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凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克CT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.52萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT4這款車的配置還是挺豐富的，我選擇這款車型，這個(gè)車子外觀非常大氣，我覺得是很符合我的審美的。更重要的是自己和家人朋友的感受，乘坐環(huán)境非常的棒啊，家里有老人有孩子的，一塊兒出去玩也是很方便的。
缺點(diǎn)：首先第一點(diǎn)內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較低調(diào)，跟高調(diào)的外觀設(shè)計(jì)完全相反，內(nèi)飾整體色調(diào)是黑色，比較老氣。其次缺少液晶儀表盤，啟動(dòng)的時(shí)候略微少了點(diǎn)儀式感，為了操控，犧牲了后排空間。
外觀：外觀能看，ct4的外觀設(shè)計(jì)挺現(xiàn)代的，很有線條感，沒有什么不滿意的。
內(nèi)飾：我覺得凱迪拉克CT4的內(nèi)飾確實(shí)有那種比較豪華的質(zhì)感，這是普通合資品牌的車型所不能擁有的，就是一種很大氣的內(nèi)飾，觸摸的感覺也很舒服，品質(zhì)和細(xì)節(jié)很到位，而且最主要的就是凱迪拉克CT4的內(nèi)飾我感覺很干凈，一點(diǎn)異味都沒有，很多新車其實(shí)還是有很大的異味的，包括有的還有一些異響，但是我的凱迪拉克CT4完全是沒有的，車內(nèi)的材質(zhì)使用的就很環(huán)保，讓我感覺很放心，車內(nèi)滿滿的豪華感，都是軟包材質(zhì)，這個(gè)內(nèi)飾說實(shí)話還是很貼心的。
空間：空間確實(shí)不大，也就適合像我們這種小年輕人開了，一人吃飽，全家不餓的，平時(shí)也就我給我媳婦，后排空間偶爾坐人的話還好，可以湊合湊合，反正我是坐不到，司機(jī)的命，天天開車，后備箱正常的存放行李還有雜物，是沒問題的，想要?jiǎng)恿Γ�有外觀，空間有需求的話可以考慮CT5，這個(gè)車也是完美，就是我預(yù)算不夠。
配置：這個(gè)無需多言，凱迪拉克CT4的性價(jià)比，在車圈，應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二。同級(jí)別里，2.0T，后驅(qū)，BOSE音響，主動(dòng)降噪技術(shù)等等，還有誰？
動(dòng)力：車子的動(dòng)力跑起來也是挺給力的，特別是在高速路上，有一個(gè)很好的推背體驗(yàn)感。
操控：
還是很好操縱的，CT4這車方向盤感覺還是很順手的，它開的時(shí)候表示很輕松，車子的方向盤也是超級(jí)的輕松，車子的轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn)，稍微有點(diǎn)操作都有反饋，打起方向來的時(shí)候也沒有虛位。這個(gè)我可要好好說說，特別是方向盤，握在手機(jī)特別的舒服，不輕不重的剛好
油耗：上下班來回十幾公里現(xiàn)在油耗穩(wěn)定在12L左右，跑高速會(huì)更低。油耗表現(xiàn)和我的預(yù)期差不多，跑高速開啟變缸技術(shù)，感覺挺實(shí)用的。油耗的確會(huì)降低一些經(jīng)常跑高速的話這個(gè)功能可以省不少油。
舒適：空間設(shè)計(jì)挺好的，所以整個(gè)車子的舒適度上升了一個(gè)檔次，座椅的舒適程度還是非常讓人滿意的，整體的感覺也是比較柔軟。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格26.87萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1685公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一直比較也比較喜歡這個(gè)品牌的車，超愛它動(dòng)力，再說它的性價(jià)比也相對(duì)高。讓整車感覺又時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)。開起來非常靈活，超車變道很輕松隨心所欲，車身線條很流暢，尾部的造型也非常的飽滿，開出去的感覺就像是開野馬一樣，非常的有范。
缺點(diǎn)：目前開了一段時(shí)間了，就是家里人和朋友說我車后排空間稍微有點(diǎn)擠了，其他方面的話目前還沒有什么不太滿意的點(diǎn)。
外觀：時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的代表，線條感極強(qiáng)，車靜靜的放在那，就是顏值巔峰，我喜歡拍車的側(cè)顏，這是非常能展現(xiàn)我車顏值巔峰的角度，我選擇紅色就是想成為街道上最靚的仔，說實(shí)話，外觀有種轎跑的感覺，修長(zhǎng)的車身，50：50的完美車身，整體看著就是大氣又精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾普普通通的，沒什么太大的特點(diǎn)，這種簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的樣子我也算喜歡，但是這個(gè)車機(jī)確實(shí)不太好用，多媒體有些雞肋，可我也就在車上聽個(gè)歌，它的音響還是不錯(cuò)的，平時(shí)導(dǎo)航啊什么的還是習(xí)慣用手機(jī)的。
空間：基本上都是我一個(gè)人在開，這臺(tái)車空間對(duì)于我來說是非常的夠用的。偶爾拉拉女同事，坐副駕駛或者是拉幾個(gè)朋友坐在后排，都是完全沒有問題的。
配置：我覺得CT4性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的，不過他的配置方面做的挺好的，對(duì)得起他這個(gè)價(jià)格但整體還是優(yōu)點(diǎn)大過缺點(diǎn)，有不好的地方，只要能夠滿足我們?nèi)粘Ｓ密囆枨�，綜合來看的話，CT4車子確實(shí)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，比較讓人滿意。性價(jià)比當(dāng)然很高了。買了就是賺了，這個(gè)車的外觀設(shè)計(jì)可以說是萬里挑一
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，他們說比CT5動(dòng)力還稍微強(qiáng)了那么一點(diǎn)，但是我平時(shí)也就上下班開，很少去市區(qū)，太堵了，自從買了這個(gè)車，我還沒上過高速呢，一聽是鄭州的，高速都上不去，現(xiàn)在不是疫情階段么，就是為了不添亂，我還是安生吧，但就在高架上跑，也是秒超他們啊，等紅綠燈的時(shí)候，每次都是我第一個(gè)沖出去了，自信滿滿，油門響應(yīng)還是蠻快的。
操控：
車子的操控性也不錯(cuò)的，方向盤很靈活，而且功能也是比較多的，各個(gè)方面開起來也都是還行的。
油耗：油耗方面，也能夠接受，就是我感覺市區(qū)開的話不算高，目前9.5個(gè)油左右，到現(xiàn)在感覺還可以，基本也算讓我比較能接受的水平吧，當(dāng)然跟自己開車的習(xí)慣也有很大的關(guān)系吧。
舒適：舒適性其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，座椅質(zhì)感挺給力的而且挺軟我就喜歡這樣的，它的座椅還是挺舒服的寬大厚實(shí)
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.97萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程489公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車看眼緣，最滿意的是外觀造型，就這輛車開在街上毫不夸張的說回頭率得百分百了吧，氣質(zhì)棒棒噠��！年輕動(dòng)感時(shí)尚，遁形家族前臉，犀利流暢的眼線，旋律有神的大燈，熏黑有質(zhì)感的輪轂。紅色的車身，每次出去紅綠燈時(shí)都能享受別人的注目禮，帥氣的車型想低調(diào)都不行！
缺點(diǎn)：后排空間局促，地臺(tái)隆起高，新車內(nèi)飾味道很重，油耗現(xiàn)在感覺還是有點(diǎn)高，市區(qū)要11個(gè)油，跑跑高速綜合下來在9.5左右，希望后期能有好的表現(xiàn)。
外觀：我是一個(gè)顏值控，對(duì)車也是如此，并不會(huì)給人一種老氣橫秋的感覺。CT4這個(gè)外觀還比較符合我的審美，整輛車仿佛能把人嚇一跳，運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感也很強(qiáng)，外觀帥氣，陽光，霸氣，集各種優(yōu)點(diǎn)于一身。
內(nèi)飾：我經(jīng)常說的一句話就是一分錢一分貨，打開車門最引人注目的應(yīng)該就是車子的中控設(shè)計(jì)了，不會(huì)太夸張也不會(huì)太張揚(yáng)
空間：我的身材還可以，但是我爸身子胖，坐上去也說挺舒服的。只有到了父母那邊來這邊才會(huì)坐的人比較多。日常的出行這樣的空間完全足夠了。CT4這輛車的空間表現(xiàn)特別棒，空間符合它的定位，后備箱也是很大，可以放很多東西燙一個(gè)1m55的小朋友都是沒有問題的。
配置：二十五萬就買下一臺(tái)后驅(qū)車我覺得還是很香的，動(dòng)力好外觀也時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，價(jià)錢差不多和美國的價(jià)格持平我覺得性價(jià)比非常高，豪華品牌二十五萬左右能落地的后驅(qū)車真沒有幾款。CT4各方面配置超出了很多同價(jià)位的車。最后我想說的是買車還是根據(jù)你自己的需求去買，合適的才是最好的。
動(dòng)力：動(dòng)力源源不斷，我感覺我要是一直踩著油門，動(dòng)力會(huì)一直提供上來，很充足，其實(shí)凱迪拉克CT4看馬力都可以看的出來，動(dòng)力是完全不差的，很給力的感覺，其實(shí)就我開的這段時(shí)間來看，我覺得不管任何的情況下，我的凱迪拉克CT4都是不缺動(dòng)力的，說有就有。
操控：
操控性很強(qiáng)喜歡底盤是可調(diào)的，一直在用默認(rèn)的模式感覺已經(jīng)很夠用了，市區(qū)開車運(yùn)動(dòng)模式也沒有開啟的必要。車輛轉(zhuǎn)彎剎車都很準(zhǔn)確平穩(wěn)靈敏。
油耗：油耗還是根據(jù)自己的開車習(xí)慣來說吧，有的開到8個(gè)左右，有的開到10個(gè)多，這也是看路況的，還是根據(jù)自己的實(shí)際情況而定，我一般都是9個(gè)-10個(gè)之間，要是跑高速的話，能到8個(gè)，我開車還算是比較急躁的。
舒適：前排座椅設(shè)計(jì)感覺很舒適，軟硬適中很合適長(zhǎng)時(shí)間駕駛。空調(diào)很猛，一般開一半就行了不敢開太大怕被吹感冒。車載的音響特別滿意，Bose的音響音質(zhì)特別棒，放音樂有身臨其境的感覺，一邊開車一邊聽音樂也是一種愜意的享受。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.47萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程2240公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT4最讓人滿意的是動(dòng)力和顏值！首先是動(dòng)力，搭配8AT的變速箱，2.0T的大馬力開起來就一個(gè)字“爽”，動(dòng)力隨叫隨到，毫不拖沓。這個(gè)級(jí)別的車，應(yīng)該沒有2.0T這么高功率的發(fā)動(dòng)機(jī)的了。如果再告訴大家，我以前開的是軒逸，是不是更能理解我這種感受。再來說一哈外觀，隔壁妹子都饞哭了，我讓她猜猜價(jià)格，她張口就是四五十萬。我選的紅色，顏色有點(diǎn)悶騷，不過我喜歡，哈哈。
缺點(diǎn)：說一個(gè)比較不滿意的地方，就是這臺(tái)車原廠配的輪胎，抓地力并不是特別的強(qiáng)，特別是在雨天以及地面濕滑的情況下，油門踩得稍微深一點(diǎn)，基本上后輪就會(huì)出現(xiàn)打滑的情況。所以為了解決這個(gè)問題，我現(xiàn)在已經(jīng)把后面的兩條胎都換成米其林的ps4了，雖然說價(jià)格比較貴，但是ps4的抓地力也會(huì)比這兩條胎要好上很多。但前輪我沒有換，畢竟ps4一條胎，也蠻貴的。
外觀：超愛超愛，LED日間行車燈設(shè)計(jì)以及大燈就是這個(gè)車的點(diǎn)睛之筆，讓整個(gè)車頭變得更加犀利大氣！前網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)的又好看又精致，在陽光的照射下，一閃一閃的非常的耀眼，車身車尾就更不用說了，就是年輕有范。
內(nèi)飾：儀表盤感覺挺科幻的，中控設(shè)計(jì)很簡(jiǎn)潔。按鍵比較少看起來很清爽，棕紅色的內(nèi)飾配色與時(shí)尚張揚(yáng)的外觀感覺非常搭。后排設(shè)有空調(diào)非常人性化的設(shè)計(jì)。
空間：空間方面我覺得沒毛病，凱迪拉克CT4的這么大的空間，感覺十分受用，這個(gè)空間我感覺乘坐起來還是蠻好的，乘坐空間蠻舒服的，軸距其實(shí)不小了，所以車內(nèi)的乘坐舒適度還是蠻好的，后備箱的話其實(shí)空間也不算小，還蠻深的，可以裝納不少的東西，車內(nèi)的腿部空間還有頭部空間也還算比較充裕，我覺得對(duì)于我來說，一般家用還是挺好的，沒有什么空間方面的壓力。
配置：性價(jià)比比較高，真是不開不知道，買了這個(gè)車后真是一秒鐘都沒后悔過，身邊已經(jīng)有四-五個(gè)朋友跟我一樣下手了，約在一起出去玩，也是很吸引人。
動(dòng)力：動(dòng)力方面確實(shí)沒得挑，轎車的車型配著2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)加速過程很流暢，一腳油門踩下去聽到的是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的聲音，蓄勢(shì)的推背感。
操控：
車本身比較小巧，操作起來就很靈活，不管是倒車還是直線跑，包括拐彎，都是操控自如，方向盤的握感不錯(cuò)，操作起來也是指哪打哪，本身車就是玩操控的，提速快，后驅(qū)車，推背感很強(qiáng)，駕駛起來那叫一個(gè)爽，官方說的是百公里加速6.9，真是數(shù)據(jù)我也沒測(cè)過，不過加速我確實(shí)是滿意，我朋友都喜歡開我的車?yán)L(fēng)。
油耗：油耗一般，不高也不算低，水平一般，說實(shí)話在這個(gè)動(dòng)力下，能只有10個(gè)多的油耗，我是很滿意，因?yàn)槠渌话闩艿目斓能囎佣际怯秃暮芨叩摹?/span>
舒適：在舒適性方面的表現(xiàn)非常不錯(cuò)，首先是空間設(shè)計(jì)非常合理，從我自己的體會(huì)來說還是從這車子的綜合舒適度更高，這款車的座椅特別舒服，過顛簸路段和減速帶的時(shí)候就能感覺出來明顯過濾緩震了。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)貴州 安順
裸車價(jià)格24.97萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：小巧，精致，外觀也好看，特別適合女生開，我簡(jiǎn)直愛死了這款車，開著出去拉風(fēng)的很，流暢的線條，溜背式的造型，再加上熏黑的輪轂，外觀我給滿分，可能這個(gè)車最初的定義就是為年輕女性所打造的，時(shí)尚又運(yùn)動(dòng)，而且內(nèi)飾的話也是我喜歡的顏色，漿果色，每次我化完妝坐在車?yán)�，覺得老娘我就是最美，最帥氣的，哈哈哈，回頭率也是杠杠的，動(dòng)力我就不說，誰要是給我飆車，我就不服了，別看我一個(gè)小女生家，彪悍起來完全拿捏不住的，嘻嘻，超車的感覺很爽，每次看見有些車就是不跑，我就著急，明明前面沒車，為啥就是不走呢，那就不怪我了，一腳油門的事，輕輕松松的就秒超，讓你不走，所以CT4的這個(gè)車，不管是動(dòng)力還是外觀，我真的是很喜歡。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)不太喜歡檔把吧，不喜歡這種帶有皮質(zhì)的換擋，想要那種機(jī)械的，看著都是高級(jí)的，內(nèi)飾這一點(diǎn)是一大失誤，要不然就是一個(gè)完美的車型，因?yàn)橹拔夷莻�(gè)A3就是這種換擋，想著換一個(gè)呢，唉，最終還是顏值戰(zhàn)勝了我。
外觀：CT4外觀最滿意，時(shí)尚動(dòng)感，買車還是買時(shí)尚大氣的最好，因?yàn)椴蝗菀讓徝榔�，這款車的顏值還是不錯(cuò)
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工摸起來還是比較實(shí)在的，大部分地方都是用來皮去做一個(gè)類似的包裹，但比較不好的就是這個(gè)中控屏相對(duì)來說還是稍微小了一點(diǎn)。不過中控屏我用的次數(shù)也比較少，基本上都是只用來放音樂，導(dǎo)航什么的，還是要靠手機(jī)才行。
空間：前兩排的空間幾乎所有車都一樣。全部車都去試駕了，車內(nèi)儲(chǔ)物空間還是比較多的，空間夠用，比較寬敞
配置：CT4總得下來性價(jià)比是沒得挑，經(jīng)過這段時(shí)間的駕駛動(dòng)力和操控方面沒讓我失望
動(dòng)力：動(dòng)力輸出的很平穩(wěn)，而且中途想要超車的話一腳踩上油門就能感受到。開著日常代步使用的，所以對(duì)于動(dòng)力沒有什么太高的要求，動(dòng)力的體驗(yàn)感很好，這一點(diǎn)還是要看自己喜歡，基本上是給有就有反應(yīng)，反應(yīng)還很迅速。
操控：
操控的質(zhì)感是非常好的，方向盤在運(yùn)動(dòng)模式下會(huì)比較沉，轉(zhuǎn)向很精確，因?yàn)檩S距比較短，所以后輪的隨動(dòng)性也感覺到非常的清晰。我覺得這臺(tái)車的操控感在這個(gè)價(jià)位應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的存在。
油耗：車的油耗在目前看來自己還是可以接受的，目前開了一段時(shí)間了，自己日常開車很開著空調(diào)然后聽著歌享受駕駛的樂趣，這個(gè)油耗還是比較可以接受。
舒適：CT4座椅包裹性良好，舒適性也不錯(cuò)，車子的懸架方面真的是表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，經(jīng)過一些減震帶都不會(huì)很抖，座椅材質(zhì)，填充物厚實(shí)，坐起很舒服。舒適性上還是挺棒的，起碼我天天開車上下班不覺得有多累，座椅的軟硬度剛好能接受的那種。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格26.82萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程5800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)氣就是機(jī)會(huì)碰上了我們的努力，努力想讓我們的三口之家更幸�？鞓�，買這個(gè)車是增購，因?yàn)槔瞎舷掳喙ぷ鳎蚁霂殞毶险n或者出去玩等他來接或者打車不太方便，我們考慮商量后還是決定商量再買一臺(tái)車，主要是我使用，老公準(zhǔn)備以我的意見為準(zhǔn)，他負(fù)責(zé)對(duì)比價(jià)格，哈哈！我不是來撒狗糧的哈，我對(duì)車要求不高也不懂車平時(shí)就是準(zhǔn)備上下班，晚上接送小寶上課休息的時(shí)候去各種打卡。所以會(huì)選凱迪拉克CT4第一眼是真的好看，導(dǎo)致后面看其他的車還是念念不忘，真的第一眼看到這個(gè)車就是想要這個(gè)顏色，本來說銷售跟老公都是讓我選白色，更耐看和安全，但是我還是堅(jiān)持買這個(gè)顏色，CT4對(duì)女生還是很友好的，車身不會(huì)太長(zhǎng)倒車過擁擠路段很好掌控。?大家原諒我的膚淺吧，其他功能說不上來主要就是好看
缺點(diǎn)：新車子，才買來的時(shí)候就是那個(gè)新東西都有的味道，比較大，然后其他的都還是比較好的，沒有什么毛病，我覺得這也就差不多行了，沒有什么大的不滿意的。
外觀：就這輛車開在街上毫不夸張的說回頭率的百分百，氣質(zhì)拿捏的妥妥的，年輕動(dòng)感時(shí)尚，遁形家族前臉，犀利流暢的線條，炫酷有神的大燈，熏黑有質(zhì)感的輪轂。紅色的車身，每次出去后紅綠燈都能享受注目禮，想低調(diào)都難啊。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾留給我的第一印象，而且整體看起來也挺上檔次的，坐在車?yán)锩娓杏X是非常舒服的，各方面設(shè)計(jì)材質(zhì)用料都非常不錯(cuò)，簡(jiǎn)約風(fēng)格比較有設(shè)計(jì)感，在顏色的裝點(diǎn)和搭配上，也算是用了一番心。
空間：絲毫不擁擠，用著呢也中用，前排座椅位置寬敞，坐在車?yán)镆暰�超級(jí)好。后備箱也能放很多東西，空間是大，放很多的東西都完全沒有問題。不會(huì)覺得車子的空間擁擠吧，這個(gè)也是我要選擇這個(gè)車子的原因，所以我覺得這個(gè)車子的空間是挺寬敞的。
配置：這輛車總體來說我還是比較滿意的，其實(shí)在買車之前根本就不知道還有凱迪拉克這種車型，之所以會(huì)選擇這輛車呢，也是因?yàn)檫@輛車給我的第一感覺非常的好，當(dāng)時(shí)在選車的時(shí)候，這輛車無論是在外形，還是說在駕駛感受方面，都是讓我印象比較深刻的，所以最后糾結(jié)了一段時(shí)間，決定入手這輛車。
動(dòng)力：咱也沒做過什么幾環(huán)什么少，安全第一。但是CT4這車是真好開啊，油門響應(yīng)快，動(dòng)力隨叫隨到，在高架或者高速上，超車那是隨心所欲，當(dāng)然，這是在不違反交規(guī)的原則下。我身邊的朋友，開SUV的比較多，真想拉他們找個(gè)場(chǎng)地，試一下油門到底的感覺。
操控：
我對(duì)操控的理解就是，方向盤輕快，指哪打哪，另外高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車內(nèi)晃動(dòng)小，這就夠了，之前媽媽容易暈車，每次回老家都難受的要命，我看著也心疼，但今天回老家一點(diǎn)也沒提暈車難受的事，一路歡聲笑語很快就到家了。
油耗：目前的油耗是在10個(gè)多點(diǎn)，還沒怎么跑呢，哪也去不了，不過我見別的車主開到7-8個(gè)左右，可能是跑的多了吧，等疫情過去，要好好耍耍，把油耗給拉下來。
舒適：車的減震效果不錯(cuò)，過減速帶或者坑坑洼洼的路顛簸沒那么大，然后車的空調(diào)效果比較好，不管是出風(fēng)還是說車內(nèi)的一個(gè)溫度保持都是比較舒服的，然后就是車內(nèi)的隔音效果也是比較好的，關(guān)上窗戶之后，車外的噪音在車內(nèi)就不怎么聽的到了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格27.82萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是性價(jià)比了，可以說是質(zhì)量上做得還不錯(cuò)，車子各個(gè)方面都不錯(cuò)。車子的造型設(shè)計(jì)很時(shí)尚有型，感覺動(dòng)力還是比較充足的，正因?yàn)檐囎拥膭?dòng)力很給力，車子充足的動(dòng)力才算是發(fā)揮的淋漓盡致，我認(rèn)為對(duì)得起他的這個(gè)價(jià)位了。
缺點(diǎn)：買車的時(shí)候也是貨比三家的情況，符合心中所想才選擇了它，倒是沒什么不太滿意的地方，只是價(jià)格上沒有什么優(yōu)惠。
外觀：顏值在線，外觀好看這個(gè)詞我都快說爛了，但忍不住夸，就是好看，我開著回頭率是杠杠的，晚上車燈的辨識(shí)度也是超高，我特別喜歡晚上車的大燈和尾燈，照出來特別好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的布局是我喜歡的風(fēng)格，只是每一個(gè)地方都感覺是小的，屏幕小，按鍵小，還是需要再適應(yīng)一段時(shí)間，做工不差，很注意細(xì)節(jié)的把握，用料也還算講究。
空間：真正摸過CT4的人知道，其實(shí)CT4的駕駛空間還是很不錯(cuò)，這么優(yōu)秀的一輛大馬力車，要緊湊一點(diǎn)，才會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感！副駕做個(gè)長(zhǎng)腿妹子，綽綽有余。其他的儲(chǔ)物盒啥的，也足夠用了。后備箱的話，我平時(shí)扔幾雙球鞋和足球進(jìn)去，也完全夠用。后排空間有點(diǎn)緊，但是我家人都自己開車，所以基本用不到。
配置：我覺得它的性價(jià)比還是很高的，車子的安全性以及舒適性等等都是相對(duì)來說比較好的。我覺得這輛車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力并不是想網(wǎng)上那么多說的那樣，太多人說動(dòng)力是很假的，個(gè)人對(duì)比動(dòng)力沒有太大的要求，操控桿和油門之間的配合非常的默契，實(shí)際表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。起步的時(shí)候不會(huì)讓人感到肉。
操控：
方向盤稍微有點(diǎn)重，不過也還好啦，油門提速也沒有想象中的轟鳴聲，不過好像其他駕駛模式，目前沒有嘗試過，我平時(shí)開的話省油就可以了
油耗：在我的了解范圍內(nèi)，我是覺得這款車子的油耗相對(duì)于同級(jí)別車子而言還算是比較優(yōu)秀的一款，目前的平均油耗基本上7個(gè)左右，一個(gè)月下來加油費(fèi)用不會(huì)太大，我覺得就這個(gè)數(shù)值維持著就很不錯(cuò)了已經(jīng)，如果能更低那自然是更好了。
舒適：舒適性來講呢就確實(shí)來說，這臺(tái)車也是挺好的，有一種并不是說那種空間的舒適感了，要說一個(gè)隔音效果也是挺棒的。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.12萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程2074公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的地方我認(rèn)為有三點(diǎn)，第一是操控的感覺非常不錯(cuò)，方向往哪打車身就會(huì)往哪個(gè)方向瞬間回應(yīng)，中間的反應(yīng)時(shí)間非常短，而且車身很緊湊，沒有尾大不掉的像是被拖拽的感覺，第二點(diǎn)是底盤也很扎實(shí)，這方面給操控好打下了一個(gè)基礎(chǔ)，人坐在車?yán)锩婷黠@感覺底盤是一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的整體，四個(gè)車輪能緊緊的跟底盤結(jié)合，過彎側(cè)傾以及轉(zhuǎn)向都不松散，第三點(diǎn)是動(dòng)力性能很好，加速非�？欤票掣蟹浅�(qiáng)。
缺點(diǎn)：沒什么不滿意的，如果非要提一個(gè)的話，那就選空間吧，后排有點(diǎn)小。不過咱也年輕，好好努力努力，過幾年再換個(gè)SUV。什么年紀(jì)開什么車！
外觀：凱迪拉克CT4的外觀就是我非常喜歡的轎車的外觀，寬大的車身，大氣的前臉，帥氣的大燈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，跟高調(diào)的外觀形成鮮明的對(duì)比，內(nèi)飾黑色有點(diǎn)沉悶。
空間：空間方面來說的話我覺得車子的空間還是可以的，我平常都是一個(gè)人開車，所以空間就是夠用的。
配置：性價(jià)比呢還算是可以其實(shí)這個(gè)牌子的車呢它的優(yōu)惠幅度都是比較大的就盡量到店那里去磨一下價(jià)錢還是會(huì)有一個(gè)很不錯(cuò)的效果我自己一個(gè)小孩子也不是說小孩子剛出剛出社會(huì)的年輕人就自己去談一個(gè)價(jià)錢自己買車了也是能夠買到一個(gè)比較低的價(jià)格，都是挺劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常足的，加速特別快，起步都是第一位的，就算輕輕踩油門也是一樣的快，可能生來就是運(yùn)動(dòng)的屬性吧，一個(gè)兩百多匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)放在一個(gè)緊湊級(jí)的小車上確實(shí)綽綽有余。
操控：
操控方面，這輛車，操控起來的舒適度和精準(zhǔn)度都是我最喜歡的，方向盤輕松，轉(zhuǎn)著精準(zhǔn)沒有什么虛位，動(dòng)力也夠用，現(xiàn)在已經(jīng)開了一段時(shí)間，手感上面已經(jīng)適應(yīng)了，到后面真正適應(yīng)的時(shí)候還是相當(dāng)順滑的，它的油門和剎車的調(diào)教也非常的好，反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗不算很高，大約百公里在9.8個(gè)油左右吧，這個(gè)水平我覺得還是挺合理的，正常的這個(gè)級(jí)別的車油耗也差不多就這樣了，所以還是可以接受的。
舒適：座椅有個(gè)腿托，這點(diǎn)非常人性化，腰部給予的支撐也是挺到位的，懸掛偏硬些，運(yùn)動(dòng)感很足。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格27.47萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)外形是相當(dāng)滿意。外觀設(shè)計(jì)是比較有自己的一個(gè)獨(dú)特性，整體看上去十分的時(shí)尚氣派，所以買個(gè)這臺(tái)車挺適合不過。
缺點(diǎn)：后排空間設(shè)計(jì)不是特別好，頭部空間太少。個(gè)子高的男生座在后排難免會(huì)感覺有一些難受。腳部空間也一般，后排隆起的地方占用了不少空間，后排座中間的座椅比較硬，坐的人很難受。
外觀：我覺得車子看起來是挺大的氣的，我買的顏色我覺得，看起來高端。
內(nèi)飾：先吐槽一點(diǎn)，我也看了其他車型，在凱迪拉克家族里邊，就CT4 的擋把子最簡(jiǎn)陋！欺負(fù)小兄弟嗎！其他的諸如真皮座椅，觸控靈敏的中控屏，橙黑搭配的內(nèi)飾色調(diào)，滿滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，都很讓我滿意。屏幕音響:BOSE音響，高端大氣，音質(zhì)超棒
空間：本人身高160，乘坐舒適度還行，儲(chǔ)物空間能滿足我的日常需求，前排座椅都是常規(guī)配置，中控有一個(gè)顯示屏，大小適中，個(gè)人還是喜歡大一點(diǎn)的，操作簡(jiǎn)單很好上手，個(gè)人比較喜歡的是播放音樂可以直接搜索自己喜歡的歌，不用特意去連接藍(lán)牙播放音樂，后排也有空調(diào)的出風(fēng)口能照顧到后排的朋友。
配置：凱迪拉克CT4的性價(jià)比在同級(jí)別的車子之中當(dāng)然也是屬于很好的了，很值得，這個(gè)價(jià)位本來就不貴，然后還有不小的優(yōu)惠，我覺得蠻不錯(cuò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，用起來好使，現(xiàn)在的車子的發(fā)動(dòng)機(jī)都是做的挺好的了。
操控：
車的方向盤操控感還是比較好的，首先不管是轉(zhuǎn)彎還是說日常駕駛起來，打方向比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向也比較快，車的剎車制動(dòng)也比較舒服，你踩一腳剎車，車速就有很明顯的下降。
油耗：車子的油耗還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就其實(shí)這個(gè)車的一個(gè)油耗總體來講呢也還行，就是覺得在市區(qū)里面走了，她油耗會(huì)有些高，畢竟是一臺(tái)2.0排量的車子，所以就大概盡量控制好車，車速油耗就可以降下來了。
舒適：對(duì)于我來說，這個(gè)椅子非常符合我的人體結(jié)構(gòu)。他的腰部突出的位置剛剛好，符合我的腰部曲線，坐在上面非常的舒服，像跑長(zhǎng)途兩三個(gè)小時(shí)的，長(zhǎng)時(shí)間開車都是沒有問題的。側(cè)邊還有兩個(gè)凸起，這兩個(gè)凸起讓我再進(jìn)行一些大幅度的轉(zhuǎn)向，也比較有自信。側(cè)面會(huì)有個(gè)東西撐著我的腰，感覺我不會(huì)給甩出去。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格26.67萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我買車的時(shí)候就是沖著ct4大氣的外觀去的，說實(shí)話在ct4這個(gè)價(jià)位能買的這樣的一輛我還是很滿意的，ct4的外觀看起來有種曬車的感覺，不知道你們有沒有感受到，我感覺就是有點(diǎn)像‘AE86’的哈哈哈，我就是喜歡這樣的造型的車子的，感覺很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：沒出過問題，所以最滿意的地方其實(shí)有很多的，都很滿意。就是可能在過坑洼路的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)兒顛簸吧。
外觀：我覺得CT4的外觀很時(shí)尚，長(zhǎng)車頭低趴的車身加上一雙特別有辨識(shí)度的豎式車燈。開路上辨識(shí)度挺高的，最近很火的電視劇《理性之城》里面都是凱迪的車相當(dāng)帥氣，感覺挺驕傲希望更多人成為我們凱迪車主的一員。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來挺豪華的，會(huì)選這個(gè)配置 ，很大一個(gè)原因我也不是很細(xì)全黑的內(nèi)飾，感覺太冷硬了，棕色感覺更大氣，更柔和。中控觸屏也停多快捷鍵。挺方便的。
空間：車內(nèi)空間大，最近準(zhǔn)備一家?guī)卓趤硖俗择{游，肯定很舒服。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，挺高的了，當(dāng)時(shí)去看車的時(shí)候，好多人都圍著這臺(tái)車，這臺(tái)車的銷量和好評(píng)都還不錯(cuò)，配置也算得上高的，畢竟價(jià)格是這樣的，而且外觀的確已經(jīng)超過了它價(jià)格該有的樣子。
動(dòng)力：不喜歡開慢車，我平時(shí)就不是一個(gè)慢性子的人，不管做什么都喜歡速戰(zhàn)速?zèng)Q，所以買車就不喜歡那種慢慢悠悠的，干加油門不走，跑都跑不動(dòng)，CT4正好解決了這個(gè)問題，跑起來像小野馬一樣，呲溜一下竄出去了，油門響應(yīng)的很及時(shí)，給油就走，正好符合我這個(gè)急性子，加速有很強(qiáng)的推背感，和朋友出去比誰跑得快，那簡(jiǎn)直是so easy，不過建議還是安全為主，我們都是錯(cuò)誤示范。
操控：
CT4的操控，給人的感覺就是人車合一。一輛好車不僅是加速快就行，轉(zhuǎn)彎，變向，底盤，剎車等都很考驗(yàn)功力。我在高速路上開到120邁，根本感受不到速度給車身帶來的影響，依舊穩(wěn)如老狗。變道超車，也不會(huì)有懸掛偏軟的那種車身傾斜。
油耗：得益于我開的比較猛，現(xiàn)在的平均油耗也快去到了12個(gè)油。不過家里有好幾張油卡都還沒充完呢，對(duì)于油耗這個(gè)我也不是太過關(guān)注。但是開的猛畢竟總是要付出代價(jià)的嘛。
舒適：座椅是那種有點(diǎn)偏硬，但是坐著很舒服，包裹性很好的，BOSE音響，全車好像有14個(gè)揚(yáng)聲器，聽DJ帶感的音樂，整個(gè)車內(nèi)簡(jiǎn)直就是蹦迪現(xiàn)場(chǎng)，3D環(huán)繞，跑高速聽這些音樂就是防瞌睡神器，忍不住就跟著歌曲律動(dòng)，都不會(huì)犯困，雙層的夾角玻璃也是很好的隔絕了外界的雜音，但是會(huì)有一點(diǎn)胎噪能清楚的聽到，過減速帶的時(shí)候也會(huì)有點(diǎn)顛簸，懸架偏硬，美系車都是這？遠(yuǎn)程啟動(dòng)是我喜歡的，這大夏天的，經(jīng)過一整天的暴曬，車?yán)餆崴懒耍颐看尉涂梢蕴崆鞍芽照{(diào)打開，開車門那一瞬間爽爆了，就不存在一身汗的，像洗澡了一樣。
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