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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2014年11月
購買地點吉林 長春
裸車價格15.49萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2290公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的應(yīng)當是兩點：外觀和動力。外觀表現(xiàn)沒得說，回頭率百分之百，紅色太扎眼；動力方面超車時深踩油門動力隨叫隨到，配合運動氣息強烈的換擋撥片更是天衣無縫。
缺點：最不滿意的也有兩點：噪音和儲物空間。由于在東北，現(xiàn)在進入冬季，每天早上冷啟動發(fā)動機聲音非常大，轉(zhuǎn)速直逼2000轉(zhuǎn)。不過這是昂克賽拉的本質(zhì)，也沒辦法，只能接受。還要吐槽的就是車門的儲物槽，長安你把它通開就不行嗎？就一個水瓶的大小，使用起來太不方便，現(xiàn)在只能卷進去一條毛巾了。
外觀：魂動造型的外觀，配合魂動紅的漆水，走到何去必定是眾人矚目的焦點，美的讓人說不出來一個不字！
內(nèi)飾：實用性不錯，真皮包裹的方向盤握感舒適，中控臺上軟質(zhì)材質(zhì)也很好。人機交互的裝B旋鈕增分不少，操作起來也非常方便。扶手箱內(nèi)雙USB+電源接口滿足乘客所需。
空間：空間還算比較滿意，緊湊型車沒有太大的奢望。平時坐車的人也不多，就夫妻兩人，很少有滿載的情況。
配置：新車的性價比就這樣，喜歡的就不要追求性價比。性價比只是每個人的心里價位罷了。也有人說這個價位購買GOLF或速騰，但是誰叫咱喜歡呢。
動力：動力是非常重要的一項，創(chuàng)持藍天的2.0發(fā)動機，配合機靈的變速箱簡直就是完美的組合。升降擋都那么銜接完美。平時在國道上開的比較多，基本上就是見車就超毫無壓力。時不時的配合換擋撥片那感覺美極了。
操控：
操控首先就得提轉(zhuǎn)向，輕確實很輕，但是輕的舒適，輕的不飄。我特意留意了下方向盤圈數(shù)，打滿舵1圈半，雖然少點但是指向性是非常精確。接下來是底盤整體性很好，經(jīng)過路況不好的地方給人感覺很緊繃繃，減震彈簧個人感覺比較短，很輕盈的通過坑包。
油耗：油耗就用數(shù)據(jù)說話，目前行駛2290KM，60%國道，40%市區(qū)，平均速度33公里每小時，平均油耗7.5L/100KM。相比良好的動力和駕駛感受很滿意了。
舒適：舒適性良好，真皮坐椅包裹性很好。自動空調(diào)分區(qū)控溫也很方便。遺憾的是沒有電動座椅。
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購買時間2014年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程8888公里
綜合評分
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優(yōu)點：在沒買之前第一眼看中的是外觀，使用起來才發(fā)現(xiàn)原來動力和操控也是一級棒。
缺點：在路況比較差的路面，胎噪就會顯得比較大。
外觀：屬于第一眼美女的感覺，當時在選車的時候第一眼就看中，一眼鐘情，進去看內(nèi)飾，簡約不簡單，年輕時尚，反正個人是比較喜歡，不過比起同門大哥阿特茲外觀還是要稍遜一籌，不過還在內(nèi)飾又搬回了一份，所以各有優(yōu)劣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾運動，動感，一開始讓我覺得中控部分有點像奧迪，駕駛桿旋鈕有點像寶馬，綜合起來就形成了馬自達自己的風格，雖然有點抄襲的意思，不過個人覺得還是滿好看，比較討喜。
空間：因為平時就自己一個人用，空間覺得足夠用，只要不是胖子，坐滿5人也不是太擁擠。
配置：在買車的時候我對比在15左右的緊湊型車性，C4L，英朗，凌派，起亞K3，現(xiàn)代朗動，除大眾外的所有這個價位的車型基本都看了（大眾不選你懂的），昂克賽拉的優(yōu)勢，創(chuàng)馳藍天的發(fā)動機，配合調(diào)教舒適的6AT發(fā)動機，自動啟停，這些都是這個價位的車型所不具備的，但因為新車上市價格上不占優(yōu)勢，不過比起這多出的1-2W可以在昂克賽拉車上找到的東西，我愿意多出這份錢。
動力：動力隨叫隨到，超車提速都非�？�。2.0的動力真的是非常充裕。
操控：
本人是新手駕駛員，也看過不少測評，什么急速過彎的沒敢試，畢竟安全第一，就平常駕駛中，指向性還是比較精準，方向盤比較輕巧，很容易就可以駕馭。
油耗：平時在昆山上下班的路上比較擁堵，不過自動啟停的技術(shù)還是幫助節(jié)油不少，現(xiàn)在駕駛近9000公里，市區(qū)的油耗在8.2左右，上高速里程清零后去鹽城250公里的路，油耗在6.2，120公里/小時的轉(zhuǎn)速表顯示在2800轉(zhuǎn)，近140公里/小時的轉(zhuǎn)速表顯示在3000左右。
舒適：座椅的包裹性還是不錯的，座椅偏低有點躺著開車的感覺（有點夸張），不過那種感覺很舒適，懸架偏硬，過減震帶的時候那種“嘭，嘭”兩下，還好不是太拖沓，建議過減震帶的時候還是要盡量減低車速。
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購買時間2014年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.69萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控很棒，高速過彎很有信心。油門響應(yīng)很快，很聰明，能夠很快的知道駕駛員的意圖。最佩服的一點是一次開車走神了，緊急情況下把油門深踩到底了，發(fā)動機沒有做出及時的響應(yīng)。而是保持我原來的速度，等我反應(yīng)過來，再踩剎車時，車速很快就降下來了。嚇了一身冷汗，不過還是很佩服發(fā)動機這股聰明勁，勇猛但不魯莽！
缺點：隔音做的不是那么好，對于路面的回饋的聲音聽得一清二楚，甚至石子打在車身什么位置，根據(jù)聲音就能做出判斷
外觀：外觀見仁見智吧！魂動設(shè)計確實很漂亮，流暢的線條，富有殺氣的前進氣格柵，讓人愛不釋手！不過還有部分車主就是喜歡速騰那種方方正正的……覺得兩廂的好像是屁股被切掉了一樣……好吧！外觀我很喜歡！
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡單大氣，而且做工很細膩。跟我預(yù)期想的一樣，一個區(qū)域幾個旋鈕，能夠掌控一切。我很喜歡極簡主義的東西 ，所以這臺車正符合我的審美。
空間：本人190，前排空間我很喜歡，后排對我這個個頭略顯局促。后排座椅放倒后十分平整，跑長途拉東西很給力！不輸給suv！
配置：充沛的動力，良好的操控性，簡單明了的內(nèi)飾，這個級別少有的18寸大腳丫！相當不錯了！
動力：隨叫隨到的動力，輕踩油門很輕松就到80km。高速從匝道進入主道加速時，不需要準備，輕松達到限速（偷偷告訴你們，120km以后輕輕踩油，動力也很充沛哦�。�
操控：
連續(xù)S彎，80過彎，單手掌控方向盤，很輕松，方向盤不會像某些車系跟你較勁，車能很快的明白你的意圖。輕松過彎。操控絕對稱得上是人馬合一。
油耗：溫柔駕駛較多，激烈駕駛偶爾~~~油耗最低5.5，一般就是6.5-7之間。（平時開空調(diào)較多）
舒適：前排座椅特別是駕駛員的位置，座椅包裹性很好，不過沒有腰部支撐，開久了會累。后排座椅頭枕高度可調(diào)節(jié)，考慮的比較周到。在進入顛簸路面，震動過濾的很干脆，從不拖泥帶水。過減速帶也很自然，沒有過多后續(xù)的顫動。很不錯！
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購買時間2014年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格15.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程17800公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控性
缺點：儲物空間不夠人性化
外觀：魂動設(shè)計相當有個性，略顯前衛(wèi)，同級別兩廂車里最漂亮的，沒有之一。整車重心靠后，有人說像法拉利FF，這有點夸張了，但蓄勢待發(fā)的感覺很符合運動的基因。只不過前牌照位置在進氣格柵正中間，破壞了美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說一般。皮質(zhì)座椅包裹性很好，儀表臺造型也不錯。尤其喜歡豎起的屏幕，不遮擋視線，而且高度足夠，行車過程中看導(dǎo)航很方便。就是做工略顯一般，但對得起這個級別這個價位的車了。
空間：空間一般，雖然相比上一代軸距加長，但都加在A柱之前了，對空間改善沒有幫助。然而買這個車本來也就不是沖著空間去的，駕駛席空間夠用就可以了，完全不考慮后排的感受。不過儲物空間比較少，而且比較少。
配置：對于喜歡的人而言，無所謂性價比，但對于不喜歡的人而言，昂克塞拉性價比不算好。
動力：2.0L的發(fā)動機，這樣的動力表現(xiàn)很棒了。不用刻意深踩油門，每次等紅燈都時候都是第一個沖出去，起步加速不錯。高速上超車也比較容易。而且配合相當聰明的6AT變速箱，完全理解你什么時候想急加速。非常棒。加速性能對我而言非常重要，在路上躲避意外狀況和傻逼非常有用。曾經(jīng)在京通快速路上遇到前方突然發(fā)生碰撞車禍，前車急停后，我從旁邊間隙一腳油門鉆了過去，避免了后面的車追我的尾。
操控：
操控沒得說，轉(zhuǎn)向精準，方向盤沒有虛位。高速過彎的時候懸掛雖然沒有好到十分滿意的水平，但對于家用車而言已經(jīng)足夠好了。變速箱響應(yīng)迅速，非常聰明。是開過的最好的6AT了。
油耗：開了17000多公里，目前綜合油耗穩(wěn)定在7.1，十分滿意。
舒適：這個是昂克塞拉的弱項。首先是噪音大，車身隔音做的不好，發(fā)動機非常吵，而且輪胎播，路噪明顯。另外就是懸掛硬，過減速帶要非常小心。另外后排的空間小，視野也差。后排側(cè)窗很扁，前排座椅靠背又高，后排沒什么視野可言。
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購買時間2014年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格15.29萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程427公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是外觀啊
缺點：做工有待加強1.車的座椅尤其是前排包裹性真的很好，沒懸空感，非常貼切，就是顏色太淺，不太喜歡。2.i-stop很好用，估計省油吧！近幾次使用掌握的規(guī)律跟大家分享一下，比如遇紅燈較長，可以掛N擋拉手剎，腳離開剎車踏板，這樣即省力又不會因腳輕微松動而造成啟動，如紅燈時間較短(到路口顯示只有幾秒鐘）但是又不想發(fā)動機頻繁啟停，在停下后向左或向右打方向盤，這樣就不會啟停了。3.急加速。剛開始好像不太靈敏，但稍后就沒有一點遲疑，就立刻有推背感了，如果輕提速換擋非常平穩(wěn)。轉(zhuǎn)彎時，只要不是急轉(zhuǎn)彎，60-70公里基本不用踩剎車。4.18寸輪轂，輪胎扁平度45，造就了2.0舒適度下降，操縱性上升，路感好。如對動力要求不高。1.5排量是不錯的選擇，16寸輪轂，輪胎扁平度60，舒適性較高。5.反光鏡視野寬廣，倒車入位時，向下調(diào)節(jié)可看到后輪胎，不錯。6.我感覺最大缺點就是方向盤太輕，沒有駕駛樂趣，另外從路邊車位出來，大多數(shù)人因為前方有車習慣性多打方向盤，太輕很容易稍一用力就打到頭，這樣半軸球籠總處于極限狀態(tài)，受沖擊后，時間長了易損壞。7.前大燈這組透鏡非常漂亮，像一對獵豹的眼睛非常漂亮，因為是新車，亮度也很滿意。儀表盤自發(fā)光非常好，因為過隧道有限速，需要關(guān)注儀表盤，過隧道后再也不用忘記關(guān)燈光了。8.由于新小三有i-stop，啟動電流較大，故使用非免維護電瓶，這就要求車主尤其是在夏天多關(guān)注電解液液面，如液面底，及時添加電解液或蒸餾水，否則露出極板，電瓶離報廢就不遠了。
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購買時間2014年12月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格15.59萬元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：外形、變速箱、操控、人性化、可愛、不拘一格
缺點：儲物少、（前排4個杯架、一個小槽子、眼鏡盒、手套箱）后排坐3人空間較擁擠、3箱排氣管沒有漏出來、配置相對于同級較低、貴陽長安馬自達康眾4S服務(wù)差得不只一丁點。態(tài)度拽、沒優(yōu)惠！
外觀：秒殺同級別，拒絕平庸！只不過混動紅加價2000、漆面較薄，3箱雙排氣不外露。木有LED尾燈，3箱版本氙燈日間燈需頂配才能加裝。
內(nèi)飾：簡約大氣，我喜歡。只不過朋友都說配置太低，很素。比起�？怂故裁吹囊淮笈虐存I弱爆了...不能理解
空間：理想狀態(tài)下坐4人最舒適，如果后排乘客較胖或者較高的話就不犀利了，更別談后排坐3個人。
配置：2.0的不怎么高，這車設(shè)計的很單純。為駕駛而生，對乘客只能說比老款長進了一點點
動力：很不錯，由于變速箱很聰明。所以加速很給力。
操控：
低速輕，高速穩(wěn)。方向盤1圈半打滿，無虛位
油耗：冬天磨合期堵起車來油耗暴高13.4L/KM，
舒適：還行，很運動。但是不居家，整體設(shè)計色調(diào)較運動親和力較差，做工有待提高啊！由于專注于駕駛者，車子從每個角度來說對乘客的照顧太差。比如：發(fā)動機啟�；蛘叩∷賿霥檔堵車停止時會有震動感，掛N檔消失。座椅偏硬，這車是前驅(qū)車后排中間居然隆起一大坨，后排、前排木有合理的儲物空間、最搞笑的是：車輛在移動中觸屏鎖死，只能通過旋鈕和方向盤操作。本來是考慮到駕駛員的安全著想的，那么問題來了，如果需要乘客幫忙開個導(dǎo)航什么的怎么辦？ 還有一點：CD槽與檔把平行而且間距較短，掛P檔放不進CD碟片或者推不出碟片。駕駛員對此表示都不是事兒，但是乘客呢？雖然不稀飯雷凌，但是人家這些做的就很好。單身狗（本人）和小兩口的話還可以，拖家?guī)Э诘木鸵紤]下了。
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購買時間2016年03月
購買地點河北 石家莊
裸車價格14.40萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程2455公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和油耗吧，畢竟2.0的車在磨合期內(nèi)有6.9（最低跑過5.8）的油耗可以算低了吧？另外雖然動力不是最強，但平時超車，只要想超還是沒問題的。哦，對了，提車第四天就發(fā)生了一起大事故，不得不說，馬自達做工真不錯，可能是撞擊角度問題，反正我的車只是水箱漏水，氣囊彈出，機蓋變彎，保險杠碎裂之類的，對方車能看出來的就有右前輪斷了，擋風玻璃碎裂，氣囊彈出。。我這算為日本車不結(jié)實證明吧？
缺點：最不滿意的應(yīng)該是減震了，過減速帶或者坑洼路的確有點顛，但跟之前的瑞納比要好，畢竟昂克賽拉說是向運動妥協(xié)了嘛。
外觀：外觀挺滿意，尤其是紅色，反正女朋友和老媽都喜歡。至于我喜不喜歡。。不重要了。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來還是不錯的，起碼坐在車里看著舒服，而且有一點點高端的感覺，不會讓人感覺這車價位虛高。
空間：空間的確不太大，前排還尚可，后排。。。只能說比瑞納寬，但腿部空間差不太多，但頭部空間讓一個1.8米的座后面頭頂剩余空間還不少。
配置：性價比嘛，還可以吧，這個價位只能是給喜歡昂克賽拉喜歡馬自達的人，不然可能都去挑神車了吧。
動力：2.0的雖說動力不太高，但畢竟買這車的都不是用來賽車的，平時買買菜，上下班，出去玩，超個車足夠了，起碼滿載開空調(diào)上坡超車不費勁。這點還是不錯的。
操控：
馬自達一向以操控好著稱，的確，昂克賽拉的操控確實不錯，但只是和同級別內(nèi)的小車比相差不多。也沒開過啥好車，反正覺得昂克賽拉操控聽diao的。
油耗：目前沒過磨合期油耗6.9-7.0之間晃蕩，跑過一小段高速，車速大概120左右，油耗降到了5.9，只是儀表盤給的數(shù)據(jù)，大概是這樣吧。
舒適：說到舒適性，只能說一般。可能也是跟這車偏向運動有關(guān)吧。
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購買時間2014年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.04萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀和內(nèi)飾都很滿意。
缺點：人性化的細節(jié)不能讓人滿意，人機界面方面設(shè)計不夠成熟。例如，不是四門車窗不是一鍵升降。只有駕駛員這個車窗是有燈光，而其它三個鍵邊邊燈光也沒有。天窗也是不能一鍵開到底，只能手一直按著。機艙隔音不好，在加速時，噪音有些大，讓人感覺發(fā)動機的的動力不足，但其它車自然吸氣發(fā)動機在急動速時都這樣，只不過其它車的噪音控制的好，所以并沒有讓駕駛者覺得加速有些費力。
外觀：沒話說�？上�2.0的大燈沒有LED豹眼日間行車燈，尾燈的示寬燈也不是國外那樣LED的。
內(nèi)飾：車子就是用來駕駛的，所以不需要那么多按鍵。我喜歡這個車的內(nèi)飾，干凈明了。
空間：前排空間沒有任何問題，后排也附合這個車的定位，并不是追求舒適的車，而是有些小激情的定位。
配置：高，但如果再多一些配置能夠有就更好了。如一些關(guān)系到安全的配置，如并線提示等等。
動力：發(fā)動機曾經(jīng)是11年世界十佳發(fā)動機，創(chuàng)馳藍天的技術(shù)不能說是革命性的創(chuàng)新，但是他的設(shè)計者善于發(fā)現(xiàn)問題，改善解決問題，4-2-1排氣，高負載時的高壓縮比，并且能夠使用國五的92號油。都說明了這一些，
操控：
沒有任何問題。在冷車時，感覺有些澀，一但藍色的水溫燈一滅，感覺這個車子就能夠完全發(fā)揮自身的實力，方向控制和加速能力都不錯。
油耗：滿意，完全在市內(nèi)開可能控制在9個油以內(nèi)，iSTOP的作用很明顯，如果是一半市區(qū)一半高速路可以在8個以內(nèi)。
舒適：椅子的包裹性很好。但沒有腰部支撐，自己買了個腰靠，問題就解決了。至于沒有電動調(diào)節(jié)座椅，我覺得他是定位在一個人的使用用車，所以沒有這樣高級的裝備，但如果頂級的可以有電動調(diào)節(jié)座椅和記憶，可能很大一部分人就沒有那么多的抱怨。
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購買時間2015年01月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格15.09萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：一就是省油，在駕駛方面無可挑剔，方向盤轉(zhuǎn)向力度適中偏輕，指向精準，超車給力一腳油門立刻將擋完成整個超車過程，我只能默默的笑了。加檔感覺幾乎不到頓挫，過彎側(cè)傾小。啟停也好用D擋深踩剎車就停，放剎車立即啟動，黑色真皮座椅包裹性不錯，都不想加座套。
缺點：冷車起點發(fā)動機太吵，搞得旁邊的人都說你的車聲音好大，很沒面子！剎車行程太長不好控制，輕踩剎不住，重了急剎，還有就是全系沒有電動座椅不過能接受咱不是呢么懶的人
外觀：外觀非常滿意，很驚艷車身線條流暢 外觀簡直美得銷魂，回頭率是足夠大的，有跑車范兒！
內(nèi)飾：用料還可以設(shè)計比較時尚簡潔，做工比較差，縫隙大 按鈕和旋鈕全都一目了然，設(shè)計的很人性化。
空間：2.7米的軸距空間應(yīng)該不錯啊不過空間還行中規(guī)中矩吧！
配置：性價比一般吧我覺得長馬還可以做的更好喜歡操控，激情有駕駛感覺的朋友不會在乎這一點點的性價比不高的問題
動力：動力還行吧，超車還是很利索的。前天三個哥們坐我車，我都踩到4000轉(zhuǎn)了又一個哥們說不行，都2.0了拜托�？赡苁莿恿Ρ容^線性吧！
操控：
除了對小昂的外觀非常喜愛之外，它優(yōu)良的操控性、人性化的內(nèi)飾設(shè)計也都是我喜歡的。?? 車子的可操作性的確做得很棒，車子的底盤做得非常穩(wěn)重扎實，因此轉(zhuǎn)向的時候基本感覺不到多少的傾斜感。在這個過程
油耗：開的是鄉(xiāng)村道路到鎮(zhèn)上上班油耗方面提車的時候是9個現(xiàn)在2500多公里8.1希望還能降，不過還不是很滿意，不知道車友的7個左右的油是怎么開的？
舒適：座椅舒適噪音太大，定位不同嘛，這東西怎么比嘛。不過座椅的包裹性挺好的，至少我跑個高速什么的不會想某些人
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購買時間2015年08月
購買地點云南 昆明
裸車價格14.29萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力還可以，變速箱很積極，油耗超低，我用97號油，現(xiàn)在城里上下班 接小孩6.2到6.7個油。
缺點：都說噪音大？如果沒那噪音還能算運動么？不過這里真是見識了長馬的做工，特別是水箱和風扇 我懷疑會不會掉下來，前后晃啊晃，還有些不知名的塑料配件，唉，說多了都是累��！既然選擇了就不后悔，
外觀：魂動ＺＯＯＭＺＯＯＭ秒殺BBA
內(nèi)飾：車門內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 車頂內(nèi)飾板-有異響 車頂內(nèi)飾板-有間隙或無法密合 手套箱(副駕駛側(cè))-有異響 手套箱(副駕駛側(cè))-有間隙或無法密合 中控臺-有間隙或無法密合 內(nèi)裝材質(zhì)易磨損
空間：一般家用夠用，而且我的是兩廂，空間超級好用！
配置：總的來說根據(jù)車子的定位 性價比是相當高的，如果說覺得小三的配置低，舒適差，空間差的朋友，你看了我們品牌賣的一臺后驅(qū)跑車以后你會蛋碎的！這樣的價格能買這種性能的車子意見很不錯了，而且能給你改裝的無限遐想！
動力：只要腳下不留情，要多少就給你多少
操控：
馬自達的招牌有些什么呢～
油耗：算成錢一公里四毛不到一點
舒適：長途很累，跑長途建議放個屁股墊腰墊
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