一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點:外觀非常滿意,對于女生來說,我不懂車的操控性能這些,第一眼就被這個外觀所吸引
缺點:這車讓我最不滿意的地方有三個點,第一在同級別當中價格稍貴了點,第二新車里的異味有點過,第三自動擋2.0L的油耗稍偏高了點,其它的也到?jīng)]有什么不滿意的地方
外觀:外觀流線很好看,很高級,很年輕,質(zhì)量很好
內(nèi)飾:內(nèi)飾是一種簡潔的風格,就算長時間的觀看也沒有問題,并不會產(chǎn)生視覺上面的疲勞,整體的做工都很細致,縫隙的拼接處也很均勻,整體帶來的檔次感還是非常不錯的。對于喜歡簡約風格的人來說還是很不錯誒選擇,喜歡顏色豐富點的后期就需要自己改了。
空間:首先看你是喜歡哪類車,運動還是舒適,運動肯定選馬3,考慮舒適,家用就買卡羅拉.卡羅拉的市場飽有量會更大,維修方便.馬3停產(chǎn)過,口碑不太好,具體性能你看下參考: 如果單看排量,這不是一場公平的競爭,但同賣13萬多,讓它們成了消費者們考察的對象,是大名鼎鼎的卡羅拉脫穎而出,還是經(jīng)歷了停產(chǎn)風波的馬自達3更有魅力,看了下面的介紹也許您就有了答案。下面的文字是我陪朋友看車、選車過程的總結(jié)。 選定目標:鐘情日系車 圈定卡羅拉、馬自達3 日系車不錯的經(jīng)濟性和比美國車更精細的做功讓朋友比較推崇。剛剛上市的卡羅拉和復產(chǎn)不久的馬自達3是朋友比較喜歡的車型,雖然思域也是一款口碑不錯的車型,但朋友認為它過于傾斜的A柱和少見的前門三角窗有些礙眼,也影響安全性前衛(wèi)的外觀也讓朋友的家人有些不爽,數(shù)字式車速表更是讓朋友和家人不太能夠接受。 外形規(guī)整的馬自達3和卡羅拉成了朋友和家人中意的對象,因為大量家族設(shè)計元素的注入,讓卡羅拉儼然是縮小版的凱美瑞操控性廣受好評、強調(diào)運動的馬自達3相比大哥馬6雖然少了幾分時尚動感,但卻多了幾分穩(wěn)重乘坐空間:我的身高一米七五,坐在后排腿部都還有一拳半的距離,所以對于我來說這點空間足夠了
配置:比自己的預算高一些,以為能砍砍價,那知道馬自達價格太硬了,一分都難砍,不過沖著顏值我就咬咬牙了,畢竟錢可以慢慢掙,喜歡的東西不一定一直有
動力:動力2.0的自然不用說用在a級的昂克賽拉上,提速,加速,高速上超車都是沒壓力的!還有就是馬自達的6at果然名不虛傳,換擋很平順舒服!跑高速:高速超車沒有壓力,沒注意就120了
操控:
馬自達的操控性非常的不錯,開起來比較順手,它的方向盤比較輕,沒有虛位,基本上指哪兒打哪兒。他的過彎側(cè)傾度非常的小,而且抓弟弟比較好。尤其適合跑山路,對于我們當?shù)氐氖褂铆h(huán)境來說,游刃有余。倒車影像:屏幕的分辨率非常的高,所以它的倒車影像也非常清楚,對于平常倒車來說非常的實用。
油耗:目前才開200公里,也沒有跑過高速,目前油耗有一點點高,銷售說跑一跑高速油耗就會低下了,
舒適:舒適性的話,感覺還可以吧,怎么說呢,首先前排座椅的包裹性非常好,而且隔音比老款的好多了,也比其他牌子好很多,雖然輪胎方面會有點胎噪,但是開點音樂也是可以接受的,說到音樂,這個車說是8個音響,然而我自己不知道在哪。。。不過聽起來的話,非常DW不錯,這個價位的合資車幾乎沒有這么多音響。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 南通
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:A級車的顏值擔當,跟韓系車靠雜亂無章的線條感相比,馬自達的美更高級,就像網(wǎng)紅跟明星的區(qū)別。
缺點:最不滿意的地方就顏色不一樣價位還不一樣,多加3000塊讓人很不舒服,車膜也不給貼,車牌費收了還要自己去辦,感覺很麻煩
外觀:外觀不用多說想必都看的出來我買的是經(jīng)典魂動紅色的車子,看起來雖然不是很耀眼,但是也是很漂亮的顏色哈
內(nèi)飾:因為我買的是2.0最低配沒有真皮座椅所以看起來有點簡單,方向盤也是塑料的回來我還要包個真皮座椅和真皮把套了、畢竟也是十幾萬的車了、可以不在乎但是必須的有才行、那個屏幕還是有點小也不能手動觸摸、只能用下面的指揮按鍵才行。
空間:空間方面表現(xiàn)的中規(guī)中矩,并不算是太大,前排的乘坐空間很好,后排的乘坐空間表現(xiàn)一般,活動力并不是很強,但不會影響乘坐,后備箱使用也很方便。
配置:這個車上路全下來不到14萬、價格都能接受就是在送點保養(yǎng)就好了、只送首保、希望以后時間里陪我走過風風雨雨。
動力:動力妥妥的夠用,那些110匹120匹都說夠了,這個就不用說了
操控:
方向盤指向性很好,一圈半就滿了,低速的時候方向盤很輕松,速度快的時候,方向盤很沉穩(wěn)~
油耗:目前我行駛了大概有300多公里,因為是新手再加上跑的市區(qū),早高峰比較多油耗大概在11個左右!對于一個新手和新車來說也還算是比較低的了吧!估計跑高速的時候更少!高速路段表現(xiàn):高速路段會更低一點,估計油耗不會超過8個!城市路段表現(xiàn):目前我在早高峰路段開的話是11個左右!
舒適:昂克賽拉采用了駕駛倉中心布局設(shè)計,遵循人本理念,舒適性與專注性兼?zhèn)涞鸟{駛倉,盡量留白處理的副駕駛位,高端舒適的座椅,都符合人本設(shè)計的理念,盡顯親密無間的人車合體,大大的提高的乘員的駕旅體驗!給你的感覺就是舒適,不累,輕松!空調(diào)效果:空調(diào)效果非常不錯,制冷制熱都可以行駛舒適性:座椅也很舒服!我175的身高腿不覺得累!噪音控制:我覺得隔音效果也不錯
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購買時間2021年11月
購買地點湖北 十堰
裸車價格11.99萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程863公里
綜合評分
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優(yōu)點:說實話吧,其實最滿意的車身外觀和駕駛操控,后排空間真的沒有網(wǎng)上說的那么狹窄,我身高一米七五,坐進去腿部都還有一拳半的空間,所以這點空間已經(jīng)滿足我的需求了
缺點:整體使用下來,沒有什么明顯讓我感覺到不滿意的地方。就是后排空間有點小不適合坐大個子,不過市場上A級車的空間都是那樣。
外觀:外觀大氣上檔次,整車線條柔和,中網(wǎng)除外,看起來很凌厲。車燈設(shè)計:造型很帥,亮度特別清晰,照射范圍很廣。做工車漆:車漆程亮,漂亮有質(zhì)感車身造型:車頭比較長,車尾比較短,腰線很美,輪轂時尚潮流,不會過時
內(nèi)飾:減法美學,輕奢風。全車軟材質(zhì)包裹,不像大趨勢車內(nèi)搞個家庭版影院。不像很多A級車塑料廉價感太強,看完新款昂克賽拉的內(nèi)飾,在看其他車是不對胃口的,反正挺喜歡的。按鍵阻尼感操作的時候很舒服。
空間:他的前排空間還是很充裕的,后排空間有一點小,尤其是后排的中間坐三個人非常的擁擠,只能坐下兩個人對于平常。做人比較少的來說是沒什么問題,如果平常做人多的話,這個空間確實是有一點小。儲物空間:整個車的話儲物空間非常的多。后備箱的空間也比較大。平常出去玩兒的話能塞下很多東西。去購物同樣不用擔心,空間完全夠用的。乘坐空間:前排的空間還是不錯的,無論是頭部空間還是腿部空間都有寬裕的,后排的話坐2個人的話也還是不錯的,腿部空間也有一拳的距離,但是如果說后排坐三個人的話就比較擁擠了,后排中間那個人退部基本上沒有空間可放,而且坐起來很憋屈的。
配置:裸車價11萬多,2.0排量,這是我很滿意的動力
動力:新手小白司機,開的車比較少,對我而言動力是足夠的。就是開了空調(diào)后顯得有點癱軟。
操控:
操控很好,開起來很舒服,剎車效果很不錯,轉(zhuǎn)向也是很輕松的,方向盤轉(zhuǎn)彎也很輕松也很穩(wěn)。
油耗:加了一次油加滿花了300多點,現(xiàn)在儀表上顯示的還可以跑102公里的樣子,等過段時間在看看效果吧
舒適:我這款是2.0。最低配置的編織工藝還不錯,貼合度比較高,軟硬適中,隔音效果一般不過同價位沒得挑這已經(jīng)很不錯了。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的當屬他的外觀,外觀非常的漂亮,尤其是他這個紅色的車漆,特別漂亮。買車的時候當時就看中了這個紅色的。紅色的車適合女孩子開。另一個就是我比較喜歡這個車的內(nèi)飾,它的內(nèi)飾非常的精致,對同級別同價位的車內(nèi)飾要好。
缺點:就是后排小了一點點,不過我就為了接送孩子,倒是沒多大所謂
外觀:外觀就不用多說了,漂亮的大前臉時尚、運動我選擇水晶魂動紅是因為它在某展上拿到過設(shè)計大獎這不是虛的含金量高
內(nèi)飾:內(nèi)飾的簡約風,讓本就討厭堆砌感的我好評不斷
空間:空間這塊并不是它的強項,坐在車里的就是我的同事,1.7米的身高坐在前面綽綽有余,后面稍顯擁擠,可能跟他胖也有關(guān)系,我完全沒有這些障礙。
配置:性價比挺不錯了,也是喜歡,預算又剛好,喜歡就下手了,當然希望后期保養(yǎng)能夠經(jīng)濟一點。
動力:動力很可以,提速很安全,讓人很有安全感,速度很快但車很穩(wěn)
操控:
方向盤是普通方向盤,后期我會改個真皮方向盤,這個價位要是再送個真皮方向盤就更好了
油耗:油耗這方面是看每個人的開車習慣,因人而異,我平時在市區(qū)里跑7.2左右,一跑快線或者高速就掉6.8不敢相信我能開車這油耗。
舒適:質(zhì)擎版相比于質(zhì)雅版少了真皮座椅,少了天窗。高級感少了,很多加裝了真皮座椅,觸摸感很舒適,只不過有人說真皮材質(zhì)冬冷夏熱,不如布料的,這個具體還得看個人喜好?照{(diào)效果:空調(diào)制冷效果好,沒有噪音,沒有異味,后排有出風口,可以調(diào)節(jié)。噪音控制:啟動時發(fā)動機噪音有點大,熱車過后聲音慢慢變小,高速時風噪和胎噪不是很明顯,是可以接受的范圍內(nèi),至于異味,原廠內(nèi)飾配件還好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.39萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點:方向盤好操控,提速很穩(wěn),很有安全感,車內(nèi)空間很大坐著很舒服內(nèi)室很有設(shè)計感,時尚大氣,整車外觀很有流線感,體現(xiàn)的更高級,顏色讓人看著很炫,紅色很正,感覺獨一無二,價格很親民,后備箱空間也很足,讓我在自己能接受的價位里,能夠選擇到自己各方面都很滿意的車,馬自達保值性也高,不會讓我再次購車貶值很多,價位也很透明沒有隱形的套路,可以讓我放心消費,很真誠,售后服務也很到位,真誠建議,用心服務,讓我有物超所值的感覺!大家放心選購,馬自達很實惠,車標志也很好看,很大氣,車鑰匙也很好看簡單,整體操作輕便簡單,導購建議買2.0的耗油沒有自己想象的那么高,而且駕駛感還好,車速夠用,也不是很費錢,坐位很舒服,有車就是好,不用走路,而且還比別人的跑的快,開出去也很搶眼,買車就選馬自達,保值高,外觀時尚.內(nèi)飾休閑很有年輕人的時尚感,座位舒服駕駛沒有累人的感覺,駕駛輕松,新手好上路,老手更炫酷,馬自達我選對了。馬自達這個以制造操控車見長的“任性”品牌,當下所有車企都在玩渦輪增壓,它還在堅持自然吸氣發(fā)動機。其他車企都盡力討好消費者,把乘坐空間營造的更大的時候,它卻為了營造轎跑范,加長了車頭,擠壓了座艙空間。大家都在追求舒適性的時候,它卻為了操控性把懸掛調(diào)教的過硬。作為特立獨行的理想主義者,昂克賽拉以其對于路感的回饋和力度的控制都非常好。過彎的指向性、穩(wěn)定性,贏得了一大票死忠。昂克賽拉設(shè)計靈感來自蓄勢待發(fā)的獵豹,通過跳躍的“動”來表現(xiàn)節(jié)奏性的動感,有非常漂亮的拉風外表,魂動的外觀雖說已經(jīng)3年多沒有大的改動,但是絲毫沒有過時,相反,它依舊惹人注目。低矮的車身和巨大的前格柵,進氣格柵采用U型蜂窩狀搭配長長的車頭,再配合著流線型的車身設(shè)計,搭配鍍鉻飾條進行裝飾,兩側(cè)與頭燈組相連,頭部造型銳不可當,同級車最帥不是吹的。相對于無比帥氣的外觀和動力,內(nèi)飾和空間毫無疑問是昂克賽拉的短板,不過這是一款運動車,不通車都有其定位與方向,做為一款追求速度與激情的車子,昂克賽拉從骨子里就不是軟綿綿的車,更不是方正穩(wěn)重古板無趣的行政車,操控性和加速是它的長處,為了追求應該追求的,必須舍棄一部分舒適度。更何況以駕駛者為第一的昂克賽拉在內(nèi)飾上也自有其過人之處,昂克賽拉真皮包裹的三輻式方向盤握感很好,靈敏度,精準性也是同級別中無可挑剔的?梢宰岏{駛者體驗一下什么是“人車合一”,同時也有多功能按鍵,讓駕駛者用起來更加方便。此外,昂克賽拉最值得吹的就是他的操控了,有1.5L和2.0L兩款自吸發(fā)動機可選,搭配6擋手動或6擋手自一體變速箱。這套動力組合匹配調(diào)校的非常棒,變速箱相當聰明,能夠根據(jù)踩油門的深淺迅速升降檔,再加上方向盤精準的指向,讓它開起來非常靈活有樂趣。一腳油門下去,“ZOOM”的一聲,瞬間點燃血液里的激情。喜歡昂克賽拉的人,骨子里都是浪漫的賽車手,對我賽車手來說,車子不是普通的代步工具,而是一個共同戰(zhàn)斗的伙伴,當一個人開著昂克賽拉飛馳時,會找到自己的方向。
缺點:就是后排空間不是很大,但對我來說夠用了,平時就一個人開,偶爾拉個人,也就坐副駕,到目前為止,也就提車第二天,拉著朋友們感受了下,欣慰的是,好多朋友都挺喜歡它的,張的好看,動力足,價格不高,內(nèi)飾比他們15~16萬車的內(nèi)飾都要好,心中竊喜~沒對比就沒有傷害
外觀:這個車外觀非常的好看,車頭相對來說比較長一點,我一開始看上去還以為是B級車比較喜歡他的后面,他后面是兩個排氣管的運動氣息非常足做工車漆:選的是白色的銷售跟我說,這個白色也是金屬漆,當時給我拿燈光照了一下,里面確實有一些閃粉在里面感覺在陽光下非常好看。
內(nèi)飾:內(nèi)飾設(shè)計比較精致用心了,我這款是最低配置了摸上去很舒服幾乎都是軟質(zhì)包裹,比較上檔次。
空間:主駕駛空間還是不錯的,平時就一個人開,對空間沒什么感覺,挺喜歡中間寬大的儲物盒,真的很能放~真皮質(zhì)感~不賴儲物空間:門板可以放兩瓶水中間也不少放東西。
配置:有的人覺得性價比低,這個價位買卡羅拉 軒逸,有天窗 無鑰匙進入 主動剎車。有的人覺得性價比高,同級別只有馬自達能給你2.0自吸加6AT變速箱。每個人需求不一樣,喜歡 不談性價比。
動力:追求動力是必然的,2.0加上自然吸氣動力上很好,超車很輕松,超車也很好,跑起來很有勁,開著空調(diào)載滿人也是相當?shù)臎]問題。
操控:
操控對于這款車來說也是非常棒的,極速過彎的時候沒有明顯推頭的感覺,而且方向盤也很好控制,這可能就是我同事口中的東瀛寶馬的操控感了。倒車影像:影像清晰度還是不錯滴
油耗:現(xiàn)在行駛快一百公里了,油耗的話在9個左右,畢竟這是新車嘛,還是需要一個磨合期
舒適:這車舒適性還不錯,懸掛系統(tǒng)很柔軟,空調(diào)試了一下,制冷效果很好,很快,座椅方面也很好,坐著得舒服,新車內(nèi)部也沒有太大味道,總結(jié)一下感覺還是很好的空調(diào)效果:空調(diào)制冷很快,后排有出風口,可調(diào)節(jié)行駛舒適性:好的路面開著當然舒服,差一點的路面舒服性也不錯的,操控完全是同級別沒對手座椅舒適性:座椅硬度適中,包裹就很不錯,唯一一點就是后排,偏小了一點,要是換個大胖坐或換個大胖開車,后面的人都是非耀吃力的噪音控制:發(fā)機動熱機的時候太響,要是別人沒了解過絕對問為什么這么吵,胎噪我絕對比上一代要好了,跑一點靚一點的路面基本都沒什么胎噪,其實也沒事的了,一上車誰不放歌,放歌沒人在意這些東西的啦
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購買時間2021年12月
購買地點四川 成都
裸車價格13.99萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程102公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的當然是外觀啦!個人喜歡的問題。在馬路上就被銀色馬三吸引了!很多朋友喜歡紅色和鉑鋼灰,我還是喜歡銀色堅決提了銀色!畢竟買車是買給自己的!自己喜歡的才是最好的!其次買車前看了很多,都說馬自達昂克賽拉的發(fā)動機和變速箱是同價位最聰明的變速箱!實際自己駕駛感受一下還是所言非虛的!換擋沒有頓挫,很平順!方向盤也非常精準,2.0的動力也能滿足這個車的使用,提速那種感覺比1.5的強的還是不是一點半點!
缺點:這個車的車漆非常的薄,在路上死者蹦起來就把車漆給砸壞了。而且非常的不耐臟,才洗車就臟了。對于愛干凈的人來說,幾乎天天都在洗車。
外觀:魂動2.0的設(shè)計也給這臺車注入了全新靈魂車燈設(shè)計:全系標配的LED大燈
內(nèi)飾:內(nèi)飾非常的簡潔,而且大量采用了軟性材質(zhì)以及皮質(zhì)的包裹,摸上去很舒服,看上去很上檔次,比同級別同價位的車要強很多的。其他很多品牌的都采用了大量的硬塑料件,給人感覺非常的廉價,但是馬自達它的內(nèi)飾給人就是一種很精致的感覺。儀表中控:它的儀表盤采用的機械儀表,加上液晶儀表的一個組合,而且他的背景信息也還可以切換。使用起來非常的方便。他的一個。中控屏幕設(shè)計的比較個性,有一種向下凹的感覺,不擋前方的視野,而且分辨率比較高,看起來還是很不錯的多媒體車機:支持蘋果手機和安卓手機互聯(lián),使用起來非常的方便,而且整個車系也非常的流暢。
空間:因為我平常都是一個人開車上下班、我自己個子也不是太高、平常也不跑長途、后背箱空間大小正好、所以空間我能接受。
配置:自己喜歡就是最好的,滿足自己的需求就是最好的,所以買車,主要是滿足自己的需求就好了,不要老是問別人的想法。
動力:昂克賽拉采用汽油直噴式的高壓縮比發(fā)動機,注重環(huán)保性能,并借助于新的凹頂活塞設(shè)計,提高技術(shù)革新力度,達到了更線型的動力輸出,讓整個的起步和加速都更具動力,強大十足!跑高速:高速上駕駛非常平穩(wěn),提速也很快!安全性也很高
操控:
畢竟才兩天嘛,也沒怎么跑遠了現(xiàn)在來談操控還是有點早,不好描述,因為每款新車的操控都好嘛
油耗:我車油耗6.2L,個人的用車習慣來說一直都是比較省油,而且買這個車也沒有多少時間,現(xiàn)在還是在慢慢磨合,磨合期過后應該還是會再降一些。
舒適:懸掛相對硬點,路感清晰,可能和后輪用的蝶試仿生懸掛的原因吧~空調(diào)熱的很快,后排有出風口,座椅還是布的舒服些,包裹性很不錯
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購買時間2021年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點:前兩天剛提的新車,還未上戶,目前打的臨牌開了2兩天覺得車子,操控還錯還有就是自己剛買的新車嘛,怎么看都覺得滿意。
缺點:我的車目前還是新車都還沒上戶,暫時沒得啥不滿意的對,對了想起到了有就是買保險的時候扯的時間久。
外觀:如果說在動力系統(tǒng)方面選自然吸氣還是渦輪增壓還存在爭議的話,那么,昂克賽拉的外形設(shè)計則是沒有爭議的。對于比較了解馬自達的人,他們會為昂克賽拉的“魂動”造型設(shè)計點贊;對于不了解馬自達的人,即便你之前并不知道什么是魂動,我相信,僅憑直覺,你也會認可昂克賽拉的外觀設(shè)計,有些車,原型車是三廂的,后來屁股上切了一刀,成了兩廂;還有些車,原型車是兩廂的,生硬地拉長了屁股,成了三廂。無論是哪種方式衍生出來的,看起來都怪怪的,并不協(xié)調(diào)。要說兩廂和三廂都協(xié)調(diào)、都好看的車型,昂克賽拉算其中一個。說實話,我個人更喜歡昂克賽拉兩廂的造型,外形相當干練,屁股沒有一絲的累贅感,運動范兒十足
內(nèi)飾:內(nèi)飾和門板軟包皮設(shè)計,非常上檔次手感材質(zhì):手感很好,看不到塑料感
空間:坐偏胖的都沒問題空間很大,坐著很舒服沒有擠壓感
配置:就想買個13萬左右的車,一般排量都不大~這是糾結(jié)的地方,現(xiàn)在一點都沒糾結(jié)太完美了
動力:2.0的動力對于一個女孩子來說完全是夠用的。平常我開車也不是很急躁的。女司機開車基本上都比較穩(wěn)吧。加速動力:平時超車完全沒什么問題。動力給油就油還是很不錯的。動力平順性:6at的變速箱搭配上自然吸氣的發(fā)動機。動力的平順性非常的不錯。它的降檔和升檔反應都比較迅速,沒有拖泥帶水的感覺。
操控:
給我的感覺就是方向不像別的車那么輕,指向比較精準,過彎側(cè)傾比較小,發(fā)動機跟變速箱配合默契,起步順暢,加速響應快。底盤穩(wěn)定性:剛提車 還是臨時牌,在高速上稍微開快了點,180還是挺穩(wěn)的。上坡輔助:全系標配了自動駐車,市區(qū)開開還是挺方便的,省去了我提手剎放手剎的動作。即使去商場看電影逛超市,從地庫出來,再也不用擔心坡道起步會溜車了。
油耗:上下班新車也就7.5左右挺低的~油門踏板據(jù)說叫風琴式踏板,我也不懂,反正踩著挺舒服。
舒適:操控好的車底盤都會硬一點、就是寶馬也不例外、聽賣車的說底盤是進口配件、在試駕的時候覺得也可以、我回家路過一段坑洼路面速度是70碼開過去感覺還不錯。
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購買時間2021年10月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格12.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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優(yōu)點:下面講講我來作為一個新手車的感受吧! 馬自達3阿昂克賽拉的外觀動感非凡,霸氣十足,能讓人一眼入魂。還有他的動力也非常棒,給人的感覺就是不會那么狂躁也不是那么溫柔,就是中間那種感覺讓人欲罷不能!
缺點:其實不滿意的地方,就是有點點超預算了,其他整體還是算可以的,因為我自己覺得夠用就好,適合自己就好。然后很多人說后排空間比較小,我自己1.73的身高,自己坐上去之后,后面在做一個1.78身高的朋友也夠用了。
外觀:本人買的灰色,很好看,開在路也非常吸引,前臉大方,燈光開起特別好看,三廂車車身線條本來就很優(yōu)雅,紅色三廂馬自達真的太經(jīng)典了。
內(nèi)飾:簡約的內(nèi)飾 一眼看去很舒服,沒那么多花里胡哨的東西!
空間:1米75以下空間絕對ok啊,再大個跑長途就難受了
配置:這款2.0的性價比確實非常的不錯,比以前的那款2.0最低配的都要劃算很多。而且它的發(fā)動機是2.0的,動力比較強,變速箱也是6at的,三大件沒有變化,但是價位卻降了一點,所以價位性價比還是很高的。
動力:購買的這款是2.0的動力,不過一個新手來說,我感覺1.5的就夠了,聽銷售說1.5和2.0的油耗差不多,就買了2.0的,哈哈
操控:
我開我的車非常穩(wěn)、方向盤沒有我以前的輕但是駕駛起來很沉穩(wěn)、過一些不好的路況時候濾振也不錯、現(xiàn)在還么有跑過山、等回來過年放假上山感受一下。
油耗:油耗目前還沒有怎么關(guān)注,才剛開了100公里,不到,目前顯示的是七個有銷售跟我說油耗在六到七個有可能我后面再看一看油耗會降下來,當時還在考慮1.5的油耗會不會小一點,但是銷售跟我說2.0的跟1.5排量的油耗是一樣的。而且動力還提升了。
舒適:座椅的柔軟適度還是可以的,包裹的很好,整體設(shè)計挺適合人的腰部,還有一點就是這款車的發(fā)動機聲有點大,讓人在車里的感覺很不舒服,但愿后期的改款中設(shè)計師能在這一方面下點功夫吧
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購買時間2021年10月
購買地點福建 廈門
裸車價格13.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:要說滿意的地方那太多了,首先就是外觀,簡潔流暢的車身線條加上犀利的LED前大燈使得整體設(shè)計有了B級車的即視感,花A級的錢提B級的車也是它的價值體現(xiàn)^_^,再有就是內(nèi)飾了,相比其他車的按鍵堆砌,昂克賽拉的布局更是將化繁為簡運用到了極致,比如隱藏的空調(diào)出風口,更是和儀表臺的造型融為一體,空調(diào)的內(nèi)外循環(huán)按鍵也只用了一個,還有雨刮噴嘴,機械鑰匙孔等等,更是詮釋了看著沒有,用了都在。我相信選擇這款車的朋友也會有跟我一樣的審美吧!
缺點:說到不滿意的一定要吐槽一下它的冷啟動聲音了,太吵了,朋友剛開始提醒的時候自己沒怎么在意,隨著天氣越來越冷,冷車啟動的響聲越來越大,真應證了網(wǎng)上說的偷車不偷馬自達,對此我想再補充一句,偷車別偷冬天的馬自達,哈哈哈?。不過好在也就前面的幾十秒的時間,正常以后也就好了,不然真的要瘋掉了^_^
外觀:外觀很帥,朋友跟家里人都覺得很好看,車身做工完美,外觀大氣,這效果完全杠杠滴車燈設(shè)計:燈我最喜歡的是后尾燈,那設(shè)計完全是非常符合我的,圓形剎車燈,當然前燈我也很喜歡,配上let的燈,晚上跑起來絕對是最靚的仔車身造型:車頭設(shè)計精巧,再配上輪廓,線條設(shè)計精美,總體來說就是帥,整體效果就是杠杠滴
內(nèi)飾:內(nèi)飾一般吧,雖然我的車內(nèi)座椅這些都是不真皮的,但是做工都還是比較精致。
空間:本人1.68,,,車空間比我想象中的要好!日常乘坐還是沒有問題的儲物空間:馬自達的空間都給了頭和后備箱了
配置:性價比怎么講呢!如果懂它性價比很高,這個價位沒得挑。操控有操控、顏值有顏值、以操控運動為主油耗做到這樣很不錯了。
動力:這樣的一個A級的車型,2.0的動力絕對能滿足,而且這個動力開起來也非常的平順。6AT的變速箱感覺比某田的感覺好太多了,反應的速度非?,換擋的時候幾乎沒有頓挫感。在超車的時候,也非常的快。
操控:
方向盤轉(zhuǎn)向精準,在變道等操作時會有警示音,可以很大的提高安全性。不過車頭有點長,對于我這種新手來說,很難掌握前部的安全距離。
油耗:油耗也不高,提車到現(xiàn)在有一個禮拜了,跑市區(qū)多,提車加滿的油,現(xiàn)在200多公里,差不多一半了油了,大概在8個油左右,對于這個油耗我是挺滿意了
舒適:舒適差點,畢竟獨立懸掛換成了蝶形扭力梁,但是要知道主打的是操控啊!這算什么?!我二十多歲小伙要什么舒適???
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點:最滿意的地方肯定是顏值和操控,我這臺車是新上的2.0質(zhì)擎版,雖然配置不算高,但是滿足自己的需求就行了,灰色的顏色也非常適合男的開,非常喜歡。然后操控也非常OK,因為自己是小白,當天在4S店試駕的時候,銷售帶我試駕的時候感覺非常刺激,然后自己試駕的時候雖然開的很慢,但是自己開的時候感覺比其他牌子的好的多,因為開的時候覺得非常的順手。所以讓我更加確定是買這款車。
缺點:沒有不滿意的。從網(wǎng)上開始定車到提車沒有一句廢話,一個字,順 ?
外觀:車身流線型很好,這是馬自達的優(yōu)勢~鷹眼式的燈光設(shè)計
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大氣,看多也不會膩,做工也很細膩,每個地方都很精巧,幾乎看不到什么縫隙,包裹材質(zhì)也有檔次的。異味異響:新車異味一點都不大,異響現(xiàn)在還沒有,不知道過后儀表中控:圓形指針儀表盤,那不用說了吧,帥,很帥,很好看,中控設(shè)計也是很好的,用起來很方便手感材質(zhì):內(nèi)飾用料完全是用心的,手感開起來杠杠的,我方向盤還是塑料的,到時候包個真皮,手感更加好多媒體車機:我車機沒聯(lián)網(wǎng)的,但車機速度快,反應快,很不錯的了
空間:空間還好,前排空間可以,有的人會說小,但是我自己用起來還行,沒有想象中這么小,座位比較深座里面不會感覺很憋屈,后排空間很能接受座2人沒有問題,三人不好說。
配置:預算15左右,選擇了既省錢又實惠,自己也喜歡,性價比高的車
動力:動力非常得好,2.0的排量,原本試駕的時候是的1.5排量的開起來的話只能說正常上下班是可以的,但是我開了一下空調(diào)感覺還是有點吃力的,所以銷售跟我說有2.0的時候我就果斷地選擇了2.0排量。開起來動力非常得好,開起來非常的平順,沒有任何的一個頓挫感。
操控:
昂克賽拉具備出色的駕駛性,其搭載了Gvc PLUC加速度矢量控制系統(tǒng),并增加了回正力矩強化系統(tǒng),傳向手感絕佳,輕松不緊繃,并讓駕駛者專注于駕駛體驗中,自由自在!山路:爬坡時動力也非常足!很輕松!雨雪泥濘路面:我作為一個新手還是很喜歡馬自達這種硬剎車的,不用很踩,稍微點一下就可以啦!很適合新手開!
油耗:目前行駛了兩百多公里,整體續(xù)航能力還可以,節(jié)能技術(shù)相對于來說比較高。城市路段表現(xiàn):城市綜合路況.擁堵路況油耗表現(xiàn)比較高一點,開了空調(diào),滿座。
舒適:開起來還是挺舒服的座椅座椅包裹了之后。我把原來的織布座椅換成了皮座椅,直接在4s店里加裝的,還是不錯的包裹性非常好,跟原廠的感覺是一樣的。噪音控制:這個車原來在網(wǎng)上看說啟動的時候噪音很大,但是實際在開的時候發(fā)現(xiàn)啟動的時候聲音還好,不是非常的大,隔音效果做得還是比較不錯的。
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