長安馬自達-馬自達3 昂克賽拉
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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2025款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網友印象（2023款）：
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先就是好開，對于新手司機來說，操控比較簡單，提車第二天就學會了我夢寐以求得技能單手搓方向盤，其次就是它的外觀，特別是它的大前臉，看上去很大氣，由于這款車車頭設計比較長，有一種開跑車的感覺，哈哈?這輛車我在兩年前逛商場時，不經意的一次回眸就愛上了它的外觀，由于當時還沒有考駕照，就沒有過多的去問，這次終于在我成功拿下駕照的同時也擁有了我的愛車，開心?
缺點：目前來說沒有最不滿意的地方，有的方面確實有待改進，速度快了以后胎噪和風噪稍微有點大。
外觀：外觀雖然不是我第一個考慮的對象，不過也是我喜歡這款車的原因之一。顏色不跳躍，穩(wěn)扎穩(wěn)打的類型。也比較適合我這個年紀吧，很穩(wěn)重又帶有時尚感。大氣也不缺少當代的流行元素。
內飾：內飾設計感很強，而且用的材料也非常好，大部分是軟包的材料，用手觸摸很有質感，包括門板上面大部分都是軟質材料，整體看上去很有檔次。前后都有杯架，放杯子很方便，
空間：空間前排座椅空調還是可以的，調整到自己比較舒適的座椅，因為一個人，幾乎不用考慮后排空間。不過后排空調還是可以的，并沒有傳說中的那么小。尤其是后備箱空間，后排犧牲的空間都補到后備箱了。賊大乘坐空間:后排空間前排調好了我自己駕駛座位，后排試坐了一下 還可以。腳無法翹起，但是還有一圈左右的空間。本人身高170，
配置：銷售小姐姐很熱情，半年或者5000公里首保，目前還沒有到保養(yǎng)時間
動力：選的是排量2.0版本的，動力十足，超車，并線無壓力。高速上體驗也不錯。
操控：
操控一直是馬自達品牌的亮點，除了它的外觀，我也被這個品牌的操控所吸引，這款車對新手非常的油耗，精確的轉向，流暢的超車，讓我感覺到了駕駛的樂趣。
油耗：油耗表現(xiàn)，真的是很低的，也許我的駕駛習慣已經足夠好了，開空調時油耗不高，無論是在城市還是高速，6-7L的油耗表現(xiàn)都非常驚人，我大部分時間都在城市道路上用車，油耗對我來說還是可以接受的。
舒適：這車前排的舒適性我總體是很滿意的。座椅很舒服，關鍵電動座椅用起來真的很爽。后排略小，勉強夠用，還有這車底盤稍稍有點硬，一開始沒覺著，后來有回坐后排親身體驗了下，在過減速帶時不能太快，否則震動感還是很明顯的。好在小弟所在城市，路況總體還是非常不錯，基本沒有太差的路，目前用著沒問題。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 銅陵
裸車價格14.64萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2813公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀的設計 太驚艷了 一眼就相中了 看完之后感覺同級別沒有更好看的了
缺點：目前對車輛沒有什么特別不滿意的地方，作為強迫癥，不得不說中控臺太容易劃傷，優(yōu)雅版的中控臺確實好看，但是太防劃傷了，用紙擦過之后全是劃痕，到現(xiàn)在我也不明白為什么，為什么要用這種材料作為中控的材料，因為這樣抗劃傷？典型的長相沒用，買車的時候沒有試駕，后來我劃著車去看試駕，絕對可以，別擦儀表板，不用擦，不用擦，重要的事情說三遍。
外觀：霸氣的外觀，特別吸引大家的眼球，在路上行駛時有一張?zhí)貏e的臉，大燈的設計搭配流線型的車身，整體造型特別精致，買車的時候我也是對這輛車一見鐘情。
內飾：內飾用料以及設計感完全戳中我的審美，尤其是中控的雙層設計，絕絕子！☆ 手機互聯(lián)映射:有CarPlay的車機就是好車機，誰贊成、誰反對？異味異響:異響我目前還沒遇到過屏幕音響:屏幕雖然不入現(xiàn)在別的車企造的那么大，但清晰度絕對一流，形狀也是充滿設計感內飾材質:大面積真皮包覆，尤其是扶手箱，又寬，材料又軟，胳膊放上面很舒服內飾設計感:總結：內飾設計感十足，簡約但不失美感，我個人是很喜歡馬三這套內飾的
空間：空間是沒問題的，基本是上下班代步用車，偶爾帶朋友和同事出去耍，后排空間足夠了，坐三個人夠了。
配置：性價比感覺還好，我覺得整體性價比正常，三大件也是挺出色的，也沒有明顯的劣勢，后期的養(yǎng)護費用也是親民的。
動力：動力很好，因為是自吸發(fā)動機，在起步的時候很萌，剛開始其實考慮的是1.5L的動力版本，但試駕之后發(fā)現(xiàn)1.5的動力不足，如果是小馬拉大車，后期用車會很難受，特別是在超車的時候，另外2.0L的動力版本比1.5的貴了幾千塊錢，但是加速質感完全不同，基本不會出現(xiàn)動力不足的情況，當需要超車的時候，稍微深踩油門，速度立馬起來了，經過這幾千公里的用車，整體的動力表現(xiàn)是挺不錯的，起步的時候，加速很快，開著這款昂克賽拉，越開越有自信！
操控：
操控就不多說了，一個字棒！提車后我就學會了單手搓方向盤，帥?
油耗：油耗挺高的，在緊湊車型里面 ，平時油耗大概10.幾 。跑了2800公里，也沒怎么降下來。車友圈的車友都是七八個油耗。感覺是不是我個人開的比較激烈。希望首保后油耗能降低點，在七八個就滿足了
舒適：馬自達車就是開著舒服 不會那么累 開著的感覺和座感都比同級別思域好上很多了☆ 空調溫度分區(qū)控制:自動雙區(qū)獨立空調 非常好用 自動調節(jié)溫度 同級別都沒有☆ 后座空調出風口:后排空調出風口標配 高級空調效果:空調制冷效果特別快 也比較涼快車內沒什么異味 馬自達基本都用的環(huán)保材料車內噪音異味:聽銷售說是雙層夾膠玻璃 這點可以說是非常厲害了 隔音挺好的 唯一就是發(fā)動機有些轟鳴聲 還挺好聽的懸架減震舒適性:新款的這個懸架開著沒有說那么夸張 很多人都說簡配了 但是還是很舒服的 我感覺更好開了 比較適合這款車
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購買時間2021年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.64萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程825公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值犀利，行駛過程中回頭率滿滿，自己怎么看怎么喜歡；精準的操控感，轉向時方向盤指哪打哪，反饋及時。
缺點：最不滿意的就是后排空間，我178的個子，駕駛位調到舒適角度后排再坐一個175的朋友略顯擁擠了。后排凸起也比較高。不過基本兩個人用車后排就是用來放東西的。還有一點，沒有前雷達，提車第三天就在停車的時候前臉碰到馬路牙子了?心痛了好久！
外觀：外觀設計就不用說了，我就是沖著顏值去的，線條感很棒啊！正面看是最好看的，馬自達的經典魚嘴設計真的絕了側面后面看都很好看最中意的就是顏值啦！
內飾：內飾簡約大氣，真皮，還是挺有質感的；中控也不錯、好看，用起來挺方便的。
空間：下很多人詬病的后排空間小其實都是相對的，只要家里人夠坐，不覺得小就可以了。畢竟所有的事情都是相對的。如果說主駕駛個子矮一點，那后排空間自然相應的大一點。如果說主駕駛的個子高一點，那后排空間自然就相應小一點。然后后備箱還是很大的出門放行李絕對夠用。
配置：我買來第一時間就和比較懂車的表哥講了價格，他是和我說性價比很不錯的，我自己就不太懂好看就行了反正總體下來感受都是棒棒噠！
動力：整車動力系統(tǒng)不錯，加速時間還可以，不算優(yōu)秀，還過得去，試駕后感覺2.0L的排量滿足了我對動力的要求，強烈的后推感滿足了我對加速度的需求，感覺對動力要求不高的話，車的1.5L動力足夠日常出行，價格會便宜很多。
操控：
底盤緊馳有力，車子極限高，很難失控，我想這就是馬自達強調的操控性。
油耗：油耗不算高也不算低，目前8.2，在預期范圍。
舒適：座位很舒服 小震動都能基本緩沖掉 目前沒有開過特別顛簸的路 大震動減震能力怎么樣就不清楚了 不過這車一般也不會開去那種很顛簸的地方吧
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購買時間2021年05月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是創(chuàng)馳藍天技術整合的從座椅到底盤到方向盤再結合發(fā)動機變速箱的這一個整體，給人的駕駛感受真的很棒！應證了馬自達不僅研究車，更研究人！
缺點：沒有啥不滿意的，各各方面都特別滿意，盲點監(jiān)測也是非常不錯的，為安全考慮設計的很貼心棒棒噠??操控性也是特別高，還?內飾設計也非常的簡約有層次感質感也是不錯的，非常運動大氣，小昂的雙區(qū)恒溫空調也是不錯的特別方便，一人開車也不會影響副駕休息，安全性特別強，小昂的倒車預警也設的特別到位，八個立體環(huán)繞音響效果很好七個氣囊安全性特別高，隔音效果非常強，與外隔絕啊??
外觀：最愛外觀，同級別最好看的車 ，尤其是前大燈和尾燈很有設計感，覺得很高級。
內飾：內飾的搭配還是很不錯的，讓人感覺很舒服，不要像其他一些車一樣看過去，雜亂無章，繁瑣無用，這輛車的內部感覺剛剛好，很容易使用，得到了朋友們的好評，液晶屏非常好看清晰，倒車影像非常清晰，對新手很友好，易于控制，降低倒車難度，室內設計簡潔大氣，材質好，中控手感好，設計時尚，屬于比較吸引人的類型，買這輛車的最大原因是車內設計好。
空間：平時就兩個人開車，空間設計是完全夠用的，像出去自駕游的話空間也完全足夠用
配置：性價比杠杠的，雖然有其他朋友勸說加點錢買個邁銳寶，但是依舊堅持了自己的想法。不買馬自達簡直就是：崛起屁股看天——有眼無珠啊！標配配置:質耀版配置的座椅記憶，后視鏡自動下翻，自動折疊對于我這個新手司機來說簡直太方便了，媽媽再也不用擔心我倒車忘記下翻后視鏡！有兩組座椅記憶正好能夠和女朋友一人一組，兩個人開一部車也不必每次調座椅都要調半天！簡直太省事了！期待的配置:如果座椅能有個通風就更加完美了，夏天沒有地庫停車，剛進車內的時候座椅實在是難以形容，仿佛在燒烤自己可憐的小屁股?
動力：對于緊湊型的車來說。2.0的自然吸氣已經很足夠了，提速也快。還有發(fā)動機的隆隆聲，感覺爽極了。
操控：
說到馬自達就離不開操控了，我還沒接觸馬自達的時候對操控其實沒有概念，開過的都是一下夠用就行的日系為主，也開過轉向特別重的車，當時想象的操控應該是很輕巧的轉向手感，結果一上手才知道，其實真正有操控的車才不是輕飄飄的，馬三的轉向手感不輕，然后是屬于適當的重的那種，這樣在我高速過彎的時候反而能給我踏實的感覺，現(xiàn)在車那么新方向盤感覺不出任何的虛位，路感反饋也很直接但又不招人煩的那種，很緊致的那種感覺你受得了嗎哈哈哈哈~另外就是剎車，不知道是我開多了其他日系車的原因還是馬三的剎車調教不太合理，我覺得馬三的剎車雖然一點就有，但是腳感偏硬，行程也有些短，結果就是不太線性，聽說跟剎車皮有關系，改天換的時候試試別的看會不會有所改善~底盤及懸架:底盤懸架是屬于較硬的那種，跟上面說的方向盤是一套的就是給人很整很緊致的感覺，路感反饋很高級，馬自達的目的應該也是希望駕駛者通過底盤這種“溝通”來提升操控性~后懸架可能是這一代馬三最受爭議的地方了，但是對于我個人而言，一是我也沒開過往代的馬三，二我也不用下賽道激烈駕駛，所以我直觀的感受是很棒的其實就夠啦。
油耗：目前行駛260公里左右，開始前兩天油耗一直在15.16左右，因為新手司機不能上高速，所有在市內高架跑跑，目前表現(xiàn)9.7左右，有時候堵一下車還是會跳到10，看其他車友都在7.8個油左右，相信后面也會降下去的。
舒適：真皮座椅、真皮方向盤坐著特別舒服，時間久了也不會感覺到腰酸這種現(xiàn)象特別舒適，空調也是恒溫空調設計的非常貼心，后排還設計了后排出風口也是非常貼心，車內隔音效果很好沒有一點雜音
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 金華
裸車價格16.19萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是顏值，這是一開始吸引我的地方，全新的魂動設計，不管從哪個角度看都是完美，特別是側面看18寸大輪轂，簡直不要太美，其次就是內飾了，我個人不喜歡花里胡哨的內飾，昂克賽拉的內飾就非常對我的胃口，極簡的設計風格，但是總在細節(jié)處給你驚喜，認真體驗才能知道這是一家良心車企，做工用料同級別基本沒有對手，我也坐過朋友的朗逸，思域，那內飾用料全是硬塑料，一看就給人一種廉價感，不像昂克賽拉全是真皮包裹，摸上去軟軟的，給人一種高級感。真皮座椅還有打孔，馬自達在造車細節(jié)方面確實用心了，中控臺也算是軟性皮質包裹，摸上去手感也不錯。
缺點：車漆感覺比較薄，使用二十多天來并無磕碰，但是門邊有一點掉漆
外觀：魂動設計的外觀沒的說，15W以內最美A級車我想沒人會反對吧，車漆還可以，不算薄，最喜歡的就是十八寸輪轂跟全LED大燈了，這點非常滿意
內飾：內飾做工精細，用料扎實良心，全真皮包裹，觸感比較好
空間：空間上，我覺得他的空間設計還是比較不錯的，把整個車的空間利用的非常好，畢竟一個車。他的空間也是有限的，但是我覺得這個車坐進去不會壓抑還是挺好的。
配置：其實昂克賽拉的性價比還是可以的，全車7個氣囊，8個喇叭，全LED大燈，電動座椅，定速巡航，還有很多實用功能，其他合資品牌有些還是鹵素大燈織布座椅，而且昂克賽拉中保研測試滿分，這一點很重要，畢竟安全是最重要的
動力：動力對我來說足夠了，因為我畢竟不是賽車手，我也不會飆車之類的，所以我主要就是開的比較平穩(wěn)，我覺得還是挺強捍的，而且它還有很強的推背感，日常在市區(qū)開的話是完全沒有問題的，提速也快，起步也不肉，整體的動力表現(xiàn)都是非常不錯的。
操控：
操控性極佳，方向盤手感好，轉動輕便，路感清晰，底盤的調整也很好，即使汽車高速行駛，車身仍然可以保持非常穩(wěn)定，因為這款車車身緊湊，所以在操作過程中可以感受到快速的動力匹配和絲滑的定向操作手感，而且自吸式發(fā)動機和渦輪發(fā)動機有一定的區(qū)別，另外，因為底盤低，高速超車轉彎是必須的，同時輪胎也不會打滑。
油耗：目前因為只開了2000公里，還沒過磨合期，所以都在9個油左右，后面持續(xù)更新，應該能到7個油左右。
舒適：舒適型不錯，尤其是座椅，真皮的，手感沒得說，坐上去也很舒服，這一點很好。
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購買時間2021年05月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格16.64萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1310公里
綜合評分
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優(yōu)點：其實剛看到了他的第一眼，我就覺得這個車還是很適合年輕人開的，因為整體的設計就很貼合年冊的審美，而且這款車駕駛感還是比較方便的，可以帶給人駕駛的樂趣。而且我當時買的時候算是新款，我覺得這個車開到路上給我感覺和別的車不一樣。辨識度比較高一些。我特別喜歡它的前臉，設計的非常的好。
缺點：都怪自己不爭氣只能賺點小錢，不過現(xiàn)在也是挺知足的，一家三口有個小車也算比較知足了，就是空間太小了，后排放個安全座椅之后就只能坐一個人，目前就先這樣吧，好在顏值這塊還能跟上，心里平衡多了。
外觀：外觀不用說啦~一發(fā)入魂哈哈哈，越看越喜歡！
內飾：內飾其實各方面都還不錯，就是有一些味道吧，剛開始需要散味，這也是汽車的通病吧，不是什么大毛病。
空間：這一款軸距加長，前輪更加前移，加長的部分主要還是給主駕駛的腿部空間去了馬自達也是任性哈哈哈，這樣主駕駛不管哪種身高的人都可以找到最合適的坐姿，主駕駛的空間靈活程度真的是我開過的最大的（雖然我開過的車不多哈哈哈），副駕雖然是手動也是一樣可以調到很舒服的坐姿；后排的話就像我前面說的馬自達好不容易加長了軸距空間還幾乎都給到前排去了，自然沒后排什么事兒了，不過好在我自個兒個頭不高，就170出頭，即使因為我自己駕駛坐姿喜歡靠后，調好前排駕駛位置后我再坐到后排其實腿部空間都還是有一拳左右的，所以對我個人來說是完全夠用的，而且一年里也就過年過節(jié)這種很少的機會可能會坐滿車，平時基本也就前排坐倆兒人，所以后排對我來說真的沒那么重要�。�！乘坐空間:前面也說了前排巴適，后排夠用~非要說她點兒空間的不好，那就是后排中間的位置了，腳部的凸起確實不低，而且屁股坐的位置我發(fā)現(xiàn)也是凸起來的，怎么坐都不舒服，不像兩邊那么友好，所以即使馬自達給后排中間還設了頭枕，但我總覺得這個位置本來就不打算坐人的哈哈哈，至少長途中間最好就別考慮坐人了，想想要是過年節(jié)回去拉滿車了后排中間要是未來丈母娘的話可能會被狠狠嫌棄一波哈哈哈哈~儲物空間:儲物空間的話有驚喜~尤其是尾箱，進深賊深，就是深到那種讓我思考馬自達真的不考慮騰點出來給到后排的嗎哈哈哈~以后三四個人跑長途再也不用擔心東西裝不下了；車內的話也很方便，最喜歡就是扶手箱，開啟方式很高級，空間也大，雖然現(xiàn)在空蕩蕩，但是后期肯定會越來越多東西的對吧，四個車門上的儲物格分隔也很細節(jié)，尤其是我發(fā)現(xiàn)四個儲物格最前端都分隔了一個小三角的空間，放手機或者小件的隨手物品就不怕晃到跟水瓶或者其他東西混到一起去啦~贊
配置：大概在21年的年初接觸到次世代昂克賽拉，通過幾個月的對比考慮，最終還是決定就它了。5月底的時候，終于有機會去4s店看車，懷著忐忑又激動的心情去看實車。進店后銷售小哥十分熱情，詳細為我介紹了車輛的種種配置自己亮點，讓我更加心動。最開始我是準備提質雅鉑鋼灰的，通過當天大致了解的車輛配置價格后，回家商量決定上升一個配置，對質耀版下手。相對于質雅版，質耀多了LED日間行車燈，10向電動座椅，智能型外觀后視鏡，座椅記憶功能，智能安全輔助系統(tǒng)，倒車車側預警，并線輔助這些功能。這些功能在后續(xù)的使用當中都是十分方便與實用的，沒有后悔上升這一個配置。確定好車型后，在5月29日前往4s店，店內正好有一臺我看中的質耀版昂克賽拉鉑鋼灰色，當天下午就拿下了，是開著愛車回家的。
動力：加速比較快但不會很猛，跑起來之后沒有我朋友二十多萬的車快，可能是他的車排量比較大，對我來說已經夠用了，沒有那么多著急的事，開車本來是個享受的事，而且我感覺動力猛剎車一般，有一次開快之后明顯感覺剎車味道特別重。
操控：
操控沒的說，畢竟“東瀛寶馬”不是浪得虛名的，方向很精準，基本沒啥虛位，指哪打哪，拐彎的時候很有感覺
油耗：油耗表現(xiàn)也不錯，真是超乎我的想象了，平時加油粗糙的口糧就能滿足用車需求了，綜合下來油耗8.3個油，如果要跑高速很明顯就會更少了，等有時間出個遠門或者回老家開個遠距離試試，不過我看很多朋友都開過7個油不知道是真的還是假的。
舒適：舒適性還可以，底盤軟，隔音效果好，座椅的包裹性強。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 六安
裸車價格13.79萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程680公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：魂動設計不用過多強調，最喜歡的還是腰身曲線和雙圓尾燈，夜間看起來像一雙犀利的眼睛。前長后短的設計，看起來非常運動，18寸大輪轂又給靈動的身體增添了一股霸氣和沉穩(wěn)，鉑鋼灰的顏色在陽光的照耀下，顯得端莊典雅又活潑時尚（據說魂動紅更加耀眼）。內飾：用料扎實良心，全車真皮包裹，觸感細膩柔軟，按鍵部位用鋼琴烤漆襯托出高級感，啞光銀鍍鉻條點綴的恰到好處，沒有主流的中控液晶大屏反而有一種化繁為簡的簡約美，同時也是為了讓駕駛員把注意力全部放在操控汽車上，carplay、carlive和頂配車型的HUD抬頭顯示等人性化功能避免了需要頻繁低頭看手機的安全隱患，手動駕駛的換擋撥片畫龍點睛，給本就出色的綜合操控性能又加了不少分，一切只為汽車的駕駛和操控樂趣而設計。性能：目前行駛2000公里，平均油耗7.0L100KM，親身實測，95號汽油比92號汽油更加有勁，仁者見仁吧，有人說加92的音浪聲更加好聽，也更加實惠�？燔囁偻ㄟ^彎道心里非常有底氣（劃重點），體驗了80碼過90度彎道，絲毫沒有失控的感覺，輪胎抓地力和底盤調校非常出色，讓我一度認為，如果當年藤原拓海開著這款車，那么秋名山的魔鬼彎道也沒什么特別之處。安全性能碾壓同級車，正面、側面、膝部安全氣囊加上側安全氣簾，給予駕駛員和乘客最全面的安全保障。不同地形停車起步都很絲滑，變速箱非常聰明，沒有不和諧的頓挫感，剛開始剎車比較重，磨合一段時間以后就比較舒服，起步速度中規(guī)中矩，但100碼后的二次加速比較出色，推背感明顯，讓人忍不住想要探索它的極限到底在哪里。
缺點：不滿意估計就是后排還是稍微有點空間感小，不過自己開上下班不妨礙。如果是家用的話那就不大建議買緊湊型的車了�？梢钥紤]cx-30.50 suv的車。
外觀：外觀無需多說看過的人都說好，尤其是前臉被表揚最多就是前臉好看有個性
內飾：內飾簡潔，但是用料實在，中控臺上一大塊都是皮，手感好
空間：我家平時開車就我一個人，坐車也是我一個人，父母不在身邊坐的機會就少，其實對我一人來說這個空間已經相當夠用了。我身高178坐駕駛室正合適，座椅還可以往后調節(jié)一下，不過確實是把后排犧牲了一點點。
配置：我買來第一時間就和比較懂車的表哥講了價格 他是和我說性價比很不錯的 我自己就不太懂 好看就行了 反正總體下來感受都是棒棒噠
動力：馬自達3 昂克賽拉的動力使用的是2.0L排量發(fā)動機，配合的6擋手自一體變速箱，最大馬力158，最大扭矩202N.m，加速性非常的快，感覺力度不錯，可以輕松超越別人的車子，有著像眼鏡蛇一般的速度，整體動力在城市道路上行駛很足。故障-動力系統(tǒng):使用半個多月以來，沒有發(fā)生過發(fā)動機故障問題特殊路況行駛動力:暴雨天氣汽車抓地力很強，行駛穩(wěn)健，不會有打滑的現(xiàn)象發(fā)生動力平順性:動力十分平順，馬自達創(chuàng)馳藍天技術加上6at變速箱，響應積極，這是非常大的一個亮點
操控：
操控簡單，底盤穩(wěn)定，方向盤輕，靈敏度高，指哪打哪。
油耗：表現(xiàn)的平均油耗因為開的不多，才開了兩百多公里而且都在城市里開好像現(xiàn)在比較偏高所以這里就不提了，但是根據油箱里面汽油下降速度和跑的公里數來說是一個合理的不算高的油耗
舒適：座位很舒服，小震動都能基本緩沖掉，目前沒有開過特別顛簸的路，大震動減震能力怎么樣就不清楚了，不過這車一般也不會開去那種很顛簸的地方吧。
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購買時間2021年05月
購買地點云南 曲靖
裸車價格14.59萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1048公里
綜合評分
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優(yōu)點：4月2日看了馬自達官方抖音直播新車發(fā)布會，馬上心動了，定了質耀班，最滿意就是動力十足，起步很帶感，有點小鋼炮的駕駛樂趣。主要是搖了3年的粵B指標，終于搖到了，所以馬上去選車，因為第一臺車一定要是心儀和性價比高的愛車。
缺點：最不滿意的就是價格了�，F(xiàn)在市面上很多車的優(yōu)惠幅度真的特別大，像大眾別克之類的基本都是以萬為單位，能達到好幾個W。馬自達的優(yōu)惠卻只有幾K…給人的心里落差是真的大。連馬自達4S店的銷售都說有時候很多客戶就是因為優(yōu)惠少放棄了馬自達，他們自己都在罵廠家，要是優(yōu)惠大一些肯定能多賣些車，銷量絕對不是現(xiàn)在這個樣子。
外觀：外觀沒話說的，肯定的啦，最滿意的就是外觀了，包括他用的魂動設計2.0的一個設計，覺得都是銷售跟我說的，包括用了日本的什么減法美學就是感覺車子很簡單，但是很漂亮啊，沒有那種就是過多的那種棱棱角角的車子，整體的就是整體都是一體的，感覺就非常漂亮，簡潔。
內飾：最喜歡方向盤上的鍍鉻條了，更精細更顯檔次了，儀表盤中間是夜景顯示，兩邊還是機械的，表現(xiàn)的比較更復古，其實內飾設計空調出風口設計很有創(chuàng)意，因為從駕駛室看的話空調的方向更像是環(huán)繞式的設計，這點很有新意。
空間：我家就媽媽比較胖一點 坐后排會覺得有點擠 不過也還好 腳是可以伸到前排座椅下面的 平時就我和男朋友兩個人開 完全OK
配置：這個價位的話其實有很多選擇，但是我唯獨選擇了各項都很均衡的馬三，該有的配置都有，沒那么多雞肋的東西，適合自己就覺得很值~
動力：2.0的動力整體還是可以的，提速快，超車容易。還有澎湃的音浪聲。
操控：
動力猛操控自然不會很差了，彎道過彎轉向都比較給力，多虧了馬自達黑科技的GVC，雖然說我不是很懂這個技術，但是過彎的時候側傾很明顯很低。
油耗：油耗說實話是比較還可以的。我非常能夠接受這個油耗。也有和同事的車做過對比，他的表現(xiàn)還挺好的。
舒適：舒適性的話，我現(xiàn)在開的還比較少。整體的感覺，據說現(xiàn)在主體現(xiàn)在操控方面，車子還是挺好開的，然后整體。包括現(xiàn)在她后面用的是那個非獨立懸掛，就是我走的路還有點少，很少體驗到那種減速帶啊，然后整體的那種快速的滾啊，還是體驗的比較少，整體的舒適性的話就是還是可以的。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.39萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程121公里
綜合評分
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優(yōu)點：看車、訂車、提車一氣呵成買車也不是那么猶豫，喜歡就買了，現(xiàn)在手頭沒有那么多錢，所以選車還是選的緊湊級的，當然外觀要好看，配置也不能太低，內飾做工也得說的過去，就算十幾萬不能有多豪華但看得也得順眼有個性。最滿意昂克賽拉的外觀了，雖然不是特別的懂車，但是這個車看起來真的特別炫酷，尤其是這個白色我特別喜歡，而且也挺耐臟的。
缺點：不滿意的地方有兩個地方，第一就是后排地面的平整度，雖然說車的整體長度加長了，但是畢竟是A級車，再加上昂克賽拉略微溜背的設計嗎，所以后排空間一般般；第二就是價格方面，這款昂克賽拉上市已經有一段時間了，現(xiàn)金優(yōu)惠還停留在四位數，最重要的是我喜歡的顏色都要加價，這一點對我這個本身不富裕的家庭來說，更加糟糕了，而同級別的車子都是兩三萬打底，像別克、雪佛蘭這些都是優(yōu)惠五六萬的樣子。
外觀：鉑鋼灰，好看但不耐臟，最好停在室內停車場
內飾：內飾設計以簡單為主，沒有其他的花里胡哨，但這恰恰是我最滿意的，化繁為簡，極簡的美，中控臺儀表盤感覺比它大哥阿特茲漂亮，反正我是這樣認為的哈哈?，，做工用料良心，所摸到的地方都是真皮軟性包裹，這點很滿意
空間：主駕駛位和副駕駛位空間足夠，后排因人而異了。我平常就自己一個人用車，我想后排只要不是175以上的大高個及胖子就沒問題。后排的空間真的是給了后備箱，后備箱超級大，可以放很多東西。
配置：性價比的話，到現(xiàn)在看來是很不錯的，4S店的小姐姐人很漂亮而且服務很好。馬自達的品牌也不差，值得買。
動力：作為部自吸車沒有渦輪遲滯的困擾動力輸出是很平順的動力也是隨叫隨到的，高架80碼情況下依然有充足的動力儲備，可能因為家用車的緣故動力輸出在2500轉以下有明顯動力輸出再往上走就有點光吼不走的感覺了。但畢竟家用車我們也不下賽道所以光吼不走的情況其實生活里是基本上不會碰到的所以并不用擔心，然后還有一點很棒的是這個車在用戶手冊里寫了不需要特別磨合，所以特別方便到手開的時候就不需要特別小心翼翼。
操控：
好操控，方向盤輕便精準，指哪打哪，雖是新手，已經感到人馬合一了。彎道小王子這個稱呼，有待去驗證。我相信這輛車會越開越喜歡的。
油耗：目前也就跑了一百出頭，表顯是去到了10.8，感覺還要再開多點才有參考價值~
舒適：整車的懸架其實略有點偏硬，過小坑的時候傳遞到駕駛位的感受還是比較明顯的。但是座椅的舒適性還是不錯的，加上腰托的支撐長時間開也不太會累。座椅的包裹性和軟硬程度也很不錯！
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格13.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程13010公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是車子的整體駕駛感了，真的和其他車開起來不一樣，有一種輕快，駕馭感很強的感覺。具體的還真不好描述，建議各位車友有空到4S店去試駕感受一下，很明顯就能試出來，如果是有幾年駕齡的車友感受會更明顯。這應該就是馬自達的操控性吧。
缺點：其實是用了就一個月的時間，沒有什么特別大的感覺，因為還是像處于在磨合期之中，我覺得我和他的默契還是有的�；旧喜僮髌饋硎菦]有什么困難的，目前沒有發(fā)現(xiàn)什么大的問題，非要說哪一點不好，就是剛開始車內的內飾會有一些味道。其他的話現(xiàn)在沒有發(fā)現(xiàn)特別多，而且像這款車基本上我親戚他們看見了也會夸他。
外觀：外觀精致，大燈犀利，腰線流暢，一副帶有運動感。
內飾：方向盤，中控臺還有屏幕是我最喜歡的，方向盤的鍍鉻裝飾很高檔，手感也相當的細膩，使用方便不用刻意去中控找安檢了，坐進內飾之后一點也感覺不到十幾萬的感覺，其實跟B級車20多萬的水平是有的，無非就是車稍微的小一點，其他沒什么毛病。
空間：網上都說昂克賽拉的空間小的可憐，但是我1.75m的身高，調整好座椅后，后塞坐人雖然不是非常寬敞，但是也完全夠用。并且平時都是我一個人開車，所以對于空間并沒有太大的要求，偶爾坐坐人還是完全沒有問題的�！� 空間設計亮點:前排有許多實用的儲物箱，尤其是有大大的中控扶手箱，放東西非常方便后備廂容積:后備箱的空間是十分可觀的，相較于同級別車是比較大的，能夠放很多東西。家人乘坐評價:由于家里人的體型都不大，爸媽都是一米六幾的身材，詢問過后表示后排乘坐完全沒有問題，并且舒適性還挺好乘坐空間:我是身高175，體重115，偏瘦，坐在駕駛位頭部與腿部空間都比較充足，沒有頂頭現(xiàn)象發(fā)生車內儲物能力:儲物箱的空間都是比較大的。日常放東西完全夠用
配置：同等價位里也沒去試駕過其他車，馬自達的發(fā)動機口碑一直不賴，綜合顏值、配置、動力、空間等各方面，我直接選擇了ta，性價比不錯噠，推薦給新手女司機或者人生中買第一輛車的人。期待標準配置能不斷地完善，車頭帶有雷達，畢竟車頭這么突出。
動力：起步平穩(wěn)，二次加速優(yōu)秀，百米加速表現(xiàn)普通
操控：
方向盤非常靈敏 稍微動一下就好了 剛上高速我還有點不習慣呢 開慣了老車就趕緊這個特別輕松省力
油耗：2000公里，目前7.0L100KM，最低6.8，最高12.0
舒適：我覺得跟思域或者軒逸來比的話賣的不好就是價格有點虛高了，不過內飾的工藝跟車身的工藝有目共睹，實打實的真實用料，尤其是內飾都是皮革包裹的，要比思域的塑料感強不止一點半點，買車還是沒有花錢的不是，如果說馬自達能加量不加價的話銷量肯定會比現(xiàn)在還要搞，甚至超過這兩個品牌也不一定。
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