長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3793）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間小（641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格16.49萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車很漂亮，造型也很討人喜歡，水晶魂動(dòng)紅更是為這款車平添了幾分色彩，在野外格外的顯眼，相比起老款來(lái)說(shuō)，2021款要大氣上檔次，在同級(jí)別車型中完全是碾壓的存在，特別是顏值方面，日行燈和尾燈也是這款車的亮點(diǎn)，朋友們都說(shuō)，這個(gè)價(jià)格買的昂克賽拉物有所值，加速快，內(nèi)飾整潔，操控性強(qiáng)，特別是在彎道的時(shí)候，完全沒(méi)有飄逸感，開(kāi)起來(lái)很有安全感！我很喜歡倒車影像，還有自動(dòng)折疊后視鏡。
缺點(diǎn)：胎噪比較大，減震效果一般，過(guò)了減速帶感覺(jué)很震動(dòng)，后排空間不大
外觀：馬自達(dá)的外觀還是不錯(cuò)的，給人一種視覺(jué)上的感覺(jué)，紅色很搶眼，車身線條流暢，中網(wǎng)給人一種大氣的感覺(jué)，車燈很有特色，尾燈也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，真皮座椅舒適，功能齊全，不夸張不俗氣，非常耐看
空間：空間確實(shí)不大，特別是后排，前排很舒服，雖然不是胖子那么高，但是空間還是綽綽有余的，而且后排空間也不是很大，我也不需要太多的空間。
配置：在我看來(lái)，這輛車還是物有所值的，配置齊全，滿足了日常生活的需要，而且預(yù)算也在我的承受范圍之內(nèi)，動(dòng)力強(qiáng)勁，底盤自帶保護(hù)套，同級(jí)別的車性價(jià)比還是不錯(cuò)的，相信自己的選擇是正確的。
動(dòng)力：2.0的自吸已經(jīng)足夠日常駕駛了，從起步到加速都很順暢，沒(méi)有渦輪增壓的感覺(jué)，乘坐起來(lái)也比較舒服，完全可以接受，動(dòng)力很足，之前看車的時(shí)候沒(méi)有考慮1.5的，2.0的，2.0完全滿足日常行車需求了
操控：
馬自達(dá)主打的是操控，這是他親身體驗(yàn)過(guò)的，尤其是在彎道的時(shí)候，更是讓人感覺(jué)到了一種安全感，這輛車就像是知道你在想什么一樣，彎道小王子果然名不虛傳！
油耗：新車的油耗和以前差不多，感覺(jué)還不錯(cuò)，差不多能跑六百多公里，現(xiàn)在還沒(méi)開(kāi)過(guò)高速，相信以后會(huì)更好。
舒適：舒適性還算不錯(cuò)，真皮座椅很舒服，座椅設(shè)計(jì)也給久坐帶來(lái)了很大的舒適感，開(kāi)個(gè)兩三個(gè)小時(shí)都不會(huì)覺(jué)得累。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.39萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是車頭的尾燈，鋒利的車燈，動(dòng)感的尾燈，讓這輛車看起來(lái)很時(shí)尚，就算開(kāi)個(gè)五六年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
缺點(diǎn)：有幾點(diǎn)，第一， A柱的盲區(qū)有點(diǎn)大，超車的時(shí)候要注意一下路況。2.后排空間稍小，中間位置有點(diǎn)凸起，不太適合擠在中間。3.隔音效果不是很理想。
外觀：這輛車的外觀非常時(shí)尚，前后兩個(gè) LED大燈，后四個(gè)尾燈熠熠生輝，車尾的四個(gè)圓圈非常的顯眼，鎢灰鋼吸引了不少人的目光，讓人忍不住多看了幾眼，給人一種低調(diào)奢華的感覺(jué)，線條完美，朋友們都說(shuō)這款車很漂亮，家里人都喜歡，馬自達(dá)的設(shè)計(jì)很符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，用料充足，沒(méi)有任何花里胡哨的裝飾，用皮革包裹，質(zhì)感十足。
空間：中控儲(chǔ)物箱對(duì)于一般的車來(lái)說(shuō)已經(jīng)很大了，可以放很多東西，中控臺(tái)的扶手看起來(lái)很柔軟，靠在椅背上的感覺(jué)很舒服，后備箱很大，可以放七八個(gè)行李箱，后排座椅可以放平，放大東西也很方便。
配置：性價(jià)比還是很高的，雖然優(yōu)惠力度不大，但馬三的價(jià)格一直很高，基本上不會(huì)降價(jià)太多，而且馬自達(dá)的操控也是出了名的，這是年輕人追求的動(dòng)力。
動(dòng)力：2.0對(duì)于緊湊車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是綽綽有余了，只要有足夠的油，就能打到任何地方，超過(guò)五十碼的時(shí)候，油門和動(dòng)力都很好，超車應(yīng)該是沒(méi)問(wèn)題的。
操控：
操控性很好，油門踩多了就踩多了，非常的順滑，不會(huì)有一蹦一跳的感覺(jué)。
油耗：正常情況下是6.8-8個(gè)，暴力的話可能會(huì)開(kāi)到9-10個(gè)，這要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣了，反正我自己開(kāi)的比較順手，每天都會(huì)開(kāi)7.2個(gè)。
舒適：前排的真皮座椅非常舒適，透氣性也很好，坐久了也不會(huì)累，后排有頭枕，有些車中間沒(méi)有頭枕，坐久了就累了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格16.24萬(wàn)元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的就是它那漂亮的外觀，非常符合我的審美，我最喜歡的就是這款白色的，這款車簡(jiǎn)直就是為我量身定做的，不僅外觀讓我很喜歡，內(nèi)飾也非常的漂亮，看得出來(lái)設(shè)計(jì)師在這款車上下了很大的功夫。
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，他并不覺(jué)得有什么不妥，他已經(jīng)被這輛車的外觀給折服了，唯一的缺點(diǎn)就是這輛車?yán)锏牟僮飨到y(tǒng)不太智能化，需要一段時(shí)間才能熟練使用，這對(duì)于一個(gè)小白來(lái)說(shuō)有點(diǎn)困難，希望以后的配置能考慮到大眾的需求，避免出現(xiàn)一些小問(wèn)題，影響到車主的使用體驗(yàn)。
外觀：外觀是我最喜歡的設(shè)計(jì)，流線型的設(shè)計(jì)讓我有一種魚(yú)兒在水中游動(dòng)的感覺(jué)，這種設(shè)計(jì)可以減少阻力，而且還能節(jié)省燃油。白色的搭配非常大氣，非常適合喜歡簡(jiǎn)單風(fēng)格的女生，而且白色比較耐臟，整體非常不錯(cuò)，非常滿意。
內(nèi)飾：作為第一次買車的菜鳥(niǎo)，我對(duì)這輛車的內(nèi)飾還是很滿意的，雖然剛開(kāi)始的時(shí)候我還有點(diǎn)接受不了，但是隨著時(shí)間的推移，這種感覺(jué)也越來(lái)越淡了，我很喜歡皮質(zhì)的顏色，很符合它的整體風(fēng)格，就連方向盤都是皮質(zhì)的，非常的柔軟舒適。它最大的優(yōu)點(diǎn)就是它的快捷鍵設(shè)計(jì)的非常漂亮，不會(huì)讓人覺(jué)得突兀，但是操作起來(lái)卻非常的方便，即使是在行駛的時(shí)候，它也可以輕松的調(diào)整自己想要的按鍵。
空間：空間不大，平時(shí)都是我一個(gè)人坐著，門把手旁邊放著一些雜物，偶爾有同事和我坐在一起，也不會(huì)覺(jué)得擁擠，后備箱里經(jīng)常放一些健身器材。有時(shí)候，他還會(huì)去超市買一些生活必需品和食材，或許是因?yàn)樗粋�(gè)人的原因，如果東西不多的話，那就沒(méi)問(wèn)題了。
配置：一開(kāi)始買車的時(shí)候，周圍的人還擔(dān)心我買這個(gè)價(jià)位的車太貴了，建議我先買基礎(chǔ)款的，因?yàn)檫@車的配置比較高，新手開(kāi)起來(lái)比較費(fèi)油，但是我買了一輛車之后，帶著父母出去玩了400公里，平均油耗不到一升，當(dāng)時(shí)我就被嚇了一跳，覺(jué)得這輛車物美價(jià)廉，省油不說(shuō)，外觀還不錯(cuò)，空間也很大，我爸媽脊椎不舒服，長(zhǎng)途下來(lái)乘坐也沒(méi)有任何不適的地方，父母都說(shuō)坐墊很軟很舒服；最后這個(gè)價(jià)格，有了倒車效果和液晶顯示屏，我覺(jué)得自己撿到寶了，物有所值，非常滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，平時(shí)上班都是在市區(qū)，車很多，超車的機(jī)會(huì)不多。不過(guò)起步的感覺(jué)還不錯(cuò)，我很滿意。2.0的動(dòng)力再好，在城市里也是綽綽有余。
操控：
一開(kāi)始，作為一個(gè)剛學(xué)駕照的小白，我花了幾天的時(shí)間才能完全適應(yīng)，倒不是說(shuō)這輛車不方便，而是對(duì)新手來(lái)說(shuō)有點(diǎn)復(fù)雜，總體來(lái)說(shuō)還是比較簡(jiǎn)單的，就是熟悉一下。我父親給我試了一下，發(fā)現(xiàn)這輛車非常的簡(jiǎn)單，所有的操作系統(tǒng)都非常的靈敏，底盤非常的穩(wěn)定，速度也非常的快，沒(méi)有任何的懸念。
油耗：我還在為自己的油耗發(fā)愁呢，畢竟我只是一個(gè)普通的上班族，這幾個(gè)月來(lái)的平均油耗只有6.0，這已經(jīng)超出了我的想象，希望以后能把油耗降到最低。
舒適：皮質(zhì)的坐墊我一般都不喜歡，主要是天氣比較冷的時(shí)候，腿上會(huì)凍的厲害，所以我得用棉墊墊著，還有一個(gè)缺點(diǎn)，就是剛拆掉塑料膜的時(shí)候，坐墊有一股刺鼻的味道，一股不健康的味道，希望設(shè)計(jì)的時(shí)候能用一些天然的材料，這樣味道才不會(huì)太重。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 邵陽(yáng)
裸車價(jià)格15.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：朋友開(kāi)的是日系車，剛買車的時(shí)候，第一眼看到的就是馬自達(dá)3，說(shuō)實(shí)話，這輛馬自達(dá)應(yīng)該是顏值最高的，關(guān)鍵是車身寬大，跑車看起來(lái)沉穩(wěn)大氣。真正讓我滿意的是它的駕駛體驗(yàn)和動(dòng)力表現(xiàn)，2.0的動(dòng)力基本上是隨叫隨到的，因?yàn)榻禉n可以讓變速箱在加速的時(shí)候降檔，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。
缺點(diǎn)：目前最讓人不滿意的是它的油耗，油耗為9.1，與官方版本5.8有些許不同，7-8油之間。
外觀：這輛車的外觀讓我很滿意，中網(wǎng)和車燈配合起來(lái)非常時(shí)尚，很多豪車都喜歡這種造型，車身線條簡(jiǎn)潔，有點(diǎn)像現(xiàn)在流行的“扁平設(shè)計(jì)”，簡(jiǎn)潔大氣，重點(diǎn)突出，后視鏡上的轉(zhuǎn)向燈也很有立體感，很符合我的審美，年輕人應(yīng)該開(kāi)這樣的車。
內(nèi)飾：這輛車內(nèi)飾不錯(cuò)，除了豐富的配置外，各種旋轉(zhuǎn)按鈕都設(shè)計(jì)得非常高大上，銀色和黑色相間，充滿了科技感，中控臺(tái)層次分明，沒(méi)有那么凌亂，手感柔軟。
空間：畢竟為了美觀和操控，后排空間被犧牲了一部分，不過(guò)實(shí)際用車體驗(yàn)還算不錯(cuò)，后備箱的空間很大，比很多A級(jí)車都要大，再加上儲(chǔ)物空間，扶手箱可以前后移動(dòng)。
配置：整體性價(jià)比還算不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾基本都是同級(jí)別中最好的，而且三大件的穩(wěn)定性不用擔(dān)心，后期油耗低，保養(yǎng)起來(lái)也不貴，相比很多一線合資A級(jí)車，個(gè)人覺(jué)得性價(jià)比還是很高的，2.0排量，配置不錯(cuò)，顏值也不錯(cuò)。
動(dòng)力：在動(dòng)力方面，馬自達(dá)的降檔開(kāi)關(guān)仍然可以感受到強(qiáng)烈的推背感，平順性非常好，2.0自然吸氣，雖然加速不快，但是非常適合我這樣的新手。
操控：
方向盤手感不錯(cuò)，動(dòng)力出色，操控也不錯(cuò)，尤其是操控性，這輛車做得非常好，轉(zhuǎn)彎非常精準(zhǔn)，油門響應(yīng)非�？欤旧隙际怯烷T加油門，推背感很強(qiáng)，動(dòng)力輸出也很快。
油耗：剛買車的時(shí)候，油耗有點(diǎn)高，現(xiàn)在是7升左右，我還沒(méi)和其他車比呢，所以這個(gè)油耗還算省油，畢竟是日系車，油耗肯定不會(huì)差。
舒適：舒適性方面，操控要好很多，所以晃動(dòng)應(yīng)該會(huì)小一些，另外還有真皮座椅，乘坐舒適性還算不錯(cuò)，最重要的是隔音，第一，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音不會(huì)太大，第二，車速快的時(shí)候，輪胎和風(fēng)聲會(huì)比較小，隔音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀了，漂亮，時(shí)尚，同級(jí)車中馬三應(yīng)該是最帥的，2.0+6 AT，內(nèi)飾低調(diào)奢華，觸碰到的地方都是柔軟的皮質(zhì)，去4s店看車的時(shí)候，銷售人員的服務(wù)和態(tài)度很好，耐心的講解了各種功能和配置。
缺點(diǎn)：冷車啟動(dòng)的時(shí)候聲音確實(shí)有點(diǎn)大，但習(xí)慣了就習(xí)慣了，后排空間不大，后備箱占地方太大了，十厘米就夠了，配置還算一般，國(guó)產(chǎn)車在這個(gè)價(jià)位已經(jīng)能買到最頂級(jí)的豪華車了。
外觀：外觀是我最喜歡的，好看不說(shuō)，線條簡(jiǎn)單大氣，側(cè)面看十八寸大輪轂完美的腰線，風(fēng)格比較運(yùn)動(dòng)，很有力量感，很合我的胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是這樣，簡(jiǎn)約大方，很耐看，摸起來(lái)很舒服，車?yán)镉邪藗�(gè)喇叭，音質(zhì)很好，開(kāi)車的時(shí)候聽(tīng)著音樂(lè)很開(kāi)心。
空間：我一米七，一百三十斤，坐在后排很舒服。
配置：整體感覺(jué)還不錯(cuò)，內(nèi)飾和外觀都不錯(cuò)，質(zhì)感不錯(cuò)，操控也不錯(cuò)，2.0的動(dòng)力足夠了，配置也很豐富，性價(jià)比還算不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，日常用車完全沒(méi)問(wèn)題，油門踩得很快，加速也很順暢，有種跑車的感覺(jué)。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，底盤韌性十足，過(guò)彎的時(shí)候有很好的支撐力，開(kāi)起來(lái)非常順暢。
油耗：日系車油耗比較低，平時(shí)上班用，市里車多，現(xiàn)在差不多有八輛，如果開(kāi)車習(xí)慣了，可以低一點(diǎn)，溫柔一點(diǎn)，省油一點(diǎn)。
舒適：這款車座椅柔軟舒適，坐久了也不會(huì)有任何不適，后排有扶手，整體感覺(jué)還不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.54萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1660公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：極夜黑車的外觀、四眼車燈、操控、內(nèi)飾、安全等等，都是日系車該有的功能，但對(duì)于老司機(jī)來(lái)說(shuō)，還是太多了。
缺點(diǎn)：新車提車回來(lái)精洗后發(fā)現(xiàn)到處都是水漬印子，洗不掉那種酸雨印子，只能拋光。應(yīng)該是車開(kāi)到4S后，因?yàn)橄掠隂](méi)有清洗，存放不當(dāng)。
外觀：在這一點(diǎn)上，他是真的無(wú)話可說(shuō)，一般人都會(huì)覺(jué)得這輛車很漂亮。極夜黑的車漆洗過(guò)之后很舒服，比灰、白、紅、白三種顏色要好很多，不容易過(guò)時(shí)，但很難打理，軟綿綿的，看起來(lái)很嬌貴。這個(gè)顏色不推薦，哈哈。10多萬(wàn)的車應(yīng)該是最好看的，至少我下車鎖好車的時(shí)候會(huì)回頭看一眼。
內(nèi)飾：軟包很多，就是儀表盤和中控臺(tái)的材質(zhì)容易劃傷，撕了幾天就會(huì)出現(xiàn)劃痕，懶得貼膜，也不在意，反正貼完后，兩扇后門拉開(kāi)，發(fā)出吱吱嘎嘎的響聲，去4S查了一遍也沒(méi)查出來(lái)。他也懶得理會(huì)。
空間：身高一米八一，體重七十八公斤。駕駛座調(diào)整了一下，頭上雙拳，座椅大腿支撐，橫向包圍足夠了，至于后排，我就不需要了。
配置：優(yōu)惠1.3，公務(wù)員補(bǔ)貼3000。落地不到15分鐘，一輛看著順眼，物理按鍵合理，不是大屏幕彩電，操作簡(jiǎn)單，安全系數(shù)高，保養(yǎng)一萬(wàn)公里，五百塊錢，還能有什么要求？物有所值，就看你的錢包了，這車能給你什么，你需要什么，只要你覺(jué)得值，那就值了。
動(dòng)力：2.0版的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，3000轉(zhuǎn)以上的動(dòng)力足夠了， ZOOM的聲音很好聽(tīng)。
操控：
彎道之王，可不是吹的， GVC普拉斯在過(guò)彎方面確實(shí)有很大的幫助，重慶的山路很多，下坡的彎道沒(méi)有剎車。從彎道上看，這輛車的底盤，應(yīng)該是最硬的。森林人的橫桿加了橫桿，70碼的時(shí)速在沒(méi)有剎車的情況下還能飄起來(lái)。所以，我覺(jué)得這個(gè)綽號(hào)很適合馬3。方向盤很輕，把森林人和 mini的方向盤盤在一起，我才知道原來(lái)麒麟臂并不是天生的。自吸發(fā)動(dòng)機(jī)給駕駛者的感覺(jué)就像是油門給的越多越好，而不是像渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，在加速的時(shí)候會(huì)感覺(jué)到被人踢。馬自達(dá) AT談不上絲滑，低速時(shí)會(huì)感覺(jué)到換擋沖擊。馬自達(dá)給人的感覺(jué)就是變速箱聰明，其實(shí)變速箱調(diào)教的很積極，大油門開(kāi)合降檔會(huì)很積極，但是升檔就比雙離合慢了，比 CVT那種平順又來(lái)得有感覺(jué)些。切換到手動(dòng)模式，還可以體驗(yàn)一下年輕時(shí)候開(kāi)手動(dòng)擋的感覺(jué)。所以，在操控方面，我給你滿分。未來(lái)是電動(dòng)汽車， ECVT變速器的時(shí)代，馬自達(dá)也許是自吸式內(nèi)燃機(jī)+傳統(tǒng) AT變速器的最后倔強(qiáng)。好好珍惜吧。
油耗：還沒(méi)上高速呢。這輛車在城市里大概是8 L左右，車速應(yīng)該在6 L左右。
舒適：前排的座椅很舒服，馬自達(dá)的人機(jī)工程學(xué)做得很好，座椅是軟硬適中的。里面全是軟包圍，沒(méi)坐過(guò)后排，老大一米六五，小兒子一米三，橫向橫向都?jí)蛴昧恕］喬サ奶菏?.6的，如果是扁平胎，那就得習(xí)慣輪胎的噪音和嬌氣了。這一代的扭力梁后懸確實(shí)影響了后排的舒適性，如果是家里的車，建議不要考慮馬3，馬3是一輛讓駕駛員開(kāi)著舒服，乘客坐著舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 貴港
裸車價(jià)格15.44萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程920公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，女朋友收到這份禮物的時(shí)候，真的很開(kāi)心。訂婚那天，我給了她彩禮和金飾，然后讓我媽把車鑰匙給她，看著她一臉懵逼的樣子，很可愛(ài)。女朋友的家人和親戚們也很滿意這輛車，一個(gè)勁地夸贊這輛車漂亮，說(shuō)我準(zhǔn)備的禮物很貼心。女朋友最滿意的就是這輛車的外觀和車漆的顏色，她是那種熱情的類型，所以我選擇了魂動(dòng)紅，深得她的心。而且她說(shuō)這輛車開(kāi)起來(lái)很容易，她剛拿到駕照，技術(shù)還不是很好，我買了一輛車，開(kāi)起來(lái)很容易，功能也很齊全，有電動(dòng)座椅，還有輔助駕駛功能。
缺點(diǎn)：可能是因?yàn)橘I得匆忙，銷售顧問(wèn)看我急著買，所以給我打折的感覺(jué)并不多，而且也沒(méi)送什么贈(zèng)品。不過(guò)這也是情理之中的事情，年底的時(shí)候，很多人都會(huì)買車過(guò)年。
外觀：外觀非常喜歡，車燈和車型線條設(shè)計(jì)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，搭配魂動(dòng)紅色車漆，非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，除了真皮座椅外，很多軟包都是真皮材質(zhì)，做工非常精致。雖然中控屏幕很小，但是用來(lái)導(dǎo)航還是很方便的。
空間：后排空間一般，后排空間比較緊湊，前排和副駕駛位置都很不錯(cuò)，足夠我女朋友上下班了。儲(chǔ)物空間很好，中控扶手箱很大，后備箱也很大，副駕駛前的儲(chǔ)物箱也很實(shí)用。
配置：這輛車的價(jià)格并不便宜，我買了一萬(wàn)五，但是看到油耗這么低，開(kāi)起來(lái)這么省錢，女朋友收到禮物也這么高興，我覺(jué)得買這輛車很劃算。
動(dòng)力：我買了一輛2.0 L質(zhì)耀版的車，剛買了車就來(lái)了，動(dòng)力還不錯(cuò)，起步換擋都很順暢，沒(méi)有卡頓。后來(lái)我用了女朋友的動(dòng)力，她對(duì)車不是很了解，語(yǔ)言也不是很豐富，只告訴我開(kāi)起來(lái)很好玩。
操控：
這車的底盤比較沉，開(kāi)起來(lái)非常平穩(wěn)。方向盤手感不錯(cuò)，多功能方向盤實(shí)用方便。尤其是并線輔助功能，對(duì)于小白的女朋友來(lái)說(shuō)，實(shí)在是太好用了。
油耗：第二代昂克賽拉是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，比渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)要省油得多，沒(méi)想到能省這么多油，我開(kāi)的是一輛2.0T的帕薩特，百公里油耗只有11個(gè)油，而昂克賽拉的百公里油耗只有7個(gè)油。
舒適：感覺(jué)減震器有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶有點(diǎn)顛簸。不過(guò)座椅是真皮做的，上面開(kāi)了個(gè)小孔，方便通風(fēng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾，采用了魂動(dòng)設(shè)計(jì)和減法設(shè)計(jì)，延續(xù)了魂動(dòng)2.0的優(yōu)雅，將日系美學(xué)的精髓發(fā)揮到了極致。另外，人馬合一的駕駛感也得到了進(jìn)一步的加強(qiáng)，可以隨心所欲的操控，享受到更高層次的駕駛樂(lè)趣。
缺點(diǎn)：至于次代MAZDA3的缺點(diǎn)，那就是昂克賽拉了。缺點(diǎn)就是后座空間比較小，其實(shí)這對(duì)我來(lái)說(shuō)并沒(méi)有太大的影響，反正我也不坐后排，坐滿的機(jī)會(huì)也不多。第二個(gè)底盤比較硬，有點(diǎn)硬，過(guò)減速帶或者路況不好的時(shí)候開(kāi)得慢一點(diǎn)，有一次，我哥坐在后排，開(kāi)的太快，被他咬了一口，笑死我了。
外觀：這可是馬自達(dá)獨(dú)有的噴漆技術(shù)，五十五萬(wàn)的顏值，才能做到這一點(diǎn)，流暢的車身，簡(jiǎn)潔而個(gè)性的 LED燈組，霸氣十足的進(jìn)氣格柵，這一切，都體現(xiàn)了馬自達(dá)的魂動(dòng)哲學(xué)。2016年「白鋼灰」榮膺日本流行色大獎(jiǎng)，其 CMF （色彩，材質(zhì)，完成度）令人印象深刻， CMF與車身造型融為一體，呈現(xiàn)出一種渾然天成的和諧美感，獨(dú)特的金屬質(zhì)感融入到造型中，光影勾勒出黑亮的鋼鐵色澤，用涂裝表現(xiàn)出鐵的質(zhì)感，在“冷酷的金屬感”中加入了“鮮嫩的艷麗感”，不同的光線有不同的光影效果。
內(nèi)飾：我很喜歡內(nèi)飾，可以觸摸到的地方都是軟包，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔卻不簡(jiǎn)單，中控臺(tái)和儀表盤都是我最喜歡的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)追求的是超越以往的人性化，除了駕駛艙之外，其他的元素都被簡(jiǎn)化了，駕駛艙的存在感也得到了體現(xiàn)，遵循減法美學(xué)，簡(jiǎn)潔、純粹、科學(xué)的駕駛艙布局，精準(zhǔn)劃分區(qū)域，合理布局；當(dāng)我坐在駕駛座上的時(shí)候，我被眼前的一幕深深的吸引住了，這輛車比網(wǎng)上的那輛車要漂亮的多，不僅外觀漂亮，里面的內(nèi)飾也很舒服。
空間：昂克塞拉的后排相對(duì)來(lái)說(shuō)比較小，但還算可以，不像網(wǎng)上說(shuō)的那樣，后排坐不下，我一米七的身高，后備箱很大，放三個(gè)二十二寸的行李箱綽綽有余。
配置：豪華版的配置應(yīng)有盡有，自帶的 carlife和 carplay功能，讓手機(jī)和車之間的聯(lián)系更加緊密，導(dǎo)航、雨刷、空調(diào)、后視鏡自動(dòng)折疊、自動(dòng)駐車、無(wú)鑰匙進(jìn)入等實(shí)用配置，使用起來(lái)非常方便；真皮座椅不僅好看，乘坐起來(lái)也很舒服，日間行車燈，四個(gè)圓尾燈，真的很喜歡，特別是那四個(gè)尾燈很酷，加明選包后悔一時(shí)，不加明選包后悔一輩子。
動(dòng)力：2.0版本已經(jīng)足夠了，只要給我足夠的油就行了，而且馬自達(dá)的變速箱降檔很好，變道超車也不是什么難事，加速也很穩(wěn)定。
操控：
操控性是馬自達(dá)系列最大的賣點(diǎn)之一，方向盤的轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)，非常的精準(zhǔn)，在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的平穩(wěn)，非常的舒服。剎車很靈敏，線性，腳感也不錯(cuò)，只要有油就行了，再加上音效 ZOOM ZOOM，馬自達(dá)的速度就是快。
油耗：從買車到現(xiàn)在，已經(jīng)行駛了一千五百公里了，有高速，有鄉(xiāng)間小路，油耗6.4，加滿一箱油就能跑七百公里，我覺(jué)得還行，再開(kāi)一段時(shí)間，技術(shù)成熟點(diǎn)，應(yīng)該就能跑完了。
舒適：昂克賽拉是次世代MAZDA3，隔音效果比以前好多了，以前沒(méi)開(kāi)過(guò)車，80以下的隔音效果還算不錯(cuò)，但超過(guò)80的隔音效果就不是很好了，胎噪和風(fēng)噪明顯，路面的噪音也是有區(qū)別的，有的路面聲音小，有的路面噪音大，總體來(lái)說(shuō)，噪音還能接受。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為在同級(jí)中是最好的，車頭修長(zhǎng)，線條流暢，車尾較短，18寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，配上鉑鋼灰，給人一種過(guò)目不忘的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有什么不滿意的，懸架確實(shí)很硬，但動(dòng)力懸掛，不硬才怪，我又不是家用，空間不大，也沒(méi)遇到什么奇怪的聲音，只是偶爾打個(gè)方向，就會(huì)感覺(jué)到方向機(jī)的異響，然后前車門的飾條凹陷了下去。
外觀：外觀不錯(cuò)，個(gè)人認(rèn)為是同級(jí)中最好的，車頭修長(zhǎng)，線條流暢，車尾較短，18寸輪轂，運(yùn)動(dòng)感十足，配上鉑金灰色，給人一種過(guò)目不忘的感覺(jué)。
內(nèi)飾：不喜歡內(nèi)飾的人會(huì)覺(jué)得太簡(jiǎn)單了，但是我個(gè)人比較喜歡簡(jiǎn)約，內(nèi)飾簡(jiǎn)約，懸浮屏幕，空調(diào)按鍵，隱藏的線條，干凈整潔，功能強(qiáng)大。
空間：以前坐過(guò)馬自達(dá)的時(shí)候，空間確實(shí)小了很多，這一代的軸距也加長(zhǎng)了一些，日常生活還是綽綽有余的。
配置：哈哈哈，我找了幾家4s店，離最近的一家店只有400米，但是價(jià)格太低了，銷售態(tài)度也不好，所以就去隔壁的店買了一些，哈哈哈。
動(dòng)力：6 AT+2.0的自吸就不用多說(shuō)了，我個(gè)人覺(jué)得動(dòng)力不錯(cuò)，但是加速感很強(qiáng)，但推背感還是差了點(diǎn)，一個(gè)人開(kāi)還行，開(kāi)起來(lái)很舒服，加速也不錯(cuò)，但是滿載的話，加速的感覺(jué)一般。
操控：
底盤的質(zhì)感很好，沒(méi)有散架，更有韌性，感覺(jué)很清晰，操控也很好，能打到哪里，空位更小，想做什么就做什么，在這個(gè)價(jià)位里，屬于第一，畢竟廣島的保時(shí)捷。
油耗：反正開(kāi)車也沒(méi)想著省油，我有一句名言：“上去就是踩”，不跑高速，純城市，油耗9.5，跑高速的時(shí)候油耗是6，但大部分車友的油耗都比我低，群主油耗6.8，自吸2.0。
舒適：真皮座椅有很好的包裹性，很好的支撐性和柔軟的表面，還有馬自達(dá)的人體工程學(xué)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.24萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1876公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉是我剛買的一輛車，我最喜歡的就是它的操控，性價(jià)比很高，完全在我的預(yù)算之內(nèi)，操控起來(lái)很簡(jiǎn)單，開(kāi)起來(lái)很平穩(wěn)，很安全，速度也很快，我比較喜歡自駕游。二、整體的舒適性很好，作為馬自達(dá)的主打車型，在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)上也有不少，昂克賽拉看起來(lái)并不是那種外強(qiáng)中干的類型，它的設(shè)計(jì)靈感和人性化都很強(qiáng)，日系車以舒適為主，空間控制是他們的強(qiáng)項(xiàng)。
缺點(diǎn)：好像日本品牌早就商量好了一樣，新車賣的特別好，大部分的新車都是死氣沉沉的，雖然他們這么做，是為了滿足顧客的心理需求，但誰(shuí)不想打折呢？
外觀：我覺(jué)得昂克賽拉的外觀很霸氣，給人一種強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，尤其是車頭的進(jìn)氣格柵，讓它看起來(lái)更有辨識(shí)度，輪廓分明。
內(nèi)飾：我對(duì)這輛車的內(nèi)飾要求不高，內(nèi)飾雖然普通，但是耐臟，不管是衣服還是褲子，鞋子，我都會(huì)選擇比較臟的。
空間：昂克賽拉的后排空間還算不錯(cuò)，雖然車頂不算太高，但是前后的長(zhǎng)度卻是綽綽有余的。后備箱的設(shè)計(jì)讓它能裝下更多的行李，而且完全不成問(wèn)題。
配置：馬自達(dá)的車大家都知道，它在節(jié)油方面做的很好，昂克賽拉是一款節(jié)能型的車，它最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)能，而且它的日常開(kāi)銷也不高。
動(dòng)力：言歸正傳，昂克賽拉2.0 L的動(dòng)力表現(xiàn)讓我很滿意，一腳油門下去，動(dòng)力輸出很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水，而且后勁也很足，一腳油門下去，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲就響了起來(lái)，車速很快就達(dá)到了80點(diǎn)，一家人都很開(kāi)心。
操控：
我在開(kāi)車的時(shí)候，售貨員給我詳細(xì)的介紹了一下，可能是因?yàn)槲覜](méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)，剛開(kāi)始的時(shí)候駕駛起來(lái)很不順手，人和車之間也需要一段時(shí)間的磨合，開(kāi)了一段時(shí)間之后，我發(fā)現(xiàn)這輛車的操控比以前更好了，現(xiàn)在昂克賽拉是我們家唯一的代步工具，無(wú)論是在城市里還是在高速上，我都能應(yīng)付自如。
油耗：油耗自然不用多說(shuō)，稍微懂點(diǎn)車的人都知道，馬自達(dá)的油耗不高，油耗在7 L左右，一個(gè)人在外面閑逛，可以放松一下心情，緩解一下工作壓力，一個(gè)人開(kāi)車的時(shí)候，才是最放松的時(shí)候。
舒適：每個(gè)人對(duì)舒適的要求都不一樣，只要坐在車?yán)锸娣瑳](méi)有難聞的味道就行，而且車?yán)锏目臻g很大，給人一種很舒服的感覺(jué)，這輛車給人一種運(yùn)動(dòng)和舒適的感覺(jué)。
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