一汽奧迪-奧迪A3
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奧迪A3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2015年05月
購買地點山東 青島
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：自動駐車，發(fā)動機啟停，外形漂亮，大方，亮騷
缺點：說到不足的，先說一點吧，功能性配置我不想說，這東西完全是有錢享受沒錢眼饞，所以我不在這抱怨。其實我真的不忍心破壞這么好的氛圍，但是既然是口碑我當(dāng)然就要實話實說了。那么開始吐槽了，第一：我的這臺國產(chǎn)A3舒適版的皮質(zhì)座椅真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)牟徽Φ兀疑踔劣X得廉價都算不上，你是奧迪啊，難道你連國產(chǎn)品牌都比不如嗎？我只能說非常非常遺憾。第二：說說這套固特異的輪胎，首先來看看固特異官方的怎么說的吧“縱享寧靜，隨心而唱。固特異御乘II代伴您靜逸之旅�！蹦岈�，問一下版主我能罵人嗎？（我還是文明點吧）你TM這不是胡說八道嗎！你是不是當(dāng)我們都是殘疾人耳朵聾是嗎？沒那金剛鉆，你攬什么瓷器活呢？說實話我對這四條御乘系列輪胎真是受不了了，我先留你幾天，跑完磨合期你的使命也就結(jié)束了。奧迪啊，你說那么精致的一個小車你弄上四條這玩意掃不掃興？能差多少成本我問問你！第三：A3兩廂的尾燈，真心真心沒有三廂的好看。好了，憤青到此結(jié)束！
外觀：說簡單點吧，A3算的上個美女了，外觀這東西仁者見仁智者見智了，我覺得很炫。
內(nèi)飾：精致內(nèi)飾是最大的優(yōu)勢，可能跟以前開的車有關(guān)美系車都比較粗獷，A3內(nèi)飾給我感覺非常好，出風(fēng)口和伸縮屏幕給人科技感十足，座椅原廠就是真皮加翻毛皮還不錯，反正我是套了座套，畢竟不能保證所有坐你車的人都和你一樣愛惜它。
空間：對比奔馳a200、寶馬x1同級車空間最大。對于有些朋友拿其他級別的車對比我也是醉了，要空間要便宜請選五菱宏光。
配置：要說性價比的話，買40可就稍差點了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動力：說到動力，當(dāng)時選車的時候我就下定決心非40TFSI不買了，不是因為35不好，是因為我想把它當(dāng)個小鋼炮開，畢竟還是40更加強勁一點。開了1000多公里，感受基本跟剛開回來差不多，D檔模式下起步初期動力輸出相對緩和，尤其是在一檔二檔的時候，就算渦輪介入了推背感也不會來，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒事散個歡毫無壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個加速過程一氣呵成，著實一個爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來看表現(xiàn)也很不錯，我只求一點，希望這臺7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名，對吧？最后，算題內(nèi)話，也算個求解吧：對于這個1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進口的那臺1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說紛紜，有誰非常明白的麻煩您私信我一下，我當(dāng)學(xué)習(xí)了！
操控：
很不錯，選非常精準(zhǔn)吧
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個平均油耗，應(yīng)該一個是當(dāng)次的平均油耗，一個是所有里程的平均油耗�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是9.0升，當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說對于此時的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適：中等偏上吧 可能因為換了S3避震的原因過坑有些顛，隔音中規(guī)中矩吧，輪胎原廠的胎噪還是比較大的，等以后跑跑換掉原廠胎應(yīng)該會好很多。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.50萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預(yù)期
缺點：自動啟停什么鬼，完全不會用，而且自動啟停后車身抖動
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：4個人沒問題，5個有點擠。本人1米75，前排調(diào)剛好，后排腿部空間兩拳半。不過，兩廂的后排空間比三廂好一點，頭部高大約4指。后備箱不是很能裝，中等型號的旅行箱兩個就裝得差不多了。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：1.4T完全夠用，市內(nèi)開車各種路況，包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過一段高速，目前磨合階段雖然沒有開到100公里以上，但是感覺狠踩下去的話肯定動力很強勁，100的時速感覺游刃有余，都說1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的，也許是對的吧
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進口車的原因。
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購買時間2015年12月
購買地點浙江 杭州
裸車價格17.91萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾簡約，裝配工藝好。
缺點：需要說明一點我以前是開雪佛蘭賽歐的，開過一次朋友雅閣。這樣才有參考的價值。隔音：這里指風(fēng)噪那是相當(dāng)?shù)模捳f這風(fēng)阻系數(shù)那么小，風(fēng)噪就是大的對不起這20萬啊，PS:買車的時候就發(fā)現(xiàn)側(cè)窗是很薄的。隔音中等,韓泰的輪胎有很好效果的大家都懂.....不過還算能接受，風(fēng)噪，風(fēng)噪，風(fēng)噪我要說三遍：特地買了SD卡下載了無損音樂（一首歌曲30MB內(nèi)存）結(jié)果我這木耳都覺得這很，雖然數(shù)量很多，還不如減少幾個把等級提一點，好歹也是四個圈呢....等有錢了可能會改，不然對不起開通會員的無損音樂。懂行的車友可以下。新車氣味很大，論壇車友用測試儀測試，報表的節(jié)奏。好在10天過后小了很多，還算能接受PS:國產(chǎn)的A6也大....
外觀：奧迪的3,5,7其實都算是轎跑系列了，A3也是如此，我覺得樣子確實很好看，停在那邊，前臉不輸別人，后面從45°去看他的后葉子板上，或者也就是油箱的那個位置，實在是很有線條感，而且配合LED尾燈以及LED的日間行車燈，走到哪都可以引起不小的回頭。
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設(shè)計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚啊！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高啊！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：空間肯定稍微小了點，但是夠用了。我們結(jié)婚之后買的第一輛車，兩個人帶著寶寶也絕對夠了。家里本來就有一輛大車，所以空間我沒考慮進去。
配置：畢竟一個A級車要到了20多萬，那么性價比方面肯定是不怎么高了，選擇了這車，也不能太講究性價比了，但是如果算上品牌價值，和同等級的品牌，比如奔馳，寶馬，或者日息的比如雷克薩斯，或者沃爾沃這樣的車比的話，性價比還是在那的，因為還是A3最便宜，而且無論外觀或動力上一點也不遜色于他們。
動力：1.4T，35TFSI的動力很滿意，動力充足，拉過1次較高的速度，大概到了200，在140的時候掛S擋，車子瞬間降到5檔，然后看著碼表勻速上行，只要敢加油門，碼表都會回應(yīng)你的油門，提速也很給力，變速箱也很聰明，在提速的過程中頓挫感不明顯，我都是很均勻的踩油門，在提速的過程中，感覺不到渦輪介入后的頓挫感，加大了舒適性。
操控：
超控指向很精準(zhǔn)，這個尺寸的后獨立本身不多，爾夫已經(jīng)。好像各大媒體評價都不錯，之前也考慮速派的，但是沒必要買這么大車，小車好超控又好停車，年輕人的
油耗：A3的油耗真的很低，這樣動力的車子可能都找不到第二輛這么省油的車了，這4700公里里面差不多有4000公里都是在高速上面跑的，行車電腦顯示的油耗不會超過6升每百公里，而且動力強大，現(xiàn)在顯示的4700公里的平均油耗是5.9，平時開起來的時候，起步的時候會到12,3升，然后就會慢慢的降下來，一直都保持在5到7升之間。
舒適：雖然車身尺寸不大，但是整車的舒適性不錯，雖然操縱感上缺失了一些，但是在舒適度上彌補了回來，開起來，坐起來都不錯。
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購買時間2015年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格18.40萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：性價比符合預(yù)期
缺點：空間僅僅夠用
外觀：大眼睛迷人，車身線條有張力，屁股性感。個人不喜歡三廂車位，太短，高不成低不就，啥都不像。17寸大胎圈顯得胎壁很薄，輪轂造型有力量，很動感，個人感覺有點SUV跨界車的feel。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體科技感強，中控的鋁飾條很帥，方向盤、中控臺、門把手區(qū)域用料十足，手感很棒！但檔次感還是稍遜于奔馳，坐了C200L，就不想再換回來了，但還是一個字，錢！異味異響：變速箱異響！再說一遍！5檔、6檔是異響高發(fā)階段，大上坡路持續(xù)均勻加速，70%的概率會出現(xiàn)貓頭鷹叫，蜂鳴聲出現(xiàn)后加減油門蜂鳴就消失。4S店讓去試車，跑了好幾趟終于試出來了，售后說確實有聲音，但廠家沒有相應(yīng)的TPI，也就是故障案例，說反饋一汽奧迪，等廠家答復(fù)，但后來也就不了了之了。論壇里好多兄弟反饋，應(yīng)該不是個例，真的好煩！另外，下雨天后，空調(diào)打A/C，有點像是墨汁的味道，難聞！
空間：買A3的動機很清楚，就是上下班開，家里已經(jīng)有一個大車了，不想再買一個大車，A3體積小，在城市間穿梭很靈活；車內(nèi)空間夠用了，基本上每天就是我一個人開，后排坐兩個大人和一個孩子完全沒有問題，當(dāng)然，后排空間比不上能翹二郎腿的邁騰了，但是不要忘記A3是緊湊型轎車，定位很清晰。
配置：25-30萬年輕人備選車輛，但不建議入1.4T版本！再強調(diào)一遍！變速箱！有錢上1.8！選裝配置：定速巡航，建議安裝，200KM高速下來你就知道什么叫做腳麻！強烈建議選裝！另外原廠的導(dǎo)航好，升降屏也不容易故障！四兒子強加的副廠導(dǎo)航太坑，地圖是一年前的就不說了，裝了不到1個月，中控大屏降不下去，拆開一看，是里面線擋住了，修修搞搞還是壞了三次…后悔沒上1.8…
動力：正常起步，1.4T偏軟，20-50輕松超車，高速上超車上了120碼就顯得有點乏力。建議購1.8或新出的2.0，變速箱濕濕，動力也澎湃不少！
操控：
指向精準(zhǔn)，方向盤超輕，底盤適中。但1.4T的變速箱誰用誰知道，鬧心的DQ200，6700KM已經(jīng)去換離合器了…可能是個案，但變速箱異響確實存在，論壇里很多兄弟都有反應(yīng)，四兒子那一直以廠家沒有接受和處理過類似故障為由，不停的讓來試車，就是查不出問題真鬧心！售后的忽悠不存在安全問題，但這種20多萬買的大件，核心部件總是有這種“查不出來的隱喜歡過問題”，誰買了心里能好受？一到異響來的那個點，心里總慌悠悠的，生怕還出問題！買的時候擔(dān)心變速箱會出問題，入了三年延保，現(xiàn)在看來十分有必要！慢慢耗，再有問題就申請換新車，新三包法不是擺擺樣子吧？
油耗：6700公里，四線城市，拉了3趟高速，目前百公里平均8.4，不算低。冬季起步瞬時油耗有16個多，有點嚇人，但控制著跑，加上有大下坡，能到6.7，也是個別情況。畢竟，不可能一整天路況都很好。城市路段表現(xiàn)：擁堵路況8.8-9個油，路況好7.5左右，不算省油，但也不高。
舒適：市區(qū)路況懸掛很棒，有所謂的高級感，小顛簸都能過濾，震蕩線就是很好的例子，朋友的瑞納就感覺整個車廂在震。爛路也開過，底盤看評測，高度和Q3只差一點點。進過山區(qū)，石子路，心疼車胎！60碼以上過彎，感覺車身支撐不是很有信心，聽論壇里兄弟講，進口的會好一點，國產(chǎn)的懸架偏軟。蘿卜報告里對A3懸掛評價很高，可能是進口車的原因。
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購買時間2015年08月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.80萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點：和很多人一樣，外觀一直是我購車的一個主要因素。新款A(yù)3的車身曲線和大燈可以用驚艷形容。
缺點：小問題還是比較多的，1200公里的時候就有故障燈亮，但沒過多久就沒消失了，去4S店也沒檢查出什么東西，之后2700Km時候機油沒了。又叫4S店送了機油，4000KM時候天窗又響了 而且聲音特別刺耳，開關(guān)的時候都有，單過一天又沒有了，之后又出現(xiàn)了，不知道是怎么回事�？臻g也是小得不行，座椅很難坐，長途不舒服。
外觀：絕對的漂亮
內(nèi)飾：奧迪對A3制定的內(nèi)飾設(shè)計原則就是LESS IS MORE，因此，簡潔的中控臺看不到任何紛繁復(fù)雜，伸縮式的顯示屏既巧妙利用了空間又提高了科技感，逼格爆棚啊！前排中央扶手既可以上下移動、又可以前后移動，對于各種身高、體重的駕駛者都照顧到了，可謂小細(xì)節(jié)體現(xiàn)大用心��！空調(diào)出風(fēng)口也是A3的一個亮點，渦輪扇的造型，直吹、散射的吹風(fēng)模式選擇，助你泡MM時的逼格節(jié)節(jié)高��！三幅造型方向盤、鋁飾條，都是給內(nèi)飾加分的地方。對了，還有那個亮閃閃的煙灰缸，讓你的煙都抽得那么有奧迪味！
空間：乘坐空間對得起車子的尺寸大小，因為畢竟尺寸在那，不能要求像B級車一樣那么的寬敞，但是設(shè)計的很科學(xué)，把中控臺縮短了，車內(nèi)空間就變大了，只要不是塞150以上的胖子，坐5個人都沒什么問題，不過后排的座位是向下的，坐下去以后人也會矮了一小節(jié)，也不怕撞到車頂了，但是車內(nèi)儲物空間設(shè)計不足，基本上沒有什么可以放東西的地方，除了車門，中央扶手，杯架，就沒有了，如果杯架里面放了2瓶水，你的手機或者停車卡、高速卡都沒有地方放，得自己在弄個儲物格才行，然后中央扶手的空間也一般，深度都不到一個iphone5的長度，后備箱空間中規(guī)中矩的，不能說大，但是深度不錯。
配置：有的人說，你20萬買這么小的車；有的人說，你這奧迪才20萬；綜合兩項來說吧，20萬買個除了空間之外，行駛質(zhì)感、操控、音效、隔音、舒適度、品牌價值都值30萬水平的車，性價比很高。
動力：剛起步一秒種有點肉的感覺，不過過了20碼后，那動力真是隨叫隨到，超車完全無壓力，新車磨合期，還沒有超過110過，后期加速能力暫時不清楚，不過現(xiàn)在高速基本120封頂，應(yīng)該沒什么壓力
操控：
電子助力的原因，覺得操作一般，同樣的A級車，開過好多了，像�？怂�，思域也是主打運動的，操作感不如福克斯，做打不到指哪打哪，在高速上140的過彎，平順性不如�？怂�，會覺得方向怎么打都不到位，要么多了，要么就少了，但是除了�？怂挂酝猓瑐�人感覺A3還是勝過別的A級車的，但是如果只是在中低速的駕駛，A3的操控還是可圈可點的，電子轉(zhuǎn)向會根絕你的車速以及你的檔位還有你打方向是速度來控制方向的力度，行車電腦很聰明，在這里點一個贊。
油耗：油耗十分滿意，磨合期百公里6.9左右。50L的油箱加滿至跳槍市區(qū)差不多可以跑到750公里，如果是長途應(yīng)該800公里以上。比我以前的捷達(dá)還省油。
舒適：對開車的駕駛員來說，舒適性是很不錯的。座椅帶腰部的電動調(diào)節(jié)，各種常用按鍵都集成在方向盤上，頭部空間也很好，沒有可以挑剔的毛病�？赡軐笈诺某丝蛠碇v，乘坐體驗相對會差點，因為座椅比較直，如果始終保持筆挺的坐姿久了，腰部會比較累。不過解決辦法不是沒有，那就是往下坐一點，屁股一挪，什么毛病沒有！
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購買時間2015年04月
購買地點浙江 溫州
裸車價格21.40萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當(dāng)然是動力！買40就是為了多點動力。超車基本沒失望過，只是兩驅(qū)起步深踩容易打滑，這個沒辦法，誰讓咱不是四驅(qū)呢。變速箱很“聰明”，如果D檔正常開，在速度65左右就基本7檔了，轉(zhuǎn)速也就1800不到，還是很省油的。如果要超車，一腳下去，無論速度是30還是100，直接從7檔降到4檔，轉(zhuǎn)速一下飆到3000以上。本人開車比較暴力，急加速急減速情況比較多，因此油耗偏高，綜合在12個左右，這個不作為大家參考。
缺點：低速換擋有頓挫，有些路面胎噪真有點大，天窗和雨刷動靜有點大。
外觀：已經(jīng)很完美了吧 我還自己添置了一點裝飾 就差不多了反正停在路邊大家都說很美麗的，其他的我不知道了啊，對比我哥的銳志，叔叔的凱美瑞，es250 我覺得還是我的車好，大家也說這個外觀很適合我的年齡，而且外觀的顏色都說很美，都是白色的，他們的都變黃了，我的是金屬漆不懂后期會不會跟他們一起變黃�？纯匆院蟮淖兓桑�！
內(nèi)飾：都是很OK 的拉。我很喜歡的，不喜歡就不會買拉。尤其是那個中控，我就喜歡簡單的，然后那個屏幕是我從小就覺得最炫酷的一項配置了。出風(fēng)口也是比較特殊的，更加年輕，區(qū)別與其他的車型。
空間：多不說，本人177,我如果自己駕駛的話，一是左后座后向的兒童座椅放不進，二是我這樣身高的人坐不來左后座，應(yīng)該說空間不大。橫向空間和頭部空間還好，緊湊級里不算小。后備箱空間好評，很深
配置：自己覺得好的就是好，這個性價比真的不好說，你如果覺得這個價格能買B級車就上B級。對于我 覺得這車合適家里人也都一直認(rèn)同這個價格，這個價格的B級車上還真找不到這么一個感覺，反正買這個車不后悔。見過身邊的車友買A3也從來不見一個有后悔的哦。
動力：動力不用說，目前磨合期，所以沒敢試過100碼以上。過年期間路況好，我有小小深踩下油門，渦輪介入后，動力源源不斷，推背感非常明顯。城市高架上超車非常自如，高速也不用說了。
操控：
沒得說。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準(zhǔn)，對于高速入彎也是很完美的。反正過彎你可以不用帶剎車，只要你把方向盤控制好。在高速快速的時候，超車只要給你兩個車身就可以很完美的超車，操控會給你很給力的感覺。不發(fā)漂，讓你在高速上行云流水。暫時跑了這些公里數(shù)來說就很完美了哦
油耗：油耗，綜合在10個左右，城市環(huán)路，車少情況下，跑過6個，已經(jīng)很滿意了，有車但道路暢通情況下，7.5左右，也很不錯，堵車的話就在10個11個了，在沒對比過其他同排量車型的前提下，就我個人而言 1.8T，這個油耗 能接受，按現(xiàn)在的油價，6塊多點，95,大概是260跑410左右
舒適：OK，沒開過什么好車，反正覺得不錯對比之前我開過的車已經(jīng)是很完美的了，舒適性還是很好的說，就拿我天天開的銳志來說吧。駕駛位可調(diào)的角度也更多，對于我這樣身材很瘦小的來說。這個防側(cè)傾的翻毛皮結(jié)構(gòu)對我來說真是很完美，不會出現(xiàn)駕駛位要往前移很多，不會天天被我哥說腿短，次次都要把座椅調(diào)前，反正開著來說就很好。后排的話，我很少做后排的，用我老婆的反饋就是說跟銳志比 不能彎進去了，坐的很好，而且三個人坐也很舒服，不會出現(xiàn)很擁擠的情況哦！！中間的人坐起來也相對舒服，這點對比銳志來說，真是黑了，中間做人很不爽的，以至于小孩都喜歡坐邊上，大人做中間真是很不舒服了�。。。�！
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購買時間2015年11月
購買地點浙江 舟山
裸車價格21.75萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀 沒得說，尾燈，前燈，線條，炫酷！內(nèi)飾 科技感十足，電子顯示屏，中控臺，空調(diào)調(diào)節(jié)別出將心動力 小鋼炮，秒殺q5，這個可以有
缺點：哎....傷心的就是胎噪，還有130碼以后的風(fēng)噪！
外觀：說簡單點吧，A3算的上個美女了，外觀這東西仁者見仁智者見智了，我覺得很炫。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單的同時多少也有比較強烈的科技感吧，我是40屏幕能大一點，所以整體和諧度還不錯，按鍵旋鈕做的也很精致很漂亮，20多萬的奧迪在不過分要求的前提下，我認(rèn)為還不錯！
空間：咋說呢，我和我爸都是177,178的正常個頭，所以家用足夠了，如果坐4個人是一點不擠的（曾經(jīng)有一次也有擠過6個人的情況，其中還包括個230斤以上的胖胖）。
配置：要說性價比的話，買40可就稍差點了，不過這么大的優(yōu)惠，最起碼我很滿意！
動力：說到動力，當(dāng)時選車的時候我就下定決心非40TFSI不買了，不是因為35不好，是因為我想把它當(dāng)個小鋼炮開，畢竟還是40更加強勁一點。開了1000多公里，感受基本跟剛開回來差不多，D檔模式下起步初期動力輸出相對緩和，尤其是在一檔二檔的時候，就算渦輪介入了推背感也不會來，升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀，推背感油然而生，沒事散個歡毫無壓力。S檔模式下，這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀，3000轉(zhuǎn)以后換擋，整個加速過程一氣呵成，著實一個爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了，目前來看表現(xiàn)也很不錯，我只求一點，希望這臺7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名，對吧？最后，算題內(nèi)話，也算個求解吧：對于這個1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進口的那臺1.8T有什么區(qū)別，論壇里眾說紛紜，有誰非常明白的麻煩您私信我一下，我當(dāng)學(xué)習(xí)了！
操控：
操控還是很不錯的，指向比較精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向稍有虛位，這個就是個取舍想舒適好就得犧牲一部分操控，不過A3在舒適和操控的取舍還是很符合我本人的駕駛習(xí)慣的，整體來說是一款很容易駕馭的汽車，開起來不累很輕松！
油耗：公里數(shù)已經(jīng)5000+了，相比特車初期的油耗變現(xiàn)也有了很大的改觀，我的日常上下班基本路況比較通暢，偶爾會行李非常擁堵的路段，里程表的行車電腦可以記錄兩個平均油耗，應(yīng)該一個是當(dāng)次的平均油耗，一個是所有里程的平均油耗�？偟钠骄秃默F(xiàn)在是9.0升，當(dāng)次的油耗如果按照當(dāng)日跑50公里左右的路程計算基本我可以控制在7-8升左右的樣子，如果行走高速的話，5-6升也不在話下。所以說對于此時的A3油耗表現(xiàn)，作為曾經(jīng)的美系車車主，我已經(jīng)相當(dāng)滿意。
舒適：我不知道那些說座椅包裹感很強的是不是和我買的一樣的A3，在我這沒感受到，只是覺得座椅整體坐的還算舒服，畢竟奧迪服務(wù)于人這點做的還是非常到位的，關(guān)于乘坐的舒適性在這里我不評價獨懸和扭力梁之間的差別，說實話在高7和A3之間百分之九十的人很難覺察出這樣的差別，我只能說后排我不坐，家人坐了以后說：挺舒服的，就是空間不是那么大略微有點壓迫感，可能是都坐大車坐習(xí)慣了（其實最重要的是他們不懂我們這些小車車迷的心）！說重要一點，AUTO HOLD真的大大提高了堵車時候的舒適度，解放右腳，贊贊贊，大愛這東西。
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購買時間2015年08月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格22.90萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：雖然只有1·4T的發(fā)動機，但是提速和超車游刃有余，內(nèi)飾做工不錯，后排出風(fēng)口，大燈氙氣，內(nèi)部照明燈和腳燈全是LED的，中控簡單大氣，外形優(yōu)雅時尚。
缺點：1.有點小毛�。ㄓ凸芄舱�，天窗異響，剎車異響等等就是小毛病 鬧心）2.1換2，2換3 檔時油門稍不注意就出現(xiàn)頓挫。（首保后好了很多，但是還是有。）3.雙離合的通病---在高檔位時（5，6檔左右）想提速踩油門降檔慢。 還有就是大眾的變速箱……等紅燈只能乖乖的掛入N檔，不敢D檔踩剎車。（真心怕）
外觀：說道外觀，我覺得很贊！非常犀利的日行燈設(shè)計和尾燈相呼應(yīng)，在夜間道路燈光敞亮的環(huán)境下，我都不想開大燈了！側(cè)身很有運動感的線條加上車尾微微上翹，其實可以甩A4L和A6L甚至A8L幾條街了。特別是把車尾的字摳掉之后，總會有人問你這個車是奧迪的什么型號��？那么好看，當(dāng)我說是A3的時候大家都說比A4L和A6L好看很多！外觀的硬傷還就是車身的高度。都說女人一白遮三丑，車子一低遮百丑。打算用車一段時間之后，特別是在磨合期之后必須要降低車身才行。
內(nèi)飾：簡潔的內(nèi)飾正是我需要的。
空間：前排舒服，后排縱向有點窄，坐三個大人的話肯定有點擠。另外個頭高的話也難受。三廂的后備箱空間挺好的，完全夠用了。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：1.4T 150P 動力還是很夠的，搭配7干DSD 30邁速度以上提速還是妥妥的，舒舒服服的。1、2檔有點肉，感覺光吼不跑，小排量發(fā)動機高轉(zhuǎn)速的噪聲就不那么完美了，簡直不叫咆哮，叫掙扎。A3 1.4T 7干DSG 調(diào)校，D檔位，基本1升2檔轉(zhuǎn)速1700,2-3在2100 3-4在1950 4-5 在1950 5-6在1950 6-7在1900轉(zhuǎn)附近。頓挫感出現(xiàn)在1-2-3 ，2-3檔頓挫格外嚴(yán)重，再就是出現(xiàn)在急加速后急剎車，變速箱降檔帶來的頓挫。在下坡路段，踩剎車后，變速箱會降低檔位，拉高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，來輔助剎車（發(fā)動機制動），制動轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右，從這點看，變速箱還是很聰明的。1.4T的最高檔位7檔，發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)速時，汽車行駛速度為94左右。S檔位加速后一般會在3000-4000區(qū)間換擋，加速后，又減速，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會維持一會高轉(zhuǎn)速，此時，沒有舒適度可言。
操控：
奧迪操控還算是比較人性化的，開起來很順手，又不是下賽道的車，家用而已，操控還是不值一提的了吧
油耗：油耗對于我這輛準(zhǔn)新車來說，基本沒有參考價值，因為平時基本都不用開車，偶爾出去玩玩才開，目前9升。不過可以參考一下我朋友的A3油耗，反正他跟我說，加了200塊錢97跑了半個月。。。再根據(jù)論壇里車友所說的，油耗在6-8升之間，其實也還是比較滿意的，我之前的騏達(dá)1.6L，百公里7升這樣。
舒適：很多人都說這車胎噪高，但是個人覺得還在接受范圍之內(nèi)。懸架慮震性能還是不錯的，很多人都說車身太高，都去該短簧，我也想過但是一想到中國的道路情況……算了吧。
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購買時間2015年12月
購買地點河北 石家莊
裸車價格20.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力比之前的車算是鳥槍換炮了，腰部調(diào)節(jié)很實用，外形不錯！
缺點：A3的前輪內(nèi)襯板減配飾塑料的，導(dǎo)致行駛過程中噪音特別大��！而A4，A6的內(nèi)襯板都是棉質(zhì)的。價格不便宜配置太低，很多同級別的配置舒適版都沒有，比如usb接口，藍(lán)牙電話，座椅加熱，電折疊后視鏡等。
外觀：外觀我認(rèn)為真的很好！主要我是一直喜歡三廂車，兩箱的A3確實也挺好看的，不過我認(rèn)為兩箱車就只有上個鋼炮才能符合我內(nèi)心對兩箱車的定義。
內(nèi)飾：A3的內(nèi)飾做工很不錯，很扎實，簡約而不簡單，大愛空調(diào)出風(fēng)口，搭配上激情紅色的裝飾圈更顯運動！其實我更喜歡的是晚上坐在車?yán)�，把車等檔位調(diào)到小燈狀態(tài)，坐在后排靜靜的看前排，那感覺真是太棒了！
空間：夠用，反正我又不坐后排。就是后備箱小了些。
配置：性價比方面很滿意，20萬出頭落地一臺奧迪A3。購置稅減半，省去了將近1萬。也會有人說20多萬買個A3，很不理解，甚至有人說裝逼！我只想說，對，我就是愛裝逼，怎么的了？要不你給錢，我去買一臺不裝逼的車？
動力：動力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用，在五千公里的時候保守的我還特意拉過高速，只能說120以內(nèi)分分鐘，120以外有點小吃力但是還是不怎么費勁的到了160,160在要往上的話真就有點費勁了，至少比我開過的1.8t和2.0t相差不少，但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的，當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡單的來說就是動力肯定是夠用了，而且市區(qū)用這動力完全是過剩了。
操控：
操控整體還不錯，多功能方向盤很實用，內(nèi)飾操作也很簡介，很輕松的感覺。有一些遺憾的是自動啟停系統(tǒng)，起步的時候要稍微多加一些油門，發(fā)動機才會自動點火，這方面需要有較多的駕駛經(jīng)驗。新手或者是駕駛技術(shù)較一般的朋友，很容易一腳油門就竄出去，熟能生巧，多開一段時間，起步竄出去的情況會有所避免。(對于自動啟停系統(tǒng)，我上面的表述有錯誤。實際情況應(yīng)該是：當(dāng)在紅綠燈口，準(zhǔn)備停車等紅燈時，車輛停止時，剎車稍微深踩，此時發(fā)動機會自動熄火。這個時候可以有兩種選擇，一是腳繼續(xù)放在剎車上，當(dāng)路口變?yōu)榫G燈時，剎車腳輕抬，此時發(fā)動機會自動點火，然后起步；二是打開電子手剎
油耗：油耗真的要好好表揚下這臺發(fā)動機了。只要我開這個車的時候都是要走東五環(huán)和東六環(huán)到南五環(huán)南六環(huán)，因為是早晚與擁堵方向相反形式所以即便是堵車也是短時間的，油耗在我不怎么狂野的情況下一般都在5個油左右，要是稍微路上想超超車，或者遇見那些看見小車就欺負(fù)的卡車司機想要報仇的時候再或者就是純粹想開塊點的時候也才多1個多油，真的是十分省油，當(dāng)然這個車平常都是老大再開，老大每天開車都要從東五環(huán)到北五環(huán)，熟悉路況的朋友應(yīng)該知道真的是全程都是堵堵堵，車速根本到不了30 40，就老大這么開車她自己的平均油耗才7個，所以說這個車的油耗真的是相當(dāng)相當(dāng)?shù)氖。叭ミ^一次懷柔，在山路激烈駕駛的時候連續(xù)的上山下山100多公里也是7個油，而且還是長途爬坡超車。
舒適：舒適性很奧迪，硬邦邦但是給人一種扎實的感受，避震效果覺得比邁騰帕薩特這些是要好，但是照A6的那種一整塊彈簧板的感覺還是要差點。
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購買時間2015年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格22.37萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形運動，顏色鮮艷，燈飾確實非常好看！燈廠出品可不是蓋的！
缺點：人體工程學(xué)有待加強：一是始終找不到舒適的坐姿，特別是后腰這里很不舒服其他車沒有過。二是左窗升降控制區(qū)域長度太短，手搭在上面太短難道是給小孩子設(shè)計的嗎。再有就是不滿意沒有電動折疊耳朵。
外觀：已經(jīng)很完美了吧 我還自己添置了一點裝飾 就差不多了反正停在路邊大家都說很美麗的，其他的我不知道了啊，對比我哥的銳志，叔叔的凱美瑞，es250 我覺得還是我的車好，大家也說這個外觀很適合我的年齡，而且外觀的顏色都說很美，都是白色的，他們的都變黃了，我的是金屬漆不懂后期會不會跟他們一起變黃�？纯匆院蟮淖兓桑。�
內(nèi)飾：都是很OK 的拉。我很喜歡的，不喜歡就不會買拉。尤其是那個中控，我就喜歡簡單的，然后那個屏幕是我從小就覺得最炫酷的一項配置了。出風(fēng)口也是比較特殊的，更加年輕，區(qū)別與其他的車型。
空間：出過一次遠(yuǎn)門，重慶，800公里吧，后排做兩個，稍微有些累，但能承受，空間是這個車的最最大的問題，但我想說的是，如果過濾空間的話，干嘛買這個車呢？？你說是么？這個車就不是為空間而生，其次，之前剛學(xué)車出來，買的現(xiàn)代瑞納，他的空間沒問題，我也沒有理由覺得這個空間有問題，其次，買這個車多數(shù)的年輕人，空間真不重要，不經(jīng)常5人出行，沒有問題，后面做個寶寶，孩子，OK的！
配置：自己覺得好的就是好，這個性價比真的不好說，你如果覺得這個價格能買B級車就上B級。對于我 覺得這車合適家里人也都一直認(rèn)同這個價格，這個價格的B級車上還真找不到這么一個感覺，反正買這個車不后悔。見過身邊的車友買A3也從來不見一個有后悔的哦。
動力：1.8T的動力，真的沒話說，提速非常干脆，路上大多數(shù)2.0T的車，有的一比，百公里7.4的加速成績，不是蓋的，急加速，輪子打滑的感覺還是很棒的，動力很棒！
操控：
沒得說。好在市區(qū)內(nèi)的路上切彎很準(zhǔn)，對于高速入彎也是很完美的。反正過彎你可以不用帶剎車，只要你把方向盤控制好。在高速快速的時候，超車只要給你兩個車身就可以很完美的超車，操控會給你很給力的感覺。不發(fā)漂，讓你在高速上行云流水。暫時跑了這些公里數(shù)來說就很完美了哦
油耗：9吧，堵車還挺厲害的，提車第二天目前油耗都是在9升左右，現(xiàn)在的油價在7塊左右。一公里就是7毛錢這樣子。而且都是紅綠燈偏多的情況下。而且我辦的加油卡有點優(yōu)惠，這個油耗就是大家都可以接受拉。而且在這么一款性能的車子下。
舒適：OK，沒開過什么好車，反正覺得不錯對比之前我開過的車已經(jīng)是很完美的了，舒適性還是很好的說，就拿我天天開的銳志來說吧。駕駛位可調(diào)的角度也更多，對于我這樣身材很瘦小的來說。這個防側(cè)傾的翻毛皮結(jié)構(gòu)對我來說真是很完美，不會出現(xiàn)駕駛位要往前移很多，不會天天被我哥說腿短，次次都要把座椅調(diào)前，反正開著來說就很好。后排的話，我很少做后排的，用我老婆的反饋就是說跟銳志比 不能彎進去了，坐的很好，而且三個人坐也很舒服，不會出現(xiàn)很擁擠的情況哦��！中間的人坐起來也相對舒服，這點對比銳志來說，真是黑了，中間做人很不爽的，以至于小孩都喜歡坐邊上，大人做中間真是很不舒服了�。。。�！
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