長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格16.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很喜歡
缺點(diǎn)：旗艦款大燈沒有高度調(diào)節(jié)
外觀：滿分，吸引我買這輛車的最大原因
內(nèi)飾：不像老款那樣廉價(jià)的感覺了，用料比較好，做工也沒那么差吧喂
空間：在同等級(jí)中空間算比較大了
配置：剛出來就買多少有點(diǎn)貴的。。。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力在2200轉(zhuǎn)后有明顯感覺
操控：
開了自然明白人馬合一是什么意思
油耗：市區(qū)內(nèi)特別堵的時(shí)候油耗比較高，每輛車都一樣吧，正常路況很省油
舒適：駕駛座很舒服
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格16.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操控一流
缺點(diǎn)：胎噪較大，主要原因是輪胎，扁平輪胎的胎噪都很大
外觀：外觀就是一大賣點(diǎn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常滿意
空間：同級(jí)別空間不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間太少.
配置：性價(jià)比湊合
動(dòng)力：同級(jí)別表現(xiàn)優(yōu)異，舍得給油門，動(dòng)力反饋速度很快
操控：
同級(jí)別操控一流。轉(zhuǎn)向指哪打哪~非常滿意，很有駕駛欲望.
油耗：油耗表現(xiàn)非常好，油耗非常低，創(chuàng)馳藍(lán)天的新技術(shù)，很給力
舒適：座椅包裹性很好，很舒適
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮
缺點(diǎn)：汽車沒有感應(yīng)解鎖，油耗沒有想象的低，三廂版頂配沒有氙氣燈大燈組
外觀：外觀很炫，有跑車的感覺。我選擇的是魂動(dòng)紅，確實(shí)很亮眼
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，很不錯(cuò)
空間：空間屬于緊湊型，不是特別寬敞，但是一般夠坐
配置：性價(jià)比我感覺還是相對(duì)較合理的，當(dāng)然如果價(jià)位能再低一些會(huì)更好
動(dòng)力：動(dòng)力足，但是起步比較慢
操控：
操控性強(qiáng)，特別是轉(zhuǎn)彎半徑小這點(diǎn)我很喜歡。
油耗：油耗沒有想象的低，也許是還沒有過磨合期的原因吧
舒適：駕駛感覺挺舒適的，很不錯(cuò)
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格16.20萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的好看，我是學(xué)藝術(shù)的，什么性能之類我這種理科盲不太懂，所以只沖著小昂的臉去的。
缺點(diǎn)：佛山耀田4S店摳門摳到家了。離4S店1公里有個(gè)加油站，我提車剛上國道，開了200米不到，沒油了。停在快速車道和超車道中間的白線上。那條路限速80，一般的車都是90的時(shí)速在彪啊。。。直接嚇暈我了，中間好幾次聽到后面貨車剎車抱死的尖叫。本來想放個(gè)警告三角牌，但我連車門都不敢打開，兩邊的車都好快的速度彪過，只開了雙閃，保險(xiǎn)都未生效，被追尾就是死一車。打電話給4S店讓送油過來，媽蛋的，居然說店里沒油，要去油站現(xiàn)打油。等了好久才過來。等的時(shí)間真是我這輩子最難熬的時(shí)光了。
外觀：單論外觀，無出其右，但是細(xì)節(jié)接縫，長安做工，你懂的。不過我不在乎細(xì)節(jié)。嘿嘿
內(nèi)飾：挺現(xiàn)代的，模仿寶馬和奔馳的。轉(zhuǎn)速表模仿法拉利的。是我的菜，發(fā)了一個(gè)液晶顯示屏的照片，別人還問我是不是買了奔馳。。。囧
空間：我家就我和我老婆2個(gè)人坐，雖然后排不怎么樣，但是足夠我們用了。
配置：不高吧，主要沒優(yōu)惠。優(yōu)惠1W就比較合適了。
動(dòng)力：還沒拿到駕照，所以，，只在小區(qū)開。油門從來沒踩到過底。不評(píng)價(jià)。但是超車的時(shí)候，油門反應(yīng)很快。配合撥片，瞬間就提速了。
操控：
沒開過其他車，沒有對(duì)比，所以不評(píng)價(jià)。據(jù)說算同價(jià)位最好的，號(hào)稱彎道小王子。我自己感覺也可以。
油耗：其他人都好低的油耗，我自己的一直是8.2，從來沒清過油耗�？催^瞬時(shí)油耗，保持50的時(shí)速，油耗是4左右。但是我小區(qū)到處減速帶，而且好多大坡度的橋，沒辦法。一直很高。不過我同事的車也天天小區(qū)跑，油耗在10個(gè)以上，科魯茲。
舒適：比較差吧，過減速帶的時(shí)候好顛的。噪音非常大。非常大。......
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形比較出眾
缺點(diǎn)：油耗不像宣傳的那么低，有點(diǎn)被騙的感覺。
外觀：外觀沒的說，太棒了
內(nèi)飾：做工還算可以，門板略顯單薄。
空間：比較滿意
配置：算是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力可滿足大部分需要。
操控：
還算是不錯(cuò)，同級(jí)車?yán)锼闶潜容^好的。
油耗：8.8個(gè)與6.2的官方數(shù)據(jù)相差甚遠(yuǎn)！
舒適：人機(jī)工程學(xué)弄得不錯(cuò)，比較舒適。悅聯(lián)系統(tǒng)比較好用。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程751公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：非常震撼漂亮的外觀，還有強(qiáng)勁充沛的動(dòng)力。
缺點(diǎn)：最不滿意的是全車系包括頂配居然都沒有配備自動(dòng)防炫目內(nèi)、外后視鏡，我覺著這個(gè)在國內(nèi)是必須的要配置的基礎(chǔ)安全配備，畢竟遠(yuǎn)光黨的，你懂得.......
外觀：昂克賽拉的外觀是我最欣賞的部分，霸氣的大嘴、凌厲的眼神、優(yōu)美的腰線，恰到好處的鍍鉻裝飾，簡約而不簡單，屬于在街上第一眼就能強(qiáng)烈吸引目光的車型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾年輕動(dòng)感。中控臺(tái)顯示屏上移，空調(diào)按鍵布局簡潔合理，當(dāng)然最值得一提的就是位于檔桿后方的悅聯(lián)系統(tǒng)控制按鈕，操作簡單、人性化，即使我開車時(shí)間不長，但目前在開車時(shí)已經(jīng)能夠做到盲操作。
空間：空間絕對(duì)夠用。我身高174cm，在前排座椅調(diào)整舒適后，前排的頭頂空間比較充足，有1拳2指左右；后排頭部空間大概有4指左右，腿部空間大概有2拳左右，我覺著空間是完全夠用了。
配置：性價(jià)比較高。在16萬左右這個(gè)區(qū)間，能買到一款外觀、內(nèi)飾、性能、配置、油耗都能如意的車還是不容易的，所以我覺著性價(jià)比比較高。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁充沛。因?yàn)檐囘�沒有過磨合期，所以到目前我還沒有激烈駕駛過，但平時(shí)在路上要是想超個(gè)車，油門輕輕一點(diǎn)，動(dòng)力馬上就到，提速表現(xiàn)完全符合預(yù)期。
操控：
操控十分靈敏。作為一名新手，我表示開過的車不多，但與在駕校時(shí)的教練車和練手時(shí)候的桑塔納相比，方向盤確實(shí)輕了很多，轉(zhuǎn)向輕盈、靈敏、準(zhǔn)確，基本是指哪打哪，尤其是在過彎道的時(shí)候十分省心省力，給你強(qiáng)烈的自信心。
油耗：油耗符合預(yù)期。創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)中十分重要的一點(diǎn)就是省油，從目前用車情況看，完全符合我對(duì)這款車油耗表現(xiàn)的預(yù)期。從蘭州提車回家的時(shí)候，是父親開車，在蘭州市堵了2個(gè)小時(shí)左右的車才上的告訴，453公里的路程中大概最多只有3分之一是高速，在這種路況下，因?yàn)樘鞖庋谉�，我們基本全程開著空調(diào)，到家后顯示是百公里7.1的油耗。最近10多天我自己開車，大多數(shù)是在市內(nèi)，油耗就升到了8.2，我覺著等我的駕駛技術(shù)熟練后油耗肯定還有降低的空間。
舒適：舒適性比較一般。我感覺這是與車的定位有關(guān)，因?yàn)榘嚎速惱吘苟ㄎ皇沁\(yùn)動(dòng)車型，底盤懸掛的調(diào)校相對(duì)于其他家用車要稍微硬一點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)是彎道支撐性非常好，缺點(diǎn)就是過濾路面顛簸能力的減弱，舒適性自然要打點(diǎn)折扣，這個(gè)我完全能夠理解，畢竟魚與熊掌不可兼得。
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀
缺點(diǎn)：噪音
外觀：外觀那是沒的說 買這車 說真的 大部分人還是沖著外觀來的 沖馬自達(dá)的運(yùn)動(dòng)基因來的 少之又少 所以說外觀肯本不用評(píng)價(jià) 大家的眼光是雪亮的
內(nèi)飾：小三的內(nèi)飾 個(gè)人還是比較喜歡的 簡單 操控便捷 不像有些車 按鍵多的可能車報(bào)廢了都沒按過某些鍵 簡簡單單最舒服 減少誤操作 也不用低頭看那么密密麻麻的按鍵了 也安全 當(dāng)然做工上本人確實(shí)要批評(píng)幾句 開關(guān)車窗 門板居然會(huì)動(dòng) 不是個(gè)例 是所有的小三都會(huì)動(dòng) 看著怪嚇人的 而且還有一點(diǎn)不滿意的就是 4個(gè)電動(dòng)車窗按鍵 只有一個(gè)亮燈 其他三個(gè)按鍵 居然不亮 有點(diǎn)地方的按鍵 干脆就不會(huì)亮 到了晚上真的是很不方便 摸來摸去的 自己摸習(xí)慣了可能會(huì)好一些
空間：前排頭部空間真心很好 本人身高178 體重140 比許多同級(jí)別 甚至高級(jí)別車的前排頭部空間里絕對(duì)前幾名（轎車哦）橫向空間也不錯(cuò) 但是稍微胖一些的人可能會(huì)感覺有點(diǎn)擠 主要是座椅的事 包裹感很強(qiáng) 后排空間只能說是夠用 中間隆起較高 坐中間比較不舒服 4人乘坐還是不錯(cuò)的 后排座椅也很舒服
配置：全系標(biāo)配自動(dòng)啟停 ESP 坡道輔助 電動(dòng)助力 多連桿后懸架 側(cè)氣簾 無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) 多功能方向盤 大燈高度可調(diào) 車窗防夾手功能 防紫外線/隔熱玻璃 后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾 你沒看錯(cuò) 這些配置都是全系標(biāo)配 不是高配車的獨(dú)享 很厚道的說 當(dāng)然也有說什么沒有電動(dòng)座椅 加熱什么的 我想說那些花里胡哨的配置 真的很重要么 自動(dòng)啟停 節(jié)省燃油 ESP 關(guān)鍵時(shí)刻能救命 坡道輔助 徹底解放手剎防止溜車 多連桿后懸掛 增加操控性 側(cè)氣簾 救命的玩意 等等.......所以說小三的性價(jià)比還是很高很高的
動(dòng)力：2.0的排量 想要推背感確實(shí)差點(diǎn) 對(duì)于官方所說的線性輸出給予肯定 確實(shí)很線性 想超車的話 直接換擋撥片減擋加速感還是不錯(cuò)的 用深踩油門加速超車感覺沒有直接用撥片來的快 尤其是在市區(qū)這種地方 讓你加速的空間很少 當(dāng)然不建議在市區(qū)超車 但有些司機(jī)真的是慢的不行 等你超過去才發(fā)現(xiàn)要么是看旁邊什么東西 要么是打電話 還有聊天的 不超的話 你就慢慢跟著吧
操控：
操控沒的說 指向精準(zhǔn) 馬自達(dá)的車操控在這個(gè)價(jià)位里 還是不錯(cuò)的 沒有虛位 方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)比一般車子要少半圈左右 剛開始還不習(xí)慣 習(xí)慣之后真是舒服啊 省時(shí)省力
油耗：油耗的話 還沒出磨合期 可能有點(diǎn)高 8~9個(gè)之間 當(dāng)然也和現(xiàn)在的季節(jié)和我開車的范圍有關(guān) 現(xiàn)在是夏季 上車就開空調(diào) 而且基本純市區(qū) 對(duì)于2.0的排量來說 這個(gè)油耗 本人覺的還是相當(dāng)給力的
舒適：可能和運(yùn)動(dòng)車型有關(guān) 說的不好聽就是懸掛很硬 說的好聽就是路感清晰 而且2.0的排量是18寸的圈 輪胎也比較薄 當(dāng)然硬也有硬的好處 就是過彎的時(shí)候 支撐很好 而且本人覺的舒適性 不能說軟就一定舒適 有些車 一過彎 速度稍微快點(diǎn) 感覺要倒了是的 或者就是把你甩來甩去 只是過坑坑坎坎的時(shí)候軟一點(diǎn)不那么顛罷了
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程933公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是駕駛時(shí)的感受，坐上車然后跑起來，能夠順暢且隨心所欲地行駛，就像馬自達(dá)宣揚(yáng)“人馬一體”的駕駛體驗(yàn)，這種感覺是用語言難以形容的。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在一共跑了900多公里，總體來說都很滿意，不過在跑高速時(shí)發(fā)現(xiàn)噪音確實(shí)比較大，主要是風(fēng)噪和路噪，關(guān)上窗戶還能接受。最近發(fā)現(xiàn)個(gè)問題，當(dāng)前車窗全關(guān)閉，后車窗卻是打開的時(shí)候，在70多的速度下，風(fēng)噪特別難受，像是有類似于“音波炮”一樣的感覺在震我的耳朵，老媽坐后排的時(shí)候打開過，不到半分鐘就受不了了，馬上給關(guān)上。
外觀：這個(gè)...外觀還需要說么？反正見過的人都說漂亮！
內(nèi)飾：都說長安做工差，至少我個(gè)人覺得吧，瑕不掩瑜。不能算非常好，但也不像網(wǎng)上說的那么差，我的新車貼里也說了，轉(zhuǎn)向軸沒銹，扶手箱也不搖，這個(gè)價(jià)錢還是不錯(cuò)了。
空間：本人173，現(xiàn)在還沒結(jié)婚，坐上女朋友和家人空間也是夠用了，畢竟載人的時(shí)候也少，不用擔(dān)心擠。剛買的時(shí)候同事朋友都問過我為什么不買三廂的，后備箱大些，我是覺得三廂大也大不了多少，兩廂旗艦后備箱開口特別大，還自帶氙氣燈。
配置：記得價(jià)格剛出的時(shí)候，很多人都說定價(jià)太貴，但就我的感覺來說，不虧！何況兩廂旗艦自帶大燈包，三廂還需要選裝。不過沒優(yōu)惠，選的魂動(dòng)紅加2000元，就變成16.19萬了。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力挺好，加速也很線性，由于還在磨合期，個(gè)人平時(shí)開車風(fēng)格也比較溫柔，動(dòng)力對(duì)我來說不是很重要。但是有一次試過地板油，那才刺激，推背感強(qiáng)力，眨眼速度就到90了。
操控：
擅長操控的馬自達(dá)，還用說操控嗎？各種評(píng)測(cè)也都證明了。我的感覺的是兩個(gè)字：很棒！
油耗：油耗非常滿意，現(xiàn)在開了900多公里，現(xiàn)在還在磨合期平均油耗就只有6.5L/100km了。同事聽說后都不敢相信！
舒適：前排的座椅非常舒服，包裹性很強(qiáng)，就算是轉(zhuǎn)比較急的彎也會(huì)把你的身體固定住，由于一直是我開車，后排舒適性就不知道了。
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購買時(shí)間2014年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀靚麗 油耗低 性能強(qiáng)勁 操控一流
缺點(diǎn)：座椅配置非常不滿意 儲(chǔ)物空間少的可以，現(xiàn)在已經(jīng)被我全堆滿了
外觀：你還見過比這美的嗎
內(nèi)飾：除了座椅的配置另外都可以
空間：乘坐空間OK，但是儲(chǔ)物空間少的可憐
配置：一般性
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)可以了
操控：
操控非常OK
油耗：達(dá)到了我的心理預(yù)期
舒適：一般，注重操控的車子
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格16.19萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程4050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀拉風(fēng)，操控順滑。動(dòng)力強(qiáng)勁，油耗經(jīng)濟(jì)
缺點(diǎn)：長安做工，縫子咔咔大，胎噪明顯。
外觀：啦啦啦啦啦啦大風(fēng)了
內(nèi)飾：還好簡單大方
空間：不能說寬敞但是絕對(duì)夠用，上次后排坐了4個(gè)成年人
配置：一般般得了但是比什么神車一族強(qiáng)太多了
動(dòng)力：2.0地咔咔地超車
操控：
同級(jí)里排第二，誰敢說第一？
油耗：郊區(qū)2.0自動(dòng)百公里45元錢
舒適：前排很舒服，后排一般
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