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奧迪A3
官方指導(dǎo)價(jià):16.59-20.99萬(wàn)元
競(jìng)品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格18.50萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T完全夠用,市內(nèi)開車各種路況,包括高速路況。每天回家的路線可以經(jīng)過(guò)一段高速,目前磨合階段雖然沒(méi)有開到100公里以上,但是感覺(jué)狠踩下去的話肯定動(dòng)力很強(qiáng)勁,100的時(shí)速感覺(jué)游刃有余,都說(shuō)1.4T的東西相當(dāng)于2.0自吸的,也許是對(duì)的吧
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格17.91萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:1.4T,35TFSI的動(dòng)力很滿意,動(dòng)力充足,拉過(guò)1次較高的速度,大概到了200,在140的時(shí)候掛S擋,車子瞬間降到5檔,然后看著碼表勻速上行,只要敢加油門,碼表都會(huì)回應(yīng)你的油門,提速也很給力,變速箱也很聰明,在提速的過(guò)程中頓挫感不明顯,我都是很均勻的踩油門,在提速的過(guò)程中,感覺(jué)不到渦輪介入后的頓挫感,加大了舒適性。
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購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.40萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:正常起步,1.4T偏軟,20-50輕松超車,高速上超車上了120碼就顯得有點(diǎn)乏力。建議購(gòu)1.8或新出的2.0,變速箱濕濕,動(dòng)力也澎湃不少!
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格17.80萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:剛起步一秒種有點(diǎn)肉的感覺(jué),不過(guò)過(guò)了20碼后,那動(dòng)力真是隨叫隨到,超車完全無(wú)壓力,新車磨合期,還沒(méi)有超過(guò)110過(guò),后期加速能力暫時(shí)不清楚,不過(guò)現(xiàn)在高速基本120封頂,應(yīng)該沒(méi)什么壓力
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購(gòu)買時(shí)間2015年04月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.40萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力不用說(shuō),目前磨合期,所以沒(méi)敢試過(guò)100碼以上。過(guò)年期間路況好,我有小小深踩下油門,渦輪介入后,動(dòng)力源源不斷,推背感非常明顯。城市高架上超車非常自如,高速也不用說(shuō)了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格21.75萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:說(shuō)到動(dòng)力,當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候我就下定決心非40TFSI不買了,不是因?yàn)?5不好,是因?yàn)槲蚁氚阉?dāng)個(gè)小鋼炮開,畢竟還是40更加強(qiáng)勁一點(diǎn)。開了1000多公里,感受基本跟剛開回來(lái)差不多,D檔模式下起步初期動(dòng)力輸出相對(duì)緩和,尤其是在一檔二檔的時(shí)候,就算渦輪介入了推背感也不會(huì)來(lái),升入三檔以后這種狀態(tài)逐漸慢慢改觀,推背感油然而生,沒(méi)事散個(gè)歡毫無(wú)壓力。S檔模式下,這種起步遲疑的狀態(tài)有非常明顯的改觀,3000轉(zhuǎn)以后換擋,整個(gè)加速過(guò)程一氣呵成,著實(shí)一個(gè)爽字了得啊!至于為什么國(guó)產(chǎn)的A3 40TFSI換裝了7速雙離合我相信大家心里很明白了,目前來(lái)看表現(xiàn)也很不錯(cuò),我只求一點(diǎn),希望這臺(tái)7速雙離合在所有國(guó)產(chǎn)A3的車友手里都不要出現(xiàn)問(wèn)題。我們可不想出名,對(duì)吧?最后,算題內(nèi)話,也算個(gè)求解吧:對(duì)于這個(gè)1.8T的EA888我非常想知道在內(nèi)部結(jié)構(gòu)上和進(jìn)口的那臺(tái)1.8T有什么區(qū)別,論壇里眾說(shuō)紛紜,有誰(shuí)非常明白的麻煩您私信我一下,我當(dāng)學(xué)習(xí)了!
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購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽(yáng)
裸車價(jià)格22.90萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    5
動(dòng)力:1.4T 150P 動(dòng)力還是很夠的,搭配7干DSD 30邁速度以上提速還是妥妥的,舒舒服服的。1、2檔有點(diǎn)肉,感覺(jué)光吼不跑,小排量發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速的噪聲就不那么完美了,簡(jiǎn)直不叫咆哮,叫掙扎。A3 1.4T 7干DSG 調(diào)校,D檔位,基本1升2檔轉(zhuǎn)速1700,2-3在2100 3-4在1950 4-5 在1950 5-6在1950 6-7在1900轉(zhuǎn)附近。頓挫感出現(xiàn)在1-2-3 ,2-3檔頓挫格外嚴(yán)重,再就是出現(xiàn)在急加速后急剎車,變速箱降檔帶來(lái)的頓挫。在下坡路段,踩剎車后,變速箱會(huì)降低檔位,拉高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速,來(lái)輔助剎車(發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)),制動(dòng)轉(zhuǎn)速在2400轉(zhuǎn)左右,從這點(diǎn)看,變速箱還是很聰明的。1.4T的最高檔位7檔,發(fā)動(dòng)機(jī)在2000轉(zhuǎn)速時(shí),汽車行駛速度為94左右。S檔位加速后一般會(huì)在3000-4000區(qū)間換擋,加速后,又減速,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)維持一會(huì)高轉(zhuǎn)速,此時(shí),沒(méi)有舒適度可言。
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購(gòu)買時(shí)間2015年12月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格20.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:動(dòng)力1.4t不搶不弱 市區(qū)開完全夠用,在五千公里的時(shí)候保守的我還特意拉過(guò)高速,只能說(shuō)120以內(nèi)分分鐘,120以外有點(diǎn)小吃力但是還是不怎么費(fèi)勁的到了160,160在要往上的話真就有點(diǎn)費(fèi)勁了,至少比我開過(guò)的1.8t和2.0t相差不少,但是起步瞬間只要舍得給油門還是能給不小的驚喜的,當(dāng)然驚喜只能給到80邁在要快的話和那些純粹小鋼炮就有區(qū)別了。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是動(dòng)力肯定是夠用了,而且市區(qū)用這動(dòng)力完全是過(guò)剩了。
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購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格22.37萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    4
動(dòng)力:1.8T的動(dòng)力,真的沒(méi)話說(shuō),提速非常干脆,路上大多數(shù)2.0T的車,有的一比,百公里7.4的加速成績(jī),不是蓋的,急加速,輪子打滑的感覺(jué)還是很棒的,動(dòng)力很棒!
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購(gòu)買時(shí)間2015年11月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格20.76萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 動(dòng)力
    3
動(dòng)力:動(dòng)力不用說(shuō),目前磨合期,所以沒(méi)敢試過(guò)100碼以上。過(guò)年期間路況好,我有小小深踩下油門,渦輪介入后,動(dòng)力源源不斷,推背感非常明顯。城市高架上超車非常自如,高速也不用說(shuō)了。
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