一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3792）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2003）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（736）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（491）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格15.99萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先最滿意的肯定是外觀，有一種不羈的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，漆面時(shí)尚，一眼看上去高端大氣，車身線條流暢，前臉寬大，后端精致，這些東西完美的融合在一起，減少了一些復(fù)雜的堆砌，又不失美感，全真皮座椅，最喜歡的中控臺(tái)，大氣、簡(jiǎn)約、豪華，車內(nèi)的線條和空間的布局讓我一見(jiàn)鐘情，顏值更高，質(zhì)感提升也很大，外觀是我最滿意的，每個(gè)角度都很美，很驚艷。
缺點(diǎn)：也沒(méi)有覺(jué)得什么不好的地方，看網(wǎng)上很多人說(shuō)這車各種不好的地方，但是我駕駛的這幾個(gè)月以來(lái)，我覺(jué)得還不錯(cuò)吧，沒(méi)有他們說(shuō)的那么差。
外觀：選裝了日行燈，加上尾燈，雖然自己看不到吧，但是感覺(jué)半個(gè)圓圈的為燈少了一絲絲靈魂，晚上點(diǎn)亮的效果，從正后方看，真的是絕了，車尾c柱的部分，我覺(jué)得設(shè)計(jì)的可以再拉長(zhǎng)一點(diǎn)就更好了，雖然說(shuō)車長(zhǎng)已經(jīng)挺長(zhǎng)的了
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍真的很棒，支持了蘋(píng)果和安卓的車載互聯(lián)，不用動(dòng)手就可以掌控全局，中央扶手很寬很大很舒服，杯架也很深，不容易灑!安全配置也很高，六個(gè)安全氣囊以備不時(shí)之需。
空間：腿部空間還是非常充裕的，而且后備箱也非常的大，非常的深，扶手箱的容積也很寬大，可以放很多零碎的東西，也不經(jīng)常跑遠(yuǎn)路，還是挺不錯(cuò)的，內(nèi)部空間還是很大的，能滿足我日常的用車需求，偶爾讓爸媽坐車的時(shí)候也是非常舒適的，雖說(shuō)后排采用了溜背的設(shè)計(jì)，但是也沒(méi)有太過(guò)狹窄，雖然網(wǎng)上都說(shuō)昂克賽拉的空間比較小，但是我覺(jué)得合適。
配置：購(gòu)車是一沖動(dòng)的事情，車子的表現(xiàn)對(duì)的起這個(gè)價(jià)格，買(mǎi)馬自達(dá)不要考慮性價(jià)比，因?yàn)闆](méi)有！購(gòu)車:目前馬自達(dá)差不多綜合優(yōu)惠在1萬(wàn)多，價(jià)格比較平穩(wěn)。
動(dòng)力：0到60在市區(qū)里面行駛，這個(gè)速度區(qū)間很快，動(dòng)力響應(yīng)也很快，自然吸氣的唯一好處就是不會(huì)像渦輪增壓突然爆發(fā)那一下，平順，然后聲音也比較好聽(tīng)
操控：
昂克賽拉的操控更不用多說(shuō)了，這是它的一大強(qiáng)項(xiàng)，方向盤(pán)的握感很好，駕駛起來(lái)也非常的順暢，我其實(shí)也是一名新手，駕駛起來(lái)沒(méi)有一點(diǎn)的難度，而且路感清晰，轉(zhuǎn)彎并線之類的也是非常有信心的，剎車系統(tǒng)也很靈敏，該有的輔助功能它都具備，開(kāi)著還是非常不錯(cuò)的。
油耗：油耗還可以，中等偏上，只有七個(gè)左右，我一般不開(kāi)空調(diào)，這個(gè)油耗基本可以接受，我朋友的油耗差不多八九個(gè)。
舒適：昂克賽拉的舒適性可以，一方便是來(lái)自于高配置的便利性，還有車子本身的設(shè)計(jì)，開(kāi)起來(lái)很有駕駛的樂(lè)趣。座椅包裹性強(qiáng)，對(duì)背部還有腿部都有很好的支撐和貼合度�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后配出風(fēng)口的風(fēng)也很大，特別是在這個(gè)炎炎夏日，有這個(gè)功能真的舒適很多座椅舒適性:真皮打孔座椅，可以8向調(diào)節(jié)。座椅很厚實(shí)，軟硬也很適中，包裹性強(qiáng)，對(duì)于這種體型比較大的同志也可以很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格15.14萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡的當(dāng)然是它的外觀了，在同價(jià)位里我覺(jué)得只有他的設(shè)計(jì)是最好看的，當(dāng)時(shí)看了很多的車型，就是覺(jué)得這輛車的外觀好看時(shí)尚，而且整體的設(shè)計(jì)修長(zhǎng)，在展廳里一眼看見(jiàn)的時(shí)候就非常的喜歡，屬于一見(jiàn)鐘情那種。我入手的是水晶魂動(dòng)紅的，這個(gè)顏色車漆質(zhì)感很高，看著非常的吸睛也是非常的獨(dú)特的，再者就是它的操控也是非常的簡(jiǎn)單，開(kāi)著很穩(wěn)，內(nèi)飾方面的做工也非常的良性，很有品質(zhì)感，
缺點(diǎn)：我駕駛到目前為止三個(gè)多月的時(shí)間，我覺(jué)得整體的表現(xiàn)還是非常好的，不論是從外觀設(shè)計(jì)到性能我都挺滿意的。
外觀：我選裝了這個(gè)日行燈的一個(gè)選裝套件，加上尾燈，雖然自己平時(shí)看不到吧，但是我覺(jué)得這個(gè)半圓的圈也是少了一點(diǎn)靈魂吧，所以還是選擇加裝的這一個(gè)，然后晚上的話，這個(gè)車燈點(diǎn)亮的效果，從后面來(lái)看哇，真的是太好好看了
內(nèi)飾：環(huán)保沒(méi)事 搪塑軟皮包裹 進(jìn)口小羊皮方向盤(pán) 手感細(xì)膩 7+8.8英寸中控 可連接手機(jī) 進(jìn)行互聯(lián)方便簡(jiǎn)單 全系8音響 聲場(chǎng)設(shè)計(jì)調(diào)校 給你不一樣感覺(jué)
空間：空間這一塊我要求的不太嚴(yán)格，畢竟是自己上下班用的，偶爾了會(huì)帶家里出門(mén)散個(gè)心的，空間這一塊我也比較滿意，不會(huì)感覺(jué)車?yán)镞吥敲吹目諘纾患宜目谧谲嚴(yán)镆哺杏X(jué)很溫馨，也有一種跑在路面上的一個(gè)小家的感覺(jué)，比較喜歡他們的后背箱，大，真大，我有時(shí)間了就喜歡去釣個(gè)魚(yú)，娛樂(lè)一下自己，可是這個(gè)后背箱給我了一個(gè)滿意的空間。每天隨車要用的東西，在加上自己的漁具空間還會(huì)有余地，真的超大
配置：性價(jià)比還是很高的，車身價(jià)格優(yōu)惠大，動(dòng)力傳輸穩(wěn)定，強(qiáng)勁，外觀顏值擔(dān)當(dāng)，安全性高，建議購(gòu)買(mǎi)。
動(dòng)力：2.0L一個(gè)排量158馬力日常行駛代步夠用 加速超車毫不費(fèi)力 風(fēng)琴式油門(mén)踏板 響應(yīng)靈敏線性加速6AT變速箱調(diào)校升降檔不頓挫 響應(yīng)速度快 行駛姿態(tài)很美 上坡不費(fèi)力 坡中有駐車功能起步簡(jiǎn)單女司機(jī)也可以輕松駕駛 總的來(lái)說(shuō)是一款好開(kāi)的車無(wú)論男女司機(jī)都可以輕松駕馭 體現(xiàn)馬自達(dá)人馬-體的駕駛感覺(jué) 在路上夏天天氣很熱 開(kāi)著空調(diào)也感覺(jué)不到動(dòng)力輸出肉
操控：
車身的根水性很好，然后方向盤(pán)的感覺(jué)完全不像是電子助力的，相較于我開(kāi)過(guò)的其他國(guó)產(chǎn)車，里面馬自達(dá)的方向盤(pán)我覺(jué)得算是比較重的，六感很真實(shí)，震動(dòng)都可以傳遞到方向盤(pán)上，反正對(duì)駕駛者來(lái)說(shuō)，也就是開(kāi)這個(gè)車的人來(lái)說(shuō)，是一種比較好的回饋方式，車頭比較長(zhǎng)，開(kāi)了兩天才適應(yīng)，提車那天是周天，一天開(kāi)了接近300公里，來(lái)回繞，開(kāi)了有小200公里高速，120的速度，車輪感覺(jué)很貼，地面不會(huì)發(fā)飄，整體操控感覺(jué)挺好的
油耗：目前的油耗是6-7之間，我覺(jué)得還是很經(jīng)濟(jì)的，不算很高的油耗，畢竟是2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗我覺(jué)得還是很正常的表現(xiàn)。
舒適：舒適性對(duì)于開(kāi)車和坐副駕的人來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)，第二排較小的空間，扭力梁懸掛，比較直的靠背，導(dǎo)致舒適性確實(shí)不太行啊。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程2391公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)的外觀顏值，魂動(dòng)的設(shè)計(jì)理念，優(yōu)雅的車身線條，通過(guò)光和影的交織，匯樂(lè)出多變的美感，柔和飽滿，喜歡馬自達(dá)的內(nèi)飾，層次分明，皮質(zhì)軟包，做工精細(xì)，喜歡懸浮式中控大屏，減少視覺(jué)盲區(qū)，喜歡對(duì)稱式駕姿，以駕駛者為中心的理念，喜歡同級(jí)別少有的舒適性配置，這個(gè)價(jià)格里面越級(jí)的存在。
缺點(diǎn)：不滿意的主要是第二排，靠背角度太直了，長(zhǎng)時(shí)間乘坐會(huì)有點(diǎn)憋屈，尤其是跑山路坐后面真得有點(diǎn)想吐，肚子這塊是窩著的。溜背造型導(dǎo)致頭頂空間變小，而且比較長(zhǎng)的引擎蓋也進(jìn)一步壓縮了乘坐的空間。
外觀：外觀顏值擔(dān)當(dāng)，車身腰線流暢，精致的大燈，家族式的進(jìn)氣格柵，顯得格外霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的格局布置也很到位，中控的簡(jiǎn)潔，座椅的縫線。后備箱備胎以及工具的擺設(shè)都是那么清楚。細(xì)致，而且內(nèi)飾的舒適度太高了，總感覺(jué)自己花了一個(gè)小價(jià)錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)高端品質(zhì)的車，大家認(rèn)為呢
空間：空間方面總體來(lái)講，問(wèn)題就是后排比較�。∏芭诺目臻g足夠，腿部和頭部活動(dòng)空間很寬敞，第二排確實(shí)膝蓋快頂?shù)搅�，頭頂也沒(méi)多少空間，考慮拖家?guī)Э诘倪�是要慎重考慮一下，第二排利用率不高的話就還好。后備箱空間超級(jí)深，我自己可以睡在里面，放四個(gè)中等大小的行李箱沒(méi)有問(wèn)題。
配置：之前買(mǎi)昂克賽拉之前，對(duì)比過(guò)很多的 車型啊，依然選擇了昂克賽拉，性價(jià)比非常高我覺(jué)得，我在網(wǎng)上對(duì)比過(guò)其他的車型都覺(jué)得不行，我就去線下了解了一下昂克賽拉這款，銷售和我交流了很久這款車，非常適合我，滿意
動(dòng)力：動(dòng)力大小我覺(jué)得是按個(gè)人喜好吧，我平時(shí)就代代步，接小孩上下學(xué)，出去旅游等，我覺(jué)得動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)可以了
操控：
馬自達(dá)宣傳的”人馬一體”,初始沒(méi)有太大感覺(jué),駕駛一段時(shí)間,就能感覺(jué)到。過(guò)彎的時(shí)候，感覺(jué)到人和是一起行動(dòng)的，而且側(cè)傾很小。昂克賽拉的這個(gè)底盤(pán)調(diào)校真的不錯(cuò)，駕駛感非常好。
油耗：油耗目前在6.5左右，還是在接受范圍，過(guò)了磨合期，后面會(huì)是會(huì)下降的。
舒適：舒適性的話還是吐槽的后懸架，還好我大部分在城區(qū)開(kāi)，沒(méi)什么特別不舒服的感覺(jué)，但是經(jīng)常走爛路的朋友就不建議選擇這款車了，其它的舒適性配置還是比較全面的，自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)折疊后視鏡等等，拋開(kāi)后懸架，舒適性絕對(duì)在A級(jí)車中最良心
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程4959公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：灰色，最滿意的是這個(gè)灰色，太酷了，看起來(lái)就很高端。媽媽讓我買(mǎi)紅色，爸爸讓我買(mǎi)白色。說(shuō)我一個(gè)女孩子開(kāi)個(gè)灰色太像男孩子了。車子是我自己開(kāi)肯定要買(mǎi)一個(gè)自己喜歡的顏色，加2千塊錢(qián)也覺(jué)得值得。昂克賽拉這個(gè)顏色搭配這個(gè)車型真的是完美。大家都說(shuō)買(mǎi)昂克賽拉就要買(mǎi)紅色，我就要買(mǎi)灰色，個(gè)性，沉穩(wěn)大氣里面有很張揚(yáng)。
缺點(diǎn)：配置放到2021年的今天，不算很低吧，但是也剛好算一個(gè)及格的水平線上
外觀：當(dāng)初就是被這個(gè)外觀吸引，我覺(jué)得紅色的昂克賽拉非常大氣，燈光下的流線感給人感覺(jué)比較震撼吧，這個(gè)水晶混動(dòng)紅，辨識(shí)度很高，在眾多車型中彰顯著魅力
內(nèi)飾：全套內(nèi)飾都用了很好的皮質(zhì)，包括一些不起眼的地方也是用了軟性材料包裹，整體設(shè)計(jì)一致性很好，空調(diào)、導(dǎo)航、電話、聽(tīng)歌的功能操作方便。
空間：身高1米61，空間完全夠用，坐在駕駛室這邊，也很舒適，沒(méi)有擁擠的感覺(jué)。后排的話，坐滿的次數(shù)一年難得有幾次，身高1米8的男朋友坐進(jìn)去也沒(méi)有擁擠感，頭部也有空間，不會(huì)有那種壓抑的感覺(jué)。后備廂容積:后備箱比較深，可以放很多東西，后備箱開(kāi)口不是很大，有些體積太大的性格會(huì)有些不方便，還好后排的座椅還能放倒，這個(gè)也挺方便，有時(shí)候有個(gè)長(zhǎng)一點(diǎn)的東西也能放�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):扶手箱里面放一些小東西，零食還是很方便的，而且還有隔斷。中央扶手做的比較大，手臂放在上面也很放松，舒適車內(nèi)儲(chǔ)物能力:門(mén)邊上放雨傘，礦泉水，或者一點(diǎn)小零食都很方便。扶手箱的空間也挺大的。
配置：有個(gè)換擋撥片這個(gè)功能，如果廠家能把這個(gè)配置減掉，換成現(xiàn)金優(yōu)惠就更好了，對(duì)于我這個(gè)女司機(jī)這個(gè)功能真的難得去用一次。銷售員說(shuō)像我公里數(shù)開(kāi)的不多的情況，平均半年半年一次就差不多了，覺(jué)得還是比較省心。購(gòu)車:昂克賽拉裸車優(yōu)惠在1萬(wàn)出頭一些，自己是教師，額外享受了3千元的購(gòu)車補(bǔ)貼，這個(gè)還是很開(kāi)心的。自己的工作還能享受補(bǔ)貼。4S店售后服務(wù):提車的時(shí)候購(gòu)買(mǎi)了廠家的一個(gè)保養(yǎng)套餐，3047元，8次基礎(chǔ)保養(yǎng)，還送了2年5萬(wàn)公里車子延保，相當(dāng)于5年15萬(wàn)公里質(zhì)保，保養(yǎng)的話平均下來(lái)381塊錢(qián)一次，覺(jué)得還是挺劃算的。
動(dòng)力：我平時(shí)開(kāi)高速不多，就是上下班，周末去商場(chǎng)逛逛，正值夏天，開(kāi)著空調(diào)，2.0L的動(dòng)力，我認(rèn)為絕對(duì)夠用，因?yàn)槲移綍r(shí)很少有激烈駕駛的習(xí)慣，可能怕費(fèi)油吧。所有這個(gè)動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)絕對(duì)夠用，甚至用不上這么大的動(dòng)力。
操控：
在沒(méi)有買(mǎi)車之前覺(jué)得每個(gè)車子都是一樣的4個(gè)輪子，一個(gè)車身，都是在馬路上跑而已，但是開(kāi)了昂克賽拉，再去開(kāi)其他的車，就會(huì)感覺(jué)到車子的駕駛感受是有好有壞的。昂克賽拉在低速的時(shí)候她的方向盤(pán)很輕盈，高速的時(shí)候，方向盤(pán)就會(huì)變得沉穩(wěn)。方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)精準(zhǔn)度高，沒(méi)有虛偽。車子在拐彎或者調(diào)頭這種都很輕松，不會(huì)說(shuō)方向盤(pán)要打個(gè)好幾圈。
油耗：平常都是在市區(qū)開(kāi)的多油耗現(xiàn)在顯示有7個(gè)油，覺(jué)得還是有點(diǎn)高，問(wèn)了銷售說(shuō)現(xiàn)在還是新車時(shí)期，油耗會(huì)比較高一些，多開(kāi)開(kāi)油耗就會(huì)降下來(lái)
舒適：這臺(tái)車的舒適度也是我比較滿意的，沒(méi)想到花的錢(qián)還沒(méi)達(dá)到自己的預(yù)算。就能買(mǎi)到一輛舒適度這么好的車，自己預(yù)算控制的高就是想買(mǎi)到一臺(tái)舒適度好一點(diǎn)的，從操作臺(tái)到車門(mén)的軟包工藝，還有真皮座椅的包裹，做到真的是很精致，而且他們車內(nèi)的隔躁效果過(guò)的能非常好，根本不是試幾萬(wàn)車的品質(zhì)，完全能夠達(dá)到A級(jí)車中的B級(jí)車水平
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格14.69萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是外觀了，我覺(jué)得這臺(tái)車可以說(shuō)是秒殺所有同級(jí)別的一個(gè)車型，其次呢，就是他的一個(gè)操控性能了，東營(yíng)寶馬這個(gè)名號(hào)也不是隨便吹出來(lái)的，目前也是開(kāi)了一段時(shí)間了，油耗的話，也就在七個(gè)油左右吧，我看還是會(huì)往下降，因?yàn)槠綍r(shí)跑的高速也是比較多嘛，所以個(gè)人覺(jué)得有可能還是再會(huì)會(huì)往下降的。其次，除了外觀這些，我覺(jué)得他的一個(gè)內(nèi)飾也是很值得去夸獎(jiǎng)的一個(gè)，我覺(jué)得這臺(tái)車的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然看起來(lái)是比較簡(jiǎn)單的那種。但是他的一個(gè)實(shí)際功能還是挺到位的！
缺點(diǎn)：最不滿意的是這輛車的后排空間，后排空間比較小，坐在里面會(huì)有點(diǎn)壓抑，不是很舒服。
外觀：外觀就不再多談了，就是沖著外觀買(mǎi)這車的，在A級(jí)車中顏值靠前，走在路上挺有吸引力馬自達(dá)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言果然有一套，LED燈也特別加分。
內(nèi)飾：沒(méi)事設(shè)計(jì)層次感強(qiáng)，簡(jiǎn)約不簡(jiǎn)單，屬于比較耐看型的，沒(méi)有特別多的金屬點(diǎn)綴，低調(diào)奢華。
空間：我以前開(kāi)朋友的車，就我的實(shí)際用車體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，空間也比同級(jí)更寬更大，不管是家用還是其他用途，司機(jī)和其他四個(gè)人一起絕對(duì)綽綽有余，后排空間足夠，不會(huì)出現(xiàn)腳伸不開(kāi)的情況，后備箱空間也超級(jí)大，回家探親不用擔(dān)心帶太多東西放不下，后排座椅也可以放下，遇到大件行李物品，也可以應(yīng)對(duì)，看起來(lái)一點(diǎn)也不擁擠。
配置：需要為此評(píng)價(jià)一下的話，就請(qǐng)大家看完我的總結(jié)吧，沒(méi)什么好說(shuō)的，總之就是完美的車型外觀，高舒適的內(nèi)飾，還有高服務(wù)的售后做鋪墊，整體的性價(jià)比可以打一個(gè)滿分，
動(dòng)力：馬自達(dá)昂克賽拉的排量有2.0和1.5，馬力充足，而且這款車的踏板很輕，起步也很快，輕踩油門(mén)就能提升速度，又快又穩(wěn)，很容易達(dá)到120，真的很值得。
操控：
操控這塊是馬自達(dá)的特長(zhǎng) 東瀛寶馬也不是亂喊的，油門(mén)剎車都很線性很平順，方向盤(pán)沒(méi)有虛位
油耗：我覺(jué)得還算一個(gè)合理范圍內(nèi)，不算很高，我覺(jué)得還算一個(gè)合理范圍內(nèi)，不算很高。
舒適：這部車的舒適性還算可以怎么做座位軟硬適中靠背包裹感特別好，后面寬敞度也挺高的，音響也特別不錯(cuò)，音質(zhì)也很好，空調(diào)也很給力，減震效果也很好，再開(kāi)一些比較抖得路上就可以感受到非常減震
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格16.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的有三點(diǎn)，第一點(diǎn)是外觀，第二點(diǎn)是內(nèi)飾，第三點(diǎn)是變速箱，我是從上上代經(jīng)典馬三換過(guò)來(lái)的，那一輛車是剛畢業(yè)那會(huì)兒買(mǎi)了輛二手的，二手車尤其是年限比較長(zhǎng)的真的不是很推薦大家買(mǎi)，尤其是剛接手之后不了解車，然后有各種小問(wèn)題，不知道出在哪里，就比較頭疼，攢了兩年錢(qián)，還是買(mǎi)輛新車開(kāi)舒服，外觀設(shè)計(jì)，我覺(jué)得應(yīng)該是這個(gè)級(jí)別，里面合資車?yán)锩骖佒祿?dān)當(dāng)，內(nèi)飾做工，我覺(jué)得是要優(yōu)于同級(jí)別的日系車，重點(diǎn)說(shuō)一下變速箱，At的換擋感覺(jué)真的是要比cvt好上太多了，而且很快，很輕易的就可以控制油門(mén)來(lái)控制車的轉(zhuǎn)速，特別聽(tīng)話
缺點(diǎn)：沒(méi)有不滿意的，都是喜歡，滿滿的喜歡。不滿意就是灰色要加2千，心里不平衡
外觀：和騎士的第一張合影。女孩子買(mǎi)車肯定是先看顏值，顏值OK，一切都OK。外觀看起來(lái)就很有動(dòng)感，給人一種激情澎湃的感覺(jué)。
內(nèi)飾：除了放腿的地方是比較硬的，目光看向的地方，能摸到的基本上都是軟的，雖然不是特別軟的材料吧，但是觸感上是比較好的，車機(jī)屏幕自帶的功能其實(shí)就那幾樣，最重要的是可以連car play，加上旋鈕操作，真的是人機(jī)一體
空間：空間還是不錯(cuò)的，平時(shí)我們一家三口坐車還是挺舒服的，偶爾載爸媽的話也是完全足夠的，沒(méi)有擁擠感，腿部能活動(dòng)的開(kāi)，車內(nèi)的儲(chǔ)物格也都非常的合理規(guī)整，平時(shí)放一些水杯或者零碎的東西還是夠用，后備箱的空間也不小。
配置：當(dāng)前的各個(gè)性能使用之后的直觀感受，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是挺滿意的，而且由于當(dāng)時(shí)購(gòu)車的優(yōu)惠力度也比較大一些，所以這款車的性價(jià)比我是認(rèn)可的。
動(dòng)力：2.0的自吸，還是非常充沛的，能滿足我代步的需求，不管高速市區(qū)都是不錯(cuò)的表現(xiàn)，起步不拖拉而且反應(yīng)的挺快的，只要舍得給油動(dòng)力就不是問(wèn)題。
操控：
馬自達(dá)的剎車不算太優(yōu)秀，家里的馬6剎車距離也不是特別優(yōu)秀，但我覺(jué)得是習(xí)慣問(wèn)題吧，反正到現(xiàn)在也沒(méi)啥時(shí)候發(fā)現(xiàn)剎不住，可能是方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向太精準(zhǔn)了，每天上班的時(shí)候滿滿的自豪感，只有我在車流中穿梭，“你開(kāi)馬自達(dá)怪不得你塞車”，可以改改臺(tái)詞了……再說(shuō)下底盤(pán)吧，馬自達(dá)底盤(pán)的調(diào)教和法系車有的一拼，完全不是想象的日系車該有的感覺(jué)，但是法系車在中國(guó)已經(jīng)沒(méi)落了，唉！千萬(wàn)別讓這些操控的車都玩完了，那以后的車子駕駛樂(lè)趣是啥呢？
油耗：提車的時(shí)候11個(gè)油，現(xiàn)在幾乎都是城市駕駛，慢慢已經(jīng)降到了8個(gè)多，我覺(jué)得多跑高速的話絕對(duì)能到7個(gè)。
舒適：胎噪比較大，然后風(fēng)噪的話確實(shí)挺小的，必須要夸一下這個(gè)座椅后排，我沒(méi)怎么做，但是前排主副駕這兩張座椅的人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的真是太好了，特別舒服，然后，無(wú)論是左手和右手，可以很自然的搭在想要的位置，開(kāi)長(zhǎng)途，我覺(jué)得連續(xù)兩三個(gè)小時(shí)應(yīng)該不會(huì)感覺(jué)太累
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 樂(lè)山
裸車價(jià)格14.64萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2439公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提車的這兩月來(lái)最滿意的還是昂克賽拉的操控。這輛車它的操控感非常的不錯(cuò)，試駕的時(shí)候感覺(jué)駕駛著非常的舒適，非常的順暢。而且它的顏值也頗高整體的設(shè)計(jì)修長(zhǎng)，是我想要的感覺(jué)，外觀設(shè)計(jì)的，時(shí)尚大氣。，造型簡(jiǎn)約，而且水晶魂動(dòng)紅的這個(gè)車漆顏色非常的耐看，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，尾部造型簡(jiǎn)潔耐看，車燈看起來(lái)也是非常的霸氣，運(yùn)動(dòng)活力十足，還是挺適合年輕人的。所以綜合下來(lái)整體的效果還都挺滿意的。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是后懸架了，試駕的時(shí)候可能路況比較好，沒(méi)什么不舒適的感覺(jué)，等車買(mǎi)回家，路過(guò)學(xué)校的時(shí)候過(guò)了一個(gè)減速帶，嘎嘎，那叫一個(gè)顛，還好韌性十足，過(guò)了減速帶以后又沒(méi)啥了，當(dāng)時(shí)只聽(tīng)說(shuō)這個(gè)后懸架是進(jìn)口的，還想著什么好東西呢，這里要批評(píng)一下馬自達(dá)，請(qǐng)把獨(dú)懸換回來(lái)
外觀：外觀就看每個(gè)人的審美了，我是喜歡這種類型的設(shè)計(jì)，看著簡(jiǎn)約大氣，不復(fù)雜，溜背的車尾和低趴的車頭也是非常的時(shí)尚，同時(shí)又非常的經(jīng)典，就算再過(guò)幾年看也是不會(huì)過(guò)時(shí)的類型。銀色的車身看著非常的大氣高級(jí)，真的是用語(yǔ)言形容不出來(lái)的好看啊。
內(nèi)飾：大面積的軟性材質(zhì)打孔皮，我覺(jué)得還是非常不錯(cuò)的，很有質(zhì)感，整體風(fēng)格偏歐式簡(jiǎn)約，大部分手能所觸摸到的地方全部是采用軟質(zhì)包裹，采用上下分層設(shè)計(jì)，非常有層次感。8.8英寸不規(guī)則形狀的中控屏幕，取消了觸控模式，用旋鈕來(lái)代替操控，特別喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)。
空間：后備箱空間非常的大，平時(shí)放一些比較大的行李箱去外地出差很方便，平時(shí)不怎么用到的東西都整理起來(lái),也能夠很好的歸置， 還有就是車內(nèi)的儲(chǔ)物能力比較強(qiáng)，平常一 些零零碎碎的東西都可以放在中控的扶手箱里面。乘坐空間也是很寬敞的，坐在車?yán)锊粨頂D。
配置：我覺(jué)得性價(jià)比的話，要有以什么方式來(lái)去衡量這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)？如果在同級(jí)別的律師系車?yán)�，我覺(jué)得這臺(tái)車的一個(gè)配置以及安全性能操控動(dòng)力，這些都是佼佼者，如果說(shuō)是和國(guó)產(chǎn)車比的話。我覺(jué)得這臺(tái)車還是差了那么一點(diǎn)的
動(dòng)力：從0到60，我覺(jué)得在市區(qū)旅行時(shí)的話，這個(gè)速度區(qū)間反應(yīng)是特別快的，動(dòng)力響應(yīng)也是很充足的自然吸氣，唯一的好處就是不會(huì)像渦輪車那樣突然爆發(fā)一下，這臺(tái)車他最大的優(yōu)點(diǎn)就是他的一動(dòng)力平順這些。
操控：
坐在車?yán)餂](méi)有明顯的傾側(cè)感，開(kāi)車就很靈活，還有車子剎車靈敏度也好，向盤(pán)的設(shè)計(jì)握在手里特別的輕盈，過(guò)彎道的時(shí)候抓地力也穩(wěn)，油門(mén)跟剎車響應(yīng)及時(shí)，方向盤(pán)的設(shè)計(jì)也挺漂亮的，轉(zhuǎn)著不費(fèi)勁，我習(xí)慣一個(gè)手開(kāi)車，所以這一點(diǎn)也挺好的，這款車子的操控性還算是比較合適的。
油耗：油耗這一塊就不吐槽什么了，我有時(shí)間比較喜歡開(kāi)點(diǎn)快車，有車的老鐵們應(yīng)該都知道，油耗的高低都在于自己的一個(gè)良好的駕駛習(xí)慣，油耗的高低也在于自己的快慢，現(xiàn)在我的油耗基本就控制在7個(gè)油左右吧，而且我都還是在市區(qū)跑的，相比的話有一點(diǎn)高了，朋友們都還控制在7個(gè)以下，
舒適：全新的人體工程學(xué)座椅非常的貼合腰部。而且包裹材料非常細(xì)膩，貼合度也很好。另外就是車內(nèi)的架勢(shì)氛圍真的很好，因?yàn)檐囎拥母粢舾茫瑤缀趼?tīng)不到過(guò)多的噪音，可以沉浸在音樂(lè)和駕駛之中!空調(diào)是雙區(qū)獨(dú)立空調(diào),后排還有空調(diào)出風(fēng)口,夏天駕駛和乘坐都非常的舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程7441公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先，我最滿意的話就是這臺(tái)車的一個(gè)外觀了，我覺(jué)得這臺(tái)車的外觀在同級(jí)別的車型里面，可以稱作為是第二，但絕對(duì)沒(méi)有第一的一個(gè)車型，我覺(jué)得這臺(tái)車的一個(gè)外觀確實(shí)是很帥的那種，然后就是他的一個(gè)類似的類似的話，整體看起來(lái)也是很簡(jiǎn)潔的那種設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)就是比較賞心悅目的，而且他這么簡(jiǎn)單的一個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的話也是比較耐看的一種造型，看久了就也不會(huì)有那種視覺(jué)疲勞的一種感覺(jué)。買(mǎi)這臺(tái)車最滿意的也就是這輛車的一個(gè)顏值確實(shí)是很高很高的。
缺點(diǎn)：開(kāi)了2個(gè)多月，要說(shuō)不滿意，其實(shí)還真沒(méi)有什么，非要說(shuō)點(diǎn)什么，就是早上起來(lái)啟動(dòng)車輛的時(shí)候，比別的車聲音都大。我也查過(guò)，問(wèn)過(guò)為什么會(huì)這樣子，如果廠家能改善一下是最好的。不能改善也能接受，我購(gòu)車之前也看了汽車之家一些車主的分享，有說(shuō)后排空間小的，有說(shuō)車懸掛硬的，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)還算可以，都能接受。
外觀：不用說(shuō)，看過(guò)的人都知道，昂克賽拉的流暢的車身線條，低趴的車頭，棱角分明的中網(wǎng)，令人耳目一新，完美融合的車內(nèi)燈光配置看起來(lái)更加銳利，略微傾斜的車尾，，加上雙排氣管的設(shè)計(jì)，這些配置非常合適，我真的越來(lái)越喜歡了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料是可以的，我個(gè)人還是比較鐘愛(ài)的，價(jià)格擺在這，也能接受。
空間：我平時(shí)都是一個(gè)人駕駛，所以對(duì)空間的需求不大，這車的空間還是足夠我使用的，前排和后排的間距設(shè)計(jì)挺合理的，腿部也能伸展開(kāi)，不會(huì)覺(jué)得壓抑，車內(nèi)很多小的儲(chǔ)物格也是挺方便的，平時(shí)放零碎的東西足夠了。
配置：性價(jià)比很高，以后的開(kāi)銷就會(huì)少一些，馬自達(dá)昂克賽拉這輛車很好，值得入手。
動(dòng)力：動(dòng)力完全夠用，超出了我的預(yù)期。平常主要還是在市區(qū)開(kāi)的多，上下班，周末逛街，或者假期短途自駕游。我個(gè)人比較喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)，像渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)有遲滯，覺(jué)得不好控制。大家都說(shuō)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力要強(qiáng)勁，但是考慮到自己車子實(shí)用路況。適合自己就好。
操控：
馬自達(dá)這個(gè)牌子在操縱方面一般都是比較有優(yōu)勢(shì)的，從這輛車上手到熟練，只不過(guò)花了一兩個(gè)小時(shí)，曾經(jīng)有個(gè)懂車的朋友告訴我，如果你追求車的操縱感，并且買(mǎi)不起好車，就買(mǎi)馬自達(dá)
油耗：油耗的話目前我跑高速跑的比較多，表顯7個(gè)不到，還是符合我的預(yù)期的，市區(qū)跑的少之后再看看
舒適：空間給人的活動(dòng)范圍特別大，是比較舒適的狀態(tài)，久坐也不會(huì)難受，車子的避震性很好，減震效果很到位，開(kāi)車的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得腰不舒服，內(nèi)飾沒(méi)有任何的異味，舒適性方便是非�？梢缘摹�
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 江門(mén)
裸車價(jià)格14.44萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程694公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：馬自達(dá)昂克賽拉這款車的顏值真的沒(méi)得說(shuō),相信很多年輕人都是被馬自達(dá)昂克賽拉的顏值所征服的。我第一眼看見(jiàn)的時(shí)候就非常的喜歡了，覺(jué)得設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，車身又修長(zhǎng)，真的是很吸睛。其次馬自達(dá)的操控也是最讓我滿意的一點(diǎn)，駕駛感很好，安全感高。
缺點(diǎn)：這輛車一般就自己開(kāi) 不過(guò)馬自達(dá)后排空間表現(xiàn)一般這個(gè)是通病 大家都這么說(shuō) 不過(guò)平時(shí)一般自己開(kāi)車多 后排空間基本上用的時(shí)間少 可以接受我1.73米 前排調(diào)好位置 我坐后面空間還是夠用的1.8米的話我就覺(jué)得有點(diǎn)擠了 不過(guò)還好吧 并不影響我喜歡它 空間我1米73前排調(diào)好 后排空間
外觀：前臉熏黑中網(wǎng)洋氣，再搭配上18寸大輪轂，開(kāi)在路上回頭率滿滿。我是特別特別的喜歡的，挑不出任何一個(gè)毛病。這輛車的外觀屬于有點(diǎn)兒運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，很適合年輕人，而且車身修長(zhǎng)，設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有花里胡哨的東西。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)得說(shuō)，能看到的地方全都是軟皮包裹的，最關(guān)鍵這個(gè)價(jià)位的車皮質(zhì)沒(méi)有任何異味，所以馬自達(dá)還是比較良心的，屏幕比以前的大了一些，看著也好看了許多，特別喜歡的是方向盤(pán)上的撥動(dòng)式按鍵配合馬自達(dá)的盲操按鍵真的好用，什么觸屏，之前還想著是減配，現(xiàn)在用下來(lái)都覺(jué)得是增配了
空間：我對(duì)空間沒(méi)任何需求，女朋友也是馬粉，所以選它就沒(méi)想過(guò)空間大小的問(wèn)題，還有說(shuō)一下各種說(shuō)空間小的朋友，我身高175，女朋友168，到現(xiàn)在沒(méi)覺(jué)得空間像網(wǎng)上說(shuō)的那么小，我覺(jué)得馬自達(dá)賣不好主要還不是梁家輝而是網(wǎng)絡(luò)說(shuō)空間小的，當(dāng)時(shí)想買(mǎi)車，周圍各種聲音都是說(shuō)空間小的，搞不懂你們是都去看過(guò)嗎？
配置：性價(jià)比非常的高，沒(méi)有超過(guò)我的預(yù)算，包括用車的感受也特別好。整車的質(zhì)感非常好，銷售和售后人員也非常給力。我對(duì)馬自達(dá)這個(gè)品牌非常的有信心。買(mǎi)回去不會(huì)后悔
動(dòng)力：這套2.03吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)里，在A級(jí)車?yán)锩�，我覺(jué)得是夠用的，只要你舍得給油紅綠燈，你就是第一個(gè)沖出去的那個(gè)人。平時(shí)上下班代用，然后加速起步的話也是差不多上了50碼，這臺(tái)車的一個(gè)動(dòng)力就源源不斷的就來(lái)了。
操控：
方向盤(pán)握感挺好的，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就這么覺(jué)得，而且沒(méi)有什么虛位，打方向也非常的精準(zhǔn)，回彈力度很合適，同時(shí)底盤(pán)也扎實(shí)，沒(méi)有很強(qiáng)烈的顛簸感，剎車也很靈敏，還有很多輔助功能，非常的實(shí)用，過(guò)彎并線什么的還挺有信心的。
油耗：油耗的話也是比較省油，平均也就是6.5升左右。
舒適：因?yàn)榕芨咚俚脑?時(shí)速到120左右后車內(nèi)噪音就還是挺明顯多了，不過(guò)我感覺(jué)我駕駛位還是能接受的，因?yàn)樽笈诺娜苏f(shuō)隔音差了些。
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購(gòu)買(mǎi)車型馬自達(dá)3 昂克賽拉 2021款 2.0L 自動(dòng)質(zhì)雅版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.84萬(wàn)元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程25公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，顏值，顏值，重要的事情說(shuō)三遍，買(mǎi)馬自達(dá)這款車是多年心愿，因?yàn)榘职衷谑畮啄昵百I(mǎi)了一臺(tái)馬6，當(dāng)我人生第一次拿到駕駛證的時(shí)候就開(kāi)上出去溜了一圈，當(dāng)時(shí)開(kāi)過(guò)以后特別的想說(shuō)一句駕校的車是多難開(kāi)，后來(lái)工作了，一直在關(guān)注馬自達(dá)，本來(lái)想看阿特茲的，可是看網(wǎng)上負(fù)面新聞太多，所以要這種高顏值只有選擇它弟弟:昂克賽拉了，哈哈……
缺點(diǎn)：駕駛的這段時(shí)間，覺(jué)得綜合表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，沒(méi)有不滿意的地方。
外觀：德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)不是白拿的，正面犀利，炯炯有神的LED大燈，加大的鋼琴烤漆中網(wǎng)，車頭很長(zhǎng)，轎跑車的設(shè)計(jì)理念，很吸引眼球。車身及車輪:側(cè)面圓潤(rùn)簡(jiǎn)潔的車身線條，光影交織，每個(gè)角度都展現(xiàn)不一樣的輪廓，這也提現(xiàn)了東方美，回頭率很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾第一眼看上去比較大氣，非常有質(zhì)感，給人一種輕奢的感覺(jué)，做工也非常好，整體看起來(lái)就讓人很舒服
空間：空間并沒(méi)有網(wǎng)上所說(shuō)的那么想我一米七的，一個(gè)身高做進(jìn)去的話還是比較OK的，也不會(huì)說(shuō)，反正總的來(lái)說(shuō)是夠用吧！因?yàn)槟戏饺似毡榈脑�，身高也不�?huì)太高，所以這一方面也不用太大的一個(gè)去擔(dān)心他。后備廂容積:后備箱的空間確實(shí)是比較深的，而且它的后排座椅是可以放平的，這樣能很大的體現(xiàn)了一個(gè)后備箱的儲(chǔ)物空間。
配置：我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格不是很高，而且車身的用料扎實(shí)，操作也好，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：2.0L的自然吸氣對(duì)我而言是很夠用的 因?yàn)槲移綍r(shí)一個(gè)人開(kāi)，車上也裝的東西少 ，提速只要給油 那種源源不斷的動(dòng)力會(huì)給你帶來(lái)和渦輪不一樣的快感的
操控：
操控感覺(jué)完美，沒(méi)有別的車那種開(kāi)船的感覺(jué)，駕駛起來(lái)特別的順暢，隨心所欲，而且方向的精準(zhǔn)度特別高。不費(fèi)力，底盤(pán)也非常的扎實(shí)。還有就是過(guò)彎的時(shí)候，側(cè)傾感覺(jué)也特別小
油耗：我的油耗目前是8.1，可能我喜歡暴力駕駛吧，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候我看試駕車才8.6，在我身上真是把沒(méi)有慫車只有慫人表現(xiàn)的淋漓盡致，反正我在路上都是各種超車，關(guān)鍵還自信滿滿，雖然天天被女朋友罵，還是改不了這毛病
舒適：日系車的舒適性挺高的，座椅舒服，乘坐感強(qiáng)，長(zhǎng)久乘坐沒(méi)有那種腰酸背痛的感覺(jué)，倒也不是有了新的忘了舊的，和我之前那車相比的話還是非常不錯(cuò)的，之前那輛車長(zhǎng)時(shí)間乘坐感覺(jué)腰酸背痛的，這車就完全不會(huì)，而且平時(shí)主副駕駛的一個(gè)空調(diào)溫度也是可以根據(jù)自己想要的去進(jìn)行一個(gè)調(diào)節(jié)，還是非常的人性化的，也是非常的方便。
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