長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：超高的顏值，車的OGO品牌辨識度很高，鍍鉻裝飾看上去檔次很高很亮，而且聽說鍍鉻的比較耐磨耐腐蝕，而且車鑰匙孔是隱藏式的，完美的外觀真的無可挑剔，對于我一個女生來說太愛了。2.0L的提速也很快，紅綠燈起步，超車什么的妥妥的，很適合年輕人開。開過朋友的軒逸再開自己的感覺不要太好，動力十足。
缺點：怎么說呢，也不是說是最不滿意吧，只能說是很遺憾，后排空間不夠大，坐在后排舒適感就沒那么好，但也能接受的了。
外觀：外觀方面，老婆說遺憾的是沒買到紅色的，但白色也顯大氣！
內(nèi)飾：那是我也是很滿意的，首先這輛車的內(nèi)飾的做工很好，走線十分工整。還有用料也很不錯，觸感很舒服。
空間：我身高173，駕駛位調(diào)整好位置后，駕駛位后排坐著腿部離前排座椅還有一拳空間，夠用了，不過后備箱空間可以，縱深很深
配置：次世代昂克賽拉的優(yōu)惠普遍不會浮動很大，所以我買這輛車的話下坐地15萬大多，不過個人覺得買的還是很值得的，因為畢竟自己喜歡，開起來也很開心。買車過程也沒什么波折，一直都很平順。銷售顧問把車輛介紹的很詳細。簽合同的時候，也把車款的每一項都給介紹了一遍。說的很清楚，沒有那種隱性消費。我不是很懂車，但跟我一起去買車的朋友，對車輛還是比較了解噠。他也說這家店挺實在的，我買的很劃算。
動力：2.0的動力也是很充沛的，后期提速的話非常有勁兒，起步也很平順，上過兩次高速，還是非常強勁的，想要的感覺它都能滿足，不管是市區(qū)還是高速我覺得都挺給力的。
操控：
轉(zhuǎn)向非常清晰，打那指哪。彎道之王的名稱不是白來的，入彎順暢，沒有強迫感。后視鏡帶有自動折疊功能，車把手帶有自動感應(yīng)功能，操控方便。
油耗：車子開的比較少，現(xiàn)在油耗控制在7.6個油左右，后期有變動在告訴大家。
舒適：哦，他座位的舒適性的話還是非常高的。像我上次開車開了300多公里。整個的話，感覺在乘坐過程中的話就是一點就是不熟悉的感覺都沒有，相反的還是整個人的話，感覺的話還是精神氣爽，他們說歸功于他的這個做的一個設(shè)計，而不注意的話，是按照人體工程學(xué)來設(shè)計的，是按照人每個骨骼的一個位置來設(shè)計他的一個凸凹凸凹點。還支持你的每一根骨骼。啊強給你的駕駛過程中的一個疲勞感。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
|
優(yōu)點：我是理科生，從出生開始就帶了一些理性的基因，我總是喜歡琢磨一些技術(shù)性的東西，即使轉(zhuǎn)子發(fā)動機是馬自達早年造車的新概念，因為這個品牌和我的執(zhí)著相似，我決定選擇它作為我人生中的第一輛車，馬三的出現(xiàn)真的讓我眼前一亮，到處都是驚喜！內(nèi)飾也比上一代提升了不少，讓人沒有理由不愛它。
缺點：我特別不滿意這輛車的價格優(yōu)惠比較少，然后就是后排空間較差。
外觀：【外觀】 外觀：我很喜歡這款車的外觀設(shè)計，看上去潮流動感，特別是一身炫麗的核能黃車身顏色，也是十分特別以及惹眼的，朋友們都說我的車看上去酷酷的，讓我倍感自豪，感覺我自己選對車子了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾基本都是軟包，同等價位的車，昂克賽拉的內(nèi)飾舒適感是非常好的了，做工精細，簡約但不失大氣。方向盤帶有一鍵接聽電話，調(diào)音量，切換歌曲等，非常方便。通風(fēng)口是采用有點隱蔽式的通風(fēng)口，外觀獨特，整體看起來別具一格。屏幕音響:屏幕非常清晰，可能也是非觸摸屏的原因，內(nèi)容也是簡潔明了，覺得還可以。音響效果不錯，咱也不是有大追求的人，聽起來舒適就可以了。
空間：前排空間位置很不錯，但后排還是有些不盡人意！
配置：性價比這方面我還是比較滿意的，畢竟這個價位能買到一臺喜歡的車，而且它的一個外觀顏值和一個操控性都很好，我個人覺得還是挺實惠的。
動力：2.0自吸的發(fā)動機，動力總體來說挺不錯的，偶爾超車的時候速度都能提上來，總體還是很不錯的，而且一個還是掛檔式的檔吧，開起來很有駕駛樂趣，配合他的換擋撥片，降擋給油的時候還是挺有駕駛樂趣的，可玩性很高，
操控：
【操控】 操控：操控性能方面比較自如，容易上手，特別是剛提車回來，我還擔(dān)心自己駕控不了這臺車，沒想到開了一段路，慢慢已經(jīng)上手。再加上這臺車的底盤比較穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎，并線都沒有什么感覺，所以越開越順了。
油耗：目前，在城市中開我的油耗是8左右，可能是新車剛開了不到600公里的原因吧，高速上開我沒怎么關(guān)注油耗，我猜應(yīng)該在7.2左右。
舒適：整體的一個舒適性到還行吧，除了后排空間啊，前排的舒適性倒沒什么問題。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點廣東 東莞
裸車價格15.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然是這一代馬自達昂科塞拉的外觀和內(nèi)飾，其實動力也挺滿意的，價格也是OK的啦。
缺點：后懸掛調(diào)校偏硬，路感比較的明顯，跑比較差一點的路況，顛簸比較明顯。
外觀：外觀設(shè)計更是最吸引我的，車身設(shè)計時尚大氣，材質(zhì)也很不錯，也很有運動感，LED大燈也非常先***時開車出門非常拉風(fēng)，很多朋友都夸我的車好看。不過這方面也是看個人喜好了，每個人喜歡的類型也不同。
內(nèi)飾：昂克賽拉的內(nèi)飾比較簡約，沒有什么高科技的感覺，但內(nèi)飾的用料比較好，內(nèi)飾沒有塑料感，內(nèi)飾基本用了軟性的材質(zhì)，相比同級別車子，這樣的內(nèi)飾用料很少見。內(nèi)飾中控設(shè)計的比較簡單，屬于耐看的類型。
空間：都說馬自達的空間設(shè)計用夠用來形容，前排空間是完全不用擔(dān)心的，后排空間也沒有大家說的很小，正常的坐人是完全沒問題的。后備箱是真的長，聽說是為了安全考慮，車尾距離座位遠對于乘客的安全更有保障。
配置：性價比高，車輛的整體性能還是可以的，價格優(yōu)惠大，動力也很強勁，建議購買。
動力：動力方面，我選的2.0的，感覺很有勁！尤其是紅綠燈起步的時候，很給力！
操控：
剎車偏硬，稍微踩一點就點頭了，可能是因為馬自達主要營銷方向是運動和操控，設(shè)計上就不像日產(chǎn)的車一樣剎車很軟，哪兒哪兒都很安逸的感覺，馬自達開起來就比較干練有骨感。車子配置還是相當(dāng)高的，像車身穩(wěn)定配置都是齊全的，還帶黑科技加速度矢量控制系統(tǒng)，我聽著就很云里霧里，但是開起來確實比較穩(wěn)健，帶著兒子出去玩，他坐的就很踏實，也不是晃來晃去的，車上還能安靜的玩自己的玩具。方向盤都是進口小牛皮，質(zhì)感很細膩，摸起來很舒服，方向操作起來不是很費力，指向還很精準(zhǔn)，真正做到了隨心所欲的駕控，開慣了我的老馬6，依然覺得馬自達很好開！
油耗：油耗我開著車腳不算重，畢竟還是剛上路一個月，目前綜合油耗是8.9個油百公里，還挺好看很多車友有的油耗在10個油的就有點高，我開著還行，估計可能是路況不一樣，新車油耗高現(xiàn)在跑了1000多公里，油耗還會再降吧應(yīng)該。
舒適：真皮座椅，包裹性很好，通過性也不錯！沒有太大的頓挫感！
|
|
購買時間2021年07月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格15.94萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：首先，當(dāng)時買車的時候銷售的服務(wù)態(tài)度我是認(rèn)可的，非常有耐心，服務(wù)到位，這點也是加分項，而且這車的設(shè)計確實是很好看的，看著非常耐看，我現(xiàn)在駕駛了幾個月了依舊覺得很好看。馬自達的口碑一向都不錯，這車的方向盤握感也挺好的，同時底盤很扎實，支撐也夠，駕駛樂趣還是很高的。
缺點：駕駛了三個月了，綜合表現(xiàn)都是很不錯的，駕駛感也好，操控簡單上手容易，就是后排空間小了點，滿載就讓后排的乘坐人員不是那么舒服了。
外觀：外觀就是我的樣子，外觀很簡單，去掉了多余的線條，整體外觀更加流暢，LED大燈特別亮，后尾燈特別漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾都用真皮的，聽銷售說也是鍍鉻裝飾的，整體看去簡潔大方有檔次，不會有塑料感。
空間：本人身高一米七五。調(diào)好專門的一個駕駛座位。然后再坐到后排。大概有兩個半拳頭的距離。只能說。比較實用。沒有像卡羅拉，豐田，本田那些車。但是真的是非常夠用了，一個的話開車過程中的話，明年的話坐滿人的話，也就那也就那幾天，根本就不需要那么大的空間，而且的話也是打算這款車話也是打算開個34年左右就要換車的話，也是無語了，現(xiàn)在的話也就夫妻兩個人同時用用就夠了。
配置：當(dāng)時買車的時候，廠家做活動，優(yōu)惠力度挺大，平時馬自達優(yōu)惠力度很小，趕上活動了，感覺挺好。
動力：【動力】 動力：車子比較容易上手，動力十足，特別是在高速上，不會拖我的后腿，也讓我感覺是在開跑車的感覺，而不是普通的家轎車。哪怕是比較坑洼的地方，沒有什么頓挫感，都是比較平順舒適的。
操控：
方向盤的指向性很高，我隨便動一下車身立刻就有反應(yīng)，操控跟好
油耗：油耗方面的話，在城市里面開，我是在深圳買的，大概的話在深圳開發(fā)，大概是7到8個油左右。上了高速也上過高速，高速的話，大概就是五個油左右。在自行車當(dāng)中話也是比較省油的。
舒適：座椅還是非常舒服的，好像坐在自家沙發(fā)上的感覺一樣，而且隔音也挺不錯的，我平時開車喜歡在車?yán)锫犅犚魳肥裁吹�，還是非常不錯的，是很享受的感覺�？照{(diào)效果也挺好的，非常給力，后排也有出風(fēng)口，減震方面做得也到位，整體設(shè)計都是非常合理的，舒適性我覺得還挺高的。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程1219公里
綜合評分
|
優(yōu)點：顏值是真的高，不過外形這東西有很強的主觀性，蘿卜白菜各有所愛，不過我和媳婦都覺得是挺好看，尤其前臉，看起來很飽滿，從側(cè)面看弧線很漂亮，大長前臉有種很運動的感覺。內(nèi)飾也很耐看，很簡約，車內(nèi)能夠觸摸到的地方幾乎都是軟包，做工也不錯，縫隙銜接很緊密，挺上檔次，一塊平行四邊形的屏幕很有趣，中控按鍵很簡單，控制屏幕的旋鈕很上檔次，手感不錯，儀表盤是三個圈圈，聽說很多跑車上會這么設(shè)計，反正看起來很運動，晚上亮起來，簡直美上天了都。我買的質(zhì)雅版是皮座椅，方向盤也是皮的，這個也是我媳婦比較在意的一點，就想要個皮座椅，說實話，座椅和方向盤的皮質(zhì)感覺很好，做工很細，不過新車會有點皮的味道，但開了半個月之后，味道就很淡了。特別提一下，我覺得馬3的車鑰匙都挺好看，像個火柴盒，按鍵在側(cè)面。上手是真的快，之前開過天籟、帕薩特、寶來、奇駿、GL8，從沒開過馬自達，試駕了一圈感覺不是很明顯，就像豬八戒吃人參果，沒嘗出啥味兒，現(xiàn)在也開了1000多公里了，市區(qū)、高速都跑過，感覺根本不需要和車磨合，上車就適應(yīng)了，同事也試了試，說這玩意上手真TM快，真是好開。操控是真的好，在轉(zhuǎn)完或者變道超車的時候，感受最深，方向盤一動，車頭馬上動起來，指向性很明確，而且人的感覺很穩(wěn)，不會有很明顯的側(cè)傾的感覺，特別穩(wěn)。我買的是自動質(zhì)雅版，2.0L的排量，能夠帶來充足的動力，超車時，深踩一腳油門，轉(zhuǎn)速馬上拉起來，速度也隨之上來，但不會有推背感，畢竟不是渦輪增壓。風(fēng)琴式油門踏板，踩上去腳感也不錯，油門相應(yīng)還算靈敏，比較跟腳。再加上操控性好，難道這就是傳說中的“人馬合一”。買車的時候聽銷售講過這款車的一個特有技術(shù)“GVC”，中文名叫加速度矢量控制系統(tǒng)，后來了解了一下，這個技術(shù)確實比較牛，正是有了這個技術(shù)，車開起來就感覺很穩(wěn)，因為在轉(zhuǎn)彎或者快速變道的時候，乘客的加速度變化過程更加自然順暢，減少了身體晃動，提升了乘坐舒適性，提升了在雨雪天氣濕滑路面行駛是的操控性和穩(wěn)定性。這個技術(shù)應(yīng)該來說是關(guān)鍵時刻能救命的技術(shù)。前段時間雨天跑高速，沒看到前方有一個積水路面，而且是在轉(zhuǎn)彎的時候，120的速度直接干上去，感覺到車身一個明顯晃動，但車子馬上調(diào)整好了，嚇出我一身冷汗，我想應(yīng)該是這個GVC技術(shù)起作用了吧。安全配置在同級別里算是很高了，主動安全配備了ABS防抱死、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)，被動安全配備了前排安全氣囊、前排膝部安全氣囊、側(cè)安全氣簾、前排側(cè)安全氣囊，還有胎壓報警、兒童安全座椅等。空間還行吧，不像有些人說的那么差，畢竟是這個級別的，也不能要求太多，和同級別的不差很多，尤其平時就我和媳婦倆人用車，后排幾乎沒人坐，后備箱的空間還是很寬敞的，家用夠了。車的音響還行，我對這個沒有太高要求，平時開車聽聽歌，聽聽廣播，感覺挺好。同事買的CX—5，馬3的音響比CX—5要好不少，音量更大。
缺點：目前不太滿意的地方就是油耗，我都開了1000多公里了，高速也跑了有500多公里了，油耗現(xiàn)在還是9.3，前幾天剛跑完高速到9.1了，在市區(qū)跑了幾天，又回到9.3了，也可能和自己的駕駛習(xí)慣有關(guān)系。不知道其他車友啥情況。
外觀：昂克賽拉最令人滿意的一點就是外觀了，外觀看起來特別年輕、時尚，運動感爆滿，一道靚麗的風(fēng)景。采用減法美學(xué)，無可挑剔。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來就是比較簡潔，簡單的那種吧，不會有太多的一個裝飾個人看起來也是比較順眼，比較舒服，如果說你東西多了的話，就容易造成一個視覺疲勞嗎
空間：前排基本能滿足家里人用車的需求，并且表現(xiàn)的也比較寬敞，特別是駕駛位——環(huán)抱式的座艙頭部腿部空間都很充足。前排儲蓄空間也特別的豐富，拿放東西都非常的順手。后排空間略顯局促，腿部空間一般，頭部也說的過去。中間凸起稍微有點占地方。☆ 空間設(shè)計亮點:儲蓄空間特別的豐富，而且小東西拿放也非常的方便！后備廂容積:后備箱很大很深，但是開口稍顯小，拿放有的時候會比較難。乘坐空間:縱向空間特別的舒服，前排主副駕駛乘坐舒適度還是比較高的。媳婦兒坐在副駕駛也施展的開，不用擔(dān)心相互搶地方。
配置：買車時店里沒有送保養(yǎng)，如果有后期用車方面保養(yǎng)贈送就好了，其余方面總體來說性價比還可以。
動力：建議一定要上2.0的，因為我試駕過1.5的動力有點弱了，可能只能和1.2T的車相提并論，有點光吼不走的感覺。2.0的跑高速才夠用，個人感覺。
操控：
馬自達的操控還是不錯的，方向盤的精準(zhǔn)度高，指哪打哪，底盤的穩(wěn)定性高，能保證車內(nèi)人員的舒適性，剎車油門的反應(yīng)也是比較靈敏的。
油耗：在介紹過程中也談到了油耗這一方面，也是在我考慮的范圍之內(nèi)吧，現(xiàn)在才跑了一千多公里，都是在市區(qū)里邊跑，還沒有過磨合期，油耗有一點高，市區(qū)里邊能跑這么低的油耗也是不錯的，過了磨合期油耗我感覺還會小一點，達到自己要求的應(yīng)該是沒有問題的，
舒適：這款已經(jīng)優(yōu)化了前排中控臺的傾斜度，提升了腿部空間，座椅的后傾跟頭枕也提升了，而且中控臺，杯架，檔位，操作鍵都前移了，開車一點都不累。人馬合一，還是有依據(jù)的。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點河南 許昌
裸車價格13.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：馬自達顏值控，這個外觀做的很漂亮，整體的運動車身，雙排氣，側(cè)包圍，底盤裝甲都是原廠配好的，不得不說馬自達還是很良心的，在整車的做工用料方面很足。車子很好開，都說馬自達操控好，買了之后才發(fā)現(xiàn)這個車子是這么好開，方向盤是扁圓型的，手和方向盤貼合度很高，握著不大不小，很舒服。18寸的輪轂愛了愛了。
缺點：不滿意的地方只有一個，就是輪胎，開車遇到坑洼路面路況不好的情況開車需要注意，為了輪胎使用壽命降低用車成本就需要多加小心駕駛，不過大鋼圈確實漂亮提高整個車的外觀看著更好看。
外觀：外觀沒啥好說的，一個字美，我想很多人首先也是沖著外觀的。
內(nèi)飾：現(xiàn)在車子導(dǎo)航都是用手機互聯(lián)的，馬自達也不例外，也支持CarPlay，唯一美中不足的是要用數(shù)據(jù)線，要是能無線連接就好了，還有就是收音機它關(guān)不掉，挺煩人的，上車就打開了，必須要連藍牙才能聽音樂，車內(nèi)音響效果還是不錯的，畢竟帶了8個音響，開車途中聽著小曲還是挺美滋滋的。
空間：空間我是用著夠用的 不知道別的為什么說小，可能要求多吧。后排有獨立的出風(fēng)口，中間帶杯架的，很實用。后備箱的空間是大，而且很深，可以放很多東西，正好也要回老家，可以多裝點東西。
配置：價格方面，可能因市場原因吧，很是搶手啊，銷售選硬是沒給我少價，就連保養(yǎng)都不送！
動力：這套動力總成特別的滿意，2.0+6AT這個價位、級別的相當(dāng)好。提速基本沒有頓挫感，后程動力充沛，完成超車動作迅速。跑高速:跑高速速度沒有快只有更快，跑那一次感覺限速耽誤了它的發(fā)揮，它可以更快點，超車一氣呵成。起步加速動力:坐滿人半坡起步動力還是很充足的。沒有感覺有動力不夠用的情況。動力平順性:自吸發(fā)動機平順性特別的好，油門剎車調(diào)校都非常的線性。
操控：
操控感真的好，連老婆都這么說。一次開中車駕照的話，有時候剛剛拿的像以前的話開我那輛比較牢一點的那個豐田車的話，他轉(zhuǎn)彎的時候老師經(jīng)常會蹭到那個啊兩盤就是轉(zhuǎn)彎的時候會蹭到旁邊的那個護欄啊什么之類的，然后的話他開這款馬自達的話，它轉(zhuǎn)起來的話還是挺自信的，因為他的那個方向盤的話隨車，你轉(zhuǎn)多少他就反饋多少非常實用，我個人開的話，賺完的時候我有加過速，發(fā)現(xiàn)的話他入彎的時候加速的話也是非常的一個平穩(wěn)的，而且他的一個車的一個重型的話也是比較精準(zhǔn)的六向我過完之前的話，他的一個重型的話是向著后方的你等我再過完中的話，它的重心是向著中間的，等我再去的時候，她重型又向后這樣的話，給我的在行駛過程中的話，他一個車的穩(wěn)定性是非常高的。
油耗：跑了1000公里了，基本都是開著空調(diào)跑，高速市區(qū)各跑了500左右，現(xiàn)在油耗9.3，感覺有點高啊
舒適：車內(nèi)靜音性還可以，比較安靜，平時跑個60左右基本沒有什么胎躁聲，日常市區(qū)開著確實挺舒服的，跑高速時需要放個音樂提高一下舒適性，開著舒服坐著也挺舒服，開久了也不算累人，跑了一次高速感覺挺好。
|
|
購買時間2021年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格14.34萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1154公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的就是昂克賽拉的外觀，說實話，第一次看到這款車的時候，我就在心里決定買下它，也就是說我這么喜歡外觀，而這款車的設(shè)計有什么特點，也就是說它整體的整體性很強，無論它位于哪里都考慮到了整車的造型，其次是對馬自達品牌的認(rèn)可，尤其是全新的馬3從內(nèi)到外幾乎完全改變了，改變后的質(zhì)感提升非常明顯！
缺點：后排空間確實略微小了一點，一檔到二擋換擋邏輯不喜歡，油耗比較高， 中控檔把位置 烤漆面太容易刮花了 強迫癥千萬要貼膜保護 屏幕對安卓手機不太友好 還有就是不能連接無線
外觀：【外觀】 畢竟我是一個顏控嘛當(dāng)初看了不少車我就感覺它是我喜歡的類型，整體的設(shè)計感很強看到它第一眼時就有一種霸氣十足的氣息向我撲面而來，整個車身的線條都比較凌厲將車子的霸氣感更加凸顯出來了。
內(nèi)飾：【內(nèi)飾】 雖然內(nèi)飾的顏值也比較高畢竟這種簡約風(fēng)是我喜歡的類型，但是感覺它用的材質(zhì)不是很上檔次摸上去的觸感沒有達到我的預(yù)期效果，而且做工方面也不是很細致座椅縫隙處沒有處理到位。
空間：空間這方面我只能說是一般吧，前排座椅調(diào)整好，后排還是可以坐人的，但是后排這個兒童座椅的話，基本上也就只能做孩子他媽了，所以后排空間確實是有點小，但也不像是網(wǎng)上說的那種情況。
配置：性價比總的來說還是挺不錯的。當(dāng)時他也是送了我一個兩年保養(yǎng)那個機油套餐嗎？所以這樣做，持平了吧？也不會太貴的，一個價格。
動力：我買的是車型是昂克賽拉2.0中配，接待我的是個漂亮的顧問姐姐，她說像我這樣平常就是在市區(qū)開開的話1.5動力也是夠的，但是我說我有一個想要周末出去郊區(qū)爬爬山的想法，想了想還是要2.0的，萬一實現(xiàn)了呢是吧。后面我會偶爾跑去郊區(qū)，那是因為郊區(qū)的農(nóng)家樂太好吃了，這時候2.0的動力就足夠讓我在郊區(qū)還有田間的小路中自由穿行了。
操控：
【操控】 我感覺這臺車子還是挺好操控的而且安全系數(shù)也比較高，不僅剎車系統(tǒng)很靈敏跑在路上能夠避免很多緊急情況的發(fā)生而且底盤懸架設(shè)計的也比較合理，但是對于它方向盤的轉(zhuǎn)向性我個人不是很認(rèn)可跑在路上會有一點點虛位存在。
油耗：油耗還是挺低的，對于這款車，我覺得發(fā)動機技術(shù)確實不錯，很多方面都是行業(yè)領(lǐng)先的，第一箱油加了45L，表顯續(xù)航里程600公里，也就是7.5個油，作為一款2.0的新車，已經(jīng)很讓人滿意了！后期應(yīng)該會低一些，我開車比較輕，除了特殊情況，一般不會突然加速或剎車。
舒適：整體的舒適度還是相當(dāng)不錯的，他有一個比較安靜的環(huán)境，給了我一個很好的體驗，無論是開起來還是坐車都比較的舒服，支持還是比較到位的，座椅的材料選擇比較講究，音響效果極佳，感覺非常放松。
|
|
購買時間2021年07月
購買地點湖北 十堰
裸車價格14.24萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的地方當(dāng)然還是它的外觀了 顏值擔(dān)當(dāng) 挑不出毛病 內(nèi)飾做工也是很人性化的 看著有層次感比較高級看著就很值錢 內(nèi)飾也還是很滿意的 中控臺操作很是方便的 熟悉之后眼不離路 手就可以任意切換你想要的界面 感受還是很不錯的 另外就是他投屏功能真的很好用 反應(yīng)速度很快的 手機的內(nèi)容都會投屏上用起來很是方便的 畫面的質(zhì)感很強的 很清晰 還有它的影像也是如此 挑不出什么來 還有一點 就是啟動的時候zongzong的聲音我很喜歡 但是有的人會人為那是噪音不喜歡 但是對于年輕的我來說或者大多數(shù)的90后來說很是比較喜歡著=這個聲音的 像跑著一樣很拉風(fēng) 而且我的選擇是一臺紅色的 沒辦法媳婦要求的必須是紅色的 其實紅色看起來確實扎眼的 我也喜歡 還喜歡就是它的最后一點 就是它的大輪轂 看起來很是給力的 跑起來感覺在起著路面奔跑著呢 當(dāng)然也有弊 就是不耐磨啊 最后一點最滿意就是價格給便宜了 因為是展車有些小問題 車給便宜了1000了 還是很開心的 還贈送我一套皮座椅 很是開心滿意的
缺點：昂克賽拉這個車子我挺喜歡的，這個車子確實價格什么的都還是可以，唯一不滿意的就是車子過減速帶的時候，車子顛簸感會比較明顯。
外觀：采用LED大燈設(shè)計，點亮速度快，照射范圍廣， 穿透力強！輪轂非常大氣運動感十足�。�
內(nèi)飾：中控屏設(shè)計非常特別，分辨率超高！車內(nèi)沒有異味，音響效果特別棒！
空間：后備箱還可以，車內(nèi)乘坐空間縱向橫向高度都很一般，加上合理的座椅分布和出色的空間利用率，坐在車內(nèi)的感覺非常的舒適。這個車子的空間表現(xiàn)都要來說完全夠用了，后備箱開口很深，空間利用率很高儲存空間方面的話也是設(shè)計的挺合理的，反正整體的一個空間設(shè)計特別不錯。
配置：整體性價比令人滿意，外觀和內(nèi)飾基本都是同級別中最好的，另外不用擔(dān)心三大件的穩(wěn)定性，后期的油耗和保養(yǎng)也不貴，相比目前很多一線合資A級車，個人覺得性價比很高，2.0的排量，配置也不錯，顏值也不錯。
動力：加速或超車時的感受相當(dāng)強勁，基本上它的速度可以說是直線上升。動力大了好，以前小排量手動擋的車，在爬我家車庫的陡坡時，經(jīng)常會中途停下來，好家伙，這要是搞不好了不得出大事么。開著這車倒是不擔(dān)心什么，一腳油門下去，基本上是加速蹭蹭的，好像是有人拽著你走一樣，真是省心了不少。
操控：
不得不說這款車的超控最佳，輕松過彎道，儀表盤的造型也是我唯一喜歡的。
油耗：這款車我開了有一段時間，油耗的話我感覺在市區(qū)到了7.2L左右，不知道是因為在新車磨合期的原因還是因為夏天到了空調(diào)開的比比較足的原因所以油耗較高，不過這個還是可以在我的接受范圍之內(nèi)
舒適：嗯，剛打火的時候，打著車的時候發(fā)動機的聲音會有點大哦，不過只要跑起來的話，整體的舒適性還是很不錯的，然后市區(qū)里面上下班代步車內(nèi)還是很安靜，隔音還是不錯的，包括他的那個座椅也是非常的舒適，整體的包裹性也非常的強，還有它的支撐點，感覺也很好，就是開久了，腰也不會感覺很酸。
|
|
購買時間2021年06月
購買地點山東 煙臺
裸車價格15.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是這款車的外觀和內(nèi)飾！外觀簡單大氣，非常經(jīng)典耐看！內(nèi)飾質(zhì)感也非常高級，其它車型也去看過，但是塑料感很強，車內(nèi)會有異味！前臉設(shè)計非常喜歡，非常運動酷炫和優(yōu)雅！腰身曲線非常帥氣！
缺點：后排空間表顯一般，尤其是腿部空間，跑高速長時間做不太舒服，考慮到自己平時一個人開車，這點還是能接受的，價格優(yōu)惠力度小，性價比不是很高。
外觀：【外觀】 車子的外觀設(shè)計整體看上去還是比較有年輕感的，我認(rèn)為車子整體的比例控制的是比較合理的表演，看上去車子整體特別的勻稱。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，沒有花里胡哨，而且手能夠摸到的地方，全部都是很軟的那種皮的材質(zhì)，都是我喜歡的那種亞光面的。然后中控的設(shè)也讓人舒服，很簡單的按鈕，用習(xí)慣了之后真的感覺比其他的都要方便，特別是啊，屏幕前凹陷處可以放東西，這個真的很贊，女生都喜歡放點小飾品之類的，然后屏幕并不算很大，剛開始會感覺他還有一節(jié)完全升起來的感覺，后面才慢慢習(xí)慣，因為它要配合著整體的線條水平設(shè)計。手扶箱也很大，可以放下化妝包。
空間：這款車型的空間對于駕駛員和副駕駛來說足夠?qū)挸�，腿部和腳部的展示也沒有問題，不過后排空間有點小，對于這么大的車來說，空間應(yīng)該還可以，這是合理的，但是長時間坐在第二排就有點不舒服了，后備箱里有足夠的空間，不知道為什么后備箱空間這么大。
配置：性價比方面還是可以的，我所需要的配置基本都有了，我買也是看準(zhǔn)了他的空間，買之前上網(wǎng)看很多人對昂克賽拉這個車還是褒貶不一，在我當(dāng)時購車預(yù)算當(dāng)中所選擇的車型來看的話，它是占有一定優(yōu)勢的，油耗不高很省油，安全性好，很滿意。我覺得很值得買，而且我自己也很高興有這輛車。
動力：提速也快，動力足，還很平穩(wěn)，坐4個人在車內(nèi)沒問題，開到120左右速度完全，提速任然有力。
操控：
馬自達的操控就沒得說了，東瀛寶馬嗎對吧？然后就是我跟跟覺得他的一個底盤確實是很扎實的，然后過彎的時候，她的一個支撐性很好，基本上沒有什么側(cè)傾的一個感覺，然后就是它的一個發(fā)動機和變速箱的一個匹配程度都是很不錯的，升降擋的話特別快。
油耗：用車環(huán)境基本都是市區(qū)，開空調(diào)的情況下7-8個油左右，平均時速在20公里每小時，而且只用加92#汽油就行了，也讓我本不富裕的家庭，沒有太多的開支。高速綜合油耗:跑了一次高速表顯油耗在5升左右，應(yīng)該算是正常的吧。
舒適：車內(nèi)舒適度還可以，座椅是真皮的，感覺很好，坐在里面非常柔軟舒適，我開車時不覺得累，車內(nèi)采用黑色和銀色相結(jié)合，不那么凌亂，彰顯科技感。
|
|
購買時間2021年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格14.04萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程3022公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最滿意的是有幾個方面，作為一個90后的話的我，還是比較在意汽車的顏值，馬自達全是同級別能給我驚喜轎跑的設(shè)計感，修身的車身，側(cè)面線條優(yōu)雅大方，車頭降低了一些，看起來更加低趴，霸氣。
缺點：【最不滿意的一點】 我對于它操控和內(nèi)飾方面不是很喜歡，感覺方向盤的轉(zhuǎn)向性不是很精準(zhǔn)跑在路上達不到我指哪兒打哪兒的目標(biāo)，而且車子內(nèi)飾用的材質(zhì)也有點兒粗糙做工方面也沒有達到我的預(yù)期效果。
外觀：這款車子的前面外觀尤其是格柵做的深受我心，馬自達的水晶魂動紅YYDS，靚麗又青春，不過這個顏色要加價，果然顏值高了價格也是要高的，我覺得喜歡鮮艷亮麗的人買這個顏色沒有錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然主要以黑色為主打顏色，但這車并不沉悶。內(nèi)飾材料真的是很夠意思了，軟性材料包裹的到處都是，幾乎找不到塑料材料，給人的感覺就像坐在很經(jīng)典的品牌車?yán)�。�?dāng)然只有美觀還是不夠的，實用也是一個很重要的方面。它的空調(diào)控制面板就配有空調(diào)通風(fēng)口，設(shè)計的位置可以讓所有乘客都得到一個理想的坐姿。
空間：【空間】 車子內(nèi)部空間設(shè)計的還是挺寬大的，就拿我自己來說吧，我身高將近一米八的個頭，平時開車坐在車子前排的時候，感覺還是挺輕松的�；旧鲜遣粫惺裁磯毫Ω械�，而且這款車子的后排空間設(shè)計的也是比較寬敞的。平時出門的時候坐上三個成年人基本沒有多大問題。另外就是車子的后備箱容量了，目前為止我還沒有開車出過很遠的地方折臺車子滿足我們一家人日常使用是足夠的。
配置：外觀、配置等都不說，甩某些合資車兩條街。價位并不貴，還有質(zhì)保。
動力：動力性的話，為了選擇日行燈，只能買2.0的。實際上我媽覺得1.5也夠用了。試駕的時候，2.0主觀上和1.5區(qū)別不大（我媽說的）因為她不怎么踩油門，開得很慢�？赡苷f2.0在高速的動力儲備要更好一些吧，雖然平時用不到，但油耗也不會比1.5的高太多。動力平順性:動力平順性值得一說，因為我的車是手動擋，當(dāng)時試駕的是自動擋，就對這款6at的變速箱非常滿意，甚至動搖了我買手動的念頭（但只是一閃而過）這個變速箱可以說是非常平順非常適合我媽媽來開了，他也說開起來很舒服的。
操控：
馬自達的車操控是非常好的，超車過彎都非常的自如，有種人馬合一的感覺，一腳油門到2000轉(zhuǎn)會發(fā)出zoom聲音真的特別帶感。即使在彎道打得很快，車身還是非常穩(wěn)。油門線性 踩多少就是多少動力，不會有一串串的情況。也非常順滑，有記憶功能，而且我最喜歡的是它會自動記錄駕駛者的開車情況。暴力開車和溫柔開車，車的動力響應(yīng)都會有區(qū)別，不得不說，這個變速箱真的好聰明哦。
油耗：平時都是上下班市區(qū)用車多些，油耗8.0L左右，夏天開著空調(diào)用，對油耗還是比較滿意的！
舒適：這款車座椅非常的舒服，我在開車的時候感覺就像坐在家里的椅子一樣，因為我最近換了份工作，平常只要20分鐘的車程現(xiàn)在要40分鐘，但是全程開起來就是像是在家聽著音樂獨自享受安靜的時光，所以我還能忍受這份離家較遠工作的重要原因之一。
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
