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官方指導(dǎo)價:8.99-18.99萬元
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全部在售 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價:11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
馬自達3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價: 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3311公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:最讓我滿意的是這輛車的外觀設(shè)計非常的漂亮,我聽朋友說過,日系車比較耐用,所以我才會選擇馬自達,另外一個原因就是這輛車的手感還不錯,尺寸適中,駕駛起來非常的靈活,這也是我選擇這輛車的原因之一。
缺點:最大的缺點就是這輛車的輪轂雖然看起來很漂亮,但是減震效果并不是很好,因為輪胎比較薄,所以在顛簸的路面上行駛的時候會有明顯的震動,另外一個缺點就是座椅還是比較硬,這兩方面都會影響到整車的舒適性。
外觀:外觀我很喜歡這輛車的前臉,給人一種很有沖擊力的感覺,車燈設(shè)計的很漂亮,特別是尾燈的設(shè)計,非常的漂亮,特別是尾燈的設(shè)計,讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾很不錯,中控臺設(shè)計得很時尚,功能也很齊全。
空間:空間方面,我覺得還是很不錯的,雖然空間不大,但是空間很大,儲物空間也很大,這是這輛車最大的優(yōu)點。
配置:物美價廉,感覺這車配置很豐富,后期日系車的小毛病比較少,比較保值,所以就選了這款車。
動力:這輛車搭載了2.0版本的發(fā)動機,雖然沒有渦輪增壓發(fā)動機,但是自然吸氣發(fā)動機的優(yōu)勢就是更加的平順,6擋手自一體變速箱在行駛的時候感覺非常的順暢,兩者的匹配非常的好,另外自然吸氣發(fā)動機在后期的可靠性也比較高,所以我選擇了這輛車。
操控: 整體操控感覺還不錯,開起來很舒服,底盤很穩(wěn),開起來很輕松,開起來很輕松,我覺得開這輛車還是很棒的。
油耗:油耗表現(xiàn)還可以,目前百公里平均油耗只有8升左右,節(jié)油效果還不錯,如果是在市區(qū)跑的話,9升左右就可以了,我覺得這個車還是比較省油的。
舒適:這輛車的舒適性比較一般,底盤偏硬,質(zhì)感不是很好,這是這輛車最大的缺點。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點:駕駛體驗真的很不錯,最讓我滿意的就是這一點,源源不斷的動力輸出,跑起來非常有動力。而且底盤的調(diào)教也很不錯,給人一種很結(jié)實、很緊實的感覺。
缺點:唯一讓他不滿意的,就是這輛車在高速上行駛的時候胎噪比較大,其他的都還好,過幾天他打算換個靜音舒適的輪胎。
外觀:外觀莊重大氣,車身線條流暢,車頭是我最喜歡的設(shè)計,看起來沉穩(wěn)霸氣。
內(nèi)飾:內(nèi)飾看起來很高級,很不錯的車,各種設(shè)計都很不錯,細節(jié)處理的非常到位,非常符合我的口味。
空間:坐的空間還算不錯,坐的空間,駕駛的空間,還有后備箱的空間,都綽綽有余。還有很多很人性化的小儲物空間,放一些零碎的東西感覺很棒。
配置:這輛車的價格還算公道,據(jù)說三個大件都是進口的,里面的鈑金和內(nèi)飾都很上檔次,細節(jié)方面也做的很到位,性價比很高。
動力:動力配置在同級車里算是中規(guī)中矩了,但不管是加速還是巡航,都不會有太大的負擔(dān),起步很快,動力也不會太弱。
操控: 方向盤和剎車的靈敏度都很好,尤其是底盤的調(diào)教,更是達到了登峰造極的地步。
油耗:目前的油耗還算穩(wěn)定,市區(qū)高,高速低,這輛車本身的重量就擺在那里,平時也就是開開上下班,偶爾和朋友出去跑一趟,油耗還算低。
舒適:座椅非常的貼合,坐在上面感覺不是很硬,但也不至于像一些大型沙發(fā)那樣直接陷下去,有很好的支撐感,在高速上也不會覺得累。剛拿到車的時候,幾乎沒有任何異味。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程344公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我在網(wǎng)上看過很多品牌的車,在網(wǎng)上看了很久,一開始在網(wǎng)上看到的時候,都說空間小,但是到了店里一看,里面的空間還是綽綽有余的,而且我很喜歡你這輛車的外觀,網(wǎng)上說要加這個包,日間行車燈是馬自達的靈魂,我試了一下,最終選擇了一款性價比更高的質(zhì)耀版,這款豪華版有電動座椅,還有明選包,非常適合我!
缺點:其實他們并不是不滿意,主要是這款車的優(yōu)惠力度,實在是太小了。后排中間凸起比較高?臻g也就是勉強夠用,其他方面還可以!
外觀:這輛車的外觀很漂亮,很喜歡這個大燈,就像是天使的眼睛一樣,尾燈很漂亮,還有一個圓形的尾燈。車身的顏色很漂亮,沒有多余的設(shè)計,18英寸的輪轂。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計很簡單,但是質(zhì)感很好,都是皮質(zhì)的。而且還支持 CarPlay,操作起來非常方便。用料很好,設(shè)計也很漂亮。
空間:其實空間還算寬敞,前排座椅調(diào)整一下,后排空間還是綽綽有余的,畢竟這款車的軸距是2.726米。后備箱的空間很大,后備箱的空間也很大,座椅可以四六開,空間還算不錯。
配置:其實同級別的車,性價比還是很高的,因為它的外觀很漂亮,做工也很考究,而且三個主要部件都是進口的,油耗很低,不挑油,只需要92號汽油就行了。
動力:這輛車的動力很足,我選擇了2.0排量的發(fā)動機,動力方面沒有任何問題,動力方面我也沒問,加速很流暢,換擋也很順暢,一點壓力都沒有!
操控: 之所以選擇馬自達,是因為它的操控性很好,方向盤很準,轉(zhuǎn)彎半徑很小,底盤也很好,所以我選擇了這款車作為盲點監(jiān)測系統(tǒng),非常的方便。開起來真的很舒服。而且,這輛車在行駛的時候,非常的穩(wěn)定。
油耗:這輛車我已經(jīng)開了快一個月了,油耗已經(jīng)降到了八個左右,還算省油,再過一段時間,應(yīng)該能達到七八個,而且現(xiàn)在油價這么高,選馬自達也不是什么壞事。
舒適:這個汽車的座椅支撐非常好,非常舒適。包裹性也很好。而且,空調(diào)還能區(qū)分出主駕駛和副駕駛之間的溫度。而且后排還有空調(diào)出風(fēng)口,坐在后排的人也會更舒服。車里一點異味都沒有。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格14.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:完全符合我的審美,外觀沒有比這更讓人滿意的了,時尚又穩(wěn)重,開起來非常的靈活,駕駛起來也非常的順手。
缺點:后排空間本來就不大,中間還有一個不小的凸起,如果是平時坐在前排的話,應(yīng)該不會有什么問題。
外觀:我一直想買一輛紅色的車,但是看到真正的車之后,我反而覺得不那么驚艷了,灰色給我的感覺更好了,整個車都透著一股低調(diào)奢華的氣息,車身線條流暢,大燈也很有辨識度。
內(nèi)飾:外觀上看不出什么驚艷的地方,中規(guī)中矩,沒什么特別的地方,設(shè)計簡單大氣,操作起來很方便,按鍵也很清晰。
空間:如果是兩個人的話,后排的空間還算不錯,但是如果是三個人的話,后備箱就會顯得有些擁擠了,不過后備箱很大,可以放很多東西。
配置:普通的家用轎車,配置和價格都是成正比的,不是什么豪華品牌,也不需要擔(dān)心維修費用,正常的保養(yǎng)費用,工薪階層都能負擔(dān)得起,而且保養(yǎng)起來也不費吹灰之力,顏值、操控、綜合表現(xiàn)都不錯,口碑也不錯,最重要的是,千金難買。
動力:我更喜歡自然吸氣型的車,渦輪增壓的感覺讓我很不安全,在市區(qū)跑2.0 L已經(jīng)綽綽有余了,油門也很靈敏,給油就走,油門踩到底,動力絕對不會差。
操控: 操控性很好,方向盤很靈活,開起來也很舒服,轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn),不愧是馬自達。剎車很靈敏,不會太過敏感,剎車也不會讓人覺得不舒服。還有一個功能強大的方向盤,可以一邊開車一邊唱歌,一邊打電話。
油耗:城市里的油耗稍微高一點,不過還在可以接受的范圍內(nèi),不算太離譜,夏天開空調(diào)會稍微高一點,總而言之,油耗還算滿意,或者不太暴力。
舒適:感覺減震有點硬,在高速減速帶上顛簸比較大,但轎車好像有點小,軟一點就是 SUV。座椅設(shè)計的很好,就像是一張巨大的皮革沙發(fā),電動座椅可以調(diào)整的更加舒服,想要找到舒適的位置并不是一件容易的事情。空調(diào)的效果還不錯,夏天提車的時候,制冷效果很好,可能是因為新車的材料比較多,味道比較重,塞幾個竹炭包幾天就好了。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.29萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程9968公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:外觀設(shè)計無話可說,馬路三大帥哥,堪比 B級車;仡^率很高。馬自達一直以來都是低調(diào)、中規(guī)中矩的日系產(chǎn)品,設(shè)計一直都很帥,次世代后越來越時尚,越來越運動,而次世代不管是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計,都有很大的改變,尤其是內(nèi)飾設(shè)計,個人特別喜歡。做工上的改進,加上縫線和全黑配色,營造出一種運動的氛圍。
缺點:昂克賽拉的軸距是2726毫米,在同級別的合資車型中算是比較長的了,但實際表現(xiàn)卻并不是很好。雖然最后的空間表現(xiàn)并不能讓所有人滿意,但這就是馬自達的設(shè)計,昂克賽拉的車頭太長了,后排空間有限,而且平時連副駕駛都沒人坐,就算是小兩口出去旅游也是綽綽有余,而且后備箱空間特別大。但為了讓馬自達的舒適性更好,馬自達還是加長了軸距,以彌補舒適性。
外觀:馬自達3昂克賽拉的外觀是毋庸置疑的,論顏值,絕對是同級別中數(shù)一數(shù)二的,網(wǎng)友們甚至把他當(dāng)成了馬路上最帥的人,我給他加了一個包,車燈和車燈都很帥,和我朋友的邁騰比起來,他默默的跑路了,哈哈哈!我選了灰色,手工漆,很帥。車頭雖然長,但視野卻絲毫不影響視野,尤其是腰線的設(shè)計,更是讓人賞心悅目。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計簡單,美觀大方,總評是個不錯的地方,不大不小,設(shè)計師考慮到了方方面面,雖然不是觸摸屏,但是安全性卻得到了極大的提升。內(nèi)飾是軟包裝,多功能方向盤設(shè)計得很精致,下一代的儀表盤也改了,看起來比以前更漂亮了,中間有一個液晶屏幕,有三種顯示模式。
空間:昂克賽拉沒什么好說的,只要是懂馬自達的人,都不會在乎空間。前排的空間還好說,后排的空間還算寬敞,跟其他品牌的車比起來就顯得有些狹小了,如果是昂克賽拉的話,還能接受,畢竟馬自達的車頭比較長,外觀也比較好看,而且馬自達的操控性一向很強,所以空間還算可以接受。平時我都是開著昂克賽拉上下班,逢年過節(jié)的時候帶著一家人去逛街旅游都綽綽有余,尤其是昂克賽拉的后備箱,空間很大,比同級別的日系車還要大,可以容納一些日常生活中的雜物,而且后排座椅可以完全放倒,再也不用擔(dān)心儲物空間的問題了。
配置:對比了一下同級別的日系車型,昂克賽拉的性價比我還能接受,保養(yǎng)得還算中規(guī)中矩,一次保養(yǎng)大概在400到500左右,油箱又小,加一次油大概要200塊錢。
動力:動力方面,我覺得已經(jīng)足夠了,2.0 L+6 AT的創(chuàng)馳藍天就足夠了。這輛車搭載了158匹馬力的發(fā)動機,變速箱特別聰明,懂得駕駛。我開的很好,在城市里我都不敢踩油門,因為一不小心就會加速。而且這是一臺2.0發(fā)動機,不像是小馬拉大車,我一踩油門就能開出去,不過我開車比較穩(wěn),不敢開太快,這點動力還是綽綽有余的。
操控: 操控方面,操控一直是這款車的亮點之一,熟悉車的人都知道,網(wǎng)友們給它起了個外號,叫東瀛寶馬!開著昂克賽拉,他有信心超車,變道很有信心,跟同級別的車完全沒法比,開起來感覺真好,油門很輕,油感反饋很好,加減速很積極,轉(zhuǎn)向很精準,方向盤很輕,轉(zhuǎn)向輕松,底盤調(diào)教的很好,比我朋友的法系車都要好,轉(zhuǎn)彎的時候,即使速度再快,也不會有太大的感覺。
油耗:我的排量是2.0 L,油耗大概在8.6 L100 km左右,在市區(qū)可能會有點費油,可能是因為我的腳太重了,在高速上很省油,每小時100公里的油耗在3.8 L左右,一箱油就能跑700公里。當(dāng)然,跟卡羅拉的1.5 L沒法比,我覺得還是很省油的。
舒適:坐在車里,整個人都能和座椅完美的貼合在一起,電動調(diào)節(jié)座椅,真皮座椅,非常的舒服,腿部的支撐比較寬,腰部的支撐非常的結(jié)實,坐在里面非常的舒服,而且后排還有空調(diào)和扶手,可以給后排的乘客帶來溫暖。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.59萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1、首先外觀上,馬自達昂克賽拉看起來比較年輕,一眼就能認出這是一輛馬自達昂克賽拉,再加上獨特的幻影銀徽,彰顯了它的高級感,雖然談不上優(yōu)雅,但也很有氣質(zhì),在五顏六色的燈光下,馬自達昂克賽拉顯得格外顯眼。
缺點:唯一不滿意的就是后排空間太小了,這是馬自達的軟肋,其實普通的橋車后排空間都差不多,雖然后排空間不大,但也差不多了,和同級車比起來,除了中間凸起之外,其他地方都不會太擁擠。
外觀:馬自達昂克賽拉看起來比較年輕,一眼就能認出這是一輛馬自達昂克賽拉橋車,再加上獨特的幻影銀徽,更是彰顯了它的高級感。
內(nèi)飾:黑色的內(nèi)飾,簡潔大方。雖然看不出什么特別的地方,但是很養(yǎng)眼。
空間:我有一米七的身高,全家都差不多。后排空間還可以接受;
配置:銷售人員不僅長得漂亮,而且心地善良,還能為客戶著想。給何小姐點個贊。嘶!
動力:超車完全沒有壓力,踏板非常輕,給油就走。
操控: 輕巧的方向盤和靈敏的油門剎車。高速行駛,轉(zhuǎn)彎,剎車穩(wěn)定。底盤的穩(wěn)定性非常好。。。
油耗:現(xiàn)在行駛了2000公里。耗油量約為7.0。還好。
舒適:乘坐舒適,隔音效果良好,基本沒有異味,減震效果非常好。
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購買時間2022年03月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.94萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程128公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:談馬自達3代汽車
缺點:后排空間小,一個一米八的大個子塞進去確實不太好。
外觀:車身線條分明的 LED日間行車燈,帥氣逼人,18寸輪轂大氣胎壁雖然薄但抓地力強
內(nèi)飾:簡潔大方,不花哨,特別喜歡在屏幕前面凹陷處放東西方便,是個人比較喜歡的簡約風(fēng)格。
空間:后排空間不大,一米八的個頭塞進去確實不太好。
配置:目前4s店服務(wù)還不錯,購車體驗也不錯后期維護保養(yǎng)再看
動力:2.0 L已經(jīng)足夠了,只要給油,紅綠燈就是第一個沖上去的。平時上班的時候,加速比一般的 T型車要慢一些,但到了50碼的時候,油門就會變得生龍活虎。
操控: 方向盤操控感強,剎車靈敏,油門線性多油
油耗:剛開始的時候油耗是8.9,現(xiàn)在開起來感覺還會更低,按照這個油耗來看,再加五百公里應(yīng)該沒問題。
舒適:真皮座椅很舒服,空調(diào)溫度可以分區(qū)控制車內(nèi)不會有異味
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年02月
購買地點廣西 桂林
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:作為一名馬自達昂克賽拉的老車主,他曾經(jīng)使用過14款第一代昂克賽拉,那時候它的外觀和操控都是同級中最好的,一晃七年過去了,他想換一款更大的車型,但預(yù)算有限,最后跟家人商量了一下,還是選擇了馬自達。平時上班都是用來代步的,2.0動力肯定比以前的1.5要好。其次,二十一代昂克賽拉的配置升級,外觀依舊犀利,安全配置更是誠意十足。
缺點:冷啟動的聲音一如既往的悅耳,后排空間稍微小了一些,雖然軸距比老款多了2.6厘米,但是差距并不大,緊湊型車后排空間要大得多,地板也要平整一些,而昂克賽拉的后排卻沒有充電口,這確實有點不厚道。
外觀:魂動設(shè)計,十年內(nèi)都不會過時,我對顏值一見鐘情,希望你也能如此。
內(nèi)飾:20萬以下無敵手,耐看,用料也不錯,觸感大部分都是軟質(zhì)材料,看起來很有檔次。
空間:一家人都不是很高,后排的空間勉強夠用,但后排的地板是凸起的,坐在中間就不方便了。
配置:保養(yǎng)稍微貴一點,用的是全合成機油。同級別的性價比很高,只要自己喜歡就行!
動力:動力充足,自吸加速線性,變速箱聰明,油門跟腳。
操控: 不愧是東瀛的寶馬,在轉(zhuǎn)彎的時候非常的輕松,充滿了自信。
油耗:現(xiàn)在剛買了一輛車,油耗還在下降,現(xiàn)在油價飛漲,希望能保持在7升以內(nèi)。
舒適:懸掛偏硬,運動型,可以接受,座椅舒適,包裹性良好,值得推薦。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2022年02月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點:40歲之前選擇這款車是最帥的,非常喜歡,滿意,選擇無怨無悔。
缺點:起步慢,后排空間小,只適合一米七左右的家庭實用,加95號油8.2元每升,綜合油耗0.56元,看起來不好,就是加了一箱油,油表一直在往下掉,還不如斯柯達昕銳省油,說實話,這車雖然不如我的斯柯達昕銳那么穩(wěn)定,但也不差。我舍不得斯柯達昕銳,就是為了裝逼才換的,這輛車沒問題,我這個當(dāng)了十五年的老司機總結(jié)出了兩個缺點,一是后排空間小,二是剎車盤配不上這輛車的顏值和口碑,剎車盤可能還沒面包車大,太小了!強烈建議越大越好。最后,我的19款昕銳(斯柯達),在老家凱里問了四個司機,他們跑了八十萬公里到一百萬公里都沒修過發(fā)動機。
外觀:外觀霸氣時尚又不過時,不錯,40歲前選這款車沒毛病。
內(nèi)飾:豪華大氣,時尚高端的設(shè)計,實用的配置,真皮座椅,精致的儀表臺,坐在這里都能買到幾十萬的豪車。
空間:前排空間不錯,后排有點小,但不影響使用。
配置:品牌牢固,價格怎么說,我買不起。
動力:起步有點慢,起來后跟很狂野,油門踩下去都能聽到獅吼,很滿意。
操控: 超控很扎實,配置也很好,使用起來也很安全。
油耗:95號汽油每升8.2元,平均油耗每升0.56元,不貴不貴!
舒適:駕駛室寬敞,真皮座椅舒適,給滿分,不錯。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.44萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點:第二代馬自達3,昂克賽拉,名字很長,給人一種冷酷的感覺,修長的腰線,完美的顏色,完美的操控。
缺點:回家的路不好走,19寸的輪轂導(dǎo)致輪胎胎壁非常薄,回家時被“挪”了回去。
外觀:因為后排空間小,所以車身才會這么漂亮,車頭是超跑,腰線很長,曲線不是直線,珠光寶氣的車漆里面是閃閃發(fā)亮的云母粉。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做工非常精細,觸感柔軟。
空間:我們兩個都比較瘦,前排沒什么壓力,就是后排有點小,坐三個人有點擠。
配置:馬自達3昂克賽拉的價格雖然比同級別的車型貴了不少,但是用料和做工都很好,變速箱采用的是雙離合、 CVT、馬自達的6 AT、16寸的輪轂、18寸的輪轂、馬3以上的18寸。
動力:他平時開車不是很暴力,平時都是開著車,新買的車不舍得踩油門,但動力還是不錯的,平時上班的時候,只要把油門踩到一半或者三分之一就行了。
操控: 東瀛的寶馬,彎道之王,果然名不虛傳。
油耗:隨著現(xiàn)在油價上漲,日系車和電動車的性價比比較高;
舒適:后排座椅的坐墊厚度不錯,但是比較短,后排乘坐舒適性一般,前排駕駛座和副駕駛座都非常舒適。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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