長安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程120公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀、內(nèi)飾操控性都很好。
缺點(diǎn)：胎噪比較大、價(jià)格太高了一點(diǎn)，2.0運(yùn)動(dòng)版沒有抬頭顯示！
外觀：獵豹車頭就是一殺人狂！如果你還有年輕的心、年輕的激情、年輕的狂野它就是你的選擇之一。車尾來說看不到霸氣排氣管就是美中的不足。所以這方面長安可以提升一下！
內(nèi)飾：好看、簡單、易用6個(gè)字可以概括！
空間：前排空間對于我不是很高的人來講比較足夠，我還想提高一點(diǎn)坐位。副駕那邊空間也非常大。后排的空間就沒有那么好，但是還是能在接受范圍1，1.8以上座在后面就不舒服。對我來說外觀可以拉長補(bǔ)短這個(gè)問題！哈哈~~
配置：性價(jià)比就不高。這也是沒辦法，新車就是貴。或都過上一年以上性價(jià)比就會(huì)高了，就像K5、君威等等哪樣！都是這樣一句早買早享受，早開早威風(fēng)。多了就沒什么大不了，就像廣東說的18歲卜卜脆！
動(dòng)力：新車剛開一個(gè)星期沒有狠踩油門，起步來說中中等等沒有推背感，但50以后不小心油門踩多了，加速感就開始出來�？催^很多貼都說小三后面的加速都很好！過了磨合期就上高速感受一下！
操控：
本人沒有開過什么高檔的車不知道高檔位的操控性是怎樣。但這幾天開馬三感覺不錯(cuò)，如果狠踩油門感覺是在飚車，手握方面向盤可以感受到路面與輪胎的摩擦感。轉(zhuǎn)彎中速時(shí)很穩(wěn)，高速時(shí)有帶日后再試！
油耗：開6天現(xiàn)在的油耗是10升。我上班比較早沒有什么車就開到8.6升左右，下班時(shí)就比較塞車開到11升。再加上我家附近全部再搞水污分流所以堵得很厲害。希望路修好了、磨合期過了能開到7點(diǎn)幾已經(jīng)很安慰了。8點(diǎn)幾的都可以接受！
舒適：座椅軟硬適中，坐在里面很舒服。缺點(diǎn)沒有什么，就是新氣味有點(diǎn)濃。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.49萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1430公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：超控一流，指向精準(zhǔn)，駕駛座座椅包裹性良好，方向盤外觀和手感舒適，中控簡潔而不失科技感，駕駛室的整體舒適感較好。油耗低，2.0運(yùn)動(dòng)版實(shí)測百公里不超過8L，在同級車?yán)锼闶呛軆?yōu)秀的了。
缺點(diǎn)：車身做工粗糙，引擎蓋和大燈間隙很大，其他處的車身間隙也很大，車漆很薄，車身塑料材質(zhì)很多，維修和保養(yǎng)費(fèi)用昂貴，高配無電動(dòng)座椅，無腰部支撐。
外觀：外觀動(dòng)感，很有運(yùn)動(dòng)范兒，改裝潛質(zhì)優(yōu)越。
內(nèi)飾：簡潔而不失科技感，真皮座椅，多功能方向盤，悅聯(lián)系統(tǒng)。
空間：夠用，同級車算寬敞，后排坐3個(gè)人不算擁擠，頭部和腿部空間還可以，后備箱也比較大，能放入所有日常用品。
配置：較高
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，隨叫隨到，只需深踩油門，變速箱將根據(jù)你的意愿降檔加速，切換手動(dòng)模式加速更是直接，變速箱反應(yīng)迅速，沒有遲疑。2.0直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力澎湃，明顯的推背感，急加速是發(fā)動(dòng)機(jī)渾厚的聲浪，會(huì)讓你駕駛欲望突然飆升。我測試了一次手動(dòng)模式0-100km/h：9.4秒，雖然我不是專業(yè)的，應(yīng)該差不多，平時(shí)超車不在話下。
操控：
超控自如，指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎協(xié)調(diào)很穩(wěn)，在行駛中想要急加速，只要將油門一腳踩到底，變速箱會(huì)根據(jù)當(dāng)前車速快速降擋，車速急劇飆升達(dá)到你想要的速度，給你帶來意想不到的快感，配合換擋撥片升檔和降檔提速更是直接，動(dòng)力和速度就只是在你腳尖和指尖，有種跑車的感覺。
油耗：同級車中的佼佼者，現(xiàn)在跑了1430公里，電腦顯示平均油耗7.1，實(shí)際可能要8升，說真心話真的很省油了。
舒適：一般，懸掛偏硬，100碼后感覺胎噪較大，其他都還可以
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購買時(shí)間2014年07月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：基于創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及底盤的完美配合，帶來無限的駕駛樂趣，使人充滿無限的駕駛渴望
缺點(diǎn)：相比起國外相同車型，減配相當(dāng)嚴(yán)重，包括涉及安全的一系列配置，全部減配。最受不了的，這個(gè)價(jià)位的車連座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)都沒有，光鮮的外表后總有那么一絲尷尬......
外觀：非常驚艷的外觀，屬于第一眼就被吸引的那種車型，車頭極具侵略性，側(cè)面看發(fā)動(dòng)機(jī)艙較長，類似跑車，極具觀賞性，難得的設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：非常有現(xiàn)代感，尤其為外立的觸控屏幕以及悅聯(lián)旋鈕，讓整車凸顯檔次，但車內(nèi)儲(chǔ)物空間較少
空間：前排空間只能以一般來形容，也許是我個(gè)人原因，本人身高180cm，體重86kg，坐駕駛位總有一種略擠的感覺，尤其右腿側(cè)，稍顯不適。后排空間較同級車略顯緊湊，全車坐4人比較適宜，5人顯得擁擠，尤其后排中間座，底面凸起較高，中間座位乘員乘坐起來不舒服。
配置：相對現(xiàn)在的價(jià)格，性價(jià)比稍有些低，以2.0運(yùn)動(dòng)型為例，如果價(jià)格在13.5萬-14萬之間，絕對是高性價(jià)比的好車。
動(dòng)力：2.0系車動(dòng)力十足，提速響應(yīng)非常快，前期提速直秒某美系2.4排量的B級車，高速超車順暢，變速箱響應(yīng)及時(shí)，有些跑車的味道。
操控：
本車最大的亮點(diǎn)，操控精確，指向性非常強(qiáng)，無論直線還是過彎，都表現(xiàn)的完美。
油耗：剛提車時(shí)曾經(jīng)跑出過5.9的綜合油耗，隨著駕駛里程的增長，現(xiàn)在綜合油耗控制在7.5-8之間，作為2.0的車來說，還是表現(xiàn)不錯(cuò)的
舒適：空間上已經(jīng)做出說明，總結(jié)為，兩人去兜風(fēng)最合適不過了，5人跑長途比較容易疲勞。
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購買時(shí)間2015年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格14.89萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：指向清晰.外觀不錯(cuò).動(dòng)力給力.底盤過硬.經(jīng)濟(jì)省油！
缺點(diǎn)：悅聯(lián)必須吐槽下，真心不給力！再一個(gè)就是車漆太嬌貴了,一般鈑金店基本做不出這混蛋紅.然后就是隔音還差點(diǎn)意思。
外觀：我真不是外形黨但這車上市至今我仍然覺得挺好看耐看！
內(nèi)飾：長安.重慶長安馬自達(dá).好嘛重慶是我家~
空間：本人身高178，體重130，駕駛空間夠用的情況下后排還剩一拳的距離在同級別中不算優(yōu)秀也不算差的了！
配置：性價(jià)比不算高.反正買車這事就那樣了.‘‘完美‘‘對我來說性價(jià)比就高!
動(dòng)力：2.0拖接近1.4噸重的車身只要不拿去飆車是完全夠用的了,夏天空調(diào)的情況下爬坡超車無壓力！手動(dòng)配合撥片才是紅馬的亮點(diǎn)！
操控：
這個(gè)無需多說滿分
油耗：油耗因人而異吧，目前2500多公里電腦顯示9.3個(gè)，油昨天加滿油后嘗試了下溫柔駕駛看悅聯(lián)系統(tǒng)的當(dāng)天駕駛油耗基本在7個(gè)上下（看來還不夠溫柔...不過這車我感覺純市區(qū)溫柔駕駛基本上是能達(dá)到8個(gè)以下，國道7個(gè)以下是絕對沒得問題的，至于告訴還沒試過沒發(fā)言權(quán)..反正我在318國道上開出80元180公里的成績且滿載來回空調(diào)的情況下完成的！)所以油耗很滿意了！
舒適：要操控就別談舒適性了.畢竟才十來萬的車.肯定不可能做到操控一流又舒適...后排專座屬于老媽,她說座椅角度稍微有點(diǎn)直，然后我哥們說過彎很自信唯一就是這后懸掛過點(diǎn)減速帶感覺跟七八萬的沒啥區(qū)別…好吧他是老貨車師傅了且是我?guī)煾?.我想說的是要的是關(guān)鍵時(shí)刻給我穩(wěn)得住的硬懸掛~哈哈！
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購買時(shí)間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形還看 騷包 顏值滿分 18尺輪胎靚爆雙眼 一輛非常好開的小車
缺點(diǎn)：快一個(gè)月了，如果說實(shí)在有不滿意的地方就是 這套悅聯(lián)系統(tǒng)了 語音系統(tǒng)失靈 按下按鈕沒反應(yīng) 就是我不想聽音樂的時(shí)候，按掉音量開關(guān)，只要我一用倒檔 在用D檔 音量開關(guān)自動(dòng)打開 有時(shí)候嚇我一跳。還有下雨天大燈起水珠 冷啟動(dòng)聲音像拖拉機(jī) 別的像什么路噪什么的 還沒上過高速 等跑下在說
外觀：顏值爆表的車 不過買這車真不是為了好看 馬三的三大件都不錯(cuò) 外觀只是意外收獲吧
內(nèi)飾：做過嘛 這個(gè)價(jià)位也就這個(gè)水平了 長安能做到這個(gè)份上已經(jīng)讓人很意外了 還要求什么呢
空間：空間還可以吧，一家三口完全夠用 平常就我一個(gè)開車 家里老頭有車 平常也就同事偶爾坐坐 后排基本不坐人 不過我自己親自坐了一下 感覺還可以吧
配置：仁者見仁智者見智 要我說這車在便宜個(gè)5000就好了 可以我就優(yōu)惠了2000 都快上市一年了 能不能別這么叼
動(dòng)力：2.0動(dòng)力嘛就不用說了 肯定線性加威猛 不過沒過磨合 一次超車用到了3000轉(zhuǎn) 那那提速還是沒話說的。
操控：
沒開過多少車 拿到駕照3年沒摸過車的人 第一天就上手了 感覺應(yīng)該不錯(cuò)吧 方向轉(zhuǎn)一點(diǎn)車子動(dòng)一點(diǎn) 應(yīng)該算個(gè)指向精準(zhǔn)了吧
油耗：沒出過遠(yuǎn)門 就近里開開 平均16的速度 油耗10 不錯(cuò)了 我朋友大眾1.6寶來近里開開也要10個(gè)油
舒適：舒適性前面還不錯(cuò) 座椅做的舒服 氣味新車還可以 LP大人把家里吊蘭放車上 網(wǎng)上搞了炭包 基本還可以
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購買時(shí)間2015年05月
購買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗6.2L/100km
行駛里程4700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀，就是沖著小昂的外觀去的，還有發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)速起來那聲音也是超誘惑哦，起步一腳油門ZOOM~~ZOOM~~感覺很拉風(fēng)，。
缺點(diǎn)：人生的第一輛車，沒啥不滿意的地方，非要挑的話就是胎噪了，不過還是看路面質(zhì)量的，路面好的話胎噪也不是太大，自己可以接受的范圍，還有就是左轉(zhuǎn)彎A柱影響視線，愛它就愛它的全部嘛。
外觀：外觀沒的說，就是沖著外觀來的，剛提回家后去了趟小縣城，回頭率超高，指指點(diǎn)點(diǎn)的，那時(shí)候那心情啊，別提有多美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾感覺還行，主要是自己對這方面沒啥講究，所以不好評價(jià)。
空間：空間個(gè)人感覺還行，家里出門一般四個(gè)大人，一個(gè)小孩，很寬松，偶爾后面坐四個(gè)人也不是很擠。
配置：車是好車，可優(yōu)惠力度太小了，選的混蛋紅，還是車展去的，裸車15.19萬，送3M膜、日行燈、腳墊、全車3M貼膜。
動(dòng)力：2.0的，動(dòng)力沒的說，看前面的小車超車很費(fèi)事，小昂超車一腳油門就過去了，所以超車很輕松）。
操控：
指哪打哪，自動(dòng)檔開的很輕松，想提速油門踩下去動(dòng)力就來了，轉(zhuǎn)向精確，就現(xiàn)在自己4700公里的駕駛感受，很爽。
油耗：新手司機(jī)，不能上高速，跑了幾次國道，一般就在小縣城里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，目前油耗6.2，最低的時(shí)候是93換97號炮了400公里遠(yuǎn)路，油耗降到了5.8.
舒適：其他位置感受不太清楚（家里就我一個(gè)會(huì)開車的），駕駛位感覺超棒，本人1.78，座位放的較低，座椅包裹性強(qiáng)，坐的很舒服，爸爸媽媽說車空間挺寬敞，坐進(jìn)去也很舒服。
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購買時(shí)間2014年08月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：自從有了昂科賽拉，再不羨慕B級車了，甚至還擁有B級車所無法具備的時(shí)尚與動(dòng)感。
缺點(diǎn)：噪音偏大了，我不得不做了四門隔音；輪胎忒貴。
外觀：絕對拉風(fēng)搶眼，今年外形控的首選，沒有之一！所有看了這車的朋友和同事，沒有不說相當(dāng)好看的。
內(nèi)飾：真皮座椅、軟質(zhì)前臺(tái)，比較厚道。
空間：比起B(yǎng)級車，相差不大。駕駛位的包裹性非常好，而后排坐得也很舒適，有了后排扶手，兩個(gè)人很寬裕。后尾箱平時(shí)夠用，但如果自駕游，估計(jì)夠嗆。
配置：阿特茲上市時(shí)我也很滿意，但考慮再三還是決定選小昂，性價(jià)比是最主要的原因：同樣的2.0排量，小昂比阿特茲輕得多，價(jià)位又更便宜，性能又更好，為何不選小昂呢？至于空間，對我而言沒吸引力。有人說買B級車更有面子。呵呵，我笑了。
動(dòng)力：誰說小昂的動(dòng)力不足？不要說重踩油門，只要稍微加力，動(dòng)力便源源不斷，超車很便利！而且，拿自吸跟帶T的去比動(dòng)力，本身就是一個(gè)非常輕率不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拿}。
操控：
馬自達(dá)的操控，無與倫比！
油耗：現(xiàn)在開了700KM，都在城區(qū)。因?yàn)椴皇堑谝慌_(tái)車，不會(huì)為了所謂的低油耗去刻意輕柔，該加速時(shí)從不耽誤，目前行車電腦顯示是12L，我覺得比較合理。畢竟我考慮到電瓶的使用壽命，一直關(guān)閉了I-STOP。
舒適：這得從幾個(gè)方面看：對路感的過濾不錯(cuò)，后獨(dú)懸和扁平胎的作用出來了；座椅的包裹性都做得比較精致到位；如果非要吐槽，就應(yīng)該是干嘛沒有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)呢？不差這點(diǎn)成本啊。
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購買時(shí)間2015年03月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格15.19萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1150公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀很好看，尤其兩廂，有種FF的感覺（YY下）。2、內(nèi)飾簡單大氣。3、動(dòng)力充沛。
缺點(diǎn)：1、座椅單薄，坐著有吱吱的響聲，無電加熱，冬天坐著冰。2、方向盤有點(diǎn)輕、細(xì)。3、燈光太暗，沒有日間行車等。
外觀：耐看，喜歡。
內(nèi)飾：杯架-設(shè)計(jì)不合理或不易操作 隨車腳墊會(huì)滑動(dòng)或污損 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：空間夠用（本人1.8m高），基本上都是自己開，調(diào)到合適位置頭部空間還有兩指距離，后排坐媳婦娃完全可以。后備箱空間小，真小。
配置：上市也快一年了，優(yōu)惠才1千塊，性價(jià)比比較低，可是誰讓媳婦喜歡呢。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力真不錯(cuò)，只要舍得踩油門，推背感還是有的。變速箱很聰明，君威GS的變速箱在這馬三面前就像個(gè)小學(xué)生。降檔補(bǔ)油的感覺不是很喜歡，還不是很適應(yīng)，每次降檔轉(zhuǎn)速抬升，還得多適應(yīng)下。
操控：
轉(zhuǎn)彎時(shí)的支撐相對于君威GS還是差點(diǎn)，但在這個(gè)級別的家用車?yán)飸?yīng)該算很不錯(cuò)了。
油耗：相當(dāng)?shù)臐M意，目前百公里也就9升，估計(jì)最高也高不過10個(gè)，不暴力、不節(jié)油，正常方式駕駛。單趟6公里的上班路程。
舒適：1、頭枕不舒服，時(shí)間長了脖子疼，建議改款時(shí)加上頭枕前后調(diào)節(jié)。2、坐著的感覺舒服，座椅比GS軟，沒有GS質(zhì)感好，整體的包裹性沒有GS好。
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購買時(shí)間2014年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形優(yōu)秀，十個(gè)人九個(gè)人覺得這車漂亮。同價(jià)位中操控當(dāng)仁不讓，非常好開。
缺點(diǎn)：隔音差，車皮車漆薄，品牌認(rèn)可度低。
外觀：兼顧實(shí)用性中同價(jià)位最好看的一輛。價(jià)格區(qū)間附近的我就覺得尚酷要更帥一些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格年輕化，且非常容易上手。用料一般把，很多硬塑料，我這種屌絲青年也不講究。最讓人難以忍受的是中控大屏總被人誤以為是后加裝的，來一個(gè)問一個(gè)太煩人了。
空間：空間勉強(qiáng)夠用，平時(shí)一個(gè)人上下班倒覺得沒什么，如果后排帶上同事就比較惱火了。有一次順路帶公司總經(jīng)理，領(lǐng)導(dǎo)習(xí)慣性的開了后門，愣了一下又乖乖坐到副駕駛上了。
配置：一般，買了以后有點(diǎn)后悔沒加點(diǎn)錢買個(gè)君威或尚酷或奧迪A3或阿特茲。對于家用要求的人來說，性價(jià)比就更一般了。
動(dòng)力：2.0自然吸氣配改良后的愛信6AT，輸出線性，再加上調(diào)教的油門聲，一個(gè)人開非常爽，上下班基本上一路超車。但拉滿4,5個(gè)人的時(shí)候，動(dòng)力只能說夠用吧。
操控：
對于沒開過什么好車的新手來說非常好開，上手一個(gè)月后竟然悟出了傳說中的駕駛樂趣。
油耗：基本都在市區(qū)開，偶爾上一下高速，在7.5左右的油耗還算比較滿意。
舒適：舒適性差，沒電動(dòng)座椅，沒自動(dòng)大燈，隔音差，油門聲大有時(shí)候會(huì)讓同乘車的人誤以為在壓榨發(fā)動(dòng)機(jī)。坐在后排噪音也大。這車就是為了一個(gè)人開車的屌絲小青年裝X用的，如果后排常坐人或舒適性要求較高的話建議還是繞道遠(yuǎn)行吧。。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程540公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀越看越喜歡，動(dòng)力隨心所欲，操控一流，富有駕駛樂趣
缺點(diǎn)：后排空間和舒適性欠佳，18寸特別大腳令人有點(diǎn)擔(dān)憂
外觀：魂動(dòng)，搶眼，運(yùn)動(dòng)，時(shí)尚，轎跑風(fēng)格，輪轂美美美
內(nèi)飾：之前聽說長馬做工粗糙，其實(shí)還好，自我感受做工不錯(cuò)，設(shè)計(jì)富有運(yùn)動(dòng)氣息
空間：前排空間優(yōu)秀，后排比較緊張，儲(chǔ)物空間勉強(qiáng)夠用，門上的比較小，不過平時(shí)放個(gè)卡放瓶水放個(gè)手機(jī)還是充分的，如果東西多可以選擇淘一些儲(chǔ)物袋，還能夠自己選，增加運(yùn)動(dòng)氣息
配置：性價(jià)比真的不算高，畢竟價(jià)格還是偏貴，優(yōu)惠力度也不大，買的人基本真心喜歡。借用銷售的話說：如果降個(gè)一兩萬，這車估計(jì)跟搶白菜一樣
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒話說，油門隨叫隨到，降檔積極，轉(zhuǎn)速一旦超過2000，開始起聲浪，類似于賽車感受的聲浪相當(dāng)巴適
操控：
馬自達(dá)的操控一向一流，方向盤輕，且指向明確，在二環(huán)高架上變道超車信心十足，即使是下大雨天也能夠很好地抓地過彎，做出讓人信賴的超越動(dòng)作（當(dāng)然是文明駕駛，確認(rèn)好距離后變道打燈超車）
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天的新技術(shù)以及啟停裝置帶來的低油耗非常經(jīng)濟(jì)，2.0的排量純市區(qū)，本人最低可以到7.6左右，綜合油耗一公里不到5毛錢
舒適：前排舒服，駕駛樂趣豐富，后排表現(xiàn)不太好，空間以及后窗較小讓人比較壓抑；特別說一下原裝音響，效果令人滿意，稍微調(diào)出點(diǎn)低音就能夠感受到震顫，跑高速關(guān)上車窗，噪音早已被忽略，很是不錯(cuò)
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