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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.19萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程448公里
綜合評分
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優(yōu)點：這一臺車子最滿意的地方就是整個外形設計的非常洋氣，而且是鉑鋼灰的，這個顏色也是看上去是比較酷，運動類型的車子，我個人是比較喜歡的，符合我們這個年齡段。
缺點：Carplay有時候會連不上。冷車啟動的聲音比較大，不過了半分鐘后轉速下來了，聲音也就下來了。
外觀：外觀方面可以給十分，馬3的顏值真的太棒了。當初就是因為外形選擇了它。大氣的中網，犀利的大燈，和運動感十足的身型和尾燈，無一讓人不愛上它。車身顏色我的是灰色，主打的紅色確實好看，第一眼就能讓人眼前一亮，但是落灰后顏值會下降，白色就感覺太過于普通的顏色，黑色使得車身變得小巧。最后還是選了低調又耐看的灰色。
內飾：我感覺內飾沒有過多的設置，簡單操控，天窗按鍵也方便明了，手機連接一次車載藍牙 之后就可以啟動車子就直接連接上了，非常方便，還可以下載HiCar智行連接投屏導航
空間：空間上是這車的優(yōu)勢，因為它的軸距比較長，所以空間上比我之前看的車都大。后備箱的設計也是很合理，做的很深，儲物的時候很能裝。此外還有一些挺有意思的設計，比如這車車門處可以放置兩瓶水，車內還有小的儲物空間可以放置一個打火機之類的。這一點就很人性化，因為之前我們家的車，就沒有這么多的設計，東西都是亂放的，有一次我把打火機落車上了，結果大夏天的一曬，不一會兒就炸了，我也是后來才知道，當時真是后怕啊。
配置：性價比高，車身價格優(yōu)惠大，動力強勁，外觀顏值爆表，開在路上，回頭率高。
動力：2.0自吸加6AT變速箱起步平順，加速不算快，但比較線性，隨踩隨有的感覺，個人感覺夠用跑高速:提車時間較短，暫時沒跑過高速…
操控：
這車的轉向非常精準，方向盤在轉的時候有很合適的阻尼感。
油耗：油耗我平時上下班開的話，行車電腦顯示6.8升百公里。高速上跑那一趟，行車電腦顯示的是6.2這個車，正常駕駛油耗也就平均6.6升左右。
舒適：舒適性方面，昂克賽拉的內飾乘坐舒適性絕對不如外觀，但它的整體格局和設計風格也值得加分，光是座椅的舒適體驗是不夠的，而且其整體風格所營造的視覺效果也會更加舒適！正如我前面所說，馬自達是一個偏理科的學生，舒適是它的弱點，提速后噪音相當明顯，在同價位車中算是中下游水平，座椅包裹性好，比普通真皮座椅更舒適。
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格16.09萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程525公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得市面上的很多車型都是在相互模仿，而每個人喜歡的車get到的點還都不一樣。而像馬自達這樣具有很高水平的外觀確實是抓住了我的審美，所以當時一看到這車的時候我就迫不及待地想試駕一下，那時候我心里就已經有意向購買這車了。后來經過用車體驗，我覺得我還是很有眼光的。這車的外觀看上去是非常年輕的，這正是我所喜歡的風格。
缺點：十來萬的車運動和舒服不可兼得，這點在決定買車之前就想到了，所以也不算不滿意，只是說下這車相對的弱勢。第一是后排空間，在同級別的車里最多算中等吧，要家里后排經常坐人，個子大了就會覺得擠了。其次就是因為運動的調減，減震偏硬更強調路感清晰，所以顛簸路面難免車內的感受會更明顯。
外觀：外觀這一塊不用說，在同級別中目前看下來是比較好看的一款車子了，首先整個車身是比較修長優(yōu)雅的，車頭設計的比較長的，看上去運運動感會更足一點，而且輪轂比較大，看上去也是運動感很會更足，然后顏色我拿的是鉑鋼灰，這個顏色鉑鋼灰這個顏色的話，看上去會比較中性比較酷一點，顏值這一塊沒得說顏值很高。
內飾：內飾方面，這輛車的內飾想說點什么，但不知道從何說起，我的感受就兩個字“舒服”，就是舒服，這可能是內部的布局造成的，我一直在比較思域和馬三的內飾做工，確實不錯，大屏幕也很自然，就是有個小問題，附近兩邊的角落有點難打理，灰塵也不好處理，其他都很好。
空間：整體空間的話，我個人覺得完全夠用，然后儲物空間這些的話也是比較多的，扶手箱里面也比較大，后備箱的容積也是凈身比較長的，后備箱的也比較大，家里人乘坐的話，也還是可以的，座椅比較軟，座椅比較舒適乘坐空間:我身高一米七，前排主駕駛調整好自己的駕駛姿勢，坐到后排正常體位，腿部空間還有三拳的距離，頭部空間還有一拳多接近兩拳的距離☆ 空間設計亮點:就是他的這個減法美學設計的話，就很OK很喜歡，然后扶手箱的空間比較大，然后左邊的燈光下面那個有放行駛證，駕駛證的一個位置，門板邊上的儲物空間也是比較大的，整體雖然看著簡潔，但是實用性比較大后備廂容積:后備箱容積也是比較大的，因為到現(xiàn)在為止也沒裝過很多東西，但是自己有切身實際的去看過去比較過對比過思域這些空間的話，后備箱的容積是不輸思域的，甚至來說還長一點點，就是他的晉升是比較低，但是雨的晉升要高一點點，所以說這個來說的話，我覺得都還ok
配置：同級別轎車，個人認為昂克賽拉是不錯的選擇。這是我人生第一臺車，經過各種考慮選擇了它，自己喜歡就好。整體操控確實可以，顏值也高，雖說有些細節(jié)做工不夠精細，但畢竟是十幾萬的車，要求不能太高。在預算范圍內，結合自身的需求和個人喜好做出最佳選擇。希望我的感受可以給大家?guī)硪恍⿴椭x謝！
動力：動力足，高速無壓力，市區(qū)平順，香，好用，動力不會拖泥帶水
操控：
操控靈敏，轉向快.沒啦，這還用說嘛，同級還有誰？
油耗：油耗屬于正常范國吧，開了一個月就開始上高速，下來平均在7.5左右，希望后期有所降低我看車友里好多油耗都特別低，也有可能是我開車喜歡時不時就深踩油門的原因吧。
舒適：座椅軟硬適中，真皮有點味道，買點除味的通風下味道很快散去，車內隔音還可以，不會很吵，猛加味排氣聲浪有點吵，喜歡的不叫燥音，呵呵，過減速帶或較坑洼路面有點顛，畢竟不是獨懸了…
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的，就是這個車的外形真心漂亮，深得我心，內飾做工也是十分優(yōu)秀，忠于顏值，變速箱就像德芙縱享絲滑，沒有頓挫感，過彎穩(wěn)穩(wěn)的，絕對的彎道小王子，（直線行駛誰不會，彎道快才是真的快），油門響應反應也快，超車沒壓力，右腳一壓速度就給zoom zoom，內飾用料全是軟包，沒有一點塑料感，握緊方向盤，簡直就是人馬合一???
缺點：這款車用了半年后出現(xiàn)了一次黑屏，卡屏的狀況。那時我人在地下停車場車也比較多，倒車時突然出現(xiàn)屏幕黑屏了，后面啥都看不到，心里有點慌，只有慢慢倒看著點后視鏡，差點就蹭到旁邊車。想想有點擔心，希望不會出現(xiàn)第二次。。。
外觀：外觀更是沒的說，當初選這臺車外觀因數(shù)就占據了百分五十了。試駕后，各個方面我都滿意所以就俺不猶豫定下這臺車了。。
內飾：內飾功能很齊全，首先我拿的就是2.0的中配，有手機互聯(lián)功能，目前還沒有異響，味道的話，新車拿到手會有點氣味的，通通風就可以了。內飾的材質大多數(shù)都是皮質的，皮座椅皮方向盤，門的內飾板也是皮質的。
空間：空間這塊整體還可以，就是后排空間比較小，后備箱空間很大，。
配置：性價比還可以，本身定價也不是很貴，主要是品質在線，值得為他買單，車無完車，每輛車都有優(yōu)缺點，了解車的優(yōu)缺點，在預算范圍內，結合“合適”和“喜歡”去挑選。
動力：動力夠勁了，銷售一直都跟我介紹她家的車怎么怎么發(fā)動機變速箱匹配的好，百公里加速怎么怎么快。我開了之后覺得確實還不錯，畢竟是人家主打的東西，輸出的功率夠大，在高速上達到120、130都是很輕松的，而且最關鍵的還是它挺穩(wěn)，不像有的車，雖然可以開到這么快但是車子不穩(wěn)，不敢開到這個速度啊。
操控：
油門剎車和方向盤轉向的反應速度都很靈敏，可以給新手小白滿滿的安全感，“人馬合一”果然名不虛傳。
油耗：目前7.5。估計駕駛習慣好的話，能在7個點以下
舒適：皮座椅包裹性很好，坐起來很舒服，駕駛的時候感覺很穩(wěn)�！� 后座空調出風口:后排出風口還是比較實用，夏天的時候能讓后排快速降溫，提升了后排乘客的乘坐體驗。車內噪音異味:新車車內有點味道，還好不是很大，目前我開車都打開窗，多通通風應該就好。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格14.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4600公里
綜合評分
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優(yōu)點：9月30號提的車，最讓我滿意的是這臺次世代昂克賽拉的操控好，彎道小王子，在過彎時我能感受到四個車輪抓地力強，穩(wěn)穩(wěn)地行駛過去，安全測試優(yōu)秀，內飾比較簡約，內飾能觸摸到的材料基本都是軟的，對得起這個價位的車，對比同級別的不失風范，后備箱空間很大，不管是前排還是后排都夠我家用了，我給自己的預算落地15W左右，看了卡拉羅，軒逸，朗逸，這些都去看過了，最后還是選擇了AT的馬自達，中控屏可以藍牙和carlife連接很方便超級贊??
缺點：最不滿意的是這車的輪轂，輪轂并不算大，讓它的通過性都差點意思，我每次回家的時候，走一條鄉(xiāng)下小道，在走到兩條路交叉口的位置，兩條小道相接，那塊的路面很厚，有一個很大的坡度。每次走到這里的時候我都得很小心，以前好幾次走到這里沒減速，結果“嗝當”一下蹭到底盤了，給我心疼的。要是這車的輪轂再大一點，能增加一些通過性就好了。
外觀：外觀這方面馬自達同級別車型沒有敢于它對比的，真是顏值的擔當。。當時第一次去4s店我就被它的外觀所吸引，車身前臉2個 Led大燈夜間開啟巨亮，流線型的外觀設計讓我第一眼就愛上它。。。18寸的大輪轂配上這個流線型的外觀真是完美�。≤嚐粼O計:車尾燈是我非常喜歡的地方，我加了個選裝包自帶了日間行車燈后尾燈非常漂亮，前大燈是Le d的，夜間行車照耀度很強。車身做工:車身沒啥感覺還是喜歡這款車型。
內飾：內飾上我覺得沒什么可以說的了，主要看它的材料，材料選的好，內飾就做的好，設計的也都是大差不差。還有就是看它的細枝末節(jié)，重點就是車門那塊的材料，各種零件之間的銜接的扎實不扎實，有沒有大的縫隙，還有安全帶好不好拉伸，安全帶跟座椅的邊角有沒有磨損。這些都是買車之前一定要仔細觀察的重點，這些我買車的時候都仔仔細細地看了一遍。
空間：身高170.前排調到合適位置，后排大概一拳左右的距離了，后排隆起較高，長時間乘坐可能不太舒服，后備箱比較滿意，夠大夠深，手套箱，中央扶手箱都挺大的，儲物能力沒什么問題
配置：馬自達外觀顏值高，內飾簡約大氣，搭載的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機動力家用充足，油耗低。同價位合資車性價比還是很高的。
動力：油門線性，轉向精準。本人不激烈駕駛，2.0的動力日常代步絕對夠用，即使速度起來后，動力源源不斷，而且聲浪聽起來很棒！
操控：
馬自達的操控沒得講的人馬合一，然后她的gvc矢量控制系統(tǒng)，特別是拐彎那些急轉彎啥的，能夠給你調整重心比較有跟隨性
油耗：市區(qū)跑的話大概是8.8，綜合下來是8.0。油耗不高。因為我開過最貴的車就是我叔叔的凱迪拉克，他的車也是轎車，一腳油門下去油耗嘩嘩的往上升，基本上綜合油耗能達到十個。跟我這個比百公里要多消耗十幾塊錢的油。
舒適：座椅包裹性比較好，比較軟，車上大面積的軟的材質包裹，摸起來就很舒服
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意還是馬自達運動的基因，車子的駕駛感相當給力！買這輛車之前就鎖定的考慮運動車型，不得不佩服馬自達的運動調教，駕駛在路上變道行云流水，變速箱的換擋也很絲滑，自然吸氣的車跑著平順，駕駛起來幾乎沒有頓挫感。
缺點：因為本人是新手，第一輛車暫時還沒找到讓自己不滿意的地方。
外觀：帥氣逼人，非常高的顏值，車頭比較長非常喜歡這種運動的風格
內飾：昂克賽拉這款車的內飾能摸的地方都是軟包設計，真皮質感很強，顯的非常高級感，內飾設計也比較簡約，現(xiàn)代人都喜歡以簡為美，不愧是獲得過車型大獎的車型。。內飾材質:真皮座椅，軟包材質
空間：對我來說 ，唯一的后備箱夠用 夠深 ，可以放很多東西 ，中控設計也合理.坐在駕駛室對我這樣的平民身高， 高度也剛好☆ 空間設計亮點:對我來說， 亮點有兩個， 一個是儀表盤 足夠看清所有的數(shù)據，第二個就是中控，操作簡單，不容易混亂
配置：性價比… 性價比？… 性價比～ 好吧，我承認湊字數(shù)，但性價比要是足夠高。還有兩田啥事？
動力：我讓我家人都坐在里邊，我加一個速踩一腳油門，讓他們給我感受一下。我閨女說，這車坐著很快，加速感很猛烈，坐著很刺激，比我家以前的車強多了。確實，這車尾氣的聲音比一般的車要深沉，就像是一只蓄勢待發(fā)的豹子，很給力。
操控：
超控這款車就是馬自達的主打，也是我和我家老公喜歡它的地方，風琴式的油門踏板，讓我這個喜歡穿高跟鞋的人，用起來特別舒服方便，不累腳，還有方向盤也很輕，轉向很精準，轉向豪補費力氣。底盤調教得也很棒，就算轉彎很快也沒有推頭的感覺，非常滿意。。�！� 車身穩(wěn)定控制:車身穩(wěn)定性還可以吧，因為天天接送小孩時速不是太快，沒啥太大感覺，但是經過顛簸路面的時候真心的一點沒感覺顛這個很滿意。小朋友坐著也很安全放心。。。方向盤操控感:方向盤很輕，超控很不錯，稍微修正下就能調整車身方向。。。
油耗：目前只在市內行駛，平均10個油左右吧，還沒上過高速，能接受的水平
舒適：1.座椅：手動的，我很喜歡。簡單實用方便。但，從成本角度和裝逼角度考慮，就呵呵了2.內飾：異味兩個星期散不掉，我還買了炭包還是不行，看樣子要上柚子皮了。假皮。異味大。3.噪音：新版本2021隔音已經可以了，不像原來那么吵。但是你跟馬自達說靜音。不存在的，開起來你就知道什么是zoom zoom了。嗷嗷的。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.59萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀方面，車頭部分巨大的盾形格柵和鷹眼細長大燈視覺沖擊力極強，車身線條平滑流暢，低矮的車身造型和大尺寸的輪轂，從側面看更加動感有型。車尾部分分體式圓形LED尾燈也是個性十足，配合后尾門上的小鴨尾設計，營造滿滿的運動感。內飾是整個簡約風格，沒有太多的花里胡哨，中規(guī)中矩。通過按鍵操控的中控屏幕也更大的保證了行車安全，按鍵熟悉后操作起來也非常靈敏。carplay也是非常滿意的一點，用起來放音樂非常方便。和懸浮屏搭配起來導航也方便。真皮座椅和中控臺的皮質包裹也很舒適。
缺點：如果說有什么讓我不太舒服的，那就是后面的凸起區(qū)域。雖然我們只是坐在主副駕駛上，很少坐后排，但是看著后排凸起的區(qū)域，我感覺有點不自在。凸起看起來可不小，我覺得在這個新時代，還有這樣一個凸起，感覺挺掉檔次的，空間也會被壓縮不少。雖然我也知道很多車型都這樣吧。還有這車的后備箱不太好開，不好找，這樣就不太方便操作。
外觀：外觀非常的簡約大氣，車頭偏長，柔美的車身，整體看上去非常好看，喜歡馬自達的車身線條，一個字，帥，畢竟最吸引我的就是馬自達3的外觀車燈設計:前車轉向燈流水式方向燈，LED前大燈非常亮，感覺要加明選包才有雙圓尾燈有點難以接受
內飾：不和國產品牌比的話內飾算這個價格里厚道的了，特別跟別的同價級別日系車比，至少用料和設計都更讓我滿意。設計得偏簡約，方向盤和儀表盤很有運動感。
空間：屬于緊湊型的轎車，據說觀察街上跑的多的也是緊湊型車，其實家里沒有身高超過1米8的人，也都能輕松坐下四個吧。本人身高1米73，在駕駛位調整好坐姿之后頭頂還有三指左右的距離，我還是把座椅調整得接近最上的。車子目測還挺大的，目前通勤為主都不用上。
配置：在同級別車里，這個價格和功能配置，性價比還是挺高的
動力：速度和動力都比較給力，加速換擋的反應比較靈敏，駕駛感非常平穩(wěn)流暢，油門和剎車踏板也比較輕，踩著不會累。
操控：
馬自達的操控不用多說啦，指那打那，有口皆碑的，過彎穩(wěn)定性也不錯，側頃小，很穩(wěn)，比較有信心，底盤有點硬，路感很感，對比上代說不出好與不好，各有千秋吧
油耗：因為開的不多，城市油耗的話，大概是八個到九個，這樣子高速的話是七個這樣子，所以綜合來說，接近八個
舒適：空調可以分區(qū)調控，這一點很好。座椅舒適性也很好，久坐也不會累。車窗關閉情況下隔音效果也很好，在高速上開車，胎噪會有一點大。
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購買時間2021年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格14.74萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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優(yōu)點：以前聽人家說馬自達的車怎么怎么好開，外觀方面路上看到過還是挺漂亮的，偶然之中到店一看，本來是奔著cx-4去的，然后沒有車，然后注意到了次世代馬自達昂克賽拉，顏值擔當，操控比較好，東贏寶馬不是吹的，安全測試優(yōu)秀，還有就是內飾比較簡約，個人不喜歡花里胡哨的東西，覺得簡約就是美，內飾能觸摸到的材質基本都是軟的，對得起這個價位的車，對比同級別的不失風范了…還有就是宣傳說這套座椅根據人體什么什么設計的，有點復雜記不住，舒適度還是不錯的
缺點：動力確實比較弱，如果用上阿特茲的2.5L的自吸發(fā)動機，效果就完美了，主要還是排量稅導致的。前期的動力確實不行，需要踩得深一點，基本上要到四千轉左右會有比較好的動力。
外觀：這臺車子很漂亮，尤其是在陽光的照耀下，感覺整個車都在發(fā)光。車身的線條硬朗，在配上一定的裝飾，瞬間又提升了一個檔次�？雌饋矶饲f穩(wěn)重，輪轂也是足夠帥氣，我跟我媳婦都挺喜歡的。
內飾：用car play有線連接，非常的方便好用，新車也沒有多少異味，音響的話還可以的，中規(guī)中矩吧！類似材質偏軟性材質比較多，摸著比較舒服
空間：空間這塊我個人身高是1米65，我一個人開開帶帶家人正常是沒有問題，但是后排如果坐三個人的話會稍微有一點擠，后備箱的空間是很大的，扶手箱的儲物空間也是可以的。
配置：馬自達比起其它品牌車還是有相差的，畢竟他的性能和動力還有油耗上面他都沒有占很大的優(yōu)勢
動力：選的2.0排量，對這級別車重來說綽綽有余了，深踩油門的加速感很明顯。
操控：
方向盤手感很好，輕重也比較適中。明選配置的盲點監(jiān)測對新手也是十分友好，能更好的觀察后方來車。油門剎車也很靈敏，過彎很平順輕松。
油耗：對我來說 ，我第一次買這款2.0的馬自達，也是通過很多朋友在使用馬自達車型后 ，我才去了解
舒適：坐車上感覺座椅包裹的非常好且舒適，美中不足的是它的后備箱開合不夠方便，會造成一定的影響。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格15.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買的是2020款昂克賽拉，最讓我滿意的就是油耗很低，百公里油耗7.7同級別這個算是跟很低得了。用了一段時間后感受到它的駕駛樂趣，真的是如銷售說的一樣，讓它去適應我，人馬一體，我都可以隨意的躺著開，舒服，非常滿意。。。
缺點：除了后排空間有一點點小之外，其他沒有不滿意的地方。
外觀：這個，買這車。不就是看臉的嘛。那個不是色迷心竅，呵！人類
內飾：內飾可以說是跟外觀非常的匹配，能用得上的全是用軟包、真皮，一點塑料味都沒有，就是能給你一種簡約而又高級的感覺，可以說是同級別里面比較出色，比較優(yōu)秀的了。液晶儀表也是我覺得很酷的地方，感覺有點像跑車哈哈哈……
空間：次時代昂克賽拉比較好的是座椅，就是比較符合人體工程學，坐這個座椅不容易暈車，據說是馬自達和日本東京大學聯(lián)合開發(fā)的座椅，根據人行走的時候的狀態(tài)能夠固定住人的盆骨的位置不移動，有效減少人駕駛的暈眩感和疲憊感�！� 空間設計亮點:中控扶手箱預留了數(shù)據線的凹槽，非常細節(jié)的設計。手機槽也比較方便，可以放一袋面紙然后旁邊放一個蘋果手機，特地買了一個二手的iPhone se 2來使用carplay確實比較方便。兩個杯架放兩杯奶茶或者礦泉水也比較順手。后備廂容積:后備箱容積真的很大，我不知道為什么那么多人喜歡兩廂，兩廂的后備箱和三廂的車是不能比的。家人乘坐評價:家里人覺得后排乘坐空間可以接受，畢竟不會有長途的乘坐體驗，一般也就是兩三個小時以內的短途路程需求，總的來說還不錯。
配置：整體購車過程比較愉快，順暢，砍價也是一步到位，沒有太多的磨蹭，從第一次報價15.5W到最終14.95落地，感覺價格差不多合適，也在預算范圍內就定車了品牌評價:十年前的馬六，那絕對是大街上最靚的仔，獨愛馬自達
動力：說到動力，當初就怕1.5排量的動力不夠，所以買的2.0排量的，駕駛起來動力強勁，就是檔位有點少，昂卡塞拉能出來8AT的就更完美了。油門設計也舒服，很多車油門踏板是上下結構，這個是下上結構，油門控制起來比較穩(wěn)。跑高速:這臺車買回來沒怎么跑過高速就去了趟縣城，跑了一趟來回不過一百多公里的高速，在高速上，一百二的車速換車道的時候穩(wěn)的很，這一點我也是比較喜歡的。起步加速動力:整車動力我還是比較滿意的，起步，跑起來，換擋比較清晰，上下地下車庫的還是很富裕的力度。上坡動力:目前上坡也就是我家小區(qū)的地下車庫了，正常的D檔上坡很穩(wěn)定的。開空調滿載動力:開空調，我們一家三口還是滿意的，動力強勁，平順。動力平順性:自吸的平順性給我的感覺非常好。
操控：
操控處理的很好。車子的轉向支撐很好。比如是在高速行駛的時候打轉向，這時候也不會覺得車子很傾斜，那種反饋很棒，讓我在開車的時候絲毫不慌。
油耗：目前我主要是在市區(qū)內跑，油耗顯示10個左右，后面跑跑高速應該會降下來
舒適：我覺得對于這種家庭用車來說，再結合我的預算絕對是買轎車比SUV好得多!跑高速的時候打開巡航，輔助駕駛，省心省力。座椅坐著寬大舒適，表面還夠軟，時間長了不會屁股疼�？照{反應夠快，要它冷很快就冷，要暖風也是一打開就能吹暖風，確實相當舒適了。
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格14.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程284公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇馬自達3昂克賽拉2.0L這款車 主要是這動力以及還有顏色比較吸引我，雖然也有1.5L的排量，但我還是選擇了2.0L排量的，動力2.0L還是給力的 一腳油門可以感受到貼背感 ，很多車型特別是自動擋的都取消了檔桿，換成了旋轉換擋，但馬自達還是選用檔桿進行超控，這也是我看中馬自達昂克賽拉的最重要原因之一，我入手的這款配備后視鏡加熱，在雨雪天氣可以打開，體驗一下功能使用，后排還設計了兩個座位都有兒童座椅連接孔 這也是很多其它品牌車沒有做到的全民用車考慮到的，我選擇的這款顏色也是獨一無二的酒紅色，也是銷量最好的，不管是小年輕還是大叔，就我個人感覺都合適這個顏色，連我是個男人都愛不舍手，都入手紅色款式，后尾箱空間也是相當大的，可以放下很多東西，全車真皮座椅隔音也是還是可以接受的 ， 坐著后排中間還有茶杯架 可以泡杯茶 一路欣賞風景 一路鶯歌 .
缺點：最不滿意的也有啊，從這車的內飾、做工看起來，這車并不顯得高級�？梢赃@樣說，雖然這車的配置是挺高的，但是它做出來的整體的造型看上去就很傳統(tǒng)。我也看了很多的老昂克賽拉車型，發(fā)現(xiàn)這款新的昂克賽拉車型的內飾比起幾年前的似乎并沒有什么太大的創(chuàng)新。還有就是車里邊剛坐進來的時候能夠聞到一種皮子的味道，怎么形容呢，就是有點像空調里邊的味道，也有點像一種膠水的味道，希望以后會慢慢消失吧。
外觀：外觀方面，我覺得外觀特別漂亮，尤其是車的led燈，特別和諧美觀，尾部是我最喜歡的地方，反正外觀沒什么問題！
內飾：內飾就是儀表臺質感不錯，和BBA的相差不大，用料上座椅皮質是真皮材料質，還有中控臺設設計簡單特別，尤其是我不太喜歡凌亂色彩，外觀更好看，昂克賽拉內飾并不謙遜，美觀優(yōu)雅，黑色雖然容易沾灰塵，但是很容易看到灰塵，所以經常擦拭清潔足夠了☆ 手機互聯(lián)映射:支持手機carlife、carplay連接真好用異味異響:異味一個多星期就沒有了，異響吧暫時沒有。內飾材質:用料好真皮材質
空間：前排駕駛空間還是比較充足的，頭部離頂面大概剩兩拳，后排的空間就顯得略微緊湊，如果1.8米的高個坐可能會有壓抑感，座椅靠背偏直，長時間乘坐時舒適度一般。
配置：同價位對比過后，我還是選著了昂克賽拉，就說明性價比在我心里還是蠻高的。從進店，到提車整個流程下來，4S店的服務還是很滿意的。從進店銷售人員的介紹，到試駕那個試駕人員的介紹個對話，我都很滿意。。
動力：2.0L的動力，日常家用的時候是夠了，在紅綠燈起步的時候也很有力氣，感覺推背感很足。但是在速度達到一定程度的時候，這時候再加速，就顯得有點力乏了。而且這時候的發(fā)動機，會有一個比較大的噪音，這也是我發(fā)現(xiàn)的一個不足。不過也是沒有辦法，畢竟它不是那種增壓的發(fā)動機，不過家用的話，這個表現(xiàn)也是完全ok了。
操控：
馬自達的操控不用說，本身就是主打操控的，車子在駛入彎道和駛出彎道的時候側傾還是比較小的開起來很舒服。
油耗：提車當天坐了三個人，開空調加上堵車開了幾十公里，油表也沒什么動靜，綜合下來也比較省油。
舒適：我選的這款馬自達 對于駕駛過程中 舒適性這塊還是有點欠缺，遇到坑坑洼洼的路段起伏不定，是避震效果不夠還是輪胎原因 ，我也不確定.座椅舒適性:我選的這款馬自達昂克賽拉是全車真皮座椅，后排中間帶茶杯座，坐著也挺舒適的，新車沒有異味，開了一段時間感覺挺滿意
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格14.64萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程587公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是這輛車的動力，2.0的動力在這輛車上能很好的展示出來，提速快，超車快。
缺點：好的我要說，差的我也要批評，主要就是通病硬傷，這些問題在我購車前已經非常明確，比如后排空間較小，車型緊湊，車頭過長，啟停功能等等 我認為在安全的基礎（中保研碰撞數(shù)據）上這些都不是問題，我還是毅然決然的選擇了他，如果說不滿意那只是不滿意并非是失望。她保護我的安全我包容她的缺點。
外觀：外觀毋庸置疑是最滿意的，因為我是一個對外在非�？粗睾椭v究的人，看到這款車第一眼的時候我就覺得它非常適合我，尤其是它的車頭造型看起來非常的修長非常像跑車，會給人一種瞬間的沖擊感。顏色我選擇了一款非常經典的鉑鋼灰，我個人認為最搭配這個外觀的一個漆面色，這個顏色在不同的光線下，所折射出來的色調也是略微不一樣的，而且他的這個顏色非常的有層次感，非常的奈斯。
內飾：能摸到的地方基本都是軟材質，精簡美學，不失檔次，新車味道不大，過段時間應該問題不大，開的還很少，暫時沒發(fā)現(xiàn)有那里異響，屏幕清晰反應速度快，音響效果過得去，中規(guī)中矩，價位在那里，不能要求太多
空間：我們一家三口有時也會出去旅游之類的，感覺后排空間不是網評說的那樣小，我1.65的個子帶小寶坐在后面，感覺寬敞得很，還有一拳的腿部空間的距離，我特別喜歡那個儲蓄箱真的很大，大型的行李箱放進去還可以放很多的小物件，我家兒子的遛娃神器放進去都不成問題。這樣出去玩就會很方便了。后備廂容積:后備能裝很多，大型行李箱放進去還有放很多小物件
配置：對于我而言，這款車真的很具性價比，很值得購買，三大件靠譜，油耗保養(yǎng)也不高，特別是在現(xiàn)階段來說，很多車企都是一個時間段內給不到現(xiàn)車的情況下，馬自達還是能夠在較短時間內給到現(xiàn)車，而且也沒有說加價，或者說優(yōu)惠很少，而且他的這個優(yōu)惠力度還是比較大的，所以說他的這個性價比我個人認為還是挺高的
動力：動力是我最需要的，2.0排量的車，我覺得這種力量感覺很好，無論是直線加速還是超車，都能跟上自己的想法，反正這也是A級車中最大排量，我父親的凱美瑞只有2.0排量，所以把它放在一輛小汽車上，“真香”，哈哈。
操控：
操控最讓我印象深刻的是，操控真的很好，雖然從那以后就沒體驗過那種感覺，但對我個人來說，開車還是很得心應手的。
油耗：我自己開是6.5個油，城市和高速都差不多，沒有太大的區(qū)別，我自己感覺，在高架上80碼的時速是比較省油的，本身開車也比較穩(wěn)重，不會猛加油猛踩剎車。
舒適：皮座椅，內飾顏色一致，沒有視覺疲勞，座椅設計合理
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