長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
|
購買時間2021年08月
購買地點四川 自貢
裸車價格16.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4063公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意還是它的顏值吧，車頭很長，車的前臉設計的非常獨特，21年新款的鋁鉻網配上馬自達海鷗造型的車標，很有逼格，之前很喜歡思域，但是思域的車頭跟馬自達的真是一個天上一個地下。然后就是他的內飾，真皮包裹，手感也非常的舒適，看上去就很有檔次。顯示屏平行四邊形的造型，很有設計感，當初看了一眼比亞迪秦的，直接給我勸退了，小昂的設計就很有創(chuàng)意。
缺點：就是它的后排空間還是有一點點小，還有顯示屏不是觸屏的，自己喜歡就好，后面習慣了就好啦～
外觀：外觀沒得說，相當亮眼、漂亮，專為年輕人設計
內飾：儀表盤看上去就很帥，和跑車的差不多，非常有駕駛的感覺。整體的中控比較大氣，功能分配的很合理。
空間：空間設計非常簡潔大氣，主駕駛位，副駕駛空間足夠，坐上去非常舒服，后排空間也足夠了，坐上去沒有拘束的感覺，后備箱空間非常大，搬家旅游都足夠了。家人乘坐評價:暫時還沒有家人乘坐，自己試了下還是很不錯的，空間足夠了后備廂容積:后備箱空間非常大，搬家旅游都足夠了，很滿意。
配置：其實每個人對性價比的理解都不一樣，我對性價比的理解就是
動力：2.0L的動力對我來說已經足夠，沒有太高要求
操控：
彎道小王子，轉彎非常穩(wěn)定且精準，靈敏度很高
油耗：這款車的油耗，我認為來說還是比較低的，百公里的油耗在七左右很劃算。
舒適：此款車子舒適性還不錯，懸掛系統(tǒng)很柔軟，空調效果試了一下，制冷很快，座椅坐上去很舒服，新車內部沒有太大的氣味。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.09萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值 外觀和內飾都很滿意 下車了自己都不愿回頭看兩眼的話 這車也就沒必要買了 路上小車千千萬 沒點辨識度可不行 美得與眾不同 恰巧我也買得起??????工作原因 時間緊張 只去了一家4S店 結合網上車友的用車分享 定好心理價位后就去看車了 夸一下4S店銷售小哥 態(tài)度很好 耐心細致 省去不少麻煩 緊湊級家轎幾乎已經是渦增小排量的天下了 馬自達還在堅持自吸 確實是件很酷的事情在民用前驅車里面 馬自達的6AT變速箱早已名聲在外 天花板級別 踩下去就知道你想要什么 非常聰明
缺點：1.后座空間:大家吐槽的后座空間，對我來說只能說夠用吧，后座用的不多，也沒有特別高胖的，在能接受的范圍內2.胎噪，剛開了100公里，最高速也就80多，所以胎噪對我來說還好吧，不過經常坐朋友的車，和朋友的車比起來，會比較明顯
外觀：最滿意的就是外觀了，魂動設計，同級別最美的車，沒有之一。
內飾：簡約大方，眼前一亮，我就喜歡這種第一眼看去很舒服不復雜的內飾。
空間：用車情況一個人通勤居多 這輛車本就主打操控 一切為了駕駛者 我的空間是夠夠的了 偶爾兩人出游 后排空間不是太在意 畢竟一年也坐不了幾次人 參照老款 后排空間這方面已經有所進步 畢竟馬自達車頭較長 為操控和顏值追求車身比例 而舍棄一定空間無可厚非 不過 看過的部分同級別競品車型后排都差不多車內儲物空間日常使用足夠 后備箱容積足夠大家人乘坐評價:家人沒有過多干涉我的購車選擇 之前也確實沒考慮過這款 不過試駕 試乘之后 還是體驗到了馬自達的駕駛樂趣
配置：馬自達不談性價比，帥就完事了，發(fā)動機省心，售后省心。
動力：2.0l動力完全滿足我日常需求，目前跑了100公里，其他后續(xù)慢慢嘗試起步加速動力:剛開沒多久，提速還是挺快的，新手速度把握的不太穩(wěn)，高架上車少時，不知不覺速度就高了
操控：
車子過彎穩(wěn)，車身穩(wěn)定，人不晃動，給油變速箱響應快，提速跟的上，方向盤轉向靈敏，低速駕駛時，方向盤轉向靈活，高速駕駛時，方向盤轉向沉穩(wěn)，剎車時，能平穩(wěn)快速剎住車，過坑坑洼洼路段時，或者減速帶時，車子底盤穩(wěn)定，開起來有駕駛樂趣，開的容易上手，開的舒服。
油耗：目前跑了180公里，表顯油耗是8.6，感覺后續(xù)還會降低很多，剛提新車時油耗一度達到16，總體來說油耗還是不高的，屬于同級車中上水平。
舒適：除了后排空間小一點，但是后排我也用不到， 其他的我覺得前排很舒服。 滿意~�。。�
|
|
購買時間2021年10月
購買地點浙江 衢州
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程165公里
綜合評分
|
優(yōu)點：從進入4s展廳的第一步，就被鉑鋼灰的昂克賽拉深深的吸引。帥氣的主動閉合式前格柵，有神的天使之翼大燈，一張很有辨識度的前臉。硬朗的腰線和流暢的線條，給人的運動感十足。外觀已經把我征服的同時，店內銷售還給我介紹這款車的安全等級也很高，很多熱成型鋼，內飾的用材和隔音棉也很環(huán)保。在我試駕的時候，被它的6AT 2.0動力系統(tǒng)所驚艷到。都說自然吸氣的起步很肉。但是，試駕時小昂的整體表現的平順和有沖勁，給我?guī)砗艽篑{駛樂趣。而且底盤通過性的反饋很及時，特別是在轉彎的時候，方向盤給我反饋的感覺既輕便又精準。剎車也很線性柔和，重剎車，急剎車并沒有車頭點地的情況和感覺。而它只吃粗糧92的油，油耗也很低。既兼顧了經濟又有動力。而全黑內飾給我了一種簡約和大方的感覺，讓我感覺特別的舒服，一目了然。它的音響系統(tǒng)，整體的音質也不差，雖然不是什么品牌揚聲器，但整體的環(huán)繞和氛圍感還是很立體的。倒車影像是點睛之筆，異常清晰，尤其是和其他車有了對比之后。所以第2次看車我就決定買了它。在交車當天，4S店給了我滿滿的交車儀式，還有一些精美的小禮品。讓我覺得不后悔加入馬自達的大家庭，真的很棒。小昂作為我們的家用車，后排整體的空間和舒適感還是很不錯的。而它的后備箱空間還是很大的，能滿足我們一家三口的出行。漸漸幾個月小昂也是我們整個家庭的一員，它為我們遮風擋雨，一次又一次安全的把我們送到了目的地。
缺點：說最不滿意的可能是他的動力和懸掛了，但是也不能說完全說是缺點，畢竟同級別不算很差，價位也擺在這里。我這款是2.0L，158匹馬力的，實際體驗說大不大，說小不小，只能說夠用，高速超車的時候足夠了，提速也還可以，和法拉域相比可能差了點意思（畢竟新款的思域都直接干到180+了，不過個人不太喜歡思域的內飾和外觀，所以直接pass掉）所以買昂克賽拉一定要買2.0版本的，1.5的真心不推薦，買了可能真的會后悔，畢竟上個2.0的也不會多很多預算。懸掛的話，像網上說的一樣，改款的車型由之前的獨立懸掛改成現在的板懸，確實有點小遺憾。這款車的路感比較清晰，可能也是為他運動屬性特意調教的吧，其實經常走城市道路的話懸掛沒有什么槽點可言，開著也很舒服，如果是走爛路的話，可能感受就會稍微強烈一點（不過現在哪有那么多爛路讓你走，想走爛路的話直接上越野會更好哈哈哈）正常城市里面開完全沒問題 !!!像之前也有人吐槽這款車的空間，不過我覺得這個也不算缺點，其實空間整體我感覺對于一款A級車來說可以了，畢竟也有兩米七幾的軸距，再差也差不到哪里去（雖然說車頭設計“犧牲“了一點，畢竟有舍才有得嘛）實際體驗確實沒有網上說的那么夸張，駕駛室就不用說了，空間很充足，后排空間嘛，只要家里人不是很“壯”（哈哈哈，自行體會深層含義）其實坐進去完全沒問提的，就是自我感覺運動屬性的座椅稍微偏硬了一點點（在接受范圍之內）
外觀：車輛的外觀可以說在同級別車型當中有非常大的優(yōu)勢，絕對是可以秒殺所有的車型，我相信有很多車主購買的時候都是奔著車輛的外觀，車輛的車頭非常的修長，馬自達的車標也很明顯，匹配著LED的大燈，非常的兇猛。
內飾：這臺車吸引我的第二個優(yōu)點就是內飾簡約，看多了超大屏、人機交互，馬3的設計有一種讓我重回少女的感覺，不需要太復雜的操作，也不需要人機對話，只想窩在舒適的座椅里，一鍵啟動后，邊開車邊聽歌，開心的時候隨心大笑，不開心的時候肆意大叫，不被眼花繚亂的燈光或者操作打擾，再次找回開車的樂趣。我掛的雪花掛墜是不是很好看，嘻嘻
空間：空間因人而異吧！還可以啦啦啦隊長加油了？
配置：這個價格買到2.0L的車還是很不錯的，性價比還是比較高的，并且保值率也很高
動力：這款車的動力是比較足的，給油很平穩(wěn)，無論是起步還是剎車，又或者是提速，都不會給人一頓一頓的感覺，而且在路況比較顛簸的情況下，在車內坐著還是感覺比較平穩(wěn)的。
操控：
這款車的操控，我認為來說還是比較簡單的，對于新手來說很友好，而且計算完的時候車內的人也不會有晃動的感覺。方向盤的指向性很高，也很精準。
油耗：這么好的駕駛體驗，最關鍵的是油耗只有5.8L，省力省錢。
舒適：駕駛者來說 運動型家轎 乘坐空間以及座椅包裹性 腰部承托 舒適性方面很滿意 懸掛偏硬 路感清晰 對于后排乘客不太友好車內噪音異味:顛簸路段有一點噪聲 不過在可接受范圍內 車內音響開起來就好了 ??????
|
|
購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.54萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意還是當說車子外觀和動力，外觀堪比同級別最美車型，馬自達的魂動設計無與倫比，顏色是目前較為流行鉑鋼灰，可謂是低調奢華有內涵，車身設計圓潤流暢，有轎跑的風格，而且并不顯得張揚，大燈與后尾燈造型特別協調，尤其是前大燈犀利有神，LED光源非常亮，再也不怕哪些遠光俠了。動力完全可以秒殺同級別車型，及時車神思域可能也只能算弟弟，這個一點都不夸張，已經較量過了，瞬間提速完全甩在身后，加速節(jié)奏感很強，跳檔非常快，整體非常流暢的速度，瞬間感覺到很爽的推背感。
缺點：新車提過來的味道有點大，不過網友說暴曬一天就可以散味了，暫時還沒有試，不知道能不能行。后排座椅空間稍微小點，做進去有點施展不開，不過基本上不帶人，對我影響不大。
外觀：外觀算是最吸引我購買的一個點:簡單,大氣。特別適合年輕人的審美，特別喜歡紅色，不過紅色怕自己駕馭不了，白色的又太普通，最后選了灰色，低調而不失優(yōu)雅。不過有一點買了才發(fā)現大家說的洗車灰外號，果然名副其實，洗車灰，我覺得可以改成吸灰車了，哈哈哈哈哈。車燈設計:尾燈晚上的時候特別漂亮，可惜沒拍圖
內飾：內飾簡單大方，看著不會過時，這應該就是所謂的日系的一個減法美學的感覺，支持carplay卡carlife投屏，這樣我就可以直接看導航了，再也不需要去買一個手機支架了，這樣的話不會打亂我的整體美感。☆ 手機互聯映射:手機互聯后，使用導航后，你在放音樂的情況下，導航的播放聲音會比較小，可能有設置的地方我還沒研究透。
空間：空間對于我日常上下班代步來說正好合適。就算平時一家人出去玩，這輛車也可以派的上用場，可以容納一家人一起出去。而且前后排的空間設計分布也很合理，后備箱的儲存空間也比較大。日常用車來說是完全沒有任何問題的。中央扶手箱的空間也很大。
配置：智睿灰色+明選，新手小白感覺明選很有必要的，優(yōu)惠了一萬多，總體感覺還可以，在自己接受的范圍內，還有一個提車也很快，本來以為要等一個多月的，結果不到10天就叫我去提車，今年這種情況能在10天以內提到一輛暢銷車，還是有點難度的，很多車都要等一個月以上才能提到車購車:優(yōu)惠力度還是可以的，特別現在其他新車的優(yōu)惠越來越少，提車也比較慢
動力：這款車的動力還是比較足的，給油車的響應速度很快。起步和提速也非常的平穩(wěn)，在市區(qū)內想要超車也可以很輕松。油門和剎車也很靈敏，尤其是轉彎的時候，在動力方面給人的感受很好.
操控：
方向輕巧，靈敏，沒有虛位，指哪兒打哪兒。
油耗：目前公里數很少 且都在市區(qū)內走走停停 油耗還沒有達到車友的標準 不過一點也不擔心 雖然油價起飛了 好歹是92的 ??
舒適：全車采用的都是真皮座椅和真皮方向盤，所以坐起來非常的舒適。座椅的軟硬適中，包裹性很好，貼合度也比較高。車的隔音做的也很不錯，所以開著這輛車在馬路上，我個人認為駕駛感受還是非常不錯的。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程131公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我最滿意這款車的性價比，它在操控和內飾方面結合來看都非常的優(yōu)秀，操作完美，內飾顯得很低調奢華，然而外觀又和內飾不同，顯得簡約大方。而且它的功能什么的都很實用，搭配上這個價格，我認為性價比非常的高。
缺點：最不滿意的可能是輪胎了，胎噪大了點，抓地力不足雨天感覺尤其明顯。
外觀：這方面也可以多幾顆星 魂動設計帶來超高顏值晴天 雨天 不同角度的側面車身都有不同的觀感 車頭偏長 讓這輛A級緊湊車型 更顯大氣車燈設計:雙圓尾燈吹爆 巨好看車身側面線條簡潔流暢 尾部造型同要簡潔耐看熏黑式雙圓尾燈 gtr?車輪設計:18寸的扁平胎 外觀漂亮 就是高速過坑時容易鼓包 車友們的前車之鑒??
內飾：內飾設計也很獨特，基本上能看到摸到的地方都是軟包，手感非常好，液晶儀表顯得很高大上，中控屏幕用不規(guī)則的平行四邊形設計給人一種很有科技感的效果，還有寶馬同款的旋鈕手感要比寶馬強的多。要說有什么缺點那就是多少會有異響，不過是偶發(fā)德不會一只響，總的來說很棒。
空間：空間方面給我最深刻印象的就是前排，前排乘坐可以說是毫無壓力，因為調節(jié)的角度是比較大的，后排有著一定的局限性，但正常的乘坐是完全可以的，后排的地臺有一些高，對中間的乘客可能會很不友好。希望在后期能對這個方面有一定的改善，來增加車輛的乘坐舒適性。
配置：馬自達的性價比并不是那么好，畢竟品牌小眾了一些，二手車價格還是比較讓人失望的，加油的話比其他的車要省一些的，保養(yǎng)也還好做一次保養(yǎng)大概要400多，一年一次還可以接受，就是一桶機油4升，它需要加4.2升，加一桶吧稍缺一點，再買一桶吧又不太值，這點挺煩人。
動力：之前我一直想著買1.5的就夠用了。上下班而已。在網上看了不少帖子，看到大家都說，馬山必須上2.0動力，所以我最終選擇了2.0，目前動力提速快。給點油速度馬上就上來了。爬坡什么的挺輕松的，舍得猛踩油門加速時會有一點點推背感，作為上下班來說算是滿意的。
操控：
操控的話沒話說馬自達這個品牌也是主打操控。和朋友的速騰做了對比操控上還是我的小灰馬更勝一籌，特別是在山路上跑山的話簡直爽的一批，我老婆拿完駕照第一次就開這個車很快就熟練了，對新手上手也很友好，很好熟悉！
油耗：平常市區(qū)開車大概在9個油左右，加滿一箱油差不多能跑500公里，這個油耗相對現在的油價來說還不錯，高速的話，油耗大概能跑4個多不太到5個油，加滿一箱油能輕輕松松跑700公里往上這個還是很可以的比一般的車省多了。
舒適：真皮座椅的舒適性還是很強的，座椅的包裹感也很好。
|
|
購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程40公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車當時對比了好幾個品牌，豐田雷凌，卡羅拉，本田的思域，日產的軒奕，大眾的速騰，便宜的沒有昂克賽拉好看，空間大的沒有昂克賽拉內飾有檔次感，其他基本都是硬塑料沒有檔次感，動力好的沒有昂克賽拉6AT變速箱調教好，超控駕駛感沒那么好，而且特別是昂克賽拉的水晶魂動紅聽銷售介紹這個顏色是設計師研發(fā)了10年才研發(fā)出來的顏色獨一無二特有的紅色非常亮眼，鉑鋼灰的顏色有是一個很低調奢華上檔次的顏色，總體來說同級里最漂亮，最有質感，最好開的車了
缺點：從買車到現在2000多公里開下來，不管是跑高速，還是市區(qū)上下班，這款車都能穩(wěn)穩(wěn)的拿下，感覺各方面都是比較均衡的。不管是動力、操作、噪音還是行駛中的穩(wěn)定性，都沒有明顯的短板，中規(guī)中矩。目前就是冷車啟動的時候聲音有點大，但過了一會后就先了，還有就是后排空間稍微有點緊湊。
外觀：第一就是那大燈是真讓人喜歡?，包括后尾燈，其次外觀那會我最喜歡就是它那個前臉設計，包括車頭長，還有那側面的流線設計，給人另外一種美感，反正也不知道咋描述，就是很喜歡
內飾：內飾簡潔大方，是我喜歡的樣子，同價位轎車里，可能馬自達還算是比較良心的了，基本上是軟皮包裹，還有縫線工藝，就看起來蠻精致的，還有實用的carplay，可以不用支架又能方便使用地圖，很好很好，我喜歡.音響效果也還不錯，而且倒車影像很清晰，家用足夠了屏幕音響:最近天冷了還會提示加氣，蠻貼心的
空間：168的身高，調到理想坐姿，前排腿部空間有富裕，不頂頭。后排略微偏窄，主要體現在腿部空間，夠坐但不富裕。值得肯定的是，后排座椅比較長，不像某些車把座椅做短偷空間�！� 空間設計亮點:中控臺較寬，扶手箱也很寬，開車累時搭一下手很方便，這點就很好，長時間開車很有用，跟坐在副駕駛的美女牽牽手也很方便。車門空間很大，方三瓶水空間都有富裕。后備廂容積:后備箱很大，且深，還能把后排座椅放倒擴大容積。平整度很高。
配置：首先我對這個品牌也一直有好感，考慮到我買車的預算是15萬左右，所以我陸續(xù)看了在這個價位左右的思域、速騰。大眾德車，安全性還是比較好的，但是大眾輸在了外形、內飾和變速箱上；思域的話空間和動力是真的不錯，但是在安全性和內飾設計用料上我直接pass了；最終選擇了馬自達3，唯一缺點就是后排空間不大，但是它的優(yōu)點太明顯了足夠包容它的缺點，最喜歡昂克賽尾燈設計和前臉設計非常大氣時尚，魂動的設計理念也是很打動我! 不僅新手易上手易操控而且還很省油，其他像音響、提速、都很完美；主要是馬自達特立獨行的文化和我的性格非常像，莫名的好感由然而生，品牌評價:從幾年前就開始關注這款車了，所以買的時候沒有。太多猶豫，去了就直接定了。
動力：動力對我來講足夠，超車啥的都沒有問題，聲浪我喜歡聽
操控：
說到操控，它就是馬自達的靈魂，指哪打哪，很精準，不然東瀛寶馬，人馬合一也不是白來的，浪無須名，駕駛輔助系統(tǒng)也給力，反應很快，當遇到危險時都會提前報警，提示駕駛員，我覺得很好用，胎噪也不是很大，放點音樂幾乎沒聽到☆ 主動剎車:車載駕駛輔助系統(tǒng)工作很準時，不會太晚也不會太早
油耗：城市綜合油耗:我的差不多是7.2左右，應該算是油耗不高
舒適：個人感覺還是比較舒服的，老婆坐在副駕駛體驗也很不錯，在坑坑洼洼的路段有輕微的顛簸感。
|
|
購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：作為一款轎車，對于這款車子最滿意的應該就是它的顏值啦，外觀好看，車頭長，線條流暢，內飾簡單大方，簡直長在了我審美上，同價位的轎車，我看了很多，最后糾結于速騰和昂克賽拉，雖然說速騰空間比昂克賽拉要大一點，但是試駕下來昂克賽拉還是比較順暢的，操控也比較好，指哪打哪，反正也就自己開開，后排有人坐的情況也比較少，家里又有大車，所以選擇了昂克賽拉。反正好看好開，就蠻好的，適合單身和新婚家庭，開起來，操控很不錯
缺點：這車避震實在是有點硬，路況不好的地方千萬不能開的太快。另外感覺新車味道有點大，網購了竹炭包放在車里吸吸異味可能就會好一點。
外觀：白色加流線型的外觀，非常的靚麗，顏值很高，活脫脫的跟輛小跑車一樣。車身做工:白色的車漆還是比較耐臟的，整體流線型，不知道為啥特別喜歡這輛車的前臉，哈哈。
內飾：聊一下內飾，好看的外觀當然要搭上好看的內飾才完美的嘛。內飾同樣貫徹了簡結的風格，簡結而不簡單，該有的配置都有。異味異響:因為是真皮座椅，味道不大，幾天就沒異味了屏幕音響:中控屏小而美，不遮擋視線。屏幕略微向主駕駛位傾斜，讓駕駛者能更好地看到屏幕。屏雖小但很高清，倒車影像也很清晰。音質方面，這是個玄學問題，一般人都聽不出多大差別。昂克賽拉有8個揚聲器，調教得還是很不錯，感覺低音效果更好一點，放3D音樂時，聲音還會在耳邊左右跑。車機有最舒聽音位，有全車和駕駛位選擇，建議選最佳聽音位為駕駛位，你會發(fā)現音質會有質的飛躍�！� 手機互聯映射:車機互聯有蘋果和安卓，我都沒用過哈。我用的車機互連是外接的華為hicai，車機互聯反應慢，搭配中控臺按鈕操作很方便。要點贊一下的是旋鈕控鍵很有質感
空間：空間比我想象中大一點點，自己比較廋，所以也沒有擁擠的感覺☆ 空間設計亮點:巧妙的手扶箱，還有隔板，小細節(jié)點個贊乘坐空間:空間還可以不算小，家用也夠了
配置：昂克賽拉的內飾都是用的皮質材質，中央扶手設計也是同級車獨有的，安全配置同級最高，總體來說性價比較大
動力：這款車我選擇的是2.0自吸發(fā)動機155馬力配在馬3上算是大動力了，起步的時候很是強勁不會有油門響應緩慢深踩油門瞬間爆發(fā)出動力，跑高速的時候呢中高速加速動力隨叫隨到不會延遲，變速箱也很聰明在高速加速時會瞬間降檔進行加速，夏天拉著空調會影響些動力但是根本不會影響我的駕駛
操控：
操控沒得說，方向盤很靈敏，指哪打哪，沒什么虛位，而且方向盤的款式也很喜歡，膜不敢撕，都說容易有劃痕
油耗：剛開了一個月，平時上下班大概25公里，上下班比較堵車，上車就開空調，平均油耗在9個油左右，國慶這幾天，深圳市區(qū)車少，跑了一下北環(huán)和濱河以及深南大道，一點不堵車的情況下，平均油耗在5.8個油左右，估計過了首保后，還可以降點
舒適：愛車乘坐還是很舒適的，朋友坐后排，感受也挺不錯的，☆ 空調溫度分區(qū)控制:能提高駕駛舒適性☆ 后座空調出風口:設計合理，也帶調空調大小，確實很貼心
|
|
購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程84公里
綜合評分
|
優(yōu)點：1、先從外觀上看，最新馬三的外觀比較年輕化，很適合年輕人，很有駕駛欲望，開在路上，很有辨識度，一下就能認出，這輛最新馬三達昂克賽拉橋車，外觀別致而且灰色更加突出它的高級感，轎跑感覺不敢承認它多優(yōu)美， 但是在A級車外觀顏值屬一屬二，晚上開的時候，在路燈下，馬自達三的外觀更加優(yōu)美顯眼，忍不住多看幾遍，2、操控性能水平高，3、性能杠桿的，4、省油，我開目前6個，有時候能開到5.多個，5、長時間駕駛我不怎么感覺到累，它只要輕輕踏油門就可以，不會像其他車那樣那么費腿力 6、后備箱非常大
缺點：最不滿意的要吐槽一下了，馬自達后排空間我這里也提一下，后排空間的確不是馬自達的強項，這一點有一說一的確不咋地。不過考慮到我家里人沒有大個子，也沒有特別胖的，想想也是夠用了的。真的喜歡就不要在乎這些了，畢竟每款車都有各自的優(yōu)缺點。其實呢也不是多擁擠，空間大概和高爾夫這些兩廂車差不多大吧！不過昂克賽拉的后備箱空間真的很大，和同價位的速騰空間不相上下，平時出去游玩也不用擔心行李多放不下了。
外觀：白色的整車，非常的靚，顏值很高。流線型外觀，活脫脫的簡直跟輛跑車一樣！車身做工:白色車漆還是比較耐臟的，流線型的外觀，不知道為啥特別喜歡前臉，哈哈。
內飾：內飾很加分，簡單明了，不會讓人手足無措，布局“以簡為美”的理念，覆蓋很多軟性材料，鋼琴面板，鍍鉻裝飾，特別是把平時經常使用的空調功能都用實體按鍵設置，方便個人開車時盲操，不會影響安全。
空間：后排只能說個子高的能坐☆ 空間設計亮點:后排有杯架，杯架收起來還能固定嬰兒坐后備廂容積:能裝不少東西
配置：因為看上這款車了嘛，所以買車的時候跟銷售各種談，最后優(yōu)惠拉滿，又置換的車補貼也拉滿。性價比很高購車:我很慶幸訂車訂的早，沒有加價，銷售人員也蠻好的，經過一番“友好”的協商，也優(yōu)惠了蠻多
動力：因為是自然吸氣發(fā)動要機，所以動力肯定沒有辦法和渦輪相提并論，還有就是我提到的，不怎么滿載，更多是一個人，2.0的已經夠了，紅綠燈起步沒有問題，，超車沒什么問題，可能我平時開車比較溫柔，而且對于絕大部分的超車，都不用油門到底，轉速大概3000轉就已經過去了
操控：
因為沒開過什么好車，就開過教練車遠景，別人的一部老榮威還有平時會去玩卡丁車，對于那老榮威和遠景來說那轉向精準、方向盤虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車來說那還是絕對ok的，畢竟東濠寶馬不是白來的。然后是手自一體變速箱，可以手動模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對于長下坡來說手動模式就很有用了可以用發(fā)動機制動來防止剎車過熱，撥片也讓換擋更簡單，也更有超控樂趣。方向盤操控感:方向盤指哪打哪很聽話
油耗：油耗還是根據駕駛人的開車習慣吧，像我開車有時候激進一些在市里拉著空調我的油耗表顯8.3個油，跑高速呢我最低跑過4.2，有個好的駕駛習慣還是能省油的不過這個車我都是加的92號油，還是挺可以的了，在當下很少還有可以要求92號的汽油的了。
舒適：我選擇的是2.0的質睿版，加了明選包，也是有電動座椅和座椅記憶功能的，這點還是非常好的，當時在雷凌和小馬直接糾結時，因為電動座椅果斷選擇了小馬，后排空間換個人高馬大的人來確實是不夠寬裕，有時候車內噪音還是會有那么一丁點的大，音樂開大一點都會有一點的吵。懸架減震舒適性:底盤緊實不松閃，開起來蠻舒服的。小震動稍微有點敏感�！� 空調溫度分區(qū)控制:這個是一個很大的亮點，可以主駕駛溫度調低一點，副駕駛高一點，讓不同的人獲得不同的溫度體驗。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.04萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：本人購買的是2021款次時代昂克賽拉質睿版，個人當時是打算入手魂動紅顏色，無奈最后提了比較安全的珠光白，白色款也是很好看的顏色，而且相比其他顏色來說不顯臟，就說這段時間使用的感受，次時代昂克賽拉作為人生中第一輛車來說，真的符合并超出我的預期。外觀來說相信8成的人都會覺得非常漂亮，2.0L的昂克賽拉配備18寸輪轂，配合整車極為流線而且長車頭的設計，相信任何一個年輕人一眼望去都無法拒絕它。日常使用上，一部車的油耗自然是我們關注的焦點之一，次世代昂克賽拉的市區(qū)百公里油耗在7個左右，我覺得這是一個可以接受的油耗，當然和某些混動車型的油耗相比是沒有它們低的。操控上就是次時代昂克賽拉的強項了，只要你開過這個價位區(qū)間的，甚至說你可以放大價格區(qū)間，次時代昂克賽拉的操控都脫穎而出的存在，方向的指向性準確，彎道中車輛側傾幅度極小，入彎及出彎的姿態(tài)都非常靈活漂亮，不論是在何種情況都給你極強的操控信心，相信我，如果你也和我一樣更注重車輛的行駛及操控質感，選擇次時代昂克賽拉不會令你失望
缺點：1.輪轂有點小，有點遺憾，但是作為A級車這輪轂也能說也OK， 2.后排略顯局促，但也夠用，我1米7左右的個子，駕駛位調到正常水平，后排還有兩拳間隙，剛剛開始味道有點重，建議剛剛提車開窗戶多透透風會好點
外觀：這外觀，看圖 不愧是拿過設計獎的外形，看看就完事了，反正我開車就感覺我是最靚的仔車燈設計:好像是天使眼的設計吧，蠻好看的車身做工:日系車都說車皮薄，到底薄不薄我也不太清楚，新車回來直接貼車衣了
內飾：內飾很有質感，看過其他車的內飾，還是感覺這個車的內飾非常好看
空間：170的個頭坐著也還有多余的空間，后排坐三個人就剛剛好，也不是特別擠的那種，其實還是夠用的，車門邊儲物柜也挺寬的，可以放2-3瓶水沒問題☆ 空間設計亮點:很簡約的設置風格，挺合我心意的后備廂容積:后備箱空間可以平放3個大的行李箱綽綽有余車內儲物能力:四邊車門儲物箱空間挺理想的，可以放2-3瓶水乘坐空間:車內170個子坐著還有一點空間，后排坐三個人稍微有一點點擁擠，但是坐車還是挺舒服的，家里人也喜歡
配置：日本車，又是自然吸氣。不管是日常用車成本還是后期維護，成本絕對是省錢省心的
動力：動力不算太猛，家用來說足夠了，我自己開10秒左右，之前開過朋友的本田，8秒應該沒問題，發(fā)動機猛踩油門還是比較響的，銷售跟我說是自帶聲浪，高壓縮比發(fā)動機，我也不太懂動力平順性:這個變速箱不得不夸啦，平順響應速度快，開空調滿載動力:平時自己跟女朋友用車，超車變道，很爽起步加速動力:平順，舒適
操控：
說到操控，同級別的車子，敢說小馬排第二，沒人敢說第一。開了一段時間了，手感還是非常的好，對于我這么一個新手來說，起步、超車、剎車都非常的平穩(wěn)☆ 主動剎車:新款新增了主動剎車功能，安全上又多了一重保障方向盤操控感:操作起來很舒服，很自然，不會說很重，很大，特別是在彎道的時候給人一種人車合一的趕腳
油耗：平常路開開差不多5毛多，高速平均3毛多，省油
舒適：接了愛車之后就打算十一出去玩，所以跑了一次長途，累肯定是累的，但是不得不說上高速那個噪音是真小，這個就很讓人舒服，再加上車內音響絕了！
|
|
購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.29萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值：長長的車頭，雖然犧牲了一部分車內空間。但是好看就行了操控：東瀛寶馬，彎道之王。這個還需要懷疑嗎？駕駛座位基本上屬于車的中心線上。除了保時捷部分車型，還有跑車才有的待遇。不多嗶嗶，懂的人懂，不懂的人說再多也沒用對了人機工學也不錯哦當然，日本車嘛，耐造
缺點：非要說最不滿意的點，那就是后排空間確實還是有點不夠，雖然談不上那么的擁擠，但是也沒達到舒適的地步，但是這個平時主要就是我一個人開，也就沒那么重要了，另外一點就是隔離效果有待加強，稍微開快一點風噪和胎噪還是有那么大，另外還有一點就是音響效果也一般，不知道是不是我沒有設置好的原因，反正總體來說瑕不掩瑜。
外觀：外觀很年輕最重要的是辨識度很高，就像我買了個紅色馬自達招牌紅，在路上很是顯眼，最主要的是一眼就能識別出這是馬自達3，我不喜歡得看看車后面的標志才知道是什么車，車身漆面很是亮車身沒有太多的線條很簡單就感覺很是平整。
內飾：馬自達采用減法美學設計，把內飾布局做到簡潔大氣，用料十分厚道，對得起這個價格。真皮座椅和方向盤，大量采用軟質材料包裹，基本上手能摸到的地方都用軟包處理，中控臺分層設計看起來很有層次感，特別喜歡三幅式方向盤，和機械旋鈕控制多悅聯系統(tǒng)。不可觸摸屏幕是工程師有意設計，出于行車安全考慮不采用的，而且屏幕也向主駕駛員傾斜．
空間：前排空間足夠170的我，后排比較緊湊，好在平時都是自己用車，后備箱空間足夠應付家庭用車后備廂容積:開口要是再大一點就好了，家用來說足夠，好在可以放倒后排，比較長的東西也可以放下去，家人乘坐評價:差評，帶父母去吃飯30分鐘車乘被吐槽了我1個月，15萬多買個這么窄的^_^
配置：之前去看過車的品牌，也對比過同級別的車，相當于來說，馬自達還是很不錯的哦
動力：2.0自吸158匹，要真的看數據來說確實沒什么兩眼的地方，可是我想問問現在還有哪個車企不帶渦輪的，不就是馬自達了嗎，穩(wěn)定、可靠就是優(yōu)點，創(chuàng)馳藍天多少年的技術了，加上愛信的6AT，變速箱匹配極其的冰雪聰明，咳咳咳敲黑板了，隔壁的某洗浴中心�？蛻摵煤脤W學，這款6AT很明白我要干什么，包括我要超車還是說平時巡航，60邁就可以六檔，瞬間踩下油門又會連續(xù)降檔拉高轉速保證充足動力，nice啊，很懂我，俗話說，沒有慢車只有慢人，2.0自吸動力肯定是夠用的，這點毋庸置疑，
操控：
我一個5個月的新手司機開在路上穩(wěn)的一批，被我超車的烏龜司機不勝其數，要么是我車技好，要么是我車技好車也好開，要么就是人車合一了�！� 主動剎車:這個在高架上堵車的時候用到過一次，管用！
油耗：油耗我還是比較在意的，畢竟不同車的油耗差距在金錢上的對比還是比較明顯的，這款車買來之后直都是在跑城市公路過程中，對于新手我也有想需要練習，還有就是也會經常上高速，我一開始想的就是耗不會低，沒想到就是竟然在7升以下，這個數值也是比較穩(wěn)定，還是讓我感到滿意。
舒適：噪音不是很大，開坑坑洼洼的路也很平穩(wěn)，不會抖動很厲害
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現金紅包
