長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2002）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.39萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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操控：
馬自達(dá)的操控力仍然非常顯著，首先，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)廠家自主研發(fā)的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，是一項(xiàng)可以完全燃燒汽油的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，而且這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合緊密默契，反應(yīng)速度也很快，尤其是轉(zhuǎn)彎操作和起步操作都很快，反應(yīng)也很快，所以馬自達(dá)在操控性上還是有一定實(shí)力的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.29萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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操控：
整車很好上手，剛開(kāi)始以為新車到手可能會(huì)不習(xí)慣，沒(méi)想到很快就磨合好了，駕駛感很舒服，而且還有一系列的輔助系統(tǒng)，開(kāi)車很順暢。真皮方向盤握感很舒服，手感不輕不重，能輕松控制住車身，基本上沒(méi)有虛位。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50公里
綜合評(píng)分
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操控：
因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)什么好車，就開(kāi)過(guò)十代思域和速騰，相對(duì)來(lái)說(shuō)馬3的動(dòng)力更加線性自然，這也是AT變速箱的優(yōu)勢(shì)，底盤體驗(yàn)馬3使用的是扭力梁，所以體驗(yàn)會(huì)稍微顛一點(diǎn)，其他沒(méi)感覺(jué)有什么明顯的差距，不過(guò)彎道確實(shí)馬3絕對(duì)是最穩(wěn)的，作為家用車來(lái)說(shuō)那還是絕對(duì)ok的，畢竟東濠寶馬的名號(hào)不是白來(lái)的。然后變速箱是手自一體變速箱，可以手動(dòng)模式下選擇撥片或者擋桿換擋，對(duì)于長(zhǎng)下坡來(lái)說(shuō)手動(dòng)模式就很有用了可以用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)防止剎車過(guò)熱，撥片也讓換擋更簡(jiǎn)單，也更有操控樂(lè)趣。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
買了這車的，坐到車上第一件是就是把那個(gè)自動(dòng)駐車功能關(guān)了，不然太影響操作了，本來(lái)短停踩剎車長(zhǎng)�？論跫邮謩x挺簡(jiǎn)單的，用了這功能，很堵的時(shí)候一走一停要頻踩油門剎車，速度控制的又很累，所以一定一定要關(guān)掉。這車的操控很亮眼的，首先就是染過(guò)我每天在上下班路上很舒暢，快響應(yīng)的線性化動(dòng)力輸出和前軟后硬的剎車配合起來(lái)，控制速度就和我跑步一樣簡(jiǎn)單，這可以稱得上所謂的人車合一了吧，其次就是底盤調(diào)教的很穩(wěn)健，我開(kāi)五十碼輕松過(guò)彎，人不飄車也不飄，最后就是方向盤了，打起來(lái)很輕轉(zhuǎn)向穩(wěn)而精準(zhǔn)，唯一不好就是天氣干燥的時(shí)候，一只手打容易打滑。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格13.99萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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操控：
“買車的時(shí)候，銷售顧問(wèn)跟我們說(shuō)“東瀛寶馬”，我發(fā)現(xiàn)這輛車超車換道的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)到什么壓力，馬自達(dá)仍然喜歡操控，底盤帶來(lái)的駕駛品質(zhì)和信心，方向盤調(diào)節(jié)帶來(lái)的駕駛感受，在這個(gè)級(jí)別都是獨(dú)一無(wú)二的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格13.44萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程770公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控感覺(jué)就像是騎一輛電動(dòng)車在路上一樣輕盈順暢，油門踏板動(dòng)力響應(yīng)很快，踩幾多跑幾多跟擰電動(dòng)動(dòng)車油門一樣的，而且加上降檔開(kāi)關(guān)又滿足了暴力的駕駛需求，我很喜歡剎車時(shí)前面一小段的虛位，慢慢的減速過(guò)去很流暢舒服，車子過(guò)彎的效果也是一大亮點(diǎn)，車速稍微快一點(diǎn)的情況過(guò)彎也不會(huì)讓我沒(méi)有被強(qiáng)烈“甩開(kāi)”的感覺(jué)，人車合一的感覺(jué)嘖兒一下就有了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 衡陽(yáng)
裸車價(jià)格13.79萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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操控：
買這臺(tái)車子看重的就是它的操控性了，首先就是動(dòng)力充沛，隨叫隨到，過(guò)彎的時(shí)候底盤也很扎實(shí)，有加上專屬的GVC矢量系統(tǒng)，過(guò)彎就變得很順滑，開(kāi)起這車子來(lái)我就能體驗(yàn)到駕駛的樂(lè)趣，唯一就是懸掛感覺(jué)有點(diǎn)硬了，每次過(guò)減速帶的時(shí)候就很震，還有一個(gè)就是那個(gè)雨刷功能設(shè)計(jì)的真不錯(cuò)，雨刮水是跟著雨刷滑動(dòng)時(shí)在雨刷上帶出來(lái)，不會(huì)影響開(kāi)車時(shí)的視野，又安全逼格又高，再也不用因?yàn)槊看斡糜旯味嵝牡跄懥恕?/span>
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控上比較的好掌握，方向盤比較輕，指向性很好，小范圍的挪車，并不會(huì)感覺(jué)到累，單手就能夠操控車輛，但在車輛行駛的時(shí)候并不建議這樣做，一定要有效的保證車輛的行駛安全性。
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