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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評 活動(dòng):快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2025款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
競品車系排名:第1查看排名>>

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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動(dòng)力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格18.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):選車的時(shí)候挑了半天,目前開了9000km,下面僅代表個(gè)人觀點(diǎn)說說使用感受。外觀-這個(gè)價(jià)位的我覺得很好看的了。而且就算是貴一點(diǎn)的車也沒有它好看,側(cè)面的線條很舒服,不會(huì)很夸張,正面也是好看的要死,簡潔明快,屬于骨相很美的車,也不需要后期再改什么。內(nèi)飾-簡單,但是有質(zhì)感,本來要買紅外白內(nèi)但是喜歡白色容易臟,想想算了。配置-配置絕對足夠,安全系統(tǒng),360全景,自適應(yīng)巡航,記憶座椅,HUD等等..…...L2級自動(dòng)駕駛也可以把,但是有時(shí)候識(shí)別有點(diǎn)慢,其它都經(jīng)常用到。自動(dòng)啟停很順滑,自適應(yīng)巡航都很聰明識(shí)別率高不會(huì)突兀,高速遇到別的車從旁邊車道變道進(jìn)來會(huì)緩慢減速。操控-轉(zhuǎn)向很好,整體來說可以給我很足的安全感,我喜歡這種操控,沒有多余的感覺,基本上是和我心意一起,讓我覺得很好,并道超車掉頭完全沒有問題,順滑,很舒服。動(dòng)力-壓燃的低扭日常超車綽綽有余,起步線性感十足,不太喜歡渦輪增壓的那種感覺,所以這種小車配2.0的自吸壓燃我覺得很好,偶爾深踩超車幾乎是瞬間。高速后期動(dòng)力澎湃,有時(shí)候開到100也不覺得吃力,而且地盤挺穩(wěn),我開感覺安全感不錯(cuò),有時(shí)候緊急避險(xiǎn)也比較穩(wěn),當(dāng)然是在合理的車速下舒適性-我覺得過小的坑感覺很高級,不會(huì)哐哐哐的感覺,大的減速帶也可以,啟動(dòng)聲音比普通版聲音小,3000轉(zhuǎn)以下相當(dāng)安靜可以聽到一點(diǎn)點(diǎn)電機(jī)和魯氏增壓器的聲音,很舒服偶爾深踩一下油門發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很悅耳,朋友說雖然能清楚聽到但不炸耳朵。反正我開這車有點(diǎn)上癮。而且我覺得音響還不錯(cuò),可能我要求不高吧,我整體聽下來,除非你特別發(fā)燒,聽歌什么的完全沒問題。油耗-比較滿意,之前的車是9.8,但是這臺(tái)真的還不錯(cuò),一箱油一般可以跑到660km,百公里平均油耗在6.5。但是我開車比較穩(wěn),也會(huì)提前減速,所以在不太暴力,偶爾暴力的駕駛情況下,高速和不堵車的情況下4.5左右,日常6.5左右,日常暴力點(diǎn)最高開到過8.6。
缺點(diǎn):因?yàn)橹奥犎苏f馬自達(dá)昂克賽拉一起動(dòng),整個(gè)村子都知道了,雖然夸張,但是這確實(shí)是我買車之后比較扎心的問題,我其實(shí)更希望是那種引擎轟鳴的那種超跑感,不希望是那種拖拉機(jī)這種不符合個(gè)人氣質(zhì)的噪音,稍微有點(diǎn)丟我臉了。
外觀:外觀我覺得都不用過多贅述了,線條流暢,圓潤飽滿,輪轂也是我喜歡的黑色,而且紅色配黑色我覺得絕了,是我喜歡的經(jīng)典配色。車燈設(shè)計(jì):車燈設(shè)計(jì)是我很喜歡的,之前就說過前臉的燈有深邃迷離之感,尾燈就是我熱血沸騰的原因,可能不是每個(gè)女生都看少女小櫻,還有女生是看機(jī)械戰(zhàn)警和四驅(qū)兄弟的,看到尾燈就能想起當(dāng)時(shí)一群人快樂的看動(dòng)畫片的時(shí)刻
內(nèi)飾:簡單,但是有質(zhì)感,本來要買紅外白內(nèi)但是喜歡白色容易臟,想想算了。
空間:空間全家滿意,本來空間真的不需要那么大,其實(shí)平時(shí)開車也不會(huì)滿載的坐,也就是周末家人出去吃吃飯,就是去郊游大不了在開一個(gè)車也是可以的。
配置:我覺得還可以,畢竟有這樣的技術(shù),這個(gè)價(jià)錢還送了保養(yǎng),
動(dòng)力:壓燃版本的,主要的就是看中它的一個(gè)是操控比較好,另外就是動(dòng)力會(huì)比較好,壓燃版本是屬于馬自達(dá)的黑科技了,動(dòng)力是達(dá)到了180匹馬力以上,日常加速動(dòng)力很好開起來很強(qiáng)勁。
操控: 方向盤的轉(zhuǎn)向是比較精準(zhǔn)的,基本沒有虛位,剎車很靈,有次高架上面前方車一個(gè)急剎車,然后我也跟著一個(gè)急剎車,我是剎住了,但后面的車子追上來了。
油耗:油耗挺好,但是還是沒到預(yù)期,我要不暴力加速,磨合期穩(wěn)一點(diǎn)開是不是油耗還能降低0.2升。
舒適:這次NVH據(jù)說改觀很大,之前的昂克賽拉沒有開過不敢說,但是至少目前看,車?yán)锩孳洶秶艽,后排后面的擋板是塑料的,其他地方基本都是軟的。總體的感覺,達(dá)到緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn),配合發(fā)動(dòng)機(jī)的感覺,有點(diǎn)兒加分。當(dāng)然……它畢竟是緊湊型車,和B級車還是沒法比。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格20.69萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程4150公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是動(dòng)力和操控和顏值,簡直是完勝其他車型。
缺點(diǎn):最不滿意的地方是中控臺(tái)屏幕太小了,沒有現(xiàn)在剛出來的車子屏幕大,寬度夠高度不夠,有點(diǎn)和內(nèi)飾不搭調(diào),另外一個(gè)就是后排空調(diào)制冷沒有前排的快,也沒有前面涼快,希望能大一點(diǎn)的出風(fēng)口就好了。
外觀:外觀近些年大改變沒有,反正也不比別的車差,我挺喜歡。
內(nèi)飾:首先是簡潔,和某些車動(dòng)不動(dòng)就氛圍燈xx色可調(diào)、大屏觸摸,開個(gè)車和進(jìn)了KTV似的不一樣,甚至沒有觸屏,整個(gè)界面基本上只有三個(gè)作用——看看24V電池狀態(tài),連藍(lán)牙,導(dǎo)航。如果不算導(dǎo)航,那就剩下兩個(gè)了。而且,橫屏的導(dǎo)航也并不好用。儀表板在別人都吐沫橫飛地尬吹“數(shù)字化”的今天,馬自達(dá)“不說還以為是個(gè)儀表”簡直不知道是黑是吹。但是對于速度、轉(zhuǎn)速,其實(shí)一般我們只需要知道一個(gè)范圍,77公里和76公里沒有區(qū)別,都是80以下;1520轉(zhuǎn)和1630轉(zhuǎn)也沒有區(qū)別,都是低轉(zhuǎn)速。所以我一貫認(rèn)為用一個(gè)不斷變化的具體數(shù)字表現(xiàn)速度非常蠢,第一沒必要第二看不清楚,包括馬自達(dá)的HUD也一樣,我頂多看第一位是6x還是7x,后面對我來說沒有意義。不滿意的就是懸浮屏。我更喜歡和儀表板一樣嵌入進(jìn)去的設(shè)計(jì),誠然這樣不夠帥氣不夠現(xiàn)代,但是不會(huì)反光不會(huì)太陽很足時(shí)候看不見。某些車更離譜,直接對著司機(jī)眼睛,然后某個(gè)角度可以晃到司機(jī)。一點(diǎn)兒遺憾就是中控、扶手箱前面、儀表板亞克力罩……太容易劃傷,無解。內(nèi)飾材質(zhì):基本上能摸到的地方都是軟包,除了后排后面的擋板,也就是這里的塑料件啦卡子啦在冬天車?yán)涞臅r(shí)候會(huì)有異響,不過這都是在這個(gè)價(jià)格范圍內(nèi)可以接受的! GPS導(dǎo)航系統(tǒng):現(xiàn)在車載導(dǎo)航,可以說有些過時(shí)了,而HUD真的香,平時(shí)開車不怎么低頭了。
空間:昂克賽拉對于普通的家用,空間可以說是妥妥的了,人多一點(diǎn)坐在車?yán)镆膊挥X得悶。我老公一米七五的身高坐進(jìn)去后,還覺得頭部和腳部都還有活動(dòng)的空間,還有就是車上的小格子也挺多的,特別適合放水、手機(jī)、奶瓶等小物件,用起來很方便,后備箱也很寬的,我們經(jīng)常喜歡去自駕游,后備箱常常也都是塞滿行李或小孩去海邊用到的玩具,空間還是夠放的。
配置:當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候,四s店只有一輛試駕車。沒有現(xiàn)車需要等一個(gè)多月,但是呢我還是非常堅(jiān)定的買了這輛車,因?yàn)榕渲玫巾斄。加上原廠的日本產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),我覺得還是非常值得的。購車:購車沒有什么優(yōu)惠,但是送的一些東西,總體來說還是不錯(cuò)的。保養(yǎng)維護(hù):送了幾次保養(yǎng),后期的保養(yǎng)費(fèi)用基本上和普通的昂克賽拉正常,但是每6萬km就要換火花塞,這個(gè)可能會(huì)比普通的昂克賽拉保養(yǎng)會(huì)稍微貴一點(diǎn),加上這個(gè)車因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口的,所以沒有辦法買延保,后期可能如果發(fā)動(dòng)機(jī)有問題的話,維修會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)麻煩。4S店售后服務(wù):電話預(yù)約保養(yǎng)服務(wù)是非常的迅速,也很及時(shí)。整體非常的滿意。
動(dòng)力:之前是買的1.5的排量,由于那時(shí)候1.5的價(jià)格和2.0的幾個(gè)相差好幾萬。后來一直沒買2.0的是個(gè)遺憾,F(xiàn)在是換車,而且后面暫時(shí)不會(huì)有換車的計(jì)劃,就一步到位搞壓燃版。最主要馬自達(dá)品牌的車置換補(bǔ)貼有一萬塊錢
操控: 東瀛寶馬確實(shí)并非浪得虛傳,后扭力梁沒有你們以為的那樣不堪,但是作為家用車來說是有點(diǎn)硬
油耗:咱們都是打工人,所以誰都是賺的一份辛苦錢,但是我發(fā)覺這款車的油耗就不會(huì)心疼人,他沒有其他同價(jià)位的車型比較低廉的油耗表現(xiàn),百公里下來的油耗差不多快9個(gè)點(diǎn)左右了,這樣一個(gè)月滿打滿算也是一筆不小的開銷啊。
舒適:雖然現(xiàn)在的后懸架改為非獨(dú)立懸架,就對比老款的獨(dú)立懸架,基本在舒適性上沒有啥區(qū)別?梢砸郧笆莻(gè)假獨(dú)立懸架
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格20.54萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程10540公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):油耗一般吧,然后就是它的這個(gè)動(dòng)力比較強(qiáng),而且操控很好,外觀很漂亮,適合改裝,我是改裝的,所以買這個(gè)車。
缺點(diǎn):說不上哪不滿意,非要說幾點(diǎn)就是馬自達(dá)選擇的車型太少了,基本就那么幾款,而且價(jià)格上也沒那么大優(yōu)勢,對于我們喜歡馬自達(dá)的人來說會(huì)有選擇的困難,真希望馬自達(dá)能多出幾個(gè)車型多優(yōu)惠的價(jià)格讓大眾們能買的起,這個(gè)二線豪華的路還很遠(yuǎn)。
外觀:顏值就不用說的,絕對是一流,且比上一代大氣很多。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡約不簡單,非常有設(shè)計(jì)感,包括顯示屏字體都吊打其他品牌,細(xì)節(jié)無處不在。
空間:前排的人體工程學(xué)座椅設(shè)計(jì)非常棒,靠背的兩側(cè)有包裹支持性很好,靠背的造型和頭枕的設(shè)計(jì)跟乘坐人的背部完美的貼合。即使長時(shí)間開車也不會(huì)很疲勞,而且新增的有膝部支撐,整個(gè)腿部也非常貼合。唯一的不足就是坐墊的長度有點(diǎn)偏短。
配置:我是不太認(rèn)同性價(jià)比這種東西的。完全看你需要是什么,比如這個(gè)價(jià)格我要加速快,開著刺激,CT4、領(lǐng)克03 、GTI都不錯(cuò);想便宜點(diǎn)兒,加速快,還可以有改裝空間,那思域是不錯(cuò)的選擇;要品牌,寶馬1系、奧迪A3也不錯(cuò);要空間,凱美瑞、雅閣也不錯(cuò)吧?但是我的需求是,緊湊,自吸,AT變速箱,360度影像……要么頂配馬自達(dá)3 360度影像,要么多花1.5萬直接上個(gè)壓燃。所以對我來說壓燃性價(jià)比就很高,用馬自達(dá)的人自己的話說,壓燃就是秀個(gè)技術(shù),賺不著什么錢,并且之前的訪談里面吉川尚人也表示“會(huì)給一個(gè)粉絲滿意的價(jià)格”,說白了馬自達(dá)認(rèn)為這個(gè)加價(jià)并不高,但是絕對售價(jià)確實(shí)不低。經(jīng)常有人問我為什么這個(gè)價(jià)格不買B級車?為什么需要360度影像?你看,這種需求就屬于我有你沒有了。就像是天窗,我就可有可無,偶爾透透氣開側(cè)窗沒問題,老媽就壓根不太會(huì)用感覺不如沒有,而抽煙的人都表示香得不行。順便說一下:很多人應(yīng)該都是看了38號對壓燃的測評之后有了對壓燃的印象,我想說的是多數(shù)人可能只是關(guān)注了種種參數(shù),而忽略了他說的行駛品質(zhì)很好。作為一臺(tái)家用車,讓人開著舒服、坐著舒服,人多跑高速不拉跨,偶爾拉拉重要的乘客也不會(huì)覺得丟人,這才是最重要的吧。至于0-100加速,首先是沒人會(huì)和你吊著轉(zhuǎn)速畢竟這玩意兒,其次是你平時(shí)起步油門踩下去50就可以超過80的車了,而那些地板油的車我們似乎也更傾向于感覺他是個(gè)精神病不會(huì)跟他搶吧。所以實(shí)際使用上,反而是100公里往后,甚至說個(gè)不太正確的,120-160的動(dòng)力儲(chǔ)備更重要,因?yàn)檫@個(gè)速度是跑高速超大貨車時(shí)候真正要用到的區(qū)間,就比如我的嘉年華1.0T,0-100并不慢,而120以上明顯疲軟,更別提拉滿人了,所以我很少開它去跑高速。還有就是,不要對車子要求過高,緊湊型車畢竟不是豪車,家用車也不是跑車,有一些異響、共振都是很正常的現(xiàn)象,車子是為人服務(wù)的,太糾結(jié)一些細(xì)節(jié)會(huì)很累。搬運(yùn)一下我在其他地方對壓燃馬3的總結(jié)——適合看重各種輔助、360度影像,想要一臺(tái)B級車質(zhì)感 A級車大小 不錯(cuò)操控 后排不經(jīng)常坐人 偏好自吸 AT的人。其他人……請移步A3、CT4、GTI、03 、雅閣、思域。
動(dòng)力:加速線性,高速無壓力壓燃的低扭日常超車綽綽有余,起步線性感十足,不太喜歡渦輪增壓的那種感覺,所以這種小車配2.0的自吸壓燃我覺得很好,偶爾深踩超車幾乎是瞬間。高速后期動(dòng)力澎湃,有時(shí)候開到100也不覺得吃力,而且地盤挺穩(wěn),我開感覺安全感不錯(cuò),有時(shí)候緊急避險(xiǎn)也比較穩(wěn),當(dāng)然是在合理的車速下
操控: 馬自達(dá)一向主打操控,指向精準(zhǔn),加上這一代加強(qiáng)的GVC,開起來真的很有豪車的感覺,不吹。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):感覺一般,攝像頭識(shí)別有待提高,地上有些線無法識(shí)別,導(dǎo)致偏離了車道也不會(huì)回正! 并線輔助:非常好用,除了后視鏡兩側(cè)有提示,抬頭顯示和儀表都一同有顯示,附帶警示聲,安全非常到位剎車表現(xiàn):初段剎車非常軟,不知是否沒磨合好,但是安全輔助系統(tǒng)的剎車確非常穩(wěn),即剎即停。底盤懸架支撐:很扎實(shí),隔音很好,甚比或超B級車,不吹。
油耗:既然是壓燃黑科技,那么省油就一定是他的優(yōu)點(diǎn)。目前綜合油耗大概在七個(gè)油左右雖然說非常的省油,但是要加95號的汽油,總體上來說。還是會(huì)把這個(gè)優(yōu)勢給抵消掉。城市綜合油耗:城市的綜合油耗的話,大概在八個(gè)油左右。高速綜合油耗:高速的綜合油耗大概在五個(gè)油左右。
舒適:前排滿分,坐椅包裹性,完整性,承托性都很好,座椅記憶,電動(dòng),油門踏板和休息區(qū)的完美對稱,后排不說
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (1)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格20.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程9900公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):第一次在馬路上看到這輛車的時(shí)候,我就一眼被他的帥氣的外形所吸引。到后來買了以后才會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的整體的駕駛感受非常的完美。油耗也很低,加上帥氣的外形。在我心里他就是最完美的車!
缺點(diǎn):性價(jià)比太差了,玩車行,真要是買車不適合。另外空間雖然大了一點(diǎn),但是沒大哪去,后排空間一如既往的小。
外觀:馬自達(dá)的車型的外觀是越做越好看,比我之前的老馬三好看很多,然后我拿的顏色是白色的,后期一整套車身的貼膜還改了一些東西,看上去會(huì)更加的運(yùn)動(dòng),更加的時(shí)尚。停在路邊會(huì)有很多人過來看,還想要試試我的車子。車身及車輪:輪轂換了造型,一開始的比較普通,換成黑色的
內(nèi)飾:類似很簡單大方,沒有太多浮夸的功能和按鍵,使用很合理,扶手箱這一塊設(shè)計(jì)的很好,整體給人感覺是很高端大氣的,中控液晶屏是8.8英寸的,大小剛好,也可以語音識(shí)別,開車使用起來還是很方便的,液晶儀表是七英寸的,還標(biāo)配了抬頭顯示,這個(gè)功能也不算雞肋,沒有想到的是還有電動(dòng)座椅記憶功能,但是主副駕駛還是靠背調(diào)節(jié),有點(diǎn)low啊,畢竟這個(gè)價(jià)位,我國產(chǎn)都做到了電動(dòng)調(diào)節(jié),希望二一款有所改善,整體類似還是很喜歡的簡潔大方,滿意。
空間:我身高1m75中等身材。在前排駕駛座調(diào)好的情況下,后排還有一拳多的空間,我覺得很充足。前排自然就不用說了,簡直就是專門為駕駛者設(shè)計(jì)的。車內(nèi)有很多細(xì)節(jié)上的小設(shè)計(jì),儲(chǔ)物空間也非常的足,后備箱上非常的大。整體來說,空間。我給滿分。但是這個(gè)滿分是對我來說夠用。也許對別人來說就會(huì)覺得小☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):車門上有非常多的儲(chǔ)物空間,基本上可以放下三瓶水左右。主家是左手邊還有一個(gè)放零錢的小格子。中間的儲(chǔ)物空間也非常的足。乘坐空間:我開車喜歡把座位調(diào)的很低,所以空間完全夠用。平時(shí)也基本不帶人。所以空間對我來說沒有任何問題。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:車?yán)锏膬?chǔ)物空間非常的多。設(shè)計(jì)也非常的用心。
配置:性價(jià)比:馬自達(dá)就不談啥新價(jià)比了,要不是由于之前開過幾年馬自達(dá),這么貴的車我是不會(huì)做第一個(gè)吃螃蟹的人。畢竟這個(gè)價(jià)位完全可以買任意一個(gè)品牌的b級轎車了。但是這東西就是個(gè)緣分,只要自己喜歡,即使她再貴,也會(huì)心甘情愿的為她買單購車:優(yōu)惠就跟好玩兒一樣,象征性的意思了一下。還好同品牌置換補(bǔ)貼能拿到10000現(xiàn)金。不過二手車的保值率還不錯(cuò)滴??保養(yǎng)維護(hù):就送了個(gè)首保,據(jù)說保養(yǎng)要比普通版的貴上不少,而且保養(yǎng)的項(xiàng)目更多。以前吃粗糧的,現(xiàn)在也得喝95#汽油4S店售后服務(wù):還沒接觸過售后,不過銷售這邊兒的態(tài)度還是蠻好,每次來都有小姐姐問侯需要什么飲品,還有多種零食可以吃
動(dòng)力:加速一般水平,基本就是1.5T的水平。不要和思域比,動(dòng)力差不多,但是思域輕200公斤。0-100加速8.5-10的都有,其實(shí)家用車看這玩意兒差個(gè)1秒半秒真沒什么關(guān)系,比如我之前的嘉年華1.0T、家里英朗1.6T,加速都是8-9秒,但是實(shí)際開起來,100以上126Ps的嘉年華基本就跪了,英朗和壓燃馬自達(dá)3仍然可以加速超車。這玩意兒……看看馬力和車重的比例,再看看車,就知道大概是什么感覺了吧。補(bǔ)充一點(diǎn),壓燃的變速箱比G更懶,更習(xí)慣低轉(zhuǎn)速,1400當(dāng)1800用,變速箱不如G的響應(yīng)那么迅速,也許因?yàn)榈拓?fù)載區(qū)間增加了,沒必要總改變轉(zhuǎn)速吧。
操控: 本身方向盤輕就是我選擇的優(yōu)點(diǎn)之一,女士開車力量有點(diǎn)不夠很正常,遇到猛打方向盤的情況沒有男士有優(yōu)勢,這種緊急情況我還是沒有遇到過,但是日常駕駛中省了不少力氣確實(shí)是最大感受了,而且雖然輕,但是指哪打哪,轉(zhuǎn)向不含糊,順暢。關(guān)于底盤我雖然不太懂,但是我開車過緩震帶是那種緩和,沒有卡輪胎的感覺我還是很滿意的,不然顛起來要起飛的感覺不是人人都受得了的。
油耗:平均油耗6.3吧,超高壓縮比,超高空燃比,就算激烈駕駛也最多7個(gè)多
舒適:這款車型總體開下來的這個(gè)舒適度是OK的,因?yàn)楸緛磉@個(gè)壓燃版本的配置就比較高,燈是LED的,里面的方向盤是屬于多功能的方向盤,有真皮座椅有顯示屏,包括電子手剎,自動(dòng)駐車,電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅,這些都有的,配置上就是比較高的。然后它開起來的一個(gè)舒適度也是比較高,畢竟動(dòng)力達(dá)到180匹馬力嘛,會(huì)比正常的一些2.0的排量開起來要舒服得多。
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格18.24萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):對這輛車最滿意的地方就是它的空間和動(dòng)力了,因?yàn)榭臻g方面平時(shí)使用的時(shí)候還是非常方便的,作為一輛家用車來講,它的空間已經(jīng)算是很寬敞的了,在乘坐空間方面沒話說,前排是很寬敞的腿部有活動(dòng)的空間,另外后排與前排的距離設(shè)計(jì)的也挺合適的,所以后排的話也是挺寬敞的,儲(chǔ)物能力也是很強(qiáng)的。平時(shí)開著這輛車出去的時(shí)候它的動(dòng)力也是十分充足的。
缺點(diǎn):不滿意的地方也說不上來,馬自達(dá)的車型太少了,來來去去就那么幾款,每年的款式的都那樣子,只不過每年的配置和技術(shù)不同了,開在路上不是專業(yè)的人也分不清是20款還是21款的車。還有就是車漆感覺計(jì)較薄,一不留神就被人家刮花了,害得我老心疼的了。
外觀:前懸短,比例協(xié)調(diào),沒有各種視覺效果的線條,沒有裝模做樣的假進(jìn)氣風(fēng)道,如果別的車子經(jīng)常用“有攻擊性”、“運(yùn)動(dòng)感”這些詞匯形容,那么馬自達(dá)的外觀我認(rèn)為應(yīng)該叫“優(yōu)雅”,靠光影去表現(xiàn)一種隨和和從容。PS:因?yàn)椴馁|(zhì)不同,保險(xiǎn)杠和車身在陽光下會(huì)有色差。
內(nèi)飾:很喜歡內(nèi)飾的這種簡約的風(fēng)格,但是又不會(huì)缺少功能的按鍵,只是使用起來更加的合理,要說最喜歡的就是這個(gè)金屬感的檔把跟空調(diào)的按鍵,有點(diǎn)像奧迪的風(fēng)格,挺高端大氣的。
空間:空間很充足,平時(shí)使用起來還是很方便的,尤其里面的儲(chǔ)物格也是比較多的,所以平時(shí)的話車內(nèi)也是挺整齊的,另外再乘坐空間方面也不用擔(dān)心,后排與前排的距離設(shè)計(jì)的也比較合適,所以后排也挺寬敞的。
配置:我看網(wǎng)上的輿論都不太好,不是說價(jià)格高的就是空間小的,花這么多錢不值怎樣,我覺得倒是無所謂,不可能每個(gè)人都喜歡一樣的東西,不然的話這個(gè)世界也沒有存在的意義了,當(dāng)然這么說話有點(diǎn)大,但喜歡這東西因人而異,我倒是不怎么在乎別人的看法,最重要的是自己喜歡。
動(dòng)力:動(dòng)力談不上充沛但也不會(huì)推頭,這個(gè)車的動(dòng)力特別的舒暢順暢,開起來的流線特別的舒服,我不敢等紅綠燈的時(shí)候跟人家比起步,我肯定會(huì)輸,總之開起來很舒服的那種,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也聽不見,隔音做的也不錯(cuò)。
操控: 操控感很好,方向盤不重不輕,底盤很穩(wěn),剎車也很敏捷,提速加速都很快尤其是過彎道的時(shí)候不愧是彎道小王子,車燈配置的是led的配置還是很高的,開了半年總體感覺還是很好。
油耗:這輛車的油耗目前來說比較穩(wěn)定,大概百公里七個(gè)左右,我感覺還是挺低的,比我的預(yù)期低了不少,而且經(jīng)常在市區(qū)里行駛紅綠燈較多走走停停的,這樣的油耗真的是非常友好了,挺給我省油錢的,一個(gè)月內(nèi)養(yǎng)車也不會(huì)有太大的壓力。
舒適:舒適性真的不錯(cuò),首先是真皮的座椅,標(biāo)配的并線輔助,車道偏離預(yù)警系統(tǒng),還有自適應(yīng)巡航,自動(dòng)駐車,前后都有雷達(dá),安全系數(shù)更高了,空調(diào)也是自動(dòng)的,總體來說,用車還是很方便的,畢竟配置很高了。
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購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車價(jià)格20.89萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程18500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):顏值爆表,配置很高,比頂配還多個(gè)選裝包。NVH超出預(yù)期,怠速和行駛中都異常安靜,發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪比普通版更好聽,動(dòng)力足夠用,油耗滿意。
缺點(diǎn):安全輔助系統(tǒng)傳感器抗震性有待提高,試過下地下停車場連續(xù)過減速帶后出現(xiàn)“安全輔助系統(tǒng)故障”,去4S店也無法檢測得故障碼,然后技術(shù)人員說是系統(tǒng)檢測到劇烈晃動(dòng),輔助系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉自我保護(hù),之后也沒出現(xiàn)了,總之路況不好和減速帶的地方慎慢行。除了這個(gè)其他都是非常完美的。
外觀:這個(gè)價(jià)位的我覺得很好看的了。而且就算是貴一點(diǎn)的車也沒有它好看,側(cè)面的線條很舒服,不會(huì)很夸張,正面也是好看的要死,簡潔明快,屬于骨相很美的車,也不需要后期再改什么。
內(nèi)飾:內(nèi)飾做的比較有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,而且出風(fēng)口等設(shè)計(jì),我個(gè)人也比較喜歡方向盤的多功能按鍵,讓整個(gè)內(nèi)飾看起來更好看一些。另外就是這款車的內(nèi)飾做工和用料都比較扎實(shí)。車內(nèi)的真皮座椅也都非常舒服,進(jìn)去就能感覺到這個(gè)車的質(zhì)感,內(nèi)飾的做工和用料是扎實(shí)的,很符合我的心意。
空間:空間還是夠用的,不論是家用還是工作用的話,這款車的前排空間都非常的足,頭部空間有兩個(gè)拳頭的空間,我一米七五的身高坐進(jìn)去之后,不論腿部和頭部的空間都很足,另外就是車內(nèi)的小儲(chǔ)物格也比較多。像是水啊,要是手機(jī)都有地方放,另外就是這款車的后備箱也可以放上幾件兒大的行李是沒有問題的。
配置:性價(jià)比的話就見仁見智了,只要喜歡,多貴都覺得值,整所謂千金難買心頭好。購車:果然是次時(shí)代,無論大燈還是尾燈,晚上是識(shí)別度真的很高。購車:低速和加速時(shí)(4000轉(zhuǎn)內(nèi))壓燃工作,滑行和超過4000轉(zhuǎn)壓燃停止購車:銷售說是廣州首臺(tái),不知真假,其實(shí)跟我一批到的還有一套白色壓燃,不過沒所謂,都是一樣的開。
動(dòng)力:這剛提車也沒時(shí)間跑高速,但是每次在紅綠燈的路口等待是,能感覺帶起步還是挺靠譜的,只要是我車排在第一位,我起步能甩其他車道第一位兩個(gè)車身,可能也是我本人反應(yīng)靈敏,還記得在當(dāng)時(shí)我車裝了4大2小6箱水果的時(shí)候,我起步也不肉,和其他車道的車輛速度也是不相上下,這讓我相當(dāng)有面,很是滿意。
操控: 馬自達(dá)的操控還需要我來說嗎?方向盤非常的精準(zhǔn)。變速箱換擋也非常的積極。能夠很精準(zhǔn)的判斷出你的換擋意圖! 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持輔助系統(tǒng)只能在低于60km時(shí)速下啟用。有點(diǎn)雞肋☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車還是有點(diǎn)用的,好幾次在判斷出前面急剎的時(shí)候幫我把車剎停了。就是有點(diǎn)突然方向盤操控感:方向盤整體偏大,轉(zhuǎn)向非常的精準(zhǔn),沒有任何的余量。一點(diǎn)都不虛。也非常的輕,適合女司機(jī)開。剎車表現(xiàn):剎車總體來說前段偏軟。后端比較硬。剎車的距離也非常的合適,夠用。
油耗:因?yàn)槲议_車非常也,所以不在乎油耗,油耗被我開成了8.0個(gè)。
舒適:座椅設(shè)計(jì)的挺好的,對腰部的支撐性也比較強(qiáng),而且軟硬程度也挺合適的,所以平時(shí)開著它出去的話舒適度挺高的,但是它的隔音效果設(shè)計(jì)的并不是特別完美,因?yàn)榕艿每斓臅r(shí)候還是會(huì)聽到胎噪聲的。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格20.44萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程217公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):這款車最讓我滿意的一點(diǎn)屬于他的設(shè)計(jì)理念了,因?yàn)檎麄(gè)的外觀造型是偏向于新穎大方的類型,并沒有依賴于前幾款車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,我覺得大體看上去還是挺讓人眼前一亮的,還是蠻讓我感動(dòng)的一個(gè)方面。
缺點(diǎn):這車價(jià)位在這里擺著,確實(shí)也不能忽略掉他存在的毛病,我覺得最大的缺點(diǎn)就是這款車的動(dòng)力反應(yīng)較為遲鈍,與周邊車相比,會(huì)有一定的差距,其次這款車的油耗有點(diǎn)高,長期駕駛起來的話,會(huì)比較費(fèi)油一些。
外觀:因?yàn)檐嚨恼麄(gè)造型比較不錯(cuò),適合改色。我是外觀黨,所以改了一個(gè)比較好看的顏色。
內(nèi)飾:同價(jià)位,是不錯(cuò)的選擇,做工,用材用料,還有手感,阻尼感確實(shí)是很用心
空間:后座空間我覺得還挺合適的同事177坐的時(shí)候不擠,腿也有足夠空間,我對比了一下同事的甲殼蟲和寶馬1系,額,我必須給我的昂克賽拉點(diǎn)個(gè)贊!購車之后也帶我們身材魁梧的同事出門辦事,我那魁梧的同事表示沒得問題,也不憋也不悶,空間還是夠大夠使的,總體來說只要不拿家用車當(dāng)貨車使,我的昂克賽拉完全可以滿足我日常所需。后備廂容積:后備箱的空間對我來說還是足夠的,在剛提車的時(shí)候?yàn)榱藨c祝,我去說過市場搬了2箱榴蓮,2箱火龍果,還有2小箱的獼猴桃,妥妥的放下了啊,反正這車能裝的車設(shè)在我同事面前是立住了,就是那意猶未盡的榴蓮味勸退了一批想蹭我車的不良人。
配置:車輛性價(jià)比還是不錯(cuò)的,適合兩廂改裝愛車的人玩。
動(dòng)力:高速提速超車有力,而且順滑跑高速:高速超車又穩(wěn)又有力起步加速動(dòng)力:一定要調(diào)到m用撥片加速,你會(huì)有不同的感覺。超過4000轉(zhuǎn)以后就不猛了,不建議超過5000轉(zhuǎn)開空調(diào)滿載動(dòng)力:這個(gè)沒有仔細(xì)去看過,反正開空調(diào)對加速影響還好動(dòng)力平順性:用d擋正常開超級平順,想激烈駕駛只能用m,當(dāng)然平順性也差了。
操控: 操控比思域要好,我試駕過思域之后只會(huì)感覺思域就是快,起步很快車開起來加速感很好,但是沒有馬自達(dá)那種穩(wěn)穩(wěn)的快,坐姿坐上去也很舒服,座椅的軟硬度其實(shí)跟操控也是匹配的。
油耗:還沒過磨合期,還沒穩(wěn)定,現(xiàn)在綜合油耗7.1L-7.8L左右,每天上下班單程40公里,一般擁堵,單程油耗基本在6.5左右,非常擁堵可以到7.6左右,跑高速和順暢的道路真的非常省油,最低試過4.1。
舒適:聽家人說店里開出來就配備了pm2.5的空調(diào)濾芯,空調(diào)制冷制熱很快,唯一就是后排制冷稍微有點(diǎn)不夠涼快,不知道是不是出風(fēng)口有點(diǎn)小,座椅坐上去很舒服,左右包裹也很好,感覺很安全,減震也柔和,比越野車的強(qiáng)很多。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格19.14萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程4200公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):首先這款車的顏值確實(shí)很高,特別是在陽光的照射下更加迷人,特別吸人眼球,無論是家用還是商用,回頭率覺得是杠杠的。其次這款采用的是馳創(chuàng)藍(lán)天汽油壓燃發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力足,能耗低,油門一腳踩下去,就感覺推動(dòng)感十足的樣子。最后我喜歡昂克賽拉的操控,方向盤和剎車都和靈敏,按鍵的觸感也很棒,還有那車前燈特別像那歐洲的眼睛,給人一種很深邃的感覺。
缺點(diǎn):車道偏離識(shí)別有時(shí)候不準(zhǔn)確,還有噪音比較大
外觀:這車最美的當(dāng)屬它的外觀啦,就好像帶刺的玫瑰一樣吸引人,車燈設(shè)計(jì)簡單大氣,車子做工也很細(xì)致,車輪設(shè)計(jì)搭配的也相當(dāng)不錯(cuò),而且車身線條很流暢,很有大牌的感覺。車頭部分設(shè)計(jì)的視覺效果給人的感覺相當(dāng)強(qiáng)烈。
內(nèi)飾:喜歡這輛車的中控臺(tái)屏幕大小挺合適的,而且里面的功能。里面的做工也不差,但是它的用料一般,摸著手感并不是特別好,但并不影響我們的使用啊,平時(shí)開的時(shí)候還是挺方便的!拘詢r(jià)比】5星
空間:一般買兩廂車都這么小,空間沒什么好說的。
配置:性價(jià)比不給那么高是因?yàn)榇_實(shí)壓燃有點(diǎn)小貴,落地18這樣子還是比較好接受的
動(dòng)力:動(dòng)力就沒得說了,雖然作為女同志的我不太追求動(dòng)力,但是平時(shí)起步、超車之類的還需要多給點(diǎn)爆發(fā)力,這方面動(dòng)力很猛的,輕輕松松一點(diǎn)油門就會(huì)有推背感的存在。
操控: 必須滿分,這個(gè)級別,沒有對手,如果開了這臺(tái)車,還說20萬級別沒有好開的車,我第一個(gè)不服
油耗:壓燃的壓縮比要比創(chuàng)馳藍(lán)天G還要好開,油耗也是極其的低,我百公里油耗在8.4個(gè)油,其實(shí)每年刨去加油的錢也能省不少吧,我買車就是為了能更省油更好開。
舒適:開了4個(gè)月了沒什么異響,儲(chǔ)物空間倒是挺大的,中間的手抽跟副駕駛的手抽都能放很多東西,不過我也不會(huì)在車?yán)锓拍敲炊噘F重的物品,還有一點(diǎn)就是方向盤的手感很好,其實(shí)轉(zhuǎn)向什么的還挺輕的,總之外觀內(nèi)飾看著很舒服,雖然設(shè)計(jì)很運(yùn)動(dòng)但還是很偏家用的。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時(shí)間2020年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格18.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的是空間跟油耗了,雖然我的壓燃買的比較貴甚至都能買B級了,但我還是想買一臺(tái)高配的緊湊車要比低配中級要好很多了。至于為什么花20多萬買個(gè)壓燃一個(gè)是自己經(jīng)濟(jì)實(shí)力可以接受,在一個(gè)也是奔著省油來的。外觀跟內(nèi)飾也比較滿意,這個(gè)級別的車雖然內(nèi)飾沒那么豪華,但每一個(gè)部件都是中規(guī)中矩,該有的配置都有。
缺點(diǎn):隔音方面有很大改善,沒有老款那么嚴(yán)重了,空間確實(shí)不夠大,不過都是夠用的,其他的缺點(diǎn)沒有了,對了油漆薄,也算一點(diǎn),心疼。
外觀:外觀必須滿分,不過都是個(gè)人審美,自己看著喜歡就行
內(nèi)飾:這個(gè)內(nèi)飾絕了,有種轎跑的感覺,這個(gè)車內(nèi)飾能和a4l媲美,年輕活力前衛(wèi)。
空間:前排可,后排不考慮,因?yàn)楹笈艓缀醪蛔,家里車也多,就是自己?/span>
配置:個(gè)人感覺這款車的性價(jià)比算是非常高的了,因?yàn)椴徽搹膭?dòng)力外觀空間等各個(gè)方面來說,沒有能挑出毛病的地方,而且車子的保有量也不小,維修保養(yǎng)方面也比較便宜,而且這款車算是一款合資的車。對于性能或者是技術(shù)方面也沒有什么疑慮,所以個(gè)人感覺性價(jià)比還是超級高的。另外就是從這款車的。性價(jià)比來說的話,因?yàn)榫S修保養(yǎng)比較便宜,養(yǎng)車的費(fèi)用也比較小。所以日常用車的話花費(fèi)還是比較少的,另外就是這款車的油耗也不怎么高,雖然是2.0的車子,但是綜合油耗才八個(gè)油,基本上車子還沒過磨合期,如果過磨合期的話,個(gè)人感覺有號還會(huì)下降,所以綜合各方面來說,這個(gè)車子算是從空間動(dòng)力性價(jià)比油耗等等各方面來說都是非常不錯(cuò)的了.
動(dòng)力:看看這慢慢的發(fā)動(dòng)機(jī)艙,原裝進(jìn)口的日本發(fā)動(dòng)機(jī)。壓燃的動(dòng)力配上24V的輕混。各種轉(zhuǎn)速區(qū)間表現(xiàn)的非常優(yōu)異。動(dòng)力隨叫隨有。跑高速:高速動(dòng)力在120碼以上,還會(huì)有充沛的加速能力體驗(yàn)感非常好。而且是那種非常平順的動(dòng)力,給你很強(qiáng)的信心。起步加速動(dòng)力:起步動(dòng)力在低扭的狀況下非常的充沛。動(dòng)力平順性:動(dòng)力平順性非常好,基本上沒有頓挫的感覺。
操控: 這車的操控表現(xiàn)上面我也沒什么特別要說明的,其他車型該有的,他都具備,并且他的方向盤上面的按鍵比較方便,并且整個(gè)的操作版布局比較簡約大方,操作起來也是清晰明了,也降低了一些我的駕駛難度。
油耗:目前這階段都是在市區(qū)和鄉(xiāng)下開,7.0的油耗是不是有點(diǎn)意外,其實(shí)平時(shí)都在這個(gè)數(shù)值徘徊,冬夏的油耗差不多,特別省油,非常的滿意。
舒適:舒適性我不是很滿意,雖然座椅舒適性挺不錯(cuò)的坐上去比較舒服,填充物足對人體的包裹性很強(qiáng),對腰部的支撐也比較到位,但是這輛車的隔音性不是很好沒有達(dá)到我的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn),在高速上行駛時(shí)胎噪聲比較明顯, 對耳朵不那么友好,這一點(diǎn)我不是很滿意。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格18.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程280公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):顏值肯定是第一的,外形相比上一代大氣很多,年輕得來顯成熟。然后駕駛感受是非常非常好開,座椅包裹性一流,變速箱換擋非常順滑,隔音給人一個(gè)新認(rèn)知,甚至比某些B級車還要好,逼近C級,不是吹,開過才有發(fā)言權(quán),正所謂A級車,B級價(jià)格,B級享受。油耗也非常友好。安全輔助系統(tǒng)布置得非常到位,且靈敏好用,試過幾次跟車沒踩緊剎車,系統(tǒng)馬上就提示警報(bào)已經(jīng)剎停,很有安全感。試駕過G版頂配,可以說X壓燃版與其他普通版無論在駕駛感受、動(dòng)力、和隔音等方面真的是天壤之別,不吹不黑,不接受反駁,鍵盤俠隨意。剛好趕上廠家的優(yōu)惠政策,送2年5萬公里保養(yǎng)和3年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。算是3年內(nèi)的零保養(yǎng)費(fèi)了,聽聞X版的保養(yǎng)比普通的貴,要4.6L機(jī)油,普通版只要4L-4.2L。
缺點(diǎn):我對這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不是很滿意。整體來說這輛車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較一般,整體看上去有些素氣沒什么時(shí)尚感,用料也比較差,車內(nèi)塑料感比較濃,做工也不是很精致,許多縫隙處理的不是特別到位。綜合來說不是很滿意。
外觀:顏值帝,昂克賽拉一直都是顏值界的扛把子,魂動(dòng)紅更是經(jīng)典中的經(jīng)典,又是加價(jià)又是等,不過確實(shí)很好看就是了,家里人都支持紅色的,是很洋氣的紅色,車漆是薄了點(diǎn),輕輕地剮蹭都有可能會(huì)漏出底漆,這個(gè)顏色又是公認(rèn)的很難調(diào),所以買魂動(dòng)紅的還是要考慮一下。
內(nèi)飾:首先馬自達(dá)這個(gè)品牌我是比較認(rèn)可的,因?yàn)橹暗睦像R三總體用下來就是挺不錯(cuò)的,然后這款車型是有手機(jī)互聯(lián)的功能,就是蘋果的carplay可以自動(dòng)連接,手機(jī)導(dǎo)航可以直接投射在顯示屏上的,有語音識(shí)別功能,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)是屬于比較簡約大氣類型的,基本是以黑色為主的一個(gè)簡約風(fēng)格,新車拿到手會(huì)稍微有一點(diǎn)味道,散一段時(shí)間就好了,并沒有異響,內(nèi)飾的材質(zhì)多數(shù)是以真皮為主。
空間:空間我覺得足夠日常生活用了,平時(shí)帶帶孩子,上下班,拉著老人買買東西之類的,完全滿足了家用需求,偶爾朋友聚會(huì)坐在后面也很寬敞,上下車也很方便,后備箱的空間夠大,偶爾日用品,衣服放在后面都很寬敞,車內(nèi)還有較多的儲(chǔ)物空間可以滿足隨身攜帶的物品。
配置:這輛車的價(jià)格比較實(shí)惠,保值率很高,再加上油耗也比較低,養(yǎng)車成本不高,很適合我現(xiàn)在的生活狀態(tài),動(dòng)力也比較充足,操控起來也比較簡單,外觀設(shè)計(jì)的非常帥氣時(shí)尚讓人眼前一亮,在同等價(jià)位車型中算是很優(yōu)秀的了,感覺花這些錢買到這輛車還是挺值的,綜合來說性價(jià)比還是蠻高的。
動(dòng)力:加速非常靈敏,只要給舍得給油,就能推著你走。而且還有傳說中的雞血開關(guān),活久見了
操控: 方向盤握起來很有質(zhì)感,油門、剎車靈敏性很好,這款車轉(zhuǎn)彎的時(shí)候基本是不會(huì)減速的,因?yàn)檫@臺(tái)車的穩(wěn)點(diǎn)性很好,著力點(diǎn)也很厲害,導(dǎo)航系統(tǒng)很好,觸屏靈敏度很高,路線精準(zhǔn)度也很棒,另外就是車內(nèi)的一些按鍵使用起來也是非常流暢和方便的。
油耗:如果正常用,不特別擁堵,7個(gè)解決問題,得益于壓燃技術(shù),得益于創(chuàng)馳藍(lán)天,得益于馬自達(dá)的犟
舒適:隔音非常好,怠速和行駛中都很安靜,除了過減速帶有些彈,其余小顛簸隔絕的不錯(cuò)。
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