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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.04萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點：15w預算以內(nèi)，最符合我的操控和駕駛體驗需求的一款車。
缺點：不滿意的是空間小，另外后期補漆比較麻煩，車后排空間也不寬敞，還有，中控扶手箱的設計不是很合理。
外觀：外觀也是我最滿意的地方，每次和朋友出去看到我的車，他們都會覺得很好看，目前依舊處于人見人愛的情況。
內(nèi)飾：軟皮質(zhì)，透露著高級感，完勝思域內(nèi)飾☆ 手機互聯(lián)映射:carplay是真好用，可以啊，我的蘋果7系統(tǒng)不知道，看來得換13了中控臺:買了個高級膜
空間：馬自達3昂克賽拉之所以銷量趕不上大眾朗逸，首先和它的空間表現(xiàn)有直接關系，雖然整車長寬高分別為4662*1797*1445mm，軸距達到了2726mm，面對大眾朗逸在軸距上是有優(yōu)勢的，可馬自達是個不太擅長打造大空間的汽車品牌，身高1.75米的乘客坐進后排，腿部空間還可以，但頭發(fā)已經(jīng)掃到了車頂，要是再高一些的話就會覺得比較壓抑。
配置：那整體性價比的話，我就給他打四開心一會話，畢竟他也不是做到百分之百完美了，對吧比他優(yōu)秀的車型的話還是有很多的。?
動力：動力可以說是非常不錯了，對于家用來說，高速120給油還有推背感，150給油還能有竄勁兒！紅綠燈起步?jīng)]的說，一嗖就出去，回家的山路也過彎非常享受，就是不太敢給油，因為一給油就往前竄，家里玩山路彎，動力非常滿意！
操控：
馬自達本身就是一輛主打運動的車型，方向盤的轉向手感很好，變速箱非常聰明，轉動的力度輕重適中，還有著非常緊繃的車身，可以給我一個快速的動態(tài)響應，開起很好開。 提車到現(xiàn)在3天，跑六百多公里，加速較快，油門點一下就提速，無頓挫，日常用車操縱方面挺滿意。
油耗：目前行駛了4000 公里，百公里綜合油耗在7.4L，目前城市工況油耗相對較高一些，將近百公里油耗有9-10L，2.0L排量的發(fā)動機，再加上我本人的駕駛習慣比較劇烈，這個油耗還是在我的預期之內(nèi)。
舒適：座椅雖然偏硬 但乘坐舒適度包裹性還不錯我這個質(zhì)雅配置沒有電動調(diào)節(jié) 新車幾乎沒有異味 空調(diào)區(qū)分控制面板簡單直觀 空調(diào)制冷制熱都非常迅速 后排帶有空調(diào)出風口 整體空間效果可以接受
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購買時間2021年10月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：我買這輛車一個月吧，最滿意的地方是這輛車的細節(jié)處理真的很到位。例如外觀細節(jié)處理，門把是一體的，外觀上是看不到鑰匙孔的，好看的同時手感也特別好。
缺點：后排空間真心想正常的話，后排坐兩個人的話就剛剛好，如果的話在紙上一個人的話，那就非常的話做得有點不舒服，不過還好畢竟的話平時開車的話也就是自己開，或者是老婆開開。?
外觀：外觀肯定滿分哦，魂動紅簡直是心頭愛，頓時將其他同級車比下去
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料還是比較滿意，沒有塑料感，做工精致，用料十足看上去比較大氣，不會有廉價感。手機連接carplay也比較方便。
空間：175左右完全夠用，沒有反正空間小的情況出現(xiàn)后備廂容積:看到的都說大，我也覺得還不錯家人乘坐評價:毫無壓力，家人直接買了三個煙花放得慶祝
配置：購車：買的是2.0質(zhì)雅加明選15萬不包牌，價格是在預期范圍，比隔壁的思域、凌度性價比高；保養(yǎng)：送了一次保養(yǎng)，剛提車3天還沒有首保；售后服務：銷售服務態(tài)度很好；品牌評價：偏愛馬自達，鐵漢粉絲；
動力：2.0排量創(chuàng)始藍天發(fā)動機開起來就很平順，比較容易控制，不會想渦輪增壓一樣，突然往前闖的感覺。馬自達的變速箱的確驚艷到我了，以前開朋友的車都是AT變速箱，開起來就很頓挫，所以我一直認為AT變速箱都是這樣的，但馬自達的AT變速箱就沒有頓挫感，特別是剎車減速等紅路燈的時候，一點頓挫都感受不到。
操控：
這輛車很好開，畢竟東瀛寶馬，人馬一體，人車合一的理念，馬自達的操控不用質(zhì)疑，方向盤比較輕，指哪打哪，轉向沒有什么虛位，地盤的穩(wěn)定性也是非常扎實，畢竟買馬自達送三大件，這可不是順便說說，這是大家有木車身的安全輔助比較多，剎車反應很靈敏，安全出行很有保障�，F(xiàn)在已經(jīng)逐漸掌握了剎車的特性和交感，感覺新馬三的剎車只要敢踩，前段踩多一點，后段才會有比較線性的制動力。
油耗：可能是我常開空調(diào)吧，而且經(jīng)常塞車，目前油耗比較高，不過應該還在磨合期
舒適：舒適性是這款車性價比高的原因，第一，內(nèi)飾舒適醒目！哈哈，坐著很容易睡著，這樣更舒服，新馬三的舒適度一般，前排有足夠的空間，我覺得最大的問題是后排空間不夠大，長時間乘坐會影響舒適性，我也覺得新馬三的真皮座椅舒適度不錯，硬度適中。
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購買時間2021年09月
購買地點內(nèi)蒙古 包頭
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程651公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個用車一年的老司機 全方位解答一下馬自達昂克賽拉的優(yōu)缺點 首先最滿意的就是顏值 顏值當?shù)赖臅r代吸引人最重要 沒顏值我更不本不想了解內(nèi)在 可以說就是這么膚淺 但每次開在路上吸引來的回頭率說明一切 再然后就是操控 即使是新手司機 也特別容易上手 那種指哪打哪仿佛是自己在路上走的感覺真的很棒 讓你每次高速過彎 切換車道時候自信心滿滿
缺點：使用情況來說，車漆有點薄吧，停車的時候稍微掛了一下，車耳朵的車漆就已經(jīng)出來了，等著集中一起噴漆吧
外觀：混蛋紅，混蛋紅，陽光下亮眼車燈設計:加了明選的燈就是不一樣車輪設計:大輪轂，大愛啊
內(nèi)飾：有一個小天窗，還有后排的照明燈，那個燈發(fā)出的光也暖暖的，嘿嘿☆ 手機互聯(lián)映射:嗚嗚，它這個最大的不好就是得連線，仙女們表示很介意啊，還有就是蘋果，蘋果的話一連接就是它手機的那個頁面，針不錯還有他這個屏幕，哎哎哎，很立體，我看到好多別的車也開始這樣設計了，而且它這個還沒有反光，不管什么時候看都很清楚，而且它設置的字是七行，屏幕內(nèi)只設置七行字，說是人每次看到都是七行，太人性化了吧
空間：整體坐進去還不錯，因為相對于suv，轎車開起來更舒服。而且這個座椅也很特別，就是咋們坐到座椅上盆骨的那個位置有一個突出來的東西，讓盆骨那不棱空，有支撐的點，這樣坐在座椅上長時間也不累。而且它的這個頭枕也是前傾的，頭部也更貼合�！� 空間設計亮點:最好玩的是它這個扶手箱，容量真的沒想到啊，而且它是那種往后推一下，然后再拉起來，它的那個按鈕小巧精致，我超喜歡，它這個扶手箱設置的位置也很符合人體，手隨便一搭正好在上面。還有他后排的杯托，我覺得像個小桌子，支撐力也夠，我上次困得就爬在這睡了一覺。
配置：我覺得我買小馬挺值得的，我買的這個是21款的，它這個是馬自達的第七代產(chǎn)品，細節(jié)用料啥的都挺不錯的，它這個是隨動雨刷，咋們一般不是那個噴嘴在最下方嘛，一噴就是全玻璃然后在慢慢揮動雨刷擦干凈，它這個不一樣，它是在這個雨刷上的，你刷哪它就往哪噴，還挺高科技保養(yǎng)維護:我覺得保養(yǎng)維護費用還好吧，我買車的時候送的一個首保，和三次基礎保養(yǎng)都是我軟磨硬泡來的，跑個一萬公里保養(yǎng)一次足夠了，費用我暫時還沒問，我送的保養(yǎng)還沒用完購車:我是十一買的，給的優(yōu)惠挺多的，像這個二手車置換有補貼，大客戶也給了補貼
動力：動力方面，雖然沒有采用創(chuàng)馳藍天壓燃技術的發(fā)動機，但這一套創(chuàng)馳藍天G plus技術，加上2.0的動力，整體感覺是同級的，比較強，雖然前期加速比較平緩，但只要你肯給油，后期動力還是會持續(xù)的，比我預期的好很多。
操控：
人馬合一不是開玩笑的，轉向精準剎車表現(xiàn):狠平穩(wěn)，基本上沒有急剎車情況
油耗：油耗也是我最滿意的一點，剛買的時候綜合也就7個油，現(xiàn)在已經(jīng)過一段時間的磨合，在市區(qū)行駛也能達到7個油往下，所以我每個月的出行費不算高，有了車之后可以大大提高我的生活質(zhì)量。油箱容量也很大，加一次油可以跑很遠，也不用擔心油耗，經(jīng)濟實用型非常強。
舒適：乘坐舒適性的話還是可以算是點睛之筆吧，他座椅的話那個座椅的那個舒適度的話還是非常高的聽說是，馬自達自主研發(fā)的什么人體功能學的一個人體工程學的作業(yè)吧，我在我經(jīng)常開車的話開個，大概是五到六七個小時的一個車程吧，也不會覺得很累，馬自達的優(yōu)點的話，還是有的在這個座椅的話，雖然說他空間小，可是他的作業(yè)的話還是做得是非常舒適的，我不太喜歡那種比較軟，軟的做比較喜歡那種比較軟硬結合那表示中的最啊，馬自達的這款車還正好符合我的一個啊。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格14.89萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，溫柔，還具有運動風我是從17年的時候就關注了馬自達，當時看的還是阿特茲，馬6，那會兒紅丟丟的，真心喜歡，一見鐘情。因為一直也沒有購車，所以就沒有對比其他品牌車型，今年車展的時候又看到了馬自達，當時C位是昂克賽拉質(zhì)雅版鉑鋼灰，那個線條哈呀，真的是絕絕子，我超級最歡。
缺點：可能對整體的價格水平感不太滿意，因為不是獨立懸架，整個行駛非常顛簸，同時后排坐滿時，后排乘客得不到舒適的坐姿，減震效果也不理想。
外觀：外觀很有戰(zhàn)斗感，很時尚昂克賽拉的外觀和這款概念車非常相似，有一些戰(zhàn)斗性和運動性，所以外觀上我肯定是滿分，晚上開車的時候，路邊的一些燈光和陰影交織在一起。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是顏值非常高，簡約而不簡單，又不失大氣，黑色內(nèi)飾看起來非常優(yōu)雅，內(nèi)飾給我一種渾然天成的感覺，不是那種拼接的工藝，看起來恰到好處，完美融合。外觀內(nèi)飾搭配起來更讓人想擁有它。
空間：我高164、女朋友高160，開車毫無壓力，后排稍微有點小，但是對于一家三口來說足夠了 ☆ 后備廂容積：后備箱也還可以，進深較深，家人乘坐評價：家人身高在160-170之間，都還可以坐很舒適，家人乘坐評價:后排真皮座椅，做起來舒適感很不錯，座椅也比較軟，家人乘坐后比較滿意�！� 空間設計亮點:空間設計亮點：中扶箱較大，能裝不少東西，后排也有置物架；乘坐空間:前排對于我1.64的身高完全夠用，后排老爸1.65做起來，還是可以的。后備廂容積:后備箱較深，容積也大，出去玩可以帶很多東西車內(nèi)儲物能力:門上的儲物格可以放幾瓶水，或者小孩的玩具，容積比較大空調(diào):空調(diào)的后排出風口在同級的合資車是個很滿意的設計，
配置：說實話，不同的人對這款車性價比有不同的看法，但是喜歡它的人是真喜歡，不喜歡的可能也真不喜歡，一個極具個性的車。但是，我還是那句話，2.0L自吸 6AT變速箱，以及整體的創(chuàng)馳藍天技術加持，這個配置是其他車沒辦法給到你的，我相信自吸帶給你的樂趣一定會比其他帶給你的更爽。
動力：加速快,踏板靈敏,上坡動力足,開起來感覺很順滑,非常好開。
操控：
操控就更不用說了，我一只手就能操控的方向盤真的很輕，而且這款車底盤硬，風琴油門踏板和剎車很舒服，碟形仿生懸架，這輛車配套的整套設備都很完美，只能說我做愛了。
油耗：目前還沒有2.0T的君威GS低，我就有點不平衡了高速綜合油耗:目前跑了三千公里高速，表顯油耗6.7
舒適：不可否認馬自達3昂克賽拉的操控性要比大眾朗逸好很多，機械品質(zhì)也比較出眾，但買它的大部分是經(jīng)常一個人開車的年輕消費者或者女性朋友，要是作為家用的話空間是最大短板，而大眾朗逸雖然沒有什么先進的技術，好在各方面都比較均衡，總的來說，馬自達3昂克賽拉能夠稱得上是一輛好車，但確實不如大眾更適合家用。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.34萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2385公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是昂克賽拉的外觀，昂克賽拉帥氣美觀非常符合現(xiàn)代年輕人的審美要求。整體外表運動時尚，簡單大氣，車頭的風格也別具一格，個性十足，非常高級。整個車子的設計靈動，充滿運動氣息，車身線條也非常流暢簡潔，凸顯車子的顏值，讓人無法抵抗，外觀視覺就給人充分的享受。昂克賽拉別具一格的外觀設計非常吸睛，迎合當代年輕人的選擇，獨樹一幟，正也體現(xiàn)現(xiàn)在年輕人的態(tài)度追求。
缺點：要說最不滿意可能是這款車的空間，車頭過長導致后拍空間相對較小，如果家庭用車，可能會有點擁擠。但對于我來說夠用，就己平時上下班用用，后排基本用不上。
外觀：大愛馬3的外觀，360度好看，鉑鋼灰的顏色也非常中意，特別滿意
內(nèi)飾：內(nèi)飾風格有了很大的提升，有一種日系豪車的感覺，就是簡潔大方，而且采用了隱藏式空調(diào)出風口，感覺更高端更時尚，方向盤有點像那種丁型的設計，感覺很性感，而且整體儀表盤很統(tǒng)一，三個炮筒感覺很酷，同時整體內(nèi)飾做工感覺特別舒適。
空間：作為一輛A級車，昂克賽拉坐起來還是很寬敞的，頭上也有很大的空間，況且后排三個大人也沒什么壓力，空間是相當合格的，甚至超出了A級車的范圍，后備箱的深度和寬度也足夠，車內(nèi)的儲物能力也相當夠用，所以我一般都是和老婆一起出門，加上后備箱，完全滿足了我的日常需求，但后排空間有點小。
配置：我從用車到現(xiàn)在時間也不是很長，但通過這段時間的了解還是挺有發(fā)言權的，這款車適合家用，性價比也很高，畢竟做工用料非常好，馬自達的品牌還是不錯的，售后也不錯，動力空間操控也不會很差，總體來講很適合年輕人，尤其是有個性有追求的年輕人。畢竟老品牌，最早進入中國市場的車。說實話我也逛了不少店，購車體驗都非常不錯，不相上下的，畢竟人家也希望咱能買車，所以這方面我沒啥挑的，自己心里舒服就行唄，售后服務還是可以的出了什么小問題也可以聯(lián)系銷售解決，也送了幾次保養(yǎng)，再加上最后給了點優(yōu)惠，和最終的這個價位，我覺得性價比非常不錯了，買昂克賽拉不后悔，還是那句話，好看，好開，足夠了，畢竟是一臺小車，喜歡顏值，不暴力駕駛，買這個沒毛病，你值得擁有，
動力：我動力是2.0L，城市代步的話肯定沒有問題，節(jié)假日跑了八百公里高速也還是可以的，能夠滿足日常需求，后期提速表現(xiàn)還可以，基本沒有頓挫感，整體還是不錯的。
操控：
馬自達的操控很舒服，方向盤很輕，轉動起來很靈活，打滿方向盤只要要一圈多一點點，掉頭就是快準狠
油耗：油耗也是比較滿意的。剛開始提車的第一個周的油耗特別高，當時心里邊兒很忐忑，想著這樣以后養(yǎng)車可有點兒吃力了，好在第二個周和第三個周的時候，油耗慢慢的就降下來了，現(xiàn)在油耗降到了百公里7.5個油，銷售顧問說等我有時間開開高速路，油耗還會再降低。
舒適：駕駛感受沒得說，雖然內(nèi)飾比較簡單，但是大面積的皮質(zhì)覆蓋，手到之處全是一絕的觸感
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格15.49萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車過程中我最滿意的就是它的顏值，雖然基本上是用來平時上下班的，但我對外觀還是比較有追求的，新馬三的設計理念也比較前衛(wèi)，整個車身沒有多余的線條，漆面在陽光的折射下會非常漂亮！這是一件藝術品！提車兩個多月，總體來說還是挺滿意的，喜歡新馬三的外觀，內(nèi)飾精致簡約，看起來特別有質(zhì)感。
缺點：空間:空間相對來說是比較不滿意的地方,當然這是緊湊型車的必然,買車前就看到大家說空間小,實際提車后的感覺還行,畢竟家人175的個頭坐在后排只是略顯局促,空間還是非常夠用的,尤其對于我來說,只是上下班開并沒有影響。
外觀：新款馬自達3昂克賽拉延續(xù)了品牌一貫的活動設計語言，年輕，動感，時尚是馬自達旗下車型遠不會缺少的元素。具體來看，新款車型前臉部分依舊匹配了碩大的前進氣格柵，左右兩側扁平化的前大燈組通過下方亮色飾板作為連接，整體性表現(xiàn)較強，并帶有一定的侵略性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾細節(jié)也很到位，設計上更方便，寬大的中央扶手感覺像是b級車，瞬間感覺很高檔，簡而言之，細節(jié)已經(jīng)到位，內(nèi)飾最驚艷的地方是減少了很多塑料件，使用了更多的皮革材料，方向盤和儀表盤幾乎都是真皮的，可以和豪華車相比，而且很多按鈕都采用了隱藏式設計，空間的開關，液晶的儀表盤，整體感覺也很自然。
空間：我身高163、老公身高178，開車毫無壓力，后排稍微有點小，但是對于一家三口來說足夠了☆ 空間設計亮點:中空扶手箱比較大，能裝不少東西后備廂容積:后備箱也還可以，進深比較深家人乘坐評價:家人身高在170-180之間，都還可以坐的很舒適車內(nèi)儲物能力:中空扶手箱比較大，能裝不少東西乘坐空間:空間還可以呢
配置：性價比還是較為滿意的，十幾萬的車子，同時滿足顏值，用飾用料以及操控也相當可以。雖然后排空間偏小，但也滿足日常需求就可以，兩個人完全夠用。馬馬自達變速箱對車主的意圖詮釋也很快，，動力也完全能夠能滿足行駛需求，綜合還是強烈推薦的。
動力：我的小馬是2.0L，總體上來說，我覺得夠用了。我平時開車是比較激進的那種，紅綠燈起步時基本上都沖在最前面，車轉速也還好，2000左右，高速時速100以上，降檔超車妥妥的沒問題，能cover我絕大部分用車場景了。動力平順性:動力輸出非常線性，沒有出現(xiàn)絲毫頓挫，動力可以說隨叫隨到。
操控：
這一代的馬自達3昂克賽拉取消掉了后獨懸，采用了前麥弗遜，后扭力梁式非獨立懸架，實話實說，這讓很多車迷都比較寒心，但實際體驗中底盤調(diào)校很有功底，懸架有韌性，快速過彎和并線時對車身的支撐性很好，側傾比較小，方向盤指哪打哪很精準，讓人越開越喜歡，就算是新手司機不懂什么叫做操控，也會覺得馬自達3昂克賽拉非常的靈活好開。
油耗：提車月余,目前行駛1200公里油耗6.9但在繼續(xù)下降,跑了一次長途，感覺油耗還好吧！畢竟還在磨合期。
舒適：座椅的舒適度很柔軟，它的包裹性和支撐位很強很符合人體設計，就算開長途幾個小時也不覺得累，而且配備了雙區(qū)空調(diào)，非常人性化，前后排都有獨立的出風口，可以根據(jù)位置不同調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，新車也沒什么異味，因為車內(nèi)塑膠用的少，它的減震還是不錯的，家里老人坐了都說很舒服。舒適度我得給滿分，非常舒服，座椅不是說貼合人體而設計的嗎，確實坐上去和開車時都很舒適，座椅材質(zhì)也很柔軟，坐久了也不會不舒服，冬天加個軟乎乎的座套，這還能不舒服？
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格16.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程870公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值！顏值��！還是顏值�。�！首先這車外觀很棒，前機身很長，溜背的腰線，乍一看有一絲絲轎跑的感覺，搭配上這個官配的紅色，我老婆第一眼就看中了其次，內(nèi)飾也做的很漂亮，簡約而不簡單，全皮質(zhì)的中控臺和座椅，手感很舒服，車機小巧，但是功能豐富，carplay都帶，物理按鍵操作很順，滿足我和手機互聯(lián)的需求了。
缺點：最不滿意的好像也沒有，只是有些小缺點也能接受
外觀：外觀無需多言，同級別無敵手，反正我沒買之前看到馬三都會多看兩眼，而且推薦騷氣的魂動紅，貴就貴3000吧?車身做工:車身做工沒得說，包括內(nèi)飾的縫線都相當規(guī)整車燈設計:沒裝選裝包，但是自帶的日行燈也非常好看了車輪設計:輪轂還行，輪胎有點薄，用的普利司通的輪胎
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是無敵的，摸起來都是很有質(zhì)感的，設計感也很強☆ 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)做的很精致，只能用有線接口連，不能連wifi，這點不是很滿意異味異響:目前沒發(fā)現(xiàn)異響，可能異響的都是一汽的車型或者21款已經(jīng)改善了吧內(nèi)飾材質(zhì):全皮質(zhì)的內(nèi)飾材質(zhì)，手感不錯，聽說是真皮的，良心用料了屬于屏幕音響:音響我覺得很不錯，比其他日系車聽個響強多了，標配八個喇叭
空間：空間除了后排有點小，其他還是可以滿足日常需求的，除非身材比較高大。乘坐空間:我180，駕駛位子還是比較寬裕的，沒有什么大問題后備廂容積:后備箱儲物容積還是相當可以的，可以載好多東西，特別適合在在工作的人，節(jié)假日回老家，后備箱可以塞滿滿的愛。車內(nèi)儲物能力:儲物格的空間也很大，可以放好多七零八碎的東西，還有一個按鍵設計，按住往后推就可以打開。
配置：馬自達全系購車優(yōu)惠都不大 導致人們一直覺得性價比不高 這也可能是馬自達銷量一直不好 一直比較小眾的原因吧 后期保養(yǎng)和普通家用車差不太多 養(yǎng)車成本不用擔心
動力：2.0，起步飛快，完全沒問題，不用擔心動力問題，就買2.0跑高速:跑過一次高速，穩(wěn)穩(wěn)的底盤:開車快能感受到底盤穩(wěn)
操控：
我對這輛車的操控非常滿意，感覺這個方向盤的轉數(shù)比其他的品牌的車的轉數(shù)要少，所以感覺方向判轉向更精準感，幾乎感覺不到虛位，方向盤的手感很舒服。用的轉向的力度很輕，幾乎在行駛過程中出輕移就能達到想要轉的彎度。只是感到剎車好像稍微有點兒肉。
油耗：油耗這一塊呢現(xiàn)在還是比較高的，目前只跑了幾百公里，還沒有過磨合期，現(xiàn)在大概是10-12個油的樣子，過了磨合期油耗就降下來了，根據(jù)其他車友用車的一個反饋，市區(qū)跑大概是7-8個油，跑高速大概6個油左右。開空調(diào)油耗:開空調(diào)的話確實要稍微費油一些，開空調(diào)比較費電，然后需要油給電瓶充電，所以整體油耗會偏高一些，大概會到8-9個油左右。
舒適：舒適性方面，其實這臺車的舒適性還是挺不錯的，無論是座椅的包裹性，還是整車的觸感，而且這一代的空間在抑制噪音方面非常出色，不過后排凸起還是讓整體舒適度得分有點低，影響后排三個人的程度。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.59萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程375公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間：空間的話，這個車我基本自己一個人開，空間是足夠了。外觀非常的時尚好看這是，我選擇這個車的原因之一，顏值非常的高。動力：2.0l 158匹 對于我來說 已經(jīng)非常的充足了， 我之前開的是名爵6 相比名爵6的話 動力差不多， 高速超車輕輕松松，只要你舍得踩油門。 操控：操控方面，反正我個人是覺得比名爵6好開，首先馬自達昂克賽拉這個車沒有頓挫感， 打方向的感覺跟網(wǎng)上說的差不多，人馬合一 ，一句話來說就是好開。性價比：15w萬左右的a級車，我看過本田思域，也看過現(xiàn)代菲斯塔，還看過現(xiàn)代伊蘭特，還看過大眾速騰，但是一眼就看上了馬自達三昂克賽拉。被他的顏值所吸引。當時本田思域的話要差不多16萬才能落地。所以就先不考慮思域了。 隨后去馬自達4S店看了車，然后再試了車。就下定決心選了馬自達昂克賽拉2.0l質(zhì)雅版，我們?nèi)サ哪羌?S店特別給力，提車特別的快。剛訂車，過幾天就來現(xiàn)車了。這里必須給個好評，總共落地的話大概是14.9萬多一點。當時4S店還送了記錄儀啊，腳墊啥的，裝飾的東西這一些還是挺實用的。開了一段時間使用感受：這個車的油耗感覺還是比較低的，新車跑了一圈高速下來6.8l的油耗 ，還是比較滿意的 目前開著沒有什么問題。每次一打方向盤都感覺很爽，指哪打哪的 轉向非常的精準。 油門響應也很快。 三四千轉的時候就有聲浪了。 還是比較好聽的。 就是一句話 喜歡馬自達就買? 管他別人喜不喜歡，我喜歡就行。
缺點：燈光效果不是很好，雨天霧天穿透力不強，目前還沒有發(fā)現(xiàn)別的，畢竟我也是才體驗不到半年
外觀：作為個顏控來說，昂克賽拉這個外觀是徹底的俘獲了我老婆的心的，畢竟當時可謂是一眼就相中了，車子整體設計的感覺還是很獨特的，反正各方面都是很符合我們的審美的，當然了，每個人的審美不同，畢竟有句俗話說的好，蘿卜青菜各有所愛。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾這塊用料還是比較扎實的，大面積軟質(zhì)包裹，以簡約為主，看起來比較精致。
空間：經(jīng)�？吹秸搲锒际峭虏酆笈趴臻g小的，后排是絕對夠用的，同事一米八的個子也能坐下，畢竟十幾萬的緊湊型車都不相上下。后備箱空間家用合適，具體數(shù)據(jù)也看過評測一家出行都能帶上。乘坐空間:身高一米七，正常坐姿，頭部足足有兩拳半，后排很充裕后備廂容積:后排可以按比例放倒，是我看過a級車里算最好的了，里面非常深。
配置：作為家用代步車外觀顏值高，各項配置很豐富，價格也很美麗，性價比很高，入股不虧。車子還是要自己用了才知道，對我來說能在預算之內(nèi)買到適合自己的車，出行方便代步實在，就很滿意了。
動力：動力很強勁，2.0L的動力配上at變速箱，降檔動作很犀利，不愧是馬自達的變速箱，非常絲滑。起步加速動力:起步一腳地板油，直接拉到紅線6500轉，動力非常線性，聲浪也很高亢，隨著一聲回火，瞬間升2檔，動力銜接很快，轉眼已經(jīng)到了90碼�？偟膩碚f加速還是很爽快的。
操控：
操控是這牌子的強項了，馬自達一直號稱的東瀛寶馬，買之前覺得大部分車就開著都一樣吧，買了之后駕駛一段時間發(fā)現(xiàn)操控的優(yōu)勢真能從駕駛上感受出區(qū)別。方向可以說是指哪打哪，轉向靈活并且車身保持到相對穩(wěn)定的狀態(tài)，沒有明顯的偏離感。看得出底盤和懸掛的調(diào)教功底不負盛名！
油耗：因為一直開的是比較擁堵的路段，開的旅途也不遠所以現(xiàn)階段油耗是9.0，相信過一段時間會好些！城市綜合油耗:因為平時上下班開，所以路況多半比較擁堵，現(xiàn)在剛開了300公里，綜合油耗9左右吧！還沒有開過高速
舒適：雖然座椅不是電動的座椅，但也作用不大，座椅因為是真皮的，所以摸起來手感不錯，坐下去感覺也比較舒適，兩側有包裹感！其次，主駕駛位后面沒有背帶儲物，副駕駛有，這個我也不知道為啥，一般車不都是應該有嗎？空調(diào)前排和后排都有，前排可以溫度分區(qū)兩邊控制大�。�
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格15.59萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程400公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉最讓人滿意的一定是精致的造型，超越同級的內(nèi)飾設計，確實很不錯，最開始，我對昂克賽拉了解不多，買車的首要條件是顏值，所以對外觀要求特別嚴格，看了現(xiàn)在的昂克賽拉，感覺新的外觀相比之前的有了很大的改進，完全符合我的審美，非常的美觀時尚，更加的簡約大氣，所以更加的確定自己的選擇。昂克賽拉顏值真的是特別高，相比與別的日系車，做工也是更加精致，氣質(zhì)非凡，讓我一個選擇困難的人很堅定的就想要選擇他，從一開始的顏值吸引，再到后來發(fā)現(xiàn)的做工精致，真的是很美。還有就是不得不說昂克賽拉性價比也是超高的，同樣十萬多的車，昂克賽拉給人感覺很超值。再就是昂克賽拉的操控性特別好，方向盤對我來說感覺適中，也不重，轉彎時幾乎沒有虛位置，一般都很準，我對此非常滿意，剎車也是相當有力，緊急制動時，我可以保持穩(wěn)定的制動距離，昂克賽拉駕駛起來非常靈活，我對剎車想當滿意，它是相對線性的，汽車停的非常平穩(wěn)。昂克賽拉的油耗特別低，對我來說特別省油，平時喜歡自駕游的伙伴真的要選擇它，油耗一直維持在8.2，還在磨合期，昂克賽拉就給了我很多的驚喜，有一段時間打開空調(diào)比較頻繁，但是油耗變化不大，所以我覺得車還是特別省油的，估計開久了，過了磨合期，以后還會有更多的驚喜表現(xiàn)，很期待它給我更多驚喜和快樂?
缺點：車子的隔音做得一般，啟動時候有比較大的發(fā)動機聲音，跑著路上也會聽到較明顯的風噪胎噪。路面不太平順時候的顛簸感也是蠻強的。
外觀：我選擇的是珠光白，因為一直喜歡白色，感覺比較清爽！雖然現(xiàn)在大街上都是白色車，也沒有影響我得選擇！
內(nèi)飾：座椅包裹性很不錯，座椅加熱也非常方便。要是能再有個通風就更好了，好吧，我承認是我想多了，這個價位的車，這個配置非常夠用。
空間：對于1米7出頭的我來說綽綽有余了，前排沒的說，調(diào)整好坐姿不會頂頭，駕駛的視線蠻好。后排正常體型坐三個成年人也沒問題，只是后排中間位置的腳下凸起蠻高的。后備箱比較深，看容積不小，兩個常規(guī)行李箱加一些雜物放進去沒問題，自駕儲物能滿足。
配置：馬自達的三大件都是純進口的，耐造，在同級別車里性價比很高，顏值抗打，我買的是珀鋼灰，雖然要顏色要加2000，但這顏色越看越耐看，值得推薦。購車:吐槽一下，珀鋼灰要加2000元
動力：專門買的2.0排量，比1.5的動力強不少，對于個緊湊型車來說有158匹的馬力至少在第一梯隊的了。變速箱是很成熟的6AT，對動力輸出的損耗很低。提速上只有舍得多給油，推背感是可以感受到的。
操控：
說到操控，我不僅有些興奮起來了，千萬不要質(zhì)疑馬自達的操控性，操控方面簡直大贊，精準的轉向，流暢的超車，操控也是這款的強項，開過那么多的車轉彎方面著實感覺抓地不穩(wěn)，開了我的馬3以后感覺轉彎簡直順暢多了，不愧擁有的彎道小王子稱號，對于操控是直接滿意的。
油耗：因為是新車購買不久，目前才開了六百公里左右，都是正常市區(qū)道路行駛，最低開到8點幾過，開空調(diào)和短途行駛比較多油耗目前在10個左右，預計開開長途和高速后油耗可以降低至8個的樣子吧。城市綜合油耗:9.0左右
舒適：座椅是真皮的，包裹性跟支撐性都很好，還帶有一點空氣感，坐起來軟硬適中，開長途車屁股也不會累。這車是運動型的車，所以減震也做的比較硬，在路況好的路上跑不會有什么顛簸感，通過路況不好的路車內(nèi)會有很明顯的感覺，屁股會跳起來。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.89萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先我比較滿意這款車的外觀，外觀設計漂亮，特別是整體的線條及前臉的樣子，特別有識別度，整個車身設計流線型感覺和喜歡，有點轎跑的感覺。其次就是這款車的性價比很不錯，十幾萬買一臺的品質(zhì)性能都還可以的車真的不容易！
缺點：不滿意的點在于這個空間有點小，主要體現(xiàn)在后排，后排中央的突起也很高，中間幾乎無法坐人。
外觀：外觀最為特別就是顏色方面，鉑鋼灰簡直是永遠的神，最為特別的一種顏色，在路上開基本就獨一無二了，和其他品牌做出來的灰色完全不一樣，亮度很高，陽光猛的時候完全可以當一面鏡子來使用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾屬于簡約大氣的風格，非常喜歡這種設計，相比其他日系車型，精致很多，異味有一些，不過慢慢在變淡，不會很嚴重，完全不影響
空間：我們身高175cm左右，整體空間夠用，前排夠大，只是后排略小，不過沒有網(wǎng)上說的那么小，若高個子或體型壯的人，會沒那么舒適。相對于上一代來說有改善，也不可能坐的全是大個，座椅也很舒服，后備箱真的是很大，而且很深，大件行李都可以放得下，人躺著都夠空間。自駕游什么的根本不用擔心大件物品裝不下，車內(nèi)的儲物方面還是可以的，像前排門把手就可以放三瓶水?后備廂容積:后備箱空間很大很深，后座放倒后，可以放自行車，這個特別中意。乘坐空間:我們身高175左右，后座空間差不多，180以上的人坐會感覺擁擠，腳不太好放，稍長時間容易累。
配置：不管是外觀方面 內(nèi)飾方面 舒適度方面 操控性方面 配置方面 安全方面 設計風格方面都可以算是同級別車型中的佼佼者
動力：2.0L的動力帶動這臺小車是非常夠用的，而且動力提升的那種線性與平順性真的和渦輪增壓的車完全不是一種感覺，相比渦輪增壓的突兀感，我個人是更喜歡自然吸氣的從容的。
操控：
☆ 剎車輔助:剎車非常的跟腳。他不像有些車，你輕輕的點下去就會剎車很硬，馬自達昂克賽拉是要踩多少就剎多少的，就是特別的跟腳。挺喜歡這種設計的。方向盤操控感:方向盤轉向比較輕一點 但是指向性的話就很準 一句話就是人馬和一 很好開。
油耗：每個月加個300來塊的油就夠用了，我用車還是比較頻繁，每天上下班都要開，加油沒壓力，跑高速更低，目前就7.5個油。
舒適：剛開了不到一個的時間，感覺座椅角度還是挺舒服的，整個腰部的線條設計很貼合，腰部沒有起空的感覺，開久了腰部也不覺得累！
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