長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格10.69萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件規(guī)格高，駕乘品質(zhì)優(yōu)秀，能快跑能節(jié)油
缺點(diǎn)：底盤隔音差，胎噪大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪偏小
外觀：形象很符合年輕人，充滿活力、動(dòng)感，那就夠了。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)簡潔，布局合理，用料和造工是平均水平。建議大家多點(diǎn)在同級車橫向比較，長馬的造工沒那么差的。
空間：很多人說昂空間小，其實(shí)不然，關(guān)鍵是座椅設(shè)置要標(biāo)準(zhǔn)，不要把座椅調(diào)到最低最后躺著開，導(dǎo)致后排空間小之余也不安全。我用標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)法調(diào)好座椅后親測后排還有差不多一拳半距離（本人176），還不夠用？儲(chǔ)物格我也覺得夠了，畢竟本人沒裝導(dǎo)航，多了一個(gè)不大的但很有用的儲(chǔ)物格，用來裝手機(jī)、高速通行卡、停車卡、硬幣等東西都好。門板的儲(chǔ)物格開口略小，不過我平時(shí)就用來放塊抹布，水平什么的有專門的杯架可以放置。中央扶手儲(chǔ)物格挺深的，很實(shí)用。至于后備箱，我就是沖著有比例放倒才買的兩廂，畢竟平時(shí)本人有時(shí)候會(huì)有裝大件物品的需求。放倒后空間挺不錯(cuò)的，雖然坡度有點(diǎn)大。不過需要指出的是，后備箱地臺(tái)有點(diǎn)高，縱深不大。
配置：12萬8落地，想要的配置都有了，想不要的配置例如天窗什么的都沒有，加上6速手動(dòng)變速箱，太贊了。
動(dòng)力：如果說1.5的昂克賽拉動(dòng)力渣，要么是鍵盤車神，要么沒開過手動(dòng)擋。手動(dòng)擋的好處就是傳動(dòng)效率高，雖然換擋速度會(huì)比6AT略慢。日常用車紅綠燈頭位起步4000轉(zhuǎn)換擋基本上沒有其他車可以追得上，高速上用6擋從100加速到140也很淡定從容，不能理解為什么會(huì)有人說“不夠用”�？傊�，沒有肉車，只有肉人，是個(gè)車肯給油就肯定夠力的，有些人平時(shí)開車兩千轉(zhuǎn)都不肯上就在那兒喊肉，簡直有毛病。
操控：
對車的操控感可以從各方面的觸感來說。首先是手的感覺。偏運(yùn)動(dòng)型車的設(shè)計(jì)，方向盤偏小，而且圈數(shù)少，略有虛位但很小，怎么打怎么有，不過還是電動(dòng)助力的一貫弱點(diǎn)，力回饋很假，激烈駕駛的時(shí)候方向盤重量還是稍偏輕了，手感還是比不上液壓助力的。其次就是擋桿。很多人開手動(dòng)擋追求“吸入感”，但必須指出的是，“吸入感強(qiáng)”不是運(yùn)動(dòng)型車應(yīng)該有的，清晰的機(jī)械感才是關(guān)鍵。昂克賽拉的擋桿就很有味道了，尤其是2擋升3擋的時(shí)候，會(huì)有一種很有機(jī)械感的很清脆的擋桿自身發(fā)出的“咔咔”響聲，很接近于《速度與激情》那些換擋的聲音，非常讓人著迷。如果轉(zhuǎn)速匹配得好，2擋到3擋就會(huì)有很多人喜歡的很強(qiáng)的吸入感。擋位行程很短，且擋于擋之間的間距不大，手感很好很清晰。我平時(shí)換擋挺用勁的，而且喜歡迅速地?fù)Q擋，從來沒遇到過掛擋難掛的時(shí)候，唯獨(dú)倒檔需要一點(diǎn)技巧，不然也挺難掛得上。腳的感覺也就來自于踏板了。手動(dòng)擋的車當(dāng)然是離合踏板最重要。昂克賽拉的離合行程長，結(jié)合范圍也長，這樣各有優(yōu)劣。優(yōu)點(diǎn)在于很容易上手，而且很容易半聯(lián)動(dòng)，堵車的時(shí)候控制離合就可以了，油門都不用給；缺點(diǎn)在于平時(shí)必須掌握好補(bǔ)油的時(shí)機(jī)，不然很容易產(chǎn)生頓挫感，尤其是一、二擋。我開了整整一個(gè)半星期才掌握好了如何開平順，關(guān)鍵在于當(dāng)你已經(jīng)在結(jié)合范圍內(nèi)，右腳就要開始補(bǔ)油，再微抬至范圍最后點(diǎn)的時(shí)候，要稍稍停頓，再把離合完全抬起。離合重量處于中間水平，不輕不重，對于我這樣的經(jīng)常在廣州堵的人來說開車也不累。剎車基本上沒什么虛位，輕踩就有，很線性，而且力道很足，能給人信心。地板式油門跟普通的懸吊式跑高速的時(shí)候沒那么累，但久了也沒什么卵用，看來還是搞個(gè)定速巡航好。至于屁股就能確確實(shí)實(shí)地感受懸掛和底盤的功底了。簡短地說，底盤很厚重，懸掛硬而且韌，所以激烈駕駛的時(shí)候側(cè)傾不大，極限不低。而且吸震動(dòng)作很干脆，過坑洼的時(shí)候車身沒有多余的震動(dòng)。
油耗：磨合期過后油耗略有下降，表顯從接手一開始的8降到了現(xiàn)在的6.4，實(shí)際油耗是5.9左右，以我的“不到2000換擋會(huì)死”的開法加上廣州經(jīng)常性的神經(jīng)質(zhì)堵車來說，很不錯(cuò)了。
舒適：舒適性不是我買車追求的東西，有跑味就好。人機(jī)工程學(xué)做得好，也就坐得舒服了。不過馬自達(dá)在噪音這方面倒是渣了回。底盤隔音太爛，胎噪太大，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)噪音被削弱。本來我開車就想聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲，結(jié)果踩到兩千多轉(zhuǎn)才有那么一點(diǎn)。跑高速也是，120都3000轉(zhuǎn)了居然全是胎噪，發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)聲音都沒，風(fēng)噪倒也是被蓋住了。既然做的是偏運(yùn)動(dòng)的車，發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪也花心思調(diào)得把低音這么好聽，就這么忍心讓胎噪給蓋��？
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購買時(shí)間2015年06月
購買地點(diǎn)湖北 十堰
裸車價(jià)格10.99萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程103公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是操控！車子買回來我也就是上下班代步，來回18公里的樣子。談不上多么極限的操作吧，拐個(gè)彎、并個(gè)線什么的真是非常輕松。方向盤的指向也比較精準(zhǔn)，可以說到了隨心而動(dòng)的境界吧。底盤方面表現(xiàn)的比較扎實(shí)，路上的小顛簸可以輕松化解，過減速帶也能感受帶懸架回彈速度比較快，安全速度內(nèi)過彎側(cè)傾也不嚴(yán)重。給人以放心、安心駕駛的感覺。
缺點(diǎn)：其實(shí)也沒有什么不滿意的，唯一一點(diǎn)目前讓我有點(diǎn)頭疼的就是I-STOP啟停系統(tǒng)工作的太敏感。買車前看論壇的朋友說，I-STOP啟停系統(tǒng)在踩剎車時(shí)有一個(gè)臨界點(diǎn)，只要不超過這個(gè)臨界點(diǎn)I-STOP系統(tǒng)不會(huì)觸發(fā)。但是我自己的車不知為何，有時(shí)剎車踩的很輕，車停住后I-STOP系統(tǒng)就開始工作了。有一次在晚高峰下班跟車時(shí)，車突然就啟停了。再起步有點(diǎn)慢，后車司機(jī)就“滴滴”我，感覺有點(diǎn)尷尬。 哈哈！
外觀：說實(shí)話，我并不是個(gè)外觀控，因?yàn)檐囕v的外觀對于不同人來說都是見仁見智的事情。有些人可能覺得大眾車型的套娃臉也挺好看。但是自從車子開回家后，身邊同事、朋友沒有一個(gè)人不說這個(gè)車好看的。給我印象特別深的是第一天把車開回家到樓下的時(shí)候。剛一停穩(wěn)，就有不少鄰居上來圍觀。小小的虛榮心也得到了不少滿足，嘿嘿！
內(nèi)飾：雖然是個(gè)低配車，但是中控臺(tái)上大面積的軟材料還是讓人覺得這臺(tái)車的內(nèi)飾對的起這個(gè)價(jià)位。而且提車時(shí)，4S店還送了真皮座椅。對我來說真的是個(gè)不小的驚喜，看起來也稍微提升了一下內(nèi)飾的等級。
空間：本人183cm，體重175斤。應(yīng)該算是個(gè)大胖子吧。但空間真的沒有那么不堪。我在司機(jī)座位做好后，后排還能輕松坐下個(gè)成年人。而且我家庭成員個(gè)頭都不矮，最矮的媽媽也有165呢。她也沒覺得后排有多么擁擠。
配置：對于我來說，這臺(tái)車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的。該有的方便駕駛的配置都有。而且在安全配置方面也并沒有因?yàn)樗且慌_(tái)低配車而縮水。最近也聽說長安馬自達(dá)官方準(zhǔn)備更改這臺(tái)車的包養(yǎng)周期，這樣看來，這臺(tái)車包養(yǎng)偏貴的“缺點(diǎn)”也有一定的緩解。此舉也是有助于小幅提車該車的性價(jià)比的。加上這輛車如此經(jīng)濟(jì)的油耗和精良的操控表現(xiàn)來看。買了昂科塞拉還是非常劃算的。
動(dòng)力：1.5的發(fā)動(dòng)機(jī)也談不上有多么強(qiáng)勁的動(dòng)力。日常代個(gè)步只要不是滿載真的很輕松。感覺這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭還是不錯(cuò)的。有些小坡道起步倒車什么的有時(shí)甚至不用給油車輛自己都能動(dòng)起來。加之我對動(dòng)力要求也不是特別高。反正我就覺得動(dòng)力夠我個(gè)人使用就好。
操控：
我覺得這個(gè)才是昂克賽拉的精髓所在。盡管在動(dòng)力方面1.5的排量限制了我開快車的欲望。但是它并不妨礙我喜歡上駕馭這輛車的感覺。開起來輕松、愜意。指向精準(zhǔn)隨心而動(dòng)，底盤表現(xiàn)緊繃、扎實(shí)。還能要求更多么？當(dāng)然，如果想激情點(diǎn)開。我完全可以用低檔位高轉(zhuǎn)速來跑。但是，我的磨合期還沒過，還是省著開吧。
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的技術(shù)真不是蓋的。從提車時(shí)8KM，15個(gè)油。到現(xiàn)在100公里出頭7.8個(gè)油，而且這是在我上下班高峰時(shí)期全市區(qū)的路況開出來的成績。這一點(diǎn)我真的覺得很滿意。希望過段時(shí)間跑高速和省道時(shí)能再降一些，那樣簡直就完美了。
舒適：操控好的車帶來的負(fù)面效應(yīng)就是舒適性欠佳。不過好在昂科塞拉的座椅包裹性不錯(cuò)。在短途駕駛情況下，開起來、坐起來也并沒有那么累。只是速度起來后后排噪音就稍微有點(diǎn)欠妥了。父母年齡也漸漸偏大了，有時(shí)他們坐在后排會(huì)覺得有些吵鬧。而且懸架偏硬的車型舒適性必然大打折扣。沒辦法，為了父母還是把速度降下來慢慢開吧。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 毋庸置疑 昂科塞拉的最大的亮點(diǎn) 一直以來都在關(guān)注馬自達(dá)品牌，作為一個(gè)能突破轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及勒芒冠軍787B,我對馬自達(dá)的車還是有信心的，雖然不算一流品牌。過年以后就關(guān)注2014款馬自達(dá)3昂克賽拉，外形是真的亮，現(xiàn)在終于換車了。小昂我是2014年6月7日定的，1.5L乞丐兩廂藍(lán)，個(gè)人喜歡兩廂的試駕的時(shí)候感覺兩廂好于三廂，雖然大家都說三廂好看，藍(lán)色也是我喜歡的，當(dāng)時(shí)他們4s店搞cx-5團(tuán)購會(huì)，可以不加裝飾訂車，平時(shí)加裝，而且優(yōu)惠2000現(xiàn)金和交強(qiáng)，還送一些小裝飾，果斷就訂車了。
缺點(diǎn)：1：A柱有點(diǎn)擋視線，我可能脖子比較長吧，加上我177的身高，我個(gè)人呢稍微往前傾一點(diǎn)就可以看清左前方的事物，但是群里幾個(gè)個(gè)子不高的兄弟就擋視線感覺很明顯了，B柱還好。 2：后排中間座椅上有個(gè)頭靠墊，雖然設(shè)計(jì)初衷是好的，但是從后視鏡中看后面的車就有點(diǎn)吃力了，有點(diǎn)擋視線 3:后排的中間有個(gè)突出太明顯的高墩子，后排中間的乘客坐了十分的不舒服。。。 4：可能是車頭比較長，后視鏡在門上的原因，個(gè)人感覺后視鏡可能太靠駕駛者，看側(cè)后方的角度太小，有盲區(qū)，就是左側(cè)后方和右側(cè)后方的過來的車和行人看不到，每次我都很擔(dān)心，必須回頭去看，但是回頭又被門擋住了。。。。
外觀：昂科塞拉的最亮的特點(diǎn) 比較適合城市現(xiàn)代小年輕的性格
內(nèi)飾：一體的黑色相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)感 加上一些金屬鉻的裝飾 給人一種寶馬的感覺 一開始喜歡翼神 各方面都可以，就是內(nèi)飾太老了，不喜歡，而且車型都上市太久了，還沒更新?lián)Q代，從剛開始上市時(shí)，看到路上的翼神那是大愛�。。≠I不起我心目中的神車EVO，買個(gè)翼神也是曾經(jīng)的夢想。。�？上啄旰笤偃タ此臅r(shí)候，已經(jīng)沒有了當(dāng)初的那種喜悅感，或許就好像對待初戀那樣的感覺吧。直到看到昂科塞拉，外觀可以，操控也還不錯(cuò)，內(nèi)飾嘛，也是我喜歡的簡約風(fēng)格，空間嘛一般般，價(jià)錢也在預(yù)算內(nèi)，其實(shí)我最先迷上昂克賽拉不是因?yàn)樗耐獗�，而是它的高轉(zhuǎn)速引擎的ZOOM~ZOOM~聲�。。�！順便說一下，車基本自己開的多。女朋友乘坐。一年或者有幾次后排會(huì)有家人乘坐，至于其他人坐的舒服不舒服我才不會(huì)去管呢。為了偶爾幾次后座的人坐得舒服而買一臺(tái)自己不喜歡的車我才不干呢。所以杰德在我對女朋友耐心的勸說下去除啦。
空間：2人出行還是比較舒適的 當(dāng)然坐后面的中間的朋友有些緊湊了
配置：13w落地 擁有啟停技術(shù) 坡道駐動(dòng) 一鍵啟動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)的 還是值得你擁有
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力相對有些弱 但是作為一輛城市代步車來說 已經(jīng)比較夠用了
操控：
方向盤相當(dāng)?shù)妮p盈 而且準(zhǔn)確性比較好 我只能說一個(gè)字：輕，輕到了沒有朋友，而且是指哪打哪，精準(zhǔn)性你們自己可以去體驗(yàn)，第二個(gè)就是方向盤上的按鍵，可以說不用伸手去按來按去的，所以操作直接用這些鍵完成，真心棒。。。。有的同學(xué)就說了，那肯定是你沒有開過更好的車，當(dāng)然我承認(rèn)我是小屌絲一個(gè)，目前是不敢奢望什么寶馬奔馳高端車的，但是我認(rèn)為14萬的落地車有這些配置可以說已經(jīng)相當(dāng)給力了，還有一鍵啟動(dòng)當(dāng)然大家都懂的，獨(dú)立懸掛和前后盤剎就不多說了，剎車有點(diǎn)太靈敏了，一點(diǎn)就剎死了，現(xiàn)在我都是輕點(diǎn)剎車。。。
油耗：目前開了2300公里 油耗是6.2
舒適：乞丐版的舒適性相對尊貴、運(yùn)動(dòng)和旗艦要差一些 但是針織的座椅有著不錯(cuò)的透氣性和包裹性
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格12.09萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，可以說90%的購買者應(yīng)該都是沖外形去的，就像找老婆，很多人是外貌協(xié)會(huì)的。
缺點(diǎn)：不滿意的不止一點(diǎn)，，要說最不滿意，我好幾點(diǎn)都最不滿意，噪音忒大，漆面忒薄，導(dǎo)航太卡，手動(dòng)變速箱個(gè)別檔位不順暢。
外觀：外觀造型漂亮。漆面很薄，我們?nèi)豪锩嬗熊囉延脤I(yè)的測厚儀側(cè)過漆面，小昂最薄的漆面的是90+，德系車是130+，數(shù)值后面應(yīng)該有單位的，但是厚度單位是什么，具體記不得了。漆面感覺軟，很容易刮出痕。小區(qū)里面碰到樹枝樹葉，就很明顯的留下一道道線。平時(shí)更要小心了。還有縫隙，有圖，可以看出縫隙的大小，有紅色圈標(biāo)出，這縫隙也忒大了點(diǎn)吧！
內(nèi)飾：簡潔。不繁瑣。這個(gè)要贊。加裝了悅聯(lián)，有點(diǎn)小后悔�，F(xiàn)在副廠的才2千不到，也什么功能都有。原廠的悅聯(lián)，導(dǎo)航能卡出翔！輸入字的時(shí)候慢的一筆�，F(xiàn)在都是用的手機(jī)導(dǎo)航。而且，升級后的悅聯(lián)不能播放無損音樂了，這明顯是倒退，怎么算是升級？當(dāng)時(shí)不加裝，后面加個(gè)副廠的，基本省下一臺(tái)愛瘋6了。。yy一下。后面的車友真的可以這么做。
空間：本人不到180，前面足夠了。前排座椅還可以往后移動(dòng)，前面空間坐的很舒服，頭部也很松在。后面空間就不如人意了，地板隆起一大塊，后面坐三個(gè)人的話中間的那位肯定是很難受的。還有，后排側(cè)面窗戶小，前排座椅的頭枕很大，還有前擋玻璃位置有個(gè)顯示屏，所以坐在后面的乘客的視線就受到了限制，坐在后面有壓抑的感覺。本人坐后面的頭部空間還可以，180以內(nèi)的都可以接受。左右坐3個(gè)人，兩邊的人肯定是舒服的，左右寬度不錯(cuò)。
配置：買的早。沒有優(yōu)惠，節(jié)能補(bǔ)貼也沒趕上。性價(jià)比，一個(gè)字，不高。
動(dòng)力：手動(dòng)擋你懂得，沒有肉車只有肉人，只要肯踩油門，肯定杠杠的。要說的是1檔，可能是齒比設(shè)定的關(guān)系，1檔的速度提的忒慢，要趕緊換2檔才可以提的上來速度。3,4檔提速都還可以的，超車什么的只超龜速車，開車還是安全第一。平時(shí)最多就帶2個(gè)人。沒有滿載過。帶2個(gè)人開空調(diào)，動(dòng)力足夠，就是不知道滿載的情況如何。
操控：
方向盤打方向輕松，不用費(fèi)多大勁，女生也可以輕松操作。指向也精準(zhǔn)，快速打方向也可以滿足需要。剎車，感覺剎車距離稍長，所以我都是提前踩下。下面要吐槽這個(gè)手動(dòng)擋變速箱，真的沒有大眾的好用！現(xiàn)在3檔，檔位不清晰，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)掛在上面有很明顯的抖動(dòng)感，其他車友也有次反應(yīng)說明不是個(gè)例。其實(shí)我本人要求也不高，能有駕校老普桑那種感覺就可以，但是比較下來有些失望。
油耗：說道油耗要看你的駕駛習(xí)慣，和道路情況。不然空談?dòng)秃暮翢o意義。我這里小縣城郊區(qū)走的多，市區(qū)大堵走的很少。所以路況不錯(cuò)，自己駕駛也溫柔，不暴力。加油加了5次了。每次都是200一加。算下來。6毛左右一公里。
舒適：空間上面已經(jīng)說過了。要吐槽的噪音，實(shí)在給力，我都放棄開時(shí)候開窗吹風(fēng)了，太響了。閆胖子評測里面也說的很清楚，算是同級車?yán)锩嬷械绕碌乃�，，只有去適應(yīng)他了，或者后期做個(gè)隔音什么的。
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗5.9L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀 毋庸置疑 昂科塞拉的最大的亮點(diǎn) 一直以來都在關(guān)注馬自達(dá)品牌，作為一個(gè)能突破轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)以及勒芒冠軍787B,我對馬自達(dá)的車還是有信心的，雖然不算一流品牌。過年以后就關(guān)注2014款馬自達(dá)3昂克賽拉，外形是真的亮，現(xiàn)在終于換車了。小昂我是2014年6月7日定的，1.5L乞丐兩廂藍(lán)，個(gè)人喜歡兩廂的試駕的時(shí)候感覺兩廂好于三廂，雖然大家都說三廂好看，藍(lán)色也是我喜歡的，當(dāng)時(shí)他們4s店搞cx-5團(tuán)購會(huì)，可以不加裝飾訂車，平時(shí)加裝，而且優(yōu)惠2000現(xiàn)金和交強(qiáng)，還送一些小裝飾，果斷就訂車了。
缺點(diǎn)：A柱有一點(diǎn)擋視線 還有就是后視鏡有盲區(qū) 可能是因?yàn)檐囎拥暮笠曠R在門上的原因 與駕駛者眼睛有點(diǎn)近，整個(gè)后視區(qū)不夠?qū)掗?導(dǎo)致有些盲區(qū) 看不到左右斜后方來的電動(dòng)車和行人
外觀：昂科塞拉的最亮的特點(diǎn) 比較適合城市現(xiàn)代小年輕的性格
內(nèi)飾：一體的黑色相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)感 加上一些金屬鉻的裝飾 給人一種寶馬的感覺 一開始喜歡翼神 各方面都可以，就是內(nèi)飾太老了，不喜歡，而且車型都上市太久了，還沒更新?lián)Q代，從剛開始上市時(shí)，看到路上的翼神那是大愛�。。≠I不起我心目中的神車EVO，買個(gè)翼神也是曾經(jīng)的夢想。。�？上啄旰笤偃タ此臅r(shí)候，已經(jīng)沒有了當(dāng)初的那種喜悅感，或許就好像對待初戀那樣的感覺吧。直到看到昂科塞拉，外觀可以，操控也還不錯(cuò)，內(nèi)飾嘛，也是我喜歡的簡約風(fēng)格，空間嘛一般般，價(jià)錢也在預(yù)算內(nèi)，其實(shí)我最先迷上昂克賽拉不是因?yàn)樗耐獗�，而是它的高轉(zhuǎn)速引擎的ZOOM~ZOOM~聲！�。�！順便說一下，車基本自己開的多。女朋友乘坐。一年或者有幾次后排會(huì)有家人乘坐，至于其他人坐的舒服不舒服我才不會(huì)去管呢。為了偶爾幾次后座的人坐得舒服而買一臺(tái)自己不喜歡的車我才不干呢。所以杰德在我對女朋友耐心的勸說下去除啦。
空間：2人出行還是比較舒適的 當(dāng)然坐后面的中間的朋友有些緊湊了
配置：13w落地 擁有啟停技術(shù) 坡道駐動(dòng) 一鍵啟動(dòng)等優(yōu)點(diǎn)的 還是值得你擁有
動(dòng)力：1.5的動(dòng)力相對有些弱 但是作為一輛城市代步車來說 已經(jīng)比較夠用了
操控：
方向盤相當(dāng)?shù)妮p盈 而且準(zhǔn)確性比較好 指哪打哪
油耗：目前開了1500公里 油耗是5.9
舒適：乞丐版的舒適性相對尊貴、運(yùn)動(dòng)和旗艦要差一些 但是針織的座椅有著不錯(cuò)的透氣性和包裹性
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格10.79萬元
平均油耗6.02L/100km
行駛里程730公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：非常低的油耗，指向精準(zhǔn)的方向，扎實(shí)的底盤，主要當(dāng)然是外觀了。
缺點(diǎn)：全黑內(nèi)飾，窗戶小，空間本來就小，一黑更壓抑，已經(jīng)購買了淺色座套和腳墊尾箱墊，鋪上之后大有改觀。儲(chǔ)物空間小而少，每個(gè)門上只能放一個(gè)瓶子狀物體的空間，手機(jī)大一點(diǎn)都放不下。把CD拆了改成儲(chǔ)物盒了，畢竟很多車都取消了CD播放器�？戳撕芏嗤儡囉训目诒磻�(yīng)換擋卡滯的不少，檔位有時(shí)還是比較難掛的。
外觀：最贊是外觀，人見人夸，不過坐車?yán)�，自己又看不到，建議廠家把車內(nèi)再搞豪華點(diǎn)。
內(nèi)飾：全黑內(nèi)飾，小窗戶，比較壓抑，已購買米色座套，米色腳墊，已換上。
空間：后排空間是太小了，根本對不起2700的軸距，還沒飛度后排寬敞，后備箱大小比較滿意，畢竟喜歡的是兩箱款的。
配置：同配置來說合資中的最高的了�？床坏降陌踩珱]有減配。ESP,安全氣囊配置比較足，前后防撞梁，但是1.5的比2.0的少了根防傾桿，鄙視。發(fā)動(dòng)機(jī)1.5要比2.0的噪音要低些。
動(dòng)力：沒花2.0的錢，對動(dòng)力就別有意見了，總體開空調(diào)加速還是有點(diǎn)肉，第二箱油加了97的，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)聲音比上一箱93的聲音要低，提速也迅速了，不會(huì)是93的發(fā)生了些許的爆震？等以后有機(jī)會(huì)再換回來試試。超過60以上提速也蠻迅速，好路不小心就到了100.
操控：
慢慢感受到了底盤的扎實(shí)可靠，看別的非獨(dú)立懸掛車速度快時(shí)在路上一跳一跳的，這部車想是緊貼地面，穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X，上代速騰的感覺是拖了個(gè)重物，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較嘈雜，1.8的B50是比較有勁，但是和轉(zhuǎn)向配合不到位，有股蠻勁無處施展的感覺。飛度是什么都很輕松，油門一點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不吝嗇噪音，嗡嗡的就上去了。
油耗：剛開始磨合，頭一百公里，平均油耗7.1，530公里時(shí)油表剩3小格，看別的車友說2小格就亮燈，所以去加油，只加了31升多就跳槍了，3小格油大概有16升，果真如大家所言，馬自達(dá)有油耗恐懼癥。提車到現(xiàn)在跑了700多公里，平均速度31KM，油耗6.02。
舒適：開始坐著還是蠻舒服，座椅有點(diǎn)低。調(diào)到最高了�，F(xiàn)在熟悉了，座椅越調(diào)越低了，方向盤也調(diào)低了，開著越來越熟練了。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格11.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問當(dāng)時(shí)選購昂克賽拉最中意的就是全新魂動(dòng)設(shè)計(jì)，fall in love at first sight一點(diǎn)都不夸張。自此就關(guān)注了的專屬論壇，慢慢了解昂克賽拉、創(chuàng)馳藍(lán)天，對馬自達(dá)品牌有了更深刻的認(rèn)識。對于普通家庭來說，車子也算是大件商品還需理性消費(fèi)，車子除了顏值之外，安全性，質(zhì)量等都是考量因素，全系標(biāo)配啟停，ESP，兩廂有霧燈，坡道輔助等功能，感覺還是非常給力厚道的。
缺點(diǎn)：1.冷車啟動(dòng)聲音很響，反正這車都這樣，就大概十幾二十秒的時(shí)間，習(xí)慣就好了，就當(dāng)原地?zé)彳嚒?.行駛過程中胎噪大，特別是八十碼朝上，就只能與胎噪，風(fēng)噪一路相伴了。3.換擋有時(shí)候會(huì)有機(jī)械咔咔聲并伴有頓挫，可能我操作手法控制問題，離合器抬的太快的緣故。4.油漆感覺好薄，魂動(dòng)紅顏色補(bǔ)漆會(huì)有色差。
外觀：這顏值我非常中意啊??，魂動(dòng)設(shè)計(jì)不是蓋的啊。家里領(lǐng)導(dǎo)還非魂動(dòng)紅不買，我是覺得多花三千選這顏色不值，本來是想選藍(lán)色或銀色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，低配版本。主駕的儀表盤設(shè)計(jì)還是很運(yùn)動(dòng)的，換擋有提示；駕駛臺(tái)是軟質(zhì)材料，空調(diào)是洗衣式旋鈕??，
空間：我身高一米八，前排空間坐著還好吧，后排主要是小朋友和家人坐，獨(dú)立懸掛后面空間有隆起使得有點(diǎn)緊湊，長途的話可能不會(huì)很舒適。選用兩廂更適合家用，后備箱縱深空間大，出行可以放置很多東西。前后排的儲(chǔ)物空間都比較小，基本就放瓶水。
配置：車子預(yù)算是十萬左右，超出點(diǎn)預(yù)算，優(yōu)惠力度也不大，車子配置滿意，開的順手。
動(dòng)力：兩，三檔只要舍得給油動(dòng)力還是杠杠滴，高速后感覺就提速乏力了。車子滿員乘坐后還是會(huì)感到動(dòng)力不夠，畢竟排量在那。夏天時(shí)候空調(diào)制冷也是受限于排量吧，不是很給力。
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，用句套話叫指哪打哪；路感清晰。過彎速度快點(diǎn)的話不是很有信心，車子會(huì)有點(diǎn)側(cè)傾，是不是跟減配平衡桿有關(guān)系？
油耗：上下班距離很近，城鄉(xiāng)結(jié)合處的道路車多紅燈多，路況比較復(fù)雜，我開車有時(shí)候踩油門比較猛，目前油耗7.5。手動(dòng)里面應(yīng)該是高的了。
舒適：主駕座位包裹性蠻好的，對腰部支撐很好，長時(shí)間開車也不會(huì)覺得疲乏。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：毫無疑問，外觀是他最大的亮點(diǎn)，不管開到哪里都有不錯(cuò)的回頭率，非常適合年輕人的胃口。從他的全新家族式前臉，好像是從馬自達(dá)的概念車得來的，腰線的下移，像蜷曲著隨時(shí)爆發(fā)一樣，車尾的造型，雖然沒有像車頭那樣驚艷，但也看上去非常的協(xié)調(diào)，不會(huì)有哪里感覺會(huì)突兀。貌似馬自達(dá)的外觀的設(shè)計(jì)師們，每次都有非常經(jīng)典的作品。運(yùn)動(dòng)的車子配上運(yùn)動(dòng)的外觀，從魂動(dòng)的理念到創(chuàng)始藍(lán)天技術(shù)，真是從里到外的改變。操控也是亮點(diǎn)之一，指向性也非常滿意，1.5的動(dòng)力是弱的所以選手動(dòng)的比較好。6速變速箱，加啟停。高壓縮比的引擎，這些配置。
缺點(diǎn)：不少網(wǎng)友也提到，噪聲的問題，胎噪啊，還有就是風(fēng)燥了，不過日后會(huì)慢慢改裝的，換好的輪胎，隔音處理啦這些，不過最關(guān)鍵的有這樣動(dòng)聽的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，真的心里會(huì)舒服不少。都能隨時(shí)和引擎對話。
外觀：。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。美
內(nèi)飾：簡約時(shí)尚，用料還算滿意，也是用軟塑料，真皮方向盤握感相當(dāng)不錯(cuò)，兩杯架，電源USB，12V配置也豐富。
空間：他對前排的照顧還是很到位的，對稱的中控臺(tái)，感覺非常的簡約時(shí)尚，在自動(dòng)擋里還有類似寶馬的旋鈕，2700MM的軸距后排也不錯(cuò)吧，只是中間有高高的隆起，三個(gè)人的時(shí)候不是太方便，后排的玻璃由于外觀的需求，小了點(diǎn)，我個(gè)人覺得沒事，后備箱一般了。
配置：價(jià)格有點(diǎn)貴，但還能接受。質(zhì)量也感覺踏實(shí)馬自達(dá)的品質(zhì)。
動(dòng)力：1.5L的手動(dòng)，只要你舍得給油還是會(huì)帶給你驚喜的。對付平常的駕駛毫無壓力。
操控：
換擋也非常的平順，精準(zhǔn)的操控，優(yōu)秀的地盤，懸架的調(diào)教，都是馬自達(dá)的一貫良好作風(fēng)。比操控的話一定沒的說！
油耗：提到油耗，也是這車的亮點(diǎn)，裝配高壓縮比1:13，4并2并1排氣，加啟停，加個(gè)車輕，加個(gè)1.5MT手動(dòng)，你想不省油都難
舒適：除了風(fēng)燥和胎噪的影響，在座椅的包裹性，配合這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，一路不會(huì)悶悶不樂，畢竟還有那么好看的外觀，來引起路人的目光。專業(yè)的說法路感清晰，在過顛簸路段時(shí)，偏硬，整體車子不會(huì)有松散的感覺。舒適水平一般
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格11.49萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程114公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：安全性能出眾，主動(dòng)安全：傳統(tǒng)的ABS什么的就不說了，另外還有ESP、坡道起步輔助、牽引力控制等；被動(dòng)安全方面：前排除了必須的雙氣囊以外，還有2個(gè)側(cè)氣囊，在緊湊型車?yán)铮苡?個(gè)氣囊的不是很多。另外，昂克賽拉海外版的IIHS 25%偏置碰撞測試成績?yōu)閮?yōu)，雖說國內(nèi)版和海外版可能不同，但是，我相信也不會(huì)差到哪里去。況且還有一個(gè)邏輯：假如這輛車的海外版碰撞測試成績差，那么引進(jìn)國內(nèi)只會(huì)更差。
缺點(diǎn)：雖說軸距達(dá)到了2700，但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)艙占地方太大，所以后排空間一般，尤其是后排中間，隆起較高，后排如果坐3個(gè)人，會(huì)很擠，中間的人會(huì)很不舒服。另外，還有長安的做工，轉(zhuǎn)向軸有銹跡，門框上的膠條脫落，后備廂細(xì)繩輕易就脫落等等，請點(diǎn)擊我左側(cè)的提車作業(yè)帖子。
外觀：外觀沒的說了，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，沒人說難看的。尤其是前臉，是最喜歡的地方，張開的大嘴略顯兇悍，配上左右的大燈，真的像獵豹。
內(nèi)飾：前排用了不少軟性材質(zhì)，整體簡潔大方，炮筒型儀表盤充滿戰(zhàn)斗氣息。
空間：乘坐空間中規(guī)中矩。本人身高176，主駕調(diào)好后，自己做到主駕后排，將將夠吧。儲(chǔ)物空間較少，如門板上只有一個(gè)水杯槽和1個(gè)淺淺的凹槽。
配置：我買的手動(dòng)乞丐版，最便宜的，跟同級別的比，這樣的配置和這樣的安全性能，我認(rèn)為性價(jià)比可以了。
動(dòng)力：手動(dòng)擋，只要舍得給油，動(dòng)力應(yīng)該不成問題。
操控：
方向盤很輕，指向性很準(zhǔn)，路感清晰。
油耗：目前僅僅開了114公里，平均速度19碼，平均油耗6.8.當(dāng)然這可能與我的駕駛習(xí)慣有關(guān)，我從不地板油，從不激烈駕駛，起步加速一向比較穩(wěn)，甚至是慢悠悠的。綠燈起步時(shí)，誰都可以超過我，我一點(diǎn)不心急，超您就超吧，我不跟您比，我只要能按時(shí)、安全地到達(dá)目的地就行了。
舒適：沒上過高速，不知道隔音怎么樣。不過主駕是挺舒服的，座椅挺軟，坐姿偏低，開著很舒服。
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購買時(shí)間2014年11月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格11.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：兩廂魂動(dòng)紅外觀靚麗！內(nèi)在配置也足夠厚道！個(gè)性十足的一款小車！
缺點(diǎn)：遠(yuǎn)光燈太散照得太近了,經(jīng)常夜間用車比較揪心！
外觀：兩廂魂動(dòng)紅，車頭霸氣的盾尾造型進(jìn)氣格柵、嫵媚腰身曲線配上圓潤性感的屁股，個(gè)性十足的小車，非常滿意，賺足眼球！
內(nèi)飾：黑內(nèi)飾非常合適我口味，加上簡潔的中控，沒有一點(diǎn)凌亂的感覺，很滿意。自我搭配了紅黑真皮方向盤套，中控橫銀亮條貼了紅色碳纖維貼紙很贊！
空間：空間對我來說足夠！遠(yuǎn)離故鄉(xiāng)獨(dú)自在外工作，用車大多數(shù)都是上下班跑跑鄉(xiāng)間道路跟山路，兩廂即可。本人身高170駕駛座包裹很好，頭部空間跟橫向空間寬大，沒有壓抑感。前排170的前提下后排180以下夠用！再高再肥大的沒試過，身邊的同事朋友基本都是180以下的。
配置：購買手動(dòng)擋就是性價(jià)比最高的選擇，車身穩(wěn)定，一鍵啟動(dòng)，上坡輔助一應(yīng)俱全,安全配置足夠厚道!
動(dòng)力：新手拿駕照開的第一款車，加上新車沒試過深踩油門，基本都是兩千轉(zhuǎn)以下，三檔四檔提速快，平時(shí)超車踩高點(diǎn)沒什么壓力！
操控：
新手尚未感覺什么為操控感，總體來說就是非常容易上手非常好開的一款車，方向盤力度手感都很好！新手原因手動(dòng)擋掛檔有點(diǎn)生澀，基本沒有掛檔不進(jìn)的情況。
油耗：目前為止駕駛里程1100公里，除去提車回家朋友駕駛的300公里，我也就駕駛了800公里，平均時(shí)速21，平均油耗6.8，自我感覺有點(diǎn)高，能開出工信部的油耗就比較好了，因?yàn)樘彳嚮氐郊乙簿?.8的油耗，主觀原因吧，希望以后駕駛技能提高能開到6L油以下！
舒適：自我感覺、乘坐的人亦反應(yīng)噪音不太，過減速帶也不是很顛，平民老百姓，坐的基本也就是緊湊級別的車子，同級別的舒適性相差不太！
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