上汽大眾-帕薩特
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帕薩特
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年11月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格21.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，操控舒適，動力足夠用，外觀霸氣好看。
缺點：小問題太多了，經(jīng)常亮故障燈，去4S店修過3回了，原因是我們這個地方路面不干凈，經(jīng)常有鐵絲之類的灰塵把傳感器弄臟了。去4S店修，半個小時搞定了，居然收我200元的工時費，真會坑人。
外觀：家里人都非常滿意的空間，國人都喜歡空間大，呵呵
內(nèi)飾：動力市區(qū)及高速都夠用了。
空間：操控舒服，簡單方便快捷
配置：油門的話，要用97號油，因為現(xiàn)在是我家里人在開它，據(jù)他反映，油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
動力：舒適性較好。
操控：
低調(diào)，耐看。比老帕和很多車顯得年輕，運動。
油耗：我的是黑內(nèi)配銀色拉絲，顯得很運動時尚。座椅和方向盤都是真皮，做工還是很不錯。中控臺石英鐘顯得上檔次。
舒適：還行
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購買時間2013年01月
購買地點山西 呂梁
裸車價格20.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：燒機油和DSG變速箱的問題是最讓人頭痛的事情！
外觀：符合中級車標準
內(nèi)飾：動力感覺很給力
空間：操控比較適中，我也開過不少車子，在同價位里面帕薩特操控還是比較不錯的，最起碼在我暴力駕駛的時候可以操控的游刃有余的，畢竟不是賽車，講究那么極端的操控性。
配置：一般，和美歐系的車比，算是一個優(yōu)勢吧，綜合起來8.3左右，
動力：駕駛室內(nèi)噪聲控制的很好，關(guān)上車窗，外界的噪聲降低不少，發(fā)動機的聲音也很輕！真皮座椅包裹性很好，趕緊很舒服。尊容版沒有電動座椅，沒有座椅加熱，有點小遺憾�。�
操控：
新潮，適合各個年齡段的人。車體很有流線型，個人感覺風阻系數(shù)要小于前兩款。裝飾的鍍鉻條時間久了就會生銹。
油耗：我是銀色拉絲和黑色內(nèi)飾 適合我這樣的年輕人
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購買時間2011年10月
購買地點河南 焦作
裸車價格21.80萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大
缺點：大眾通用毛病，干式的變速箱和燒機油的發(fā)動。起步慢，變速箱偶有頓挫，9月徹底趴窩了，卡在5檔，進不了5檔，出現(xiàn)死亡閃爍，只能在偶數(shù)檔及倒擋行駛，4S說要換機電單元，目前還在訂貨中，如果沒有10年保修，這個DSG真的是傷不起。就算是能保修，亦要浪費不少時間。對這個干式DSG還是遠離點好吧。發(fā)動機進氣管滲油明顯，說是油氣分離器的問題，設(shè)計缺陷，在途觀論壇上鬧得沸沸揚揚。就當沒有看見好了，定時加點機油，用粘度40的消耗少點。胎噪有點明顯，隔音效果一般，年份久了就用隆隆的共振聲。
外觀：我用著還行夠用 后備廂空間還是很大的 后排做人也不錯 總體感覺挺好的
內(nèi)飾：1.8TSI+DSG的動力還是相當給力的，參數(shù)上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門，推背感讓你爽到爆，要是還想來更刺激的我只試過一次，那就是S擋，直接一腳油門下去，前輪撓地相當?shù)乃�。對我來說1.8T的動力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無頓挫感而且省油，有動力又有不錯的經(jīng)濟性。
空間：還可以
配置：高速平均耗油在6.5左右 市內(nèi)平均8個油 1.8的排量這個耗油很給力啊。
動力：滿意
操控：
1，前臉很大氣，給人的感覺挺安全，結(jié)實的。2，側(cè)身鍍鉻亮條很棒，感覺很高檔。3，車身流線設(shè)計很棒，很耐看！
油耗：簡約而不簡單，建議不要上桃木的內(nèi)飾
舒適：中等水準。
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購買時間2012年10月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格21.68萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大
缺點：dsg問題最近又開始抖了，哎煩��！
外觀：B級車里算是大的了比較滿意.但我一個人開的多找不到大的感覺呵呵!
內(nèi)飾：動力強！推背感明顯！尤其S模式那叫過癮！聳點的人有暈車現(xiàn)象！
空間：還行就是避震差點意思
配置：基本滿意，綜合8升多，市區(qū)10升左右。
動力：座椅感覺適中，不硬也不偏軟，感覺適中。座椅的調(diào)節(jié)可以根據(jù)每個人的開車習慣和喜好。視野方面還可以。
操控：
大方上檔次 黑色很上檔次
油耗：內(nèi)飾，簡潔明了，干脆利落，而且做工也是畢竟精致的，軟質(zhì)材料，還有仿木質(zhì)材料的裝飾，都很考究
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購買時間2012年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格21.58萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間比較大
缺點：保養(yǎng)比較貴，我用的全合成機油
外觀：空間很大，本人1.8米無論坐前面還是后面都感覺空間很寬裕。后排空間更是沒的說，腿部空間很寬裕，同事們坐了都說空間很大
內(nèi)飾：動力強勁，加速超車有推背感，基本上屬于腳到心到。
空間：方向電動助力，區(qū)別液壓助力最大好處是省油，指向精準。前后獨立懸掛乘坐舒適，過彎也很穩(wěn)。
配置：高速6.7個，市區(qū)綜合11個。
動力：座椅、空間都比較舒適，但開車噪音有點大。
操控：
既有運動的風格 也有商務(wù)的感覺 前臉和尾燈的設(shè)計是我最喜歡的地方 還有他的腰身流線型是我和老婆立刻拍板的原因
油耗：內(nèi)飾比較普通，沒什么亮點
舒適：性價比比較一般，車輛的保養(yǎng)價格比較高、配件也比較貴!
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購買時間2012年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格19.88萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程7200公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間、動力足夠用，比較有面子
缺點：天天上論壇總覺得那個DCG不放心.出問題是遲早的事.網(wǎng)上說的死亡閃爍我想也不會是空穴來風一這有它的出點.
外觀：空間日常家用綽綽有余，尤其是第二排都可以翹二郎腿
內(nèi)飾：1.8TSI+DSG的動力還是相當給力的，參數(shù)上最大馬力(Ps)160，最大功率(kW)118，最大扭矩(N·m)250。只要你舍得給油，大腳踩油門，推背感讓你爽到爆，要是還想來更刺激的我只試過一次，那就是S擋，直接一腳油門下去，前輪撓地相當?shù)乃�。對我來說1.8T的動力完全夠用了，配合7速DSG，換擋平順無頓挫感而且省油，有動力又有不錯的經(jīng)濟性。
配置：綜合油耗基本維持在8-9升百公里左右，高速6、7個油
動力：總體來說還是可以接受，但是總覺得有點硬。相比之前的2.8V6的老帕。減震感覺就不是那么踏實沉穩(wěn)。過一些鋪裝路面稍大點的溝坎。會有那么一點不踏實的感覺。但總體來說還是很好的。
操控：
滿意
油耗：簡約而不簡單，做工精致不是亂哈拉的
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購買時間2012年10月
購買地點遼寧 阜新
裸車價格20.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程10172公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間
缺點：變速器，維修站召回兩次了。
外觀：乘坐空間大，乘坐起來較為舒適，后排翹起二郎腿不在話下，比同級別的感覺都要寬敞，后備箱的空間也足夠大，完全滿足一家人長途外出的所有物品。
內(nèi)飾：足夠用 1.8T和DSG的完美搭配還是不錯的 隨意超車 偶爾也可以小飆一把
空間：得心應(yīng)手，不過考慮到GSG特性 還是感覺不適合擁堵城市路況，是跑長途利器
配置：油門的話，要用97號油，因為現(xiàn)在是我家里人在開它，據(jù)他反映，油耗比我的邁銳寶2,0自然吸氣的車省油多了
動力：與通用車系相比還有差距。
操控：
家用,商務(wù)都是不錯的選擇大氣。
油耗：設(shè)計簡練得體，無刻意為之之痕跡。
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購買時間2011年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格21.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程68000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調(diào)的風機，里面全是土。冷車進步時前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：空間大，后排空間很大，比較舒適
內(nèi)飾：在離合器出問題前滿意，離合器出問題以后升級電腦程序以后變差。
空間：過彎性能很好，車子不怎么偏
配置：高速平均7個，很滿意，就是市區(qū)10個多，可能還是車身重的原因吧
動力：正駕座椅后放倒角度太小，休息的時候不方便
操控：
外形彪悍，要是輪胎和燈光進入選配那就好了
油耗：做工很糙
舒適：總起來說還是不錯的，畢竟大眾品牌保值率一直很好，殘值也比較高。
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購買時間2011年06月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格22.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程85000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：小毛病較多，做工一般，密封不好，洗過一次空調(diào)的風機，里面全是土。冷車進步時前減震有咯吱咯吱的響聲
外觀：空間大，后排空間很大，比較舒適
內(nèi)飾：S擋還是很爽的
空間：比我以前的車好
配置：平時的油耗表現(xiàn)的還不錯，在8、9個油左右，在高速上相當?shù)氖∮?20km/h基本上就是4.5個油，燒機油現(xiàn)象并沒有多么的厲害，也就是說基本上沒有燒機油。網(wǎng)上的吹的太假了。
動力：坐椅有點硬.120碼時風噪挺大的.
操控：
滿意
油耗：內(nèi)飾做工在同級別車里算不錯的了，中控臺一半采用了軟性材質(zhì)，CD機，排擋桿底座，方向盤配有黑色鋼琴烤漆做點綴，顯得非常有檔次，真皮座椅包裹性還行，后排空調(diào)溫度獨立控制、富裕的腿部空間是我家老婆很喜歡的配置，有這樣齊全的裝備，等以后寶寶出生了，她可以在后排無微不至的照顧自己的小寶寶，多遠的旅程都將不是問題。而且全新帕薩特后排還設(shè)有220V電源輸出，偶爾閑暇下來接上點娛樂設(shè)備或是給手機充電都變得很輕松。
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購買時間2011年12月
購買地點河北 邯鄲
裸車價格21.88萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程18000公里
綜合評分
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優(yōu)點：夠大氣，寬敞，動力十足。
缺點：內(nèi)飾比較容易搞臟，并且開了快兩年了，總是出些小毛病，油耗下不來
外觀：空間可是沒得說 必須大
內(nèi)飾：最喜歡哪種提速的感覺，動力源源不斷。
空間：操控比較好，方向盤輕重可以根據(jù)車速自己調(diào)整。車速慢時方向盤很靈活，快時方向盤很穩(wěn)重。
配置：市區(qū)很高，11個左右吧，高速、國道、省道很實惠，我從西安開到泰安，970Km,一箱油即可，而且到家顯示還能再跑90km.
動力：空間夠大，動力平順，雖然7速DSG有出問題的風險，但是目前沒有任何闖動感，可能7速DSG變速箱的問題還是跟路況和空氣質(zhì)量有關(guān)。
操控：
外觀中庸，大眾家的車都差不多
油耗：內(nèi)飾沒有什么比較大的亮點，我的是黑色內(nèi)飾，黑色的顯得有活力一點，但唯一的壞處就是不耐臟不說，時間長了還顯舊，不過一切都中規(guī)中矩的，讓人一目了然，后排的220伏電源真是沒話說，內(nèi)飾整體做工沒有邁騰精細。
舒適：說到性價比肯定是不高的，但出于大眾的保值率在后期看來還是相對比同級別車樂觀一點。另外加價提車的出現(xiàn)也正說明了新帕備受關(guān)注以及購買人群之多。
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