長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在開車的時(shí)候，同事朋友們對它的評價(jià)最多，也是我做出的決定。簡潔的車身設(shè)計(jì)，簡潔的內(nèi)飾，日系的馬自達(dá)昂克賽拉車頭較長，外觀真的很吸引我。其次是鉑金灰，看起來很有陽剛之氣。租個(gè)品牌的車和開自己開的車是完全不同的，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)非常的順暢，沒有推背感，轉(zhuǎn)彎的精準(zhǔn)度和預(yù)判的幅度都是可以確定的。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的還是這款車的優(yōu)惠力度，這兩年我一直在關(guān)注這款車的優(yōu)惠，剛上市的時(shí)候我就去了這家店了解了一下，當(dāng)時(shí)2.0版本的價(jià)格是16 W左右，半年后深圳國際車展上才降了6 W。最后就是后排空間了，過年回家過年的時(shí)候，家里四個(gè)人勉強(qiáng)能坐四個(gè)人，五個(gè)人大人就很吃力了，現(xiàn)在表姐表妹們都長得很高，坐在后排的二郎腿上是不可能的。
外觀：我第一眼看到這輛車的時(shí)候，就被這輛車的外形給吸引住了，昂克賽拉的前臉跟獵豹一樣，充滿了動(dòng)感和攻擊性。中網(wǎng)格柵搭配黑色塑料，效果也不錯(cuò)，充滿張力和協(xié)調(diào)。前大燈看起來威風(fēng)凜凜，跟獵豹的眼睛一樣，還有透鏡，除了低配版是鹵素光源外，其他都是疝氣大燈， LED日間行車燈，以及大燈清洗功能。車身側(cè)面腰線給人一種力量感，充滿肌肉感，尾部線條復(fù)雜而彎曲，給人一種運(yùn)動(dòng)感。如果他買了這輛車，性價(jià)比高達(dá)百分之五十，外觀和內(nèi)飾至少占了百分之三十。
內(nèi)飾：座機(jī)設(shè)計(jì)加長加寬坐上去大腿前部支撐非常舒適；
空間：后排空間比較大，坐在后排也沒問題，168的表妹坐在里面也有一拳多一點(diǎn)的空間。a級車，四個(gè)大人一個(gè)小孩綽綽有余。選擇這輛車也可以作為我的交通工具。
配置：這輛車的配置比老款要好很多，基本配置都是2.0版本的，在這款車?yán)铮闶潜容^不錯(cuò)的了。
動(dòng)力：我對動(dòng)力的要求并不高，在城市里上下班，紅綠燈多，堵車多，我太太有駕照，開起來動(dòng)力還算適中。2.0的動(dòng)力足夠了，帶上五個(gè)人還是沒問題的。
操控：
昂克賽拉的操控性出奇的好，這種出色的操控性在十多萬的轎車中是很少見的，每一次轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，方向盤和油門的配合都恰到好處。
油耗：市區(qū)油耗現(xiàn)在磨合期是7-9個(gè)油左右，后期可能會低一些，看有些人才5個(gè)多油，自吸車油耗應(yīng)該不會太高，日系品牌還是比較省油的。
舒適：還好我理智的選擇了質(zhì)耀，這款電動(dòng)座椅有十向電動(dòng)調(diào)節(jié)和腰部支撐，在長途駕駛的時(shí)候腰酸背痛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格15.64萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，雖然車身比較大，但是這么霸氣的車身，卻沒有任何的吃力。足夠應(yīng)付各種路況了，有時(shí)候用這輛車來做項(xiàng)目真的很方便。另外，它的外觀給人一種很霸氣的感覺，走在大街上，總會有人回頭率很高。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)楹笈诺目臻g太大了，坐起來會有些不舒服，畢竟每個(gè)人的乘坐舒適區(qū)都不一樣，老婆一開始抱怨的時(shí)候，我也不太明白。其次就是設(shè)計(jì)風(fēng)格了，雖然學(xué)府很喜歡這種科技感十足的設(shè)計(jì)，但我更喜歡物理按鍵。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上并沒有太多的挑剔之處，一看就覺得霸氣十足，走在大街上肯定會引起很多人的注意。
內(nèi)飾：老婆很喜歡這輛車的內(nèi)部設(shè)計(jì)，所有的操作都可以通過語音來完成，而且屏幕很大，手感也很好，不過我更喜歡物理按鍵。不過從側(cè)面也能看出，這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是花了不少心思的。
空間：空間方面肯定不會有太大的問題，這是他在買車之前反復(fù)體驗(yàn)過的，尤其是后排空間非常寬敞，視野也非常開闊。
配置：物美價(jià)廉，駕駛起來還是很不錯(cuò)的，所以這輛車買回來之后，等了很久，但是這一次的等待，卻是值得的。畢竟他的表現(xiàn)還算不錯(cuò)，以后想去哪就去哪。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛，給我的感覺是最深刻的，尤其是剛開始試車的時(shí)候，油門踩下去的時(shí)候，那種強(qiáng)烈的推背感，讓我對他產(chǎn)生了好感。
操控：
畢竟有各種輔助駕駛功能，操控起來并不困難。比如電子方向盤，不管是方向盤的舒適度，還是方向盤的回正，都是非常出色的，也就是說，就算是一個(gè)新手，也能夠很好地配合這輛車。
油耗：作為一名車主，他必須要接受一個(gè)事實(shí)，那就是動(dòng)力充足，耗油量大，不可能在爆發(fā)力上達(dá)到絕對的省油。不過，這輛車的油耗并不高。
舒適：老婆說后排座椅設(shè)計(jì)不適合他，可能會影響到他的舒適性。不過整體舒適性還是很不錯(cuò)的，不僅空間寬敞，操控也很好，動(dòng)力也很足。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 鹽城
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5123公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：長得帥，長得帥，一定要帥，重要的事情，我再說三遍。馬自達(dá)是個(gè)很懂女孩子的人，一見鐘情，別的什么都看不出來，再加上這輛紅色的高級感，他本來是想買白色的，但是看到這輛車的時(shí)候，還是覺得紅色更吸引人。
缺點(diǎn)：空間不大，坐兩個(gè)人還是沒問題的，我個(gè)子比較高，座椅比較厚，坐在后排的話，會很吃力。還有一個(gè)問題，就是輪胎太薄了，雖然我從來沒有遇到過爆胎和鼓包，但是看過之后，我還是很緊張的，每天都要檢查一下輪胎。
外觀：整體線條流暢，像極了跑車，做工精細(xì)，紅色不愧是廣告色，相當(dāng)吸睛。車燈造型別致，亮度和穿透性都不錯(cuò)，18寸的輪轂也挺穩(wěn)的，但總聽人說胎薄，有點(diǎn)心慌。
內(nèi)飾：材質(zhì)不錯(cuò)，沒有硬性塑料感，按鍵設(shè)計(jì)合理，操作起來比較順手，大屏只能當(dāng)?shù)管囉跋裼�，清晰度不錯(cuò)，整體科技感差了點(diǎn)，不過實(shí)用性還算不錯(cuò)，沒有太多花里胡哨的設(shè)計(jì)。真皮方向盤手感很好，但我怕給方向盤打壞了，所以給它配了一個(gè)方向盤套。
空間：我個(gè)子比較高，開車的時(shí)候坐的位置比較靠后，所以后排空間不大，不過一般都是我自己開的，后排只能放東西，前排空間夠用就行，后排不重要。
配置：總體來說，性價(jià)比很高，配置也很豐富，足夠日常使用了，而且后期的保養(yǎng)費(fèi)用也不算太離譜，也不算太貴，是家用轎車?yán)锉容^好的選擇，關(guān)鍵是顏值高。
動(dòng)力：2.0自吸，6 at變速箱，動(dòng)力很足，平時(shí)開在市區(qū)，開起來很穩(wěn)。
操控：
馬自達(dá)的操控本來就是亮點(diǎn)之一，買之前試過了，方向盤很舒服，指向也很準(zhǔn)，沒有虛位，按鍵布局合理，操作起來也很舒服，唯一的缺點(diǎn)就是不能永遠(yuǎn)關(guān)機(jī)，可能是我找錯(cuò)了方向，每次點(diǎn)火都要手動(dòng)關(guān)掉。
油耗：我平時(shí)開車都是短途開車，從九月份開始就沒開過空調(diào)，現(xiàn)在油耗只有九個(gè)多，還算滿意。
舒適：真皮座椅非常舒適，座椅上還配有腰部支撐，方便調(diào)節(jié)。內(nèi)飾采用了大量的皮質(zhì)材料，沒有任何異味。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是他了，本來想買老款的，但是看到這么帥的款式，再加上其他的原因，硬拖到現(xiàn)在，真的很帥，再加上室內(nèi)的簡單裝飾，簡直就是同價(jià)位的 YYDS，我個(gè)人特別喜歡這種白色，珠光白區(qū)和普通的白色不一樣，在陽光下很有光澤。雖然很容易臟，但這并不影響我對它的喜愛，第一輛車沒有后悔，而且它的操控感很好，換擋很順滑，沒有絲毫的滯澀感，尤其是2.0的動(dòng)力，踩油門的時(shí)候，那種推背感和推背感，配合著 Zoomzoom的聲音，讓人很喜歡。而且他的操控也是公認(rèn)的，動(dòng)力和操控感都很好。
缺點(diǎn)：最讓我滿意的是后排空間，因?yàn)檐囶^太大了，再加上4.6米的車身，后拍空間可能會小一點(diǎn)，不過本人175身高坐進(jìn)去，前面調(diào)了駕駛位，大概還一拳的距離，所以不會有太大的影響，最后就是剎車了，有點(diǎn)軟，需要踩一下才行。不過剛剛買了雀食，有點(diǎn)心疼~
外觀：外觀很帥，修長的車頭弧線，狹長的車燈，給人一種深邃的美感，尤其是那一雙惡魔的眼睛，更是讓人賞心悅目，很符合年輕人的審美，而且，我喜歡他也沒有理由喜歡。買點(diǎn)東西就行了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大方，沒有任何花哨的裝飾，線條流暢而優(yōu)雅，基本都是皮質(zhì)的。看起來很有質(zhì)感，也不便宜。屏幕小了一點(diǎn)，但是支持角色扮演還是很人性化的。標(biāo)準(zhǔn)的8音質(zhì)很不錯(cuò)。如果能有一盞氛圍燈，那該多好。
空間：總體來說，后排空間要小一些，可能是很多人都被勸退的原因，不過我想說的是，后排坐滿了人，又是代步工具，應(yīng)該不成問題。而且我覺得180以下的都不錯(cuò)。
配置：從性價(jià)比上來說，銷售人員還是很誠懇的。他沒有虛報(bào)。首保免費(fèi)。優(yōu)惠也是可以接受的。不過這一次送的東西倒是不少。同價(jià)位的六、七款車中。我認(rèn)為物有所值。
動(dòng)力：2.0應(yīng)該是綽綽有余了，在A級車?yán)镆呀?jīng)很不錯(cuò)了，只要給他足夠的油，他就能成為第一個(gè)沖在最前面的人。每天上下班都很方便。而且馬自達(dá)的特點(diǎn)，不就是自吸么？轟隆隆的聲響和輕微的推背感，讓人很開心。
操控：
操控方面，我給了滿分，60碼的過彎完全沒有翻車的感覺，再加上創(chuàng)馳藍(lán)天獨(dú)有的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓我有一種獨(dú)特的感覺，那就是低沉的轟鳴聲和推背感。
油耗：我現(xiàn)在開的是市中心，大概8個(gè)左右，在高速和高速上能省下很多油，這輛車的油耗太高了，而且新車還需要磨合期。我看很多車友把車控制在7左右。還是很省油的。
舒適：后排可能不是很舒服，但前排的舒適度還是不錯(cuò)的，坐久了也不會有腰酸背痛的感覺。足夠日常使用了。這條路，肯定能上高速。從買車開始。不管怎么說，他并不后悔。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1687公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一開始我還在猶豫要不要買紅色，但是在網(wǎng)上看到了一組銀色的照片，果斷的轉(zhuǎn)成了銀粉，果然選對了，我覺得這是一種比較高級的顏色，買馬三的時(shí)候，基本上都是白色或者灰色，然后是紅色，灰色是我見過的最多的顏色，當(dāng)然，我也不否認(rèn)其他顏色，但是我覺得顏色更有格調(diào)，然后就是死而復(fù)生的感覺，自從買了這輛車之后，每天下午，太陽落山的時(shí)候，我都會去不同的地方跑一跑，這是一種享受，偶爾在下山路上跑步的時(shí)候，開著這輛車，感覺非常的舒服。
缺點(diǎn)：如果不滿意的話，我想大眾肯定會想要一輛大一點(diǎn)的車，畢竟很多合資品牌的車，進(jìn)入中國之后，都會加長一些，這足以證明，中國人更喜歡空間更大的車。
外觀：銀色真的很帥，尤其是在這樣的村子里，后面還有一大片油田，給人一種日系風(fēng)格的感覺，配上我這輛車的顏色，真的很美。
內(nèi)飾：唯一的缺點(diǎn)就是沒有聯(lián)網(wǎng)的大屏幕，雖然 Carplay的操控感和質(zhì)感都很好，但是還不如一個(gè)聯(lián)網(wǎng)的車機(jī)。
空間：老實(shí)說，后排空間對我來說并不算小，如果是四五個(gè)人的話，空間會顯得有些擁擠，但是對于我這樣的單身漢來說，卻是完全沒有壓力的。
配置：雖然車不多，但是保養(yǎng)和保養(yǎng)都不貴，如果你喜歡空間大，動(dòng)力好的話，我覺得馬三不是你喜歡的類型，但是如果你喜歡這種小眾的車，我覺得馬三還是很劃算的。
動(dòng)力：絕對的動(dòng)力肯定比不上思域和速騰，但是在換擋邏輯和感覺上，我覺得馬自達(dá)的6 AT變速箱還是很有優(yōu)勢的，雖然沒有雙離合那么快，但是卻可以彌補(bǔ)這臺自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的不足。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，方向盤手感也不錯(cuò)，我覺得重心比那兩輛車要低一些，坐姿也不錯(cuò)，以這輛車的操控性，我覺得沒問題。
油耗：堵車比較少，平均時(shí)速在32公里左右，油耗在7.4左右。
舒適：前排座椅的舒適性很好，從角度上看，可以找到最適合自己的坐姿，油門和剎車踏板的位置也是恰到好處，不會有任何的干擾，這一點(diǎn)我在很多車?yán)锒及l(fā)現(xiàn)過，要么是距離太近，要么是往左或者是往右，但是馬三的踏板設(shè)計(jì)卻是剛剛好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.34萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、馬自達(dá)昂克賽拉外觀比較年輕，一看就知道是昂克賽拉，獨(dú)特的魂動(dòng)線條，銳利的大燈，復(fù)古而優(yōu)雅的尾燈。
缺點(diǎn)：后排空間比較小，中間凸起比較高，坐兩個(gè)人都沒問題，但如果是三個(gè)人的話，中間就會顯得擁擠了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)是同級無敵的，流暢的魂動(dòng)線條，纖細(xì)的腰線，修長的車頭，高聳的車尾，18寸的輪轂，無論正面還是側(cè)面，都透著一股雍容華貴的氣息。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用真皮包裹，觸感舒適，其他部位都是軟質(zhì)塘塑。
空間：身高一米七左右，一般情況下都會調(diào)整主座，后排有一拳三根手指，不算太大，但也不算太小，坐在后排也不會有太大的不適，只要不是經(jīng)常坐滿，一般情況下都不會有什么問題。
配置：華耀版配備了日行燈、四圓尾燈、側(cè)向車道警告、電動(dòng)座椅記憶、后視鏡記憶、加熱功能。
動(dòng)力：2.0 L的發(fā)動(dòng)機(jī)，在加速、超車、上坡等場合都能發(fā)揮出最大的作用，而且動(dòng)力平穩(wěn)，加速的過程非常平穩(wěn)，沒有任何的顛簸，也沒有任何的推背感，這對乘客來說應(yīng)該會更加的友好，也更加的安全。
操控：
方向盤是真皮包裹的，手感剛剛好，操控靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，再加上6 AT變速箱，彎道和復(fù)雜的路況都能輕松駕馭。
油耗：目前高速行駛的油耗在7 L左右，擁堵路段油耗在10 L左右，可能磨合期還沒過，總體油耗不高。后面的高速公路會越來越多，希望油耗能降下來。
舒適：真皮座椅乘坐起來很舒服，包裹性很好，坐起來很有安全感，柔軟度剛剛好，冬天的時(shí)候真皮材質(zhì)摸上去不會太冷。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.39萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感很好，油門踩到底的聲音很好聽，紅色也很亮，開起來絕對是 GAI里最漂亮的！而且車頭很漂亮，又長又大。
缺點(diǎn)：后排空間雖然小了點(diǎn)，但并不影響使用，基本可以自己開，完全夠用。
外觀：外觀完美，我就是一個(gè)愛美的人，這輛車的車頭很大氣，還有那傳說中的圓形車燈，還有什么好猶豫的。風(fēng)風(fēng)火火地開著車回家。
內(nèi)飾：中控屏很精致，雖然不是觸摸屏，但操作起來非常的流暢，而且在開車的時(shí)候也不會經(jīng)常觸碰屏幕，所以這個(gè)旋鈕就足夠了。
空間：前排的駕駛空間很大，有朋友說座位太低了，不過我覺得還行。至于后排的空間，我調(diào)整了一下駕駛座的舒適性，距離后排還有一拳的距離，當(dāng)然，我是個(gè)瘦高的人，可以根據(jù)圖片來想象。
配置：之前就說過，這輛車性價(jià)比很高，主要是顏值和顏值。4S服務(wù)比較專業(yè)，馬自達(dá)品牌不錯(cuò)，會繼續(xù)支持！
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買的是2.0版本的，足夠了，我最喜歡的就是油門踩到底，加速的聲音很有節(jié)奏感，再加上喀秋莎這個(gè)冬奧版的 DJ，簡直停不下來。
操控：
并線輔助真是個(gè)新手神器，右邊有車的時(shí)候打個(gè)方向燈就會發(fā)出提示音，方便變道。自動(dòng)熄火功能，在城市里也是一件很好用的東西。
油耗：在油耗方面，日系車占據(jù)了絕對的優(yōu)勢，再加上馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，在市區(qū)油耗只有8個(gè)左右。
舒適：駕駛座上的電動(dòng)座椅特別值得稱贊，特別是腰部支撐調(diào)節(jié)，長時(shí)間開車可以使靠背更加貼合腰部。原配的真皮座椅非常柔軟，坐上去非常舒適，行駛的時(shí)候噪音非常小，特別適合放 DJ喀秋莎！再加上油門的轟鳴聲，熱血沸騰。（作者在此提醒大家，道路漫漫，安全第一�。�
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 河源
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程198公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：從外觀上來說，我覺得還是先看外觀比較好，畢竟首先要看的是不是你喜歡的類型，這樣才能讓你對這輛車的滿意度更高，如果你不喜歡，那再滿意也沒用，所以這輛車的外觀設(shè)計(jì)是非常滿意的，設(shè)計(jì)也比較年輕，尤其是前臉的兩個(gè)大燈，更是吸引人的眼球。
缺點(diǎn)：這是他唯一不滿意的地方！前面的主駕駛和副駕駛的空間勉強(qiáng)可以接受，開這么長時(shí)間的車還是很累的，坐在中間的位置就更不用說了，尤其是中間的位置，更是凹凸不平，不知道該怎么形容。
外觀：馬自達(dá)的外觀很吸引人，無論從哪個(gè)角度看，都是那么的吸引人，實(shí)在是太帥了，尤其是前大燈和側(cè)面的線條，在陽光的照射下，更是閃閃發(fā)亮，讓人賞心悅目。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的很舒服，做工也很不錯(cuò)，每一個(gè)細(xì)節(jié)都很精致，柔軟的材質(zhì)，坐起來非常的舒服，而且還配備了電動(dòng)座椅，操作起來非常的方便，中控臺的手感也非常的好，讓人非常的滿意。
空間：馬自達(dá)的空間并不比同級別的品牌大，因?yàn)轳R自達(dá)主打的是車身和操控，所以空間相對來說比較小，畢竟家庭用車是為了孩子和老人，所以不需要考慮，但是年輕人可以選擇馬自達(dá)。
配置：這款車的性價(jià)比還算不錯(cuò)，創(chuàng)始藍(lán)天的技術(shù)，性價(jià)比很高，開車也很給力，難怪很多人都選擇這款車，安全性高，開起來也放心。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這輛2.0 L的排量已經(jīng)足夠了，一腳油門下去，加速的速度飛快，簡直就像是跑車一樣，不愧是馬自達(dá)藍(lán)天的發(fā)動(dòng)機(jī)，13:1的壓縮比，實(shí)在是太給力了，年輕的年輕人可以考慮一下馬自達(dá)的外觀和動(dòng)力。
操控：
馬自達(dá)的操控非常穩(wěn)定，畢竟這款車的主要功能是操控，底盤扎實(shí)，駕駛起來非常的舒服，而且在超時(shí)的時(shí)候也不會因?yàn)椴倏匦缘膯栴}而出現(xiàn)失誤，這一點(diǎn)倒是不用擔(dān)心，不會像其他車型那樣出現(xiàn)什么問題，那就太危險(xiǎn)了！馬自達(dá)不會出現(xiàn)這種情況，因?yàn)樗牟倏馗酉冗M(jìn)，可以減少失誤，而且它的名氣也很大，所以可以放心的使用。
油耗：馬自達(dá)的低配版油耗比較低，不像其他車型那么高，但也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，每個(gè)人的開車習(xí)慣都不一樣，我平時(shí)開車的時(shí)候開的比較多，偶爾也會去市區(qū)逛逛，平均也就六個(gè)人左右，像我這種習(xí)慣開跑車的人，肯定不會像我一樣，油耗會更高，所以我們要文明開車，油耗也不會太高，馬自達(dá)本來就是省油的，畢竟是日系車。
舒適：每一款車的舒適性都是從內(nèi)部來決定的，坐在里面感受一下就知道了，對于馬自達(dá)來說，舒適性還是很不錯(cuò)的，主要是座椅的做工很好，考慮到開車的時(shí)候不會太累，所以坐在里面很舒服，內(nèi)飾也比較簡單，看起來很溫馨，不會太復(fù)雜。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程858公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的穩(wěn)定性也很好，方向盤沒有太大的笨重感，轉(zhuǎn)彎也很流暢。這輛車在崎嶇不平的道路上表現(xiàn)得非常出色，這種底盤帶來的舒適度，我想任何一款馬自達(dá)車型都能感受到。當(dāng)然，這只是一些小細(xì)節(jié)，畢竟這輛車還有很多值得一說的地方，比如外觀，比如發(fā)動(dòng)機(jī)，比如變速箱。
缺點(diǎn)：當(dāng)初我買這輛車的時(shí)候，售貨員看到我很激動(dòng)，給我做了很多的對比，但是最后的折扣并不是很大，而且要等半個(gè)月才能拿到。不過早買早玩早玩好了，不打折也無所謂，二來這車的油耗實(shí)在是太高了。
外觀：這輛車的外觀看起來非常的氣派，前臉的設(shè)計(jì)，并不是只有兩個(gè)大燈，看起來非常的時(shí)尚，而在中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵上，更是有著一個(gè)大大的開口，看起來非常的大氣，這是一輛轎車的設(shè)計(jì)。時(shí)尚，個(gè)性，氣派，這些都可以從昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)中找到，相信這種設(shè)計(jì)在未來也不會過時(shí)。
內(nèi)飾：從一開始，我就沒怎么研究過它的設(shè)計(jì)，主要是看它的質(zhì)感。雖然談不上豪華，但坐在車?yán)�，卻讓人有一種放松的感覺。不過朋友們覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)的塑料太明顯了，這也沒什么可爭論的，畢竟這輛車的性能和舒適性都很出色。
空間：后排的空間給我的感覺就是坐在普通的座椅上，但是坐起來卻是有些吃力。我想了想，家用代步車，一般都是這種尺寸的，除非是后備箱空間太小，但是我特別需要一個(gè)大的后備箱來裝文件�？臻g的布置是有利有弊，雖然不是很好，但是也不是什么好東西。
配置：首先，作為車主，我對昂克賽拉并沒有太多的挑剔，畢竟這輛車在選擇之前就已經(jīng)很滿意了，再加上這輛車可以讓它在日常生活中更加舒適，所以它的價(jià)值才會體現(xiàn)出來。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力讓我很興奮，一腳油門踩下去的感覺瞬間傳遍全身�？焖俚膭�(dòng)力反饋，再加上加速，沒有絲毫的停頓，就像是開著一輛性能車一樣。這種強(qiáng)大的動(dòng)力，尤其是在超車時(shí)。
操控：
很多車型的剎車踏板都是不符合常規(guī)設(shè)計(jì)的，開起來很不舒服，踩油門的時(shí)候會有很大的阻力。但是我的昂克賽拉剎車和油門都是線性的，開久了也不會覺得不舒服。另外，方向盤的操控也非常“精準(zhǔn)”和“舒適”。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)并不是很理想，每天都在漲價(jià)，這讓我很是害怕，一般上班族都希望自己的車能省點(diǎn)油，省下來的錢用來保養(yǎng)車不是更好嗎？朋友說，可能是因?yàn)槲议_車的習(xí)慣不好，導(dǎo)致車子的油耗一直很高。
舒適：之前開車的時(shí)候，輪胎的噪音很大，我想著怎么做隔音，但是汽修的朋友告訴我，輪胎的壓力很大，適當(dāng)?shù)姆艢�，可能不會有太大的噪音。雖然不知道這是對是錯(cuò)，但我感覺很好。這輛車的整體舒適度，并不是因?yàn)檐噧?nèi)安靜，而是因?yàn)榈妆P的防震系統(tǒng)，可以保證在崎嶇不平的道路上行駛，這是一種遠(yuǎn)超其他車型的舒適性。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 宿遷
裸車價(jià)格14.04萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程3190公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗很高，一百公里才7.7升，對于一輛2.0排量的車來說，確實(shí)是一件非常困難的事情。其次，它的操控非常好，這是發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的傳統(tǒng)優(yōu)勢，也是最好的。因?yàn)槭寝I車，而且體積比較小，所以更加純粹。我選擇了2.0版本，動(dòng)力和操控都非常出色，絕對會讓人享受。
缺點(diǎn)：人無完人，車又如何？冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音會大一些，但過了三十秒左右，聲音又恢復(fù)了正常。另外就是空間太小了。我覺得兩口子或三口的家庭比較合適，但是如果空間太大，這輛車可能就不適合你了。
外觀：這輛車給人的第一感覺就是時(shí)尚動(dòng)感，前臉低矮，腰線高挑，給人一種強(qiáng)烈的視覺沖擊。側(cè)面效果也是相當(dāng)迷人，溜背式的設(shè)計(jì)無疑會讓頭部的空間減少一些，不過好處也是顯而易見的，那就是太性感了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾給人的感覺就是精致，乍一看肯定不會太豪華，也不會有什么特別的地方。其實(shí)用料很精致，做工也很精致。這才是它最大的特點(diǎn)。大量的皮料和縫紉工藝，給人一種很精致的感覺。中控屏的大小和位置也非常合理，方便查看信息。不過缺點(diǎn)還是有的，中控臺上的鋼琴烤漆面板容易劃傷，容易留下指紋。
空間：空間固然重要，但每個(gè)人對空間的要求都不一樣，我覺得適合才是最好的。像我這樣的兩口之家，這幾年也沒打算要孩子，這輛車的空間還算寬敞，后排幾乎沒人坐，前排座椅可以調(diào)節(jié)角度，可以調(diào)節(jié)前后和靠背，適合不同體型的人。
配置：買車是為了省心，圖個(gè)痛快，這輛車的動(dòng)力總成特別吸引我。外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)都很精致，一點(diǎn)都不粗糙，很符合我的強(qiáng)迫癥。開了這么久，省油了不少。其實(shí)主流車型也不差，就看哪個(gè)更適合自己了。我對這輛車的各方面表現(xiàn)都很滿意，性價(jià)比也不錯(cuò)。
動(dòng)力：當(dāng)時(shí)試駕的是1.5版本，動(dòng)力確實(shí)一般。2.0已經(jīng)足夠了，雖然功率不是很大，但排量很大，開起來也很舒服。尤其是超車的時(shí)候，駕駛員信心更足了，動(dòng)力越強(qiáng)，平行行駛的時(shí)間越短，安全也就越高。變速箱的表現(xiàn)也不錯(cuò)，換擋時(shí)機(jī)非常準(zhǔn)確，感覺非常好。
操控：
方向盤很小，三幅式的設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，多功能按鍵，真皮包裹，轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。底盤的懸架也很好，支撐感很強(qiáng)，過彎的時(shí)候側(cè)傾很小，通過減速帶等障礙物的時(shí)候，彈跳很小。至于輔助功能，我這個(gè)版本做的很全面，有剎車、車道偏離預(yù)警、全速巡航，安全和舒適度都很好。
油耗：根據(jù)我多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，我認(rèn)為影響油耗最大的因素應(yīng)該是路況。堵車不堵車，對油耗影響太大，最近忙得很，沒怎么出去玩。每天上下班，早晚高峰都會堵車，所以油耗比較高，現(xiàn)在只有7.7升。如果是在高速上行駛，油耗會大大降低，大概在6升左右。
舒適：自動(dòng)空調(diào)很方便，而且還支持分區(qū)調(diào)節(jié)，不過空調(diào)出風(fēng)口的位置有點(diǎn)不太合理，正好吹在駕駛員的手上，時(shí)間長了會不舒服。天窗雖然不大，但在抽煙的時(shí)候還是能透透氣的。真皮座椅和真皮方向盤都很可靠，尤其是真皮座椅，在幾十萬的車?yán)�，已�?jīng)很少見了，手感很好，壽命也很長。
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