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競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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全部
排量:
全部
年款:
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車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2015年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格26.96萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:1.8T的動力,真的沒話說,提速非常干脆,路上大多數(shù)2.0T的車,有的一比,百公里7.4的加速成績,不是蓋的,急加速,輪子打滑的感覺還是很棒的,動力很棒!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年08月
購買地點湖北 武漢
裸車價格21.20萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:雖說跑了才幾百公里,市區(qū)敢給就有,高速想超就超,但安全第一啊,選擇1.4,不僅因為減半政策,還有就是買車又不是飆車,何必呢,之前開的307,才100出頭的馬力,也不照樣見車超車什么的。沒有肉車,只有肉人,安全第一!
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購買時間2015年09月
購買地點云南 昆明
裸車價格21.66萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程18800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力很足,除開起步稍慢外,其他方面都不錯。起步稍慢和發(fā)動機(jī)有關(guān),這個是無法改變的情況。
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購買時間2015年12月
購買地點四川 成都
裸車價格18.50萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.4T高功的發(fā)動機(jī)也是非常值得肯定的。在這1000多公里的行駛過程中,我基本上把所有路都跑過了,高速、城市快速路、市區(qū)擁堵道路、山路、陡坡,對于A3的動力就用一個字形容——爽!高速路上車子跑到120,轉(zhuǎn)速才2000多,腳只需要輕輕點著油門,就可以維持這個速度,再加速、超車都輕輕松松,稍微再深踩一點點,動力就綿綿不絕地洶涌而來。山路行駛更不用說,這個Stronic7速變速箱非常聰明,在遇到長下坡的時候,變速箱感到你在踩剎車減速了,它就會自動減檔,提高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速,利用發(fā)動機(jī)本身的牽引力來降低車速;在遇到上坡或者深踩油門超車的時候,它也是立馬減檔,給你提供足夠強(qiáng)的爆發(fā)力來完成超車、上坡動作。市區(qū)擁堵路段,每次路口起步的時候,只要你想,第一個起步?jīng)_出去的絕對可以是你。
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購買時間2015年05月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格23.00萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.8T的動力,真的沒話說,提速非常干脆,路上大多數(shù)2.0T的車,有的一比,百公里7.4的加速成績,不是蓋的,急加速,輪子打滑的感覺還是很棒的,動力很棒!
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購買時間2015年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格18.66萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力強(qiáng)勁,起步的時候比較慢。40-100KM時提速比較快,掛上S檔后,真的是可以說遇車超車。我等紅綠燈的時候,并排的車基本上都在我四五米的身后。從省道上往單位跑,基本上是遇車超車,掛上S檔時候那推背感真的是杠杠的。
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購買時間2015年11月
購買地點天津市 天津
裸車價格18.70萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:1.4T,35TFSI的動力很滿意,動力充足,拉過1次較高的速度,大概到了200,在140的時候掛S擋,車子瞬間降到5檔,然后看著碼表勻速上行,只要敢加油門,碼表都會回應(yīng)你的油門,提速也很給力,變速箱也很聰明,在提速的過程中頓挫感不明顯,我都是很均勻的踩油門,在提速的過程中,感覺不到渦輪介入后的頓挫感,加大了舒適性。
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購買時間2014年11月
購買地點河北 唐山
裸車價格19.00萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:說到動力,當(dāng)時選車的時候我就下定決心非40TFSI不買了,不是因為35不好,是因為我想把它當(dāng)個小鋼炮開,畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點。開了1000多公里,感受基本跟剛開回來差不多,D檔模式下起步初期動力輸出相對緩和,尤其是在一檔二檔的時候,就算渦輪介入了推背感也不會來,升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀,推背感油然而生,沒事散個歡毫無壓力。S檔模式下,這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀,3000轉(zhuǎn)以后換擋,整個加速過程一氣呵成,著實一個爽字了得啊!至于為什么國產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了,目前來看表現(xiàn)也很不錯,我只求一點,希望這臺7速雙離合在所有國產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問題。我們可不想出名,對吧?最后,算題內(nèi)話,也算個求解吧:對于這個1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺1.8T有什么區(qū)別,論壇里眾說紛紜,有誰非常明白的麻煩您私信我一下,我當(dāng)學(xué)習(xí)了!
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購買時間2015年10月
購買地點山東 濰坊
裸車價格20.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:動力相當(dāng)充沛,紅綠燈時的加速往往能在蕓蕓眾生中脫穎而出。但是呢,畢竟排量只有1.4,滿載上盤山公路時,發(fā)動機(jī)會反應(yīng)遲緩哦。
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購買時間2015年05月
購買地點四川 成都
裸車價格21.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:沒有大油門試,對于家用這個肯定夠了,之后會看看百公里急加速怎樣現(xiàn)在大油門試過了,加速的時候就是彈出去的。對于不下賽道。不飆車來說肯定夠了。一般的道路上,你一腳大油門很快就要超速了,注意別超速哦。在高速上超車的時候更是沒得說了,一腳油門就很給力的超了。
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