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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 江門
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程268公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀了，真的是喜歡這個簡單而不簡約的大氣外觀設計，再加上這個白色洗干凈那真的很帥！
缺點：缺點還是有的，胎噪確實要大一些。魚與熊掌不可兼得，為了外觀漂亮，胎噪大一點也可可以接受啦。只有頂配才有電動座椅，而且還是主駕駛才有。美中不足后備箱如果有電動就好啦??
外觀：外觀看著很年輕時尚，最開始我看這車前臉特別像阿特茲，但仔細看還是有點差別的，而且這個車外觀就是比阿特茲稍微小一點，流線比阿特茲要直，其實這個長度和寬度對新手來說最合適了不大不小。
內(nèi)飾：內(nèi)飾必須五星好評，我也最有發(fā)言權。因為之前去看過其他幾輛日系車，我有親身體驗。平心而論，昂克賽拉的內(nèi)飾是幾輛日系車中最好的。首先，設計比較簡潔，沒有太多的按鍵，對于我這種新手來說也是非常方便。另外，內(nèi)飾手感一級棒，手摸哪里都是軟軟的。要是屏幕稍微做大一點，就更完美了�！� 手機互聯(lián)映射:小昂的導航要通過手機連接車子來實現(xiàn)，不過自從用了這個carplay后，就徹底愛了，導航特別方便。屏幕的界面也很清晰，老爸也說比他的導航好用。
空間：車子的空間和同級別相比并沒有太大的優(yōu)勢，但我一般都是1-2人用。后座會更緊一些，但也足夠了，因為新的車身加長了車身，空間更大 , 日常使用足夠了，后排的人還是挺舒服的。后備箱空間絕對值得稱道，特別大。不過，我也希望設計師能夠關注中國消費者的需求。畢竟家用車是很在意空間的。如果后排空間足夠，我想馬自達的銷量肯定能更上一層樓。畢竟很多人很在意空間的大小。
配置：性價比非常高，買車的時候車商給的折扣非常好，我想用車也比較著急，發(fā)貨速度也很快。開車的感覺真好，不后悔。昂克賽拉的整體性能非常好，同價位的性價比非常高，車子兼具性能和美感，三大件也很不錯。油耗方面，日系車都是很省油的，油耗真的很棒。
動力：搭載了2.0L的直列發(fā)動機，平常一腳油門踩下去，發(fā)動機的反應非常迅速，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在高速超車也比較容易，發(fā)動機和變速箱匹配相當好，動力輸出很給力。馬自達3昂克賽拉作為一款2.0自然吸氣的車型，馬力以及功率等比不上渦輪增壓的車型，但是在變速箱等調(diào)配下，依然可以發(fā)揮較大的動力感受。
操控：
方向盤對駕駛員來說很舒服。它輕便而精，在過彎時，馬自達給了司機很大的信心。作為一個新司機，我很滿意。在山路上行駛不會讓人感到虛。過彎時非常穩(wěn)定，方向盤也非常精準。
油耗：目前駕駛了有6700公里了，平時基本上都是在市區(qū)行駛，很少跑高速，也就跑過一兩次很短途的那種高速，我的油耗在百公里7.5個油左右，我個人是覺得這樣的油耗還行了。
舒適：前排座椅挺舒服，不軟也不硬，包裹性還行，過彎的支撐性也不錯，不會讓你晃來晃去的，皮質(zhì)的包裹，坐在里面還是很有一種高端的感覺的，空調(diào)制冷還是可以的，很快溫度就降下來了，制熱還沒試過！而且是雙區(qū)獨立空調(diào)，大大滿足了前排和后排不同的溫度，我買的是加天窗版的，有時候打開吹吹風感覺很愜意，速度過快的時候感覺噪音好像有點大，其他問題暫時沒有出現(xiàn)，
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購買時間2021年08月
購買地點陜西 西安
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2789公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一當然是顏值！顏值！顏值！一眼就愛了。這輛車子是在9月底買的，目前已經(jīng)開了一千多公里了，在行駛過程中 加速狀態(tài)很給力，給油超車很便捷，方向盤稍微有點重 開起來很穩(wěn)，空調(diào)力度也很強，上坡動力也很好的，方向盤有點重，剎車也很靈敏，底盤?面也很穩(wěn)定，在轉(zhuǎn)彎的時候車子很穩(wěn)定 控制方面也很好。油耗也很省 開車都是把空調(diào)給打開的，并不費油。只要是平常開開 開車不會經(jīng)常給到地板油。
缺點：最不滿意的地方肯定就是后排空間問題了，這是這款車的短板，因為后面中間的凸起比較高，如果并排坐三個人的話會有點擠，中間的人會很難受了，對后排空間和舒適比較執(zhí)著的朋友得考慮一下，還有就是中控屏略小，對喜歡大屏的朋友來說也不夠友好，購車時間還不長，其他方面暫時還沒有什么不滿意的地方
外觀：外觀一個字：帥畢竟最初吸引我的就是馬三的外觀
內(nèi)飾：比思域做工要好，比高爾夫的設計要好，做工的話，我覺得和03差不多，但是設計感方面還是馬三強一點，除了沒有車聯(lián)網(wǎng)功能，其他都OK
空間：自己身材較小，對于車的空間要求不大，因此馬三很符合自己預期
配置：買車過程一周就搞定了，送了墊子、抱枕、行車記錄儀、首保等等，雖然價格比同級別的其他車貴了點，但多花的那點錢我感覺還是值得的，一流的操控，同級別最耐打的顏值，油耗內(nèi)飾等其他方面也都沒啥短板，除了空間上的問題，總的來說還是特別適合年輕人的一款車
動力：這個車加速很平順 缺少一點激情感 剎車很軟 如果用多路段剎車很好用就慢慢停下來 每頓挫很舒服 但急剎車的話一定猛踩到底 不然根本剎不住 不要去嘗試一點點讓他慢下來起步加速動力:起步慢一腳油門下去轉(zhuǎn)速聲音響應都非�？� 但就是光吼不跑 當你再踩油門動力就來了 要適應 這個車不是一腳油門馬上就起來的 要踩一下松開再繼續(xù)踩 那動力就來了
操控：
指拿打拿，沒的說，馬自達我覺得還是非常好開的
油耗：目前，我一共跑了幾千公里。第一次提車，油耗在同級別，算很省油了。提車后，回到老家，跑了兩次高速。油耗迅速下降。每100公里就6個多。綜合來看，油耗表現(xiàn)確實非常出色。畢竟國慶節(jié)在高速公路上堵了好久才到家。在這種情況下有這樣的油耗外觀真的很棒。
舒適：小昂開著總體挺舒服的，各方面都挺滿意的，就是早上打火聲音太大，這個確實是個減分項。希望廠家后期出一些升級方案�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:小昂的空調(diào)是分區(qū)的，兩邊的溫度可以設成不一樣的，看上去還是挺高級的。車內(nèi)噪音異味:其實小昂開起來還算挺安靜的。下雨天坐在車內(nèi)，在市區(qū)開，放一首粵語歌，調(diào)上中等音量，還是非常愜意的。懸架減震舒適性:底盤略硬，我們單位停車場有好幾個減速帶。每次過減速帶，都得踩剎車慢慢過。大馬路上開著感覺還行。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 潮州
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：中控臺很有質(zhì)感，看起來很高級。隔音效果也不錯，坐在車里很安靜。我真的很喜歡出去玩，一邊開車，馬自達的方向盤控制真的很棒。設計感很強，光影效果非常好，外觀確實是同級別中最好的之一�？雌饋砗軒洝０咨能嚿砗啙�、穩(wěn)重、運動感十足，非常適合各個年齡段的人。
缺點：目前還沒有不滿意的地方，畢竟開的公里數(shù)還不多
外觀：那外觀就是滿分啊，這個車外觀是一大亮點，車燈，前網(wǎng)，整體造型都很大氣，有不懂車的還以為20多萬的車呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工和用料都很好，中控電子屏雖然小但是很實用，不用下載軟件，用數(shù)據(jù)線連接手機，很方便。新車異味小，沒有發(fā)現(xiàn)異響。
空間：后排空間一直是馬自達的詬病，但馬三后排空間不算是最小的，選擇馬3有得有失，得到的是超越同級別合資車的質(zhì)感與操控，失去的就是后排空間。其實這后排空間在我看來是夠用的，只不過不是那么的寬敞，年輕人用車也用不到幾回后排。本人172cm，前排座椅適合位置后，本人坐進后排依然有一拳半的空間，后排空間不算大，也足夠用了。后備廂容積:很大，縱深很深，后備箱可以放很多東西，對于跑工地的我們很友好。
配置：上班也有現(xiàn)在快4年了，一只想買一個代步的車子，也對比了其他一些品牌，最后還是一眼相中了馬自達，無論是外觀還是動力，都是符合自己的預期的，細節(jié)方面也做的很好，他這個是隨東雨刷，一般車子噴嘴在最下面，然后一噴，就是全玻璃然后雨刷刷干凈，他這個不一樣，他這個是在雨刷上的，雨刷哪里，就往哪里噴，很細節(jié)化，最后，如果你要是想要一臺外觀好看，內(nèi)飾精致的，操控精準的車那他是你的不二選擇，
動力：2.0L的動力也完全夠用，直線加速，轉(zhuǎn)彎，上坡都沒問題。城市、高架、高速都開過了，都很輕松。
操控：
沒開過太多的車，只是感覺昂克賽拉的方向比我之前試駕的車都要重一點，開起來還是很穩(wěn)當?shù)�。提完車就上了一趟高速，由于我是新手，老爸全程陪護。高速上開，底盤挺穩(wěn)的。
油耗：這輛車非常省油，就像銷售顧問跟我說的一樣。開始的時候，第一周油耗在百公里八九個油。后來經(jīng)過這一個來月的磨合，雖然還沒有上過高速，但是已經(jīng)降到了百公里7點多個油。
舒適：這輛車乘坐還是比較舒服的，車內(nèi)的座椅和大部分內(nèi)飾都是真皮的，但異味不是很大。噪音方面的話，除了啟動的時候聲音大其它的時候都還好。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格13.44萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：對次世代昂克賽拉這輛車滿意的點還是挺多的，首先是外觀，這輛車十分的漂亮，我和家人都十分喜歡，再有就是這輛車的油耗很節(jié)省。開始剛提車的時候，百公里油耗要到八九個油，現(xiàn)在經(jīng)過一個多月的磨合，百公里油耗只有7點多，很滿意。還有這輛車開起來十分舒服，方向盤很輕，手感很好，車內(nèi)也沒有異味兒。
缺點：就是覺得內(nèi)飾的設計有點平庸，我不是很喜歡，雖然中控的設計還是顯得比較大氣的，但是整體的設計，看起來就是比較的普通的一點，所以這一點讓我并不是特別的滿意，其它方面我都覺得還是挺不錯的。
外觀：昂克賽拉的外觀還是挺不錯的，整體還是比較符合我的審美觀的，之前在看車的時候就覺得昂克賽拉的外觀還是挺帥氣的，車燈的設計我覺得還是挺好看的，車前大燈是LED的，要比鹵素燈亮許多，前臉的設計還是挺帥氣的，車屁股就是屬于耐看型的，整體的外觀設計還是比較大氣的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我很喜歡的 特別是丁字褲方向盤 看上去就很想開的感覺 整體內(nèi)飾看上去很簡約但又很有設計 說不車來什么感覺 就很喜歡 再次吐槽擋把 奇丑無比 丑無天際☆ 手機互聯(lián)映射:這個車帶了car play 用起來很方便 就是他這個系統(tǒng)啊 反應有點慢 也不是一下一下卡 就你點進一個新程序他要考慮一會 如果是你已經(jīng)點過的程序再次進入就很流暢了 中央扶手臺的控制面板和car play那是相當?shù)钠鹾?方便快捷
空間：空間還是稍微比較小的，如果介意空間的就不要選這個好，看個人選擇
配置：我從去年就開始觀望，去年怎么說和今年優(yōu)惠差不多，優(yōu)惠好像多了5000塊左右，但是今年質(zhì)押比去年多了，自動大燈還有自動雨刷，這兩個配置如果沒記錯的話，反正是加量不加價，然后還比去年要便宜，這個配置基本上夠用了，我個人認為性價比蠻高的
動力：我選擇的是2.0自然吸氣的配置，雖然動力可能比不上2.0渦輪增壓，但是勝在自然吸氣比渦輪增壓的省油。而且這個動力在城市里行駛，上高架或者是超車等都是很輕松的，完全夠用。
操控：
買這個車主要是好看和操控，方向盤幾乎沒有虛位，你東一點點都有反應，過彎的時候地盤很穩(wěn)，這款車的剎車都比較軟，要深踩，開的速度過快，有時候都有點感覺剎不住車，哈哈哈
油耗：高速很省油，買回來回老家跑了兩趟高速，一來一回，單趟1300公里左右，第一趟剛提回來，跑磨合，油耗稍微高一點，中間加了兩次油，差不多快600塊錢的油費，第二趟油耗就很低了，油費還不到500，大概算了一下油耗接近6個，非常省了，市區(qū)油耗還不太清楚，用車不久還沒實際測過，應該也不會高到哪里去
舒適：這車該有的配置都有，倒車雷達及影像、自動駐車、后視鏡自動折疊、電子手剎等，同價位比較有競爭力。胎噪有點大，放歌能接受。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 肇慶
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首選對于首次買車的我來說對車本身也不是很懂，第一眼就是看車的顏值了，長長的車頭，雖然犧牲了一部分車內(nèi)的空間，但是總體來說還是不錯的。其次2.0的配置基本也是只要給油，車子動力也是蹭蹭蹭的跟的上，指拿打拿，操控沒的說。
缺點：最不滿意的就是早晨打火時，發(fā)動機的聲音太大，是真的有點大，好在等一小會就好了。
外觀：外觀是昂克賽拉的特點，也是奔著昂克賽拉的外觀去的。15w的車，外觀已經(jīng)很好了，雖然有不滿意的地方，但人無完人，人生還是要保留點遺憾比較好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很有質(zhì)感，小立屏是不是和寶馬的有一點像，哈哈哈哈哈
空間：空間對于我這種小年輕來說完全夠用，主駕駛空間是足夠大的，副駕駛的儲物箱也挺大的，一些資料啥的放里面都放的進，后排空間也可以，完全不像有些說的后排空間小，完全夠用了，特別是后備箱是挺大的，比很多轎車的后備箱都大。就是使用頻繁的前排和后備箱是真的大，夠用，后排只能說也還可以。后備廂容積:后備廂是夠大的，自己平常使用沒問題。要是去逛商場買點小家具小家電感覺也能裝進去，就是轎車開口小，可能從后面放不進去。但是后排要是放倒估計就沒啥問題了，應該放的進。
配置：你買這輛車真的非常偶然，我也沒想到會買次世代昂克賽拉這輛車，但買到手沒有后悔過。首先是買車過程很舒心。開起來也比較滿意。
動力：2.0的動力絕對夠用，超車提速反應迅速，游刃有余。
操控：
開這輛車有一個月多一點兒吧，開起來還是很順手的，主要是這輛車特別好開方向。方向盤握起來手感很好，可能是跟真皮的材質(zhì)也有一定的關系。轉(zhuǎn)向很精準，而且控制的力道也不用很大，開起來很舒服。
油耗：目前表顯7.5，算是很滿意的了，目標是開到七個以內(nèi)�？偣布恿�1147塊錢的油，跑了2100多公里，顯示剩余續(xù)航里程還有200公里，差不多五毛錢一公里。高速開定速巡航賊省油。
舒適：個人覺得舒適性還是比較不錯的，方向盤的手感也確實挺好的，還有座椅的材質(zhì)是跟方向盤一樣真皮，座椅的包裹性還是挺強的，感覺還是挺舒服的，整體還是比較的舒適的。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：今年10月8號提的21款馬自達昂克塞拉2.0L質(zhì)雅版紅色，為啥買車呢，當然是因為搖到車牌了，炫耀一下。那為啥買馬三呢，當然是因為好看啦。其實在自己的預算內(nèi)，看的車不算少，我給自己的預算是15w左右，在這附近緊湊型的轎車就是大家常談的大眾golf，朗逸，寶來或者本田的思域，豐田的卡羅拉。這些都去看了，其實最喜歡的是golf，可是報價有些超自己的預算了，可能也是選的型號的問題吧，問的是Rline那一款。 我是10號提車，提的車很新，是9月份出廠的，質(zhì)檢，開票選牌照什么的也都在4s店后面，所以手續(xù)辦的很順利，1天就可以搞定貸款，保險，行駛證等等這些事項。 對于我這種需求只是日常代步來說，對于車的要求并不是很高，只要還是沖著顏值去了，至于配置，其實我沒怎么搞懂，但是看抖音或者小紅書、知乎上有說些變速器最好買AT的，其次濕式雙離合，cvt，干式雙離合；能買4肛別買3肛；帶T是渦輪增加，L是自然吸氣等等�？戳艘欢殉税炎约焊沣�，沒任何作用，畢竟自己不是專業(yè)黨，好多數(shù)據(jù)對于我來說是沒有體會的。但我相信作為一輛準許出廠的車，它至少應該具備的安全應該都是可以的，基礎汽車三大件保證，其他都是美觀和使用的錦上添花。有預算添上自然好，但作為第一輛車，如果預算有限的話，還是不要追求過多不必要的功能，畢竟錢袋子第一位。這年頭，偶爾為五斗米折腰，其實也沒啥事。畢竟來日方長，等錢袋子鼓了，還可以換嘛。 因此我覺得馬自達很適合單身青年作為人生的第一款車，畢竟兼具顏值與性能。價位也不算太高，配上4s店的一些低息政策，入手還是很劃算的。 內(nèi)飾做工很好，所見之處都是軟包，質(zhì)感在這個級別沒有對手。 而且那個寬屏，左邊顯示功能，右邊是教你怎么用應該按哪個鍵之類的，人機交互出色，而且顯示屏分辨率很高，相當犀利，360攝像頭看的非常清楚，非常滿意。 大嘴 魂動紅的搭配讓人遠遠一眼望過去就知道是馬自達。次世代馬3的整體外觀做得更加精致了，最明顯的地方就在于橫條形的大嘴格柵變成了網(wǎng)狀點陣設計，以及環(huán)繞大嘴的鍍鉻延伸到了大燈。 新款馬自達3和老款一樣是提供了兩種動力，1.5L和2.0L，但是在新款馬3上，馬自達對2.0L的動力做了下放，不再是只有頂配車型的專屬。13.9萬即匹配2.0L，傳動系統(tǒng)則依然是6AT的手自一體變速箱。 后排的乘坐空間方面，新馬3將懸掛換成了扭力梁非獨懸，并且新馬3的軸距相較老款有了26mm的提升達到了2726mm。能夠感受到新馬3在空間方面做了努力，但成效并未給人太多驚喜，地臺的隆起也比較明顯，只能說從空間糟糕提升到了一個基本夠用的水準線上。 此次新款的馬3身上最大的爭議點便是它將獨立后懸換為了扭力梁的非獨懸。介意的朋友請慎重考慮。但總的來說“駕駛者之車、東瀛寶馬、操控之王”，極具個性的馬自達永遠是汽車圈子里最有話題性的品牌之一，原因就在于馬自達永遠不走類似豐田這樣的均衡路線，它的優(yōu)點有多強，它的弱項也就有多弱。而最具代表性最走量的車型便是馬自達3了。
缺點：可能是新車的原因油耗偏高13100km 很煩惱 檔把設計的奇丑無比 屏幕不帶觸摸不方便如果在中央操控臺的旋轉(zhuǎn)按鈕上加上觸摸功能就完美了 沒有全景天窗小天窗對付看吧 座椅不帶電動調(diào)節(jié)非常不好 電動調(diào)節(jié)這個功能我覺得很有必要 座椅偏硬坐久了屁股疼座椅腰部支撐很一般 坐久了腰疼 音響效果一般高音的話就很尖銳 低音還好 后排空間小 發(fā)動機艙蓋不是液壓的 不方便
外觀：外觀沒得說，絕了。明選包一定要加，一定要加，一定要加！盲點檢測真的超級超級好用。雙園尾燈真的超級超級好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不用說了，基本上經(jīng)常摸的著的地方都是皮質(zhì)，本人一直很喜歡簡約風，內(nèi)飾就是自己喜歡的簡約風格。
空間：次世代昂克賽拉是一款A級車，空間不是它的主要賣點。這輛車的設計亮點在于細節(jié)上，例如駕駛座旁邊的扶手箱空間很大，還有就是后排座椅中間的靠背放下來是可以放飲料杯的，這些都很貼心，很人性化。還再有就是后備箱很大，能夠裝的東西挺多的。但也有不好的地方，就是后排座椅的空間不是很優(yōu)秀。我身高175厘米，腿和前座的距離只有一拳。比我高的朋友乘坐可能會不太舒服。
配置：這個價位買到昂克賽拉這輛車，還算是可以的了，該有的安全配置也都有，一分錢一分貨嘛，車子的性能也還是不錯的，價格也比較親民，總體來說性價比還是算蠻高的了。
動力：跑高速很穩(wěn)但動力稍微差點，畢竟才2.0的排量不會有太大的驚喜，不過我最欣喜的是跑高速很省油而且跑到120公里很輕松。
操控：
這個車操控沒得說 那是相當?shù)暮?方向盤非常精準 轉(zhuǎn)起彎來車子整體性非常好 不拖泥帶水 指哪打哪 無虛位 急彎的話車里的乘客也不晃底盤穩(wěn)定性:底盤的話 井蓋 小坑包基本傳到車內(nèi)就沒啥感覺 但大一點的減速帶 坑包就很有感覺的方向盤操控感:方向盤精準 過彎流暢☆ 剎車輔助:沒啥剎車輔助功能 abs算么 所有車都有 就不說了 也沒觸發(fā)過沒感覺
油耗：油耗這個真沒有必要糾結，開車習慣開車環(huán)境不同差別很大。本人很少激烈駕駛，除了偶爾深踩油門超車外�，F(xiàn)在1000多公里，油耗在7.0-7.2之間變動。
舒適：皮質(zhì)包裹的三幅式方向盤質(zhì)感和手感都很好，懸浮式屏幕位置就在開車視線范圍內(nèi)，不用低頭去看，安全，車機流暢且支持carplay，配合旋轉(zhuǎn)按鈕操作，大大提高了安全駕駛，個人不喜歡大屏，感覺位置不好，存在風險，感覺咋不去買個ipad放那，功能還更強。另外值得一說就是內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)材料，摸到都是軟的，不會塑料感滿滿，異味也不太重。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.89萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是昂克賽拉的外觀了，這塊簡直沒的說，同價位無敵的存在，我身邊的朋友沒一個說我的車不好看的，我有一位開17款�？怂沟耐麻_我的車感受了一下，下了車就在那叫：早知道當初我也買馬三了！太好了！昂克賽拉的車身比例非常運動，車頭較長，包括車門的流線也是直擊我的心臟。內(nèi)飾也是同價位無敵的存在，能摸得到的地方都是軟的，屏幕鑲嵌在中控臺上，非常自然，包括所有按鍵和屏幕都是在圍繞著駕駛者，丁字褲般的方向盤讓人一看就有濃厚的駕駛欲望
缺點：車機沒有車聯(lián)網(wǎng)，只能連手機car play，雖然說很好用吧，但是現(xiàn)在基本上新出的車，包括豐田大眾什么之類的一些合資車，都可以用手機遠程遙控或者查看車輛狀態(tài)之類的
外觀：選擇昂克塞拉的主要原因之一就是它的外觀，馬自達魂動 2.0的設計，整車沒有太多棱角，是流線型的，光影效果很好，太帥了，前臉帥氣，優(yōu)雅側(cè)身線條感真的很好。對于同級別來說，昂克塞拉的外觀設計非常令人印象深刻。買的時候還是考慮了選裝包來加錢，所以沒帶選裝包，不過說實話，加選裝包是靈魂的完美呈現(xiàn)。紅色簡直太好看太經(jīng)典了。后來考慮到太搶眼，就選了白色。
內(nèi)飾：簡潔明了的內(nèi)飾按鍵，整體質(zhì)感還是挺不錯。
空間：空間上如果出行經(jīng)常要載一家老小的話，還是建議去看一下其他車型，因為后排空間相較與其他同位車來說確實略小，有老人的話，舒適度就沒有那么好了，開始還沒去看車時也很糾結后排的空間，但想了下平時開車載人也就我和我媳婦，偶爾才會滿載，所以空間上對于我來說還是夠用的，前排空間還是很大的，座位坐起來也很舒適，后備箱空間也還可以，非常的深，只是開口較小，較高的物體會放不進去
配置：中秋節(jié)訂的車，優(yōu)惠比較少，但是價格也是正常的價格了，不算很高也不算低。反正高低也就差一兩千塊錢，不會砍價的我就這樣訂了。保養(yǎng)維護:只有首保免費，一次保養(yǎng)也沒送，4s店我覺得可以再大方一點?品牌評價:對品牌這東西其實不是很感冒，你產(chǎn)品確實好，我就會夸，產(chǎn)品不好，別人再怎么說，我也沒有特殊感受。
動力：2.0的動力真的夠用了，包括高速超車也很輕松
操控：
換擋和加速都很平順，頓挫感不強烈，很舒適，車頭指向性好，變道和過彎都給到很大信心。但是剎車偏軟，得提前剎車，對車距和剎車要有更準確的判斷，但他也同時幫助剎車停的更穩(wěn)，不會突然一下停住使人前傾。
油耗：我開車子腳重，油耗達到9個油，正常開8個油沒問題，相對來說油耗還可以。完全能夠接受。
舒適：自己感受舒適性還是很滿意的，這也是需要夸贊的地方，座椅很舒服，包裹性不錯開車開時間長了也不會特別累，乘坐的舒適性不錯。座椅是真皮，坐著很舒服。因為減震器的緣故，過顛簸路段時，多多少少有點顛。而且跑工地都可以。
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購買時間2021年08月
購買地點四川 廣元
裸車價格13.54萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2710公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實買車就是為了代步我也是其中一位，為了方便自己也為了方便家人，最初想買車是為了脫單，不過現(xiàn)在女朋友也有了車自然也就來了。自打有了車之后在也不用擔心風吹日曬了，在買車之前也看過很多型號了，我的目的只有一個15萬左右自動擋最好是合資車因為是第一次買，顏值還得好看又省油最好是個大品牌，最后選來選去選了馬自達昂克賽拉了，因為這個車在同級別里確實是好看。最滿意就是這個內(nèi)飾了，設計的很年輕化時尚特別適合我們這種開車小白。
缺點：首先是4S店及銷售有點坑，裸車價格高了（坑人�。�，贈送的東西寒磣，因為成都車展的原因提車也晚了好多天。最不能忍的是提車當天，銷售給我推延長質(zhì)保的套餐，我沒買就對我愛答不理，自己一早就去4S店了，結果拖到中午都沒告訴我可以去上牌了，白白耽誤了好久，結果上牌居然是喊我自己開去上牌，我很想問600的上牌費就這么好掙嗎？最可氣的是當時把車開到銷售說的合作的上牌點的時候，人家說這個車廠家數(shù)據(jù)有變動上不了牌，然后自己又得把車開到五公里外的車管所去上牌，完全不懂，懵逼狀態(tài)，大熱天花了兩個多小時自己搞定的，回4S店都快五點了，結果行車記錄儀和腳墊這些也沒整利索，還是在自己的要求下返工才勉強滿意，開車回家正好碰到下班高峰期，堵車那叫一個心慌，銷售全程就玩兒失蹤，就別談服務了，差評差評。其次是車漆薄，很容易留下小印子，回老家走了好些爛路，路邊的枝葉掃車上很容易留痕跡，建議大家開這種路盡量慢一點哈，鉑鋼灰這個顏色也不耐臟，早知道還是選白色了，還省2000塊呢。最后是胎噪和風噪控制一般，60碼以下還好，高速120的話很明顯。
外觀：紅色外觀，大氣簡單，放在一眾車里，立馬可以被其吸引
內(nèi)飾：中控屏是神來之筆。目前沒發(fā)現(xiàn)異響，用用再聽~方向盤真好看，周樹人看了都得說好看
空間：我身高180體重65算正常身高 偏瘦 如果我開車的話后排坐個170的乘客空間上就有點不舒服 小細節(jié)的空間很少 后備箱空間很大很充足乘坐空間:我身高180 體重65 駕駛位是很舒服的 副駕駛也是很舒服的 我老婆身高160 體重50 如果副駕駛坐我老婆那么后排空間做個170的乘客 后排也算寬裕 但我坐主駕駛后排坐170以下的乘客還好 多了就不太舒服了
配置：這個價位對比其它品牌來說性價比都是比較高的，外觀內(nèi)飾和操控舒適度很棒??
動力：搭載了2.0L的直列發(fā)動機，平常一腳油門踩下去，發(fā)動機的反應非常迅速，動力輸出源源不斷，沒有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)，而且在高速超車也比較容易，發(fā)動機和變速箱匹配相當好，動力輸出很給力。
操控：
方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向很方便，剎車輔助很好用，不用一直踩剎車
油耗：這輛車的油耗還是很優(yōu)秀的，剛拿到手的時候油耗百公里油耗達到了九個油，后來經(jīng)過慢慢的磨合，現(xiàn)在目前油耗在百公里7.5或者是7.4左右，還是很滿意的。
舒適：噪音除了胎噪基本聽不到噪音了。座椅很舒服，開了兩個小時也不累屁股。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：最吸引我的就是外觀了，我喜歡昂克賽拉的外觀運動氣息十足，時尚大氣，還有就是動力這方面了，可能我比較喜歡駕車平穩(wěn)的吧，所以在動力這方面我還是比較滿意的，開起來也是比較平穩(wěn)的，再者就是空間這方面了，不管是前后排還是后備箱的空間都是寬敞的，足夠我家用。
缺點：缺點是排擋、儀表盤地方容易刮花，建議貼膜哦。沒有貼膜千萬不要去擦。
外觀：很喜歡這輛車的外觀，時尚的線條輪廓，設計別致的車燈。尤其是洗過車后，灰色的車漆閃耀著光芒，像一塊寶石一樣，在太陽底下閃閃發(fā)光。
內(nèi)飾：那是都是手感非常好，摸上去應該都是真皮的，包括座椅，我這個配置是帶有真皮座椅的。做工非常好，而且顏色搭配的也好看，沒有異味。
空間：這個車后排空間確實是短板，后排空間不是很大，但是也絕對夠用。
配置：購車:整體購車過程還是比較愉快，順暢的，按鈕�？硟r也是一步到位，沒有過多的磨蹭，從第一次報價15.56到最終14.87落地，感覺價格差不多合適，也在預算范圍內(nèi)就定車了。
動力：當時買這個車，很大一個因素是參考了老爸的意見，市面上很多車都是1.5那種小排量，昂克賽拉2.0的排量真的很有勁。油門輕踩，車子就有些往前沖的感覺，提速感覺很輕快。事實證明，人生有很多決策還是要借鑒下長輩的意見！
操控：
開昂克賽拉的側(cè)傾確實比另外的車小，轉(zhuǎn)彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，
油耗：才來，沒看油表，反正沒有了直接加！但之前了解的話，不是很耗油
舒適：舒適型還是可以的，車的座椅有包裹的感覺，做起來很舒服
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.94萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程965公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的肯定是外觀了，昂克賽拉的顏值在一眾家用車中應該也是翹楚，對于我這種顏值控來說，完全沒有任何抵抗力。長長的車頭，短小的車尾，簡直三百六十度無死角。內(nèi)飾大部分材料摸著還比較舒服，設計也是比較簡潔的那種，上手操作也比較方便。
缺點：既然買了就沒有什么不滿意的，不滿意也不會選它了，對我來說有車已經(jīng)非常完美了又買了自己喜歡的車那就更完美了。
外觀：外觀很好看，灰色非常耐看，前臉點陣式的中網(wǎng)搭配著鍍鉻條裝飾看起來就顯的很精致，大燈造型也很不錯，給人很強的視覺沖擊力，車身側(cè)面線條簡潔流暢，尾部造型看起來非常不錯。簡潔耐看，熏黑式的圓筒尾燈再搭配著雙邊單出的排氣管 盡顯時尚運動，看上去很活力很動感。車身做工:側(cè)面看整個車閑的很修長，鉑鋼灰的顏色也是絕了，洗干凈很亮，黑武士既視感。就是要經(jīng)常洗車。車燈設計:車燈都是LED的夠亮，另外熏黑的尾燈是真的漂亮。明選包的燈好看點，喜歡的可以考慮加一個。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼看過去就感覺舒服，不浮夸，簡單耐看，特別是出風口很有特色，后排也有出風口，主要還是簡單，質(zhì)雅版都是真皮的，看起來也不low。有手機互聯(lián)好評，用手機導航可以直接看大屏幕賊方便，也看的清楚。車里的按鍵也很舒服，阻尼感很好，而且屏幕的操控鍵很大，看車眼睛不看也可以一下子摸到，可以實現(xiàn)盲操，其他按鍵位置也蠻合理的，都在手邊邊，使用起來還是很方便的。
空間：先說這輛車的是空間設計亮點，后座的中間靠背拉下來是有兩個杯托的，所以后排的人和飲料，也不用擔心撒出去的問題，這一點特別貼心。還有就是后備箱特別大，能夠放很多的東西，也算是空間的一個設計亮點。次時代昂克賽拉的后座空間的確不是很優(yōu)秀，雖然我個人使用是足夠了的，但是出于客觀評價，這一項不能給到滿分。
配置：感覺這個價位的車價格也都差不多，但是馬三的這些配置用料還是可以的。
動力：動力足，輕踩油門即可加速，馬自達的駕駛感還是不錯的
操控：
提車第一天跑了高速，高速運行很穩(wěn)。由于本人駕駛技術不好，不敢做更極端的操控。哈哈哈
油耗：開空調(diào) 跑城市道路油耗大概在12L100km 可能是新車的原因有點偏高 也可能是平時上下班堵車的原因高速綜合油耗:高速還沒跑過 等跑了再來補充
舒適：駕駛位舒適度不錯，人機交互，carplay也很好用
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