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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3560公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車有很多優(yōu)點，但也有很多缺點，現(xiàn)在我來說說我比較滿意的地方，我喜歡這輛車的操控感，開起來速度快，車身穩(wěn)定。
缺點：我想說的是，這輛車的空間并不是很大，個子高的人坐進去，頭部和腿部的空間都不大，會顯得有些擁擠，如果是身材嬌小的人，那就沒問題了。
外觀：外觀設(shè)計比較大氣，簡潔大方，沒有太多繁雜的裝飾，適合各個年齡段，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是很不錯的，但是內(nèi)飾卻不是很好，看起來很老舊，很多地方都沒有智能化。
空間：我現(xiàn)在要挑剔的就是空間了，車里的空間并不大，稍微強壯一點的人坐進去都會感覺到壓力。
配置：我買這輛車，是因為想要一輛好看又省油的車，對比了一下，覺得性價比還不錯。
動力：動力提升的不夠快，速度也不夠快，動力也不好。
操控：
方向盤手感很好，方向盤也很精準，單手握起來也很輕松，不過為了安全起見，他還是雙手握著方向盤。
油耗：這個油耗比我預(yù)想的要低一些，算是比較完美的了。
舒適：駕駛起來，這輛車也有它的缺點，那就是減震比較硬，坑坑洼洼的地方，坐在后排都會感覺到顛簸。
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購買時間2022年05月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格11.99萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的當然是外觀和內(nèi)部�，F(xiàn)在的年輕人，最喜歡的就是看臉。作為人生的第一輛車，一定要漂亮。幸運的是，馬自達的外觀在眾多日系品牌中脫穎而出。我個人覺得其他日系車的外觀和內(nèi)飾設(shè)計都很保守，很適合我爸開。買車的時候，他看了好幾個品牌，最后一眼就看上了昂克賽拉。
缺點：買車總體上還算滿意，最讓人不滿意的就是早上發(fā)動的時候，發(fā)動機的聲音太大了。我小區(qū)里那么多車主，怎么感覺沒人開的這么大聲？問了售貨員，說這是一輛馬自達。好在持續(xù)的時間并不長，只有半分鐘左右。不過，上次無意中開了表哥的那輛寶馬后，他就感覺到了發(fā)動機的轟鳴聲，頓時釋然了。
外觀：很多人都是沖著昂克賽拉的顏值來的，包括我。車燈是 Led的，看起來很酷，可惜沒有選高配的天使眼大燈。整輛車流線特別好，前臉特別長。我選擇了非常低調(diào)的白鋼灰，主要是這個顏色非常耐臟。
內(nèi)飾：昂克賽拉內(nèi)飾很簡單，沒有什么特別的按鍵，很容易上手，很符合我的口味。如果中控屏再大一點，那就更完美了。
空間：之前做過很多功課，都說車里空間不大。不過去實體店體驗一下，感覺還不錯，不像網(wǎng)上說的那么差勁。我176的身高，如果把前排的位置調(diào)整好了，后排的空間還是很大的。而且大部分時間都是我一個人開的，我覺得空間還是很大的。
配置：其實，這輛車最主要的原因，就是2.0的排量。這個價格，已經(jīng)是物有所值了。這輛車可以裝92號汽油，和我的同事們比起來，95號汽油簡直就是天壤之別。而且這輛車的保養(yǎng)周期很長，每隔一萬公里就能保養(yǎng)一次。如果馬自達的優(yōu)惠力度再大一些，那該多好啊�？傊�，每個人對車的理解不同，性價比標準也不同，不過我覺得自己喜歡就行了，不用想太多。
動力：其實，2.0版本的動力，總體來說還是可以放心的。再配上無敵的6 AT變速箱，整體動力還算不錯。之前開過一輛1.5 T的親戚，老實說，小昂起步要好一些，后路可能會快一些。但是十萬塊錢的車，只是一種代步工具，很難分辨出來。
操控：
平心而論，馬自達在同級別的操控上，絕對是數(shù)一數(shù)二的，“東瀛寶馬”這個稱號，當之無愧。底盤很穩(wěn)，在高速上跑了一圈，一百二十公里左右，一點感覺都沒有。
油耗：現(xiàn)在油價這么高，買車肯定是要考慮的。當初選擇日系車，也是因為日系車的油耗比較高。昂克賽拉果然沒有辜負我的期望，目前一公里五毛錢左右。當然，如果在市區(qū)開空調(diào)的話，價格會稍微高一些，不過還在我的承受范圍之內(nèi)。
舒適：這輛車的座椅很舒服，前排的座椅也不硬，但錢包有限，買了一輛質(zhì)擎，原廠用的是織布座椅，后來老爸跟銷售員商量了一個小時，才弄到了一套真皮座椅。4S包的真皮座椅很不錯，做工也很不錯。
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購買時間2022年05月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程750公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車首先要看外觀和性能，馬自達昂克賽拉在同級別的車型中絕對是數(shù)一數(shù)二的，我這個人非常注重細節(jié)，馬自達車的每一處細節(jié)都體現(xiàn)的淋漓盡致，后備箱有把手，操作起來非常方便，女生開起來也不費勁。另外，昂克賽拉的外觀也是我最得意的地方，每次開出去都會吸引很多人的目光，我記得剛買車不久，朋友們就問我怎么開馬自達。它的進氣格柵非常漂亮，整體采用日式減法設(shè)計，拖車鉤完美隱藏在格柵內(nèi)，讓人難以察覺，由復(fù)雜到簡約，正是馬自達的細節(jié)。對于昂科塞拉，我最感興趣的就是它的外觀，第一眼看到它的時候，我就知道它和我有緣，一見鐘情，一見鐘情，車子也一樣，小昂的車漆顏色可以說是獨一無二的，后來我看了很多關(guān)于他的獎項，比如紅點獎，比如最漂亮的車型，小昂一點都不夸張。這是同級別車特有的大輪轂，給人一種運動的感覺，流暢的車身線條，低調(diào)中透著奢華。馬自達內(nèi)部設(shè)計應(yīng)該是目前市場上最好的，采用的是日本枯水河的設(shè)計理念，看起來毫無違和感，上下兩層的設(shè)計，給人一種高貴的感覺，內(nèi)飾用料也很良心，摸上去基本都是軟包。小昂配備了8.8英寸的大屏幕，向駕駛座傾斜，這樣我們的注意力可以集中，眼睛也不會離開道路。中控臺上有兩個旋轉(zhuǎn)按鈕，用手輕輕一轉(zhuǎn)，就能起到很好的減震效果。我身高一米七二，昂克賽拉的駕駛座空間很大，前后距離都可以調(diào)節(jié)，空間相當寬敞，最重要的是，昂克賽拉中間還有一個大大的扶手箱，可以放很多雜物，空調(diào)出風(fēng)口下面的儲物箱也很實用，可以放一些日常文件。喜歡干凈整潔的朋友買這輛車真是物有所值。后備箱的空間相當于一輛小型 SUV，我平時用的東西都放在車里，出差時可以放兩個行李箱和一個手提包，給馬自達昂克賽拉帶來了足夠的空間。
缺點：雖然后排空間比同級別的車型要小一些，但是，坐起來還是很舒服的。16英寸的輪子雖然看起來更漂亮，也能提高操控性能，但是在爛路中間，輪胎容易鼓起；由于新車僅行駛了500公里左右，顯示油耗在7.9升左右，預(yù)計首保后油耗會有所下降；
外觀：我看過很多車，不是太成熟，就是不喜歡試駕，這輛車看起來很時尚，很年輕，很適合年輕人，我買了一輛白色的，看起來年輕又穩(wěn)重，很適合我這個年紀的人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我覺得做工比一般車要好很多，側(cè)門有四個車門，儀表盤，液晶儀表盤，全是自動大燈。內(nèi)飾給人一種低調(diào)的感覺，低調(diào)中帶著一絲奢華，我個人比較喜歡簡約的內(nèi)飾，喜歡黑色，不會有審美疲勞。
空間：平時只有我和女朋友坐車，所以空間不是很大，我記得以前和女朋友出去旅游的時候，里面的儲物空間很大，后備箱里裝的東西很多，再加上我平時的東西，都放在里面。隔音做的很好，坐在車里聽歌聊天都不會受到影響，后排還有一個出風(fēng)口，座椅很柔軟，包裹性很好，很舒服。
配置：性價比合適，年輕人第一輛車，特別好，售后服務(wù)好，保修期長，性價比高，功能齊全，日常出行綽綽有余。主要看他能接受的價格。
動力：2.0的動力已經(jīng)足夠我使用了，日常出行更加合適。起步加速的過程非常平穩(wěn)，即便是遇到一些崎嶇不平的路段，也不會出現(xiàn)太大的顛簸。一開始他還擔心上坡時動力不足，不過試過之后便打消了這個念頭，根本不存在動力不足的問題。高速跑起來也挺適合我的，動力很不錯。
操控：
方向感不錯，彎道不算太大，底盤扎實，過彎時側(cè)傾小。操控性是我最滿意的，方向盤很準，油門也很靈敏，開起來一點都不費勁，底盤很穩(wěn)，馬自達的銷售人員一直說我的車技術(shù)不錯，但是我從來沒聽說過什么 GVC，誰說轉(zhuǎn)彎的時候可以幫我們穩(wěn)住車的。第一次騎自行車，粗心大意，心疼
油耗：市區(qū)九個小時，高速七個小時。挺好的
舒適：包裹性特別好，我覺得織物座椅比純皮座椅要好；
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購買時間2022年01月
購買地點內(nèi)蒙古 呼和浩特
裸車價格12.69萬元
平均油耗5.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，動力，質(zhì)量穩(wěn)定，省油，駕駛順暢，駕駛簡單，好玩，性價比高。
缺點：除了后排空間可以吐槽之外，我也找不到其他的問題。
外觀：我覺得馬自達三的后部比老款要年輕一些，車燈像是熏黑的，在夜晚看起來很漂亮，我喜歡它的外觀，尤其是女士們。不管怎么說，走在大街上都會引起很多人的注意，尤其是混動紅，女士開的車，真的是太棒了！
內(nèi)飾：馬自達的內(nèi)飾一直是我比較喜歡的，用料好、質(zhì)量好，不像某些車型，內(nèi)飾用了大量的塑料，看起來很廉價。內(nèi)飾風(fēng)格比較簡潔，按鍵主要是物理按鍵，操作非常方便。有人說中控臺太小了，我個人覺得這是最合適的尺寸了，要這么大干嘛，就像是一臺大電視，而且瞎操作也不安全。
空間：儲物空間很大，中間是凸起的，不過大部分車都是這樣，坐在中間的人就不舒服了，不過我也不是很在意空間，畢竟我經(jīng)常開車，坐在后排的機會不多。再說了，跟卡羅拉、軒逸等同級對手比起來，我覺得馬自達3的后排空間也不會太小。
配置：以前馬自達很少打折，現(xiàn)在市場不是很好，但我覺得還是買車比較合適。畢竟一分錢一分貨，現(xiàn)在的渦輪增壓發(fā)動機很流行，比如1.2 T、1.3 T之類的，我更喜歡自然吸氣發(fā)動機的穩(wěn)定性和可靠性，所以在這個價位，能買到馬自達3的人并不多，畢竟2.0排量的發(fā)動機在市場上還是很少見的。所以我覺得大家還是不要隨波逐流了，只知道那些日系品牌，在大街上一點都不顯眼，而且駕駛起來也很無聊，建議那些喜歡開車，不喜歡油膩的人，最好多開幾個品牌，看看有沒有什么不同。馬自達3也能達到更好的品質(zhì)和省油的效果！我希望買馬自達3的朋友們都是熱愛生活的，帶著一點激情，保持著對山海的熱愛！
動力：雖然2.0版本的自然吸氣發(fā)動機沒有渦輪增壓那么出色，但是開著馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機和6 AT變速箱的時候，還是相當不錯的！當你加速的時候，一腳油門踩下去，6 AT變速箱立刻就明白了你的意圖，迅速降檔，加速速度飛快。開了這么久，我越來越喜歡馬自達的6 AT變速箱了。我去過很多專門修理變速箱的店，店里的老板都告訴我，馬自達6 AT很少修理，除非是進水或者出事故。優(yōu)秀的變速器發(fā)動機匹配調(diào)校將為您提供縱向舒適的駕駛體驗。2.0的動力足以滿足馬自達3這種緊湊型車了，足夠的動力，我一個人就能搞定。
操控：
跟著馬自達車友們在山路上跑了一圈，感覺很好玩，不愧是“小王子”，車身非常靈活，彎道和彎道都行云流水，建議大家在山路上開幾次車。
油耗：目前我的表現(xiàn)是5.2 L100公里，這個油耗讓我很滿意，92號汽油已經(jīng)9塊錢了，現(xiàn)在是夏天，空調(diào)還得開，這個油耗我沒什么好說的，點贊。
舒適：馬自達做車還是很用心的，座椅很舒服， NVH也做的很好，尤其是在高速行駛的時候，噪音控制的非常好。因為我經(jīng)常一個人開車，所以坐在駕駛座上感覺更舒服，座椅也更軟更硬。我坐在后排，感覺還不錯，沒有網(wǎng)上說的那么糟糕。
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購買時間2022年06月
購買地點吉林 長春
裸車價格12.34萬元
平均油耗5.6L/100km
行駛里程230公里
綜合評分
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優(yōu)點：要說最滿意的地方有很多，第一，6 At變速箱是同價位車里無敵的6 At變速箱，皮實耐用，反應(yīng)靈敏，第二，2.0的動力很給力，不是最強，但是也挺猛，第三，真省油啊，2.0的排量能開出5.6的油耗真心不錯。底盤扎實，指向精準，雖然談不上豪華，但基本都很實用，外觀也不錯。
缺點：胎噪有點大，后排空間有點小，不過一米八以下的身高還是綽綽有余的，畢竟馬自達是以操控為主。
外觀：外觀漂亮個性，大氣簡潔，線條分明，沒有軒逸那種可愛緊湊的感覺，看起來高端大氣，不會吝嗇。
內(nèi)飾：我個人覺得不錯，用料也不錯，基本都是軟的。
空間：空間不大，一米八以下就足夠了。一般情況下，我都會自己開，至于空間，那就看個人的需求了。
配置：這輛車物有所值，可以買到同級無敵的6 At2.0動力，油耗低，值得擁有。
動力：動力方面，只要有油就行。看起來不是很強，但是變速箱換擋快反應(yīng)快，想加速的時候只需要一腳油門就能降檔。
操控：
車子開的很穩(wěn)，上了車，方向盤精準而靈敏。
油耗：油耗還算不錯，2.0版油耗5.6值得點贊?開空調(diào)也沒什么太大變化。
舒適：座椅包裹性不錯，腰部支撐差了點，長途跑可能有點累，不過還行。
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購買時間2022年04月
購買地點江西 上饒
裸車價格13.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是操控性了，就連我老婆這種在路上都很緊張的人都有一種駕輕就熟的感覺，當然，這還是因為6 AT的緣故，加速和減速都是線性的，整個過程非常的順暢，只要分清油門和剎車的分寸，就能輕松的駕駛這輛車。
缺點：我現(xiàn)在最不滿意的就是隔音，剛啟動十秒鐘，發(fā)動機的聲音很大，車里也很吵，油門踩到底也是一樣，車里的噪音比較大，我不喜歡。
外觀：外觀設(shè)計年輕運動，幾乎沒有棱角，看起來優(yōu)雅從容，我喜歡這種設(shè)計，前大燈和后尾燈的設(shè)計，狹長的前后呼應(yīng)，給人一種冷酷的感覺。
內(nèi)飾：這個價格，這個內(nèi)飾，簡直就是合資車里的良心車，內(nèi)飾用料上乘，布局整潔，坐在里面感覺不錯，中央扶手箱很大，打開方式也很獨特，我很喜歡。
空間：在我看來，空間和其他的緊湊型車沒什么區(qū)別，但我還是能感覺到兩個不同的地方，一是后排中間的空間要大一些，第二個是中間的座椅，坐在中間的位置，感覺比兩邊都要高一些，如果不是靠著靠背，腦袋就會碰到車頂，麻繩是專門挑細處斷的，給人一種很不舒服的感覺，后備箱的空間很大，儲物空間也不錯。
配置：物美價廉，能買到我老婆喜歡的車就不錯了。
動力：高壓縮比發(fā)動機的動力要強一些，我哥的車也是2.0 L的天籟，我覺得如果我要加速或者超車的話，動力肯定會比昂克賽拉慢一些，這大概就是加速的原因吧，我在高速上開的時候，因為沒有抬頭，看不到信息面板，所以我的車速才會降到一百五六。
操控：
AT+自吸，這是一種很好的操控方式，對于不熟悉駕駛的人來說，這是一種很好的駕駛體驗，不過最讓我印象深刻的還是過彎的感覺，雖然不是很重，但是底盤卻非常穩(wěn)定，不會有太大的飄逸感，而且側(cè)傾感也比其他車要輕一些，這是 GVC的效果。
油耗：七點七分，可能是因為我老婆開車的習(xí)慣吧，她開車很溫柔，踩油門踩剎車，跟開老爺車似的。
舒適：1、加裝的真皮座椅不會有怪味，放兩輛熏香車里都是熏香味，沒有其他奇怪的反彈味道，不錯；2、音效極佳，音質(zhì)極佳，絕對是愛開車聽歌的摯愛。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 吉林
裸車價格13.99萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2700公里
綜合評分
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優(yōu)點：1,顏值：個人眼力，同級別中最好的，鉑鋼灰很漂亮2，油耗：創(chuàng)馳藍天2.0升發(fā)動機，還沒過首保，表顯6.23，內(nèi)飾：簡約風(fēng)格，用料厚實，同級別中最好的4，音響：8喇叭5，油門踏板：同級別唯一的風(fēng)琴式油門踏板
缺點：1,冷啟動聲音真的很大2，后排空間真的不大3，鉑鋼灰愛臟名不虛傳4，沒有日間行車燈5，鉑鋼灰要加錢
外觀：魂動2.0，同級別無敵，鉑金灰色的車漆，給人一種運動的感覺。
內(nèi)飾：同級別的設(shè)計，用料是最好的，但是做工一般，有些地方有些松散。
空間：178的身高，調(diào)整了駕駛座后，我坐在后排有點吃力，不過一般不會坐太高的男人，應(yīng)該不會有什么問題。
配置：綜合市面上所有 a級車的性能，配置，駕駛感受，性價比還是不錯的。
動力：2.0升158馬力，說實在的，在國產(chǎn)車里也沒啥優(yōu)勢，起步?jīng)]渦輪快，不過好在變速箱救了這臺車，換擋平順積極，發(fā)動機發(fā)力線性，9秒多的加速也絕對不算慢了，絕對夠用。
操控：
在同級別中，他的操控是無與倫比的，以前彎道都要減速，現(xiàn)在油門踩到底了。
油耗：創(chuàng)馳藍天果然名不虛傳，現(xiàn)在的表顯是6.2，保修期后可能會更低。
舒適：座椅很舒服，我同學(xué)開了一圈，覺得比速騰舒服多了，就是后排空間小了點。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格12.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的性能非常好，日本品牌的車，省油、耐用，我覺得這輛車是最適合家用的，而且外觀也很漂亮，而且外觀也很漂亮。
缺點：這輛車有一個缺點，那就是不容易清洗，可能是因為我買的是白色的，所以不耐臟，但是內(nèi)飾上有很多凹痕，這讓我很不滿意。
外觀：這款車的外觀是他最大的亮點，因為它的外形在同級別的車里幾乎找不到，它的外形很有辨識度，非常適合女孩子，比如它的車燈在夜晚不會顯得那么犀利，給人一種溫順的感覺。
內(nèi)飾：我覺得內(nèi)飾很漂亮，但是卻沒有太多的創(chuàng)意，如果他一直按照自己的設(shè)計來設(shè)計的話，那就顯得有些古板了。
空間：這輛車的空間雖然比不上其他車型，但是也足夠用了，如果是家里人少的話，那就更好了，平時出去旅游的時候，車子可以裝好幾個行李箱，后排空間也很大，最重要的是，坐在腿上不會顯得擁擠。
配置：這輛車的性能還算不錯，配置也很齊全，雖然不是最高級的，但是我覺得還是很實用的，配置齊全，價格也還算公道。
動力：動力方面，這輛車的動力足夠你日常使用了，平時我都是開著它上班，偶爾出去旅游，開著它上高速，我從來不擔心加速，我覺得這輛車的動力很好，起步也很順暢。
操控：
相比起操控，我覺得這輛車還算順手，左右兩只手分工明確，中控臺也很簡單，位置也不錯，給人一種很舒服的感覺。
油耗：現(xiàn)在油價高得離譜，但是沒辦法，沒油就得加油，再貴也得加，所以現(xiàn)在最好的辦法就是不耗油的車，比如這輛車，耗油少，一次充一次油就能開很長一段時間。
舒適：我覺得這輛車的舒適性還需要我自己去體驗，比如我買車的時候，我進去試了一下，感覺非常的柔軟，就像是家里的沙發(fā)一樣，而且座椅很結(jié)實，可以緩解疲勞，非常的舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格12.24萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控好，駕駛起來也很有安全感，當初買這輛馬自達的時候，就是看中了這輛車的操控，第二輛車選了一輛魂動紅，這輛車應(yīng)該選灰色的，下雨天或者臟兮兮的時候，顏色會比較暗，等車洗干凈了，太陽出來的時候，陽光照在上面，會反射出漂亮的光芒。中控臺還算不錯，比大眾要好很多，其次就是空間太小了，一米7以上的人坐在后排，感覺腿上的空間都不夠了，再加上高速行駛的時候噪音比較大，加速的時候感覺沒那么強，加速的時候感覺有點干，開起來很有安全感，當初我就是沖著馬自達來的，第二個缺點就是顏值太高了，其他時候都是100碼左右，基本上都是2000轉(zhuǎn)左右，以前我和我老婆去看車的時候，很少能遇到我們喜歡的車，以前我也喜歡馬自達，看過本田思域，看過馬自達昂克塞拉，因為那時候本田思域剛改款，優(yōu)惠不多。
缺點：后排空間狹小，如果是家用的話，肯定會被壓死，其次就是高速的噪音太大了。
外觀：外觀我給滿分，我個人還是比較喜歡馬自達。
內(nèi)飾：中控臺還不錯，其他的配置比較低，都是織布座椅，不過織布座椅還是不錯的，熱天不怕熱，冬天怕冷屁股。
空間：坐在空間上，我并沒有太大的優(yōu)勢，很多人都說，我的車后排空間很小，一米七左右的空間，根本不夠坐。
配置：性價比不高，但也不低。
動力：如果是高速的話，2000轉(zhuǎn)左右，基本上可以跑到100公里以上，也就是2000左右，2.0的速度并不像我想象中的那么快，只要舍得給油，就是加速有點吃力。
操控：
操控性不錯，駕駛給人信心十足的感覺；
油耗：油耗還算滿意，2.0自吸油耗在6.8 L左右，目前行駛了6000 km左右，基本上以后穩(wěn)定在6.8左右
舒適：舒適性就沒那么好了，首先是座椅比較硬，長度和寬度都比較小，第三就是空間本來就不大，用來代步還是沒問題的，如果是家用的話，那就太浪費了。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我想很多人都是這樣的吧？我買這輛車就是為了它的顏值，所以我覺得這輛車的顏值可以給滿分，特別是車頭！這輛車一共有三種顏色，紅色、灰色、白色，紅色要加價三千，灰色要加價兩千，白色不加價，紅色確實很好看，但昂克賽拉基本都是紅色的，我實在不喜歡和別人一樣�；疑雌饋砀叨舜髿馍蠙n次，可惜不耐臟，對車的清潔要求是幾天一洗的話，灰色完全可以入手，我是個懶鬼！
缺點：發(fā)動機啟動的聲音有點大，尤其是早上上班的時候，每次啟動都會引起周圍人的注意，有點尷尬�。�
外觀：馬三的外型，正如之前所說，是為了它的五官而設(shè)計的，紅色和灰色都很好看，但我選擇了白色，白色耐臟，因為我懶！特別喜歡日行燈的外觀，一打開就覺得自己是小區(qū)里最漂亮的！
內(nèi)飾：中控屏確實有點小，但如果能大一點就好了，儀表盤，檔把，方向盤都包了起來，看起來很有質(zhì)感。
空間：當時選馬三比較突然，網(wǎng)上也沒怎么了解，只聽說馬自達車的空間很小，但也不像網(wǎng)友們說的那么差，我一百八十斤的身高，后排確實不是很寬敞，坐兩個人還是綽綽有余的，三個人確實有點擠，平時我只和我女朋友一個人坐，后排一年也坐不了幾次，我覺得還是綽綽有余的！如果家里人多的話，那就不推薦了，畢竟誰都想讓自己的家人舒服一點。
配置：本來我是想選二十一款質(zhì)量版的，但是我真的很喜歡日光燈，雖然沒用，但是太帥了！豪華版比雅閣版貴了5000塊，多了一盞車燈、電動座椅、后視鏡、盲點檢測功能，想要360全景影像，但4S店要2650，感覺有點貴，所以沒加，需要一段時間來適應(yīng)車的長寬距離。這里面有將近兩千塊錢的裝潢，全車腳墊、后備箱墊子、行車記錄儀、無線充電、玻璃膜，其中車膜要一千多塊！總的來說，這是一筆劃算的買賣！
動力：我開著車，動力還算不錯，起步的時候加速度也不算太快，可能是我沒踩到底吧？畢竟是自吸發(fā)動機，推背感不如渦輪增壓，但也足夠滿足大多數(shù)人的需求了。
操控：
作為一個新手，我也不知道網(wǎng)上說的是什么操控感，我個人覺得方向盤很準，一擊即中，這車在轉(zhuǎn)彎的時候確實很穩(wěn)，有一次車速達到了六七十度，兄弟坐在后排大呼過癮！只是感覺車身沒有晃動，四輪穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)模?/span>
油耗：我開著車，油門踩的很輕，但是油耗一直是10，主要是在市區(qū)里跑，有時候堵車，夏天的時候開著空調(diào)，現(xiàn)在已經(jīng)開了八百多公里了，還沒上高速呢，油耗有點高！也不知道以后會不會降下來！
舒適：這輛車的減震效果很差，在經(jīng)過減速帶的時候，會有一些顛簸，尤其是后排，座椅包裹性很好，以前坐朋友的車，最多兩個小時，腰就受不了了，現(xiàn)在開著自己的車出去玩，腰都不酸了，開車的時候也不覺得累了！哈哈哈……
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