長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程210公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的當(dāng)然是這款車的顏值，16萬以內(nèi)沒有對手，一看到昂克賽拉就被迷住走不動道了，我就知道就是它了，開始深入了解后，這車各方面性能都不錯，創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，AT變速箱，這些都是碾壓同級別的車，再看內(nèi)飾方面，只要看的見的地方都是真皮包裹的，特別是膝蓋右側(cè)靠的地方都有皮包裹住，完全不會硌著，開長途也不會累，內(nèi)飾做工方面真的很良心了，還有大家一定要加明選，led大燈和盲點監(jiān)測真的太有用了，下雨天看不到后面的車，全靠盲點監(jiān)測，安全不要太多！還有一個喜歡的地方就是換擋撥片，年輕人誰不喜歡zoom～zoom～
缺點：在我買車之前，內(nèi)心中對日系車的印象比較好，而且油耗還是比較低的，但是剛?cè)胧值哪嵌螘r間，油耗還是比較高的，高的時候達到八九升，現(xiàn)在要稍微低一些，基本穩(wěn)定了。整體的空間沒有我想象的那么大，對前排空間很滿意，后排不太滿意，要是再大一點點就好了。
外觀：外觀方面，我特別喜歡它的大燈和尾燈的設(shè)計，主要是因為它的安全性，漂亮的尾燈，尤其是晚上，這盞燈穿透力很強，高速行駛時，夜間安全性大大提高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾簡潔精致，每個細節(jié)都做的很到位，散發(fā)出一種簡潔的美，沒有任何廉價感，特別高級，真的感覺不像十幾萬的車。
空間：空間方面對于我來說是肯定夠的，就我自己上下班開，目前也沒女朋友，所以后排座椅和后備箱都是空著的時候多，買點東西也是隨手放在副駕駛了，或者有時候我家的狗狗坐在副駕駛。
配置：這個車子的性價比真的還算挺高的，感覺和b類車有的一拼，這個車子別人也看不出你到底是有錢還是沒錢他不會說這個車子差，但是這個車子真的不算差，感覺還挺好的，適合上班族短期旅游代代步這些都挺適合的�？梢院虰BA有的一拼。
動力：動力這方面表現(xiàn)還是比較出眾的，完全不用擔(dān)心動力不充足的，而且在行駛過程中還是很順暢的。
操控：
操控方面，這款車可以用“賊好開”來形容！紅綠燈起步的時候，我永遠是第一個沖出去的，喜歡發(fā)動機的轟鳴聲傳到耳朵里，那叫一個爽，再加上魂動的設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)很吸引人了，絕對讓你做大街上最靚的仔。
油耗：油耗還是8個多點，油耗還是跟駕駛習(xí)慣有很大關(guān)系，上班的途中基本上到單位，全程不會超過50碼，我也問過我們單位同事，這個油耗算是不錯的了。
舒適：舒適性方面我覺得車子內(nèi)部的皮質(zhì)味道稍微有點影響，新車正好天氣熱的時候買的，上車就關(guān)門窗打空調(diào)，沒怎么通過風(fēng)，所以味道還是有點。
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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
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優(yōu)點：在用車的過程中，對新款昂克賽拉的顏值是最滿意的，整車的顏值就不用說了，側(cè)面設(shè)計流暢完美，雖然沒有多余的修飾，但是足夠簡潔大氣，內(nèi)飾設(shè)計就兩個字來形容——“完美”，減法美學(xué)的設(shè)計風(fēng)格給人一種低調(diào)奢華的感覺，昂克賽拉是我見過的內(nèi)飾水平最滿意的車，從設(shè)計到材質(zhì)再到質(zhì)感，不輸同級別任何一輛車，8.8寸中控顯示屏在滿足需求的前提下，采用旋鈕的方式操控，也提升了行車過程中的安全性。
缺點：也有一些不滿意的地方，可能是為了營造運動的車身曲線，設(shè)計師設(shè)計的后排空間較小，地面中間還有一個凸起，有的是和，比較胖的人坐在后排會不太舒服，中間的人也沒有地方放腳，坐久了會很不舒服的，這點是需要改進的。
外觀：外觀方面，外觀毋庸置疑，這個魂動設(shè)計，光與影的結(jié)合，真的是處處透著美，哈哈。
內(nèi)飾：以黑色為主，也是廠家大量采用的，對我來說，我還是喜歡黑色的內(nèi)飾，我不喜歡有強烈對比色，比如一些黑色和一些紅色，我覺得真的很土。
空間：整體空間夠用，前排夠大，后排是略小，不過沒有網(wǎng)上說的那么小，針對于175以下來說夠用了，相對于上一代來說有改善，不過不可能坐的全是大個，座椅也很舒服，后備箱真的是很大，而且很深，自駕出游什么的根本不用擔(dān)心后備箱裝不下，車內(nèi)的儲物方面還是可以的，前排門把手附近可以放三瓶水，后排還有兩個背架，很方便，中控下方儲蓄盒很深很大，可以裝不少東西。整體設(shè)計還是很好的，很方便，后排170左右的坐下后還有一拳多的距離，夠用，乘坐也很舒適
配置：性價比方面，顏值和動力都挺好的，昂克賽拉也是個不錯的選擇。
動力：起步很平順，換擋大概在2000轉(zhuǎn)，我是2.0，動力很足，油門踏板很靈敏，動力隨給隨走，很跟腳，沒有遲鈍的現(xiàn)象，給了油門的發(fā)動機的那種聲浪很好聽，自然吸氣的加速很勻稱，慢慢來的，并不像渦輪增壓來的那么快
操控：
操控方面，馬自達的操控?zé)o疑是目前市場上最好的大眾品牌，可以說沒有太多的競爭對手，雖然我不是很懂它的黑技術(shù)，誕生真的很舒服，馬自達的操控一定要滿分，因為號稱彎道之王的馬自達不是吹牛，操控真的很不錯。
油耗：新車600公里目前油耗12個，后面跑跑高速后應(yīng)該會降下來
舒適：座椅的軟硬都很舒適，開車的時候，我覺得很舒服，開車時我沒有感到腰酸背痛，我的家人坐在后排也不會感到不舒服，汽車通過減速帶時的振動過濾能力非常好，道路上的坑洞也能很好地過濾掉，基本上，車內(nèi)不會有太多的顛簸。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意就是它的顏值與內(nèi)飾，內(nèi)飾雖然簡單但越看越喜歡，整體的做工也要比同級別的日系三劍客要好很多
缺點：如果非要挑雞蛋的毛病，那就是這車的動力不好把握，對我這個剛領(lǐng)駕照的新手來說，每次都只敢輕輕踩油門，怕踩得太厲害，另外發(fā)動機聲音比較大，畢竟馬力足，噪音太難聽，還有一點就是后座中間凸起比較高，家里人比較高，勉強能坐下帶孩子。
外觀：外觀方面，前臉的設(shè)計比較立體，車身修長而流暢，看起來很漂亮，無論是從側(cè)面還是從尾部，運動感都很強，身體的線條非常流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾相當(dāng)豪華，有電動天窗，但這個天窗不是全景的，很可惜，方向盤是真皮的，很軟，手感很好，還配有中控彩色液晶屏，這個屏幕不小，8.8寸的尺寸正好支撐了整車的豪華，內(nèi)外部的設(shè)計理念是一樣的，為了簡單起見，我喜歡中控的設(shè)計風(fēng)格，用起來很舒服，中控臺整體功能的設(shè)計劃分也很清晰分明，非常方便駕駛，中控面板的大小也是我的理想感受，操作時畫面清晰，反應(yīng)靈活，顯示屏的尺寸也符合我的標準，多功能方向盤的設(shè)計也很好，運動感強，尺寸適中。
空間：空間的設(shè)計還是挺大的，而且各方面利用率都很高，尤其是在后備箱的設(shè)計上，完全是很充足的那種，平常出去旅行放行李箱或者平常送孩子上學(xué)都是比較合適的，而且不會顯得很擁擠，其次我覺得駕駛區(qū)域打方向也是比較順暢的。
配置：性價比方面，我覺得性價比還可以，雖然有很多我不滿意的地方，但也不能說不好，畢竟馬自達的品牌認可度很高。
動力：動力方面，對于我們這些以行車安全為第一準則的人來說，動力完全夠用，開始不算太肉，后期加速也很充裕，加速效果也保證是線性的，2.0也是不錯的選擇，畢竟新馬自達3 2.0L發(fā)動機曾經(jīng)拿過世界前10的發(fā)動機。
操控：
操控方面，方向盤有一定的路感，現(xiàn)在的電動助力轉(zhuǎn)向沒有液壓助力轉(zhuǎn)向那么強勁，但我覺得馬自達昂克賽拉的轉(zhuǎn)向介于路感和輕盈之間，找到了很好的平衡，有時候女朋友開車出去，我覺得她開車挺方便的，倒車影像和倒車雷達相結(jié)合，停車會更容易。
油耗：我覺得油耗表現(xiàn)不高也不低，百公里平均油耗為6.5-8L，平均油耗為7L，城市的交通堵塞比較厲害，油耗也會更高，如果我開高速的話，我計算過平均油耗會低于6L，不過，我不覺得開得太猛肯定會更耗油，在網(wǎng)上就看到不少油耗很低的車友，油耗還和駕駛技巧有關(guān)吧。
舒適：舒適性方面，新馬三的舒適性還是可以做到的，有結(jié)實的包裹，身體可以貼在坐墊上，坐著不累也有安全感，特別是門握手的地方非常人性化，手臂可以很舒服的搭起來，我個人習(xí)慣開在上面，用手握方向盤，所以很喜歡這個設(shè)計。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 揭陽
裸車價格14.44萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：對這款昂克賽拉最滿意的就是外觀，作為新時代的年輕人，車子的外在往往是購車的時候，首先要考慮的因素，不管是人還是車，都是講解“門面”二字，馬自達昂克賽拉漂亮的魂動2.0外觀設(shè)計，留給我的是優(yōu)雅大方的印象，這便是我心目中的dream car。
缺點：如果說不滿意滿意的地方，那么就是這款車的現(xiàn)金優(yōu)惠了，可能馬自達品牌都是這個調(diào)性，也符合馬自達一貫的風(fēng)格。
外觀：外觀設(shè)計與跑車的設(shè)計相近，車身的流線型非常漂亮，前臉的格柵尺寸也加大了，LED大燈非常明亮，這輛車的外觀讓我覺得是很時尚的，這輛車的中網(wǎng)真的很大，車頭燈看上去也很兇猛，它讓人覺得它是一輛顏值很高的汽車，前照燈能自動關(guān)閉和打開，有時到橋底下的地方，天黑了，大燈就會亮起來，更帥的是，他的尾燈還是led燈，這輛車讓人感覺很年輕。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾設(shè)計難能可貴，進步很大，毫不夸張地說，這個內(nèi)飾設(shè)計比寶馬的好，細長的中控屏站在中控臺上，科技感十足，上手也不難。
空間：空間方面，我對這款昂克賽拉的空間表現(xiàn)還是很滿意的，畢竟家里只有三個人，無論自己開車上下班，或者一家三口周末出去游玩，空間都是很充裕的，感覺馬自達把研究空間大小的精力，拿去研究發(fā)動機和操控去了，小的儲物空間設(shè)計很適合我的胃口，因為我個人不喜歡很多復(fù)雜的按鍵堆砌在一起，這樣看起來會很不舒服。
配置：在性價比這方面，我覺得安全配置和各方面性能都是比較高的，也比較耐用，行駛的時候也很平穩(wěn)，能夠輕松應(yīng)對各種路況，在動力這方面也是非常的強勁，還有就是在操控這方面也是比較輕松。
動力：動力方面，之前在網(wǎng)上看到有人說這款車的2.0L動力不是太大，去4s店試駕，感覺真的很棒，自吸啟動響應(yīng)如此之快，速度增加非常均勻和穩(wěn)定，沒有頓挫感，我不明白為什么現(xiàn)在的年輕人都在追求推背感，反正我個人不喜歡，就像坐電梯一樣，我真的不明白這有什么好的。而馬自達的工程師們?nèi)匀煌ㄟ^更好的調(diào)整將這臺發(fā)動機的功率壓到極限，動力算是相當(dāng)強大的，這個動力在日常的加速起步中還是很快的，能夠擁有推背感，雖然數(shù)據(jù)上面不是很出色，但是質(zhì)感還是有轎跑的風(fēng)格，另外就是顛簸或者坡道路段的時候，這個車的動力也能夠從容的應(yīng)對，但是底盤較低，比較適合市區(qū)用車罷了。
操控：
操控方面，說到操控，我相信馬自達絕對是同級別中的佼佼者，馬自達的創(chuàng)馳藍天技術(shù)就是追求人馬的駕駛理念，開車、轉(zhuǎn)彎、隨意停車不容易感到疲勞、暈車。
油耗：油耗方面，我開車的時機雖然不多，大部分時候一般在6.5-7.5之間，這個油耗還可以。
舒適：舒適性方面，整車的乘坐體驗也挺好的，座椅的設(shè)計非常符合人體工程學(xué)，內(nèi)飾很簡單，看起來沒那么花哨，看起來很舒服，車內(nèi)基本都是用軟質(zhì)材料包裹的，相比同級別，真的很喜歡新馬3的內(nèi)部，減法美學(xué)真的是應(yīng)用到了外觀和內(nèi)飾的設(shè)計上面。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.84萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程360公里
綜合評分
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優(yōu)點：喜歡這款昂克賽拉的原因真的有很多，滿意的地方第一點就是它的外觀設(shè)計，每次開這款昂克賽拉出去的時候，都能吸引到很多人的注意力，第二點就是它的駕駛感受，油門響應(yīng)反饋及時，2.0L排量的動力能夠做到隨時待命，匹配一個非常聰明的6AT的變速箱，而所謂的良好操控性，就是非常容易上手，昂克賽拉算是這個級別最好看的一款轎車了，還有一方面就是昂克賽拉內(nèi)飾的設(shè)計，真的很好看，比19款昂克賽拉帥氣太多了，而且車身的尺寸也加長了，軸距也增長了，三大件也是很穩(wěn)當(dāng)?shù)�，馬自達也算是一個值得信賴的品牌。
缺點：后排空間小了點，平時開車喜歡把座椅調(diào)的比較后，導(dǎo)致后排坐人比較不舒服
外觀：外觀就沒得說了，最能打的就是顏值了，年輕人最愛，小馬三拉蒂，18寸輪轂，非常時尚，很懂年輕人
內(nèi)飾：音箱效果不錯，屏幕互聯(lián)也沒有出現(xiàn)卡頓的情況，car play用的很舒服內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾都是用的真皮包裹，良心車企異味異響:新車剛提是有點味道，一周后就基本沒什么味道了，還不錯
空間：前排空間當(dāng)然OK，如果前排坐舒服了，后排就不太舒服了，不過作為一個單身狗就不用考慮這么多了，哈哈
配置：性價比方面，配置，操控，外觀都很高，但是價格有點高，我不想等他降價，總的來說，我對2020年的昂克賽拉很滿意，符合我的要求，他將是我未來十年的合作伙伴。
動力：動力方面，因為馬自達三大件還是很優(yōu)秀的，發(fā)動機性能也很優(yōu)秀，動力自然也不錯，動力的乘坐舒適性也挺好的，就是換擋很快，跑起來不會覺得熱，高速超車沒問題。
操控：
操控的話，我感覺還挺穩(wěn)的，還挺舒服的，這個車子安全性能還可以，操控性能也挺好的。☆ 并線輔助:并線輔助，對于我這個新手來說還是挺有用的，左邊右邊有人超車的話都會滴滴滴的響的，還是能提醒到我的�！� 剎車輔助:這個剎車輔助還可以，它可以幫助我剎車，我發(fā)現(xiàn)對于我這個新手用處挺大的哈哈哈方向盤操控感:方向盤，我感覺操控性能還是挺好的，在轉(zhuǎn)彎的時候他還能輔助我
油耗：油耗還算經(jīng)濟的，我一般一個月加五六百塊錢左右的油，加滿一次可以用十天左右吧。
舒適：這個真皮座椅起來還是挺舒服的，空調(diào)涼快的很快，像這個夏天，平常的話，開個23左右就夠了，后排的出風(fēng)口風(fēng)還是挺大的。
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購買時間2021年05月
購買地點湖南 衡陽
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2950公里
綜合評分
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優(yōu)點：從購買這臺車到現(xiàn)在開始最滿意的就是它動力的強勁性，每次家里滿員出行的時候，它的動力輸出都是非常流暢的，完全沒有問題，而且我自己也比較喜歡這種動力充足的車，很放心，其次在出行這方面還是比較喜歡空間大，而且能夠很好的緩解出行空間的焦慮，剛好能夠滿足我的需求，而且它的后排空間很大，對于我們一家人來說都是比較充足的，不會覺得很擁擠，其次它的后備車廂表現(xiàn)的也是讓我挺驚喜的，放行李箱或者是一些大件物品都是比較合適的。
缺點：內(nèi)飾設(shè)計比較差，尤其是中控面板，功能有點太少，連最基本的導(dǎo)航都沒有，真的有很多車主吐槽，希望馬自達在以后的車型中能完善這一點，估計以后喜歡馬自達的人會更多。
外觀：外觀方面，無論是側(cè)面還是正面，整個外觀都不錯，我都覺得這輛車是獨一無二的風(fēng)格，市場上基本沒有這樣設(shè)計風(fēng)格的車子，融合了很多元素和文化，看起來很舒服。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這方面我覺得座椅材質(zhì)是非常重要的，這很大程度上影響了乘坐的舒適感，它的座椅是比較柔軟的，用量都很飽滿，而且細節(jié)處理的非常到位，看起來也是非常的高端上檔次，只是它在內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格上過于簡單，缺少層次感和色彩感。
空間：空間雖然不是太大，但絕對足夠，我的身高是182，前排調(diào)整到舒適的坐姿后，后排做兩個人沒問題，對于這一級別的車來說，空間非常出色。
配置：性價比是很高的，沒辦法，這款車就是我的菜。
動力：動力方面，動力整體表現(xiàn)不錯，畢竟馬自達的品牌動力是有的，三大件也還是很優(yōu)秀的，然后就是它的自然吸氣發(fā)動機，加速性能很不錯，2.0L的發(fā)動機也能滿足我的日常需求，加速和換檔都非常快，反正我用車是不會覺得肉，高速超車也容易，尤其是紅綠燈開始的時候，基本都能夠跑在第一個，這就是自吸發(fā)動機的響應(yīng)速度，對于通勤來說還可以。
操控：
操控沒得說，同級別第一，彎道之王不是吹的，東瀛寶馬，換擋撥片，手自一體，駕駛樂趣還是有的，
油耗：油耗方面，我現(xiàn)在的油耗基本在7.5L座椅，我覺得還是有些偏高，但也可以和自己的駕駛技術(shù)有關(guān)，我希望后期我的駕駛技術(shù)提高后，我的油耗還可以降低，畢竟油耗越低越好。
舒適：舒適性方面，隔音效果不是特別好，所以對這款車的隔音不是很滿意，最近出去玩，公路上的風(fēng)噪確實對車內(nèi)有很大影響，不過座位很好，即使長途旅行也不會覺得不舒服，對腰部的支撐也挺好的。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點：我一直都很喜歡馬自達這個品牌，最讓我驚訝的是，內(nèi)飾得到了很大的改善，看起來很優(yōu)雅，配置也很豐富，以后我會和你一起分享我的快樂，在這個價位，細節(jié)體現(xiàn)的的很獨特，充滿驚喜！
缺點：馬自達的車頭比一般車長，尺寸都在頭上，后座的空間有點小，只能說剛剛能用，怎么說呢，畢竟緊湊型車不談空間。
外觀：外觀方面，外觀是最前沿的設(shè)計，在我看來，其實在同價位上，沒有一款車比它看起來更好，我買它是因為它的外觀很帥，整體的車身看起來像跑車類型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，昂克賽拉的新內(nèi)飾無話可說，堪比一線奢侈品牌，我以為馬自達只能做三大件和外觀，沒想到這個新內(nèi)飾真的很好看，馬自達的內(nèi)飾感覺非常精致小巧，沒有什么花哨但是很實用！
空間：本人身高168開車坐著還是挺舒服的我還座椅上調(diào)哈哈哈☆ 空間設(shè)計亮點:手扶箱、收納箱和后備箱東西可以放的挺多的，可以放很多東西。后備廂容積:后備箱容量還是挺大的，我那天放了一個24寸的和28寸的行李箱，放完以后還有很多空余，還可以放行李箱。家人乘坐評價:我爸身高172我媽身高172我弟身高185乘坐感覺還挺舒服的，就是我弟的話得坐副駕駛后排坐感覺有點緊湊車內(nèi)儲物能力:感覺還是挺大對于我一個小姑娘來說夠了
配置：性價比因人而異，雖然每個人都想要最好的，每輛車都要有自己的優(yōu)勢，喜歡就好，不要太糾結(jié)。
動力：動力方面，我選擇的是2.0L版本的，比同檔次的渦輪發(fā)動機差了一點，不過得益于其發(fā)動機技術(shù)，動力感還是挺足的，如果超車時愿意踩油門，速度絕對容易上去，總體來說，馬自達3勉強過關(guān)，日常駕駛完全夠用。
操控：
操控對于我來說還是比較安全和便捷的，而且方向盤打起來比較容易，不會覺得太累。其次我覺得它的剎車系統(tǒng)也是比較精準的，而且比較容易上手，對于經(jīng)驗不足的人來說還是比較友好的，尤其是我女朋友，她就很喜歡開我的車。
油耗：油耗方面，不用說，我們都知道日系車省油，馬自達早在幾年前就知道油耗不高，但是在選車的時候，我們順便問了一下油耗的問題，銷售員說官方油耗5.6L，家庭用6-6.5，跟個人駕駛習(xí)慣有關(guān)，這是合理的，在預(yù)算之內(nèi)，現(xiàn)在它離小千有幾公里遠，每天上下班都不算太遠，平均油耗達到7L，如果有時間回老家，可以下拉拉高速。
舒適：舒適度取決于個人，我開車的時候會覺得很舒服，真皮座椅非常舒適，操作方便，開長途旅行后不會很累，不過，后排中間那位乘客的舒適度就一般般了。
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購買時間2021年07月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格14.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候，最吸引我的是外觀，所以雖然現(xiàn)在開了這么久，但是這輛車最滿意的還是外觀，整體看起來特別挺拔威武，做工也很好，所以外觀到目前為止一直看不膩，看起來很運動，也很有活力，所以無論從哪方面來說我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點：昂克賽拉的空間還是有點緊湊，但是座椅包裹性好，舒適性得到了一定優(yōu)化，前排空間還不錯，一米八多的大個，坐到后排座位上去，頭是基本抬不起來的。
外觀：外觀方面，新馬的三顏值還是很高的，充滿動感，看著就有一種青春活力的感覺，兩個前燈設(shè)計得很時髦，長得像豹子的兩只眼睛，新馬三是雙排氣，左右對稱，這也是我當(dāng)時選車喜歡的一個因素。
內(nèi)飾：同價格就屬馬自達用料厚道，手能摸到的地方都是皮質(zhì)或者軟塑料
空間：空間方面，前排的空間沒問題，完全夠用，就覺得后排空間小，但坐在里面的感覺就不一樣了，1.7-1.8米左右的朋友坐進去都可以，地面不平整，有點美中不足，不過，后備箱挺寬敞的，我自己試過，完全可以蜷縮在里面，哈哈，節(jié)假日帶年貨不用擔(dān)心。
配置：性價比方面，我們倆都很喜歡馬自達3，很劃算，畢竟給我們帶來的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗，我買這輛車的時候，對它的性價比很感興趣，品牌和動力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預(yù)算也在范圍之內(nèi)，我覺得這輛車性價比很高，這個價格，還是要買一輛這樣操控性和動力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車�。欢疫@家店的服務(wù)也很好，所以很放心。
動力：動力方面，我買的2.0L動力版本，對我來說肯定夠了，甚至有點過了，起步快，途中加速舒服，高速跑起來舒服，整體加速體驗非常好，開起來很舒服，開十年都沒問題。
操控：
操控方面，我覺得表現(xiàn)很不錯，我一個人開車的時候，各方面表現(xiàn)都挺好的，馬自達的操控是目前市場上15萬級別中最好的，與其它品牌相比，基本沒有競爭對手，我覺得操控的很好，更多的就需要自行體驗了。
油耗：在城市道路開的話差不多7-8個油，目前還沒有上高速，期待高速的表現(xiàn)
舒適：舒適性方面，舒適度還不錯，車里空間很大，老婆身高160，我身高175，座位包裹性很好，至少不會傷到背，不過減震器有點硬，開這樣的車挺舒服的，買車的時候特別關(guān)注馬自達品牌，坐這輛車的時候周圍的朋友都覺得很舒服，馬自達在座椅上下了很大功夫，坐著感覺還挺舒服的。
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購買時間2021年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格16.49萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程2340公里
綜合評分
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優(yōu)點：本人駕照考了四五年了除了學(xué)車的時候開過車這幾年就開過一兩次車 沒怎么開過車買車前慌兮兮的怕開不好，我是七月底買的車買了以后就上手開了發(fā)現(xiàn)開起來很舒服很適合這個車我發(fā)現(xiàn)操控很好我轉(zhuǎn)彎的時候他會輔助我的感覺 比我爸的豐田好開，上坡的時候也會有上坡輔助不會后溜，方向盤摸的特挺舒服不會打滑有些方向盤會打滑馬三就不會座椅很舒服我身高168坐著還挺舒服的他這個電動座椅真的很牛逼真的值得一夸 馬三的座椅往前往后這是平常的座椅可以調(diào)高調(diào)低座凳前面可以往上往下調(diào) 后面也可以 很適合有些小個子我感覺挺好 腰部也是 可以調(diào)凸起凹起有些車子后面還要放個靠墊這個座椅根本不需要 而且還可以記憶座椅 可以保存兩個 我覺得挺好的，都說馬三的后排小我發(fā)現(xiàn)其實不小前面坐185的人我坐在后排膝蓋都碰不到前面的座椅后背 一家人出行旅游也做得下也不擠，后備箱超級大真的好大可以放好多東西和B類有的一拼，一家人出去旅游放行李箱吃的什么的隨便放，空間真的比想象中的大，開車的感覺很舒服車子不長不短剛剛好，倒車的時候后視鏡還會下翻倒車影像里面如果如果有人車什么的經(jīng)過的時候還會嘀嘀嘀的響告訴我們有人 ，超車或者開在路上的時候也有輔助比如邊上有車子經(jīng)過就會嘀嘀嘀的告訴我，我感覺這幾點真的挺好的幫助了我不少，空調(diào)制冷效果挺好的上車空調(diào)調(diào)到20風(fēng)力三檔車子里面一下就涼快了真的兩三分鐘的感覺，我的只有l(wèi)ed燈的，我真的很喜歡，開起來感覺很高級的感覺，中控屏可以連接carplay，音響效果真的很牛逼，霸氣車頭+流線型車身，led燈真的賊酷賊好看，性價比真的挺高的，我真心喜歡哈哈喜歡的不得了哈哈哈
缺點：輪胎扁平比太小了，雖然說操控得到了提升但容易鼓包，使用中得對它溫柔，
外觀：馬自達的外觀是我的最愛，側(cè)面的線條帶來圓潤感覺，昂克賽拉的顏值，應(yīng)該是同級別最出色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，跑車式的方向盤設(shè)計，手感細膩，寬大的中央扶手平臺配有手寫命令鍵，更加舒適方便，中央顯示屏略微偏向司機，70的座椅都是真皮的，中控臺采用塑料軟質(zhì)材料制成，門把手扶手位置也是用皮革包裹，感覺像是豪車用的材料，它充滿了皮革和柔軟的材料。
空間：空間方面，前排駕駛位真的很舒服，座椅包裹也沒什么好說的，后排也比其他同檔次的車小，但是家庭用車足夠了，三口之家就夠了，如果有人家里有老人的話，經(jīng)常是4、5個人，其實我建議買MVP。
配置：性價比方面，這款車性價比還可以，其實感覺新車優(yōu)惠不夠，真的很難受，但是后來覺得這個價位沒有對手，算是個不錯的選擇，而且加92號的汽油，算是非常的經(jīng)濟。
動力：車子動力挺好的，剛啟動的時候還有一點響動，過個30秒左右就沒有響了，開高速的話，感覺噪音沒有他們想象中說的那么響，感覺一般般感覺還挺舒服的不怎么響。跑高速:跑高速的話，我是新車子，我基本上開到100到120左右，感覺不是很飄，感覺還可以，還能控制的住，踩油門的話，還是挺舒服的。起步加速動力:剛起步動的時候30秒，車子還是挺響的，過了30秒以后聲音就蠻輕的不是很響上坡動力:上坡的話，它有上坡輔助的，我們五個人坐在里面的話，上坡還可以，不是很困難，2.0自然吸氣還是挺好的。開空調(diào)滿載動力:空調(diào)開起來還是挺涼快的，一下子就涼快下來了，現(xiàn)在這個天氣這么熱，我就開個兩三分鐘，車子就涼快下來了，還是挺好的
操控：
操控方面，馬自達似乎專注于操控性，對于一輛車來說，這樣的操控性可以打90分，已經(jīng)差不多完美了，有指向所到之處的感覺，準確的方向盤阻力適中，反應(yīng)速度快，一點也不邋遢，車很穩(wěn)，不像有些日產(chǎn)車，開車的時候很飄，低速打方向盤能感覺到輕巧靈活，這一直是馬自達的優(yōu)勢。
油耗：油耗方面，不知道是我的駕駛技術(shù)還是什么？反正挺高的，現(xiàn)在基本都達到7.5以上了，還是沒開空調(diào)，現(xiàn)在看到自己以后開車技術(shù)提高了，才能再下來嗎？
舒適：舒適性方面，座椅的舒適性還可以，真皮座椅柔軟舒適。
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購買時間2021年08月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實和大多數(shù)買昂克賽拉的車主一樣，新馬三的設(shè)計比較新穎，符合我的審美標準，馬自達的靈魂設(shè)計包含極致的動態(tài)造型，凸顯獨特性和創(chuàng)新性，進氣格柵和前鍍鉻條的復(fù)雜工藝，LED遠近光一體大燈清晰銳利，第二點是操控，馬自達的產(chǎn)品是基于以人為本的設(shè)計理念，所以馬自達把易于操控的駕駛環(huán)境放在首位，相信所有開過馬自達車的朋友都應(yīng)該知道馬自達的操控，方向盤也是最輕的，搭載馬自達獨有的創(chuàng)馳藍天技術(shù)，車輛在行走、轉(zhuǎn)彎、停車的動態(tài)運行中能夠做出準確的動態(tài)反饋。
缺點：如果價格再優(yōu)惠一點，就更完美了，但馬自達也就是不會降價，而且價格堅挺，也成了很多人放棄選擇馬自達的一個原因，對于空間需求大的人來說，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀設(shè)計充滿運動感，正面看起來時尚大氣，流暢的車身線條，第一眼就喜歡上了它。
內(nèi)飾：座椅內(nèi)飾全是真皮，儀表臺上也都是軟皮材質(zhì)，沒有塑料感，看的到的地方都是軟皮包裹，使用到目前沒有發(fā)現(xiàn)有異響，車機系統(tǒng)使用起來還是很方便的，雖然沒有觸屏，這一點還是有點遺憾，但絲毫不影響車機的使用，反應(yīng)快速，目前還沒有車機死機的情況，屏幕可以調(diào)節(jié)亮度，這里不得不說馬三的音響，真的是超級有感覺，聽歌高低音都體現(xiàn)的淋漓盡致，朋友都說音質(zhì)太好了，贊不絕口。
空間：整體空間只能說是比較緊湊，后排空間比較緊湊，特別是頭部空間有點壓力，如果前排的座椅調(diào)到靠后的時候，腿部空間也不算太寬，而后備箱空間倒是大得驚人，很輕松就放下大的行李箱。因為是自己的第一輛車，所以沒太在意后排的空間，而且家里也沒有大個子，加之后排的空間還算是正常的水平，也許我的家人都是偏瘦的人，所以問題不大。
配置：性價比方面，無論是從顏值，動力，內(nèi)飾，質(zhì)感，還是操控，我都覺得是同級別最值得入手的。
動力：動力方面，但是買車的時候就看到網(wǎng)上很多人在對比2.0L和1.5T的發(fā)動機，雖然更多人夸贊1.5T的發(fā)動機，但是我還是根據(jù)我實際的試駕體驗出發(fā)，最終選擇了2.0L版本的昂克賽拉。
操控：
操控方面，可操作性也是我最滿意的一點，買車的時候，4S店里的人也介紹過，操控性是馬自達的王牌，剛開始只是覺得不錯，沒想到真的超級好開。
油耗：根據(jù)日常的出行范圍來看，我覺得它的油耗程度還是有一些高的，而且高速行駛的過程中它油耗表現(xiàn)有大幅度的波動，對于這方面不太滿意。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關(guān)窗時加速時發(fā)動機的聲音外，車外基本沒有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以調(diào)節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長時間高速行駛也不會覺得累，這對于汽車來說是相當(dāng)不錯的優(yōu)勢，還有一個小細節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
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