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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀(guān)酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性?xún)r(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車(chē)系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)耀版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面是真的沒(méi)話(huà)說(shuō)，特別的平穩(wěn)順暢方向盤(pán)質(zhì)感也是特別舒服，特別輕、剎車(chē)靈敏度特別高，駕駛的時(shí)候特別舒適，車(chē)身很平穩(wěn)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格16.74萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1673公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)真是指哪打哪，作為一個(gè)新手司機(jī)，開(kāi)起來(lái)也毫不費(fèi)力，方向盤(pán)也沒(méi)有虛位！畢竟“東瀛寶馬”不是浪得虛名！
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程218公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控還可以，綜合評(píng)比能給四顆星吧，要說(shuō)操控感最好的就是這臺(tái)車(chē)的轉(zhuǎn)向了，方向盤(pán)很輕很柔，開(kāi)起來(lái)我覺(jué)得這車(chē)的死角不是很大，我其實(shí)特別害怕開(kāi)車(chē)的時(shí)候看不見(jiàn)碰到東西之類(lèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)什么好車(chē)，就開(kāi)過(guò)教練車(chē)遠(yuǎn)景，別人的一部老榮威還有平時(shí)會(huì)去玩卡丁車(chē)，對(duì)于那老榮威和遠(yuǎn)景來(lái)說(shuō)那轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、方向盤(pán)虛位、和路感反饋要好太多了，作為家用車(chē)來(lái)說(shuō)那還是絕對(duì)ok的，畢竟東瀛寶馬不是白來(lái)的。然后是手自一體變速箱，可以手動(dòng)模式下選擇撥片或者檔桿換擋，對(duì)于長(zhǎng)下坡來(lái)說(shuō)手動(dòng)模式就很有用了可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)防止剎車(chē)過(guò)熱，撥片也讓換擋更簡(jiǎn)單，也更有超控樂(lè)趣。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1205公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控方面必須是滿(mǎn)分，方向盤(pán)的精準(zhǔn)那不是吹的，真可以說(shuō)是指哪打哪，尤其是在過(guò)彎的時(shí)候感覺(jué)非常的順滑，不會(huì)說(shuō)出現(xiàn)感覺(jué)能過(guò)去結(jié)果大了小了的情況，剎車(chē)也很不錯(cuò)，平常慢踩剎車(chē)不會(huì)有任何頓挫的感覺(jué)，當(dāng)遇到緊急情況猛踩一腳它也能及時(shí)停住，非常完美。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格14.19萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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操控：
新手新車(chē)，但是不管高架，還是轉(zhuǎn)彎，操控都比較簡(jiǎn)單輕松，作為一個(gè)新手小白上車(chē)直接開(kāi)起自動(dòng)駐車(chē)功能，開(kāi)的過(guò)程中完全不用再去管檔位，只控制好方向，油門(mén)，剎車(chē)就好。特別是智睿加明選，對(duì)新手太友好了，感覺(jué)這個(gè)配置就是為了新手準(zhǔn)備的☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):不知道是車(chē)道保持輔助系統(tǒng)還是什么，在偏離車(chē)道，或者未打轉(zhuǎn)向燈變道時(shí)，出現(xiàn)過(guò)一次自動(dòng)拽方向盤(pán)
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格16.14萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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操控：
方向盤(pán)操控比較靈活，油門(mén)剎車(chē)也是很靈敏的，關(guān)于車(chē)上的輔助系統(tǒng) 都比較簡(jiǎn)單明了 很好操作 也很好看明白☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持輔助功能真的太香了，因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，速度加上去就會(huì)握不住方向盤(pán)，總喜歡往右邊偏，它就會(huì)第一時(shí)候給我自動(dòng)撥正，反應(yīng)很快～并且你偏一次它就撥正一次☆ 自適應(yīng)巡航:高速上可以使用自適應(yīng)巡航，只要你在方向盤(pán)上按下這個(gè)功能鍵就可以，對(duì)于開(kāi)車(chē)久了累了，在安全的情況下，還是比較好的，很方便☆ 主動(dòng)剎車(chē):主動(dòng)剎車(chē)功能也很香～在轉(zhuǎn)彎，或者跟車(chē)的時(shí)候安全性能就比較高了，像我這樣的小白就很友好，每次油門(mén)踩了多少，不知道該剎多少的時(shí)候或者，看不清楚距離的時(shí)候，它還是會(huì)起很大作用的～
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格16.04萬(wàn)元
平均油耗5.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控很不錯(cuò)，東瀛寶馬也不是白叫的，方向盤(pán)握感很舒服，底盤(pán)也比較扎實(shí)，剎車(chē)偏軟一點(diǎn)，可能是考慮到舒適性的原因，常見(jiàn)的一些輔助安全配置，這臺(tái)車(chē)也都是有的，自適應(yīng)巡航很好用，高速上遇到堵車(chē)，開(kāi)個(gè)巡航煩惱都少了不少。
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購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 淄博
裸車(chē)價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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操控：
車(chē)子的操控很滿(mǎn)意，因?yàn)橹熬土私膺^(guò)，馬自達(dá)追求一種自然而然的駕駛感。人馬合一，操控自如。具體就是馬3的6at變速箱的調(diào)教很聰明，降檔積極，動(dòng)力輸出很線(xiàn)性，還有一個(gè)稱(chēng)為“G-Vectoring Control加速度矢量控制”的東西，意思是在彎道內(nèi)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭距輸出，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛重心轉(zhuǎn)移控制，最終讓車(chē)輛過(guò)完更為平穩(wěn)順暢，在現(xiàn)實(shí)開(kāi)車(chē)過(guò)彎當(dāng)中給我高速的信心，人坐在車(chē)內(nèi)不會(huì)因側(cè)傾感到不適。馬自達(dá)所倡導(dǎo)的“人馬合一”車(chē)輪就像自己的手和腳的延伸一樣，伸縮自如的掌控感，對(duì)所有操作的信任和隨心所欲。
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