較靈活，懸架偏向舒適，但是速度快點過彎也不會感覺側傾嚴重，是一款運動和舒適之間平衡性還不錯的家用車。
油耗：不能說油耗高，但真沒感覺出省油，市內開8、9個，不知道算不算大家眼中的省油
舒適：還可以，懸掛還是運動中偏向舒適的，有韌性。
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購買時間2015年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格18.60萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀靚麗
缺點：配置縮水，保養(yǎng)貴，風噪、胎噪大，自動啟停不好用；
外觀：外觀就兩個字：漂亮！其他不用多描述了。
內飾：沒事做工比較出色，看得出很用心很細致
空間：這個A3就別糾結空間了，，一般的一般。
配置：終端如果4S店沒有強裝的話性價比超高，不過4S加裝是普遍現(xiàn)象。大概22萬落體提一輛豪華緊湊型車也是不錯的選擇
動力：每次啟車感覺動力偏肉，沒有家里1.8T邁騰那種隨叫隨到的感覺，但是過了30km/s后，駕駛動力很充足。
操控：
轉向很精準，懸掛有種說不出的感覺：過小坑小洼基本可以過濾掉顛簸，但減速帶真的是硬傷，那感覺這有點坐過山車的感覺。
油耗：油耗據(jù)說是6.8，我在市區(qū)開的大概是8-9吧，
舒適：偏運動，路感清晰；
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購買時間2015年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：做工不錯，性價比高
缺點：空間小啊
外觀：外從前面看最帥氣 顯得車子比較大氣 側面看有點短 車尾看顯得比較緊湊
內飾：設計極簡，當然也可以說素，除了少數(shù)幾個按鈕幾乎就沒啥了。當然自動升顯示屏非常有科技感，就是除了基本設置只能聽收音機和放cd/mp3。
空間：緊湊車都一樣 湊合 后備箱空間比較滿意
配置：不算很好，但也算過得去。
動力：動力澎湃充足，提速快，超車加速滿意。
操控：
非常好，急變相車身傾斜不大，劈彎不錯。
油耗：這車的油耗還真是給人驚喜，高速4.5個左右 ，市區(qū)擁堵 10個左右
舒適：駕駛座還湊合，我不考究。后排就有點小，180的估計要頂頭了。
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購買時間2015年12月
購買地點江蘇 徐州
裸車價格18.88萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程12088公里
綜合評分
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優(yōu)點：品牌：不用我多說，在天朝奧迪的知名度一向很高，意味著品牌溢價高，到時候賣二手的時候也好賣，我這剛提車不久就想到賣車了是不是有點......呵呵。 外形：20萬左右，“個人認為”是最好看沒有之一，曾經(jīng)論壇有人回復我帖子覺得奔馳的cla才是最好看，可惜進口太貴小三十萬屌絲無能為力。 動力：250的最大扭矩拉動1350kg的車重肯定是沒有壓力的，只不過小排量渦輪在起步階段有肉肉的感覺，但是轉速到了2000就感覺很有力量了。最高時速目前160km/h轉速3200的樣子提速不給力。 噪音：只有發(fā)動機隔音是優(yōu)秀的，其他下面吐槽。 超控：車身短小，指向精準，懸架支撐有力。最后這最滿意一點結果說了這么多點，都快是一條線了。O(∩_∩)O哈哈~
缺點：有點坑的就是副駕沒有電動、有點掉檔次！座椅換個真皮能用你奧迪多少錢？小氣了哈！空間稍微小了點、但是后面不做人呢也沒什么！是因為空間的問題嗎？那個非全尺寸的備胎、真丑！儲物空間有點小、放不了多少東西！怎么沒有USB呢？還要單獨去買個額充電的！看起來好丑！
外觀：帥，真帥，特別帥！2014年度車型的大獎，就是對車輛外觀的最好描述。凌厲的日間行車燈和LED尾燈，不管白天還是夜晚，都能帶來100%的回頭率。家族式的前臉讓你一下就能識別它的奧迪身份；高挑且輪廓分明的腰線，時刻彰顯著它的運動基因；銳利如刀鋒般的鴨尾，看到它你難道不會想到那個刺破氣球的廣告么？全景天窗配上大面積的黑頂玻璃，與冰川白的絕妙混搭，這不正是撞色的魅力所在么？
內飾：奧迪對A3制定的內飾設計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚啊！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細節(jié)體現(xiàn)大用心�。】照{出風口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：乘坐空間：家里人身高在160-170之間，前排絕對無壓力，后排腿部空間還可以，就是頭部空間因為造型原因有點壓抑。儲物空間：在內部儲物空間有點少，手套箱太小太淺了。后備箱空間對于小兩口淶水夠用了。
配置：高高高！20萬就能買到奧迪的三廂車，具有全景天窗、7速雙離合變速箱、7安全氣囊、氙氣大燈、LED尾燈、啟停系統(tǒng)、ESP、MMI等諸多安全、豪華配置，你還想要什么東西來凸顯性價比！
動力：1.4T高功的發(fā)動機也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過程中，我基本上把所有路都跑過了，高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡，對于A3的動力就用一個字形容——爽！高速路上車子跑到120，轉速才2000多，腳只需要輕輕點著油門，就可以維持這個速度，再加速、超車都輕輕松松，稍微再深踩一點點，動力就綿綿不絕地洶涌而來。山路行駛更不用說，這個Stronic7速變速箱非常聰明，在遇到長下坡的時候，變速箱感到你在踩剎車減速了，它就會自動減檔，提高發(fā)動機的轉速，利用發(fā)動機本身的牽引力來降低車速；在遇到上坡或者深踩油門超車的時候，它也是立馬減檔，給你提供足夠強的爆發(fā)力來完成超車、上坡動作。市區(qū)擁堵路段，每次路口起步的時候，只要你想，第一個起步?jīng)_出去的絕對可以是你。
操控：
電子助力的原因，覺得操作一般，同樣的A級車，開過好多了，像�？怂梗加蛞彩侵鞔蜻\動的，操作感不如�？怂梗龃虿坏街改拇蚰�，在高速上140的過彎，平順性不如�？怂�，會覺得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了�？怂挂酝�，個人感覺A3還是勝過別的A級車的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點的，電子轉向會根絕你的車速以及你的檔位還有你打方向是速度來控制方向的力度，行車電腦很聰明，在這里點一個贊。
油耗：目前6.9L/100KM！在這1000多公里的漫漫旅途中，城市道路、高速、省道大概各占了三分之一。由于車輛還在磨合期，我并沒有大腳轟油門，速度最高沒超過130，轉速控制在3000以內，加上啟停系統(tǒng)一直都在使用，因此，油耗控制得還算不錯。
舒適：對開車的駕駛員來說，舒適性是很不錯的。座椅帶腰部的電動調節(jié)，各種常用按鍵都集成在方向盤上，頭部空間也很好，沒有可以挑剔的毛病�？赡軐笈诺某丝蛠碇v，乘坐體驗相對會差點，因為座椅比較直，如果始終保持筆挺的坐姿久了，腰部會比較累。不過解決辦法不是沒有，那就是往下坐一點，屁股一挪，什么毛病沒有！
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