上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
外觀大氣漂亮（2141）+1 空間很充裕（1484）+1 提速給力（1248）+1 用料厚道（828）+1 家用又商務(wù)（808）+1 耐看（743）+1 實(shí)用寬敞經(jīng)濟(jì)（588）+1缺點(diǎn)：
配置坑爹（8372）+1 燒機(jī)油（5936）+1 DSG缺陷（3979）+1 價(jià)格稍貴（1622）+1 導(dǎo)航地圖陳舊（1083）+1 國(guó)人炒作（1005）+1 內(nèi)飾不好（905）+1 噪音大（722）+1 + 添加印象最新印象：
帕薩特
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年09月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.38萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的大燈
缺點(diǎn)：當(dāng)然是車都有缺點(diǎn)，新帕的缺點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的DSG變速箱，我感覺(jué)在2檔往上升檔時(shí)候有明顯的頓挫感，特別是在加大油門時(shí)候，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)了這么久好象已經(jīng)慢慢習(xí)慣了。要是大眾能改善這方面的話，新帕絕對(duì)是部好車。
外觀：大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾出現(xiàn)極少數(shù)的塑料，真皮座椅加真皮盤。
空間：非常滿意 后面可以蹺二郎腿。
配置：性價(jià)比這東西就只能見(jiàn)仁見(jiàn)智了，稍顯貴，特別是DSG還這么脆弱。
動(dòng)力：較優(yōu)秀，1.8T加速較一般2.4自吸車強(qiáng)，2.0T加速較一般3.0自吸車強(qiáng)
操控：
指向明確
油耗：油耗在市區(qū)真是沒(méi)的說(shuō)，市區(qū)最起碼12個(gè)。不過(guò)跑高速確實(shí)挺省的也就6個(gè)油。上回跟4S店人聊天。說(shuō)新帕薩特在市區(qū)跑確實(shí)費(fèi)油
舒適：感覺(jué)還是很舒適的，后排空間大
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年03月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.00萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：犀利的大燈
缺點(diǎn)：1、DSG變速箱上2檔的時(shí)候抖動(dòng)很明顯。不過(guò)到是不影響實(shí)用。2、寶紅色金屬漆，不知道是太陽(yáng)曬多了還是原因還是什么，感覺(jué)非常軟，指甲使勁按一下都會(huì)有印子，樹枝掛一下都會(huì)有刮痕。
外觀：大氣穩(wěn)重，低調(diào)內(nèi)斂，大燈銷魂讓人很滿意。日間行車燈就稍微暗了點(diǎn)
內(nèi)飾：普通
空間：90分（滿分100）
動(dòng)力：S檔比較給力，能秒殺K5一類的裝13車
操控：
還算是不錯(cuò)的，很硬朗，就是方向有些輕，有時(shí)候剎車偏軟。
油耗：油耗基本滿意，本人9.5油耗80%純市區(qū)。
舒適：整車除了懸架硬，日行燈不亮 其他都好
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程33000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新款11年四月上市五月開(kāi)著這車出去 沒(méi)人知道什么車好高的回頭率 哈哈
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)二檔加速偶爾起步抖動(dòng)的用戶頻率明顯較高。行車電腦減配成黑白屏,不能精細(xì)顯示是一大敗筆.
外觀：外形是相當(dāng)?shù)钠�，而且大氣，唯一缺點(diǎn)排氣不是雙邊單出的
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒(méi)有新意
空間：很滿意，商務(wù)接送，家庭出游都很寬敞
配置：作為中級(jí)轎車的標(biāo)桿，不會(huì)過(guò)于豪華和浮夸，也不會(huì)降低身位，大眾的車性價(jià)比那是沒(méi)得說(shuō)，特別是試過(guò)車子之后；
動(dòng)力：對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠強(qiáng)勁。
操控：
車子操控非常輕盈，轉(zhuǎn)向很精確。高速行駛時(shí)方向盤會(huì)很厚重，不會(huì)有飄的感覺(jué)。
油耗：平均10個(gè)油吧
舒適：非常好，在B級(jí)車中，也算名列前茅，座椅寬大，不像有些車縮短座椅的寬度來(lái)提高后排空間。新帕薩特這點(diǎn)非常厚道，座椅很舒服。懸掛方面調(diào)教的軟硬舒適，這個(gè)當(dāng)然仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了，反正我非常滿意。噪音控制的也不錯(cuò)，頂配18寸的噪音會(huì)大一點(diǎn)。科技感很強(qiáng)，功能很實(shí)用，比如自動(dòng)雨刷、倒車影像、AUTOHOLD、電子手剎、四門一鍵升窗非常厚道。方向盤和油門都非常舒服，方向盤有點(diǎn)重。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程32000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕薩特的安全系數(shù)還是值得肯定的，氣囊多多。ABS給我提供了更多的安全系數(shù)
缺點(diǎn)：7速雙離合，一直是心病。會(huì)影響用車自信度及以后二手車出售。
外觀：全新的家族臉譜 LED日間行車（13款的真心亮，羨慕嫉妒恨） 飛梭是的尾燈 都讓我對(duì)新帕薩特的愛(ài)的死去活來(lái)了。
內(nèi)飾：看得見(jiàn)的地方不錯(cuò)~個(gè)別看不見(jiàn)的地方還要加強(qiáng),比如后備箱里面的上部,包裹的材料很破~比邁騰差遠(yuǎn)了……
空間：車內(nèi)空間非常大，完全可以滿足日常需求。后排中間坐人不舒服，建議后排乘坐兩人
配置：性價(jià)比不高，超貴了點(diǎn)，偶這個(gè)配置車18萬(wàn)，是最合理的.
動(dòng)力：動(dòng)力還不錯(cuò)，夠用，一百二以后還是有點(diǎn)勁的！
操控：
操控稍差些，不過(guò)聽(tīng)朋友說(shuō)，他的18寸的寬胎，操控非常不錯(cuò)。
油耗：很滿意
舒適：舒適性我在空間的時(shí)候就已經(jīng)提到了 高達(dá)上吧 無(wú)論前排后排的空間的都很大 給人們的伸展空間也算很大了，跑高速平穩(wěn)性也很不錯(cuò) 給人很舒服的感覺(jué)有其實(shí)120左右的時(shí)候 車還是感覺(jué)很平穩(wěn)
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗11.8L/100km
行駛里程19687公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕薩特的外觀改款真的是很成功，內(nèi)飾也很給力，也是我買它的原因
缺點(diǎn)：只有桃木面板不喜歡，能選銀色拉絲的就好了。速度上去以后風(fēng)燥較大，打開(kāi)收音機(jī)解決 LED燈亮度不夠，而且尾燈還亮 不就個(gè)示寬燈嗎 現(xiàn)在我直接把它關(guān)了
外觀：前臉和屁股都比邁騰好看，反正比以前的帕薩特年輕了很多很多
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，還算可以，不算很精細(xì)，但是能看得過(guò)去。畢竟20W的車。。比上不足，比下有余！
空間：我們家除了我，馬子都很大，我媽很滿意帕薩特的空間，說(shuō)腿伸得直，坐過(guò)的人都說(shuō)很舒服，橫過(guò)來(lái)都可以。
配置：目前來(lái)說(shuō)這個(gè)車的性價(jià)比真心不高��！
動(dòng)力：：0-100是自己在路口最喜歡的測(cè)試了，起步絕對(duì)秒殺同排的所有車輛。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)
油耗：長(zhǎng)途可以，市區(qū)費(fèi)油
舒適：好
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕?xí)r尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說(shuō)的的大空間和那還算不錯(cuò)的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯(cuò).
缺點(diǎn)：當(dāng)然是車都有缺點(diǎn)，新帕的缺點(diǎn)就是網(wǎng)絡(luò)上說(shuō)的DSG變速箱，我感覺(jué)在2檔往上升檔時(shí)候有明顯的頓挫感，特別是在加大油門時(shí)候，不過(guò)現(xiàn)在開(kāi)了這么久好象已經(jīng)慢慢習(xí)慣了。要是大眾能改善這方面的話，新帕絕對(duì)是部好車。
內(nèi)飾：總體情況比較商務(wù)化，當(dāng)然家用這樣的內(nèi)飾也不算差了，感覺(jué)非常實(shí)在。很多配置非常實(shí)用。因?yàn)槲以瓤紤]的是尊榮，畢竟要便宜將近2萬(wàn)元。但是多方比較下來(lái)，發(fā)覺(jué)很多配置都是我需要的配置，沒(méi)有辦法省這個(gè)錢，所以，毫不猶豫的上了御尊版
空間：比較滿意
配置：13款的性價(jià)比 比較好 御尊版 13款的多了許多配置出來(lái) 多了 無(wú)鑰匙進(jìn)入 一件啟動(dòng) 倒車鏡自動(dòng)折疊 前排座位加熱 日間行車燈也比11款的亮了很多
動(dòng)力：同級(jí)別車動(dòng)力是最強(qiáng)的，比2.4的動(dòng)力強(qiáng)，相比更大排量的動(dòng)力要弱。
操控：
操控靈活 還是很人性化設(shè)計(jì)的
油耗：油耗方面在市區(qū)來(lái)說(shuō)9個(gè)油左右，跑高速確實(shí)很省行車電腦到了5.8個(gè)油，不敢相信�？傮w來(lái)說(shuō)也可以了車子在同級(jí)別當(dāng)中相當(dāng)不錯(cuò)了
舒適：過(guò)彎懸掛偏硬。
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程53000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕?xí)r尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說(shuō)的的大空間和那還算不錯(cuò)的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯(cuò).
缺點(diǎn)：胎噪、風(fēng)噪太大，感覺(jué)密封性一般
外觀：大氣
內(nèi)飾：這無(wú)疑是本車的敗筆之一，20萬(wàn)+的B級(jí)車，搭配的內(nèi)飾很差的廉價(jià)，色彩搭配也是敗筆之一，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)大部分的80后看重的是其與眾不同的外觀，卻對(duì)內(nèi)飾失望之極，尤其為仿桃木的中控、門邊、后排內(nèi)飾板。如果是真的桃木也就算了，居然以次充好，格格不入。此外，某段時(shí)間內(nèi)的簡(jiǎn)配大屏，則讓廠家給人一種不厚道的不良影響。尤其與一汽大眾相比，用料等，簡(jiǎn)配的厲害。
空間：很舒適。。
動(dòng)力：跑過(guò)幾次高速，提速還算可以吧！但是大油門起步的時(shí)候，還是感覺(jué)到一點(diǎn)滯后。跑起來(lái)還是不錯(cuò)的。見(jiàn)車就超，除了大排量、跑車什么的!
操控：
不錯(cuò)
油耗：上下班路途比較遠(yuǎn)，路況也不錯(cuò)，所以綜合下來(lái)油耗還是可以接受的
舒適：一般
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.98萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程19986公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新帕?xí)r尚的前臉,霸氣的后尾燈,勾魂的LED燈,深深的吸引了我.車整體外觀也年輕了不少,還有那不得不說(shuō)的的大空間和那還算不錯(cuò)的油耗,還有大眾引以為傲的激光焊接車身和空腔注蠟技術(shù).真的很不錯(cuò).
缺點(diǎn)：DSG確實(shí)有缺陷，比較鬧心
外觀：挺好 霸氣
內(nèi)飾：挺好！我選的金外米內(nèi)，很溫馨有家居感！但是不耐臟，穿皮鞋的話容易把門邊蹭臟，然后米色座椅穿牛仔褲很容易弄臟，要經(jīng)常擦擦！
空間：空間上帕薩特坐的很不錯(cuò) 特別是坐在后排放下中央扶手腿伸直就像坐在商務(wù)艙一樣，還能蹺二郎腿 對(duì)于空間我真的是無(wú)話可說(shuō)，家用商用兩個(gè)都很實(shí)用
配置：就是以性價(jià)比勝出！希望大帥哥不出問(wèn)題！暫時(shí)也沒(méi)發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油
動(dòng)力：黃金動(dòng)力組合，大腳油門會(huì)有遲滯感，油溫高了偶爾會(huì)有頓挫。DSG普及時(shí)確實(shí)先天不足，現(xiàn)在的版本已比較穩(wěn)定。
操控：
還行
油耗：在城市里開(kāi)油耗太高了
舒適：90分（滿分100）
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2011年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比高，吃苦耐勞。安全、提速快、極速高、抓地力好、底盤處理路況能力強(qiáng)、低油耗、不挑食
缺點(diǎn)：噪音略大，油耗略高
外觀：霸氣，大氣。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方實(shí)用，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)效果不如君越奢華；
空間：因?yàn)榧依锶硕际谴髠�(gè)子，空間能滿足全家人的需求
動(dòng)力：渦輪遲滯明顯，尤其是DSG的起步是比較遲鈍的。但是渦輪介入后動(dòng)力足夠，高速也足夠。但是Dsg變速器抖在1檔換2檔時(shí)候時(shí)常發(fā)生，影響動(dòng)力效果和心情。另外電子剎車好用但是經(jīng)常報(bào)錯(cuò)，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)常出現(xiàn)報(bào)警。
操控：
操控較精準(zhǔn)，B級(jí)車沒(méi)有那么靈活
油耗：滿意
舒適：良好
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購(gòu)買車型帕薩特 2011款 1.8TSI DSG 御尊版
購(gòu)買時(shí)間2012年06月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格19.50萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗
缺點(diǎn)：2011款新帕無(wú)法接USB，無(wú)導(dǎo)航，必須后期自行加裝。
外觀：外觀沒(méi)說(shuō)的了，剛出來(lái)的時(shí)候絕對(duì)回頭率巨高，現(xiàn)在也是經(jīng)典耐看
內(nèi)飾：看多了也不覺(jué)得有多高檔 不過(guò)看著很順眼
空間：家用商用都完全足夠，除了后排中間那一個(gè)鼓包有點(diǎn)惱人，其它真沒(méi)話說(shuō)。
配置：一般
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)上我買的1.8T還行，不過(guò)現(xiàn)在后悔沒(méi)買2.0T的 在高速后期140以后加速略有點(diǎn)吃力，百米加速上只能說(shuō)不比別的車差 背推感也挺不錯(cuò)
操控：
經(jīng)常轉(zhuǎn)身不足，車身長(zhǎng)導(dǎo)致操控性差
舒適：座椅很舒服 包圍感很好
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