長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.39萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55公里
綜合評分
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優(yōu)點：我非常喜歡這款馬自達的外觀，這也是我對比了很多小轎車的重點！馬三看起來就像是一件藝術(shù)品，雖然不知道這輛車怎么樣，但是有一點是肯定的，那就是這輛車的魅力實在是太大了！我選了馬三的灰色，更有機械感，冷色調(diào)的車漆更酷！
缺點：不滿意的是后座空間有點小，坐在上面感覺腿不能張開；其次，車子剛啟動的時候，聲音有點大，看看有沒有高人推薦一下，后期能不能降低噪音！
外觀：我覺得馬自達最經(jīng)典的顏色就是魂動紅色和我的灰色，當然，這兩種顏色都是要花錢的，俗話說，貴就是貴！外觀上看，這輛車比較修長，坐在后排感覺不像后面那么��；其次，車身表面有一層淡淡的水波，停在樹下的時候，可以感受到車漆的流動，給人一種很好的感覺，車燈是 LED燈，所以光線很好，看起來就像是一輛運動跑車！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，馬三獨特的旋鈕操控鍵給我留下了深刻的印象，并且非常喜歡；其次，他的內(nèi)飾給我留下了深刻的印象，副駕駛的前面板采用了柔軟的皮質(zhì)材料，沒有那種硬邦邦的感覺。開著一輛全是皮革的車，我想這不僅僅是一種檔次的提升，更是一種內(nèi)心的滿足感！小轎車不會影響到整個車身，所以只有倒車影像和倒車雷達，這兩種功能都比較實用，前面沒有行車記錄儀，只能自己買，最后買的時候，我還特意對比了一下它的質(zhì)量版和質(zhì)量版，我覺得還是物美價廉的好。
空間：剛拿到車，就有了保護措施，我也放心了，我不喜歡那些賣車的，感覺很多車都用過或者坐過，屬于那種不放心的類型！唯一讓我不滿意的就是后排了，坐進去感覺有點擠，后排坐不下了！其他的儲物空間也不錯，感覺都是車必備的！
配置：車內(nèi)放著音樂，效果不錯，車內(nèi)音響位置比較多，有點環(huán)繞聲效果！雖然價格貴了點，但是質(zhì)量確實不錯，物有所值！所以說，買車不只是為了滿足自己的基本需求，還要考慮顏值、操控等等，買一輛心儀的車才是最劃算的！
動力：馬自達只有1.5和2.0兩款車，所以考慮到車子的配置，還是決定買2.0版本的，這樣不管我怎么開，動力都會很足，而且1.5也不好聽！這輛車已經(jīng)提車幾天了，感覺還不錯，油門踩得很穩(wěn)，車速也很快，只是剛開始的時候噪音比較大，到了后面就沒那么嚴重了！
操控：
我摸了幾天車的方向盤，除了舒適之外，更偏向于它的細膩和真實；真實記錄了我的駕駛感受，能夠按照自己的想法來駕駛方向；另外，方向盤上有豐富的功能按鍵，不過操作方面我更喜歡馬自達的旋鈕按鍵，操作起來眼不離路，手感也不錯！
油耗：剛提車不久，上下班開得也不多，油耗評論感覺有點不真實；不過現(xiàn)在天氣很冷，所以空調(diào)是必不可少的，這也讓車里的油耗下降的更快！
舒適：座椅肯定是真皮座椅，這方面也沒虧待自己，還帶了電動座椅，起碼感覺比沒電的要好。內(nèi)部，出風口是按鍵式的，溫度可以左右調(diào)節(jié)，而且是旋轉(zhuǎn)的，非常方便！噪音前面說過了，我覺得車有點吵，最好后期再改進一下！
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.79萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：全速巡航、后座支撐是高速上非常實用的配置，后視鏡加熱自動折疊后視鏡自動折疊、自動剎車車道偏離預警、換擋撥片都很友好，智能鑰匙靠近就能解鎖，鑰匙一離車就會自動鎖上，自動駐車在城市里開起來很方便，后備箱很大很深，后備箱很大很深可以裝很多東西。開了一圈之后，我就被深深地吸引住了，車速很線性，很順滑，3000轉(zhuǎn)以上的聲音很迷人，有點像跑車的轟鳴聲，動力輸出連綿不絕，那種推背感真的很好， carplay的時候很方便。過彎的感覺真好，畢竟是“東瀛寶馬”，轉(zhuǎn)彎的時候沒有明顯的側(cè)傾，油門踩到底，高速行駛的時候非常穩(wěn)定，就像是被吸住了一樣。至于內(nèi)飾，我很滿意，十幾萬就能買到這樣的內(nèi)飾，方向盤、座椅、車門、控制區(qū)都是真皮包裹著，非常精致，簡單來說就是高端大氣上檔次。
缺點：在空間方面，他應(yīng)該沒有太大的優(yōu)勢。后座的凸起比較高，手扶箱設(shè)計的比較靠后，啟動的聲音和震動確實有點大，但車內(nèi)的震動不是很明顯，但聲音還在可以接受的范圍內(nèi)，稍微開點音樂就能聽得見。再說了，配置這么高的車，連個雷達都沒有。
外觀：外觀簡潔大方美觀，線條優(yōu)美，有點小溜背，18寸大輪轂，愛了愛了
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單漂亮，用料也很足，用的都是皮包，看起來很有質(zhì)感。
空間：前排空間很舒服，視野也很好，后排比較小，中間有個凸起，還能接受，適合我家。
配置：外觀、內(nèi)飾、配置都是同級別中最好的，我愛死了！
動力：動力輸出很強，跑起來也很快，動力也很足，推背感很強。
操控：
底盤很穩(wěn)過彎很舒服，側(cè)傾很小很平順很容易駕駛
油耗：沒過磨合期的新車綜合油耗8.7這個數(shù)值讓我很滿意，期待首保后的驚喜。
舒適：主駕駛享受駕駛樂趣，電動座椅腰部支撐很舒服，副駕駛也很舒服，就是坐久了，想伸個腿都有點困難。
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購買時間2021年11月
購買地點山東 棗莊
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2255公里
綜合評分
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優(yōu)點：從標題上看，我最滿意的就是這輛車的外觀了，作為一個女孩子，我對這輛車的外觀一竅不通，買車之前，我和朋友幾乎把這個價位的車都看了一遍，感覺都不一樣了，一路上我看到了一輛馬自達3，覺得挺好看的，就選了，不過值得稱贊的是這家店的服務(wù)確實不錯，熱飲、零食、水果應(yīng)有盡有。
缺點：唯一讓我不滿意的，就是油門踩下去的聲音有點大，我朋友告訴我，這聲音像是跑車的引擎聲，哎，我一個女孩子要聲浪干嘛，其他的我都很滿意。
外觀：這輛車的外觀實在是太漂亮了，我在路上看到這輛車的時候就被它給吸引住了，這輛車比我以前見過的那些車都要漂亮，至少不會顯得老氣，內(nèi)飾也很時尚，雖然簡單，但看起來卻很有格調(diào)。
內(nèi)飾：打開車門，里面全是真皮包裹，寬大的駕駛室都是皮質(zhì)的，沒有任何異味，這一點我很喜歡。
空間：我172 cm的身高在女生中算是比較高的了我坐在駕駛座上并沒有感覺到壓力，反而感覺包裹性很好，坐在駕駛座上有一種安全感，后排空間也不像別人說的小平時代只有我一個人開著車跑著跑著進了一些貨物。
配置：總體來說，我給這輛車打個95分（發(fā)動機聲音扣5分），這是我見過的所有車里，唯一讓我滿意的就是外觀、內(nèi)飾、舒適性了，而且馬自達3的外觀和內(nèi)飾都很好，我建議女孩子買這款車。
動力：要不是朋友推薦我2.0排量的我都想買1.5的了，當時銷售員帶我試駕2.0的時候給我演示了一下起步加速感覺怪怪的，雖然有推背感但1.5都夠用的畢竟我一個女生開始要那么大勁干嘛的，不過試駕的是2.2的我感覺不錯像頭牛再加上朋友強烈推薦那就選擇2.0的吧。
操控：
低速行駛，高速行駛，方向盤輕盈，我一只手就能控制方向，而且方向感很好，我就是沒方向感，這車就是我想走就走，油門踩的是那種踏板，我穿高跟鞋的時候不會卡住我的腳，剎車也很靈敏，輕點就能穩(wěn)穩(wěn)的減速。
油耗：油耗沒問題，我算了一下，六塊多油加兩百塊，跑了五百多公里，售貨員告訴我，只要加92號汽油就可以了，而且不需要加中國的油，這倒是省了我不少錢。
舒適：只要用料好，內(nèi)飾肯定不會有異味，買了兩天后，我打開車門的時候，里面已經(jīng)沒有什么新車的味道了，里面都是真皮包裹的，怎么可能會有異味，座椅是真皮座椅，坐上去很滑，不軟不硬，跑高速的時候也不會困。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.64萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：12月9號，2.0質(zhì)睿版，今天開了將近2000公里，談?wù)勥@款車的感覺吧！軒逸1.6,1.5 t思域，11月份打算買車的時候，我就關(guān)注過馬3了，之前開過1.5排量的國產(chǎn)超車，但都沒能超過它，這一個月來，我覺得外觀和內(nèi)飾都是 A級車里數(shù)一數(shù)二的，做工也很精致，懸架比較硬，剎車比較硬，但是在外觀上還是沒問題的，但是2.0排量的車已經(jīng)綽綽有余了，超車和推車倒是沒問題，畢竟60-80公里每小時是最快的速度，很少能超過120公里，加速方面，雖然比不上思域，但思域……算了，得罪思域粉絲吧。我就是想與眾不同（馬自達在大街上算是小眾車了，估計是因為梁家輝的緣故吧，哈哈哈），但現(xiàn)在馬3的價格降下來了，馬上就成了街車了，之所以不選思域，是因為思域的審美不高，1.2 t的卡羅拉跟1.6的沒什么區(qū)別，軒逸1.6的加速也是一般的，因為之前是1.5排量，所以開起來沒什么區(qū)別，但是軒逸的后排空間卻是這個級別里最大的，最后，他還是堅持了自己的初衷，選擇了次代馬3，這車給我的感覺很好，加速很有信心，很線性，變速箱跟得很好，知道你下一步要做什么。
缺點：噪音偏大
外觀：不用多說了，就是超級帥！所以我直接買了這輛車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，給人一種科技感，干凈整潔的感覺。
空間：后備箱容積：2個24寸行李箱沒問題，還能再裝點，不過我沒東西裝；
配置：這個……我的車還沒做首保呢，等我做完首保再跟大家分享吧！
動力：畢竟是2.0排量的車，起步可能會有點肉點，不過我覺得還是綽綽有余的。
操控：
操控一定要滿分，畢竟是小馬，同級別無敵！
油耗：城市的話，像我在深圳因為堵車，平時上下班能回8個多油，不到六個小時就到了。
舒適：舒適度是沒問題的，當然不能跟日產(chǎn)的大沙發(fā)比，他玩的就是這個，不過小馬的舒適性在同級車里還是不錯的。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 泰安
裸車價格16.59萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6730公里
綜合評分
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優(yōu)點：這是一款非常舒適的車，在平坦的道路上行駛，懸掛性能和整體質(zhì)量都很不錯，不會有太大的顛簸感，過坑或者過緩沖區(qū)的時候，懸掛也比較穩(wěn)定，偶爾會有一些轟鳴聲，但還在可以接受的范圍內(nèi)。座椅的舒適性還不錯，空調(diào)也不錯。非常智能，溫度控制也非常貼心。不管是市區(qū)還是郊區(qū)，我的駕駛體驗都很不錯，方向盤打得很準，不熟悉的地方轉(zhuǎn)彎也很容易，在山路上轉(zhuǎn)彎的時候，轉(zhuǎn)彎的時候非常的穩(wěn)定，而且轉(zhuǎn)彎的時候也不會有太大的傾斜。
缺點：不過后排空間有點小，我以前坐過一次后排，腿上的空間就沒那么大了，可能是因為我個子比較高，所以我在家里是個子最高的，但是家人坐在后排還是可以的。
外觀：外觀是我喜歡的那種，整體外觀設(shè)計非常適合現(xiàn)在的年輕人，整體很不錯，是我喜歡的外觀，材質(zhì)也不錯。
內(nèi)飾：車內(nèi)的各種配置都是錯的，平時用起來也很貼心，簡約卻不失美感，用料也是一絲不茍。
空間：后排空間比較小，我個子比較高，需要把前排的位置調(diào)高一些，不過儲物空間還是很大的，可以放很多東西。
配置：物美價廉，這輛車的配置遠遠超過了這個價格，用料也非常的好。
動力：動力還是不錯的，滿載狀態(tài)下，這輛車的動力還是很強的，開到了后期，動力不減反增，2.0 L的動力，足夠日常使用了，而且爬坡也不成問題。
操控：
操控性非常好，對于新手來說，駕駛起來非常的輕松，車子的安全性非常的好，在加速轉(zhuǎn)彎的時候，車身表現(xiàn)的非常穩(wěn)定，側(cè)傾也非常的小。油門和剎車控制非常好，剎車靈敏度高，剎車距離短。我對自己的操控最滿意。
油耗：大家都說油耗跟駕駛習慣有關(guān)，城市里的油耗要高一些，可能是因為堵車和紅綠燈的原因，所以日系的車在節(jié)省燃油方面還是有優(yōu)勢的。
舒適：整輛車開起來舒適度很高，座椅很舒服，軟硬適中，隔音效果也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這輛車的外觀了，對比了這么多車，我對這輛車還是很滿意的，而且顏色也很特別，一眼就看出了它的與眾不同。我很喜歡自己喜歡的車，在買車的時候，售貨員的態(tài)度很好，讓我感覺很親切，銷售人員也很耐心的為我講解車，這一點讓我很滿意，而且我開了這么久，馬自達的動力和性能都很好，駕駛起來也很輕松，反應(yīng)也很快。
缺點：感覺懸架比較硬，后排空間比較大，但也不算特別寬敞。
外觀：外觀是我最喜歡的一點，酷炫的外形，車頭比一般的跑車感覺要好很多
內(nèi)飾：沒有雜亂無章的設(shè)計，使用起來簡單方便，我喜歡這種風格
空間：前排的空間還算不錯，就是后備箱太小了。
配置：物有所值，外觀酷炫，線條流暢，設(shè)計完美
動力：我的動力很差，起步很快，我很滿意。
操控：
這輛車很容易上手，駕駛起來非常順暢，就像是人與車融為一體，我對它的操控非常滿意。
油耗：油耗表7.1 L感覺還是挺低的，和朋友比起來都是8-9，非常實惠。
舒適：除了噪音有點大之外，其他方面都很滿意
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：相信那些喜歡小昂的彥祖?zhèn)儯紩凰念佒岛途碌暮喖s風格所吸引。魂動2.0的簡約美學還是很不錯的。
缺點：1.常說后排空間應(yīng)該不錯，不太遠后排影響不大。一般一米七的人坐在里面，都有兩拳的距離。
外觀：帥，20萬以下應(yīng)該沒人是他的對手，車頭長的還算勻稱，帥的不像話。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很普通，但是比較和諧。音質(zhì)也能有8個揚聲器吧
空間：空間夠大了，但是后排空間太大，就不太好了。家庭成員一般不會有什么問題
配置：物美價廉，開起來感覺不像是一輛十萬的車。外觀和內(nèi)飾都很不錯。
動力：當然是滿分，158馬力絕對夠用。當紅燈變成綠燈的時候，一腳油門踩下去，你就是大街上最漂亮的人了。
操控：
操控還不錯，路感也不錯。還有車道保持， ACC自動巡航，在高速行駛的時候，不用擔心疲勞駕駛，一旦遇到危險，方向盤就會提醒你。
油耗：城市綜合油耗：公路平均油耗6.5左右，城市道路8.5左右；
舒適：真皮座椅當然不錯，座椅有很強的包裹性，非常舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2626公里
綜合評分
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優(yōu)點：創(chuàng)世藍天發(fā)動機，2.0排量，我朋友買的那輛車，開起來非常容易，可能只有車友才能明白 zoom是什么意思！哈哈哈……
缺點：如果你的朋友身高一百八十歲的話，我建議你坐前排，因為前排很舒服。
外觀：混動設(shè)計無可挑剔，精致的車身，A級車頂，18寸的大輪轂。
內(nèi)飾：精致的顯示屏，連接 carplay，導航、聽歌、接電話、讀短信，非常方便，中控臺簡單，混動設(shè)計
空間：至于空間，我給他四分，因為后排的空間比較小，但是我注意到，他的后排座椅的坐墊比其他品牌的要長一些，這或許是馬自達的優(yōu)點，但也是缺點，如果像其他品牌一樣，把座椅的坐墊做短一點的話，那就是更大的空間了。還有一個貼心的杯架，方便后排乘客放飲料和礦泉水。
配置：同級別，無可挑剔，歡迎大家成為車友，一起 Zoom Zoom；
動力：這是一臺2.0版的創(chuàng)世藍天發(fā)動機，在高速上非常的穩(wěn)定，超車也非常的給力，每一次過彎，都非常的舒服。
操控：
還有一次，有一輛電動車突然右轉(zhuǎn)，差點撞上我，還好有主動剎車，差點追尾，還有一次，一輛電瓶車突然右轉(zhuǎn)，差點撞到我身上，幸好有自動剎車功能，我差點撞到他。
油耗：論油耗，他確實比不上其他日系車，如果是其他日系車的話，最多也就是4點到5點的油量。馬自達如果是在高速上開，或者是在城市里面開的話，至少要開到六點以上。不過還好，畢寬暗自吸了一輛車，不是嗎？自習的車，壓縮比那么高，還能控制在六個油左右。
舒適：全車真皮座椅，沒有任何異味，中控臺軟綿綿的，手感很好，前后車門都是柔軟的，沒有任何摩擦感。滿分
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.49萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當然是外觀了，這輛車的外觀是同級車里最漂亮的，鉑金灰色的車身，配上魂動的設(shè)計，看起來非常的漂亮，有幾個朋友說，這輛車的外觀很漂亮，很精致。昂克賽拉的外觀很好辨認，開到大街上一看就知道是什么車了。而且這輛車的操控性很好，操控靈活，方向盤指向哪里，高速和高速都很穩(wěn)定，發(fā)動機是自吸的，踩起來很有感覺，很線性，很適合新手駕駛。
缺點：這個 carplay是有線的，安卓手機需要下載百度的 carlife，屏幕不支持觸控模式，而是用旋鈕操作，操作起來有點生疏。
外觀：A級車的顏值是毋庸置疑的，但看到昂克賽拉的外觀，其他的都是丑陋的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔卻不失精致，這是我個人比較喜歡的風格，中控臺基本都是軟包裝，缺點可能就是中控屏有點小，音響也不錯。
空間：我覺得空間還行，前排的空間其實挺大的，后排可能會小一些，不過好在后備箱很大，放東西還是綽綽有余的。
配置：看了一眼昂克賽拉，試駕了一下，就訂了下來，我覺得自己喜歡就行了，不用管別人怎么說，4s店的服務(wù)還是不錯的，很熱情，很實在，讓人很滿意。
動力：起步可能是個缺點，但開起來卻是力大無窮，加速很給力，高速上不會飄，超車也很給力，動力平順，開開上下班都綽綽有余。
操控：
方向盤比較輕，適合新手駕駛，操控性比較好，方向盤指向哪里，車道保持系統(tǒng)也比較靈巧，一旦壓線，就會震動。
油耗：跑了四百公里，目前油耗為7.4 L100公里，應(yīng)該可以降下來。
舒適：駕駛座是電動的，前后都有出風口，座椅也是真皮，很舒服。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：長得帥，我喜歡，還加了車燈。紅色是靈魂的紅色，在陽光的照耀下閃閃發(fā)亮，反射著陽光，就像是天上的星星！讓我大吃一驚！新的昂克賽拉比以前的昂克賽拉要好看得多，保險杠和車蓋的線條也柔和了不少，中網(wǎng)和兩側(cè)的大燈也更加的賞心悅目，很符合年輕人的口味，朋友們都說我的車物有所值，價格也不貴，但是外觀給人的感覺卻不一樣，這就是顏值高的好處！內(nèi)飾簡潔大氣，操作簡單，方向盤緊致，方向盤沒有虛位。倒車影像非常清晰，夜晚也非常的清晰。尤其是自動鎖車功能，當你離車還有幾米遠的時候，它就會自動鎖車，鎖車后，如果你帶著鑰匙，把手放在車門上，車門就會自動打開。
缺點：胎噪比較大。如果是全速行駛的話，聲音會更大一些，但還在可以接受的范圍內(nèi)。
外觀：馬自達本身就很漂亮，前臉凹陷的長方形中網(wǎng)，給人一種很有質(zhì)感的感覺，層次感很強，相比起其他品牌的花里胡哨的設(shè)計，馬自達更喜歡這種簡單的設(shè)計，細長的大燈是我最喜歡的，尤其是日行大燈和尾燈，昂克賽拉更容易辨認。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，皮質(zhì)覆蓋，真皮座椅。Cosplay真是太棒了，解放了手機支架，右手有操作旋鈕，沒有觸摸屏，據(jù)說為了安全起見，每個按鍵旋鈕都有很好的阻尼手感。導航、聽歌、車機都沒有卡頓， Auto hold的味道也不錯，解放了雙腳。自動鎖車，后視鏡自動折疊，后備箱空間很大。
空間：后排的空間確實不大，我把駕駛座調(diào)到了正常的位置，后面的空間其實還不錯，雖然不算擁擠，但也不算寬敞。不過我一般都不帶后排的，這點問題不大。
配置：馬自達昂克賽拉是一款運動操控車型，它擁有變速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和四個獨立懸架，這就是馬自達的優(yōu)勢所在，再加上昂克賽拉的動力系統(tǒng)非常出色，而且它的操控和省油能力都非常出色。新款昂克賽拉在配置方面更上一層樓，提高了競爭力，提高了性價比。有興趣的朋友不妨抽空試一試，相信不會讓您失望。
動力：2.0的自吸發(fā)動機在日常駕駛中還算不錯，從起步到加速都很順暢，沒有渦輪增壓的后勁，全程線性提升，只要是喜歡平順性的人，都能接受。
操控：
我不知道創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機有沒有什么特別的技術(shù)，但是我能感覺到，這輛車很聰明，知道你要做什么。他的速度很快，彎道也很平穩(wěn)，有“彎道王子”的稱號。車速越快越穩(wěn)，抓地力也就越強，下雨天會自動開啟防滑功能，安全性還算不錯。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)跑了兩千多公里了，感覺還挺省油的，從買車到現(xiàn)在，大部分時間都在高速上行駛，一箱油能跑650公里，已經(jīng)很不錯了。
舒適：真皮座椅很舒服，比布料要柔軟得多，腰部的支撐也很好，跑幾個小時也不會覺得腰酸背疼。主要是胎噪比較大，車速稍微快一點，據(jù)說是胎薄的緣故。
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