長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，操控一流
缺點(diǎn)：空間小
內(nèi)飾：用料一般，車子開起來很爽發(fā)動機(jī)技術(shù)好車輪胎質(zhì)量不行，，換了四條其他牌子的新胎，到土路上很顛，車子外觀特別漂亮，很有改裝潛力，老婆和家人也很喜歡，沒有電動座椅最遺憾了，還有2.0標(biāo)配沒有天使眼，空間也有些太小了，適合年輕人開，建議大家要買就買2.0的，自己開車去了兩次青海，跑長途很好，就是就是有點(diǎn)輕，發(fā)動機(jī)技術(shù)很過關(guān)，，，，，，，，，很喜歡這輛車。
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購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗方面是我最滿意的一點(diǎn)，非常省油，而且現(xiàn)在保養(yǎng)也是一萬一保，基本保養(yǎng)500出頭，還是很便宜的。另外座椅的包裹性很好，包括座椅的側(cè)翼包裹的很好。這車的避震我覺得剛剛好，不軟也不是很硬，沒有影響到舒適度，再加上18寸的輪轂很炫，洗完車的時候，輪轂亮瞎眼，超帥氣。娛樂系統(tǒng)的話，雖然導(dǎo)航?jīng)]用過，不過藍(lán)牙電話很方便，加上按鈕的阻尼設(shè)計(jì)的也剛好。
缺點(diǎn)：18寸的輪轂雖然很漂亮，但是胎噪也是不容小視的，在一些路上實(shí)在是響的耳朵受不了，再加上這款橫濱的輪胎在市場上很小眾，很難買到，45的扁平比，過坑的，過減速帶的時候都要帶下剎車，不然巨響不說，還有可能爆胎。隔音幾乎是沒有的，但是有時候還是覺得這種設(shè)計(jì)很好，特別當(dāng)在市區(qū)的時候，超車降檔后的轉(zhuǎn)速聲以及排氣聲，讓我感覺超車也是一種樂趣。門板的儲物空間很小，只能放一瓶水，實(shí)在很難放其他的雜物。
外觀：魂動設(shè)計(jì)，沒話說
內(nèi)飾：還行吧，在座椅以及方向盤的用料上還是很足的
空間：后排的腿部空間較小，門板儲物空間小
配置：如果你追求舒適，那它不是你的菜，這輛車屬于追求個性的一輛，選擇了它，你要接受他的缺點(diǎn)，缺點(diǎn)也正是優(yōu)點(diǎn)，讓你清晰的聽到發(fā)動機(jī)在狂嘯
動力：對于一輛2.0的自吸車，很滿意了
操控：
馬自達(dá)的車操控還是沒得說，高速過彎的側(cè)傾不是很嚴(yán)重
油耗：非常滿意，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)主打省油
舒適：隔音比較差，但也在接受范圍內(nèi)
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1746公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀夠拉風(fēng)，超寬輪間距，18寸大輪轂加薄胎。動力足夠用，關(guān)鍵還省油，后輪獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn)：全系沒有電調(diào)座椅，魂動紅太騷怕被劃，隔音一般。
外觀：不用多說，顏值太高，不過還沒到人人回頭的地步
內(nèi)飾：都是裝逼鈕的功勞，檔次瞬間就上來了，我選的是黑內(nèi)，配紅色縫線很運(yùn)動
空間：前排還是比較寬裕的，后排就有點(diǎn)局促，尤其是后排中間坐人的話就難受了，但是比福克斯的大！
配置：性價(jià)比不算高，都上市一年了還沒優(yōu)惠，全南昌就一家4S店，沒有砍價(jià)余地，不在這買都不行
動力：目前還沒過磨合不敢地板油，偶爾深踩一下不超過三千轉(zhuǎn)提速還是蠻快的，之前試過試駕車，kickdown之后連降兩檔提速迅猛，感覺上和蒙丟丟1.5T加速差不多。
操控：
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒話說，方向盤小好操控，后輪不拖泥帶水，轉(zhuǎn)彎有信心
油耗：剛提車時油耗18.8，從4S店開回家就降到8.1了，后來清零之后最高沒超過7.3。上下班單程十幾公里，一多半快速路，一小半擁堵道路，平均油耗6.0，周末市區(qū)轉(zhuǎn)悠的話會升高到6.8左右。
舒適：主打運(yùn)動的車，舒適性和其他日系車比起來肯定打折扣。買回來就忘了放氣，過減速帶直接蹦起來，還以為是胎太薄的緣故，實(shí)在太顛了才想起來去測胎壓，從3.5降到2.5，瞬間就不蹦了，跑起來棉了許多，加了座墊以后感覺會更舒服一點(diǎn)。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：現(xiàn)在最滿意的還是超控，外觀，18寸輪轂顯得大氣，時尚，適合年輕人。油耗差不多4毛一公里。
缺點(diǎn)：噪音，噪音，噪音，主要來自輪胎跟地盤來的。還有就是皮座，縫隙太多不好打理。車漆有點(diǎn)薄。小保養(yǎng)一次600.700有點(diǎn)貴。
外觀：我買的時候，沒幾人買現(xiàn)在遍地都是。我想小眾啊。沒想到一年后街車。
內(nèi)飾：左A柱挨儀表臺處的裝飾板都是松的。硬塑料太多。副駕儲物箱下的空濾松垮垮的。我車到現(xiàn)在一年了都還有很刺鼻的氣味。特別是開了空調(diào)后。不曉得哪兒來的。
空間：開車人從不計(jì)較后排，后排越小越好，沒有更好性能車）。
配置：自動運(yùn)動的配置剛好，不過有錢還是上旗艦吧。不過我后悔了，我想3系。
動力：還是適合家用，不合適暴力駕駛。前60碼沒渦輪車快，但是高速120后后力強(qiáng)還是有的。
操控：
轉(zhuǎn)像的話100以下還是很有精準(zhǔn)，但是上120后感覺，比較賊。地盤還是有點(diǎn)空的感覺。
油耗：油耗因人而異吧。6.6能接受。滿分我的理想是，拿別人錢加油。我隨便踩。
舒適：座椅再凹點(diǎn)就好啦。噪音就不說了，這車就是最大缺點(diǎn)。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程187公里
綜合評分
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的應(yīng)該是油耗吧，一般都是在7-9
缺點(diǎn)：門板確實(shí)薄 和美系德系的比一下還是沒有優(yōu)勢的 車漆也是一樣 石子打過來一下就有凹痕 洗個車就有劃痕
外觀：最為滿意的地方就是混動的設(shè)計(jì) 回頭率相當(dāng)高啊 配合內(nèi)飾設(shè)計(jì) 讓人心醉
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很厚道 許多都是軟材質(zhì)的 就是中控烤漆比較容易有劃痕和指紋印
空間：不管是后排還是后備箱還是主駕駛位在同級別里面還是很大的 也對比過福克斯速騰 完全夠用 后備箱也是很平整
配置：性價(jià)比這個東西因人而異 每個人看中的不一樣 對于我個人不喜歡大車 就喜歡小鋼炮 15W能買到2.0直噴 全新變速箱 18寸輪轂 只能系統(tǒng) 各種電子配備 就是大燈蠟燭了點(diǎn) 電動座椅沒有可惜了
動力：8秒多的加速還是很能滿足日常使用 轉(zhuǎn)速超過2500提速很給力 馬自達(dá)特有的ZOOM聲音比較悅耳 就是冷車時聲音很大啊 據(jù)說是直噴的特點(diǎn)
操控：
電子助力轉(zhuǎn)向很輕盈 開過自己的車子再開液壓的 有時候會懷疑是不是方向機(jī)壞了 指向精準(zhǔn) 指哪打哪
油耗：新車還在磨合期 目前也就開了1000公里 油耗穩(wěn)定在7.4 對于2.0的車子來說OK
舒適：輪轂有點(diǎn)太大了 顯得有點(diǎn)顛 胎噪很大
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于昂克賽拉，要說最滿意的一點(diǎn)，那自然是“kudo——Soul of Motion”魂動的外觀設(shè)計(jì)了，同級別車之間絕無敵手，走在路上，回頭率超高。我老婆當(dāng)時可是在北京臺放它的廣告時，一眼就相中了的~而我自己，每次上車前與下車后，都會忍不住站在車旁對其駐足觀看一番，看著看著，心情就愉悅起來~~毫不夸張的說，每次停在地庫里準(zhǔn)備回家的時候，都有一種戀戀不舍的感覺。
缺點(diǎn)：人無完人，車無完車，十多萬的家用小轎車自然不會十全十美，甚至是會有這樣那樣的缺點(diǎn)。這個道理，我是懂的。但是昂克賽拉實(shí)在是有一個缺點(diǎn)讓我覺得難以忍受，那就是噪音、噪音、噪音！��！如果天氣好，你想搖下車窗、打開天窗，感受徐徐微風(fēng)的涼爽或是熙熙陽光的溫暖，再配上一段自己喜歡的音樂，結(jié)合魂動紅的昂克賽拉，自我感覺十分優(yōu)雅、從容、帥氣的話，那么，我保證那輪胎和地面摩擦傳來的聲音會讓你在5分鐘之內(nèi)心煩意亂、口干舌燥！如果你不開窗，只想做一名優(yōu)雅安靜的美男子的話……呵呵……我勸你還是打開音響，將聲音調(diào)到25以上吧……要知道，昂克賽拉原廠配的可是優(yōu)科豪馬的靜音輪胎�。§o音胎都這德性了，要是配合昂克賽拉主打“運(yùn)動、操控”的特性去換個性能胎……嘖嘖，那畫面太美，我不敢想啊不敢想~~
外觀：昂克賽拉最最吸引人眼球的，絕對是它的外觀！像非洲獵豹一般犀利的眼睛，如獵豹奔跑時舒展的身姿，那一抹勾人的完美腰線，再加上那艷絕天下的魂動紅（2000塊絕對物有所值），以及18寸的大輪胎，真是一種美的享受。
內(nèi)飾：不得不說，米白內(nèi)飾質(zhì)感真的很差，訂車時，我、老婆、老丈人一致覺得這內(nèi)飾太掉價(jià)了，還好現(xiàn)在已經(jīng)可以有黑色內(nèi)飾選擇了，黑配紅本就是經(jīng)典搭配，而且黑色的運(yùn)動感更強(qiáng)，更符合咋克賽拉的定位。
空間：實(shí)實(shí)在在的說，昂克賽拉的空間在同級別車中，只能算是中下水平。本人身高175cm，體重78kg，在駕駛艙調(diào)整好座位后，親自去后排試坐了一下，頭部離車頂有4指空間，而膝部離前排座椅只有3指的空間了……訂車的時候我們是坐著老丈人開的朗逸去的，有了這個中國特供拉皮車的對比，我丈母娘一上昂克賽拉馬上就說：“這車好擠啊……”不過這也是沒有辦法的事，昂克賽拉是一輛運(yùn)動型的轎車，它的空間自然是不能和那些主打舒適的家用車相比較了。但是對于我和我老婆這個剛結(jié)婚一年還沒有小孩的小家庭來說，很夠用了。而且昂克賽拉的后備箱看似不大，但因?yàn)槭忠?guī)整，所以能裝的東西比預(yù)想中的多，這也算是個小小的驚喜吧~
配置：車身三大件——底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱，再加上獨(dú)立懸掛、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、上坡輔助，定速巡航、倒車影像等等，性價(jià)比夠高的了。記住，這是車，不是安了輪子的沙發(fā)！
動力：2.0的排量，動力那是杠杠的，對比我同事1.8的英朗GT那真是一個天上一個地下！你只需要輕輕一點(diǎn)，速度立馬上來，剛提車那幾天，我經(jīng)常不知不覺的跑到60多碼，這可是在市區(qū)哦，還好是臨牌，一次沒被罰過^_^而當(dāng)你想超車的時候，只需稍微踩下去一點(diǎn)油門，聰明的變速箱就會將源源不斷的充沛動力提供給你，讓你輕松愉悅的完成超車；而當(dāng)你在山路上想偶爾釋放一下激情的時候，那么，毫不猶豫的將油門踩到底吧，油門到底之后，隨著“kickdown”的觸發(fā)，伴隨著“zoom--zoom”的聲浪，留下的只有你一騎絕塵的身影~~~
操控：
一向貫徹“運(yùn)動精神”的馬自達(dá)，就是操控的保證。昂克賽拉的方向指向十分精準(zhǔn)，一圈半的方向盤毫無虛位，極度清晰�？梢哉f，要體驗(yàn)昂克賽拉的操控，最好的方法就是找一段山路，試試“至少”100碼的速度入彎、切彎。這時，精準(zhǔn)的指向，多連桿獨(dú)立懸掛的支撐性，以及馬自達(dá)廠家的底盤調(diào)校功力，都會讓你得到極大的愉悅，這時你才會真真切切的感受到“人馬合一”不僅僅是一句廣告語、一句宣傳口號，它是實(shí)實(shí)在在的一種感覺，一種境界一種只可意會不可言傳的人和機(jī)器完美融合、心意相通的境界！
油耗：我要和別人說“創(chuàng)馳藍(lán)天”的“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)保”或是“安全性能”，別人不一定懂，但是我要和別人說創(chuàng)馳藍(lán)天省油，別人立馬來了興趣……得益于輕量化而高強(qiáng)度的車身，13:1的壓縮比的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)，以及堵車實(shí)惠用到的“i-stop 起停技術(shù)”，昂克賽拉的油耗表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)捏@人��！1000公里之前的磨合期，我一直是溫柔駕駛，在貴陽這個堵死人不償命的城市，油耗居然可以穩(wěn)定在7.6~7.8L/百公里之間；而過了磨合期之后，我就時常去山路暢跑，感受激情~~到1500公里時油耗居然也才8.6L/百公里！
舒適：昂克賽拉真是名符其實(shí)的“駕駛者之車”。前排座椅尤其是駕駛位，非常的舒適，座椅包裹性和支撐性很好，在高速路上連續(xù)開3個小時也不會覺得腰酸背痛。但是馬自達(dá)對后排乘客就真的照顧得比較少了，后排座椅的支撐性比前排確實(shí)要差了很多，再加上并不寬敞的空間和為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性而調(diào)校得較硬的避震，后排乘客坐著就真的不是很舒服了。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很贊！操控油耗都很給力！大腳視覺效果很強(qiáng)！流線性很強(qiáng)，感覺就是一小跑�。�！
缺點(diǎn)：長安的做工是缺陷，居然把LED尾燈簡配了。
外觀：最滿意的一點(diǎn)�。�！
內(nèi)飾：細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)
空間：滿足！就兩夫妻用！偶爾有朋友乘坐也沒覺得擁擠，但對比其他舒適型家用車空間的確不是強(qiáng)項(xiàng),沒有某些人說的夸張！�。�
配置：還是比較高的
動力：可以啊，低轉(zhuǎn)速扭矩一般，上3000轉(zhuǎn)就很爽了！變速箱很贊，反應(yīng)迅速，沒什么頓挫感覺！只要舍得給油起步也是杠杠的�。�！
操控：
沒得說，同級別里都是數(shù)一數(shù)二的。最近跑了幾次山路，那個感覺很爽，開過很多其他車沒有這種感覺。加速過彎很贊，推薦買這車的朋友有機(jī)會一定要試試！不過安全第一哦�。�！
油耗：沒想象中省，不過還是很滿意了。城里經(jīng)常堵車都能夠控制在7.5以內(nèi)。中秋前去了趟峨眉山，加了270的93汽油，來回跑了快900公里，中間是沒有加油的，不過基本都是高速。油耗這些大家完全不用擔(dān)心。
舒適：還可以，隔音還有待加強(qiáng)。路噪的確有，但也能夠接受。但大家買這車也不是為了舒適吧！
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超控一流，指向精準(zhǔn)，駕駛座座椅包裹性良好，方向盤外觀和手感舒適，中控簡潔而不失科技感，駕駛室的整體舒適感較好。油耗低，2.0運(yùn)動版實(shí)測百公里不超過8L，在同級車?yán)锼闶呛軆?yōu)秀的了。
缺點(diǎn)：車身做工粗糙，引擎蓋和大燈間隙很大，其他處的車身間隙也很大，車漆很薄，車身塑料材質(zhì)很多，維修和保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，高配無電動座椅，無腰部支撐。
外觀：外觀動感，很有運(yùn)動范兒，改裝潛質(zhì)優(yōu)越。
內(nèi)飾：簡潔而不失科技感，真皮座椅，多功能方向盤，悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間：夠用，同級車算寬敞，后排坐3個人不算擁擠，頭部和腿部空間還可以，后備箱也比較大，能放入所有日常用品。
配置：較高
動力：動力強(qiáng)勁，隨叫隨到，只需深踩油門，變速箱將根據(jù)你的意愿降檔加速，切換手動模式加速更是直接，變速箱反應(yīng)迅速，沒有遲疑。2.0直噴發(fā)動機(jī)動力澎湃，明顯的推背感，我測試了一次手動模式0-100km/h：9.4秒，雖然我不是專業(yè)的，應(yīng)該差不多，平時超車不在話下。
操控：
超控自如，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)很穩(wěn)，油門響應(yīng)迅速，配合換擋撥片，動力和速度就只是在你腳尖和指尖，有種跑車的感覺
油耗：同級車中的佼佼者，現(xiàn)在跑了650公里，電腦顯示平均油耗7.4，實(shí)測8.0，對于我來說算是很省油的。
舒適：一般，懸掛偏硬，100碼后感覺胎噪較大，其他都還可以
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程197公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀吸引人~路上的回頭率絕對高~然后2.0的動力和油耗也給了我驚喜！
缺點(diǎn)：混蛋紅+2000 T_T...A柱有些擋視野！內(nèi)飾做的還是粗糙了一點(diǎn)，車窗玻璃升降的時候，門內(nèi)側(cè)會鼓起來一點(diǎn)。。
外觀：贊！第一眼就吸引了我！
內(nèi)飾：最中庸的地方就是內(nèi)飾了吧。。。╮(╯▽╰)╭
空間：家用足夠，就是儲物空間有點(diǎn)少~放瓶水就沒別的了~
配置：2.0的性價(jià)比還是可以的~比1.5高~
動力：2.0，誰開誰知道~
操控：
很利索~應(yīng)該是強(qiáng)項(xiàng)吧！
油耗：一個字：低
舒適：對于駕駛者來說，很舒適~可靜可動！
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