長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格12.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方挺多的，次世代昂克賽拉這輛車的外觀很好看，我的小姐妹都很羨慕，紛紛和我車子合影。還有就是我開的時候，zoom~zoom～的聲浪的聲音十分悅耳。內飾設計的很別致，不花哨，簡約且實用。
缺點：車頭長和后排擠是我不大滿意的地方，車頭太長我在紅綠燈路段的時候我就感覺不是很好調頭，后排因為車頭長所以后排感覺有點擠，空間不是特別大！然后就是日系車的通病吧，都比較薄，馬自達的還好，能接受！
外觀：我買這款車肯定外觀很對我的味，不然也不會選擇這款，選了耐臟又不加價的白色，下面是白色和灰色的對比，大家看看是哪個好看
內飾：內飾還是很用心在做的，一看就知道是用了好的材料在做，整體是從上到下分層次感下來的，看上去很舒心，還有8.8英寸的屏幕，用起來太爽了手感材質:內飾用料很良心，一眼看上去很舒心，摸上去沒有那么強的塑料感
空間：次世代昂克賽拉這輛車的車身挺長的，但是乘坐空間卻不是特別的優(yōu)秀，前排還好，后排空間有點擁擠，不太適合坐身高特別高的男士，我有一個朋友，她男朋友就特別高，一塊出去玩的時候，坐我的車，他就縮著，有些可憐。不過對我用車沒有什么影響，我男朋友自己有車，偶爾坐我的車也是坐副駕駛。
配置：次世代昂克賽拉對比同級別卡羅拉，雷凌，軒逸，大眾朗逸，寶來，不管價格，操控，內飾，動力組合，幾乎碾壓，特別是動力組合，大部分日系車都是cvt，這種變速箱雖然平順性好，但是容易損壞，不能隨心所欲急加速，至于大眾的干式雙離合，如果在市區(qū)路況不好，走走停停，很容易過熱，損壞變速箱
動力：整體很絲滑。舍得給油就行。跑高速:超車輕松，油門踩下去。響應接著到位。 zoom zoom 的聲音就出來了。高速不開空調或者吹前后擋的等其他。 能跑5.6，開了空調5.8-5.9 。加速動力:爬坡，市區(qū)紅綠燈，表現(xiàn)都很不錯。動力平順性:起步正常給油的話，略帶一點點慢， 過個四五秒以后動力說到就到。
操控：
方向盤跑高速特別硬。但是跑市區(qū)線性感真不錯。發(fā)動機啟停技術，也就是I stop 加上創(chuàng)馳藍天引擎，還有一個Mazda馬自達自主研發(fā)的6at變速箱，這一整套動力系統(tǒng)，簡直堪稱無敵，穩(wěn)定性極佳。
油耗：高速瞬時油耗5-6，達到油耗最低值城市路段表現(xiàn):上下班油耗達到12:綜合油耗8升，高速市區(qū)各占一半
舒適：舒適性一般，不適合長期顛簸路面。幸虧我的是16寸輪轂能起到減震作用:農(nóng)村磚路和土路
|
|
購買時間2022年01月
購買地點四川 成都
裸車價格14.59萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是2.0自吸發(fā)動機比渦輪增壓耐用好控制（渦輪增壓有遲至，工作起來往前竄）。6AT變速箱網(wǎng)上評論最好。還有創(chuàng)馳藍天的高端技術
缺點：我覺得最不滿意的地方就是這個車子它的隔音效果并沒有我想象中的那么好，因為本身車子它的材質什么的可能就比較普通，包括隔音的這些材料什么的用的就沒有那么完美，所以跑起來只要是速度快呀，或者是有一些不太好跑的路的，那么這輛車子這種噪音還是挺明顯的。我個人感覺這個車子它平常要是速度比較慢的情況，這些還是比較安靜的，而且其他的優(yōu)勢也挺多的，但是就是在隔音這方面它需要改進的地方還有挺多的，有很大的提升空間。
外觀：超喜歡世代的昂克賽拉尾燈，看起來非常的有個性，還有那修長的車頭，非常的運動
內飾：內飾屬于簡約大氣，不花里胡哨的，符合我審美，后排也帶出風口，我看了很多合資車連后排出風口都沒有，同等價位馬自達確實做的很好，也很良心，八音響聽歌很棒
空間：滿意乘坐空間:A級車，空間都不會很大，到對于我是女生，個子又比較小，坐在里面，錯錯有余，我爸一米七的個子，坐在里面也還行，后排空間會有點小，但是平時都是一個人開，后排也很少坐人，偶爾坐幾個人還是可以的，后備箱還是挺深的，也足夠用了
配置：性價比還行吧，上路十三四萬2.0排量的動力也還可以�？傮w來說還是不錯的，標配的配置有LED燈，有倒車影像，有倒車雷達，有一鍵啟動，有電子手剎，有7個氣囊。我當時是選配了一套那個真皮座椅，后來我同事也買了一臺這個車子，選了選裝了一套360的全景影像。我希望后面還能增加一些，比如說啊抬頭顯示啦之類的這種配置，覺得比較雞肋的呢，就是只能啟停，它會停車的時候會自動啟動和自動熄火，有明顯的一個感覺，用起來不舒服不過總的來說我還是挺喜歡的，后期用用嘛，也挺省心的，總體來說評價還是可以的。整個外觀的顏色啊，包括里面的內飾的質感，做的都還行的，各方面都還不錯，后期的保養(yǎng)用車成本也都比較低。是適合家用上下班開開的一款車子，推薦購買。
動力：要說去飆車或者去跑賽道多少都不夠用，158匹家用是足夠的
操控：
方向盤自動助力手感輕盈舒適，多功能方向盤切歌打電話都很方便，過彎時底盤很穩(wěn)，離心力小，路感較強方位好把控，懸掛又很舒適不會顛簸，整個油門響應速度和剎車都比較靈敏，適合年輕人想走就走，想停就停，過彎確實是馬自達的優(yōu)點，在六十以下感覺過彎完全不需要減速（安全建議四十以下過彎）車身幅度小過彎反饋很靈敏
油耗：油耗還行，無功無過，畢竟新車，在磨合磨合吧。
舒適：布座椅很實用，所以買車時候我也沒買另一個配置，而且車座椅的包裹感也可以，開車的是會比較舒服點！車內配了7個音響，我有時候喜歡高低音設置再調節(jié)下，聽歌感覺會更好，噪音車內其次也沒有多少，車內靜謐效果處理的挺好！
|
|
購買時間2021年12月
購買地點河北 滄州
裸車價格12.69萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是次世代昂克賽拉的外觀和內飾，外觀靈動設計，內飾簡單大氣有層次感布局合理是我喜歡的類型。駕駛感很棒，這套2.0L自吸加同級調教最好的6AT，車隨意動，七個氣囊又不失安全感，油耗6.5L經(jīng)濟省油
缺點：說到最不滿意的地方，在這里也和大家理性的說一下，第一就是后排空間，一米七五的身高坐上去頭部只有兩指的空間，中間凸起對后排坐第三個人不太友好，第二是啟動噪聲，在車庫里感覺挺明顯的hong翁聲，啟動后兩分鐘才平穩(wěn)下來，第三是自動啟停功能也一有點雞肋
外觀：21款昂克賽拉的外觀設計還是很時尚的，比較偏年輕化，很受年輕人喜歡，男女通吃車身造型:昂克賽拉外觀都不用多說，絕對是年輕人的標配，大輪轂，長車頭，優(yōu)美的曲線，時尚的外觀，特別是魂動紅，女神款
內飾：內飾搭配的是黑色，非常的簡單，雖然沒有什么亮點，但是也比較養(yǎng)眼異味異響:馬自達車的新車異味還不是太濃烈，個人覺得不是太大問題。異響來看目前沒有明顯發(fā)現(xiàn)，希望廠家把這個細節(jié)的把控好
空間：我身高175吧，我家人身高都差不多，乘坐到后排空間還是足夠的，雖然沒有那么寬敞，但還是感到比較適感的。乘坐空間:前排的空間還是比較舒適的，開幾個小時的車都不會感到累，而后排空間雖然比較窄一點，但是坐起來也不會難受儲物空間:后備廂空間非常滿意，放幾個行李箱的沒有問題，比較人性化
配置：看過好幾款了，就這款性價比很高，比別的車好，還便宜。
動力：動力方面：我買的是2.0＋6AT變速箱組合，動力都不用說了，毫不費力，提速很快，跟我朋友的豐田雷凌和本田比，真的快很多，而且又穩(wěn)，跑高速，特別扎實，不會像別的車，輕飄飄的，開起來很穩(wěn)，這也是我為什么選擇馬自達的原因
操控：
方向盤比較沉穩(wěn)，作為馬自達專攻的操控，自然非常的出色，特別是在彎道打方向盤的時候，就感覺到是人車合一
油耗：要是經(jīng)常跑高速油耗還很低的，2.0一般6L左右，如果是市區(qū)開車多的話，油耗一般8-9L，總體上還是不錯的，畢竟2.0排量，完全可以接受，
舒適：乘坐感還是很舒服的，空調也給力，后排還有單獨的出風口，還有杯架和扶手，座椅是普通織物座椅座椅，但也很加分的了，畢竟乘坐還是很舒服的，只是不好打理，后面在4S店裝的皮座椅也是很OK的，對背部有很強的支撐力。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點浙江 衢州
裸車價格14.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程698公里
綜合評分
|
優(yōu)點：很喜歡馬自達個性的外觀，標志性的家族前臉，很耐看，21款昂克賽拉確實比前面版本好看，外觀時尚，年輕運動感十足，LED大燈炯炯有神，時尚美觀，曲線流暢，內飾簡潔大方，不失優(yōu)雅，選車首先顏值是首要的，在就是安全配置，動力，油耗，馬三外觀，動力，油耗也都在我的接受范圍之內，中途也看了其它車型，也試駕了，唯獨馬三是我最滿意的，可以說是一見鐘情毫無夸張，也有人說這里不好，哪里不好的，我想說的是買車誰不是買自己喜歡的呢，干嘛要花自己的錢買別人喜歡的東西呢？
缺點：不滿意的是對比自己看過的其它品牌車子，這款車的優(yōu)惠不大，而且車內空間也不大，其它的自己還是比較滿意的。
外觀：外觀沒得說，車頭很像跑車，車身很有層次感，很時尚，偏年輕化，很受年輕人喜歡，顏值爆表，年輕人的標配顏值，動力集一身，曲線優(yōu)美，都說選昂克塞拉的人都很有品位
內飾：內飾不繁瑣，簡單，卻又不乏味，顯示屏和檔把手都很高級。
空間：整體相對來說對于前排駕駛位友好。對后排不是很友好。乘坐空間:前排副駕駛調整到這個情況，后排的寬度是這樣的，較為緊湊。180的身高只要不是大胖子，還是夠坐的。坐下來大概還有接近一拳的空間。放行李:行李箱目測可以裝四個大行李箱。是沒有問題的。儲物空間:扶手箱感覺再長一點點就更好了。也不難用也沒特別好用。中規(guī)中矩。
配置：當時買的時候有點超出我的預算，不過喜歡就好，性價比還是很高的
動力：動力對于我來說是夠用了的，我買的是2.0L的版本，我平常大多只在城市里用車，銷售顧問賣我車的時候，也是說的動力女孩子在城市代步完全沒問題。但是我男朋友開我的車的時候有說車輛起步有些慢，而且啟動的時候聲音很大。
操控：
方向盤沒有虛位，倒車時影像凸面鏡看的更全面底盤穩(wěn)定性:底盤穩(wěn)定性好，減震偏硬
油耗：目前跑高速5.6-5.9； 國道跑了6.4-6.7。市區(qū)7.4-8個多。來回浮動不穩(wěn)定。首保還沒做。做完應該還能再經(jīng)濟一些。 總共跑了3600多，就目前加的油費。算下來公里劃五毛八-六毛。
舒適：雖然質擎款沒有真皮座椅，但是織物座椅也有它的優(yōu)點，至少不會冬冷夏熱透氣性好，對喜歡長途駕駛的我是一個不錯的選擇，其他的空間像中控和車門邊邊還有扶手上包裹柔軟的皮一點都沒減，整車隔音也很棒，音響效果好
|
|
購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1642公里
綜合評分
|
優(yōu)點：提車有一段時間了說一下自己的感受 一、動力強勁。對于一款自重不足1.3噸的小車來說，配上一臺2.0升111千瓦的發(fā)動機顯然有些夸張，帕薩特1.8T的發(fā)動機輸出功率也就不過如此。而廠家公布的9.2秒百公里加速時間看來也是有所保留的，因為在實際駕駛過程中，馬3給我?guī)淼母泄俅碳みh遠要好于9秒。 二、對于手動擋的馬3來說，入擋輕松，起步時離合器行程很短，動力傳遞直接，這些都很符合運動型轎車的特性，而且起步時的轉速只要高過3000rmin就會發(fā)生響胎，令人有些亢奮。 三：內飾非常喜歡，次時代不是白叫的，當然檔把不太喜歡外其他真的完美 四：再說一下整體感受，馬自達真的是認真做車的車企，喜歡的人不用解釋，不喜歡的人大多是人云亦云罷了，好車，自己知道！
缺點：感覺過稍微一點的小坡小坑顛簸感很強，冷啟動發(fā)動機的聲音真的很大，其他的都挺好
外觀：首先，來看看馬自達3的外觀，全新馬自達3的前臉變化最明顯的就是擴大的中網(wǎng)，采用大中網(wǎng)設計讓車前臉看起來更加的動感，同時也保持了馬自達的家族化中網(wǎng)造型，中網(wǎng)與大燈相連也讓前臉看起來也更加的寬碩、有時尚感，這些應該都是現(xiàn)在年輕消費者喜歡的風格。兩廂版車身側面是一個很大看點，一部分車友可能會覺得圓禿禿的屁股看起來有點別扭，側面腰線也是采用了圓潤化的處理，這種設計與現(xiàn)在流行的鋒利腰線設計顯示有點不同，但好在整體視覺效果還是不錯的。這款車在尾部設計上采用了和側面相同的“圓潤”風格，大多都是用圓潤柔和的線條，大燈內部的燈帶造型也是圓形設計，這種設計目前還是不多見的，消費者可能會存在審美上的爭議，喜歡的人會覺得很好看，不喜歡的人可能就會覺得很難看。不過尾部的層次感還是比較明晰的。再來看看這部車的內飾！以往馬自達3的內飾是非常有辨識度的。但是這款車的內飾基本上屬于重造。沿用多年的炮筒儀表盤被平面的形式取代，而構成這個儀表盤的則是機械式和液晶兩種形式，既運動而又不失科技感！新設計與全新的雷克薩斯有著幾分的相似。層次感極強的中控臺也是這部車的亮點！操控方面，方向盤的手感很好，控制方向也是非常準確的，馬自達3總是能從容面對在城市的大街小巷總有一些突發(fā)情況，讓人們在操控方面很有安全感，很有踏實感。
內飾：整天內飾，該有軟包的地方也都有。中控臺上質感也是很不錯的。看上去也不會有廉價感。多媒體車機:車機為了安全而生，那個位置不會讓你去用手操作。所有的按鍵全部放在擋把后面和方向盤上。 唯一一個不舒服的地方。就是沒辦法很好的放手機支架。儀表中控:顯示界面清晰簡潔。沒那么多花里胡哨的。
空間：正常體型，平常一家人出去玩，也坐的開，不算很擠
配置：總體來說配置還可以，燈是LED燈，倒車影像顯示屏，這個都是全系標配的，這個價位呢也是性價比挺高的，總體來說日常開開這款車子是個不錯的選擇。7代的配置就是可能低配的，最好再有個皮座椅吧，因為有皮座椅嘛，方便打理一點，而且看上去檔次也會更高一點，個人覺得比較雞肋的配置是那個智能啟停，我個人不太喜歡用，因為它會自動熄火啊，自動啟動之類的不舒服但好像現(xiàn)在所有的車子都有這個功能，我覺得這個功能是比較雞肋的。
動力：馬自達創(chuàng)馳藍天2.0發(fā)動機158馬力，搭配馬自達創(chuàng)馳藍天6AT變速箱，真正的黃金動力組合！讓車主更加得心應手，在這個大部分都玩渦輪增壓的年代，自吸發(fā)動機雖說前段加速弱了點，但它技術更加成熟可靠，穩(wěn)定性好。動力平順性:隨心所欲，沒有頓挫感加速動力:變速箱響應靈敏，提速很快，
操控：
整體操控不錯，方向沒有太大的虛位，指哪打哪。不虧是東瀛寶馬。山路:走過一次山路，連續(xù)拐彎也不會感覺方向難打。撇去路不熟以外。跑山路不會感覺很累。動力和方向都很穩(wěn)。上坡輔助:坡起很穩(wěn)。動力穩(wěn)定。
油耗：目前行駛1300公里其中800公里高速120碼，表顯油耗6.4
舒適：舒適感還是不錯的，雖然是非獨立懸掛，但是過坑洼路面，車身的晃動不是很大，空調芯的過濾的很好，基本沒有味道
|
|
購買時間2021年12月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：外觀挺好看的，后期用車是比較省心的，保養(yǎng)便宜。
缺點：昂克賽拉我還是很滿意的，要說不滿意的地方，就是后排空間有點小，但是我平時都是一個人開，也沒必要那么大的空間，后排很少坐人，大家可以參考一下
外觀：我選擇的鉑鋼灰，是真的帥呆了，尤其是在洗完車，落下一縷縷陽光，照射在漆面，如何一尊璞玉那么美妙。
內飾：簡潔直給，高級感滿滿，沒有花里胡哨的多余設計，出風口和走線設計平行，檔位處控制顯示屏內容，安全安心。
空間：本人177上身長，微胖乘坐空間:頭部空間夠用前排寬敞，后排有點頂頭儲物空間:后背箱大，能裝3個拉桿箱全家出游時:坐滿是后排中間坐個矮的其余都挺好放行李:回家時放了兩個輪胎一個塑料箱子，元寶金磚紙錢，還有我的工作服車衣等橫向對比:沒有速騰空間大，其余我看這幾款車它還是挺優(yōu)秀的
配置：性價比很滿意選裝配置:昂克賽拉同等價位的車里面，是比較突出的，顏值跟OK，至少在目前的車型中處于上等水平的，內飾中規(guī)中矩，簡約大方，高速油耗也比較偏低，音箱都有八個，音質很好，我喜歡聽音樂，而且馬自達的安全配置也還可以，2.0的動力可以滿足年輕人的需求，外觀設計時尚年輕，符合我的審美觀，前車大燈，魂動紅，顏色很正，很適合年輕人，特別是女孩子開，雖然要多加三千塊錢，但是我還是愿意花這個錢來滿足自己的，畢竟是自己開的車，人家都說了，聰明的女人一定是先買車
動力：車身看起來非常的運動，而動力也是，點油就走，還帶點聲浪，非常的滿意跑高速:整體行車穩(wěn)定性以及動力匹配都是挺好的動力平順性:我覺得昂克賽拉的變速箱調校的非常好，沒有挫頓感，換擋還有平時超車，能感覺到發(fā)動機的吼叫，這讓人很有駕駛的欲望，遇到坑洼不平的路，也是比較平順
操控：
方向盤稍有虛空，手感偏輕，高速時方向很穩(wěn)，
油耗：目前行駛三千多公里，平均油耗6.9，感覺還行，因為我是新手，不怎么懂得掌控油耗這些，就正常開，高速的話，油耗更低，前段時間跑回老家，一箱油可以跑七百多公里，油耗方面，還是很滿意
舒適：平時自己一個人開的時間比較多的舒適度感覺很好平視化的座艙開起來視線化很好，內飾設計比較簡單功能用起來也比較順手，比較良心的地方是我這個做低配的也有8個揚聲器，音質也是非常不錯，
|
|
購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選擇馬自達的原因主要就是外觀好看，顏色好看，這個水晶魂動紅是馬自達說是研發(fā)了很多年，獨一無二的顏色，當然看上去它的顏色的質感包括顏色的飽和度，非常好看的，在差不多價位的十幾萬車子我都看過了，看下來最好看的就是馬三這款車子，所以后來就是直接到店里面和小姐姐談了這款車子的價格，總體來說，主要還是就是外觀顏值這塊是最吸引我的。
缺點：沒有最不滿意的，不滿意也不買了，買了就是十分滿意。
外觀：車燈帥氣，車身棱角分明，流線型設計運動風格讓人眼前一亮，，不得不說，馬自達昂克賽拉顏值這塊拿捏的非常出色，
內飾：內飾的整體風格比較簡單，屬于簡約類型的。整個內飾的質感還是非常不錯的，基本上都是采用皮質的這樣的一個包裹，顯示屏和倒車影像，這個都是標配的，雖然說我拿的是2.0的低配的，但是里面的一些功能還是比較齊全，比如說手機的互聯(lián)包括倒車影像，倒車雷達，包括電子手剎自動駐車，這個是都有的。
空間：馬自達的車子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，空間可調節(jié)，但后排空間較為緊湊，體重過大的朋友坐3個人有點勉強。對我來說，哈哈哈...像我們這種小個子的家庭，這個空間還是可以接受的啦。
配置：2.0質擎版，到今天接近1000公里了，說說這個車的感受吧！之前開過朋友的軒逸1.6，卡羅拉1.2t,思域1.5t，去年就關注了馬3，給我的感覺首先來說，外觀，內飾都是15萬以內的a級車里數(shù)一數(shù)二的好看，然后做工非常精致，至于懸掛，偏硬，剎車偏硬，但是這些在外觀面前都不是問題，但是2.0排量來說足足夠用了，超車沒有問題，要推背也有，畢竟平時60-80的時速最多，很少會飄到120，打空調加速都沒有任何問題，加速來講，比不過思域，但是思域已經(jīng)淪為街車，就想要與眾不同，不過現(xiàn)在馬3價格打下來了，也馬上淪為街車了，之所以不選思域是覺得新款思域真的不在審美上，1.2t的卡羅拉其實開起來跟1.6的沒有差別，沒有任何亮點，軒逸1.6加速也是一般般，因為之前就是1.5排量的所以開起來沒有任何差別，不過軒逸的后排感覺是這個級別里最大的，最后還是遵循初心，提了次世代馬3，這車開起來的感覺，給我的感覺很整，加速很有信心，很線性，變速箱很跟腳，知道你的下一步動作，方向指哪打哪，質擎的價格確實香，該有的配置都有。最后給這個很漂亮很運動的家用車打個85分，滿分100。
動力：動力方面，變速箱6AT的，經(jīng)過近期駕駛以及之前的試駕，初步感覺還行，加速時沒有卡頓感，爬個坡挺輕松，沒有吃力感。2.0升的車型動力肯定是夠用夠帶勁的，而且之前1.5升的車型也試駕過，發(fā)覺動力也不差，感覺不出很多車友所說的有肉感，也許我是新手還體會不出來，總之，對于新手來說1.5升的其實也夠用了，如果條件好點，后期要追求更大動力的，當然2.0升的車型所帶來的的動力更有保障。
操控：
馬自達真的很好上手，方向盤握感很好，方向精準，指哪打哪，有一種人馬和一的感覺，轉彎側傾非常小，馬自達彎道小王子可不是浪得虛名的，輕輕松松平穩(wěn)的過彎道，很自信，剎車靈敏腳感很好，開起來很平順，沒有頓挫感，只要給油相當?shù)慕o力
油耗：提車到現(xiàn)在不到2個月，開車已經(jīng)有3000公里了，目前是每百公里6.2個油左右，都是在城市擁擠路段駕駛和高速一起混合開的，感覺還算合理，等車子過了磨合期，咱駕駛技術達到境界了，我相信油耗會逐步降低。
舒適：座椅很舒適，久坐不累，符合人體結構。無異味，不塌陷。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的還是外觀整體設計比較時尚優(yōu)雅，也很有運動感，全系的LED自動大燈，還有寬大的進氣格柵特別大氣，橫條的設計非常流暢圓潤。內飾做的也不錯，分層次感的，看著很舒心，很有質感。
缺點：不太滿意的地方是中控顯示屏有些小，還不是觸屏的，就感覺沒那么先進。還有就是為什么同樣的車，選擇魂動紅的車漆還需要加3000塊錢，我不理解。
外觀：外觀非常好看，座椅布料，總體來說外觀各方面是很有吸引力的。外觀很漂亮，顏值很高，顏色很好看很好看，適合女孩子。
內飾：內飾非常的滿意，以為我買的低配版所以座椅和門板一些地方是布的，但是除了這些地方，你去按壓都是軟的，不得不說Mazda馬自達這個車機配上carplay，簡直是最好的車機了，儀表盤是一個液晶屏能在車機拿自己挑樣式，可以說非常人性化了。
空間：未婚單身狗，家里平時也沒人做一般都是自己開的比較多，偶爾爸媽坐一坐家里人也都比較胖的，但是3個人完全是夠的，后備箱空間是相當可以的，出個遠門三個行李箱輕輕松松安排進去
配置：性價比就得等以后追評了，目前體現(xiàn)不出來。這車要是再有座椅加熱和遠程啟動就更好了
動力：2.0L動力對于普通通勤上班的我來說是完全夠用了，所以不用踩很硬的油門就能提速，動力感還是很不錯的 平時開車也不會覺得很累，中后期動力表現(xiàn)的非常強勁，上坡容易，油門比較輕
操控：
“東瀛寶馬，這個稱號，可不是空穴來風，基本上能做到指哪打哪，轉向起來基本沒有虛位，剎車的調節(jié)力度不緊不松，油門踏板也很靈敏
油耗：油耗的話，2.0的排量，我覺得這個油耗是很好的了
舒適：花了1000多塊錢裝了個真皮座椅套，原來是織布的座椅，駕駛座座椅不錯，包裹很強，可以把座椅調調的很低，包裹性很強，底盤很整，很扎實，過坑過減速帶還可以，方向盤大小合適，握感好，自己也縫了一個方向盤套。經(jīng)過對比了解和自測，新款馬自達昂克賽拉的靜謐性比起以前老款應該是提升不少的，玻璃窗一關上基本上聽得到外面的噪音，在中高速行駛時車內乘員可以輕松交談，后排舒適度一般，中間有一個頭部靠枕，這個還是挺良心的，給后排坐的人一個舒適的環(huán)境，就是中間凸起有點高，不方便放腳
|
|
購買時間2021年11月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.84萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
|
優(yōu)點：一:外觀馬3的外觀還是比較喜歡的，這是我買的第一輛車，有時候第一眼看上之后，就會忘不了的，在看其他的車的時候腦子里都會有他的影子新車擺在4s店里是真的好看。二:內飾內飾我也挺滿意的，摸到的地方都是軟包，設計也比較簡潔，儀表盤和中控都是我喜歡的樣子，買車的時候問過一個朋友內飾的事情他跟我說他現(xiàn)在都不管內飾是什么樣的了他只要求動力說以后你開的多了就懂了，現(xiàn)階段我覺得內飾也很重要不止外觀舒服你坐上車了之后內飾舒服也會讓你心情愉悅。三:動力其實之前開過的車不多，都是一些10-20萬區(qū)間的車，沒開過什么好車，動力這塊對我來說夠用我現(xiàn)在開了1000公里我覺得在超車的時候動力確實很重要如果提速不快會讓自己沒信心超車最近研究了一下雞血開關就是地板油之后會有一個“咯噔”一下的裝置轉速馬上標紅zoomzoom的聲音真的很爽就是不知道會不會影響汽車的使用壽命，6at變速箱大家都說好，我用下來的感覺確實換擋提速很流暢沒什么頓挫。四:最不滿意后排空間小，其實這個對我影響不大我副駕駛都沒人坐只有少數(shù)機會會滿載。配置足夠，安全系統(tǒng)，360全景，自適應巡航，記憶座椅，HUD等等……對我來說L2級自動駕駛有點多余，其它都經(jīng)常用到。得益于24V電機，自動啟停很順滑，沒有停下來掛N檔習慣的人松剎車發(fā)動機會自動啟動，有掛N檔習慣的人掛回D檔會啟動，基本不會遇到亂啟停的情況。安全系統(tǒng)和自適應巡航都很聰明識別率高不會突兀，高速遇到別的車從旁邊車道變道進來會緩慢減速�？臻g-前排不用多說，足夠，后排跟15款速騰比了一下，座椅大一些。轉向不用多說很OK，整體來說可以給我很足的安全感，路感清晰但不會蹦跳。動力-壓燃的低扭日常超車綽綽有余，偶爾打打雞血也很好玩兒，超車幾乎是瞬間。高速后期動力也夠，日常遇到特殊情況需要再高點超個車也很輕松。舒適性-每次開這車都會很愉悅，3000轉以下相當安靜可以聽到一點點電機和魯氏增壓器的聲音，很舒服偶一下油門發(fā)動機的聲音很悅耳，聽到但不炸耳朵。反正我開這車有點上癮。雖說魂動紅是馬自達的主打配色， 家人都覺得灰色好看，灰色也很好看，我就買了灰色，整體很棒。第一眼看中了，就沒看其他的了。一見鐘情?最重要。外形讓我一個女孩子都很喜歡，高級感。
缺點：目前使用到為止的話也沒有說有特別不滿意的地方。空間這方面的話確實是比同級別的要稍微小一點，但是我自己的話是完全夠用的，就是發(fā)動機冷啟動聲音稍微大一點，我對聲音這塊沒什么要求也是能接受的別的感受也都蠻好的
外觀：外觀還是挺欣賞的，做工感覺很講究，干凈車子在陽光下我感覺特帥，優(yōu)雅的車身表面配上白色車漆更顯拉長，后尾部略微上翹，多了幾分運動魅力和跑車的感官，所以很喜歡！
內飾：沒有任何塑料感，都是皮料包裹的看起來比較有質感的
空間：空間會比較小點，但是家用夠用，自己平常也不帶人在后排，女朋友也主要坐在副駕位，所以后面小點不影響，后備箱是那種易開啟類型，按鈕也很特別，在LOGO底端，軟性的皮料按鈕還不錯，馬3的后排可以放倒，左右兩側都有一個拉桿，一拉就可以放倒后排，方便！
配置：昂克賽拉的價格還有優(yōu)惠方面的都是中規(guī)中矩的，性價比的用料比同價位的車型還算可以吧
動力：動力沒的說，油門隨給隨有滿載超車動力平順沒有頓挫，不像渦輪增壓車往前竄不好控制加速動力:起步平順，換擋沒有頓挫，急加速發(fā)動機聲音有點大跑高速:跑高速平穩(wěn)120邁發(fā)動機2500轉左右，瞬時油耗5-6升動力平順性:平順性不輸于CVT
操控：
我開車不是很厲害，但我覺得我的這輛車真的應該是屬于很好開了吧。方向盤握起來很舒服，轉向很準，還有就是轉向或者高速行駛的時候，車身都特別的穩(wěn)。
油耗：我提車目前行駛了1000公里油耗6.2，前面600公里跑的高速，后面拍的郊區(qū)。馬自達的油耗真不錯
舒適：馬自達從以前的獨立懸架，改成現(xiàn)在的板懸，說實話真的是差一分完美。過個減速帶能很清楚的感覺到震動。跑高速的時候，輪胎的胎噪確實有些明顯。不過，聽他們說低配的門板內沒有隔音棉，也確實是情有可原。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程3667公里
綜合評分
|
優(yōu)點：21款昂克賽拉的顏值我給滿分，外觀時尚年輕，運動感十足，LED大燈炯炯有神，時尚美觀，曲線精細流暢，就像少女曼妙的身姿，內飾簡潔大方不失優(yōu)雅，女孩子的首選，我是女孩子，我選車顏值是首要的，但是我也會考慮安全和配置，昂克賽拉穩(wěn)定的三優(yōu)選，動力，外觀，油耗，都是在我的接受范圍內，參考那么多車，也試駕了那么多，唯有這款昂克賽拉是我最滿意的，人生中第一輛車，一定要買自己喜歡的，開上魂動紅的昂克賽拉跑在馬路上，回頭率杠杠的，超級滿意
缺點：不過后排確實是有點小，只有到質雅才能擁有皮椅。比起其他車型的價格確實少了一些配置。液晶顯示屏很小巧，分辨率有些強差人意。選擇紅色或者灰色需要加一些money，在同級別車型中價格確實比較貴。
外觀：外觀是我一眼看中的，可運動可商務，加上鉑鋼灰的顏色感覺非常高級我是很喜歡，就是這個顏色要經(jīng)常洗不然會變成磨砂的
內飾：內飾我最喜歡的是他的按鍵旋鈕，很少有，感覺瞬間拉升了車子的價格檔次，而且操作起來也更方便了，不用按鍵，只要旋鈕操作，更加輕巧！8.8寸的高清大屏和皮料內飾都是起步就有得，不像有的品牌車子因為是低配，所以很多方面的做工都不好看！
空間：苗條一點的估計后排能做3個胖了不行，前排2座位無任何問題儲物空間:后備箱放幾個28寸的行李箱沒啥問題，前排只能放2個杯子乘坐空間:我175，60公斤。駕駛位是沒問題，后排坐3個我就很擠了，2個很舒適
配置：外觀上，昂克賽拉的外觀依舊是個性、潮流、運動、年輕化的風格。內飾上，昂克賽拉的內飾設計就是簡約，簡單的設計搭配上優(yōu)美的線條走向。標配配置:配置算正常，后駐車雷達、倒車影像、手機互聯(lián)、后排出風口、多功能方向盤使用方便，中控屏挺流暢的。安全性能還挺好的，膝部安全氣囊還有前后排都有安全氣囊防護
動力：發(fā)動機聲音有點大，動力還可以，開起來的感受也不錯。平順性各方面也都還可以。正常起步加速啊，包括超車都是沒有問題的。
操控：
馬自達一直主打的都是它的操控性，開啟了跟別的車也是有區(qū)別的，馬自達一直用的都是自己的創(chuàng)馳藍天技術發(fā)動機跟變速箱的匹配度是比較高比較聰明的。方向盤比較精準沒有虛位彎道之王估計就這么來的，包括自己剎車調教我個人是比較喜歡的
油耗：目前行駛了200公里，滿箱油還有一半多點，大概8毛一公里吧，新車磨合油耗高點也正常
舒適：車聲跳動幅度稍大，空調效果可以，座椅舒適度很好，整體里面內飾各方面質感是很好的。
|
支付寶掃碼詢價
領最高888元現(xiàn)金紅包
