長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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操控：
油門制動(dòng):油門線性，踩多少是多少動(dòng)力，不會(huì)有一竄一竄的情況，絲綢般順滑，有記憶功能，會(huì)自動(dòng)記錄駕駛者開車習(xí)慣，方向盤不是很重剛剛好不會(huì)拉不動(dòng)還是怎么樣的但是小昂的駕駛感良好，雖然次世換了后扭力梁非獨(dú)立懸架，但這是為了駕駛感受出發(fā)研發(fā)的，整體的駕駛感還是非常不錯(cuò)的，過有細(xì)碎的路況時(shí)，能讓駕駛者感受到來自輪胎的感覺，更好的判斷路況，隔音效果也是不錯(cuò)的方向盤操控感:方向盤大小剛剛好的，不是很重對于我這女生的小手來說還是很友好的
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 廣元
裸車價(jià)格14.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1829公里
綜合評分
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操控：
明選包里的盲點(diǎn)監(jiān)測很實(shí)用，后方有車是會(huì)亮燈提示，在變道等操作時(shí)會(huì)有警示音，可以很大的提升安全性。不過車頭很長，弧度也大，對我我這種新手來說，很難掌握前部的安全距離。剎車表現(xiàn):前段比較軟，新手不熟悉很容易追尾，不知道是不是風(fēng)琴式剎車的通病。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 衢州
裸車價(jià)格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1267公里
綜合評分
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操控：
操控方面感覺到這輛車尤其是利車的時(shí)候。有個(gè)很長的緩沖期，能穩(wěn)穩(wěn)地停住車，還沒有那種頓挫感。車的底盤好像挺重的，所以車身穩(wěn)定性非常好。在高架上開很快，車身還是很穩(wěn)。方向盤是真皮的，手感很好，開起來特別舒服，轉(zhuǎn)向動(dòng)作也不用很大。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格14.94萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6841公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格13.79萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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操控：
過彎的感覺很穩(wěn)很扎實(shí) 可以給到我一種過彎的安全感 油門屬于那種給點(diǎn)就會(huì)有點(diǎn)，可能這就是所謂的“線性”吧！我不太懂，以前開過一次朋友的思域，感覺明顯不同，思域踩一下油門，會(huì)有明顯向前走的感覺。他們說這就是自然吸氣和渦輪增壓的區(qū)別。操控我覺得很好，方向盤不輕也不重，深踩油門的zoom，zoom。 底盤能夠比較真實(shí)地反饋路面情況，不知道這是好還是壞，就是你開車的時(shí)候能夠分辨地出目前的路面“質(zhì)感”，不知道大家怎么覺得，這一點(diǎn)反倒會(huì)讓我心里比較踏實(shí)，據(jù)說這也是馬自達(dá)設(shè)計(jì)師的初衷，當(dāng)然這也是見仁見智的一個(gè)點(diǎn)。不過，犧牲的就是“靜謐性”，雖說這一代隔音做了提升，但我仍感覺速度超過100，聲音比較大�？傮w來說，對于我上下班，偶爾開玩，足夠了。駕駛樂趣什么的，我不太懂，但是它給我的感覺就像是一個(gè)忠實(shí)的朋友，隨時(shí)溝通。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
方向盤超控很精準(zhǔn)，油門響應(yīng)很快，剎車靈敏，輔助駕駛這個(gè)自動(dòng)啟停有點(diǎn)雞肋！底盤扎實(shí)過彎很穩(wěn)一點(diǎn)也不漂，彎道之王不是吹得！跑高速我開到160一點(diǎn)也沒感覺漂，就是有點(diǎn)噪音畢竟這個(gè)車只有這個(gè)價(jià)位！☆ 剎車輔助:剎車很靈敏又不硬輕輕一點(diǎn)就剎！方向盤操控感:方向盤很輕，在轉(zhuǎn)彎超車的時(shí)候游刃有余，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。☆ 車身穩(wěn)定控制:底盤也很扎實(shí)，轉(zhuǎn)彎什么的很穩(wěn)！底盤穩(wěn)定性:過彎道很穩(wěn)沒有傾斜現(xiàn)象
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.44萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1850公里
綜合評分
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操控：
操控：女生對這個(gè)操控不太懂，我就知道好開，方向盤比較輕，打方向不費(fèi)力，然后就是開著感覺比較穩(wěn)，不像我哥的車，開起來搖搖晃晃的，我的馬自達(dá)就不會(huì)。有一次路邊突然竄出一臺(tái)電動(dòng)車，還好我反應(yīng)快，打方向避過去了，車子也沒有怎么搖晃，輕輕松松就避開了。還有就是在過坑坑洼洼的路面的時(shí)候車子不怎么顛簸，蠻平穩(wěn)的，蠻舒服的，這個(gè)就是操控吧
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格16.09萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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操控：
馬自達(dá)“彎道之王”的稱號不是白來的，獨(dú)特的馬自達(dá)黑科技gvc也非常突出，轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定不晃動(dòng)，方向盤很靈敏，剎車也挺硬的，一旦踩上去，就會(huì)突然剎車直接停下來。
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