長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.74萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意當然是顏值，第一眼看到就喜歡上那種太愛了這不就是我一直想要的車嗎！明選包肯定得安排上呀！一步到位好讓自已不留遺憾免得后面還得改麻煩，講真的盲點監(jiān)測太有用了，變道超車旁邊有車就提示！不敢開車的小白也有了自信！
缺點：后排空間不大。在同級別里算小的，另外性價比一般，品牌影響力不及日系三強，但價格優(yōu)惠幅度一直不太多。打聽了一下，價格沒啥優(yōu)惠，自己買也就小一萬的優(yōu)惠。好歹十幾萬呢?
外觀：家族式的設計理念，讓車輛有著很強的辨識度，前部的鍍鉻裝飾襯托著大燈，做出了相連，整體性很強，中網(wǎng)尺寸比較大，彰顯出車輛的個性，車身線條非常明顯，尾部還設計出尾翼，雙邊共兩出的尾排氣，讓你很難想象出這是一臺自然吸氣的發(fā)動機。
內(nèi)飾：☆ 手機互聯(lián)映射:目前手機有安卓和蘋果，連接都很迅速無異常，點名好評carplay和安卓的藍牙連接，連接效果很好，歌曲音質(zhì)很棒。異味異響:無明顯異味和異響。屏幕音響:屏幕很清晰，大小觀看夠用，倒車影響也清晰，音響效果非常滿意，每天開車都要聽歌。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾顏色屬于全黑，而且次世代包的真皮，質(zhì)感非常棒，內(nèi)飾做工一流。
空間：空間這方面買車時就沒怎么考慮，就兩個用空間沒有太大要求，我是覺得大空間的車一定要上B級別或則再大一個級別的，這款是A級車空間夠用就可以了。
配置：個人認為，車輛的性價比很高，最主要的原因，購買這款車輛沒有超出我的預算，完全是在預算之內(nèi)，經(jīng)過了這幾個月的使用，讓我對車輛有了很大的了解，雖說還有一些功能沒有使用的到，但對于我來講，是完全夠用的，現(xiàn)在的道路越來越好，Suv車輛的優(yōu)勢就有所下降，轎車在很多方面，都能夠和suv車型對比，但乘坐舒適性，非常的優(yōu)越，這也是我選擇轎車的原因之一。相信在日后用車過程當中，還會有著其他的體驗，我們?nèi)蘸笤俾倪M行分享。
動力：動力這方面，我覺得這臺車的一個響應還是挺迅速的，就是夏天一開空調(diào)好嘛，還是一樣有力道，就算是你激情駕駛也特別給力，車上你想超車的話都少，沒什么壓力啊，深踩油門，基本上也超過去了
操控：
前面已經(jīng)講過了，我對這輛車的操控非常滿意，首先這個方向盤的握上去手感就非常好，可能跟內(nèi)飾的用料考究，做工都有關系。還有就是方向盤的操控，幾乎沒有虛位，輕松一動就能夠打到想轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)向角度。
油耗：最近剛跑完了一趟高速，最近市區(qū)路況上班有點堵車，現(xiàn)在油耗是7.8個油，跑高速后油耗降了很多，前幾天還是8.4的油，跑高速是挺省油的。
舒適：☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)溫度分區(qū)很明確，兩邊溫差能明顯體驗到，座椅舒適性:不愧是為了駕駛者設計的轎車，前排舒適性很棒，手動調(diào)節(jié)還有腿拖，后排乘坐舒適性也不錯，總體舒適性很棒�！� 后座空調(diào)出風口:后座空調(diào)出風口運行正常，后排乘客評價比較好。車內(nèi)噪音異味:車內(nèi)無明顯異味，放了一些活性炭，放了一周味道明顯減少，車內(nèi)隔音性很棒。空調(diào)效果:空調(diào)有上下出風口，可以吹到腿部，非常實用懸架減震舒適性:懸架減震還可以，城市行駛舒適性比較高，懸架偏硬，偏運動。
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購買時間2021年09月
購買地點浙江 杭州
裸車價格13.44萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達3的話是我去年就喜歡的車，對它也是有所了解！操控好，油耗低，外觀高端帥氣，總會讓人多看幾眼。開起來確實很舒服，很有駕駛欲望。內(nèi)飾也是我喜歡的風格，簡約而不簡單，看起來很上檔次，朋友也是贊美有加。這車目前是我人生當中的第一臺車，買了它感覺是我最明智的選擇。我是今年7月份提的車，在廣州4S店提的，本來想全款買的，但看到有免息貸款，服務費的話也是跟銷售談沒了，所以就貸款一年定了它！這車油耗跟保養(yǎng)方便還是比較日系的，反正目前養(yǎng)這車沒有任何壓力。目前就上下班跟禮拜天出去玩經(jīng)常開車，油耗的話兩個月加三次吧。有車了感覺真的想去的地方就多了，感覺自己的社交圈也廣了。空閑時間找朋友去哪里玩可以說走就走，想回家就直接回去，不用苦苦地去買票坐車，這車目前真的讓我很滿意！整車的外觀，內(nèi)飾及動力對比其它的A級車來說還是相對有優(yōu)勢的！
缺點：這不滿意的話就是好歹我買的也是個中佩吧，對吧沒有電動調(diào)節(jié)，然后這個后來想了想哎，還好也是自己開座椅電動調(diào)節(jié)這個東西也不是說什么特別必要的，而且聽朋友說也容易壞，所以你們強強過得去吧。?
外觀：外觀就不用說了吧。顏值打分10分吧一見鐘情好吧。第一眼看到小馬的大燈感受就是霸氣側(cè)露，特別像一雙炯炯有神眼睛 雖然沒硅王那么牛，自己喜歡就得了唄！加了明選包、日間行車燈也是更加的帥了主要是好看，四圓尾燈設置細節(jié)上很有科技范 而且都是LED燈的耶，訂車的時候為了這燈想都沒想直接加包 ，明選2，整體的車型看起來很運動，流線感設計看了讓人覺得特舒服，整車看起來很圓潤渾然一體的感覺，沒有多余的線條，一切看起來那么的自然。顏色方面開始蠻糾結的想到后期的各方面，選擇白色好點 以后免不了刮蹭啥的 白色弄起來沒那么特殊 主要是沒那么貴吧，比較低調(diào)也很有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料上是用了心了,中控臺上面大面積的皮質(zhì)包裹，運動感十足，而且顯得非常有檔次。不管是看起來還是摸起來都很舒服。中控臺布局獨樹一幟，走的輕奢風，各按鍵整合的非常簡潔，不凌亂。留下的大片面積都是皮質(zhì)包裹，顯得比較干凈利落，設計的非常高級。懸浮式屏幕也比較清晰，界面切換非常流暢，大屏幕控制切換設計成旋鈕操控，非常上檔次，感覺比觸摸屏要有格調(diào)的多。這個旋轉(zhuǎn)操作的阻尼感非常舒服。另外他的多媒體車機系統(tǒng)也支持carplay，用蘋果的非常需要這個。用過的就知道真的比百度那個強太多了。
空間：前排的空間是夠的，后排空間個人感覺還好平常最多也就坐兩人 ，后備箱空間真的是很大可以裝很多東西，后排放倒空間完全夠用了，平常拉點長條東西還可以裝的下。不過感覺可以適當減少后備箱空間把后排弄大一點這樣的話就完美了。平常就自己一個人開車對空間需求不是很大 后備箱能裝就行那種，主副駕空間已經(jīng)足夠了。
配置：買車之前也是在同價位看了好幾臺車了，綜合起來還是小馬略勝一籌，對我來說該有的功能都有，是個性價比很不錯的車子，后期用車成本也是我能接受的范圍，油加92的就夠用了，保養(yǎng)費用同級別算低一點的了 完結！！！
動力：2.0L自吸沒得說，個人感覺比渦輪蒸鴨開的舒服，絲滑般的感覺，油門響應非常積極，提速非�？欤畈扔烷T打開雞血開關，那就一個爽！還有一個點，低速換擋會有吸氣的聲音，聽的非常舒服。跑高速輕輕松松120，上120油門依舊響應積極。
操控：
方向盤的一個操控感特別好，當時是假的時候也是這么覺得的，而且轉(zhuǎn)向的話特別精準，然后打方向的話，我個人覺得他的一個回彈力度還是挺合適的，然后底盤給人一種比較充實的感覺吧，沒有什么強烈的各店，不敢刷車是挺靈敏的，而且他的一個配置也是特別實用。?
油耗：車子的油耗真的還算是挺低的，這款車子還挺實在的，算下來也不算是特別貴。
舒適：我們說選擇的這個版本，車輛的座椅是真皮座椅，也就是仿皮座椅，給座椅帶來的乘坐舒適性很好，我并不喜歡在座椅上面使用坐墊套，會對原車座椅的乘坐舒適性帶來一定影響，真皮座椅非常的好打理，過臟的時候，只要經(jīng)過擦拭就可以了。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.84萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2694公里
綜合評分
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優(yōu)點：還沉浸在提了新車的喜悅里，目前對外觀、內(nèi)飾、大燈、各種線條，還有開起來的手感都特別滿意。
缺點：馬自達的空間是很多人都吐槽的，也是讓很多人不入手的原因，但是個人覺得空間真的夠用，前排怎么坐都行，而且座椅的包裹性蠻好，舒適度也夠，開長途不會不舒服，后排膝蓋不會頂，只是相比現(xiàn)在的車后排是擠一點，上下班代步，后排也不是天天坐人，日常使用完全沒有問題！
外觀：車頭曲面犀利流暢，一張大嘴比較大氣，車頭低趴，整體重心后移，車頭鷹眼大燈顯得犀利，車屁股圓燈在夜里亮起來會非常好看。整車從側(cè)面看有種蓄勢待發(fā)的姿態(tài)，運動感十足。雙排氣孔增加了運動感。18寸的大輪胎，是讓車顯得更霸氣了一點。我買的白色，挺耐臟的。而且實車很好看。這款車在我們這路上看到的不算太多，不會有爛大街的感覺。顏值高，而且同質(zhì)化不嚴重，開出去還是非常舒心的。
內(nèi)飾：和外觀一樣，內(nèi)飾也是非常有質(zhì)感質(zhì)感的，用料很好，做工整齊精致。
空間：空間方面算是比較的滿意，在我前排座椅完全調(diào)整好之后，后排的乘坐空間還是滿足的，還能余付出不到一拳的空間，我個人認為，是比較不錯的，畢竟車輛的尺寸配合的價格，總會有一些一點點的不足，但并沒有明顯的影響。剛剛也提到過，后備箱的空間很大，完全滿足日常使用，所以說我沒有機會把后備箱裝滿，但空空如也的后備箱，看起來也非常的舒服。
配置：買車的時候，我去隔壁城市的4S店去比過價格，不是專門過去的，是剛好去那個城市出差，順便去到那個城市的馬自達4S店看一下價格什么的，能不能在往下談一談。咨詢的兩家的報價幾乎一模一樣。。從此證明這輛車全國銷售政策都是差不多的，也不用專門去外地買，在本地買，保養(yǎng)還還更方便一些。
動力：這才是2.0的一個發(fā)動機，我覺得還是挺不錯的水彩誰走的那種感覺沒有任何的延遲，而且起步的話也沒有那種拖拉的感覺，想要快的時候就拿給我，然后駕駛起來也是特別順暢，開起來明顯能感覺到，他在徹底核動力很充沛，特別是在后半程的時候超車響應特別快。?
操控：
操控這方面，我覺得他的性能確實是很不錯的，當時試駕的時候也確實感受到了，這臺車的一個轉(zhuǎn)向，那些也是特別靈敏的一些
油耗：符合預期吧，剛提車是18個，新車磨合后，基本穩(wěn)定在8.2，因為夏天要開空調(diào)，又在杭州市區(qū)，8.2個油耗能接受吧，希望再磨合下，后面還能再降降
舒適：舒適性的話，我覺得他的一個評價也是挺高的，這臺車有個雙曲獨立控制空調(diào)的系統(tǒng)，這樣主駕駛和副駕駛的溫度也是可以根據(jù)自己的需求去調(diào)解的的。?
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.09萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：先了解一下我為什么要買車，原因是因為公司離家的距離比較遠，購買車輛是為了方便使用，同時也想帶著家人去溜達溜達，所以買車的日程就提上了規(guī)劃，身邊的朋友也在出謀劃策，幫著我選車，一次非常偶然的機會，路過馬自達的4S店，看到了試駕車，昂克賽拉，果斷試駕，然后訂車，說到最滿意的地方，那就是車輛的外觀，顏值非常高，符合現(xiàn)在年輕人的審美觀念，也包括我。另外就是油耗方面，也非常的滿意。
缺點：給我的感受都還是挺好的，整體的質(zhì)感也很出眾。
外觀：這車的外觀是真的讓我最喜歡的，非常的吸引人，沒買這車之前路上看到有都會多看幾眼，現(xiàn)在買了它每次停車都會回頭看幾眼，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話也是簡約明了吧？但是也是不簡單的那種，中控屏特別清晰，能讓人一目了然，里面的一個內(nèi)容，然后做工那些都是比較走心的，各方面細節(jié)處理也是很到位的
空間：夠用，滿足小兩口家庭使用。這個級別的車型算是合適，剛好，沒必要太糾結。~側(cè)面儲物間較大, 前后座都帶中央扶拖帶雙杯托，前駕那也有較大儲物空間。后備箱空間較深,后座椅可以放倒，可以放長物品。
配置：買這輛車主要是因為喜歡，沒有考慮很多性價比的問題。因為開始就沒有對比其他的車。感覺買了這輛車能夠滿足我們的日常用車，過程大家都很開心，吃點兒車買的就值得。
動力：跑高速:高速非常穩(wěn)，我記得我第一次跑高速是雨天，120邁左右，說實話非常平穩(wěn)，超車也非常輕松，特別喜歡這個車的雞血開關，像打了雞血一樣，瞬間二擋提速的爽快感使得超車變得特別簡單 。起步加速動力:起步很輕快，加速很線性，動力強勁，自吸為王，油門隨踩隨有。上坡動力:上坡動力夠用，加上車體本身不算重，爬坡輕盈隨性。開空調(diào)滿載動力:第一次跑高速時候載著一家人，而且是暴雨極端天氣，空調(diào)開的暖風，2.0l的動力，高速上超車毫不費力。動力平順性:因為是自吸發(fā)動機，所以平順性沒的說，非常棒的駕駛體驗，沒有任何動力遲滯，隨踩隨有的動力可謂是相當自如。
操控：
之前查資料的時候就知道次時代昂克賽拉是主打操控的。開起來果然十分好開。方向盤輕易就能夠達到自己想要的轉(zhuǎn)向角度。剎車也特別的穩(wěn)。
油耗：油耗這方面比官方給出的數(shù)據(jù)要高了一點，平時開車都是在市區(qū)嘛，畢竟高峰期的時間比較多，所以油耗可能就高了
舒適：舒適算是馬自達的特色吧，整體的包裹感非常好，座椅的弧度緊緊貼合在腰線，做久也不會說累，車子 的整體隔音也不錯，也不會有噪聲干擾，再加上整體的中控 、方向盤、顯示屏 造型都很不錯錯，整體給我的感覺完全能接受，物有所值吧
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購買時間2021年08月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格13.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：很多車主對于這臺車輛最滿意的地方是它的外觀，雖然說我也比較喜歡，但最滿意的是車輛的動力，我所選擇的這款車輛動力是2.0升的版本，匹配著六擋手自一體變速箱。2.0升的動力，雖然說沒有渦輪增壓發(fā)動機的動力強勁，但對于這臺緊湊級別車來講，完全沒有問題，可以滿足日常的使用，我對車輛的外觀，內(nèi)飾以及配置并不關心，主要關心的就是車輛的發(fā)動機，變速箱，底盤部分，經(jīng)過了多方的對比，這臺車輛達到了我的標準，也是我購買它的最主要原因。
缺點：目前為止沒有發(fā)現(xiàn)最不滿意的地方，唯一能夠算得上的就是車輛的后排空間并不是很寬松，但并不影響使用，這并不能夠算作是一個缺點，只是不同的人乘坐，是會有著不同的感受，不是很寬敞，但并不影響乘坐，這一點是需要注意的。畢竟要兼顧著車輛的價格，車輛的類型，來整體的去判斷車輛的相關情況。
外觀：外觀方面相信不用多說，我是非常的喜歡，在現(xiàn)在這個看顏值的時代，漂亮的外觀，可以彌補很多的問題，在和同事聊天過程中，他其實也想購買這款車型，但無奈他比較喜歡渦輪發(fā)動機，這款車型目前還沒有搭載，但他也沒有選擇其他的車型，應該還是沒有放下對這款車外觀的喜好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾低調(diào)，看上去的有質(zhì)感，還可以的，��！
空間：我對象184坐在副駕駛完全沒問題，大長腿完全可以放開，但是坐在后排有一點點擠的，因為他有一點胖，哈哈哈，扶手箱滑動式+按壓的，很方便實用，還帥氣，平時的都是按壓的，很有特點，雜物箱也很大，我裝了6包紙抽+零食，沒得問題！
配置：性價比的話，我本來說吧，還是挺滿意了，當時購車優(yōu)惠也是比較大，所以說總行性價比還是挺不錯的。
動力：家沒試過1.5L，但2.0L連寶馬車主朋友開了都說很好。提速平順，變速箱能快速響應。這車沒有運動模式，油門被分割的很到位，踩下三分之一，三分之二，和踩到底，都是完全不一樣的感受。簡單說，這油門就是讓你大力踩的，大腳油門，高轉(zhuǎn)速才是創(chuàng)馳藍天的正確使用姿勢。
操控：
之前在網(wǎng)上了解了很久買車的事情，但是換成了扭力梁的后懸架，網(wǎng)上總是說很難，路上可能會顛簸，好像申請了一些專利，也挺厲害的，此外，這個發(fā)動機也相當強大，油門響應也是積極的，只要輕輕一踩，馬上就會起步，操控舒適，轉(zhuǎn)向力適中，反饋準確，底盤的高度比同級車低一點，可以有效降低風阻。
油耗：剛提車那會會比較高，現(xiàn)在車已經(jīng)比較穩(wěn)定了，道路擁堵的時候油耗也能飚到9、10個油左右。比較順暢的情況下8個油左右。高速跑起來就低的多，大概5個油的樣子。路況不一樣，車的油耗差別比較大。僅供參考。
舒適：舒適性當然是沒有任何問題了，坐在上面感覺還是特別舒服的，然后座椅很柔軟和小沙發(fā)一樣。而且座椅非常的不錯，長期乘坐也不會覺得太累。座椅軟硬適中，皮摸著還是比較舒服的，開個長途也不會感覺多累。方向盤是小牛皮的，手感非常棒，很細膩哦，我建議大家別再去套什么方向盤套了，因為這樣就白瞎這么好的小牛皮了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 惠州
裸車價格13.64萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：乍一看真的很帥氣，感覺和之前在路上看到這輛車的時候不一樣，其次是內(nèi)飾，簡約的設計，加上略顯豪華的內(nèi)飾，是獨一無二的，但卻顯得高端大氣，最后當然是馬自達精華的咆哮，zoom~zoom~，也是有點激情，我更喜歡漂亮的外觀。
缺點：后排空間，真的是剛好夠用。超過1米8可能就有點兒拘束。不過現(xiàn)階段不會用到后排，可以接受。匠涂鉑鋼灰不耐臟，再選一次我會選極夜黑。2.0自吸動力確實有點差強人意，通勤絕對夠用。如果國內(nèi)能上Speed車型，不管是2.5的馬3還是2.5t的馬3對標gti和高r，馬3這個車型就會變得非常有魅力。實話實說如果上2.5的馬3 落地價在20w左右我毫不猶豫。2.5t我就算了，畢竟我也不想上天。經(jīng)常有車友尬吹馬3馬6，其實這就是個通勤代步車。不是rx7 更不是787b，甚至連個鋼炮都差得遠。有些時候聽到車友尬吹，其實自己也挺尬的…我其實對馬自達真的是越來越喜歡吧，以前粉德系，但是在馬自達身上確實感受到了很多日系車的不一樣的東西。
外觀：直接上圖，好看，大氣，上檔次，簡約，流線優(yōu)美
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去十分高檔，大部分都是真皮的，面料做工也特別精致。但中控那里想吐槽一下，那個換擋機為什么跟手動擋的一模一樣，感到雖然是手自一體的，但還是感覺自己像是提了一輛手動的車。
空間：腿部空間還是比較充裕的，而且后備箱也是比較大非常的深，扶手箱的容積也是比較寬大的那種，可以放很多零零碎碎的東西也不經(jīng)常跑遠路吧，所以空間這方面還是挺不錯的內(nèi)部空間還是能滿足我日常需求的。
配置：對于這車而已，售價相比其它A車是高了一點，但人家用料厚道，能看到的跟看不到的都是實實在在給了。就是優(yōu)惠不大，如果優(yōu)惠大的話我想應該也是挺爆款的一車
動力：動力十足，上坡完全不費勁，超車加速都很快，很有感覺，一腳下去的轟鳴聲，簡直不要太帥，15萬給您150萬的感覺。奧利給！
操控：
操控很不錯，由于我所住的城市彎路比較多，這款車輛在使用的時候，方向非常的精準，轉(zhuǎn)彎的時候基本上沒有壓力，完全可以做到，如何轉(zhuǎn)動方向盤，車輛就像哪方轉(zhuǎn)動，非常適合新手駕駛，總的來說，車輛非常的好開，在同級別車型當中，能夠有著這樣的操控性，在市場上也是比較難見的。
油耗：油耗還可以，我開車很輕，不是那種油門，現(xiàn)在基本在6.3左右，當我在高速上行駛時，油耗應該會降低一點，總的來說，油耗還算不錯。
舒適：車輛乘坐舒適感不錯，座椅的軟硬度比較適中，同時車輛也有比較人性化的配置，比如說后排的出風口，分區(qū)的空調(diào)系統(tǒng)，我這個人，無論是什么時候駕駛車輛，都不喜歡比較熱的空間，就可以使用分區(qū)空調(diào)，讓我自己的周邊比較涼快。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 梅州
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程4783公里
綜合評分
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優(yōu)點：最大的特色就是用曲面營造動感，整體造型簡單，幾乎看不到直線，工程師利用光影效果來呈現(xiàn)車身的細微起伏，這使得設計變得栩栩如生，馬自達昂克賽拉外觀非常大氣，非常適合年輕人，辨識度很高，從外觀看，這款昂克賽拉采用全黑的金屬中網(wǎng)，周圍點綴鍍銠金屬飾條，兩側(cè)搭配的是鷹眼式大燈，在夜晚點亮，宛如鷹眼般囧囧有神，這款車型在追求加法美學，刪除復雜的線條設計，以曲面貫穿，突出一種流線性的體型的形體美。
缺點：表現(xiàn)還去非常不錯的，沒有發(fā)現(xiàn)有什么問題，車子我真的很喜歡。
外觀：馬自達的外觀是真的帥氣,全系標配LED大燈，形狀和顏色都非常的具有美感，它的尾燈是環(huán)形的,又給人萌萌噠的感覺,這兩者相結合，既矛盾又和諧，再加上我這款車的顏色，真真是非常的有生命力。整個車身線條流暢度極好，我覺得這款車真的很適合我這個年齡段來開。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔，門板結實，質(zhì)感很不錯，都是軟的，中控臺的科技感高。
空間：后排空間并沒有想象的那么小，寬敞算不上，但擁擠不存在，后備箱空間真的是很大
配置：看性價比按什么來衡定這個標準了，如果和同級別的日系車里面，我覺得雖然說拿不到頭拔，但是混個中等還是不成問題，和國產(chǎn)車比配置的話，完敗，但是論操控加上設計，我覺得妥妥的拿個前幾名沒什么問題，當然，想問題的方式不能很片面，要綜合考慮自身需求，如果是一個顏控，我覺得為這個外觀設計去買單，這錢花的一點都不過分
動力：動力能滿足我的需求，女朋友還覺得動力太強了，可能我沒開過動力太好的車，有的朋友倒是覺得動力差一點，我是想的通，自己買的車管別人怎么說呢，自己開著夠用，舒服就行了，當時買車還試駕過壓燃版本的，確實加速也好，高級感也好都不是一個檔次，奈何沒那么多錢啊，不然買個曲靖獨一臺也是不錯的，不管怎么說雖然發(fā)動機數(shù)據(jù)不華麗，但是變速器聰明啊，這個價位舍得用AT變速器的車商太少，加上馬自達的變態(tài)調(diào)教，要超車加速啥的還是很從容的。
操控：
方向盤低速靈敏 高速沉穩(wěn)指向精準 指哪打哪剎車油門踏板線性旦平順底盤前麥弗遜式后蝶式仿生懸掛 運用創(chuàng)馳藍天平整底盤技術 路感清晰穩(wěn)定性好剎車距離很短表現(xiàn)優(yōu)異
油耗：最近100公里是純市區(qū)開，然后油耗維持在7.2升，高速的時候6.7升，不算特別特別省，但是我覺得這個油耗也算是可以的了吧？
舒適：舒適型絕對可以，有很多貼心的設計，像是分區(qū)空調(diào)，家人坐在副駕駛，也不用擔心溫度，自己就可以調(diào)。還有貼心的后排出風口，不會出現(xiàn)前面冷后面熱的情況了。唯一不太好的就是冷啟動聲音有點大。
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購買時間2021年08月
購買地點安徽 安慶
裸車價格15.89萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：在我如今看來，它最為吸引我們司機的一點就是它的動力設計了，因為很難得在當前這個價位不高不低的情況下，還能有這樣的動力表現(xiàn)，我每次需要速度的時候都很好的達到了我的要求。
缺點：車是一臺我比較喜歡的車型，可是他們的優(yōu)惠讓我猶豫了。而且家里人比較喜歡他們的紅色還要加價，這讓我有一種矛盾的心理。車都買了為什么顏色還要加錢。在銷售顧問的帶領下又介紹了一下紅色的不一樣，哪里不一樣，也就接受了，畢竟它的顏值太好了，而且優(yōu)惠的還那么低，也確實，他們的做工好，用料足，貴一點就貴一點吧誰讓自己那么喜歡這臺車呢
外觀：我覺得設計簡約，又不失優(yōu)雅，外相還是很符合我審美的，和整車的風格完美統(tǒng)一。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面的話，基本上你能用手摸到的地方都是一些軟的材質(zhì)包裹著，這樣也是大大的提升ta的一個觸感吧！
空間：我1米73前排調(diào)好 后排空間可以接受夠用 前排很寬敞座椅舒適性 包裹性支撐性都很好 后備箱空間很大 可以裝很多東西 唯—不足就是后排坐三個人可能會有點擠 不過平時都是自己開 可以接受
配置：我一直覺得馬自達是性價比最好的車原因有三點:一能有德系的操控感，日系車都是飄的很，不信你跑100碼過個彎試試。二能有美系車的安全性，前久我看到一臺馬3和一臺現(xiàn)代的i35碰在一起，本來我們正常思維都是覺得suv要占優(yōu)勢一些，但事實是打臉了，現(xiàn)代車比馬3傷勢還嚴重。三能有日系的低故障和低油耗性，家里的馬自達也好周圍同事有開的也好，基本沒大修過，同時8個左右的油耗，十來萬的車我覺得性價比足夠高了，你們覺得呢？
動力：動力感就讓人特別的自信，就是爬坡也很有勁的，而且平順性更好，起步提速的時候它的表現(xiàn)看上去很有激情，動力完全能夠滿足滿足我駕駛這輛車的需求，動力來的時候就能感受到他車內(nèi)洶涌的動力，總有用不完的動力感，日常開不會覺得費勁，平時上下班路況蠻好的，一路開下來順暢，上下班開還是上高速，都是完全沒有問題的，動力輸出很穩(wěn)很有力度。
操控：
操控的話，我覺得這臺車他本身的一個性能就是挺挺不錯的那種，然后就是方向盤也是完全感覺不到那種電子助力吧，相對于其他的一些車型來說，我覺得馬自達在方向盤這邊算是一個很好的了，因為他的一個方向盤輕盈，而且他的一個轉(zhuǎn)向也是比較精準的。所以這臺車的一個操控性也會有一個大大的提升吧
油耗：用車幾個月了，去哪我都會開著我的昂克賽拉，基本上的路都跑過了，我開車比較猛，比較追求網(wǎng)上速度與激情，耗油也不是很高，，非常滿意了這個耗油量，
舒適：舒適性，這是我很滿意的地方，真皮座椅柔軟舒適，座椅非常包裹，沒有任何粗糙感，座椅還有腰部支撐功能，長時間駕駛不會特別累，座椅也不會很燙，過了減速帶，走在凹凸不平的路上也沒有感覺到強烈的顛簸，朋友也對我贊不絕口，隔音技術也很完善，當一個人開車時，最喜歡的音樂會在窗戶關上后播放，胎噪和路噪被隔絕，音樂在耳邊響起，仿佛他是一個小世界，自得其樂，自在自在。
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購買時間2021年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格15.74萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程4888公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的方面有三個。第一點，毫無疑問就是顏值高，這也是我入手的主要原因，簡單卻不單調(diào)的整體外觀設計，巨大的多邊形中網(wǎng)和細小的車燈沖擊感很強，日間行車燈不大但是有一種貓科動物一樣的神態(tài)，機蓋扁平又非常低矮，運動感強，車漆顏色很漂亮，當時第一眼就被這個顏色，細膩的車漆讓車子整體看起來更加有檔次。第二點，操控輕松自如，城市駕駛很省力，轉(zhuǎn)向和油門剎車都很輕盈，代駕的師傅都說方向盤很輕，但是一點也不飄。第三點，車內(nèi)用料好，座椅、中控、車門都用了真皮，比較舍得下本。
缺點：第一點也是最為挑戰(zhàn)我心情的一點就是它的油耗表現(xiàn)了，因為在動力的快速表現(xiàn)之下，這款車的油耗花銷就有些犧牲了，其次就是它的操控性上面的一點點的小瑕疵了，因為我發(fā)覺在剎車上面的力度會比較重一些，還需要再習慣習慣吧。
外觀：最新魂動設計 圓潤飽滿外形時尚 跑車式前臉運動感十足 我買的鉑鋼灰配色 成熟穩(wěn)重
內(nèi)飾：看了這么多車，還是昂克賽拉的內(nèi)飾最年輕，就有一種高級感，看起來很貴的感覺。有些內(nèi)飾搞得花里胡哨，里面滿滿的塑料感。昂克賽拉用手或者身體可以觸碰到的地方都是軟包材質(zhì)，或者皮質(zhì)包裹的。內(nèi)飾材質(zhì):昂克賽拉的內(nèi)飾風格還是做工，真的可以吊打同級別所有車。中控臺摸的到的地方都是軟包材質(zhì)，包括門板也是皮質(zhì)的，檔次感就上升了很多。真皮方向盤，手感很好，而且方向盤的大小也很適合我們女孩子，小巧精致好操控。屏幕音響:有8個音響，音質(zhì)效果不錯，把音量調(diào)大一些也沒有雜音，不會破音。屏幕的話是偏向駕駛員這邊的，視覺效果挺好，看這很方便，倒車影像在晚上很清晰。手機互聯(lián)功能都有蘋果的很方便數(shù)據(jù)線直接可以把導航，音樂投射到屏幕上，安卓手機也支持，但是沒有蘋果的方便。
空間：怎樣坐都不憋屈的，而且頭部還有一個多拳頭的間隔，自身的這個空間規(guī)劃也做得非常好，前后排座椅的距離也是不小的，左右寬度也是夠用，找好坐姿以后完全能夠應付三個人乘坐，車內(nèi)的空間布局還是很合理的，空間利用率也特別高，，這款車這個空間絕對的贊，個人感受非常舒適，而且座椅分配也合理，每個位置都有足夠的活動空間，空間方面的問題，這輛車是能夠過關的。
配置：總得來說是一款好看好開好用的車子 外形配色時尚好看 動力調(diào)校底盤穩(wěn)好開 中控旋鈕人機交互好用
動力：實話實話，男人都是追求速度的，恰好這個車子的動力就比較的強勁，平時啟動的時候輕踩油門車子就出去了，不像有的車起步的時候軟綿綿的毫無操作的樂趣。
操控：
家喻戶曉的彎道小王子，彎道快才叫快，精準的轉(zhuǎn)向，配合扎實的底盤，配合GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，調(diào)整外側(cè)的下壓力，穩(wěn)定車身姿態(tài)，讓你每個彎過的都是很自信的。剎車表現(xiàn):馬自達的剎車要自己熟悉一下，前段比較軟，深踩才能很敏感。方向盤操控感:三幅式運動方向盤，非常貼和手掌，握起來很有感覺，指哪打哪。
油耗：油耗不高的，也沒具體計算過吧，大概看過一眼，基本都是在7-8個油之間的，不算很高了，屬于正常油耗，而且在高速的話要比市區(qū)的油耗更低一些。
舒適：座椅都是全新設計 乘坐舒適 全系標配后排出風口環(huán)保內(nèi)飾 無異味噪音 同級別差不多
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購買時間2021年07月
購買地點山東 青島
裸車價格14.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1088公里
綜合評分
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優(yōu)點：它完全符合我的所有要求，有限的資金做出最值得的選擇，操控起來都是比較輕松的，感覺整個車看上去都非常年輕非常運動，乘坐起來也十分的舒適，這兩者完完美的搭配，在市場上的口碑還是相當不錯的，駕駛起來的感受整體來講是比較好的，表現(xiàn)因為路況而有所變化，我覺得都是可以接受的，這車動力還是很棒的，起步很快很沖，減震、隔音都非常不錯，讓人看了，基本上都忘不了，確實讓一家人的出行也方便了不少。
缺點：最不滿意的話，我覺得就是這臺車的一個配置的，我覺得放在2021年的今天來說吧，這個配置雖然也不是說特別低，但是我個人覺得還是在一個及格的水平線上吧，因為同級別的一些車型配置也已經(jīng)很高了
外觀：我就是因為它的一個高顏值才被我所吸引的，整個的外觀設計比較霸氣一些，給人的視覺沖擊還是蠻大的，它在前幾款的設計理念中，保留了家族經(jīng)典的經(jīng)典設計，在前臉的布置中增添了個性化的線條和標志，看上去比較動感。
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾還是挺簡約的，風格也設計的很大氣，沒有花里胡哨的，用料做工對得起這個價格，還是很上檔次的，基本都是軟質(zhì)包裹，看著不廉價。
空間：空間還可以，我給滿分，包括了儲物空間，駕駛空間，后排空間，副駕駛空間我都特別的滿意，特別強調(diào)一下，后排座椅放倒以后可以放更多的東西，本身后備箱的空間就不小。
配置：價格我覺得還挺親民的，不是很高，平時就代步使用還是很好的選擇。
動力：動力強勁，提速快，起步更是輕而易舉的快，在半坡上，也可以很輕易的上去。
操控：
操控感非常的好，從方向盤的精準度，到油門的反饋力度都能體會到操控的細節(jié)問題，他們風琴式的油門踏板也做到了高反饋的能力，方向盤的精準度高，而且方向的頻繁校正次數(shù)也比其他車輛的要低很多，而且在轉(zhuǎn)彎的過程中也是非常的穩(wěn)，
油耗：油耗的話，現(xiàn)在也就每百公里就七升油左右吧，平時高速的話也是六升，這樣子油耗也不是算特別省吧，但是我覺得這個油耗還是勉勉強強可以吧！
舒適：舒適性還是挺不錯的，特別是他的一個座椅都是有打孔的，這樣也是顯得一個座椅是比較通風，透風性是比較好的，而且坐久了也不容易累。
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