一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)炫版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程5128公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：坐過(guò)我車的人都覺(jué)得他很寬敞，車內(nèi)空間設(shè)計(jì)合理，它的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)非常的好，特別清晰，反應(yīng)也很靈敏，整體的造型十分流線和靈動(dòng)，精致立體的車頭和簡(jiǎn)潔流暢的車身設(shè)，整體乘坐空間設(shè)計(jì)和布局都非常舒服的車子，這個(gè)造型的設(shè)計(jì)特別的符合我的胃口，空間方面會(huì)更加的適合我的家庭狀況。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠好少，我過(guò)年前買(mǎi)的，也是想買(mǎi)了車好回家過(guò)年，感覺(jué)春節(jié)前買(mǎi)車好難談價(jià)格。
外觀：車子的外形做的非常的精致，前臉的辨識(shí)度非常的高，很有質(zhì)感。極具運(yùn)動(dòng)的外觀設(shè)計(jì)，給人一種朝氣蓬勃，年輕時(shí)尚的運(yùn)動(dòng)氣息。在街上的回頭率絲毫不比保時(shí)捷911這種頂級(jí)跑車少多少。我們小區(qū)的街坊鄰居們都說(shuō)好看。
內(nèi)飾：那是在這個(gè)級(jí)別我看了很多車不得不說(shuō)馬自達(dá)三的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)是最好看的，而且他的一個(gè)那是用料也是最好的☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:本身車子系統(tǒng)就已經(jīng)很不錯(cuò)了，再加上有CarPlay這個(gè)功能，我覺(jué)得真的是如虎添翼！
空間：空間還是可以的，平常就是我自己開(kāi)，單身?一個(gè)，空間對(duì)我來(lái)說(shuō)足夠了，沒(méi)有太大要求后備廂容積:后備箱是真的大，那真的很深，我覺(jué)得馬自達(dá)把后排座椅像后移一下，后備箱深度不這么大會(huì)不會(huì)買(mǎi)的人更多了呢，就不會(huì)再有人說(shuō)后排空間小了呢，?我只是自己發(fā)揮一下我的想法
配置：還沒(méi)到這個(gè)保養(yǎng)維護(hù)階段無(wú)法評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)就是滿意
動(dòng)力：動(dòng)力怎么說(shuō)呢？應(yīng)該是算是比較好的吧，你就看看這個(gè)大輪轂怎么可能沒(méi)有動(dòng)力啊，車才多大，他這個(gè)輪轂就能達(dá)到18寸的，我看了這個(gè)價(jià)位左右的車，真的是沒(méi)有這么大的輪轂，馬自達(dá)真的是很合適，比較實(shí)惠的一個(gè)品牌上坡的時(shí)候，包括夏天打空調(diào)的時(shí)候，這個(gè)車的動(dòng)力也是完全夠用的沒(méi)有什么太多的，虛弱的地方都是比較強(qiáng)勁的。
操控：
我買(mǎi)這款車最主要的這方面就是因?yàn)檫@款車子的優(yōu)益的操控性能，方向很精準(zhǔn)，底盤(pán)也很扎實(shí)，加速過(guò)彎、彎道超車這些簡(jiǎn)直不要太簡(jiǎn)單了。就連媳婦也在買(mǎi)了這款車后技術(shù)也變好了很多，沒(méi)事也敢開(kāi)著車子出去沒(méi)事瞎溜達(dá)了。
油耗：新車油耗7.5左右城市綜合油耗:市區(qū)油耗8.5左右高速綜合油耗:高速油耗6.5左右
舒適：整體還是比較舒服的吧，然后就是這臺(tái)車的一個(gè)冷車發(fā)動(dòng)的話，他的聲音確實(shí)是大了一點(diǎn)，不過(guò)也不影響
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格20.54萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：迷人的車身線條，性感的尾燈，極簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格，讓人坐在車?yán)锒紩?huì)覺(jué)得賞心悅目。第一次看到車子著火了，發(fā)現(xiàn)這不是他印象中的那匹馬，沒(méi)有了震耳欲聾的咆哮聲，取而代之的是一種安靜而悅耳的“噠噠噠噠”聲。180多匹的動(dòng)力儲(chǔ)備，驅(qū)動(dòng)一匹不足1.5噸的小馬綽綽有余，6 at的絲滑換擋邏輯，馬自達(dá)底盤(pán)扎實(shí)，方向盤(pán)不會(huì)有多余的空隙，能打到哪里就打到哪里，油耗還算不錯(cuò)，目前油耗為6.7，這還是剛買(mǎi)車以來(lái)最暴力的狀態(tài)，得益于馬自達(dá)的超稀薄燃燒技術(shù)。
缺點(diǎn)：沒(méi)什么不滿意的，畢竟喜歡的東西總是好的，如果非要說(shuō)的話， Bose音響在國(guó)內(nèi)被閹割了，這讓我很不爽。而且副駕駛是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，連通風(fēng)都沒(méi)有，實(shí)在是太浪費(fèi)了！還有一些小問(wèn)題，比如360系統(tǒng)異常，倒車360反應(yīng)遲緩，車機(jī)卡住， Istop空調(diào)開(kāi)到5秒鐘，暴雨天開(kāi)，安全系統(tǒng)關(guān)閉，自動(dòng)遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)，自動(dòng)剎車系統(tǒng)等等。
外觀：無(wú)論走到哪里，外觀都是 C位的；
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)的內(nèi)飾風(fēng)格，坐在車內(nèi)已是賞心悅目；
空間：首先是后排空間，同級(jí)別中很難找到比它更小的空間，可惜后排很少坐滿，甚至連后排都很少有人坐。前排很滿意，就像是坐在駕駛艙里一樣。門(mén)把手很小，拿水不方便，平時(shí)都是放備用水，路上喝水，放在中控臺(tái)下面的杯架上，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)；
配置：物美價(jià)廉，顏值高，科技感強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)也值了！
動(dòng)力：馬自達(dá)的0-100加速完全可以忽略不計(jì)，他要的就是油門(mén)的反應(yīng)，這是一種線性加速，一百八十匹馬力，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。
操控：
操控更是無(wú)與倫比，就像是一輛真正的駕駛者，指哪打哪，讓你體會(huì)到駕駛的樂(lè)趣。原廠輪胎不會(huì)給你太大的期待，所以沒(méi)幾天我就給它換了一雙新鞋，思路清晰，彎道飄逸，一個(gè)字：爽；
油耗：油耗：行駛了9800公里，油耗6.7，這還是在狂暴駕駛狀態(tài)下的油耗，換了一雙新鞋，同樣的路段，同樣的駕駛風(fēng)格，油耗增加了0.6個(gè)油。
舒適：馬自達(dá)座椅采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，長(zhǎng)途跑一天都不會(huì)覺(jué)得累。這輛車的靜謐程度還算不錯(cuò)，一百二十以下的胎噪和風(fēng)噪都能聽(tīng)得清清楚楚，前排給了九十分，后排給了六十分。平時(shí)開(kāi)著22度的空調(diào)就已經(jīng)很給力了。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意這款馬自達(dá)3昂克賽拉的顏值是很高的，我本身自己年紀(jì)也不是很大了，所以在選車的還是就一直想要選擇一款合適自己年紀(jì)的車子，比如這款昂克賽拉就是比較合適的，正臉來(lái)看就是一款充滿了運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的車型了，而且那個(gè)車身的優(yōu)美設(shè)計(jì)感是其他車子給不了我的感覺(jué)了。另外一點(diǎn)就是操控手感很好，昂克賽拉本身就是一款偏向操控舒服的車子，操控起來(lái)是特別簡(jiǎn)單的，特別的容易上手。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是后排空間略小，后排中間有凸起，這樣如果后排三個(gè)人的話，中間那個(gè)可能會(huì)稍微不舒服，但是前排在正常范圍內(nèi)，后排兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，但是對(duì)于我這種單身的人來(lái)說(shuō)買(mǎi)這個(gè)車是最正確的選擇，哈哈。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀很漂亮。能感覺(jué)到車輛的車漆確實(shí)是不是很厚，買(mǎi)之前我就做了攻略，買(mǎi)到手之后就在4S店做了車輛鍍晶，還是管用的，做完以后車漆顏色更亮更飽滿了，而且也沒(méi)有出現(xiàn)什么劃痕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，大量留白的設(shè)計(jì)看上更高級(jí)，沒(méi)有多余的按鍵，減少我開(kāi)車時(shí)的焦慮，還有馬自達(dá)的人體工學(xué)的理想坐姿的駕駛座椅，匹配8.8英寸的懸浮中控屏，體現(xiàn)了馬自達(dá)以人為本的設(shè)計(jì)理念，讓我眼不離路，手不離盤(pán)，輕松駕駛！
空間：這款車的空間不算小，他的儲(chǔ)物空間和乘坐空間都很大，我個(gè)子算高的一米八三，坐在后排除非是坐得筆直了，不然不會(huì)頂?shù)筋^，一般都會(huì)選擇仰坐著，所以位置不算小，空間也還挺大的，后備箱可以放下很多東西的，完全不用擔(dān)心后備箱空間不夠的問(wèn)題。
配置：價(jià)格其實(shí)不高了，馬自達(dá)的車子算是做了蠻多年的了，在品牌以及質(zhì)量上都是有一定的累積了，現(xiàn)在我入手的這款昂克賽拉就是很值的，家用需求基本都是可以滿足的，性價(jià)比這方面自然就很高了。
動(dòng)力：因?yàn)槭亲晕�，�?dòng)力當(dāng)然沒(méi)有渦輪增壓那么強(qiáng)，但是我們只是在市區(qū)通勤上班，偶爾帶老婆孩子出去兜風(fēng)，或者家里有急事的時(shí)候用，2.0完全可以滿足我們這個(gè)大家庭的需求，平時(shí)開(kāi)始的時(shí)候也沒(méi)什么問(wèn)題，之前跑了一次短途高鐵，偶爾超車還可以，動(dòng)力很滿足。
操控：
在高速行駛時(shí)，它的穩(wěn)定性能就像一輛b級(jí)車，而在市區(qū)行駛時(shí)，它的操控靈敏度又回到了其他A級(jí)車的本質(zhì)，不得不說(shuō)，我在底盤(pán)調(diào)校方面真的做得很棒。
油耗：我現(xiàn)在百公里油耗8.5，對(duì)于2.0L的車來(lái)說(shuō)不算特別高，開(kāi)車習(xí)慣也不是特別好，另外，總是一只腳踩油門(mén)的人更重，另外，住在市區(qū)的人，路上紅綠燈多，高峰期堵車總是特別嚴(yán)重，這些都是會(huì)影響油耗的因素，目前油耗600-700元一個(gè)月，還是可以接受的。
舒適：他的座位有很好的包裹性和柔軟性，坐在上面感覺(jué)有個(gè)支撐，整體支撐也很好，而且座椅是真皮的，不僅手感細(xì)膩，而且很有大沙發(fā)的感覺(jué)，除此之外，后排的出風(fēng)口也很強(qiáng)大，可以快速降低后排的溫度，另外它的隔音效果也有所提升，靜音性也很完美，聽(tīng)著音樂(lè)，開(kāi)著車，心情更順暢，更舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 百色
裸車價(jià)格14.04萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我一見(jiàn)鐘情，除此之外，車身線條非常簡(jiǎn)潔，內(nèi)飾也是一大亮點(diǎn)，內(nèi)飾相比上一代真的是翻天覆地的變化，簡(jiǎn)約時(shí)尚，做工用料也不錯(cuò)，然后是整車的操控和駕駛體驗(yàn)，駕駛起來(lái)非常舒適方便，也是最滿意的，可以說(shuō)是同級(jí)駕駛體驗(yàn)最好的車。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在就是那個(gè)內(nèi)飾部分讓我感覺(jué)到尷尬了，內(nèi)飾的材質(zhì)一般般，其實(shí)內(nèi)飾的細(xì)節(jié)部分處理的是不干凈的，內(nèi)飾一些不容易發(fā)現(xiàn)的地方都是感覺(jué)到比較粗糙的，而且內(nèi)飾還有點(diǎn)異味感了。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀是我和我女朋友都是十分喜歡的，車的側(cè)身線條還有霸氣側(cè)漏的車頭和車燈都張揚(yáng)著個(gè)性，是比較適合年輕人開(kāi)的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是比較簡(jiǎn)約的，看上去非常的優(yōu)質(zhì)，有質(zhì)感。不像豪車有特別多的按鈕和功能，也不像很多車一樣質(zhì)感差，就是有馬自達(dá)獨(dú)有的味道。
空間：內(nèi)部空間整體來(lái)說(shuō)還可以，因?yàn)槲疫@臺(tái)車平時(shí)都是我一個(gè)人在開(kāi)，偶爾副駕會(huì)坐個(gè)人，前排的橫向縱向空間都是最舒服的，駕駛臺(tái)上除了有一個(gè)8.8英寸的懸浮中控屏，沒(méi)有其他多余的設(shè)計(jì)，整體看著也舒服，還有就是內(nèi)飾手模到的地方都是軟包，感覺(jué)更顯高級(jí)，還有就是寬大的中央扶手和大容量的儲(chǔ)物箱，更顯大氣，加上它大容量的后備箱更為這臺(tái)車加分，還有就是后排座椅可以放倒，有時(shí)候拉的東西太多把后排座椅放倒，問(wèn)題輕松搞定！乘坐空間:本人1.75米，180斤，坐在后排感覺(jué)空間還是足夠用的！
配置：這車還算對(duì)的起這個(gè)價(jià)位，我是不到15萬(wàn)落地的，2.0質(zhì)雅版，完全沒(méi)超我當(dāng)時(shí)買(mǎi)車的預(yù)算，估計(jì)現(xiàn)在車又能再降幾千塊。2.0排量自吸加AT變速箱加上省心穩(wěn)定、外觀好看，安全系數(shù)也高。
動(dòng)力：2.0動(dòng)力完全夠用，起步階段雖然不如渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的迅猛，但是在高速行駛時(shí)超車還是很容易的。變速箱很靈敏，換擋也無(wú)頓挫感。
操控：
方向盤(pán)沒(méi)有空位置，手感不錯(cuò)，本來(lái)想買(mǎi)個(gè)方向盤(pán)套，買(mǎi)的時(shí)候拿著原車感覺(jué)不舒服，我又拆了一次，但還是覺(jué)得拿著原車很舒服，過(guò)一些減速帶的時(shí)候，感覺(jué)減震還是很OK的，不是很硬，不是很軟，很適中。
油耗：我覺(jué)得油耗不高，每百公里不到10升，不過(guò)和朋友的卡羅拉1.2t相比，油耗有點(diǎn)高，2.0升的排氣量高一點(diǎn)也是可以理解的。
舒適：家里人開(kāi)始是反對(duì)我買(mǎi)車的，畢竟我剛畢業(yè)不久，后來(lái)看我堅(jiān)持用自己的大學(xué)的兼職積蓄自己分期買(mǎi)車，也就沒(méi)有再反對(duì)。后來(lái)我買(mǎi)車之后，家人們終于真香定律了，都說(shuō)坐我的車舒服，不容易暈車。我覺(jué)得這個(gè)可能是因?yàn)椋问来嚎速惱且惠v轎跑，減震偏硬，所以不容易暈車。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是外觀，從側(cè)面看像跑車，有時(shí)間再加個(gè)尾翼就更好看了，后來(lái)去實(shí)體店看到這個(gè)顏色，瞬間就喜歡上了這個(gè)顏色，透著一點(diǎn)霸氣，內(nèi)飾質(zhì)感十足，手感舒適，后排有空調(diào)出風(fēng)口，我也很喜歡。
缺點(diǎn)：不滿意的話，大概是空間不夠，整體空間表現(xiàn)比較一般，車后座有點(diǎn)束手束腳，之前看起來(lái)視覺(jué)效果比較小，人在載人的時(shí)候，感覺(jué)后排的腿部空間非常有限，還有就是后地板的凸起，有點(diǎn)壓倒性，不適合已婚帶孩子出行，所以對(duì)于空間需求較大的方案要慎重考慮，整體來(lái)說(shuō)，空間只能算滿意，夠用，但不夠大，如果能稍微調(diào)整一下后排的空間，應(yīng)該更合我意，其他地方真的找不出毛病。
外觀：顏值絕對(duì)沒(méi)得挑，非常的年輕化，也特別的帥氣，尤其是前臉的設(shè)計(jì)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比較長(zhǎng)，顯得性能范特別足，而且也讓前后的重量配比變得更合理，有助于提升操控感受。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和設(shè)計(jì)都很簡(jiǎn)單，但一點(diǎn)也不簡(jiǎn)單，很吸引人，LED屏幕雖然小，但是放在這個(gè)位置正好，清晰度特別高，沒(méi)有太多復(fù)雜的設(shè)計(jì)，由此可見(jiàn)，簡(jiǎn)潔大方的室內(nèi)設(shè)計(jì)完全符合現(xiàn)在年輕人的審美。
空間：空間夠用了，我和女朋友都不胖，坐在路面還是挺寬敞的。畢竟后面基本沒(méi)后人?
配置：性價(jià)比很高，看過(guò)思域，價(jià)格比馬三高，內(nèi)飾配置差不少，軒逸朗逸沒(méi)馬三有質(zhì)感，速騰外觀內(nèi)飾沒(méi)馬三好看。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很好，給點(diǎn)油門(mén)就能感覺(jué)到提速，在高速上我開(kāi)過(guò)140，在往上加速也是有明顯感覺(jué)的。夏天開(kāi)了空調(diào)，給油提速也挺明顯。
操控：
昂克賽拉的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向度很靈敏，可以說(shuō)是指哪兒打哪兒，另外昂克賽拉這次改款引進(jìn)了矢量加速度，過(guò)彎相當(dāng)輕松，有彎道小王子的稱號(hào)。
油耗：目前大部分時(shí)間都在市區(qū)，油耗9.8L左右每百公里。后期再多跑跑高速看看會(huì)降下來(lái)應(yīng)該。開(kāi)空調(diào)后油耗影響不大
舒適：座椅的軟硬適中，2.0智雅真皮包裹性不錯(cuò)，我選擇智雅車型，是原廠的真皮，不選擇外包，主要認(rèn)為原廠的肯定會(huì)相對(duì)好點(diǎn)（摸起來(lái)挺舒服），另外這代車在隔音方面的改善也很良心，門(mén)板使用了隔音材料，比起上一代，改進(jìn)很明顯（所以沒(méi)選擇質(zhì)擎，選擇了智雅中配）。但是新改的非獨(dú)立懸架稍稍有點(diǎn)硬，路面敢挺強(qiáng)的（不知道是不是改非獨(dú)立的原因）�？照{(diào)溫控前后排都有出風(fēng)口，這點(diǎn)貼心。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 潮州
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最開(kāi)始選擇這輛車真的只是因?yàn)檫@輛次世代昂克塞拉的顏值出眾，無(wú)論是內(nèi)飾還是外觀，看上去都十分高檔。后來(lái)在使用的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)這輛車的優(yōu)點(diǎn)不止于此，首先是這輛車開(kāi)起來(lái)十分絲滑，從來(lái)沒(méi)有感覺(jué)到卡頓，也開(kāi)過(guò)別的品牌的車，就感覺(jué)次世代昂克賽拉比別的車要順暢很多。
缺點(diǎn)：不滿意的地方：不得不說(shuō)隔音需要加強(qiáng)，高速跑的時(shí)候有點(diǎn)太大了，沒(méi)有什么不滿意的，后排的空間有點(diǎn)小，然后后排中央凸起有點(diǎn)大。
外觀：馬自達(dá)昂克賽拉就是為此而被選中的，靈魂設(shè)計(jì)據(jù)說(shuō)獲得了德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的最高獎(jiǎng)項(xiàng)，比起上一代的馬三，我覺(jué)得這一次，還是很美很美的，此外，2.0車型配備了18英寸鋁合金車輪，應(yīng)該說(shuō)，同級(jí)別中有這么大的輪轂是很少見(jiàn)的，外觀，可以得滿分。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾非常非常符合我的審美觀，強(qiáng)烈點(diǎn)贊馬自達(dá)設(shè)計(jì)師，牛皮，也沒(méi)有太多瑣碎的外置零部件，看著也比較舒服，完美詮釋簡(jiǎn)約大方，盡顯檔次，整體感覺(jué)和寶馬很像。昂克賽拉三個(gè)儀表盤(pán)顯示設(shè)置保留了賽車的感覺(jué)，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)，粗細(xì)，皮革縫線等細(xì)節(jié)操作我給滿分了。中控屏的位置也比較獨(dú)特的，就像一部平板科技感十足，控制旋鈕阻尼感舒服，右手操作無(wú)壓力（最討厭那種觸屏了，安全隱患很大），有線支持安卓，蘋(píng)果，蘋(píng)果的效果聽(tīng)說(shuō)比安卓機(jī)好很多（百度不給力）。相對(duì)于其它日系車的內(nèi)飾真的良心，我敢說(shuō)20萬(wàn)以內(nèi)的車系內(nèi)飾可以前幾了，一想到凱美瑞，天籟的內(nèi)飾，感覺(jué)索然無(wú)味。
空間：前排空間沒(méi)什么問(wèn)題，只是后排有點(diǎn)擠，如果后排坐滿了，會(huì)感覺(jué)不舒服，尤其是坐久了，頭頂空間不是很寬敞，但因人而異，如果不怎么載人，這個(gè)空間也很不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比的影響因素有很多，不過(guò)我覺(jué)得還挺好的，比如他送了很多優(yōu)惠，后期的經(jīng)濟(jì)投入比較少，再加上車子非常耐用，而且這款車的保值率還挺高，所以性價(jià)比不低。
動(dòng)力：動(dòng)力絕對(duì)踏實(shí)，無(wú)論是起步加速，還是滿載爬坡，這臺(tái)車的動(dòng)力都是相當(dāng)足夠的，畢竟158匹馬力嘛。匹配的6AT變速箱表現(xiàn)也很棒，和發(fā)動(dòng)機(jī)的配合達(dá)到了天衣無(wú)縫的地步，察覺(jué)不到任何的頓挫。
操控：
次世代昂克賽拉的多動(dòng)能方向盤(pán)很使用，材質(zhì)也是不錯(cuò)的，握起來(lái)手感很好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。高速行駛的時(shí)候，車身穩(wěn)定性也好，次世代昂克賽拉的地盤(pán)還是很扎實(shí)的。
油耗：如果油耗高，我可以接受現(xiàn)在8多的油耗，還沒(méi)有過(guò)磨合期，我平時(shí)開(kāi)車比較激進(jìn)，市區(qū)的路況比較大，可以接受，六點(diǎn)鐘有幾個(gè)騎手，我不知道怎么跑，希望以后油耗繼續(xù)下降，剛提車的時(shí)候油耗9.5，現(xiàn)在降到了8.2，馬自達(dá)的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)還行，油耗應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。
舒適：舒適性，怎么說(shuō)呢！很高，首先，車內(nèi)沒(méi)有異味，空調(diào)制熱制冷都很強(qiáng)，它這個(gè)也沒(méi)什么噪音，就是遇到坑洼路面，這個(gè)車的減震做的也不錯(cuò)，馬自達(dá)這個(gè)理想駕姿真的很牛，它讓開(kāi)車或者坐車，不論長(zhǎng)途或是短途，都不會(huì)讓人有累的感覺(jué)，不容易暈車！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)車的外觀最滿意，此外，非常動(dòng)感的設(shè)計(jì)和走在路上的喜慶不僅讓我回想起很多，也是城市中一道亮麗的風(fēng)景。
缺點(diǎn)：當(dāng)然是馬自達(dá)昂克賽拉有點(diǎn)不足:1. 吐槽比較多的是空間，其實(shí)要求空間大的一般就沒(méi)必要看馬自達(dá)了，通常馬自達(dá)并不是以空間來(lái)吸引消費(fèi)者的。2. 昂克賽拉這款配置了非獨(dú)立懸架，不知道是不是這個(gè)原因，這款車的路面感很強(qiáng)烈。3. 網(wǎng)上評(píng)論較多的是異響和和胎噪，這次體驗(yàn)中我反而沒(méi)遇到。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)很美，馬自達(dá)本身就是一款充滿了設(shè)計(jì)感的車子，就比如從車身正臉來(lái)看就是特別有神韻的感覺(jué)，車頭大燈是采用了LED大燈的，那個(gè)亮度還是很足的，而且實(shí)用性都是比較高的。
內(nèi)飾：大概是追求了減法美學(xué)，取消了觸屏操作，簡(jiǎn)化的中控按鍵不適合初次接觸，逐漸意識(shí)到它的好，操作更加方便直觀，豎屏的設(shè)置超級(jí)人性化，也能有效避免開(kāi)車時(shí)分心，真皮內(nèi)飾名不虛傳，連中控都是真皮包裹，扶手箱的位置非常舒適，厚實(shí)的軟材質(zhì)包裹手感極佳。
空間：車身大小定位就是在緊湊型級(jí)別的車子了，這車型大小還是夠用的了，我平時(shí)大多數(shù)都是市區(qū)用車多了，現(xiàn)在使用起來(lái)基本的需求都是可以滿足的，比如乘坐空間方面在后排乘坐起來(lái)基本都是可以蹺二郎腿的，后備箱同樣也是可以放行李的，出遠(yuǎn)門(mén)也不礙事。
配置：昂克賽拉的性價(jià)比其實(shí)挺高的，帶at的變速箱很少在同級(jí)別使用，不過(guò)，它的價(jià)格肯定比同級(jí)別的合資車高一點(diǎn)，包括2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)后期保養(yǎng)應(yīng)該特別便宜，整個(gè)系統(tǒng)配備了LED大燈，以及主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵、7個(gè)安全氣囊和8個(gè)揚(yáng)聲器，性價(jià)比還可以，15萬(wàn)左右還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的。
動(dòng)力：20來(lái)萬(wàn)的車他的發(fā)動(dòng)機(jī)的性能肯定比較好，就比如這款車，我還真沒(méi)在他的動(dòng)力上找到什么不足之處，起步順滑，加速也快，平時(shí)超車啥的完全不用擔(dān)心，就連上高速，他的提速也會(huì)讓你非常有體驗(yàn)感，日常出行他可以讓你毫無(wú)壓力的去開(kāi)車，在動(dòng)力上的體驗(yàn)感，那絕對(duì)是非常棒的。
操控：
我對(duì)外觀最滿意，其次是操控，簡(jiǎn)單好用，方向盤(pán)也很輕，特別是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，能給出準(zhǔn)確的反饋，如果偶爾給女司機(jī)的老婆，相信可以輕松控制。
油耗：馬自達(dá)的油耗也還不錯(cuò)，我這么個(gè)愛(ài)激烈駕駛，才7個(gè)多的油，我感覺(jué)還可以，要是那種溫柔型的應(yīng)該在6個(gè)左右，
舒適：一般都是在市區(qū)開(kāi)車上下班，感覺(jué)不錯(cuò)，因?yàn)榘嚎速惱皇侵饕氖孢m車，自己開(kāi)車才是最重要的，不過(guò)，空調(diào)還是挺厲害的，兩個(gè)區(qū)的恒溫空調(diào)很快就會(huì)降溫，與上一代的獨(dú)立懸架相比，這一代換成扭力梁感覺(jué)有些不舒服，馬勞3號(hào)也開(kāi)過(guò)，感覺(jué)也沒(méi)太大區(qū)別，隔音方面，應(yīng)該說(shuō)是比別人好，如果高速跑，輪胎噪音和風(fēng)噪還是有點(diǎn)大。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受，讓我最得意，我之前開(kāi)過(guò)其它牌子的車，開(kāi)一段時(shí)間總會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)說(shuō)不上來(lái)的不舒服，就是怎么說(shuō)呢，特別是路程稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)，一下車有一條腿走路都走不穩(wěn)，腦子昏沉沉的，自從開(kāi)上我心愛(ài)的小白，這種感覺(jué)突然就煙消云散啦！給我心里好激動(dòng)，以前一直以為自己生病了呢，現(xiàn)在看來(lái)是我想多了，哈哈哈！我仔細(xì)想了想就是因?yàn)楫?dāng)時(shí)銷售人員給我講的馬自達(dá)以人為本的造車?yán)砟�，首先他那個(gè)座椅坐著感覺(jué)不累，然后方向盤(pán)沒(méi)那么大的間隙，比較精準(zhǔn)，所以座椅舒服腿也沒(méi)毛病了，方向盤(pán)精準(zhǔn)，腦子沒(méi)也不迷糊了，整體下來(lái)開(kāi)著馬自達(dá)身體舒服，腦子清醒，出去辦事效率都上去啦！很愛(ài)你，我的小白，昂克賽拉！
缺點(diǎn)：提車兩個(gè)多月了，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么大問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)了幾個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，例如車漆薄的問(wèn)題，我開(kāi)始沒(méi)有重視，后來(lái)有天風(fēng)大，我的車被樹(shù)葉刮了好幾個(gè)小劃痕，心疼我不行，接著去車行做了鍍晶，暫時(shí)緩和了這個(gè)問(wèn)題。還有就是天冷的時(shí)候，車子剛開(kāi)始啟動(dòng)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)特別大，現(xiàn)在可能是因?yàn)橄奶炝�，啟�?dòng)聲音沒(méi)有之前大了。
外觀：外觀特別滿意，尤其是我做了鍍晶后，車漆顏色更亮了，更喜歡了。
內(nèi)飾：做工還是聽(tīng)精細(xì)的，摸得到的地方都是軟包。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)元素是我喜歡的感覺(jué)�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:連接蘋(píng)果的carplay很流暢，用起來(lái)分方便，至于carlife我沒(méi)有用不知道啥情況。
空間：我身高是180cm，坐在次世代昂克賽拉的主駕駛和副駕駛的位置都是舒適的。但坐后排就顯得有些緊湊，不過(guò)我沒(méi)考慮很多，畢竟大部分時(shí)間都是我在開(kāi)車，沒(méi)有什么坐后排的機(jī)會(huì)，而且我的朋友和親人都沒(méi)我高。
配置：馬自達(dá)品牌真的挺信得過(guò)的，銷量還是百年企業(yè)，綜合實(shí)力也很強(qiáng)，總的來(lái)說(shuō)還是比較符合我的用車需求的，到現(xiàn)在沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，質(zhì)量有保障，油耗和保養(yǎng)費(fèi)用都不高，性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：這個(gè)車加速很平順，沒(méi)有頓挫很舒服，2.0l加速一點(diǎn)也不虛，幾個(gè)朋友開(kāi)了都說(shuō)不錯(cuò)。跑高速:跑高速?zèng)]有問(wèn)題，加速也不錯(cuò)，新手駕駛，踩著油門(mén)有時(shí)不知不覺(jué)就上了140了，車也比較穩(wěn)。
操控：
操控給我感覺(jué)就是開(kāi)著舒服，輪胎的反饋也不錯(cuò)，方向盤(pán)的阻尼力度到位，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎也又穩(wěn)又快，油門(mén)響應(yīng)加速感比較線性。媳婦和我都是新手，這車開(kāi)起來(lái)很容易上手。
油耗：現(xiàn)階段的油耗不具有代表性，畢竟顯示的是百公里9L，油耗沒(méi)有重置，后期應(yīng)該會(huì)繼續(xù)下降。
舒適：座椅很有運(yùn)動(dòng)感，做起來(lái)很舒服。偏硬一點(diǎn)，我不太喜歡軟的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是馬自達(dá)的忠實(shí)粉絲，我上一輛就是老款的昂克賽拉，身邊有朋友要買(mǎi)車，我也會(huì)給朋友們推薦這個(gè)品牌，首先我覺(jué)得這個(gè)品牌真的是有做情懷的，設(shè)計(jì)精致，貼合駕駛者需求。還有就是次世代昂克賽拉這輛車真的好看又好開(kāi)，安全系數(shù)也高，屬于盲入不會(huì)后悔的車型。
缺點(diǎn)：就是覺(jué)得中控屏不能觸控這點(diǎn)不太好，我個(gè)人比較喜歡觸控屏的，現(xiàn)在大多數(shù)都觸控的用習(xí)慣了。另外就是胎噪聲有點(diǎn)大必須要放點(diǎn)音樂(lè)，好在音響效果挺好。
外觀：次世代昂克賽拉的外觀很時(shí)尚，細(xì)節(jié)處理都很到位，設(shè)計(jì)獨(dú)特，做工精細(xì)，但根據(jù)多年開(kāi)這個(gè)品牌車的經(jīng)驗(yàn)，車漆普遍都很薄，所以我提車后就做的車輛全身鍍晶，這次我一定要維護(hù)好車輛的原漆。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我很喜歡的，特別是丁字褲方向盤(pán),看上去就很想開(kāi)的感覺(jué),整體內(nèi)飾看上去很簡(jiǎn)約但又很有設(shè)計(jì),很喜歡�！� 手機(jī)互聯(lián)映射:不想裝支架，一定要買(mǎi)個(gè)蘋(píng)果手機(jī)，carplay真的太香了，速度也快，導(dǎo)航也不錯(cuò)。
空間：感覺(jué)完全夠用,后備箱空間很大很充足，沒(méi)有想像中那么小，平時(shí)也很少坐滿后排。后備廂容積:后備廂尺寸感覺(jué)是比較大的，完全夠用，能裝不少東西。車內(nèi)儲(chǔ)物能力:中央扶手儲(chǔ)物格挺大的，夠用，前排儲(chǔ)物完全夠用，后排還可以拉出扶手，給人搬東西的時(shí)候后排座椅還可以放倒。家人乘坐評(píng)價(jià):爸爸媽媽，兩個(gè)妹妹都挺喜歡的。
配置：購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候恰好雙十一，趕上了一波優(yōu)惠。保養(yǎng)暫時(shí)還沒(méi)做過(guò)，待之后再來(lái)評(píng)價(jià)。
動(dòng)力：雖然我積蓄不多，但我對(duì)動(dòng)力還是有一定要求的，就是窮，還有點(diǎn)事多。選了2.0L質(zhì)雅的配置，是我能力范圍最高的配置了。
操控：
操控方面，操作就不用說(shuō)什么了，因?yàn)槲覄偛盘岬搅塑�，基本上幾個(gè)小時(shí)就能操作好，會(huì)給我一種熟悉的感覺(jué)，包括他的一些物理按鍵還是設(shè)計(jì)的很好的。
油耗：關(guān)于次世代昂克賽拉的油耗，在跑高速的時(shí)候油耗很低，百公里也就六個(gè)多油。市區(qū)行駛的時(shí)候油耗要稍微高點(diǎn)，但也不是很好，百公里控制在7.5個(gè)左右。
舒適：次世代昂克賽拉的座椅坐著很舒服，能感覺(jué)到用料和設(shè)計(jì)都是很好的。空調(diào)出風(fēng)口和控制設(shè)計(jì)的也很人性化，這些都挺滿意的。只是車輛減震做的有些過(guò)于一般了，在路況差的地方行駛的時(shí)候很不舒適。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.79萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程23400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)次世代昂克賽拉滿意的地方還是很多的，要不然也不會(huì)買(mǎi)這輛車，首先就是外形特別的漂亮。然后內(nèi)飾的材質(zhì)用料都很好，設(shè)計(jì)的也是很大氣的。再有就是這輛車很省油，大大降低了養(yǎng)車的成本，讓我還完車貸還有富裕的錢(qián)來(lái)養(yǎng)女朋友。
缺點(diǎn)：不滿意的是胎噪之類的，噪音有點(diǎn)大，我希望馬自達(dá)能改進(jìn)它。
外觀：馬自達(dá)的車，識(shí)別度很高，它非常有特色的前臉設(shè)計(jì)，加上優(yōu)美的車身光影，讓你從不同角度看到不一樣的光影，仿佛注入了靈魂，還有它穿透力很強(qiáng)的LED大燈，在夜色下顯得格外耀眼，也更安全！
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，因?yàn)榧依镉行『�，所以很關(guān)注內(nèi)飾材料的環(huán)保程度，這輛車的內(nèi)飾沒(méi)有異味，就連我買(mǎi)的炭包都沒(méi)用，內(nèi)飾用料很高檔，做工精致，但設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于保守。
空間：我感覺(jué)次世代昂克賽拉作為一個(gè)A級(jí)車，空間設(shè)計(jì)還是很合理的，后排空間并沒(méi)有說(shuō)像網(wǎng)上傳的那么小。只是相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么寬敞，但日常使用還是足夠了的。車內(nèi)的小的儲(chǔ)物空間做的也十分合理，后備箱大。對(duì)車的整體空間是滿意的。
配置：在網(wǎng)絡(luò)上很多人說(shuō)馬自達(dá)的性價(jià)比不高的時(shí)候，我也義無(wú)反顧的買(mǎi)了這輛車，畢竟是自己開(kāi)的，我自己喜歡就好了。不過(guò)有一說(shuō)一，買(mǎi)了之后真的挺香的，用車感受非常好，買(mǎi)的時(shí)候跟4S店的人打交道也算是順利和愉快。還沒(méi)去做過(guò)保養(yǎng)，希望售后同樣給力。
動(dòng)力：雖然購(gòu)車預(yù)算沒(méi)有那么的充足，我還是選擇了動(dòng)力比較足的2.0L的配置，畢竟我只是目前積蓄不多，又不是永遠(yuǎn)沒(méi)錢(qián)，當(dāng)然是盡自己最大努力買(mǎi)一個(gè)好一點(diǎn)的。動(dòng)力還是不錯(cuò)的，起步雖然沒(méi)有很快，但是檔位自動(dòng)切換的時(shí)候很順暢，開(kāi)起來(lái)舒服。
操控：
方向盤(pán)很精準(zhǔn)。剎車調(diào)教的適中，過(guò)彎道的時(shí)候感覺(jué)很爽。畢竟號(hào)稱為彎道小王子?
油耗：油耗對(duì)我這重窮青年也是十分友好的，目前我的綜合油耗是百公里7.5個(gè)油。
舒適：舒適性方面，內(nèi)部配置很全面，駕駛體驗(yàn)也很犀利，不過(guò)懸架設(shè)計(jì)有點(diǎn)硬，過(guò)彎時(shí)有很強(qiáng)的支撐，但是通過(guò)起伏路段時(shí)，顛簸的控制能力不徹底，后排確實(shí)有點(diǎn)顛簸。
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