一鍵砍遍全城
帕薩特
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2139）+1 空間很充裕（1483）+1 提速給力（1246）+1 用料厚道（827）+1 家用又商務(wù)（807）+1 耐看（742）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（587）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8362）+1 燒機(jī)油（5921）+1 DSG缺陷（3973）+1 價(jià)格稍貴（1621）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1082）+1 國(guó)人炒作（1004）+1 內(nèi)飾不好（904）+1 噪音大（716）+1 + 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 紹興
裸車(chē)價(jià)格22.44萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程985公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最想說(shuō)的是這個(gè)車(chē)的空間確實(shí)是挺大的，每次出去玩的時(shí)候，或者說(shuō)出門(mén)兒聚餐的時(shí)候，大家都還是挺愿意坐我的車(chē)的，因?yàn)橛X(jué)得我的車(chē)空間大，坐著比較寬敞，這個(gè)時(shí)候我心里也會(huì)覺(jué)得挺開(kāi)心的。
缺點(diǎn)：車(chē)內(nèi)可以說(shuō)是非常寬敞了，我認(rèn)為還可以，整車(chē)的外觀是同類(lèi)車(chē)型中最好看、最大氣、最豐富的，走在時(shí)尚前沿。
外觀：新款帕薩特的外觀還可以，在原來(lái)的基礎(chǔ)上多了一些運(yùn)動(dòng)感，格柵比較寬大，顯得沉穩(wěn)十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾精美，和老款有很大的變化，液晶儀表，氛圍燈，遮光簾這些都是我想要的配置，配色也是簡(jiǎn)約大氣，無(wú)線充電解放你開(kāi)車(chē)時(shí)手忙腳亂插數(shù)據(jù)線的煩惱，也會(huì)更加的安全，觸摸式按揭其實(shí)我還不是特別的熟悉，但是別人有的，我小帕也必須要有，為什么？當(dāng)然是說(shuō)出來(lái)有面子啊，哈哈。還有超大天窗，一直和媳婦說(shuō)的坐在車(chē)?yán)锟从杲K于實(shí)現(xiàn)了，著實(shí)浪漫了一把。
空間：前排和后排的空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)都是充足的，前排就不說(shuō)了，有很大可調(diào)節(jié)空間，這車(chē)空間沒(méi)得說(shuō)。
配置：價(jià)格還算親民，主要是這輛車(chē)上市沒(méi)多久就開(kāi)始優(yōu)惠了，要是沒(méi)有這么好的價(jià)格，我還真不一定會(huì)選擇這輛車(chē)。
動(dòng)力：2.0T 加上186馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，提速很快。表現(xiàn)還可以這方面
操控：
這款車(chē)開(kāi)起來(lái)比看起來(lái)更加的輕松，方向盤(pán)很細(xì)膩的感覺(jué)，即使在城市代步都非常的舒適，底盤(pán)很厚實(shí)，跑高速都很穩(wěn)定。
油耗：油耗不高，平常開(kāi)車(chē)不刻意省油，然后也不算是太高。然后在平常開(kāi)車(chē)還是比較合適的，同事的suv開(kāi)車(chē)基本都是10個(gè)出頭了，相比較帕薩特還是特別省油
舒適：舒適度倒還是不錯(cuò)的，座椅乘坐起來(lái)也是挺柔軟的，不過(guò)車(chē)子隔音就很一般了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車(chē)價(jià)格21.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4553公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀、外觀、外觀重要的事情說(shuō)3遍，新款帕薩特真的是太好看了，特別是這個(gè)星空臉，想象中的漫天繁星，花前月下，第一眼看到就是他了，說(shuō)是一見(jiàn)鐘情都不為過(guò)。還有就是動(dòng)力，2.0T的動(dòng)力真的是杠杠的，爬坡的時(shí)候一點(diǎn)都不費(fèi)力，一丁點(diǎn)爬坡的感覺(jué)都沒(méi)有，濕式雙離合在我懂車(chē)的哥們面前說(shuō)起來(lái)都是自信滿(mǎn)滿(mǎn)，超個(gè)車(chē)啥的真是不在話下。我上下班是屬于城郊到城市，油耗方面也讓我比較滿(mǎn)意，大概7-8個(gè)油這樣。還有大燈，IQ.Light智能耀眼燈光，太炫酷了，隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，夜晚到了鄉(xiāng)村小路特別實(shí)用。
缺點(diǎn)：雖說(shuō)這一款車(chē)子排量也有這2.0t，但是他的起步頓挫感還是挺明顯的，在你剛起步的時(shí)候油門(mén)踩重一點(diǎn)他的速度上來(lái)也是慢悠悠的。還有就是這款車(chē)子后排地毯中間凸起來(lái)比較高，所以也會(huì)影響后排乘坐的舒適感。
外觀：外觀的話最給我驚喜的還是車(chē)的前臉啊。星空的前臉。這是大眾破舊立新的一大步啊。但是這一步啊使得帕薩特可以讓年輕人可以被駕馭，可以讓年輕人去接受，這不就非常非常棒嗎。這外觀是我所忠愛(ài)的。
內(nèi)飾：中控臺(tái)的顏值很帥氣，層次感很好，但是車(chē)?yán)镞�是有股難聞的異味。
空間：也肯定就沒(méi)問(wèn)題了，后備箱能裝很多東西，都可以拉走，還有它內(nèi)部的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)很人性化，坐在里面還是覺(jué)得挺舒服挺寬敞的。
配置：外觀好看，配置比較好，操控和動(dòng)力也夠用了，結(jié)合外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，在價(jià)格上優(yōu)惠也比較大，性?xún)r(jià)比還是比較高的，很值得信賴(lài)。
動(dòng)力：我也沒(méi)有什么特別高的要求，起步加速的響應(yīng)都非常的快，他在超車(chē)的時(shí)候輕輕松松，作為一款家用車(chē)，大部分都在市區(qū)。
操控：
操控是挺智能的，主要我是老司機(jī)，七八年的駕齡，說(shuō)到開(kāi)車(chē)，我是穩(wěn)穩(wěn)拿捏的，真皮的多功能方向盤(pán)，可以靈活的控制方向，車(chē)前車(chē)后都有雷達(dá)探頭，還有倒車(chē)影像，停車(chē)的時(shí)候都會(huì)用得到，就如同眼睛一樣，可以保證我的走位準(zhǔn)確。
油耗：油耗還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)偏高，這個(gè)跟現(xiàn)在的油價(jià)也有關(guān)系，我平常開(kāi)車(chē)也都是輕踩油門(mén)和剎車(chē)的，是目前開(kāi)下來(lái)一公里也都要九毛多點(diǎn)了。
舒適：我比較喜歡這個(gè)大眾的隔音，關(guān)閉車(chē)窗后外界的全部噪音基本上都是可以輕松隔絕的，很是暗金的了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格19.84萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：參考了一系列的中型轎車(chē)，正是因?yàn)樗倪@個(gè)外觀吸引到我了，所以才把他購(gòu)買(mǎi)了，最滿(mǎn)意的地方自然是它的外觀。
缺點(diǎn)：沖著大眾口碑過(guò)來(lái)的，實(shí)際用車(chē)過(guò)程中并沒(méi)有特色。過(guò)程異響，抖動(dòng)明顯，和4S店反應(yīng)，結(jié)果他們說(shuō)這個(gè)是正常的，和廠家投訴也石沉大海
外觀：帕薩特一直都是商務(wù)車(chē)的代表，新款帕薩特的外觀同樣有著濃重的商務(wù)氣息，但通過(guò)鍍鉻飾條的點(diǎn)綴以及硬朗的腰線等等使得整個(gè)外觀看起來(lái)還是比較年輕的，還有它的輪轂造型也特別漂亮。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾就這樣，好看是沒(méi)有的，耐看是有的
空間：空間方面我覺(jué)得還行吧，整體都還是不錯(cuò)的，只是我認(rèn)為后排腳下的那個(gè)地臺(tái)隆起的就有點(diǎn)浪費(fèi)后排空間的利用率了，乘坐空間相對(duì)應(yīng)該來(lái)說(shuō)還是會(huì)有所減小的，尤其對(duì)于后排中間的乘客來(lái)說(shuō)多少還是有點(diǎn)委屈的。
配置：性?xún)r(jià)比是很高的車(chē)子，我就是看中了這款大眾的性?xún)r(jià)比入手的，而且現(xiàn)在入手也是一段時(shí)間了，性?xún)r(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力的話并不算很強(qiáng)勁，但是也不差，就比較中規(guī)中矩，能用到的時(shí)候也能用，用不到的時(shí)候就不用了，一般市區(qū)的起步來(lái)說(shuō)可能還是有點(diǎn)肉吧，反正自己感覺(jué)并不是那么強(qiáng)勁。
操控：
這車(chē)配有挺多輔助駕駛配置的，巡航功能和自動(dòng)啟停功能都挺實(shí)用的
油耗：這輛車(chē)的油耗也可以，主要是天天在市區(qū)，偶爾會(huì)堵車(chē)，百公里7.8個(gè)油，一直加的95號(hào)汽油，我也能夠接受。
舒適：車(chē)內(nèi)的PM2.5過(guò)濾裝置還是很貼心的，大大減少了車(chē)內(nèi)空氣污染，三溫區(qū)的空調(diào)讓家人很舒心，細(xì)節(jié)很到位，尤其在冬天，上車(chē)把座椅加熱打開(kāi)，開(kāi)車(chē)是非常舒服的一件事，還要說(shuō)說(shuō)這款車(chē)的座椅舒適度非常不錯(cuò)，支撐性很好，跑長(zhǎng)途真的不累，設(shè)計(jì)的很好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格22.49萬(wàn)元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程6100公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：新帕薩特的外觀讓我很喜歡，整體設(shè)計(jì)偏大氣，尤其我選擇的黑色星空版，低調(diào)奢華有內(nèi)涵。正如自己剛剛到了而立之年，到了一個(gè)成熟有內(nèi)涵階段的開(kāi)始，也越來(lái)越喜歡成熟大氣的車(chē)型。其實(shí)讓我滿(mǎn)意的不光光是外表，有好多細(xì)節(jié)之處讓我覺(jué)得很貼心，三溫區(qū)的自動(dòng)空調(diào)、空調(diào)的PM2.5過(guò)濾裝置、遠(yuǎn)程開(kāi)鎖解鎖功能這些細(xì)節(jié)的配置都讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿(mǎn)意的，帕薩特在這個(gè)價(jià)格還是很強(qiáng)的
外觀：設(shè)計(jì)的很有美感，大燈晚上亮度非常高，看著還是挺有神采的，修長(zhǎng)的車(chē)身和協(xié)調(diào)的比例讓他的整車(chē)顯得特別帥氣，能很好的勾勒出輪廓。
內(nèi)飾：帕薩特的內(nèi)飾風(fēng)格也是我喜歡的，看起來(lái)比較的簡(jiǎn)約，但是該有的配置也都配備了，整個(gè)內(nèi)飾看起來(lái)也是非常的干凈利落。
空間：B級(jí)車(chē)的空間，后備箱空間比較大，滿(mǎn)載5人壓力不大，偶爾來(lái)趟自駕出行，后備箱也能裝不少東西
配置：油耗讓我覺(jué)得很經(jīng)濟(jì)，價(jià)格優(yōu)惠了不少，所以性?xún)r(jià)比是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：首先看車(chē)子的動(dòng)力方面了，但是大眾的動(dòng)力還是差了一點(diǎn)點(diǎn)，起步階段就是肉感挺大的了，在加速階段倒是不錯(cuò)的表現(xiàn)。
操控：
我選擇德系中級(jí)車(chē)的原因是鐘情于他的操控，方向盤(pán)操控感強(qiáng)，而且還帶自動(dòng)泊車(chē)入位，無(wú)論是我開(kāi)還是愛(ài)人開(kāi)都感覺(jué)到非常方便。如果行駛當(dāng)中有左側(cè)或者右側(cè)的車(chē)過(guò)來(lái)并線，然后就會(huì)有響燈提示，可能我之前的車(chē)沒(méi)有，但是我感覺(jué)這個(gè)功能是非常好的�？梢灶A(yù)判到盲區(qū)的車(chē)出現(xiàn)的時(shí)候，我就可以注意得到了。最令我驚喜的是，副駕駛側(cè)面可以調(diào)節(jié)座位的前后上下，這就方便于司機(jī)位一調(diào)門(mén)副駕駛的位置，而且后尾箱蓋是電動(dòng)的。
油耗：油耗的話并沒(méi)有想象中的那么高，也就是穩(wěn)定在8.1個(gè)，無(wú)論是遇到什么情況，它的這個(gè)油耗都是保持的比較好。
舒適：開(kāi)車(chē)車(chē)內(nèi)靜音效果是非常不錯(cuò)的，座椅的整體包裹性很強(qiáng)，車(chē)子的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，買(mǎi)車(chē)最重要的就是安全。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格21.59萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的部分是這車(chē)符合自己預(yù)算，另外這車(chē)外觀和空間也還可以，入手是不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：這臺(tái)車(chē)子所帶來(lái)的乘坐舒適度確實(shí)沒(méi)有當(dāng)時(shí)試駕的別克君越等我優(yōu)秀相對(duì)來(lái)講，在高級(jí)的營(yíng)造上還是差點(diǎn)火候，還有就是內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有體現(xiàn)出太強(qiáng)的科技感，相對(duì)還是比較老氣。
外觀：星空的前臉設(shè)計(jì)讓這臺(tái)成熟穩(wěn)重的車(chē)型增添了不少活力，整車(chē)設(shè)計(jì)的一個(gè)亮點(diǎn)，辨識(shí)度很高，整車(chē)腰線又設(shè)計(jì)的非常流暢，顯得車(chē)身非常修長(zhǎng)，前后燈光都采用了LED的設(shè)計(jì)，好看又實(shí)用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡(jiǎn)約簡(jiǎn)單的風(fēng)格，沒(méi)有什么復(fù)雜的設(shè)計(jì)，動(dòng)態(tài)效果不錯(cuò)的儀表盤(pán)，還有尺寸夠用的中控大屏，現(xiàn)在已經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代了，這兩樣配置是不可缺少的。
空間：坐在車(chē)?yán)锏拇_感覺(jué)很大，很寬敞，后備箱的空間也能放很多物品。
配置：性?xún)r(jià)比只能說(shuō)還行個(gè)人認(rèn)為大眾帕薩特。我還是比較看中這車(chē)的空間和外觀方面。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很滿(mǎn)意，別看是2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，但動(dòng)力表現(xiàn)依然很充沛，主要是渦輪增壓介入工作很早，腳步稍微發(fā)力，渦輪就介入工作了，此時(shí)此刻，動(dòng)力表現(xiàn)更激進(jìn)，車(chē)速也有明顯的提升，再有就是變速箱也很智能，換擋速度快，邏輯性強(qiáng)，同樣有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
操控：
它的這個(gè)倒車(chē)影像還是比較清晰，停車(chē)的時(shí)候感覺(jué)幫助比較大，而且這個(gè)車(chē)子的底盤(pán)也是挺高的。
油耗：從這個(gè)車(chē)的排量就可以看得出來(lái)，這個(gè)車(chē)的油耗不會(huì)特別高的，實(shí)際上也沒(méi)有讓自己失望，油耗確實(shí)是不高的。
舒適：隔音一般般，據(jù)說(shuō)有一個(gè)前排雙層隔音玻璃，我覺(jué)得是沒(méi)啥效果的。噪音比較大，異味自然通風(fēng)半個(gè)月
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鐵嶺
裸車(chē)價(jià)格19.74萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6588公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：受到種種的影響吧，這款帕薩特在終端擁有很大的優(yōu)惠，進(jìn)4s店的時(shí)候銷(xiāo)售員就可以說(shuō)給幾萬(wàn)的優(yōu)惠了，想想還是真的香，一樣的價(jià)格凱美瑞只能選擇2.0自然吸氣和2.5的，而帕薩特可以選擇2.0t的，還要什么自行車(chē)呢？車(chē)子的質(zhì)感我覺(jué)得是不錯(cuò)的，關(guān)門(mén)的聲音非常的厚實(shí)。
缺點(diǎn)：1、固特異胎噪太大。2、時(shí)速80碼以上風(fēng)噪太大。3、底盤(pán)減震隔音很一般。4、app經(jīng)常連不上，還經(jīng)常提醒車(chē)沒(méi)鎖好（實(shí)際鎖好了）。5、330精英8英寸屏幕太小了，加錢(qián)廠商也不給換9.2。6、藍(lán)牙連接車(chē)機(jī)容易死機(jī)且經(jīng)常連不上，只能有線連接。7、減速到3檔以下有頓挫搖晃，慢慢停車(chē)最后還是會(huì)晃一下。
外觀：外觀做的還是很棒的，商務(wù)感有，用起來(lái)的適應(yīng)面更廣，也更喜歡。尤其這個(gè)車(chē)燈的感覺(jué)，整體比較出色，配合車(chē)頭感覺(jué)整個(gè)顏值都提升了車(chē)身造型:車(chē)身的線條看起來(lái)很漂亮，而且尺寸夠不錯(cuò)放在哪里看著也感覺(jué)大氣
內(nèi)飾：摸起來(lái)手感比較舒服，說(shuō)到這款車(chē)的內(nèi)飾，而且它整體看上去檔次也很不錯(cuò)，內(nèi)飾看起來(lái)還是比較耐看的，內(nèi)飾屏幕還有不錯(cuò)的觸感。
空間：從這個(gè)車(chē)的外部就可以看得出來(lái)，這個(gè)車(chē)的內(nèi)部空間確實(shí)是挺大的，事實(shí)上這個(gè)車(chē)的空間也確實(shí)沒(méi)有讓自己失望，無(wú)論是前排還是后排這樣的空間都覺(jué)得不錯(cuò)了。后排坐三個(gè)人，一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱里面還可以放非常多的東西。
配置：最重要的是這車(chē)適合我，性?xún)r(jià)比考慮了他的其他方面，也是比較高的那一種，整體的設(shè)計(jì)是非常有抱負(fù)的。
動(dòng)力：加速的時(shí)候頓手竿還是有一點(diǎn)明顯的，當(dāng)你油門(mén)踩下去的那一刻他會(huì)停頓個(gè)一秒左右。
操控：
操控方面來(lái)說(shuō)我覺(jué)得還是很不錯(cuò)的，對(duì)于我這個(gè)老司機(jī)來(lái)說(shuō)，還開(kāi)過(guò)那么多車(chē)，但是我的車(chē)我還是比較清楚的，操控表現(xiàn)比較優(yōu)異，我開(kāi)著更多的感受就是舒服輕松沒(méi)有壓力。
油耗：我對(duì)油耗這個(gè)東西一開(kāi)始很在意，我覺(jué)得車(chē)子的油耗比較低，但現(xiàn)在我很滿(mǎn)足，就是一個(gè)正常家用的水平。
舒適：輕松又愉快，舒適性不錯(cuò)，當(dāng)然我一般都開(kāi)著音樂(lè)，而且他座椅的軟硬程度適中，那肯定就是無(wú)論從哪個(gè)方面都讓我比較滿(mǎn)意的一輛車(chē)子了。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格20.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這臺(tái)車(chē)子的價(jià)位還是很滿(mǎn)意的，而且作為一臺(tái)非常經(jīng)典的車(chē)，轎車(chē)本身的質(zhì)量穩(wěn)定性以及駕駛感受也是非常棒的，車(chē)子的油耗也相對(duì)比較低，現(xiàn)在的綜合油耗為8.3，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)子來(lái)講還是非常出色的，而且車(chē)內(nèi)空間也很大，新款車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)也要更加年輕。更精致、
缺點(diǎn)：不知道是不是就我這個(gè)情況，這車(chē)新車(chē)有點(diǎn)異味。
外觀：大眾的顏值設(shè)計(jì)感還是比較好看的車(chē)型了，我第一眼看到大眾就喜歡上了，這種車(chē)型設(shè)計(jì)感是其他車(chē)子給不了我的感覺(jué)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾塑料感十足，大眾的設(shè)計(jì)一貫的平庸，尤其左前方的小票格，看著真垃圾，放不了什么東西
空間：空間還是挺好的，不然也不會(huì)選擇這款b級(jí)車(chē)，坐在車(chē)內(nèi)都感覺(jué)很寬敞，乘客之間都有距離，尾部的后備箱也是挺規(guī)整的，可以放幾個(gè)比較大的行李箱。
配置：價(jià)格不太穩(wěn)定，這讓我損失了不少元子，怎么說(shuō)呢，買(mǎi)車(chē)不可能抄底，只能尋求心理平衡了。
動(dòng)力：這款車(chē)子起步階段頓挫感還是比較明顯的，在剛起步的時(shí)候，就算你很重的把油門(mén)踩下去，它的速度上來(lái)也是慢悠悠的，不過(guò)等到速度上到40碼以后，它的后勁加速還是挺不錯(cuò)。
操控：
車(chē)子的操控性也極好，方向盤(pán)的手感輕重也挺合適的，沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)車(chē)的人，操作起來(lái)依然很輕松，開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控車(chē)輛也比較容易上手。
油耗：我提車(chē)已經(jīng)有一段時(shí)間了，在城市到城郊的道路開(kāi)徘徊一直徘徊在7-8個(gè)油左右，高速估計(jì)可以到6個(gè)油，已經(jīng)非常滿(mǎn)意了，做為一輛B級(jí)車(chē)，算很省油的了。
舒適：說(shuō)起舒適性，我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子的優(yōu)勢(shì)就在于空間大，配置也比較高，但本身的底盤(pán)舒適度還是沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，而且行駛過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)發(fā)出比較大的噪音影響，所以我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)子內(nèi)部的豪華感營(yíng)造確實(shí)沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 福州
裸車(chē)價(jià)格21.64萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：帕薩特得外觀看起來(lái)就很喜歡，整個(gè)的樣子比較好看。尤其是略微商務(wù)的外觀配合上大氣的設(shè)計(jì)，整體是商用家用都可以。平常開(kāi)車(chē)去去公司或者偶爾接待個(gè)客戶(hù)都還是不錯(cuò)的。另外一個(gè)就是帕薩特的內(nèi)飾做的比較喜歡，大眾特有的板正內(nèi)飾，樣子看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，加上不錯(cuò)的用料還是很喜歡的。而且動(dòng)力夠不錯(cuò)，蠻遠(yuǎn)的的時(shí)候開(kāi)車(chē)走過(guò)上坡，輕松的起步?jīng)]有什么問(wèn)題，加速起來(lái)的感覺(jué)很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：說(shuō)到不太滿(mǎn)意的，我覺(jué)得動(dòng)力還是差點(diǎn)意思，因?yàn)楫?dāng)時(shí)提車(chē)，預(yù)算不是很充足，所以才考慮330TSI車(chē)型的，要不說(shuō)什么也買(mǎi)380了，大多數(shù)情況下動(dòng)力還是不錯(cuò)，只有滿(mǎn)載的情況下，再加上開(kāi)空調(diào)，對(duì)動(dòng)力就是一種考驗(yàn)，最明顯的表現(xiàn)，油門(mén)給的很大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速3000左右，車(chē)速卻上不來(lái)，確實(shí)有點(diǎn)尷尬。
外觀：帕薩特的外觀很經(jīng)典，夠穩(wěn)重，我是喜歡的，外觀好看與否還是看自己喜歡不喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩一些，我認(rèn)為還是以科技感設(shè)計(jì)為主線的，全液晶儀表盤(pán)，中控大屏，各種各樣的控制功能，著實(shí)讓我有些眼花繚亂了。
空間：無(wú)論是駕駛艙，后排或者后尾箱，空間感非常強(qiáng)。前面坐著1.76米身高的我，后排還能翹著二郎腿。對(duì)于父母坐后排的話，空間一點(diǎn)都感覺(jué)不到壓抑。而且再看看后備箱，基本上放2，3個(gè)20寸的行李箱都沒(méi)有問(wèn)題，目測(cè)深度起碼有1米2深。
配置：價(jià)格優(yōu)惠了1.8個(gè)W，然后送了四次保養(yǎng)，原廠貼膜、行車(chē)記錄儀、腳墊、后備箱墊、想要一些小東西鑰匙扣呀靠枕這家店都沒(méi)有，最后送我了個(gè)不值錢(qián)的小烤箱，但也比較滿(mǎn)意了，這些小東西還是我老婆談的，我一個(gè)大男人談這些感覺(jué)有點(diǎn)婆婆媽媽?zhuān)戳司W(wǎng)上的也問(wèn)了身邊其他有買(mǎi)同款車(chē)的車(chē)主，感覺(jué)我的價(jià)格談下來(lái)算比較不錯(cuò)的了，這樣看下來(lái)也省了不少錢(qián)的。畢竟是個(gè)B級(jí)車(chē)，顏值空間動(dòng)力都是能拿得出手的，要知道20年前帕薩特還是成功人士的專(zhuān)屬，現(xiàn)在我們普通小老百姓也能擁有了，日子真的是越來(lái)越好了，還是挺滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面，這是一臺(tái)2.0T 186馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，我在封閉路段測(cè)試過(guò)，百公里加速大概就8秒已經(jīng)可以滿(mǎn)足我日常的需求。雖然比不上電車(chē)那些5秒6秒，但是在城市道路開(kāi)開(kāi)再快也就這樣。
操控：
方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向比較輕松了，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，絲毫不會(huì)覺(jué)得這樣的方向盤(pán)不太好操縱，反而會(huì)覺(jué)得開(kāi)起來(lái)比較輕松，是比較好駕馭的。而且現(xiàn)在開(kāi)這個(gè)車(chē)開(kāi)習(xí)慣了之后，再讓我去開(kāi)其他的車(chē)，我反而會(huì)覺(jué)得不太習(xí)慣。
油耗：油耗表現(xiàn)還算優(yōu)秀，市區(qū)一半，高架一半，平均油耗在8.5個(gè)左右，高速要少1一點(diǎn)，7個(gè)多
舒適：我比較喜歡享受坐在這個(gè)車(chē)?yán)锩�，因�(yàn)檫@個(gè)車(chē)的座椅比較熟識(shí)，坐在里面也比較有安全感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 貴港
裸車(chē)價(jià)格19.64萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2473公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿(mǎn)意的我覺(jué)得就是它的操控感受了，我并沒(méi)有買(mǎi)過(guò)什么車(chē)，也沒(méi)有屬于自己的車(chē)，但是我還是開(kāi)過(guò)各種車(chē)的，一般公司的車(chē)都是要經(jīng)過(guò)我手的，所以公司的車(chē)都會(huì)接觸一下，各種車(chē)都開(kāi)過(guò)了，但是我覺(jué)得它們的操控感受跟我的比起來(lái)，說(shuō)實(shí)話都是比較一般了，我的車(chē)確實(shí)能在這些眾多車(chē)中可以排前面了，我感覺(jué)它的操控感很輕松，很舒服。
缺點(diǎn)：有利就會(huì)有弊，有優(yōu)點(diǎn)就會(huì)有缺點(diǎn)，因?yàn)楹茈y做到十全十美的。這輛車(chē)的缺點(diǎn)就是價(jià)格不太穩(wěn)定，從剛剛上市，到現(xiàn)在上市小半年，價(jià)格上已經(jīng)有過(guò)幾次調(diào)整了，我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)也有優(yōu)惠，不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在的大，要是現(xiàn)在買(mǎi)車(chē)，還能省下小1萬(wàn)，心里自然不平衡了，反正先買(mǎi)先享受了，想多了更鬧挺。
外觀：外形很大氣，擁有家族性的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，修長(zhǎng)的車(chē)頭，高大而寬廣的車(chē)身，溜背的設(shè)計(jì)也是當(dāng)下比較流行的，還有18寸的鋁合金輪轂，大小剛好合適。
內(nèi)飾：感覺(jué)帕薩特這一款車(chē)的內(nèi)飾看起來(lái)太過(guò)于中庸了，沒(méi)有什么亮點(diǎn)。
空間：對(duì)于車(chē)內(nèi)空間可以說(shuō)非常nice，我一米八的身高坐在前面，頭頂還有一拳多的距離，后排更不用說(shuō)，坐三個(gè)成年人都很充裕，每次同事坐在后排都忍不住翹起二郎腿，后備箱的開(kāi)口很大，放東西很方便，基本出游的帳篷爐子折疊凳子等雜物放里面都足夠。
配置：車(chē)的配置不錯(cuò)，像是常見(jiàn)的led大燈無(wú)鑰匙進(jìn)入啥的都有，然后動(dòng)力也夠強(qiáng)，用起來(lái)整體覺(jué)得不錯(cuò)，更何況還是大眾車(chē)，保有量這么高，后期維修的價(jià)格也低，整體還是比較滿(mǎn)意
動(dòng)力：2.0t的動(dòng)力還是可以的，100碼以后以后提速一般，但夠用。起步深踩油門(mén)動(dòng)力輸出比較強(qiáng)，市區(qū)內(nèi)怎么開(kāi)都?jí)?/span>
操控：
操控很好，真皮的多功能方向盤(pán)，還有10.2英寸的全液晶儀表盤(pán)，前后都有雷達(dá)，還有倒車(chē)影像，平時(shí)開(kāi)車(chē)輕輕松松，一點(diǎn)兒都不緊張，主要是上手速度快，搭載的功能也都是很智能的。
油耗：油耗方面其實(shí)還好吧，考慮到這款車(chē)2.0t的動(dòng)力，所以八個(gè)點(diǎn)的油耗都能夠接受。
舒適：減震的感覺(jué)不錯(cuò)，尤其是獨(dú)立懸架帶來(lái)的緩沖能讓減速帶也不那么顛簸，然后輪胎的厚度能減少很多輕微顛簸的感覺(jué)
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型帕薩特 2022款 330TSI 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.39萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程854公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：1、后面很好看，正面也可以，側(cè)面一般，顏值總體還可以。2、油耗是驚喜，70碼3.7，85碼4.1，100碼4.5，120碼5.5，市區(qū)8.5，綜合油耗6.2，首保沒(méi)去4s，而是換了5－ 30銀美孚，油耗又降了3左右，應(yīng)該能控制在6個(gè)左右。3、自適應(yīng)巡航、主動(dòng)剎車(chē)、變道輔助這些功能都很實(shí)用。4、音響雖然沒(méi)有品牌，音質(zhì)還不錯(cuò)。5、動(dòng)力表現(xiàn)還可以，加速?zèng)]有遲緩。6、carplay非常實(shí)用，導(dǎo)航、聽(tīng)歌等很推薦。
缺點(diǎn)：雖然用車(chē)時(shí)間不長(zhǎng)，但我也有不太滿(mǎn)意的地方，主要就是后排地板的凸起很高很寬，如果是滿(mǎn)載的情況下，后排中間的乘客腿部空間確實(shí)有影響，短時(shí)間乘坐沒(méi)什么問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間坐在后面一定會(huì)不舒服的，如果要是純平的地板設(shè)計(jì)，那樣就更完美了。
外觀：外形大氣，修長(zhǎng)的車(chē)身，流暢的線條，很大眾的車(chē)身顏色，很傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)手法，雖然沒(méi)什么經(jīng)驗(yàn)的，但是看起來(lái)很舒服，我想這就足夠了。
內(nèi)飾：真皮的座椅質(zhì)感還是很不錯(cuò)的，摸起來(lái)很軟很服帖。整個(gè)中控的設(shè)計(jì)也很簡(jiǎn)約，不浮夸不花哨，屏幕也很大，還配有液晶儀表。
空間：空間表現(xiàn)滿(mǎn)意，這輛車(chē)的空間很充足的，前排空間和后排空間是按照黃金比例進(jìn)行設(shè)計(jì)的，坐在車(chē)?yán)锩婢褪呛軐捤傻母杏X(jué)，我有1米81的身高，170斤左右的體重，頭部空間和腿部空間都是很充分的，沒(méi)有任何壓力的，還有車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間以及后備箱的容積也都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
配置：因?yàn)槭鞘烊说年P(guān)系所以當(dāng)時(shí)買(mǎi)車(chē)給我的價(jià)格還是挺實(shí)惠的，而且這款車(chē)的外觀我看著也是挺喜歡。
動(dòng)力：哪怕這一款車(chē)只是330tsi的低功率版本，但好歹也是一臺(tái)2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量擺在這里，動(dòng)力上是不會(huì)差到哪里去的。
操控：
大眾車(chē)的底盤(pán)調(diào)教真不賴(lài)，這輛車(chē)的底盤(pán)就特別厚重，而且懸架的支撐性也是很OK的，所以車(chē)子開(kāi)起來(lái)真會(huì)給人一種超穩(wěn)的感覺(jué)，尤其是開(kāi)在高速上會(huì)特別有信心，也特別有安全感。
油耗：油耗目前來(lái)講都是很不錯(cuò)的，不怎么高，我這都是一般跑市區(qū)，很少去郊區(qū)路段，所以這個(gè)油耗也就感覺(jué)是有點(diǎn)經(jīng)濟(jì)的了。
舒適：舒適性100分，就像我前面說(shuō)的一樣，空間充足就為舒適性奠定了很好的基礎(chǔ)，再加上真皮座椅，前后空調(diào)，獨(dú)立懸架，影響品質(zhì)也是很好的。
|
紅旗H5經(jīng)典
阿特茲
起亞K4
凱迪拉克ATS-L
名圖
支付寶掃碼詢(xún)價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
