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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.89萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是外觀，這款車第一眼看上去就覺得很入眼緣，整個車身修長的，線條感很強，會給人一種瞬間的沖擊感，感覺完全超出十幾萬的A級轎車，車子內(nèi)飾細節(jié)處理的也很不錯，鉑鋼灰的顏色也是很nice的！買的時候還送了行車記錄儀和貼膜，上班幾年，也是人生的第一輛車，表示很喜歡很滿足
缺點：現(xiàn)在能感受到的一點不太滿意的地方，就是這輛車的減震不是很好，整體很硬的。擔心老人和小孩乘坐的時候，會太顛簸了，年輕人倒是還好。
外觀：外觀真的是特別吸引我，我選的珠光白色。特別是車子洗干凈的時候，每個角度看過去都特別好看。車燈是那種狹長型，聽銷售說是進口的Led大燈，晚上開特別亮，是真的特別亮。 我覺得年輕人第一輛車就應該是這種充滿朝氣的，年輕的，動感的車。很幸運，昂克賽拉符合我需要的一切。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計簡潔單調(diào)，沒有特別科技化的設計，就中規(guī)中矩的，好在車內(nèi)的用料良心，仿皮的座椅摸起來質(zhì)感不錯。
空間：整體的空間對我而言，只是家用和代步一下，完全夠用，買車的是個剛好有幾個朋友一起去的，他們也坐下來試了試，都說還可以，平時出門后排也很少做人，也就一家3出門的最多，所以后排對我來說已經(jīng)很夠用了，其次后排還可以放倒，對于轎車放大體積的貨物也是非常友好的，后備箱空間很深，過年回老家可以裝很多東西，
配置：這個價格，無論外觀，動力，油耗，還有就是保養(yǎng)，都沒得說，修車朋友說昂克賽拉開不壞，機器技術也是杠杠的，性價比真的高
動力：作為一名小白，動力感覺不出來，反正只管踩油門，馬上會給到反應。就是偶爾會出現(xiàn)無力的感覺，油門踩下去沒反應，不知道是不是駕駛技巧問題
操控：
這輛車開起來很舒服。這也是我買這輛車的主要原因之一，因為之前開過馬自達六，所以開這輛車上手特別快。幾乎沒怎么磨合就能夠得心應手的操控著輛車了。這輛車的剎車很穩(wěn)，但是剎車反應不是很迅速，就是很平穩(wěn)，需要提前的預判踩剎車。方向盤是真皮的，握起來手感很好，加上控制的力度，需求適中。轉向的時候虛位小，所以開起來很舒服。
油耗：提了有將近一周了，上班比較忙，提車那天還是請假去的，沒什么時間跑，晚上下了班去高架上，稍微跑一跑，油耗目前在7.4升左右，還沒跑過高速
舒適：座位舒適度很好，開了兩趟長途，座椅上來說沒有什么不舒服的感覺，空調(diào)是獨立的，這個設計非常貼心，主駕駛和副駕駛可以調(diào)節(jié)不一樣的溫度，媳婦怕冷，在副駕駛可以把空調(diào)溫度調(diào)高一點，使用也方便，中間按鈕按一下，溫度就自動同步了，風口出風量也很充足，車子剛啟動時噪音比較大，過一會就降下來了，行車時窗戶全關上后，車內(nèi)還是比較安靜的
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購買時間2021年09月
購買地點四川 成都
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇馬3有得有失，得到的是超越同級別合資車的質(zhì)感與操控，失去的就是后排空間。其實這后排空間在我看來是夠用的，只不過不是那么的寬敞，年輕人用車也用不到幾回后排。新車剛提，還不敢激烈駕駛，等首保后再試試。1、外觀外觀是昂克賽拉的特點，也是奔著昂克賽拉的外觀去的。15萬的車，外觀已經(jīng)很好了，雖然有不滿意的地方，但人無完人，人生還是要保留點遺憾比較好。2、內(nèi)飾內(nèi)飾就不用說了，基本上經(jīng)常摸的著的地方都是皮質(zhì)，本人一直很喜歡簡約風，內(nèi)飾就是自己喜歡的簡約風格。3、空間后排空間一直是馬自達的詬病，但馬三后排空間不算是最小的，本人172，前排座椅適合位置后，本人坐進后排依然有一拳半的空間，后排空間不算大，也足夠用了。4、動力馬自達3昂克賽拉作為一款2.0自然吸氣的車型，馬力以及功率等比不上渦輪增壓的車型，但是在變速箱等調(diào)配下，依然可以發(fā)揮較大的動力感受。5、操控操控就不說了，馬自達的看家本領，方向盤指哪打哪。6、油耗本人很少激烈駕駛，除了偶爾深踩油門超車外�，F(xiàn)在1000多公里，油耗在7.0-7.2之間變動。現(xiàn)在還是新車，處于磨合期，相信后面還會下降的。以上僅為本人觀點，如有不爽的地方多多包涵！
缺點：開了一個來月也說不上什么最不滿意，但是就是目前油耗稍微有點高，快上九個了，但是可以理解畢竟是夏天開空調(diào)嘛！
外觀：外觀上沒得說，顏值絕對妥妥的耐打，車身，車燈設計運動感十足，18寸的大輪轂，鉑鋼灰的流線性車身，看起來特別舒服
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體是深色調(diào)，給人的感覺還是比較有檔次的，有些垂直的方向盤和低矮的坐姿，讓人感覺運動感很強，中控屏有點小，不過我對大屏的追求也不高，還是能接受的
空間：空間我還是比較滿意的，前后排的空間都還算是比較寬敞，因為我之前滿載過一次，前排不用說完全不會擁擠，后排坐著的三個朋友也沒有擁擠感，后備箱的空間也足夠使用的了，車內(nèi)的儲物空間設計的也實用。整體的空間利用率還是比較高的。
配置：我覺得這輛車的性價比還是可以的，選擇的是鉑鋼灰的車漆，額外費用只有加車漆的2000塊錢。然后買車的時候，服務還是不錯的，雖然有一兩個小插曲，但也都完美的解決了。買了車之后，4S店對售后方面也挺重視的，經(jīng)常會有客服給打電話，詢問用車情況。
動力：加速性能非常好。 AT變速箱的加速度是非常線性的，踩油門就可以給。作為家用車，這個動力真的夠用了。它有足夠的動力和平穩(wěn)的加速。在高速公路和市區(qū)開車非常方便。您可以根據(jù)需要擁有盡可能多的東西。
操控：
操控這方面我自己還是覺得挺不錯的，方向盤比較輕盈，轉向精準，可以說指哪打哪，沒有虛位，剎車反應也足夠靈敏，路上有一次急剎，表現(xiàn)的效果還是比較良好的。
油耗：目前10L100KM，開了1000公里不到，等過了磨合期再看看
舒適：后排座椅的角度是這幾輛車里面最好的傾斜角度最大，前排座椅感覺03是最好，舒適度的話，兩輛日系車都差不太多，隔音的話肯定03，反正各有各的優(yōu)點，但是總體來說，一座進車內(nèi)給我感覺最好的還是馬三
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀外觀外觀，其實我對外觀的需求講真的并不是特別高，我的眼光比較大眾化，一般人們覺得好看的，我覺得也差不多，一般人覺得難看的，我也覺得很難看，并沒有特別突出的點，但是最起碼在15萬左右就級別比他帥的，我覺得有很多，但是有他耐看的，找不出來，第二輛，尤其是這個紅色的車漆，一開始我還在想，一個男人開輛紅色的車，會不會顯得有點娘？提車那天的晚上，我打消了我所有的疑慮，因為這個紅色在黃色路燈下面去看，真的是完美無瑕，外觀就說這么多，設計方面也沒什么可說的，肯定在我眼中是最好的
缺點：對于不滿意來說整車的胎躁還是比較大的，在高速上面開有點吵。油耗目前來說10L100km，感覺有點高，應該還在磨合期的關系，之后再看看。
外觀：外觀覺對是這個車最大的亮點 運動中帶著一點高級感 側面絕對的盛世美顏 正面就小巧了一點 但也非常好看 特別是那瞇瞇眼 很有氣質(zhì) 尾部設計一般 但整體上來看就很不錯
內(nèi)飾：方向盤真皮的，握著很舒服，中控操作都是按鈕的，整體內(nèi)飾風格顏色以及選用材料用心了，很大氣。
空間：空間還行我爸媽坐著都覺得很舒服我就知足了，平時開車就我跟女朋友倆人后排基本就不會坐人了，要說空間小的話就是第二排空間有點小其他都是比較滿意的。
配置：同級別車做工最好，內(nèi)飾比較簡潔優(yōu)雅，外觀無敵，操控好，值得購買喔
動力：我的是2.0的，動力妥妥的啊，東瀛小寶馬可是名不虛傳，過彎干脆利落，地盤扎實穩(wěn)重，主要是他“GVC”技術，車輛在急轉彎的時候也會重心轉移，會對抓地力造成很大的影響，生生制作出一個重心轉移的效果，使前后車輪獲得更加合理的抓地力，開過以后感覺這款車最像德系車的日產(chǎn)車。
操控：
第一輛車，其他的車開的不多，所以沒有一個很明確的對比，不過馬自達最大的賣點就是操控，這點肯定不是吹的，車好開上手很快，方向盤靈敏度高，轉向動作不用很大，盤子是真皮的，摸起來很舒服，彎道王子，過彎的時候確實比較平順，車身也很穩(wěn)，開起來特別舒服，沒有那種輕飄飄的感覺
油耗：油耗這東西就是看人，不看車。我目前是10個油，相信隨著技術提升，油耗也會低很多。
舒適：轎車坐姿比較低，還是舒服的，銷售說這個座椅是人體工程學座椅，剛坐沒明顯感覺，但是這次跑高速的時候好像感覺到了，開的時間久了，腰不累座椅包裹性還是好的，感覺人是嵌在座椅里的。質(zhì)雅的配置空調(diào)是可以左右分開調(diào)節(jié)的，這個還是很人性化的。城市道路隔音挺好的沒明顯噪音，跑高速會有一點，但是音響開來就差不多能蓋過去（早上剛啟動的時候發(fā)動機還是有點響的，過個差不多一分鐘就好了）。避震感覺有那么一丟丟硬。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.54萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是顏值了，怎一個帥字了得，魂動設計理念，側面和前臉看起來非�？幔苡斜孀R度，符合當代年輕人的審美；內(nèi)飾簡約大方，中控屏可以藍牙，也可以carlife連接手機，屏下有一塊凹陷平臺，正好可以把手機靠在上面，只想用手機導航時很方便，支架都免了；安全方面，中保研測試全優(yōu)，八個安全氣囊；油耗和操控也非常給力，東瀛寶馬的稱號絕不是浪得虛名，彎道平穩(wěn)很好開，已經(jīng)跑了兩次長途高速，第一次磨合油耗高點，大概算了一下6個多油，第二次6個左右�？傮w來說，相當滿意
缺點：新車開回家，有異味是難免的 特別是打開著空調(diào)，盡量多開窗通風，車子里面放著吸收異味的東西，異味會好很?。
外觀：對，這輛車的外觀十分喜歡，流線性的車身線條、好看的車燈和時尚的車頭都很喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單明了，很符合自己的要求，塑料感不是很強，操作簡單，適合小白上手
空間：足夠使用，不要輕易被網(wǎng)上說后排只能拉貨所迷惑。后排是可以坐人的�。�！另外我的副駕都沒人坐，更何況后排了??后備廂容積:超級大，那把后排座椅放倒就更能裝了乘坐空間:頭部腿部都非常寬敞
配置：我覺得性價比很高了，不怪都叫它東瀛寶馬，還是很不錯的喲
動力：什么是精準？馬自達就是滿分答案�。。〔唤邮芊瘩g
操控：
在轉彎的時候表現(xiàn)的非常優(yōu)秀，并沒有很飄，懸架的反饋也不錯
油耗：油耗個人感覺有點點高吧，市區(qū)走走停停的油耗挺難受的
舒適：全車真皮座椅真皮方向盤 基本手能碰到的地方都是仿皮材質(zhì) 很舒服☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:這個空調(diào)分區(qū)控制也很好用 比如我開車有手汗但副駕又不想開空調(diào)這個時候就很好用了車內(nèi)噪音異味:我覺得這個車隔音做的非常好 比速騰和高爾夫好 個人感覺比老款速騰和高爾夫好 新車異味非常大 經(jīng)久不散煩惱中空調(diào)效果:空調(diào)的話剛啟動時反應極慢
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的顏值，次世代昂克賽拉在同級別的車里我感覺是最好看的。還有對這輛車開起來的感受也特別喜歡，首先方向盤非常輕，指哪打哪的感覺，然后操控起來也很省力氣。
缺點：提車一個多月了，目前還沒有很不滿意的地方要說。非說一點的話，就是啟動的時候的噪音有些大了，持續(xù)時間不是很長，但是聲音是挺大的。
外觀：雖然說18寸的輪圈容易爆胎，但是為了這個顏值真的無所謂，這個紅色真的是太漂亮了，能讓一個男生為這個紅色區(qū)域消費，并不是沖動，而是實打實的好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾真的很高檔。中控采用日式庭院設計的靈感。本來我選車的時候，是拿同價位的車和昂克賽拉來比較的。其他車的隔音效果和內(nèi)飾差太多，而且昂克塞拉性能更好。至于內(nèi)飾，其他的就不好說了。正是因為內(nèi)飾設計，我在很大程度上選擇了昂克塞拉。畢竟，如果我選擇別的東西，我不會那么滿意。畢竟，沒有比較就沒有區(qū)別度。音響也很好，相信試過昂克賽拉音效的朋友都會明白那種感覺。
空間：本人165，男朋友180，前后空間都還可以，只是后排在會有少許的局促
配置：購車性價比不錯，因為嗨放派綜藝看到然后買的，性價比很高，符合預期
動力：我買的是2.0自然吸氣的配置，在全系的配置里比較高的動力配置了，所以我這輛車的動力感覺還是不錯的，雖然起步的時候速度不是很優(yōu)秀，但是跑起來之后，超車、爬坡都是沒有問題的。
操控：
操控是這款車的主打，也是我喜歡的地方了，如果你開了這個車，再去開其他車同級別的你就會感受到那是不能比擬的，開看真的很爽，油門很輕，油感反饋很及時，轉向非常精準，方向盤很輕，轉向毫不費力，底盤調(diào)教是很棒的，轉彎的時候，即使速度較快也不會出現(xiàn)發(fā)飄的感覺。
油耗：日系車應該都比較省油，目前開的不多高速加正常路況開了2000公里不到，油耗不到八個，據(jù)說新車油耗會高一點，后面還會在降下來一點，期待吧。
舒適：前后都是皮子的座椅不過我覺得這個價格的車不應該是真皮，應該是仿皮的材料就對了，很喜歡這個內(nèi)飾的質(zhì)感摸上去整體很軟尤其是中央扶手這塊靠上去很舒服。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 潮州
裸車價格14.84萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一點也是吸引人的一點是顏值，新馬三的外觀絕對是同級別中的標桿，造型前衛(wèi)不落伍；第二是內(nèi)飾做工，這個價位的高級感是有的；第三是油耗，新車還處于磨合期，2100多公里有一半是高速路，油耗從提車時的9.9到目前7.5，算比較滿意的。
缺點：也沒什么最不滿意的，要說真有一點的話就是后排吧，相對于同級別的只能說中規(guī)中矩，并不驚艷，好在我并不是很魁梧，1.78的身高做進去還算可以的，后排做長途的話可能有點累，其他目前都沒有發(fā)現(xiàn)什么問題
外觀：外觀是仁者見仁智者見智，對于這款車我個人是非常喜歡他的外觀，流線感很強，前大燈是LED一體大燈，車身細膩光滑車身側面柔美平球迷，尾部微翹，，加上前面的車頭都有一種很高端的感覺了，配上鉑剛灰，在同價位里面真的是很有氣質(zhì)的一款車，幾個朋友也都說好看，不錯不錯，很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約風格，中控臺都是真皮包裹的，音效也不錯
空間：騎車之前真的是做了很多功課，思域的空間最大，其次是，領克03，但是很多網(wǎng)友都說，馬三的空間太小，講真的，我覺得和領克03沒什么差別，思域肯定是比他們倆空間大，毫無疑問，最小的是高爾夫很擠
配置：馬自達昂克賽拉的話講句實在話，在這個級別我覺得它操控確實做得不錯，雖然它后懸架是一個扭力梁的，整體而言犧牲了一定的舒適性，但提升了不少的操控性。就喜歡開車的朋友這臺車確實是一個不錯的選擇。綜合對比保養(yǎng)成本、后期故障率等等，認為馬自達性價比較高
動力：2.0的動力完全夠用了，超車加速算是比較穩(wěn)的，高速只要舍得給油跑得起來哈。低速城市路況要是堵車的話稍有點頓挫感，但是不明顯。
操控：
操控也就不必說了，馬自達有著彎道王的稱號，真不是白給的，過彎那是很穩(wěn)的。
油耗：油耗百公里8.9個油，加滿一箱油能跑450公里，實際公里我覺得能開個400左右，這個車最大的好處就是省油，對于我這種剛參加工作人來說還是不錯的。
舒適：座椅舒適度還是可以的，軟包材料，真皮座椅
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.34萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開昂克賽拉的側傾確實比另外的車小，轉彎加塞一盤子就過去了，毫不拖泥帶水，開著很舒服，很多人說是板車懸掛，我覺得說是板車懸掛的都是沒開過的或者開過沒對比過的，試駕的時候同一天試駕了本田xrv，那才是板車懸掛。隔音也可以，畢竟價格在這里，也沒有做過很安靜的車，配置這塊夠用了，無鑰匙進入，自動折耳，這兩點我比較喜歡，真的很方便，外觀和內(nèi)飾上個人認為在這個價位是真的很好看的，操控也確實不錯，開起來很舒服。
缺點：后排空間我這里也提一下，后排空間的確不是馬自達的強項，這一點有一說一的確不咋地。不過我基本上后排是不坐人的，就我和女朋友兩個人前排舒服就可以了，真的喜歡就不要在乎這些了。就算平常需要帶人，也不是多擁擠，空間大概和高爾夫這些兩廂車差不多大吧！不過昂克賽拉的后備箱空間真的很大，和同價位的速騰空間不相上下了。
外觀：預算有限，沒有選顏色沒加包，現(xiàn)在就已經(jīng)開始后悔了，沒有四圓尾燈看著比較街車，有了完整尾燈的昂克賽拉才是最有個性的，另外顏色個人覺得灰色最好看
內(nèi)飾：也對比過別的車內(nèi)飾，馬自達的內(nèi)飾相對于別的車型沒有那么復雜，而且很簡單，真皮內(nèi)飾，時尚簡潔，個人比較喜歡，中控下面哪里還是一體的架子，可以把手搭在上面，前后都有放水杯的架子，皮質(zhì)包裹，也是很喜歡的一點，細節(jié)滿滿的，相比于這款，之前看的幾款車，總是塑料件滿滿的感覺，不高端！這款就不會！總之比較滿意
空間：空間設計中規(guī)中矩，實用為主。對我來講完全夠用了，平時自己一個人用車居多，只要不全是體型富態(tài)的人基本上坐五人沒問題哈。車內(nèi)儲物空間也算豐富，能儲存不少的隨手物件。后備廂容積:后備箱空間夠用，就是開口稍微有點小，實際使用稍微有點影響。
配置：這個車價格的話 同價位我看了速騰 軒逸 高爾夫 卡羅拉 各有千秋吧 這個車不送保養(yǎng) 我花了5000買了個6年12次的保養(yǎng) 感覺還可以吧
動力：買的是2.0，動力還是很強勁的，回老家走山路很順暢，爬坡一點也不吃力，高速上超車也是隨便超，紅綠燈一踩就走，沒有肉的感覺，家用車動力上來說沒有什么太大的要求，其實1.5都夠用了，會肉一點，要想駕駛感好一些還是選擇2.0的
操控：
新手司機一枚，不會很暴力駕駛車輛，但是開的過程中，覺得這個油門和東西統(tǒng)一感很強，首先是油門比較舒服，踩踏面積比較大，整個腳都能放上去，踩踩也省力，也比較好控制。正常加速過程中，就是感覺油門給多少，動力馬上就能跟多少出來，對于跟車還是很舒服，不會一竄一竄的。過彎讓我也很滿意，轉向很準不用總想著修方向，轉向很準，指哪打哪。底盤就是感覺硬硬的，很整。跑高速也不飄。
油耗：油耗真的很感人。聽說排量高了油耗高。但是我的小昂硬是開出了感人的油耗。提車加了300大洋，開到油燈亮，差不多開了有600多公里，算了下5毛不到一公里。老爸說以現(xiàn)在的油價來算，這個油耗算低了。
舒適：這先說這輛車的舒適性方面的優(yōu)點，座椅坐著很舒服。雖然是新車，但是勝在沒有什么異味。觸感都非常好，隔音做的也不錯，關窗行駛的時候，聽不到什么噪音。再說一下不太滿意的地方，就是減震不太好。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格13.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的話，就是他的一個操控，還有他的一個外觀。類似的畫作的質(zhì)感還是非常好的，特別是他的一個座椅，還有各種空的話一點，塑料感都沒有整體的話，看起來還是非常大氣上檔次。?
缺點：車輛冷啟動，發(fā)動機噪音太大，不過過幾分鐘之后就好很多。
外觀：這個車的外觀的話還是我最滿意的一個地方來的有的話，讓我感覺的話，這款車的話，即使是開個三四年的話也不會覺得他這款車有點落后啊，而且的話他們這個車的話聽說還拿了一個什么紅點 德國紅點設計大獎也不知道是什么應該是比較高級的吧，而且的話聽說在年度的貨2020年的話設置的那個車行的話，也是拿到了一個最高的一個獎勵獎勵。?
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體內(nèi)飾做工比同級車更豪華，有些中控位置像司機一樣傾斜，下面的按鈕也比較精致小巧，與其他車相比，充滿了良心。
空間：買的這輛車時候在網(wǎng)上查到次世代昂克賽拉的后排空間不太寬敞，所以我專門去對比過其他A級車的后座空間，發(fā)現(xiàn)例如卡羅拉等A級車的后排空間都不是很寬敞，單日常的乘坐和家庭使用都是沒有問題的。次世代昂克賽拉有個空間亮點，就是后排座大，剛好我日常會在后備箱放一些工作必須用品，挺喜歡這個后備箱的。
配置：性價比是我選擇這輛車的重要原因之一，價格上不會有太大的經(jīng)濟負擔，這樣的價格選到這么滿意的車，更驚喜的是還有大客戶優(yōu)惠，滿意。
動力：2.0的動力、調(diào)教和之前沒有太大變化，但是價格便宜很多，一腳油門下去還是會哭，與朗逸的動力相比，仍然可以找到駕駛激情，2.0的動力給了我很大的信心，無論是開始加速還是持續(xù)高速輸出，都充滿了動力，關鍵是輸出線性，駕駛舒適。
操控：
平時開車還行，偶爾家里人也會開，這也是電子助力轉向的動力，而且方向盤的尺寸比較小，新手開起來也不會那么費勁，另外是駕駛的感覺，比較穩(wěn)定，開車的時候晃動不是特別大，操控性能沒有直觀感受，但大家都覺得這款車操控很好，開起來很舒服。
油耗：目前開了一千多公里，油耗7.4，表現(xiàn)還是可以的。
舒適：座椅的話，還是比較舒適的，是一個真皮座椅，真實感受是確實沒有軒逸的座椅柔軟，不過坐上去還是非常不錯的。開短途的情況下，柔軟的座椅確實會更nice一些，但是如果是開車時間比較長的情況下座椅太柔軟其實也不大好，對腰部支撐就會差很多，坐久了腰部會感覺到很累。另外有一點就是上面操控講到的，馬3的懸掛偏硬一些，過顛簸路段的時候就會感覺到座椅有那么一點點偏硬，我開車整體還是比較溫和，很少激烈駕駛，所以整體舒適性的話感覺還是不錯的。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.69萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀設計不錯，內(nèi)飾和配置同等價位中優(yōu)秀。新車在外觀上基本延續(xù)了現(xiàn)款的設計理念，魂動2.0的設計風格深入人心。前臉繼續(xù)采用類似盾形的設計風格，并在周圍加入鍍鉻飾條，質(zhì)感這塊一下就上來了。兩側“小瞇眼”的LED大燈，則顯得非常的“可愛”。
缺點：空間： 空間相對來說是比較不滿意的地方，當然這是緊湊型車的必然，買車前就看到大家說空間小，實際提車后的感覺還行，畢竟家人180的個頭坐在后排只是略顯局促，空間還是非常夠用的，尤其對于我來說，只是上下班開并沒有影響。
外觀：魂動設計，那絕對不用說，絕對是目前一流的設計，回頭率極高，車身看起來比b級車好一點，流線型簡約的外觀深深吸引了我。
內(nèi)飾：內(nèi)飾在設計和用料上都顯的很大的誠意 簡約大氣又不失檔次 車機支持carplay 但不支持觸屏是在擋排后面旋鈕控制 音響效果非常不錯這是驚喜 個人開車必聽音樂 所以很滿意 還有倒車影像簡直高清比我手機像素都高 簡直吹爆
空間：說實話，空間確實不是馬3的優(yōu)勢，我自己調(diào)好駕駛位以后，取后排坐下以后大概只有一拳半的空間（我身高大概173cm），總體上還算可以，后排空間也不是特別的小。如果說家里有人特別胖，建議還是買個B級車。因為我們家里人都還好，不怎么胖，然后主要也是一個人開車的時間比較多，所以空間上對我而言還好，但是開起來爽啊，空間什么的都不是事兒，哈哈。
配置：目前還沒有到保養(yǎng)階段，個人覺得是同級車里做好的，不管是品質(zhì)還是操控都是棒的購車:因為是公務員或者大客戶有3000補貼，但是我不是，可惜了保養(yǎng)維護:贈送1次保養(yǎng)4S店售后服務:目前還沒有試過品牌評價:獨愛馬自達品牌真愛:carplay很香，音質(zhì)也很好
動力：我買的是2.0L質(zhì)雅，起步略慢但是很穩(wěn)。日常加速給力，在城市里感覺這個配置稍微有點浪費。
操控：
駕駛體驗方面，首先方向盤的指向性相對準確，同時也沒有虛位，即使將后懸架結構改為非獨立懸架、蝶式仿生懸架，也保證了機動性，轉彎的極限也會增加。
油耗：日系車的話，普遍的話都是非常省油的馬自達這款的話，我也不知道算不算省油，我在深圳開的話，大概就是開七到7.5個油，聽說其他車上豐田本田的話在深圳開的話，可以開到六個有這個的話也不知道因為沒有試過，反正馬自達這款車的話上高速的話，我是開到做罵人的話是開到六個有個有。?
舒適：說到舒適性，這個我就要夸一夸小馬了，因為它全系標配都是軟包，你能看到摸到的地方都是軟包，而同樣的豐田本田低配車型用的那是啥，你們都知道，別說摸了，直觀就能看到的�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)的話是雙區(qū)的獨立空調(diào)，大大滿足了前后排不同的溫度需求☆ 后座空調(diào)出風口:而且我覺得它后排的空調(diào)就很人性化，家里人也比較喜歡?
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購買時間2021年08月
購買地點山西 太原
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在使用的過程中，最令人滿意的就是這款昂克賽拉的操控性能，方向盤的尺寸和設計恰到好處，握感非常好，但是在高速行駛時，方向盤變得更加穩(wěn)定，行駛時會有腳踏實地的感覺，此外，轉彎時，車身的姿態(tài)非常好，速度比較高時，不會有輪胎離開地面，俗話說，人們靠衣服馬靠鞍，特別是它的大燈像一雙有神的大眼睛一樣盯著前方，非常霸氣，車身造型的設計也很有意思。
缺點：可能就是價格略貴，優(yōu)惠比較少，可能貴不是缺點，主要還是自己窮?那另一個我比較擔心的就是輪胎感覺比較薄，對比其他車，比較怕開爛路輪胎受不了。
外觀：外觀重點介紹一下 車身顏色是后期貼的膜 前臉設計超級大的中網(wǎng) 配上兩側細長的大燈 整體給人一種奶兇奶兇的感覺 車身線條在馬自達魂動設計風格的加持下 流動感和光影感做到了極致這是最吸引我的地方就像看到女孩還有一個完美的身材 這怎么能不喜歡 再然后就是4個圈的尾燈設計 可以說是靈魂所在 辨識度超高 車身本身設計的就比較顯低再加上18寸大輪轂 整車姿態(tài)甚至不用改就已經(jīng)很棒了車燈設計:大燈日行燈和尾燈特寫
內(nèi)飾：那是我買的，這款座椅是真皮的。加上車輛本身軟包的部分大面積都是真皮的，所以車內(nèi)觸感都很舒服。最喜歡的是這輛車連手機連車的電子屏非常方便，不用下載任何app，直接用數(shù)據(jù)線連接車就能夠使用了，還能用語音控制，這種簡單的操作，最適合我這種怕麻煩的人。
空間：要說乘坐空間那真是軟肋了 后排擁擠不舒服 其他儲物和駕駛位還可以屬于正常 后備箱很大
配置：A級里面無敵的存在吧，但是價格確實偏貴了一些，不過我覺得還好，千金難買我喜歡，主要是看中三大件，周邊開馬自達的，十多年都沒大毛病，充分說明很穩(wěn)購車:秋季車展購買的，還拿到了一些優(yōu)惠，主要是小姐姐夠爽快，要大贊一個，當時去車展時候別人都下班了，小姐姐還等著我，搞得我不買都不好意思了。保養(yǎng)維護:沒有任何保養(yǎng)，后來還想到個問題，進口配件壞了是不是很難受。
動力：動力的話是非常足夠用的啊，也超車方便的話也是非常的簡單像一腳油門下去的話，在深圳的話都是屬于那種，如果動力的話還真的是查不了車了，不過馬自達這款車的話，明天帶給我的反應的話還是非常的棒的。高峰期的話絕對不會給別人超車的啊，你要的話馬自達的車的動力化肥廠了一個十足。?
操控：
操控對于馬自達來說可是看家本領 東瀛寶馬可不是浪得虛名 方向盤指哪打哪的自信從你啟動車輛的那一刻就會給你 用我們平時的話來說就是好開 著一項滿分 但剎車屬實偏硬 想要一腳跺死還是需要些力氣的 這點對于女車主來說可能不太好 整車調(diào)教是往運動方面靠的 所以底盤也比較硬 過減速帶攔路比較顛 但不松散
油耗：很省油很省油很省油很省油很省油很省油很省油
舒適：總體來說沒有問題，但還是有遺憾，就是后地板的平整度沒有改變，舒適沒問題，在降噪和座椅舒適性方面進行了優(yōu)化，隔音效果更好，座椅更舒適。
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