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馬自達(dá)3 昂克賽拉車主點(diǎn)評 活動:快來測一測你的愛車值多少錢!
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-18.99萬元
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(該車系評分高于95%的同級別車系)

全部在售 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):8.99-14.19萬元
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2023款 綜合評分
馬自達(dá)3 昂克賽拉
官方指導(dǎo)價(jià):11.59-18.99萬元
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2020款 綜合評分
車型篩選
變速箱:
排量:
全部
車型(共2款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
04.665 綜合評分 車主裸車均價(jià): 19.49萬元 車主平均油耗: 6.7L/100km
  • 外觀
    5.00
  • 內(nèi)飾
    4.68
  • 空間
    4.40
  • 配置
    4.56
  • 動力
    4.80
  • 操控
    4.60
  • 油耗
    4.80
  • 舒適
    4.40
4.66
19.49萬元
6.7L/100km
--
--
購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    3
  • 配置
    3
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀漂亮,操控一流
缺點(diǎn):空間小
內(nèi)飾:用料一般,車子開起來很爽發(fā)動機(jī)技術(shù)好車輪胎質(zhì)量不行,,換了四條其他牌子的新胎,到土路上很顛,車子外觀特別漂亮,很有改裝潛力,老婆和家人也很喜歡,沒有電動座椅最遺憾了,還有2.0標(biāo)配沒有天使眼,空間也有些太小了,適合年輕人開,建議大家要買就買2.0的,自己開車去了兩次青海,跑長途很好,就是就是有點(diǎn)輕,發(fā)動機(jī)技術(shù)很過關(guān),,,,,,,,,很喜歡這輛車。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年12月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程37000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    5
  • 動力
    3
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):油耗方面是我最滿意的一點(diǎn),非常省油,而且現(xiàn)在保養(yǎng)也是一萬一保,基本保養(yǎng)500出頭,還是很便宜的。另外座椅的包裹性很好,包括座椅的側(cè)翼包裹的很好。這車的避震我覺得剛剛好,不軟也不是很硬,沒有影響到舒適度,再加上18寸的輪轂很炫,洗完車的時候,輪轂亮瞎眼,超帥氣。娛樂系統(tǒng)的話,雖然導(dǎo)航?jīng)]用過,不過藍(lán)牙電話很方便,加上按鈕的阻尼設(shè)計(jì)的也剛好。
缺點(diǎn):18寸的輪轂雖然很漂亮,但是胎噪也是不容小視的,在一些路上實(shí)在是響的耳朵受不了,再加上這款橫濱的輪胎在市場上很小眾,很難買到,45的扁平比,過坑的,過減速帶的時候都要帶下剎車,不然巨響不說,還有可能爆胎。隔音幾乎是沒有的,但是有時候還是覺得這種設(shè)計(jì)很好,特別當(dāng)在市區(qū)的時候,超車降檔后的轉(zhuǎn)速聲以及排氣聲,讓我感覺超車也是一種樂趣。門板的儲物空間很小,只能放一瓶水,實(shí)在很難放其他的雜物。
外觀:魂動設(shè)計(jì),沒話說
內(nèi)飾:還行吧,在座椅以及方向盤的用料上還是很足的
空間:后排的腿部空間較小,門板儲物空間小
配置:如果你追求舒適,那它不是你的菜,這輛車屬于追求個性的一輛,選擇了它,你要接受他的缺點(diǎn),缺點(diǎn)也正是優(yōu)點(diǎn),讓你清晰的聽到發(fā)動機(jī)在狂嘯
動力:對于一輛2.0的自吸車,很滿意了
操控: 馬自達(dá)的車操控還是沒得說,高速過彎的側(cè)傾不是很嚴(yán)重
油耗:非常滿意,創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)主打省油
舒適:隔音比較差,但也在接受范圍內(nèi)
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程1746公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):外觀夠拉風(fēng),超寬輪間距,18寸大輪轂加薄胎。動力足夠用,關(guān)鍵還省油,后輪獨(dú)立懸掛。
缺點(diǎn):全系沒有電調(diào)座椅,魂動紅太騷怕被劃,隔音一般。
外觀:不用多說,顏值太高,不過還沒到人人回頭的地步
內(nèi)飾:都是裝逼鈕的功勞,檔次瞬間就上來了,我選的是黑內(nèi),配紅色縫線很運(yùn)動
空間:前排還是比較寬裕的,后排就有點(diǎn)局促,尤其是后排中間坐人的話就難受了,但是比福克斯的大!
配置:性價(jià)比不算高,都上市一年了還沒優(yōu)惠,全南昌就一家4S店,沒有砍價(jià)余地,不在這買都不行
動力:目前還沒過磨合不敢地板油,偶爾深踩一下不超過三千轉(zhuǎn)提速還是蠻快的,之前試過試駕車,kickdown之后連降兩檔提速迅猛,感覺上和蒙丟丟1.5T加速差不多。
操控: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)沒話說,方向盤小好操控,后輪不拖泥帶水,轉(zhuǎn)彎有信心
油耗:剛提車時油耗18.8,從4S店開回家就降到8.1了,后來清零之后最高沒超過7.3。上下班單程十幾公里,一多半快速路,一小半擁堵道路,平均油耗6.0,周末市區(qū)轉(zhuǎn)悠的話會升高到6.8左右。
舒適:主打運(yùn)動的車,舒適性和其他日系車比起來肯定打折扣。買回來就忘了放氣,過減速帶直接蹦起來,還以為是胎太薄的緣故,實(shí)在太顛了才想起來去測胎壓,從3.5降到2.5,瞬間就不蹦了,跑起來棉了許多,加了座墊以后感覺會更舒服一點(diǎn)。
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格14.90萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    4
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):現(xiàn)在最滿意的還是超控,外觀,18寸輪轂顯得大氣,時尚,適合年輕人。油耗差不多4毛一公里。
缺點(diǎn):噪音,噪音,噪音,主要來自輪胎跟地盤來的。還有就是皮座,縫隙太多不好打理。車漆有點(diǎn)薄。小保養(yǎng)一次600.700有點(diǎn)貴。
外觀:我買的時候,沒幾人買現(xiàn)在遍地都是。我想小眾啊。沒想到一年后街車。
內(nèi)飾:左A柱挨儀表臺處的裝飾板都是松的。硬塑料太多。副駕儲物箱下的空濾松垮垮的。我車到現(xiàn)在一年了都還有很刺鼻的氣味。特別是開了空調(diào)后。不曉得哪兒來的。
空間:開車人從不計(jì)較后排,后排越小越好,沒有更好性能車)。
配置:自動運(yùn)動的配置剛好,不過有錢還是上旗艦吧。不過我后悔了,我想3系。
動力:還是適合家用,不合適暴力駕駛。前60碼沒渦輪車快,但是高速120后后力強(qiáng)還是有的。
操控: 轉(zhuǎn)像的話100以下還是很有精準(zhǔn),但是上120后感覺,比較賊。地盤還是有點(diǎn)空的感覺。
油耗:油耗因人而異吧。6.6能接受。滿分我的理想是,拿別人錢加油。我隨便踩。
舒適:座椅再凹點(diǎn)就好啦。噪音就不說了,這車就是最大缺點(diǎn)。
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購買時間2015年05月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程187公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):動力,外觀,操控,油耗
缺點(diǎn):噪音,做工細(xì)節(jié)有待提高,車無完車總體還行
外觀:這個沒話說,回頭率高啊
內(nèi)飾:還行,10多萬的車大同小異
空間:家用足夠
配置:不知道什么意思,自己覺得值
動力:動力充足,隨叫隨到,超車無壓力
操控: 很爽很好開,指哪打哪,一臺很好駕馭的車
油耗:目前不到兩百公里,油耗7到8
舒適:前排包裹很好,后排不知道
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格14.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最滿意的應(yīng)該是油耗吧,一般都是在7-9
缺點(diǎn):門板確實(shí)薄 和美系德系的比一下還是沒有優(yōu)勢的 車漆也是一樣 石子打過來一下就有凹痕 洗個車就有劃痕
外觀:最為滿意的地方就是混動的設(shè)計(jì) 回頭率相當(dāng)高啊 配合內(nèi)飾設(shè)計(jì) 讓人心醉
內(nèi)飾:內(nèi)飾用料很厚道 許多都是軟材質(zhì)的 就是中控烤漆比較容易有劃痕和指紋印
空間:不管是后排還是后備箱還是主駕駛位在同級別里面還是很大的 也對比過福克斯速騰 完全夠用 后備箱也是很平整
配置:性價(jià)比這個東西因人而異 每個人看中的不一樣 對于我個人不喜歡大車 就喜歡小鋼炮 15W能買到2.0直噴 全新變速箱 18寸輪轂 只能系統(tǒng) 各種電子配備 就是大燈蠟燭了點(diǎn) 電動座椅沒有可惜了
動力:8秒多的加速還是很能滿足日常使用 轉(zhuǎn)速超過2500提速很給力 馬自達(dá)特有的ZOOM聲音比較悅耳 就是冷車時聲音很大啊 據(jù)說是直噴的特點(diǎn)
操控: 電子助力轉(zhuǎn)向很輕盈 開過自己的車子再開液壓的 有時候會懷疑是不是方向機(jī)壞了 指向精準(zhǔn) 指哪打哪
油耗:新車還在磨合期 目前也就開了1000公里 油耗穩(wěn)定在7.4 對于2.0的車子來說OK
舒適:輪轂有點(diǎn)太大了 顯得有點(diǎn)顛 胎噪很大
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格15.39萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1530公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    3
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    3
優(yōu)點(diǎn):對于昂克賽拉,要說最滿意的一點(diǎn),那自然是“kudo——Soul of Motion”魂動的外觀設(shè)計(jì)了,同級別車之間絕無敵手,走在路上,回頭率超高。我老婆當(dāng)時可是在北京臺放它的廣告時,一眼就相中了的~而我自己,每次上車前與下車后,都會忍不住站在車旁對其駐足觀看一番,看著看著,心情就愉悅起來~~毫不夸張的說,每次停在地庫里準(zhǔn)備回家的時候,都有一種戀戀不舍的感覺。
缺點(diǎn):人無完人,車無完車,十多萬的家用小轎車自然不會十全十美,甚至是會有這樣那樣的缺點(diǎn)。這個道理,我是懂的。但是昂克賽拉實(shí)在是有一個缺點(diǎn)讓我覺得難以忍受,那就是噪音、噪音、噪音!!如果天氣好,你想搖下車窗、打開天窗,感受徐徐微風(fēng)的涼爽或是熙熙陽光的溫暖,再配上一段自己喜歡的音樂,結(jié)合魂動紅的昂克賽拉,自我感覺十分優(yōu)雅、從容、帥氣的話,那么,我保證那輪胎和地面摩擦傳來的聲音會讓你在5分鐘之內(nèi)心煩意亂、口干舌燥!如果你不開窗,只想做一名優(yōu)雅安靜的美男子的話……呵呵……我勸你還是打開音響,將聲音調(diào)到25以上吧……要知道,昂克賽拉原廠配的可是優(yōu)科豪馬的靜音輪胎。§o音胎都這德性了,要是配合昂克賽拉主打“運(yùn)動、操控”的特性去換個性能胎……嘖嘖,那畫面太美,我不敢想啊不敢想~~
外觀:昂克賽拉最最吸引人眼球的,絕對是它的外觀!像非洲獵豹一般犀利的眼睛,如獵豹奔跑時舒展的身姿,那一抹勾人的完美腰線,再加上那艷絕天下的魂動紅(2000塊絕對物有所值),以及18寸的大輪胎,真是一種美的享受。
內(nèi)飾:不得不說,米白內(nèi)飾質(zhì)感真的很差,訂車時,我、老婆、老丈人一致覺得這內(nèi)飾太掉價(jià)了,還好現(xiàn)在已經(jīng)可以有黑色內(nèi)飾選擇了,黑配紅本就是經(jīng)典搭配,而且黑色的運(yùn)動感更強(qiáng),更符合咋克賽拉的定位。
空間:實(shí)實(shí)在在的說,昂克賽拉的空間在同級別車中,只能算是中下水平。本人身高175cm,體重78kg,在駕駛艙調(diào)整好座位后,親自去后排試坐了一下,頭部離車頂有4指空間,而膝部離前排座椅只有3指的空間了……訂車的時候我們是坐著老丈人開的朗逸去的,有了這個中國特供拉皮車的對比,我丈母娘一上昂克賽拉馬上就說:“這車好擠啊……”不過這也是沒有辦法的事,昂克賽拉是一輛運(yùn)動型的轎車,它的空間自然是不能和那些主打舒適的家用車相比較了。但是對于我和我老婆這個剛結(jié)婚一年還沒有小孩的小家庭來說,很夠用了。而且昂克賽拉的后備箱看似不大,但因?yàn)槭忠?guī)整,所以能裝的東西比預(yù)想中的多,這也算是個小小的驚喜吧~
配置:車身三大件——底盤、發(fā)動機(jī)、變速箱,再加上獨(dú)立懸掛、牽引力控制、剎車輔助、制動力分配、上坡輔助,定速巡航、倒車影像等等,性價(jià)比夠高的了。記住,這是車,不是安了輪子的沙發(fā)!
動力:2.0的排量,動力那是杠杠的,對比我同事1.8的英朗GT那真是一個天上一個地下!你只需要輕輕一點(diǎn),速度立馬上來,剛提車那幾天,我經(jīng)常不知不覺的跑到60多碼,這可是在市區(qū)哦,還好是臨牌,一次沒被罰過^_^而當(dāng)你想超車的時候,只需稍微踩下去一點(diǎn)油門,聰明的變速箱就會將源源不斷的充沛動力提供給你,讓你輕松愉悅的完成超車;而當(dāng)你在山路上想偶爾釋放一下激情的時候,那么,毫不猶豫的將油門踩到底吧,油門到底之后,隨著“kickdown”的觸發(fā),伴隨著“zoom--zoom”的聲浪,留下的只有你一騎絕塵的身影~~~
操控: 一向貫徹“運(yùn)動精神”的馬自達(dá),就是操控的保證。昂克賽拉的方向指向十分精準(zhǔn),一圈半的方向盤毫無虛位,極度清晰?梢哉f,要體驗(yàn)昂克賽拉的操控,最好的方法就是找一段山路,試試“至少”100碼的速度入彎、切彎。這時,精準(zhǔn)的指向,多連桿獨(dú)立懸掛的支撐性,以及馬自達(dá)廠家的底盤調(diào)校功力,都會讓你得到極大的愉悅,這時你才會真真切切的感受到“人馬合一”不僅僅是一句廣告語、一句宣傳口號,它是實(shí)實(shí)在在的一種感覺,一種境界一種只可意會不可言傳的人和機(jī)器完美融合、心意相通的境界!
油耗:我要和別人說“創(chuàng)馳藍(lán)天”的“駕駛樂趣”與“出色的環(huán)保”或是“安全性能”,別人不一定懂,但是我要和別人說創(chuàng)馳藍(lán)天省油,別人立馬來了興趣……得益于輕量化而高強(qiáng)度的車身,13:1的壓縮比的新一代創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī),以及堵車實(shí)惠用到的“i-stop 起停技術(shù)”,昂克賽拉的油耗表現(xiàn)那是相當(dāng)?shù)捏@人!1000公里之前的磨合期,我一直是溫柔駕駛,在貴陽這個堵死人不償命的城市,油耗居然可以穩(wěn)定在7.6~7.8L/百公里之間;而過了磨合期之后,我就時常去山路暢跑,感受激情~~到1500公里時油耗居然也才8.6L/百公里!
舒適:昂克賽拉真是名符其實(shí)的“駕駛者之車”。前排座椅尤其是駕駛位,非常的舒適,座椅包裹性和支撐性很好,在高速路上連續(xù)開3個小時也不會覺得腰酸背痛。但是馬自達(dá)對后排乘客就真的照顧得比較少了,后排座椅的支撐性比前排確實(shí)要差了很多,再加上并不寬敞的空間和為了強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性而調(diào)校得較硬的避震,后排乘客坐著就真的不是很舒服了。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀很贊!操控油耗都很給力!大腳視覺效果很強(qiáng)!流線性很強(qiáng),感覺就是一小跑。!
缺點(diǎn):長安的做工是缺陷,居然把LED尾燈簡配了。
外觀:最滿意的一點(diǎn)。!
內(nèi)飾:細(xì)節(jié)方面有待加強(qiáng)
空間:滿足!就兩夫妻用!偶爾有朋友乘坐也沒覺得擁擠,但對比其他舒適型家用車空間的確不是強(qiáng)項(xiàng),沒有某些人說的夸張!。
配置:還是比較高的
動力:可以啊,低轉(zhuǎn)速扭矩一般,上3000轉(zhuǎn)就很爽了!變速箱很贊,反應(yīng)迅速,沒什么頓挫感覺!只要舍得給油起步也是杠杠的。!
操控: 沒得說,同級別里都是數(shù)一數(shù)二的。最近跑了幾次山路,那個感覺很爽,開過很多其他車沒有這種感覺。加速過彎很贊,推薦買這車的朋友有機(jī)會一定要試試!不過安全第一哦。!
油耗:沒想象中省,不過還是很滿意了。城里經(jīng)常堵車都能夠控制在7.5以內(nèi)。中秋前去了趟峨眉山,加了270的93汽油,來回跑了快900公里,中間是沒有加油的,不過基本都是高速。油耗這些大家完全不用擔(dān)心。
舒適:還可以,隔音還有待加強(qiáng)。路噪的確有,但也能夠接受。但大家買這車也不是為了舒適吧!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
有用 (0)+1 回復(fù)(0)
購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程650公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    4
  • 操控
    5
  • 油耗
    4
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):超控一流,指向精準(zhǔn),駕駛座座椅包裹性良好,方向盤外觀和手感舒適,中控簡潔而不失科技感,駕駛室的整體舒適感較好。油耗低,2.0運(yùn)動版實(shí)測百公里不超過8L,在同級車?yán)锼闶呛軆?yōu)秀的了。
缺點(diǎn):車身做工粗糙,引擎蓋和大燈間隙很大,其他處的車身間隙也很大,車漆很薄,車身塑料材質(zhì)很多,維修和保養(yǎng)費(fèi)用昂貴,高配無電動座椅,無腰部支撐。
外觀:外觀動感,很有運(yùn)動范兒,改裝潛質(zhì)優(yōu)越。
內(nèi)飾:簡潔而不失科技感,真皮座椅,多功能方向盤,悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間:夠用,同級車算寬敞,后排坐3個人不算擁擠,頭部和腿部空間還可以,后備箱也比較大,能放入所有日常用品。
配置:較高
動力:動力強(qiáng)勁,隨叫隨到,只需深踩油門,變速箱將根據(jù)你的意愿降檔加速,切換手動模式加速更是直接,變速箱反應(yīng)迅速,沒有遲疑。2.0直噴發(fā)動機(jī)動力澎湃,明顯的推背感,我測試了一次手動模式0-100km/h:9.4秒,雖然我不是專業(yè)的,應(yīng)該差不多,平時超車不在話下。
操控: 超控自如,指向精準(zhǔn),轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)很穩(wěn),油門響應(yīng)迅速,配合換擋撥片,動力和速度就只是在你腳尖和指尖,有種跑車的感覺
油耗:同級車中的佼佼者,現(xiàn)在跑了650公里,電腦顯示平均油耗7.4,實(shí)測8.0,對于我來說算是很省油的。
舒適:一般,懸掛偏硬,100碼后感覺胎噪較大,其他都還可以
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程197公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    3
  • 空間
    4
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 油耗
    5
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):外觀吸引人~路上的回頭率絕對高~然后2.0的動力和油耗也給了我驚喜!
缺點(diǎn):混蛋紅+2000 T_T...A柱有些擋視野!內(nèi)飾做的還是粗糙了一點(diǎn),車窗玻璃升降的時候,門內(nèi)側(cè)會鼓起來一點(diǎn)。。
外觀:贊!第一眼就吸引了我!
內(nèi)飾:最中庸的地方就是內(nèi)飾了吧。。。╮(╯▽╰)╭
空間:家用足夠,就是儲物空間有點(diǎn)少~放瓶水就沒別的了~
配置:2.0的性價(jià)比還是可以的~比1.5高~
動力:2.0,誰開誰知道~
操控: 很利索~應(yīng)該是強(qiáng)項(xiàng)吧!
油耗:一個字:低
舒適:對于駕駛者來說,很舒適~可靜可動!
*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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