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DS 5LS
(該車系評分高于91%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（停售車型）：
網(wǎng)友印象（停售車型）：
優(yōu)點(diǎn)：
音效很棒（183）+1 內(nèi)飾做工很棒（136）+1 外形很時(shí)尚（117）+1 隔音效果很棒（102）+1 性價(jià)比很高（101）+1 剎車靈敏（90）+1 操控性很好（75）+1缺點(diǎn)：
太小眾（346）+1 價(jià)格高（250）+1 不太主流（39）+1 + 添加印象|
購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.69萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感。可以彰顯與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.39萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.30萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程8300公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.49萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格21.69萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感。可以彰顯與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格18.50萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感。可以彰顯與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格21.50萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格19.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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配置：也許有很多人對20幾萬買一部緊湊級車并不理解,而品牌還是在國內(nèi)知名度很一般的。也有很多人對扭力梁的后懸架耿耿于懷。但是作為一名負(fù)責(zé)的車主來說，建議大家對一款車評價(jià)之前，一定要試乘試駕，親自體會。擁有相當(dāng)充沛的動力，豐富的配置，較為充足的空間和儲物能力。也具有不錯的操控感�？梢哉蔑@與眾不同的個(gè)性。這個(gè)預(yù)算足夠買很多主流的B級轎車了，從這個(gè)角度來看，5LS確實(shí)性價(jià)比不高，但每個(gè)人對選車有不同的定義和標(biāo)準(zhǔn)，喜歡就好。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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