上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2011年09月
購買地點浙江 湖州
裸車價格21.60萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀是很漂亮的 像個小的輝騰 空間非常不錯 尤其是后排 開起來不錯
缺點：DSG問題，有一次開車出門直接D2檔，不換檔，提示進維修站，太郁悶了，等了半天給拖4s店，給換的機電單元，給我說的是匹配沒問題，結果呢，我開回去一周，就又送4S店了，拖檔厲害呀，50公里的時候已經是7檔了，悶車，油耗蹭蹭的，然后，試車，拷貝數(shù)據(jù)，送大眾檢測，這時候又告訴我上海大眾那說我這不匹配，又聯(lián)系上海給發(fā)的新配件，換了一個新機電單元，貌似沒問題了。以后換車不要DSG的了。發(fā)動機總是缺崗，折騰死了，去了N次4S店，總是火花塞出問題，總告訴你油品有問題，后來我媳婦大鬧了一次才給換了四個單爪的火花塞。在一次試車的時候修理工告訴我，我們這批車火花塞都有問題，要不給我免費換呢，不鬧就是不行啊。
外觀：因軸距達到2803，顯得后排空間大。當初試駕的時候，我侄兒180斤的龐大身軀坐前排，我坐后排還有一個拳頭的空隙（我身高173，體重167）。
內飾：1.8T家用動力足夠，給油猛點，推背感十足，在城市里使用全新帕薩特完全夠用，動力輸出非常流暢。如果是跑高速，當渦輪介入以后，又是另一種感覺，可以明顯感覺到發(fā)動機在源源不斷地提供動力。
空間：轉向精準，路感反饋和懸掛支撐韌性很好。操控很好好
配置：一萬五基本都是在市區(qū)開，這個車還沒出過省 一般市區(qū)都是12個油
動力：懸掛偏硬，由于噪音太大有影響！
操控：
外觀大愛，第一眼看中的就是它的外觀，尤其是雙槍尾燈。
油耗：黑內的比較賞心悅目
舒適：還行
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購買時間2012年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.88萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，品質沒的說，空間足夠大，值得擁有。
缺點：這大眾的車更新?lián)Q代也太快了吧,我們還沒開兩天2013款就出來了,還有就是擔心這車的變速箱的問題,希望我不要 中獎
外觀：這個沒的說，后排翹個二郎腿沒有任何問題，坐上三個人也不會覺得擁擠，畢竟空間大軸距長，拉人拉貨都OK
內飾：剛剛好，深加油門有推背感。
空間：沒任何問題
配置：現(xiàn)在行駛2000公里 油耗很很滿意 綜合油耗8個油 期待保養(yǎng)后的情況
動力：不錯，畢竟是官車，還能讓領導不舒服嗎？
操控：
中規(guī)中矩，不失檔次，低調不是奢華，
油耗：內飾用料足，塑料件不多
舒適：性價比相當不錯。20多萬左右，相信帕薩特就是最好的選擇。
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購買時間2012年11月
購買地點山東 泰安
裸車價格20.28萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀漂亮，品質沒的說，空間足夠大，值得擁有。
缺點：網上老傳變速箱DSG問題，心里總是有種說不出的感覺，起步感覺有點肉，一二檔有頓挫感，4S說又很正常，不知道是不是心里作用。
外觀：滿意
內飾：還夠用
空間：第一輛是速騰，所以再開新帕，感覺車身長了，操控沒有速騰好，但是習慣后感覺還可以
配置：對于新帕薩特這樣一款自重在1.5噸的B級車來說平均油耗在7.5的樣子我還是能夠接受的，尤其在高速巡航定速時 最低油耗出現(xiàn)過6.3讓人很激動！這一切換得歸功于大眾公司的TSI+DSG的黃金搭配�。‰m然出現(xiàn)過一些負面影響，但是我依然選擇了這套黃金動力組合。
動力：坐椅有點硬.120碼時風噪挺大的.
操控：
外形很時尚，年輕人開的很多，面相的群體更廣了，無論是單位購買或者家用都是很不錯的選擇。
油耗：黑色內飾，運動。符合年輕人的品位。
舒適：帕薩特憑借其歷來的口碑和百姓心目中的的影響力，其性價比在大眾中高級車型中永遠是佼佼者。
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購買時間2013年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格20.58萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2555公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀年輕化了啊，比起老帕讓一些年輕的大眾迷們有了機會。
缺點：DSG離合器抖動一大致命缺點
外觀：一個字--大。
內飾：還夠用
空間：車身拉長，操控感真心沒能體現(xiàn)
配置：目前純市區(qū)開的話應該在10個左右，跑高速差不多7個左右，相對還是比較省油的，要跟個人駕駛習慣有關，偶很開的費也有12 13個這樣
動力：舒適性還可以，腰托也不錯，連續(xù)開幾個小時沒有問題。乘坐空間較大。
操控：
大眾臉，真的是大眾臉，剛買的時候還能一眼就認出來它，現(xiàn)在看到滿街都是大眾家族臉，不看屁股很難分清是那個級別的哪款車。
油耗：做工，材料都不錯
舒適：這個無所謂...
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購買時間2011年09月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間吧
缺點：低配的尊榮座椅很硬，不是全真皮的，沒有電加熱也沒有電動調節(jié)，對于一個20來萬的車真有些不值......
外觀：空間在同級車里面還算不錯的。很滿意后排空間坐著挺舒服
內飾：動力挺不錯的，超車提速快。全新動力系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)的搭配讓新帕薩特的動力性以及燃油經濟性提升了很多。
空間：操控舒服，簡單方便快捷
配置：市區(qū)100KM12-14升/高速100KM7-8升左右
動力：舒適性好
操控：
看多了也就習慣了，現(xiàn)在街上太多，真心審美疲勞
油耗：過于單調，不過用料做工都還可以
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購買時間2012年12月
購買地點江西 贛州
裸車價格21.58萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和空間吧
缺點：最低配車型減配了多功能方向盤，不像這個級別的配置，不過現(xiàn)在已然習慣了。
外觀：乘坐空間大，乘坐起來較為舒適，后排翹起二郎腿不在話下，比同級別的感覺都要寬敞，后備箱的空間也足夠大，完全滿足一家人長途外出的所有物品。
空間：不挫不抖就好，換擋快。
配置：城區(qū)在11LKM左右，有點高。高速，在6.2LKM，
動力：大眾的厚道2：從來不像小日本為了節(jié)省成本用上筷子細的懸掛，，多連桿懸掛舒適柔軟省心
操控：
外形彪悍，要是輪胎和燈光進入選配那就好了
油耗：：值得這些銀子，比輝騰差不少，努力工作，掙錢換輝騰。
舒適：一般了，畢竟中級車里比它便宜大有車在。
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購買時間2011年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格20.00萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程132560公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，加速給力，屁屁好看。
缺點：車內氣味讓人難以忍受，開了二個多月天氣轉暖嗆人的氣味又出來了。
外觀：滿意
內飾：1.8的夠用，不錯
空間：很舒服，畢竟不是專業(yè)玩車的，我覺得相當?shù)暮谩?/span>
配置：油耗滿意，跑高速的時候時速90公里油耗是5.6左右，城區(qū)比較慢速行駛油耗10-12個左右。
動力：座椅感覺還不錯 挺好的
操控：
滿意
油耗：內飾比較簡潔吧！不花哨，不疲勞，也不單調，挺喜歡的；
舒適：帕薩特這款車比較適合家庭夠買，外觀動力都算是做的不錯，油耗也不算太高，保養(yǎng)感覺也不是太貴，如果大眾以后把變速箱在完善一下就更好了！
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購買時間2012年06月
購買地點河北 保定
裸車價格20.98萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程53000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣，動力充沛
缺點：如果將來燒機油，DSG有問題就不滿意，目前為止還好！
外觀：B級車里算是大的了比較滿意.但我一個人開的多找不到大的感覺呵呵!
內飾：給力，在高速可以跑250碼！�。〔�3800轉！ 提速相當快，超車真的沒話說不過是1.8T的哈�。。�！
空間：靈敏，方向盤時輕時重，運用自如
配置：油耗會根據(jù)車主日常行駛道路、操控習慣有關，個人覺得在主流水平，9-10L/百公里左右。
操控：
大氣，商務家用都可以，不過現(xiàn)在的大眾車,外觀都差不過了,大眾化了，超喜歡尾部的手槍燈。
油耗：很簡單
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購買時間2012年10月
購買地點安徽 合肥
裸車價格21.88萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程110000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀大氣
缺點：噪音 噪音 底盤
外觀：說實話在B級車行列里，新帕薩特的空間可以說傲視群雄了。相當寬敞的后排空間讓我這種體型{比較胖}坐在里面也不覺得壓抑，長途行駛空間給人很舒適的享受。但是給人感覺后排座位不是很舒服。
內飾：動力很不錯，日常使用完全夠用，超車、加速、偶爾飚一下也不是問題。
空間：比較方便，人性化操控，吸引我的地方還有他的各項實用的功能，像定速巡航，反光鏡電加熱，手自一體。
配置：7L/100KM，市郊區(qū)綜合路況油耗很理想
動力：還可以，但是沒有以前的領域過溝坎閑的沉重踏實。
操控：
外觀比較喜歡 覺得比邁騰好看！
油耗：內飾比較簡單，個人比較喜歡，就是沒有usb接口，手機充電不方便
舒適：一般
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購買時間2012年09月
購買地點湖北 武漢
裸車價格20.58萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程7026公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀；較之前老款帕薩特、領域等，造型變得更加前衛(wèi)、年輕，比如炫目的日間行車燈及犀利的飛梭后尾燈，看上去是那么運動，但運動中又不失沉穩(wěn)，所以年齡選擇面比較廣。
缺點：胎噪 風噪都停要命的
外觀：空間超大，我朋友1米85坐進去感覺不窄，尤其是后排。
內飾：家用很足了，加速很快。
空間：轉向精準，軸距加長對車的操控性影響比較大，確實不適合激烈駕駛的車。
動力：避震可以，適合車震
操控：
顛覆了老款的圓潤造型，線條流暢，硬朗顯得很有張力，也非常耐看，無論哪個角度都很英俊。
油耗：不怎么看好，太經典了，太古板，選擇的余地也小
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