上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8370）+1 燒機(jī)油（5931）+1 DSG缺陷（3976）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（721）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.4TSI 手動(dòng) 尊雅版
購(gòu)買時(shí)間2016年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格18.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間寬敞
缺點(diǎn)：座椅的包裹性也很好，但也稍微偏硬。
外觀：大眾的家族式臉譜，線條很流暢，屁股圓潤(rùn)，前臉犀利，非常不錯(cuò)的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是家族式的，簡(jiǎn)單明了
空間：空間非常給力；很喜歡；后排可以坐四個(gè)人，家用足夠。
配置：個(gè)人感覺15款4T的手動(dòng)尊榮性價(jià)比還是比較高的，比14款多了多功能方向盤和電動(dòng)加熱座椅，價(jià)格也是很合理的，用著也是很省油的，性價(jià)比方面還是比較高的，自己很滿意了。
動(dòng)力：1.4T的手動(dòng)擋動(dòng)力來的很直接，起步稍微肉一點(diǎn)，上了2擋動(dòng)力就源源不斷，高速上國(guó)道上超車沒有任何壓力，踩下油門動(dòng)力就來了，提速很平順，沒有明顯的推背感，考慮到車重，油耗，和自己購(gòu)買的用處，這個(gè)動(dòng)力完全可以接受。
操控：
正常的家用車，開著都差不多，轉(zhuǎn)向相對(duì)來說還是良好的。
油耗：油耗實(shí)在是個(gè)驚喜，現(xiàn)在平均7.5，比預(yù)期的少，這么大的車，這么低的油耗出乎意料，手動(dòng)擋的車真的是比較省油的，油耗方面真的是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，非常滿意這樣的油耗。
舒適：購(gòu)車的時(shí)候銷售顧問介紹據(jù)說是真皮座椅。呵呵。硬度舒適，很溫馨，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，胎壓監(jiān)測(cè)都很實(shí)用。
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購(gòu)買車型帕薩特 2005款 1.8T 自動(dòng) 基本型
購(gòu)買時(shí)間2007年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格21.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超控感一流，指向精準(zhǔn)，高速上不飄，開起來能有一種人車合一的感覺，外觀經(jīng)典，過了這么多年看起來還是那么的順眼。
缺點(diǎn)：底盤太低，坐滿人過減速都刮擋泥瓦
外觀：經(jīng)典無需多言
內(nèi)飾：經(jīng)典內(nèi)飾，跟現(xiàn)在的車肯定不能比
空間：一家四口出門自駕游的話一點(diǎn)問題都沒有，后備箱很能裝。
動(dòng)力：提速很快，渦輪增壓給力
操控：
超一流的操控，油門、剎車力度都適中
油耗：比較滿意，市內(nèi)加快速路一般也就十個(gè)油，春秋不開空調(diào)能達(dá)到九個(gè)，高速一百公里左右的速度還能低一些
舒適：還可以，車子比較沉穩(wěn)
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購(gòu)買車型帕薩特 2015款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2015年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 聊城
裸車價(jià)格16.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力，油耗，內(nèi)飾，外觀。
缺點(diǎn)：噪音有點(diǎn)大，大燈連個(gè)透鏡也沒有，前懸架減配嚴(yán)重，不如領(lǐng)馭，實(shí)在不厚道。
外觀：見仁見智，從訂完車便越加喜歡了，提車后那叫一個(gè)愛不釋手（選車經(jīng)歷有時(shí)間另談）
內(nèi)飾：內(nèi)飾古板，嚴(yán)肅，沒活力，千篇一律，真的沒什么新鮮感，最喜歡的是雅閣的中控，有層次感，雙大屏，看起來很舒服，很有質(zhì)感。買來之后安裝了大屏導(dǎo)航一體機(jī)，要吐槽的是，大眾的車，留給你的大屏的角度都是幾乎垂直的！這點(diǎn)看來，德國(guó)人腦子病的不輕，嚴(yán)重影響行車安全，你開車往前看，想看導(dǎo)航的話，就得低頭。不像某些車，大屏是在中控上部，有一定的傾斜角度，行車過程中不用大幅度低頭，眼睛一瞥就能看見。
空間：乘坐空間寬敞，儲(chǔ)物空間充足
配置：個(gè)人感覺15款4T的手動(dòng)尊榮性價(jià)比還是比較高的，比14款多了多功能方向盤和電動(dòng)加熱座椅，價(jià)格和14款一樣，加上當(dāng)時(shí)優(yōu)惠不小，性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：為什么是4星呢，因?yàn)橹靶睦镉羞^準(zhǔn)備1.4t動(dòng)力怎么也是弱了些，實(shí)際開的時(shí)候還湊合磨合也不敢發(fā)力。
操控：
大眾的操控沒得說，買帕薩特之前開過十幾天的小波羅，就被大眾的操控吸引了，所以才有了這輛帕薩特。低速的時(shí)候方向盤很輕盈，指哪打哪的感覺，高速的時(shí)候很沉穩(wěn)，加上扎實(shí)的地盤，高速感覺十分的穩(wěn)。
油耗：油耗低，適合家用，目前平均7.2
舒適：買來這幾點(diǎn)幾乎都是我自己開，舒適性感覺還行，配置夠豐富，有座椅加熱，冬天開車很舒服，過彎比較穩(wěn)，減震也沒覺得硬，這點(diǎn)比我那臺(tái)09年的明銳好多了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2013款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格27.10萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力夠勁 空間大
缺點(diǎn)：市區(qū)油耗偏高
外觀：外觀大氣，車身線條好看，天窗很好。日間行車燈保證了白天形式的安全，氙氣大燈很亮。外觀大眾家族臉譜，符合中國(guó)人的審美觀，在此贊揚(yáng)德系車設(shè)計(jì)師。新帕薩特比起老款要年輕多了，以前的帕薩特是成熟人士開的，現(xiàn)在的帕薩特年青人照樣開。尾燈在晚上非常漂亮。
內(nèi)飾：做工精細(xì)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)精致，家族化沒有太多讓你驚喜或者失望的地方，座椅和方向盤都是真皮的，中控臺(tái)石英鐘顯得很上檔次。用料非常講究，做工很精細(xì)，很耐看，全黑色內(nèi)飾很運(yùn)動(dòng)，自動(dòng)座椅很方便，就是不耐臟，該有的都有，很方便到位。無鑰匙啟動(dòng)，電子剎車，eps開啟等都很方便很講究，內(nèi)飾沒得說。
空間：前后蹺二郎腿沒得說
配置：開了兩年了，總體感覺還是相當(dāng)給力的，首先是配置，感應(yīng)雨刷，無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，半坡輔助，大燈轉(zhuǎn)向，等等等等。而且動(dòng)力非常足夠，提速超車的感覺非常迅速，提速一點(diǎn)都不拖拉，感覺動(dòng)力說來就來，而且用之不竭，大腳讓車很穩(wěn)定。
動(dòng)力：2.0T動(dòng)力很好，城市高速隨便超，當(dāng)然碰到高端車還是不要了，日常小超超。
操控：
總體不錯(cuò)，很容易上手，電子助力方向盤操控起來十分省力，方向盤上的多功能按鍵很實(shí)用；要是在加上自適應(yīng)巡航就更好了，自動(dòng)駐車還沒用過。
油耗：油耗個(gè)人覺的相對(duì)高，市區(qū)12個(gè)左右，高速上不到9個(gè)，開定速巡航比較剩油。
舒適：坐著當(dāng)然舒服了，座椅都是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，省勁。前排舒服沒的說，后排空間的確是很大，但是聽好幾個(gè)朋友說后排的座椅有點(diǎn)硬了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 至尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格26.98萬元
平均油耗13.2L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該屬于動(dòng)力了 2.0TSI+DSG黃金組合雖然有點(diǎn)老了但是依舊給力，油耗的控制也比較不錯(cuò)，綜合油耗不到10升對(duì)于這個(gè)動(dòng)力確實(shí)沒話說。其次空間確實(shí)在這個(gè)級(jí)別的車?yán)锸浊恢福乙幻装硕嗟纳砀咴诤笈哦伎梢月N二郎腿，所有坐過車的朋友都對(duì)帕薩特的后排有所表揚(yáng)。哦對(duì)了，芬德音響效果也挺好的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)換機(jī)油的底部螺母是呂制的有使用限制
外觀：外觀沒多么好看但是肯定不難看，中規(guī)中矩的外觀絕大部分人都很能接受。比較喜歡。
內(nèi)飾：做工比較細(xì)致，裝配水平比較好，縫隙的處理也比較均勻，唯獨(dú)用料有待提高，畢竟是B級(jí)車，軟性材料應(yīng)該更多的應(yīng)用到內(nèi)飾里面。
配置：公道說帕薩特性價(jià)比就是不高，頂配的就更慘。朋友經(jīng)常跟我開玩笑 你看你那30萬的帕薩特…
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，渦輪介入稍微有些延遲，大約一秒左右。變速箱換擋比較平順，好于途觀的六速手自一體變速箱，提速很快，18寸輪轂使車輛加速很穩(wěn)定。
操控：
由于十八寸的輪胎，在高速有過急剎車的經(jīng)歷，車輛制動(dòng)效果不錯(cuò)，高速過彎會(huì)稍微感覺轉(zhuǎn)向不足
油耗：高速很省油，跑了一次高速，全程450公里，平均油耗6.6升，很滿意。市內(nèi)快速大約在8個(gè)油左右，城市道路要12-13個(gè)油。剛啟動(dòng)的時(shí)候很費(fèi)油，目前2000公里，20%高速，20%城市快速路，60%城市道路，平均油耗11升，基本滿意，畢竟排量、車重在那里擺著的。
舒適：底盤調(diào)教過硬，過濾路面坑洼有待提高，尤其是減速帶，給人生硬的感覺。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI DSG 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格20.10萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程70000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀穩(wěn)重、漂亮，質(zhì)量扎實(shí)。
缺點(diǎn)：無
外觀：個(gè)人覺得這一款帕薩特的外觀設(shè)計(jì)是非常優(yōu)雅的，既不是很出眾也不是很小眾，平庸中透露著一股設(shè)計(jì)美，線條很好。有人覺得跟邁騰很像，但我屬于兩款車剛發(fā)布時(shí)就能一眼看出區(qū)別的人，而且認(rèn)為帕薩特比邁騰更好看。我個(gè)人更喜歡藍(lán)驅(qū)版的外觀設(shè)計(jì)，更運(yùn)動(dòng)，于是找來藍(lán)驅(qū)版的中網(wǎng)、尾翼進(jìn)行了改裝。這個(gè)版本最大的缺憾是低配的大燈，太難看了，比起原廠帶LED日行燈的高配大燈差太遠(yuǎn)了，所以也進(jìn)行了改裝（附圖），不過需要注意的是13款之前的高配大燈用的是低亮度日行燈，不如13款的高亮好看。
內(nèi)飾：就和上面說的似的，新帕薩特很適合中國(guó)國(guó)情，該有的都有，很有面子。再就是我真心喜歡全新的設(shè)計(jì)中控，尤其是晚上，很豪華的。
空間：空間非常舒服�？臻g很大。做到后排就有種做到高端車?yán)锩娴母杏X，跑高速的時(shí)候非常的穩(wěn)當(dāng)。
配置：性價(jià)比確實(shí)是很高的，20萬左右入手，4年多后的今天保值率不錯(cuò)，據(jù)說二手市場(chǎng)上可以賣到14萬左右。而且使用成本不高，保養(yǎng)省心省力。
動(dòng)力：1.8T感覺家用... 瀏覽： 20621次支持：3人
操控：
操縱很完美。電子助力，低俗的時(shí)候方向盤輕，高速的時(shí)候很重相當(dāng)?shù)姆�(wěn)
油耗：油耗方面是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的，目前行駛了八千多公里幾乎純市區(qū)，百公里油耗7個(gè)，跑過一次高速，定速巡航設(shè)定一百一十公里油耗才5.8。隨著公里數(shù)的增加油耗還在慢慢的下降，這點(diǎn)我很滿意。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年01月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾車子品牌知名度不錯(cuò)保有量較大，做工精細(xì)，車子強(qiáng)度較好，鋼板、防撞鋼梁厚實(shí)這點(diǎn)不是同級(jí)的日韓系車子可比的。
缺點(diǎn)：價(jià)格高，大眾神車賣的太好了。
外觀：也許愛屋及烏的原因 總感覺俺的小帕 4米87的車身 外觀很大氣
內(nèi)飾：整體看，豪華感和科技感是有的，不過現(xiàn)在比較后悔當(dāng)初選擇的仿桃木內(nèi)飾，越看越老氣，還是銀色金屬拉絲的看著好。用幾年，上X寶買個(gè)套件，桃木換銀色拉絲哈。
空間：空間沒有話說，后排放包在駕駛位拿到的難度很大，后排空間很大 后備箱也很大，布局也比較合理
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒話說，反正超車沒問題，加速感很強(qiáng)，油門都不敢踩大了，怕控制不住，有空要找個(gè)地方去試試S檔，到現(xiàn)在都是一直D檔，看看換了S檔以后是不是很爽。
操控：
開過朋友的蒙迪歐致勝，都說福特的操控性好，可我要說的是，大眾車的操控真心的比福特好，雖然咱是業(yè)余司機(jī)，但新帕那種精確的操控性還是帶給我很多的駕駛樂趣。
油耗：開始也一直擔(dān)心2.0t油耗肯定在十幾個(gè)了，但是長(zhǎng)期使用下來發(fā)現(xiàn)真心不錯(cuò)，幾乎都是跑市區(qū)，一年跑了2w多公里，每個(gè)月的郵費(fèi)也就在900-1200塊之間，我都是加的97號(hào)還買了汽油添加劑的喔。
舒適：打孔真皮的舒適性不錯(cuò)的，柔軟度不夠，這一點(diǎn)乘坐舒適性上明顯比朋友的蒙迪歐差一些，不過也還不錯(cuò)啦。后排的座位角度有點(diǎn)怪，坐著明顯不如昊銳舒服，裸車30萬以內(nèi)的車，基本都做過，昊銳的后排舒適性可以秒殺所有對(duì)手。新帕在設(shè)計(jì)上要學(xué)習(xí)啊，都是上海大眾。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2014年03月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 株洲
裸車價(jià)格24.58萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程44000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：日常駕駛動(dòng)力充沛，速度隨叫隨到，后排及背箱空間十分充足
缺點(diǎn)：隔音效果差！
外觀：開始是喜歡新帕的外觀，試駕完之后是喜歡新帕的各種，無法自拔。老婆老說奧迪的日間行車燈好看，后來看過之后說新帕的也非常好看，我倒車的時(shí)候還說尾燈也很好看。哈哈。除了日行燈跟尾燈，本人還比較喜歡帕薩特的腰線，流暢、美觀，車頭貫穿車尾�？傊�，沉穩(wěn)、大氣、低調(diào)。
內(nèi)飾：我很喜歡大眾簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾，不喜歡較為復(fù)雜的內(nèi)飾和中控，日系的中控室漂亮，但是太復(fù)雜，看著眼花，還分層次，本人比較懶，車內(nèi)比車外還臟，所以盡量選擇好擦洗，不容易藏灰的。
空間：空間相當(dāng)?shù)慕o力啊，后排空間給人很舒服，最起碼還能翹個(gè)二郎腿，就是后排座椅不能調(diào)整，不是很舒服的
配置：優(yōu)惠1w零500，搞了一上午就優(yōu)惠500塊錢，真是叫人郁悶，飯都沒吃著。送的東西一樣都沒啥用，最后保險(xiǎn)在店里買感覺貴了好多的樣子。不過喜歡這車而且提車等了一個(gè)月，就當(dāng)優(yōu)惠8000了吧，哎，4S還是很黑的。
動(dòng)力：不愧是2.0T，動(dòng)力十足。推背感灰常強(qiáng)，有一次后面的一個(gè)小面要超車，一踩油門，小面就老老實(shí)實(shí)在后面跟著了。
操控：
正常吧，因?yàn)楸救思矣瞄_車，也不用怎么操作啊，相對(duì)而言沒有什么操控吧。
油耗：跑過7個(gè)油，現(xiàn)在基本在8-9個(gè)之間，多在城市擁擠道路。7速DSG雙離合變速器還是給力的。
舒適：可能因?yàn)槲覔Q了18寸輪轂，235的輪胎的原因，胎噪稍微有一點(diǎn)高，但是可以忽略不計(jì)。做在車?yán)�，過個(gè)小坑小坎沒什么感覺就過去了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2014款 2.0TSI DSG 御尊導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格23.18萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，空間夠大，
缺點(diǎn)：后窗不能完全下降
外觀：外觀很大氣，日間行車燈亮起很霸氣但不張揚(yáng)。我想說喜歡18輪轂的朋友其實(shí)我發(fā)現(xiàn)17輪轂側(cè)面看帕薩特最好看，18側(cè)面遠(yuǎn)距離看有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，但是走近看又覺得好霸氣，而17的輪轂我覺得正正好好，沒有不協(xié)調(diào)的感覺，（個(gè)人審美）45度角看上去也很NICE。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以，同類車相比還要提升，個(gè)人感覺不如日系、君越，甚至比不上508。中控臺(tái)、方向盤、換擋桿以及內(nèi)飾做工還比較滿意，顏色搭配較舒服，總體感覺內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，做工、用料上還有待提高。
空間：十分寬敞，身高近190，前后排都是綽綽有余，座椅包裹性也可圈可點(diǎn)，后備箱那叫一個(gè)深不見底，從來沒有讓你失望過。
配置：優(yōu)惠幅度還算不錯(cuò)，買車找了4S熟人，性價(jià)比還可以，送的東西比較實(shí)用，主要是大眾原廠貼膜、幾瓶汽油添加劑、大包圍腳墊、瀝青和真皮座椅清洗劑、拖把等等，也省去了很多麻煩。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)筋，超車無壓力（跑車除外）S檔比較變態(tài)
操控：
雖然是美版的帕薩特，不過開起來還是有很濃的德國(guó)味道，扎實(shí)而穩(wěn)重的轉(zhuǎn)向，感覺緊貼地面。
油耗：高速一般6個(gè)油，市內(nèi)10個(gè)油，上下班塞車14個(gè)油，我的綜合油耗在10個(gè)油左右
舒適：舒適性也比較滿意，座椅包裹性很好，軟硬適中，后排座椅稍微偏硬些。真皮座椅設(shè)計(jì)很合理，各種調(diào)節(jié)順手靈敏，功能型設(shè)計(jì)很到位，即使跑長(zhǎng)途也不會(huì)坐著難受，配合理想的空間，更顯出舒適性。減震偏硬，德系一貫風(fēng)格，尤其是過減速帶，感覺太硬了。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.4TSI 手動(dòng) 尊榮版
購(gòu)買時(shí)間2012年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 東營(yíng)
裸車價(jià)格19.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程26888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間大，外觀漂亮，大氣
缺點(diǎn)：噪音，特別是1.2擋的時(shí)候，搞的我都不敢加油門！
空間：我買車一直看重后排空間，而全新帕薩特不僅延續(xù)了老款車型的空間優(yōu)勢(shì)，而且細(xì)節(jié)有所調(diào)整，人性化方面更勝一籌。新帕薩特軸距與老款車型相同，為2803mm，但長(zhǎng)寬高均有所增加，這也為車內(nèi)乘客帶來了更為寬裕的空間。凡是坐過我車的人都說后排比前排舒服，遺憾目前還沒拉過美女！
動(dòng)力：起動(dòng)時(shí)稍肉，如果不舍得踩油門就更肉，在渦輪沒介入時(shí)比較溫柔的開還是可以的。要是有急事或是突然性子急那動(dòng)力還是沒問題的，在城里開秒個(gè)10多萬的車不在話下。高速120的時(shí)候加速超個(gè)車還是很利索的，本人最高開160再快不敢了，還可以再加速。一般人覺得1.4的肯定不行，但那都是先入為主，其事試駕下就會(huì)有體會(huì)了，但一般4s都不會(huì)有這個(gè)排量的試駕車。增壓機(jī)器扭矩大，增壓一介入推背感是很強(qiáng)烈的.
操控：
覺得指向性還是不錯(cuò)的，方向盤很舒服，手動(dòng)變速箱感覺換擋很清晰，暫時(shí)沒碰到網(wǎng)上說的那些問題，不過有些心虛，但愿別出故障。還有車子還是太長(zhǎng)了，停車不好停，特別前后車位都窄的話很惱火，撮好幾盤才行
舒適：自己覺得還可以，前座可手動(dòng)調(diào)腰部支撐很方便，有些人覺得后面座椅稍硬，和日本車比有點(diǎn)一絲不茍。個(gè)人還是喜歡這種風(fēng)格，正襟危坐，有點(diǎn)穿西裝的感覺。底盤感覺也很扎實(shí)，特別過減速坎時(shí)沒什么多余的動(dòng)作，也沒什么異響，一點(diǎn)不晃，可能和有些車比稍硬，不過自己喜歡。
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