長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗經(jīng)濟(jì)（3794）+1 創(chuàng)馳藍(lán)天出色（2004）+1 外觀酷炫（1259）+1 注重駕駛樂(lè)趣（860）+1 彎道小王子（704）+1缺點(diǎn)：
發(fā)動(dòng)機(jī)異響（5174）+1 空間較局促（1737）+1 舒適性一般（942）+1 長(zhǎng)時(shí)間坐腰疼（737）+1 后排空間�。�641）+1 性價(jià)比一般（589）+1 不是電動(dòng)座椅（492）+1 做工一般（462）+1 + 添加印象最新印象：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6712公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)有最滿意的一點(diǎn)，是很多點(diǎn)：操控、外觀、油耗、配置、獨(dú)懸、啟停、內(nèi)飾都超同級(jí)車
缺點(diǎn)：隔音，如果說(shuō)偏向操控的車必然在舒適度上有所減損的話我可以理解，但隔音應(yīng)該做得更好一些雖然各大汽車門戶網(wǎng)站里噪音測(cè)試，昂科塞拉的成績(jī)也和幾大緊湊車相差無(wú)幾，但作為一臺(tái)日本車，隔音這馬自達(dá)的老問(wèn)題應(yīng)該做得更好。當(dāng)然了，這也是求好心切，本車的隔音水平還沒(méi)到影響我購(gòu)買熱情的程度。
外觀：當(dāng)下的設(shè)計(jì)、馬自達(dá)覺(jué)得在每款新型號(hào)上都用的魂動(dòng)概念，倒沒(méi)覺(jué)得有多么超越
內(nèi)飾：緊湊型車?yán)镂矣X(jué)得最現(xiàn)代，最簡(jiǎn)約大氣的。
空間：很多緊湊車都說(shuō)比昂科塞拉寬敞，但我沒(méi)覺(jué)得昂科塞拉狹窄，非要說(shuō)坐5人都闊綽，那肯定不是昂科塞拉。
配置：性價(jià)比很好 便宜無(wú)好貨 廠家和消費(fèi)者誰(shuí)比誰(shuí)傻
動(dòng)力：不用多說(shuō)，緊湊車?yán)锕烙?jì)本田的地球夢(mèng)有一拼。
操控：
不用多說(shuō)，緊湊車、中級(jí)車?yán)锼闵铣酥?/span>
油耗：沒(méi)到首保，很少使用啟停功能情況下 平均7.4,
舒適：真皮座椅舒適、悅聯(lián)系統(tǒng)順手、因?yàn)槭沁\(yùn)動(dòng)薄胎，過(guò)減速帶等凹凸時(shí)，路感實(shí)在是很直接。隔音就是緊湊車水平。 非得跟奔馳、寶馬、卡迪拉克、豐田凱美瑞、本田雅閣比都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及。
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購(gòu)買時(shí)間2014年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：2.0的油耗
缺點(diǎn)：噪音
外觀：外觀自然美的說(shuō) 馬自達(dá)出的最漂亮的一款車 充分體現(xiàn)出了運(yùn)動(dòng)感
內(nèi)飾：內(nèi)飾也只能說(shuō)是比前幾代有了較大的改變 檔次提升了不少
空間：空間只能用一般來(lái)形容了 前排駕駛位置夠用 其他就有點(diǎn)局促了
配置：性價(jià)比在同級(jí)別車?yán)锊凰愫芨?畢竟2.0的也算是高配了竟然全系沒(méi)有電動(dòng)座椅 大燈都是選裝的 而且還必須是旗艦菜可以
動(dòng)力：2.0自然吸氣 也只能說(shuō)夠用 就是起步較肉
操控：
既然是馬自達(dá) 既然是小三那自然沒(méi)的說(shuō)
油耗：沒(méi)的說(shuō) 2.0的油耗很令我滿意
舒適：收拾性 18的輪胎加上運(yùn)用調(diào)教 肯定是硬邦邦 最主要就是噪音 給舒適性減了不少分?jǐn)?shù)
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購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀!操控!動(dòng)力!
缺點(diǎn)：隔音效果!后備廂無(wú)法彈起!發(fā)現(xiàn)早上按開(kāi)關(guān)后車子后備廂只彈起一點(diǎn)，用手打開(kāi)后再關(guān)上再按開(kāi)關(guān)就能恢復(fù)正常，但過(guò)了個(gè)半小時(shí)再試就又不行了！找了4S店，4S店換了后備廂兩根桿子后還是不行！還不如之前狀況，之前用手關(guān)上再試還能彈起一半，現(xiàn)在直接按開(kāi)關(guān)車子后備廂只彈出來(lái)一點(diǎn)點(diǎn)，但用手可以打開(kāi)！4S售后說(shuō)沒(méi)辦法解決�。�！
外觀：很滿意
內(nèi)飾：中控臺(tái)樣式新穎，用料高檔，做工精細(xì)
空間：乘坐空間夠用,
動(dòng)力：提速表現(xiàn)優(yōu)秀，動(dòng)力源源不斷
操控：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)
舒適：座椅軟硬度舒適!
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程7900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和油耗。
缺點(diǎn)：隔音和后期保養(yǎng)費(fèi)用。
外觀：外觀漂亮，記得我剛剛提車那個(gè)時(shí)候，開(kāi)在路上那個(gè)回頭率那是相當(dāng)?shù)母摺?/span>
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，旋鈕看著很高大上。
空間：空間一般，儲(chǔ)物空間有點(diǎn)少。
配置：只能說(shuō)一般，買一個(gè)自己喜歡的最好。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力剛剛夠用。
操控：
操控沒(méi)得說(shuō)，同級(jí)別數(shù)一數(shù)二的。
油耗：油耗還是比較滿意的，我平均下來(lái)5角一公里。
舒適：舒適性一般，主要是隔音不好，速度提了噪音有點(diǎn)大。
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購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 景德鎮(zhèn)
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：18寸大輪轂，迷人的腰線，還有就是讓人開(kāi)了就不想停下來(lái)的駕駛體驗(yàn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入很尷尬。每次都是把鑰匙放褲兜里開(kāi)鎖。然后再進(jìn)去開(kāi)車，鑰匙始終不拿出兜。都是省油，但我就是忍不住我的右腳，哎不能忍啊。這樣油耗自然就低不到哪了。
外觀：外觀滿分
內(nèi)飾：得獎(jiǎng)的內(nèi)飾。看了小馬。就不喜歡別的了
空間：四個(gè)星吧。。后排平時(shí)不坐人，前排的位置妥妥的。后排基本就是放放到超市里買的東西。
配置：綜合來(lái)講還是喜歡的不行
動(dòng)力：2.0不用解釋，喜歡自然吸氣的線性
操控：
愛(ài)不釋手，不想過(guò)多解釋
油耗：比同事各種1.6 1.8都省油
舒適：舒適的話一般水平吧
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購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程8426公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：：最滿意的肯定是外觀了，買這車的基本都是沖著它的外觀來(lái)的，我也不例外，被小昂深深的給迷住了，還有就是小昂的中控，跟寶馬、奔馳類似的中控屏加裝X旋鈕，簡(jiǎn)直太炫了（就是不能縮進(jìn)去）。
缺點(diǎn)：因?yàn)槲屹I的是2.0運(yùn)動(dòng)的，輪轂又是18寸，胎壁又薄，速度到了80碼朝上，胎噪就開(kāi)始大了，有點(diǎn)接受不了，其次是長(zhǎng)馬的做工，外部件的組裝縫隙有點(diǎn)大呢！
外觀：外觀就不多說(shuō)了，從第一眼在網(wǎng)上看到就無(wú)法自拔了，那騷氣的前臉越看越喜歡！
內(nèi)飾：大愛(ài)小昂的這套悅連系統(tǒng)，7寸中控屏外加裝X旋鈕，簡(jiǎn)直碉堡了，中控簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有太多的物理按鍵，用起來(lái)很方便，
空間：空間方面的話家用是足夠用了，畢竟是緊湊級(jí)別的車，我們也不能奢望太多，我182的身高坐進(jìn)去也是妥妥的，頭部空間還有四指的距離，后排的話也還行，反正也不經(jīng)常坐人，唯一的不足就是門板的儲(chǔ)物格少了點(diǎn)，只能放一瓶水，手套箱看起來(lái)挺大的，可是打開(kāi)之后發(fā)現(xiàn)沒(méi)想象中的那么大，有點(diǎn)小失望。
配置：本人一開(kāi)始打算購(gòu)買1.5頂配的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)1.5的頂配和2.0的運(yùn)動(dòng)裸車相差4000大洋，然后開(kāi)始糾結(jié)要不要上2.0的，之后和家里人商量最終決定買2.0的，這4000塊相當(dāng)于換了個(gè)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)、18寸的大腳、換擋撥片，感覺(jué)還是很值的，所以我認(rèn)為想買1.5頂配的車友還是加個(gè)4000大洋買2.0運(yùn)動(dòng)的，而且油耗方面是不用擔(dān)心的，也很省油的。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力絕對(duì)是OK的了，只要舍得給油，推背感還是有點(diǎn)的，想超車還是非常的輕松的，最喜歡的就是排氣的聲音了，調(diào)教的像跑車一樣，開(kāi)在大馬路上轟一腳油門回頭率還是蠻高的！
操控：
操控是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，主打運(yùn)動(dòng)行的車，這操控沒(méi)得說(shuō)，指向精準(zhǔn)，底盤調(diào)教的也不錯(cuò)，特別喜歡過(guò)彎的那種感覺(jué)，本人開(kāi)過(guò)90碼過(guò)彎，輪胎和地面都摩擦發(fā)出聲音了，也把自己給嚇了一下，以后還是要以安全為主！
油耗：這車還有一亮點(diǎn)就是他的油耗了，創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)很棒，2.0的車子百公里油耗在6.7已經(jīng)是超出我的預(yù)想范圍了，本來(lái)想怎么著也得百公里8升左右，沒(méi)想到這么省油！
舒適：這車的舒適性也不錯(cuò)，前排座椅的包裹性很好，坐著很舒服，只是后排的中間突起部分有點(diǎn)高，長(zhǎng)時(shí)間坐在中間的位置的話腳會(huì)不舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程11268公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是外觀了，在我這小縣城里還是非常少見(jiàn)的，經(jīng)常被行注目禮，操控也是一等一。
缺點(diǎn)：說(shuō)不上哪里不滿意，如果非說(shuō)一點(diǎn)的話，應(yīng)該就是價(jià)格了，當(dāng)時(shí)14年8月份買的時(shí)候一毛錢優(yōu)惠都沒(méi)有啊，就送了個(gè)腳墊，貼膜，保險(xiǎn)便宜了一點(diǎn)。對(duì)了，還有一點(diǎn)，就是音樂(lè)開(kāi)大的時(shí)候門板會(huì)有點(diǎn)共振，對(duì)于我這種愛(ài)聽(tīng)音樂(lè)的人來(lái)說(shuō)，簡(jiǎn)直是比我強(qiáng)迫癥發(fā)作啊。
外觀：外觀不用說(shuō)，相信看這個(gè)車的朋友們大多數(shù)都是沖著外觀去的，還是那句話，享受行人的注目禮吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我個(gè)人來(lái)說(shuō)非常喜歡，簡(jiǎn)潔大方，沒(méi)有過(guò)多的操控按鈕，悅聯(lián)系統(tǒng)也很不錯(cuò)，簡(jiǎn)單易懂，操作方便，就是反應(yīng)有點(diǎn)慢。
空間：空間夠用了，說(shuō)實(shí)話，我后排座椅買車時(shí)候的那個(gè)套都沒(méi)拆，平時(shí)基本沒(méi)人坐。儲(chǔ)物空間要批評(píng)一下，基本等于沒(méi)有。
配置：買車嘛，買了就別后悔，畢竟誰(shuí)買車也不是隨隨便便就買了，肯定前期做了好多鋪墊，相信我，選小昂沒(méi)錯(cuò)。
動(dòng)力：2.0對(duì)于這臺(tái)小車來(lái)說(shuō)還是夠用的，平時(shí)撒撒歡，轉(zhuǎn)速上到3000以上時(shí)候還是非常好聽(tīng)的，6000的時(shí)候只剩下嘶吼了。
操控：
操控一直都是馬自達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)，買小昂也是沖著她的操控去的，簡(jiǎn)單一句來(lái)說(shuō)，就是過(guò)彎時(shí)候有一種很愿意拐彎的意思，拐彎非常平滑，非常舒服，開(kāi)其他同價(jià)格左右的車的時(shí)候就有一種跟往外扯你車身的感覺(jué)，可能和獨(dú)立懸架有關(guān)吧，不知道我這么說(shuō)大家能不能理解。。
油耗：油耗還是比較滿意的，剛提車回來(lái)的時(shí)候開(kāi)到家40多公里油耗就降到了8.5左右，第三天就降到了6.3，當(dāng)時(shí)5000公里之前基本都是跑高速了，油耗一直6.5左右，過(guò)了首保開(kāi)的就比較暴力了，經(jīng)常地板油，也不怎么跑高速了，就是縣道跑跑，油耗一直9.2左右沒(méi)下去，現(xiàn)在二保做完了，開(kāi)車也沒(méi)那么暴力駕駛了，油耗在慢慢下來(lái)，現(xiàn)在8.3，應(yīng)該會(huì)慢慢降到7.5左右就正常了吧，所以綜合來(lái)說(shuō)，給個(gè)7.5。
舒適：前排駕駛感覺(jué)還是很不錯(cuò)的，座椅包裹挺好，后排沒(méi)怎么坐過(guò)，不做評(píng)論，我朋友經(jīng)常拿我的車和名圖做比較，我說(shuō)小昂本來(lái)就不是什么舒適性車型啊，小昂賣的事前排，名圖賣的是后排，個(gè)人理解，名圖車主勿噴，操控和舒適一直都是對(duì)立的，不過(guò)小昂能做到操控很多，舒適性也很不錯(cuò)，應(yīng)該還是創(chuàng)馳藍(lán)天底盤的功勞吧
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購(gòu)買時(shí)間2014年09月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程12000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力充沛、外觀拉轟、
缺點(diǎn)：長(zhǎng)安做工····馬三從第一代的前軸異響到現(xiàn)在都沒(méi)徹底解決。長(zhǎng)安人呀··長(zhǎng)點(diǎn)心眼吧。
外觀：如果它是妹紙，我只能用沉魚(yú)落雁，閉月羞花來(lái)形容她！
內(nèi)飾：檔位那里的中控臺(tái)不是很穩(wěn)，大腿碰到會(huì)有異響。黑色皮套顯臟··落點(diǎn)灰塵都清清楚楚、白色不顯臟但會(huì)變黃。
空間：駕駛和副駕駛坐的非常舒服，后排就稍微緊湊了一點(diǎn)。后排座兩個(gè)人沒(méi)問(wèn)題。三人就不行了。
配置：相對(duì)純國(guó)產(chǎn)2.0排量來(lái)說(shuō)是貴了不少～但，愛(ài)她就不要介意她的身價(jià)。
動(dòng)力：沒(méi)說(shuō)的！只知道買1.5的后悔，沒(méi)見(jiàn)過(guò)買2.0的后悔。如果有海外版的2.5我還是果斷選擇2.5。
操控：
我不是賽車手，不懂得這感覺(jué)。只知道掛倒擋打方向會(huì)有虛位，估計(jì)是前軸問(wèn)題造成的。
油耗：實(shí)際高速6.5。市內(nèi)差不多10升，電腦顯示8.6。畢竟是2.0的排量，海南天氣上車就是空調(diào)，而且都是早、晚高峰在路上跑。均速22
舒適：運(yùn)動(dòng)版的車天生就不如舒適版的。隔音也可以接受，沒(méi)有傳說(shuō)的那么恐怖。市內(nèi)4個(gè)輪的氣壓加到2.3就不會(huì)太顛。
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購(gòu)買時(shí)間2014年08月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 桂林
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程24899公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 操控 省油
缺點(diǎn)：隔音
外觀：魂動(dòng)的設(shè)計(jì) 腰線特別流暢
內(nèi)飾：用料較好 日常接觸的部分都用軟性材料包裹
空間：一般家用可以
配置：性價(jià)比較高，后單獨(dú)懸掛，全系標(biāo)配ESP 啟停系統(tǒng)。
動(dòng)力：動(dòng)力充沛
操控：
操控一流 地盤扎實(shí)
油耗：綜合油耗6.6百公里
舒適：座椅包裹柔軟 長(zhǎng)途座起來(lái)舒適性較好
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購(gòu)買時(shí)間2014年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：創(chuàng)馳藍(lán)天三大件十年磨一劍誰(shuí)用誰(shuí)知道，魂動(dòng)理念的設(shè)計(jì)造型回頭率沒(méi)話說(shuō)，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也蠻運(yùn)動(dòng)做工還行，油耗就2.0車而言目前還能接受，發(fā)動(dòng)機(jī)在深踩油門時(shí)的聲音還蠻好聽(tīng)有點(diǎn)讓人興奮，18寸的大腳視覺(jué)效果也挺滿意，儀表盤樣式也很時(shí)尚，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到?jīng)]有一點(diǎn)點(diǎn)拖拉，車頭比起其他緊湊型車要長(zhǎng)，好多不熟悉的還以為是中型車阿特茲，悅聯(lián)系統(tǒng)還帶旋鈕挺裝B的，安全配置方面還行。
缺點(diǎn)：這車的隔音確實(shí)是差強(qiáng)人意，主要還是胎噪，要在剛鋪的瀝青上開(kāi)的話爽的不行，再有就是漆面，真心薄了點(diǎn)，隨便一小石子彈上來(lái)就掉漆了，儲(chǔ)物空間也是個(gè)弱項(xiàng)，設(shè)計(jì)不夠人性化，科技配置相對(duì)這個(gè)價(jià)位而言少了點(diǎn)，最最想吐槽的就是沒(méi)有電動(dòng)座椅，我和媳婦每次換手都得花時(shí)間去調(diào)座椅。
外觀：魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念帥，完爆其他同級(jí)別了，年輕運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚，仿碳纖維，鋼琴烤漆都蠻增加運(yùn)動(dòng)感。
空間：空間有點(diǎn)局促我1米78坐后排腿部沒(méi)有多少余地了，沒(méi)體現(xiàn)出2700軸距，也是因?yàn)楹蠖噙B桿的原因占了點(diǎn)后排的地，魚(yú)與熊掌不能兼得可以理解。
配置：性價(jià)比相對(duì)其他同級(jí)別稍微低了點(diǎn)，后期有優(yōu)惠那就棒棒噠。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0排量沒(méi)話說(shuō)，開(kāi)起來(lái)油門很線性，變速箱很聰明反應(yīng)很快，經(jīng)常深踩油門隨便超個(gè)車杠杠滴
操控：
方向的指向不賊也不模糊，精準(zhǔn)度挺不錯(cuò)，電子助力就是低速輕盈高速沉重。
油耗：油耗由于我市區(qū)開(kāi)的比較多目前百公里8升，我試過(guò)60-100碼巡航有4.5-6升。
舒適：舒適性比較一般，偏運(yùn)動(dòng)的車子都差不多，懸架比較偏硬。
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