長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格15.74萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉2.0的設(shè)計(jì)語言，以及出類拔萃的顏值，寬大的車身，低矮的車身設(shè)計(jì)，犀利的LED大燈，宛如獵豹的眼睛，充滿了戰(zhàn)斗的力量，與同級(jí)獨(dú)有的18寸車輪相匹配，設(shè)計(jì)師將光影效果做得淋漓盡致，沒有過多的腰線，搭配流線型門把手，充分體現(xiàn)了減法美學(xué)的意義，車尾兩側(cè)兩處的排氣顯示出運(yùn)動(dòng)氣息，夜晚的燈光效果可謂傳承經(jīng)典，味道像GTR和布加迪，挺帥的，毫無疑問，最讓人滿意的就是外觀！
缺點(diǎn)：最不滿意的是后排凸起有些高！但是賣車的那個(gè)銷售員說，這樣的設(shè)計(jì)更安全！如果凸起再小些就更好了，希望以后能改進(jìn)一下！
外觀：外觀非常非常帥，當(dāng)時(shí)選這款車就是沖著這臺(tái)車的外觀去的，然后這車看著也是比較簡單大氣，車身的一個(gè)做工方面是特別滿意的，縫隙的話都是特別小。車燈設(shè)計(jì):車燈這一方面的話，我去加裝了一個(gè)選裝包嗎？也是增加了一個(gè)日間行車燈跟圓形的一個(gè)后尾燈啊，當(dāng)時(shí)加的有點(diǎn)貴，不過物有所值吧！
內(nèi)飾：內(nèi)飾主要色調(diào)是以深色為主的，搭配了銀色的飾條，看上去不會(huì)那么沉悶。做工絕對在線，這臺(tái)車還配備了炮筒式的儀表，挺運(yùn)動(dòng)化的，另外整個(gè)中控摸上去幾乎都是軟包的材料，所以更顯檔次。
空間：空間對我來說完全夠用，因?yàn)槲移匠Ｗ龅娜吮容^少，上下班也就我一個(gè)人，所以這個(gè)空間來說對我足夠了。后備廂容積:雖然后排空間并不是很大，但是后備箱的空間卻出奇的大，縱深特深能夠放很多東西。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間也非常的豐富。平時(shí)塞的東西完全不在話下。
配置：性價(jià)比還算是不錯(cuò)，現(xiàn)在優(yōu)惠力度還算比以前要好很多了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒有錯(cuò)，輕踩油門，動(dòng)力也是競爭產(chǎn)品中最好的，在城市道路上超車很輕松。
操控：
昂克賽拉開起來很舒服，開起來也很舒服，應(yīng)該算是15萬檔次中最好開的車，駕駛體驗(yàn)堪比20-30萬的合資車，這款車的方向盤使用的是電動(dòng)方向盤，所以感覺這款車的方向盤隨著車速的變化調(diào)整的比較合適。
油耗：剛提車半個(gè)月跑了600多公里了，看儀表盤里的顯示油耗在9.2左右，因?yàn)榻?jīng)常跑的市區(qū)道路，高速跑得少雖然在高速上面跑的少，可是現(xiàn)在高速公路的話也跑過一段距離，大概的話也就花了接近五個(gè)油，這樣的話還是算是比較省油的確實(shí)省油，方便的話還是馬自達(dá)做的還是挺不錯(cuò)的。使用了五個(gè)油百公里油耗在城市的話如果不堵車的話油耗的話會(huì)
舒適：車速在50以上的時(shí)候能感覺到有比較明顯的路噪、風(fēng)噪、胎噪等，隔音效果就顯得有點(diǎn)差了。好的地方就是，在高速行駛的時(shí)候可以開啟巡航系統(tǒng)，這樣不但安全省心，還會(huì)減少駕駛的疲勞。它的座椅摸起來也軟，符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，貼合緊密，哪怕是長時(shí)間的駕駛也不會(huì)感覺腰部的疲勞。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格13.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說最滿意的還是外觀，日系減法美學(xué)的設(shè)計(jì)真的很給力，車內(nèi)線條簡潔干練，沒有多余的線條，前長后短，跑車的造型看起來很舒服，加上我買的2.0，18寸的大輪子很帥，我一直在關(guān)注昂克賽拉，轎跑車設(shè)計(jì)，采用了隱藏式設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)感覺很有運(yùn)動(dòng)感，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來都很有檔次。
缺點(diǎn)：后排空間略小，沒過初保就跑了一次高速，去了趟內(nèi)蒙古大草原，后排坐三個(gè)人，略顯局促，還好三個(gè)人都不高不胖，但體重如果超過200的孩子坐上，就有點(diǎn)頂腿了。 還好倆超過200斤的孩子一個(gè)是侄子，一個(gè)是外甥，不總坐，所以，很多人說的魔鬼后排，對我來說沒有問題，平時(shí)倆人開完全沒有問題，偶爾帶父母出門也夠用了。
外觀：大燈開著的時(shí)候，朋友說這車挺搶眼漂亮的，買這車還是有點(diǎn)味道的，當(dāng)時(shí)心里還是很高興的，說明有很多人認(rèn)出了我的車，不過說實(shí)話，看了這么多車之后，昂克賽拉真的不一樣了，有點(diǎn)超越時(shí)代感的設(shè)計(jì)理念。
內(nèi)飾：室內(nèi)風(fēng)格很是前衛(wèi)，看起來舒適整潔，而且它還有一個(gè)大天窗。晚上下班的時(shí)候可以半躺在車?yán)铮谕砩峡葱切�。還真是挺浪漫的。
空間：后排空間中規(guī)中矩，不算特別寬敞，還是馬自達(dá)車頭太長的原因后備廂容積:后備箱容量很大，這點(diǎn)比較滿意
配置：優(yōu)惠的力度還算是不錯(cuò)的，比以前才上市的時(shí)候要強(qiáng)了很多，所以這個(gè)還是能接受的。售后的話也很方便，他們這里是4S店，后面就是維修保養(yǎng)的。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺真的超級(jí)棒，2.0L的車型，不管是排量，還是輸出功率，對于一臺(tái)轎車來說那是完全足夠用了。特別是前半段的加速，簡直就是非常兇猛，油門很線性，不會(huì)出現(xiàn)失控的感覺，動(dòng)力確實(shí)很強(qiáng)大，開起來很舒服。
操控：
方向盤操控靈活 剎車靈敏 底盤穩(wěn)定性高剎車很穩(wěn)
油耗：畢竟是新車，沒開多少公里，到目前為止，油耗只有7.0，這個(gè)數(shù)據(jù)真的很完美，日系車在燃油經(jīng)濟(jì)性方面確實(shí)有很高的造詣，馬自達(dá)的黑科技確實(shí)在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上，平衡很好，說日系車油耗比較低是有道理的，可能也和我的駕駛習(xí)慣有關(guān)。
舒適：馬自達(dá)的座椅設(shè)計(jì)的比較人性化，座椅包裹性比較不錯(cuò)，但是作業(yè)還是有點(diǎn)硬。另外一點(diǎn)就是它的噪音比較大點(diǎn)，相對于有些品牌來說話噪音確實(shí)會(huì)比較大點(diǎn)。懸架減震舒適性:以前款的昂克賽拉是用的獨(dú)立懸架的，這一帶的昂克賽拉用的是非獨(dú)立懸掛。銷售說這個(gè)懸掛比以前的獨(dú)立懸掛造價(jià)成本更高，而且是從國外進(jìn)口的，但是我感覺跟獨(dú)立懸掛來說還是有一點(diǎn)區(qū)別，尤其是過連續(xù)減速帶的時(shí)候顛簸性沒有獨(dú)立懸掛好�？照{(diào)效果:馬自達(dá)的空調(diào)效果一直很不錯(cuò)的，無論是制冷還是制熱，效果都非常的不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值和操控，本來是陪朋友看車，基本上同級(jí)別的車都看過了，合資的軒逸、騏達(dá)、朗逸、卡羅拉、雷凌、標(biāo)志408，國產(chǎn)的星瑞、艾瑞澤5、逸動(dòng)plus，但總有不滿意的地方，日產(chǎn)的中庸、大眾的套娃、豐田的塑料感，國產(chǎn)的保值率（不用噴，可以去二手車市場詢價(jià)，在二手車市場我也轉(zhuǎn)了一天）。這是我的第三臺(tái)車，一臺(tái)�？怂梗慌_(tái)國產(chǎn)SUV,作為老百姓，買臺(tái)車就是為了日常上下班，偶爾回老家看看父母，追求的就是好開、省心，買臺(tái)車能跟修車廠老板處成朋友的感覺再也不想體驗(yàn)了，而略有點(diǎn)不同的是，在同等情況下，比較喜歡顏值高一些的，昂克賽拉的顏值是看的所有車?yán)锩�，最符合我的要求，鷹眼的車燈，流線的腰身，亮眼的顏色，都是我的最愛。最滿意的第二點(diǎn)是操控，試駕的時(shí)候，習(xí)慣轉(zhuǎn)彎不減速的我，副駕駛居然沒說有往外甩的感覺，小角度轉(zhuǎn)彎，指向很精準(zhǔn)，急加急停，不竄不抖。
缺點(diǎn)：一是全液晶儀表，電子檔把等高端配置都沒有，二是軸距挺長但是后排空間只能說算是還可以，不是太大，三是真皮座椅還要加錢上一個(gè)配置，關(guān)鍵是還沒有現(xiàn)車。四是感覺同級(jí)別來講馬自達(dá)的保值率和性價(jià)比只能說是一般 但是誰讓顏值在線呢，就是喜歡。最差評(píng)的就是灰色居然還要加價(jià)2000，現(xiàn)在好像選顏色加價(jià)的車不多了吧。
外觀：對這輛車最滿意的地方就是外觀，大氣依舊很時(shí)尚，尤其是中網(wǎng)和大燈相互配合的時(shí)候，很多豪車都是類似這種造型，車身線條簡潔，有點(diǎn)類似于當(dāng)下設(shè)計(jì)領(lǐng)域流行的那句“扁平化設(shè)計(jì)”，簡單大氣，重點(diǎn)依然突出，后視鏡上轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)也很獨(dú)特，充滿立體感，符合我的審美，年輕人應(yīng)該開這樣有個(gè)性的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺簡約的，中控臺(tái)設(shè)計(jì)很特別。電子屏很小，開車的時(shí)候不用低頭就能看到，很實(shí)用。
空間：以我的身材為例，我是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大個(gè)子。坐在駕駛位上也能感受到舒適，腿和頭部都可以延伸，不至于顯得憋屈。駕駛位的座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，角度特別精致。后排空間略微有點(diǎn)小，我家現(xiàn)在是小朋友坐在后排還不顯，幾年之后變成大孩子了估計(jì)就會(huì)顯得小了。
配置：性價(jià)比高，車輛的工況性能好，車輛的操控性強(qiáng)，安全性又高，價(jià)格優(yōu)惠大，建議購買。
動(dòng)力：動(dòng)力這方面還是可以的，2.0的動(dòng)力帶動(dòng)這輛轎車還是很簡單的，提速快，超車也很輕而易舉的，爬坡更是沒有太大問題。
操控：
剎車特別靈敏，可以體現(xiàn)緊急情況下的可用性，但在正常駕駛過程中，過于靈敏也會(huì)造成開車不舒適，車內(nèi)物品前傾。
油耗：這輛車的油耗讓我覺得有點(diǎn)不服氣，在市區(qū)，油耗從7到8，對于2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)來說，油耗相對較低，平時(shí)開順行基本上一公里多四毛錢，而且技術(shù)過硬，油耗也不會(huì)高。
舒適：在舒適性方面，操控更好，所以車身的晃動(dòng)應(yīng)該稍微小一點(diǎn)，另外是打孔真皮座椅，乘坐舒適性還可以，最重要的是隔音，第一，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音沒那么明顯，其次，車速比較高的時(shí)候，輪胎噪音和風(fēng)噪不那么容易傳入車內(nèi)，隔音感覺不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣西 賀州
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對汽車這個(gè)東西不是怎么了解，所以我在買車的時(shí)候首先最關(guān)注的就是它的顏值。馬自達(dá)的昂克塞拉以其霸氣的感觀吸引了我，試駕后它的動(dòng)態(tài)性能也讓我是相當(dāng)?shù)恼J(rèn)可。這車的加速超車相當(dāng)酷，動(dòng)力性能很強(qiáng)。前幾天帶著幾個(gè)哥們到周圍的城市去玩，還在高速公路上行駛，真是感受了一把它充足的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：用車過程中沒有什么不滿意的地方，到目前為止，我都沉浸在擁有小昂的喜悅中，唯獨(dú)空間不是小昂的強(qiáng)項(xiàng)。
外觀：外觀的話非常的漂亮，比上一代的昂克賽拉都要漂亮。而且他的車漆也比上一代的車漆要更加的炫亮度更好，光澤性也更好。進(jìn)氣格柵比以前的大看上去更加的大氣，而且底盤比較低，加上它的輪轂看上去非常的運(yùn)動(dòng)，更加的年輕化。車輪設(shè)計(jì):車輪設(shè)計(jì)的很漂亮，但是這種胎壁比較薄的過大坑的時(shí)候不能速度太快。不然容易爆胎。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我直接好家伙，整體氛圍大氣細(xì)膩，真真的越級(jí)感受，中央扶手箱設(shè)計(jì)的挺有逼格的，滑動(dòng) 旋轉(zhuǎn)方式開啟，儲(chǔ)物空間也比較可觀，還有在門下面的空間設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，空間大無論是放水還是其他東西都特方便實(shí)用，中央扶手的杯托就設(shè)計(jì)的有點(diǎn)雞肋了，你說放水吧，擋住空調(diào)那一片的按鈕，不放吧他又設(shè)計(jì)在了這個(gè)地方，就很奇怪，平時(shí)都淪為成了我手機(jī)專屬位置。
空間：我剛開始上去試坐的時(shí)候，因?yàn)槲仪昂蠖加腥ピ囎�，所以對�?.65米高的個(gè)頭的我來說感覺空間還是都?jí)虼蟮牧�。因�(yàn)檫@車以后主要都是我來開，我感覺坐在駕駛位置上很舒服，視野也很好，開幾個(gè)小時(shí)的高速也沒覺得累。后備箱也很寬，對于已經(jīng)有兩個(gè)小孩的我來說，平時(shí)出門要帶的東西特別多，我也都覺得空間足夠大了。
配置：作為老百姓，買車最看重的還是性價(jià)比，馬自達(dá)的發(fā)票原值換新車政策是選擇它最關(guān)鍵的，而且還趕上廠家活動(dòng)，雖然裸車原值較高，但置換補(bǔ)貼、政府補(bǔ)貼等綜合優(yōu)惠下來我認(rèn)為性價(jià)比是最高的。
動(dòng)力：加速不錯(cuò)，雖然不像渦輪增壓那么沖，但是也算不錯(cuò)，畢竟2.0排量了，家用還是夠用的。
操控：
操控這方面，馬自達(dá)也算是很不錯(cuò)的一款車，掛擋很平順，沒有頓挫感，底盤扎實(shí)穩(wěn)定。
油耗：對于這輛車的油耗，目前來說還不算滿意，現(xiàn)在在市區(qū)行駛，百公里油耗達(dá)到了八個(gè)油，銷售顧問說就是因?yàn)樾萝嚨脑�，需要再磨合磨合到大概開半年或者一年的時(shí)候就能磨合到百公里七個(gè)油左右，如果是能到百公里七個(gè)油的話，畢竟動(dòng)力也很足，還是十分滿意的。
舒適：有天窗就是很棒，當(dāng)車內(nèi)有人吹不了空調(diào)的時(shí)候，就可以開一點(diǎn)天窗來換氣，效果非常明顯，在高速上也是很實(shí)用，還有一點(diǎn)舒服的就是，開這輛車子不需要太費(fèi)心思，線性化好控制，就算是新手來開上手也是很快的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是馬自達(dá)這個(gè)車的三大件，非常的穩(wěn)定，創(chuàng)馳藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)比較不錯(cuò)的，又耐用又省油，而且后續(xù)毛病也比較少，另外一個(gè)就是變速箱6at的非常的好用，平順性比較好，另外小毛病也很少的，還有就是它的底盤各方面都非常的不錯(cuò)，因?yàn)槲乙彩情_馬自達(dá)C叉5的，這個(gè)車是我老婆買的，所以我對馬自達(dá)的好感非常的不錯(cuò)，尤其是它的三大件。另外一個(gè)就是馬達(dá)這個(gè)外觀非常的漂亮，這個(gè)轎車我老婆開的話非常的適合，而且紅色的外觀也非常的亮，非常適合女孩子開。另外一點(diǎn)就是老婆非常喜歡這個(gè)車，類似這個(gè)車內(nèi)飾很精致，我們當(dāng)時(shí)也看過好好幾個(gè)品牌的這個(gè)級(jí)別的車，但是其他幾幾個(gè)品牌車的內(nèi)飾都非常的粗糙，很多都用的是塑料以及硬邦邦邦的材質(zhì)，老婆不喜歡。只有馬自達(dá)他才看得中。
缺點(diǎn)：這車整體挺好的，但是它的車機(jī)屏幕很容易沾上指紋，也容易刮傷。還有就是車內(nèi)的氣味也稍顯明顯一些，銷售說的是新車通風(fēng)幾天后，氣味就會(huì)逐漸消散。我的車一直到現(xiàn)在還是有味道。
外觀：外觀就不用過多的介紹了，直接上圖！配紅色簡直絕了！！車輪設(shè)計(jì):這臺(tái)車是18寸的大輪轂哦，遠(yuǎn)看非常具有力量感。車燈設(shè)計(jì):燈光造型非常有特點(diǎn)，點(diǎn)亮后非常具有辨識(shí)度，，采用的是LED光源。聽銷售小哥哥介紹，LED光源點(diǎn)亮速度快，照射距離遠(yuǎn)，但是建議大家在城區(qū)不要使用遠(yuǎn)光燈。
內(nèi)飾：從設(shè)計(jì)到材質(zhì)，都升級(jí)到了更高的層次，有一種奢華感，內(nèi)飾乍一看不像十萬輛車，做工精致，時(shí)尚，很適合年輕人的車，過幾年，外觀不會(huì)過時(shí)。
空間：個(gè)人以為在空間方面，還是有提升的距離。當(dāng)我開上這輛車那一刻，前排是不存在任何問題的，感覺對于前排來說，基本上是不受正常身高體重的約束，無論是腿部還是頭部的空間都是很大并且很寬敞。后排確實(shí)有些緊湊，腿部空間首先是離前排靠椅有一些太近，但是座椅的寬度完全是可以的。后備箱開口挺大的，并且裝載能力也是非常的可觀的也挺深。
配置：這款車性價(jià)比很好，配置齊全，從車長和車寬來看，感覺并不止步于緊湊型車，外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾風(fēng)格都很出色。
動(dòng)力：這輛車的2.0L動(dòng)力對我來說已經(jīng)足夠了，甚至有點(diǎn)過了，一開始我說可以買1.5L，因?yàn)槲业鸟{駛技術(shù)不是很好，不需要太大馬力，恐怕馬力太大，我駕馭不了，開了一段時(shí)間，發(fā)現(xiàn)超車換道的時(shí)候，只要大膽踩油門，車速就會(huì)上來，超車的信心也更足了。
操控：
它的操控性還是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)彎半徑也不是很大，方向盤很好用，油門踏板踩起來也很舒服，也很好操作。變速箱的響應(yīng)速度還是比較快，尤其是降檔很積極，感受不出來頓挫的比CVT的變速箱要好很多�！� 車身穩(wěn)定控制:馬自達(dá)的PVC功能還是很強(qiáng)大的。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地力非常的不錯(cuò)，這應(yīng)該是得益于gvc發(fā)揮的作用。
油耗：燃油的消耗自然是與每個(gè)人的駕駛習(xí)慣有關(guān)。我的駕駛風(fēng)格二十年來都是相當(dāng)穩(wěn)定的。所以目前的油耗是7.6升。應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的水平。
舒適：滿滿的皮質(zhì)，比起很多合資車的塑料感，強(qiáng)的太多了，而且座椅設(shè)計(jì)的很舒服，從內(nèi)蒙回來，因?yàn)橼s時(shí)間，連著開了10多個(gè)小時(shí)，沒感覺到腰疼。很多車友說噪音比較大，但對我來說，沒感覺到.無論是市區(qū)開還是在高速開，而且在過減速帶或者有些坑坑包包的地方，感覺都很好。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格13.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很滿意它的外觀，有很強(qiáng)的流線感和年輕感，不僅如此，有了這輛車以后，我出行就方便多了，再也不用擠公交和地鐵了，另外就是它的操控性，可以說是同價(jià)位同級(jí)別車型中最好的，前后配重分布均勻，轉(zhuǎn)向很輕，沒有轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，即使在很小的空間內(nèi)，也能輕松掉頭，行駛時(shí)質(zhì)感極佳，油門踏板和剎車踏板非常跟腳，可以輕松操控車輛的行駛速度和軌跡。
缺點(diǎn)：我對空間最不滿意，當(dāng)這輛車剛開始沒有接觸到實(shí)車的時(shí)候，說實(shí)話，我對它的空間還是有些幻想的，我覺得設(shè)計(jì)師應(yīng)該稍微做一些改動(dòng)，但其實(shí)這款車的空間還是不太理想，無論是后排的頭部空間，還是整車的儲(chǔ)物空間，都沒有達(dá)到我理想的水平。
外觀：外觀不用說了，帥氣的前臉18寸的輪轂霸氣的大燈騷氣的顏色，車漆真不輸豪華車。昂克賽拉A級(jí)車顏值擔(dān)當(dāng)，yyds。開的人不多，不像卡羅拉軒逸，爛大街了。
內(nèi)飾：簡單大方，比較符合我的審美，比同級(jí)日系車好看不少內(nèi)飾材質(zhì):方向盤手感也不錯(cuò)
空間：座椅空間較合適，座椅角度也很舒適，而且它的支撐性好。另外，后地板的角度不是全平的，但是除了不太好看之外并不影響什么。后備箱裝載能力也可以，空間上是這款車一個(gè)比較好的優(yōu)點(diǎn)。
配置：沒有比這個(gè)更好的價(jià)格了，買到了寬敞的空間，堅(jiān)實(shí)的底盤調(diào)整和卓越的動(dòng)力，真的讓我滿意了。老百姓買車大多數(shù)都很在乎性價(jià)比，只要讓我感覺合適，那這就是好車。
動(dòng)力：其實(shí)我對車的加速性能并不感冒的，但是沒想到試駕的時(shí)候竟然這么牛。它有很強(qiáng)的爆發(fā)力，轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)后，就能爆發(fā)出很大的扭矩，在城市里或者是在高速公路上都會(huì)讓人有足夠的信心。
操控：
這車開起來讓人還是比較舒服的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，唯一不足的就是，試駕過他們CX-5的就知道，那個(gè)方向盤那叫一個(gè)輕盈啊，而到了馬三這里那種輕盈感就少了很多，算是美中不足吧，我比較喜歡他們那個(gè)剎車前面小半段的虛位，提早預(yù)判好距離慢慢的減速過去，不至于一踩剎車就一扯一扯的，我是特別討厭那種一卡一卡的感覺，而且車子在提速也感受不到明顯的頓挫感，很平滑的速度就提上去了。
油耗：油耗還是不錯(cuò)的，日系車都還是比較省油。但是比我朋友那個(gè)日產(chǎn)的車要費(fèi)油一點(diǎn)。總體來說還是能接受的，他的油耗并不是很高的。開空調(diào)油耗:開空調(diào)時(shí)的尤浩明顯會(huì)比較多一點(diǎn)。還有另外上陡坡的時(shí)候，瞬時(shí)油耗非常的高。
舒適：昂克賽拉也可以算是對過去風(fēng)格的改變，變得更加實(shí)用，舒適度也提升了不少，首先是隔音，真的好很多，隔音材料也大量使用，座椅變得更加柔軟，雖然底盤將之前的后獨(dú)立懸架改成了非獨(dú)立懸架，但扭力梁并沒有明顯降低整車的舒適性，這款車最大的缺點(diǎn)之一就是底盤阻尼有點(diǎn)硬，如果底盤阻尼調(diào)整得好，相信銷量會(huì)更好，座位包得很緊，反正開了一段距離就不會(huì)覺得累了，每次開車都能調(diào)整到最舒服的位置。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款昂克塞拉的價(jià)格比是我最滿意的，這也是馬自達(dá)品牌的優(yōu)勢。而且它可不僅僅只有價(jià)格比，堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量是它的基礎(chǔ)，否則一輛質(zhì)量差的車再便宜也沒人買，因?yàn)榱淤|(zhì)車終將會(huì)失去市場。這款車不僅有很不錯(cuò)的價(jià)格比，而且質(zhì)量也是過硬的。它的外觀高雅，動(dòng)力強(qiáng)大，空間也差不多可以說是同級(jí)別中比較好的。
缺點(diǎn)：有兩個(gè)不滿點(diǎn)，沒有胎壓顯示，只有一個(gè)胎壓報(bào)警，然后副駕駛也沒有電動(dòng)座椅，坐在副駕駛的人應(yīng)該怎么想？內(nèi)飾看似豪華，但配置依然不夠豐富，在顛簸的道路上行走時(shí)，底盤的反饋很硬。
外觀：這個(gè)外觀應(yīng)該讓年輕人很喜歡吧，很優(yōu)雅的顏值，白色也顯得大氣，渾身都是柔和的線條，因?yàn)檩^長的車頭，從而導(dǎo)致從側(cè)面看來有點(diǎn)點(diǎn)轎跑的味道。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約型的，但不缺乏運(yùn)動(dòng)感，前排看起來非常的簡單寬敞。并且按鍵的力度控制的也很好，空調(diào)的出風(fēng)口，隱藏的都特別的好。整個(gè)內(nèi)飾看起來像一條線一樣，干凈整潔�？雌饋硇那榫蜁�(huì)特別的好。
空間：空間的話完全夠用了，因?yàn)槠匠Ｒ簿臀依掀潘粋�(gè)人，加上我小孩做，所以完全夠用了空間。后備廂容積:后備箱的縱深比較大，開口還好，下面比較平整，可放的東西也比較多，完全能夠滿足她使用了。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車內(nèi)的儲(chǔ)物空間比較多，平常我老婆她比較愛干凈也很少的車能放太多東西，所以出空間對她來說完全是有點(diǎn)多余。
配置：我的這輛車來說無論是外觀也好，內(nèi)飾也好，安全性能也罷。都是能夠滿足自己的預(yù)期的，并且價(jià)位也能夠接受，雖然沒買多久，但是我很認(rèn)可這臺(tái)車。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)，在上坡和高速行駛時(shí)，如果想超車可以使勁踩加速，并且在高速行駛時(shí)基本沒有挫敗感。在低速行駛，加速會(huì)有挫敗感，但這些都是可以通過駕駛技巧來規(guī)避的。
操控：
馬自達(dá)3昂克賽拉的操控完全沒有問題，對于只有一年車齡的我來說都很容易把控，油門、剎車、方向盤都很靈敏，前后左右車窗都有按鍵控制，所有的功能按鍵也都操作簡單又快捷。
油耗：畢竟這輛車還是新車，現(xiàn)在的油耗，在8.5左右，還沒過磨合期，等保養(yǎng)過后油耗應(yīng)該還會(huì)降下來，市區(qū)跑的多，高速基本很少跑，但是能有這個(gè)數(shù)字還是比較欣喜的，目前來講從油耗方面的表現(xiàn)還是挺可觀的，經(jīng)濟(jì)性是挺高的。
舒適：空調(diào)溫度可以調(diào)節(jié)非常舒適 后座空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)人性化 后座椅舒適性很高 車內(nèi)沒有噪音 也沒有異味 不會(huì)暈車 懸架減震舒適性很高 非常滿意
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2548公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這個(gè)車的操控了，這個(gè)車開起來非常的舒服，我在試駕的時(shí)候銷售帶我進(jìn)行了一番測試，而而且都是非常暴力的測試，比如說0~100，比如說0~100之后突然剎車，然后它的雙閃會(huì)打開，然后它的麋鹿測試效果都非常不錯(cuò)，還有那個(gè)極限轉(zhuǎn)彎這些測試完之后，我立馬就喜歡上了這個(gè)車我很少能見到同級(jí)別跟他一樣這么操控好的車，所以試駕完之后我當(dāng)場就定了。另外一點(diǎn)就是這個(gè)車的外觀非常的漂亮，顏值非常的出眾，它的線條非常的優(yōu)美，它的大燈以及它的前面以他的側(cè)面都非常的漂亮，非常的運(yùn)動(dòng)，非常的時(shí)尚，外觀立馬就征服了我。
缺點(diǎn)：最不滿意得是這輛車的后排空間，后排的有點(diǎn)擁擠。
外觀：車燈設(shè)計(jì)很好 不會(huì)很刺眼 車身做工完美 線條驚艷 車輪設(shè)計(jì)很結(jié)實(shí) 很耐用
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)部配備了目前流行的幾乎所有主流配置。液晶儀表，后排空調(diào)通風(fēng)口，包括中控按鍵與旋鈕的設(shè)計(jì)，看起來豪華和技術(shù)感爆棚。唯一的問題就是內(nèi)飾的味道比較重，過兩天我再清洗一下，看看會(huì)不會(huì)變好點(diǎn)。
空間：在空間方面，畢竟整體機(jī)身比以前看起來還長�？粗笈诺母杏X很明顯，空間充足，即使把駕駛座調(diào)到最后，后排空間還是很充裕的。我想這它座位小轎車空間應(yīng)該都不算太好，但是它的后備箱還不錯(cuò)，可以裝很多東西，比我想象的好很多。
配置：創(chuàng)馳藍(lán)天的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，加上6at的變速箱，在這個(gè)價(jià)位中確實(shí)非常的不錯(cuò)。尤其是6at的變速箱，這個(gè)價(jià)位基本上很難找到。絕大部分都用的是雙離合以及CVT了，跟at的上肢相比來說還是要差很遠(yuǎn)。另外這個(gè)車現(xiàn)在也有一定的優(yōu)惠，所以算下來性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：買的是2.0L的最低配，比1.5L的最高配貴3000塊錢。在這天的使用中，對動(dòng)力很滿意，我駕駛技術(shù)不太好，所以來在路上很小心，不太敢超車等，但上坡和路況不好的道路能明顯感覺這輛車很有勁。
操控：
通過這段時(shí)間我發(fā)現(xiàn)這是一輛特別好開的車，操作簡單非常的方便。整個(gè)車身感覺很靈活，方向盤的轉(zhuǎn)向跟車輪的指向很一致，比較精準(zhǔn)的。導(dǎo)航的操作以及使用，也都是非常實(shí)用簡單，并且安全性能也很高，并且通過擋桿部分下方的操控鍵，來去進(jìn)行完成的，跟寶馬很相似。還有就是在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，車身很穩(wěn)定，一點(diǎn)都不會(huì)感覺到飄。并且也沒有那種特別強(qiáng)烈的傾斜感，當(dāng)然我說的不是那種彎道的幅度特別大的那種。
油耗：目前開了這么多公里，表現(xiàn)油耗百公里8.1L，在城市道路太煩人，走走停停，百公里基本要11L。在高速公路上行駛的時(shí)候油耗自然就低了，轉(zhuǎn)速2000左右。
舒適：為了保證更加安全的運(yùn)行，這款車的底盤設(shè)計(jì)的更加堅(jiān)固和堅(jiān)韌。但是這種設(shè)計(jì)會(huì)影響一定的舒適性。尤其是在通過一些破碎顛簸的道路時(shí)，汽車的振動(dòng)是比較強(qiáng)烈的�？照{(diào)使用非常方便，制冷的速度比較快，在大夏天真是一個(gè)救命的神器。喇叭的音效果也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對于我們女生來說買車最關(guān)注的那一定是外表了，我喜歡這種看起來很霸氣的車，會(huì)很有安全感。買車的時(shí)候店里的銷售在那里嘰里呱啦講個(gè)不停，我啥也聽不懂，就記著一句話了，這車適合女生開，且顏色靚麗。
缺點(diǎn)：這個(gè)車的底盤太低了，開關(guān)了SUV，有時(shí)候停車的話，路邊馬路牙子上直接就上去了，但是這個(gè)車就不行，我偶爾也開一下，有一次差點(diǎn)就上了馬路牙子上去了。生怕磕到的底盤。
外觀：外觀上最值得說的就是其處理的細(xì)節(jié)，我覺得這真的是太精致了，感覺像一件藝術(shù)品。鈑金接頭以及噴漆工藝都做的如此精致整齊。而且它車漆的顏料在陽光下也會(huì)反射出光澤，就像鉆石一樣。看了它的外觀我才終于明白為什么會(huì)有這么多的小姐姐都買這款車，女生嘛，都喜歡布靈布靈的東西。
內(nèi)飾：我對內(nèi)飾所用的材料還是很滿意的，運(yùn)用的皮革很軟，看上去很有質(zhì)感，有一種低調(diào)奢華的感覺。內(nèi)飾儀表盤充滿科技感，車前蓋復(fù)雜的設(shè)計(jì)，有種讓我眼花繚亂的感覺，分不清啥是哈。
空間：我的體格還是比較標(biāo)準(zhǔn)的，175cm70kg來感受這臺(tái)車子的空間，前排空間肯定沒什么問題，我就不多說了，坐后排兩側(cè)位置躺在靠背上，膝蓋和頭頂都還剩余一拳多不到兩拳的空隙，這個(gè)空間不會(huì)顯得活動(dòng)不便和壓抑，中間位置就不行了，首先坐墊比兩側(cè)更高一些，坐在上面頭很容易就會(huì)頂?shù)杰図斕旎ò�，而且又有中間凸起來限制腳部活動(dòng)，尾箱空間倒是出奇的寬大，而且又可以支持后排座椅放倒，空間大小呈指數(shù)提升，感覺它放東西的能力都超出乘坐能力了，哈哈哈哈就很奇怪。
配置：這款車的性價(jià)比還是非常高的，基本上都是在我選擇的點(diǎn)上，，外觀時(shí)尚，內(nèi)飾精致，后期小毛病和故障率都比較低。非常適合像我這樣的汽車小白！最后給大家分享一張當(dāng)時(shí)提車的照片。！！還是很激動(dòng)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話確實(shí)是有點(diǎn)肉比不上渦輪增壓的車，尤其是加速度方面，完全是跑不過渦輪增壓的。后期動(dòng)力還算是比較不錯(cuò)的。2.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)咱們引入國內(nèi)，要是引入國內(nèi)絕對。買的人絕對會(huì)多一點(diǎn)兒。起步加速動(dòng)力:對于追求起步速度非常快的，這個(gè)車肯定是不行的，自然吸氣的車它的起步就只能是這樣，比不上渦輪增壓的車。
操控：
這輛車很好開，我的駕駛技術(shù)不是很好，但卻很快就適應(yīng)了這輛車，雖然不能說是輕松駕馭，到也算是得心應(yīng)手了。方向盤很輕，轉(zhuǎn)向的時(shí)候就按照彎度的大小去操作就可以了，沒有什么虛位，剎車也很平穩(wěn)。
油耗：上下班 一個(gè)月 加油也沒多少錢 很省錢 很省油 城市綜合油耗不高 高速綜合油耗也不高 開空調(diào)油耗也不高 非常滿意
舒適：我的座椅不是真皮版本的，是普通的織物，雖然沒有真皮的高檔，坐著也還可以，耐臟，透氣。自動(dòng)的大燈自動(dòng)的空調(diào)自動(dòng)剎車只要把注意力全放在駕駛就好了很舒服。。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3320公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意得是這輛車的外觀顏值，這輛車的造型結(jié)構(gòu)很美，車身腰線流暢，家族式的進(jìn)氣格柵，精致的大燈。充分發(fā)揮出這輛車的年輕化優(yōu)勢。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這輛車的車頭略長一些，我開車的車感也一般，好幾次都是按照平常開其他車的習(xí)慣來，車子前臉的下沿被蹭了好幾次，剛開始被蹭特別心疼，蹭的多了就習(xí)慣了，反正車身的劃痕也沒消停過，除了這個(gè)方面其他暫時(shí)還沒遇到什么不舒服的地方。
外觀：外觀來說這個(gè)車很漂亮，整個(gè)車的線條非常的優(yōu)美大氣美觀，尤其是前臉進(jìn)氣格柵比較大，再加上鍍鉻的一個(gè)裝飾條，整個(gè)前臉看起來非常的漂亮，再加上柳葉形的大燈，看上去格外的有神。另外這個(gè)車的車漆非常的炫，尤其是在太陽光下站在不同的角度觀看呈現(xiàn)出不同的光影。車的輪轂看上去很運(yùn)動(dòng)很漂亮，輪圈很大。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾很好，除了豐富的配置，各種旋轉(zhuǎn)按鈕都被設(shè)計(jì)得非常高，銀黑搭配，很有科技感，中控臺(tái)層次分明，看起來不那么雜亂，手感柔軟。
空間：空間這方面，就是后排的比較小點(diǎn)，前排和后備箱得空間還是挺大的。
配置：性價(jià)比就不高了，但是我相信一分錢一分貨。優(yōu)惠少有它的道理，在4s店買了保養(yǎng)套餐3000快8次，夠保養(yǎng)好幾年了，一次合380塊錢。跟外面換也差不多價(jià)格了。還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，買了2.0排量的，目前感覺動(dòng)力夠用，路上超車加速也不難，深踩油門就可以了，動(dòng)力馬上就出來了，如果速度高于130，再加速就有點(diǎn)難了，畢竟只是排量2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，可以理解，但是，我很少跑高速，主要是上下班和買菜。
操控：
方向盤精準(zhǔn)，有種寶馬的感覺，但是剎車進(jìn)程短，有時(shí)候給人剎車信心不足的感覺。明選包之安全配置:明選包帶的側(cè)方預(yù)警，后視鏡上多了個(gè)小三角
油耗：目前8個(gè)油左右，這點(diǎn)還算滿意，感覺沒比1.5高出多少
舒適：馬自達(dá)有一個(gè)奇妙的地方，那就是它既能兼顧操控，又能兼顧舒適，可以看到它的底盤在某些情況下特別穩(wěn)定，它的舒適性也很好，過濾一些地面振動(dòng)和這種噪音的能力也很好，換句話說，這款車的座椅也有自己的優(yōu)勢，總的來說，我覺得還可以。
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