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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2022年01月
購買地點山東 濰坊
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評分
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優(yōu)點：我之所以對這款馬自達產(chǎn)生了好感，是因為它的設計不錯，比老款更漂亮，加上這個顏色，看起來很優(yōu)雅，作為一個90歲的人，一開始想選一輛高顏值的車，其中比較重要的一個因素就是LED大燈和大車輪，因為只有這樣看起來才會很大，除此之外，內(nèi)飾的改進，甚至帶來了豪華感，不再是以前那種中庸內(nèi)飾的馬自達，特別是液晶屏和旋鈕的設計恰到好處，沒有違和感，外觀和內(nèi)飾都是為了滿足我的虛榮心。
缺點：當然它也有一些不足之處，接下來我就來講講它的缺點吧。每次早上起來開車上班前，熱車是件比較尷尬的事，因為它冷車啟動的聲音確實比較大，不過好在我臉皮比較厚，不怎么在意別人的看法?。其實它的后排空間我看到網(wǎng)上一直都有人詬病，當時我在買車時也是試了又試，在交定金前也是專門帶著家里人去乘坐了看看會不會擠，不過好在一家四口坐進去剛剛好，并不會感覺難受，而且說實話，這個車買了之后能坐超過四個人的機會屈指可數(shù)，一般都是我一個人開，偶爾出去玩就我和我老婆兩個人，后排一般都是放各種雜物之類的，所以感覺沒什么影響。當然它后排的板懸確實是硬傷，如果有老人坐后排一個小時左右還好，如果坐個大半天可能顛的會有一點惱火，不過如果路況好的話就不存在了。車機系統(tǒng)方面確實不夠先進，只支持藍牙和carplay、carlife連接，不像現(xiàn)在很多電車都實現(xiàn)了流量傳輸聽歌和導航，這一塊還是希望能有一些改進，還有就是它的屏幕不能觸屏，有時候開車操作不是很方便，語音也只能連接carlife實現(xiàn)，有一些雞肋了。胎噪方面有一些大，不過好在車門隔音效果還不錯，窗子關上后就聽不到什么了。讓我比較想吐槽的就是它的輪胎了，雖然普利司通的輪胎抓地力比較好，但是確實只要路面不好就容易出現(xiàn)鼓包的情況，我表示開了半年就已經(jīng)換了一條輪胎了?。
外觀：車輛的外觀很是犀利，簡單的線條就能勾畫出非常大氣的感覺，車輛的大燈和車身一樣，都是那種細長的感覺，圓形的大燈內(nèi)部夜晚亮起來非常的漂亮，給人一種深刻的印象，轎車的外觀很流暢，在高速公路行駛的時候也會比較的穩(wěn)定，就像一條閃電一樣。
內(nèi)飾：手機互聯(lián)特別方便，只是中控電子屏有些小了。異味有一些，但不太嚴重，沒有出現(xiàn)過異響。影響音質很好，座椅是真皮的。內(nèi)飾軟包材質都是皮質的，摸上去像是真皮的，不知道是不是。
空間：空間就是美中不足的一點，特別是后排的空間，長時間乘坐起來比較不舒適，坐得位置空間不大，而且主要腳也不好放。如果后排空間能大一點那就完美了。后備箱空間相當不錯后排也可以進行放倒直到全平放置物體或者長途休息都很完美。中央扶手箱同級最大，放個手提包進去都沒問題，不過可惜只有一個USB插口美中不足
配置：品質出眾，性能一流，外觀方面也比較時尚。價位確實不算低，而且優(yōu)惠也不大，但依舊稱得上運動型車的標桿。因為 啊的硬實力絕對夠格，符合我的要求，性價比非常不錯。
動力：2.0的動力完全滿足這臺車輛使用，完全不會出現(xiàn)小馬拉大車的感覺。畢竟一臺2.0升的發(fā)動機有著116最大功率和最大扭矩202。在城市當中使用，完全能夠應付得了，加速超車的時候只需要腳踩油門，其他的不需要考慮，完全是不需要擔心的。
操控：
操控，十幾萬級別車里面還是很能打的，人馬一體不是白說的，開起來感覺絕不含糊，并線輔助很好用新手福音
油耗：車輛的油耗現(xiàn)在是百公里8.1升，車才買了一個月的時間，8.1升的油耗也是在我非常認可的范圍內(nèi)，并且全都是城市在使用，相信在后期的使用過程當中，油耗還會有所下降， 我心里的油耗是在百公里7.5升左右，這個數(shù)據(jù)也非常接近。
舒適：這輛車無論是開起來還是乘坐都是十分舒服的，但除了噪音有些大之外�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:主駕駛和副駕駛的空調(diào)分區(qū)是分開的，感覺這一點特別的實用。
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購買時間2022年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格14.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程391公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的動力，2.0的動力這塊足以駕馭這輛車的的重量，能夠很輕松的帶動。
缺點：最不滿意的地方嘛，就是后排了平時一個人開并沒有感覺到什么，當后排座上有人坐的庸懶點時便會感受到來自后排的頂撞感，不過這種情況也是少數(shù)，后排使用并不算太多，汽車在冷啟動的時候聲音會比較大，確確實實的感受
外觀：特別要說一下車輛的外觀，無論從哪個角度去觀看，都非常的漂亮，簡單的線條勾畫出非常亮麗的車身，我覺得就是很多人選擇馬自達車型的一個首要的原因，畢竟現(xiàn)在外觀顏值是非常重要的，車輛在使用的時候，雖然只能看到內(nèi)飾，但其他時間都能看到車輛的外觀，選擇一個高顏值的車型，我個人覺得還是非常有必要的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我就是對這個座椅啊不是特別滿意，時刻想著給它換個皮的，老婆就是不讓。那就沒辦法了就這樣開著。其他的一些內(nèi)飾細節(jié)還是可以的，就像副駕駛的位置前面的儲物格有的車這些地方做的就比較粗連接的位置處理的不是很平整，這個車就不會。中控啊方向盤啊這些上面的輔助按鈕也很靈活。
空間：空間上的話，我的身高是在1米7坐進去，不論是前排還是后排的空間都是夠用的。如果像我同樣身高的人，不需要擔心車內(nèi)空間的高度和腿部的大小問題，其次就是后排坐三個人左右是沒有問題的，另外后備箱空間也不錯，內(nèi)部平整。
配置：綜合對比除了油耗之外，整體的性價比還是非常好的，車輛后期的維修成本比較低，我朋友也是這個牌子的車，他的車行駛了不到10萬公里，基本上除了正常的保養(yǎng)之外，在沒有其他的問題，其實我買車也是參考了他很多的意見，在合資車輛品牌當中，這臺車輛的性價比還是比較不錯的。
動力：起步時的推背感十足，后段加速也非常澎湃，這臺創(chuàng)馳藍天引擎的性能還是比較出眾的。尤其是在高轉速的輸出非常的猛，高速上超車沒壓力，市區(qū)內(nèi)開也比較靈動。
操控：
就拿我自己開這款車的感受來說操控上面我不是挺滿意的。方向盤有時候有虛位，我老婆也不懂這些開了問她他也說不上來就說喜歡。我也是遇到轉彎時候會有這樣的感覺，其他時候都還是沒什么問題。
油耗：因為我經(jīng)常在市區(qū)開，所以油耗有一點高，朋友經(jīng)常跑高速，油耗能到7個多油。
舒適：感覺座椅的包裹性還是很好的，座椅舒適度比較高，比較是真皮座椅。噪音還是有點，特別是胎噪，對這個車有興趣的可以去店里感受一下，反正我是覺得隔音做的不好。空調(diào)的制冷效果還不錯。懸架減震舒適性:說真的，因為是非獨立懸掛，過坑洼地，減速帶這些又障礙物的地方，必須把速度降下來，不然稍微快一點的都會很抖動，挺讓人不舒服的，這個解決就更好了。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.24萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7642公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀顏值絕對的爆表，天線有很多人對這臺車輛的外觀是非常滿意的，在同級別情形當中想要找到對手是非常難的，也能夠看出車輛在外觀上并沒有太多的不同，所使用的線條也非常的簡潔。這個裝飾也沒有運用的很多，但所營造出來的效果卻是超強的，完全符合車輛的定位，非常適合現(xiàn)在的年輕人購買使用。
缺點：也沒有什么不滿意的，畢竟整體來說是自己心儀的選擇，唯一的不太完美可能是電子屏幕較小且無法觸控操作，對一些操作不能夠迅速完成。而其carplay對蘋果系統(tǒng)更為友好，可以直接連接進行投屏 導航 手機APP 操作，安卓系統(tǒng)則需要下載APP進行連接。
外觀：大鵬展翅。當初買車一半的原因就是顏值，另一半就是動力
內(nèi)飾：內(nèi)飾我也很喜歡很簡約，皮質包裹很舒適又高檔
空間：我對次世代昂克賽拉這輛車的空間特別滿意，最滿意的是那個大大的后備箱，我買這輛車最主要的用途是用于我上下班，因為我家離公司實在太遠了，我就喜歡往車里放一些日常會用到的物品，避免有需要還要往返20公里回家去拿的麻煩。乘坐空間方面，前排駕駛和副駕駛乘坐空間都比較大，后排空間沒那么大，但偶爾乘坐朋友和同事是沒有問題的。
配置：針對外觀時尚、內(nèi)飾簡約大氣，也是2.0的自然吸氣排量，穩(wěn)定的三大件后期維護成本低，不用擔心。
動力：啟動之后發(fā)動機的聲音很順暢，沒有增壓車型那種很嘈雜的感覺，給人的感覺非常的舒服。起步很平順，后段的加速雖然不能說動力十分澎湃，但絕對的夠順暢，而且也有一定的推背感。
操控：
操控的表現(xiàn)一點也沒有讓我失望，雖然我開的車不多，但是這款車的操控感絕對是最好的，方向輕，油門也很敏捷，輕輕點一下，車就會跑起來，尤其是拐個彎，車很穩(wěn)，不會傾斜，也不會掉尾，我感覺馬自達的操控出色并不代表單個部件有多出色，而是整體的配合協(xié)調(diào)非常統(tǒng)一，合作的默契能帶給我隨心所欲的掌控感。
油耗：油耗目前市區(qū)上下班開開8個左右，上高速拉拉油耗就低了
舒適：車內(nèi)舒適度還可以，座椅是真皮的，感覺很好，坐在里面非常柔軟舒適，我開車時不覺得累，車內(nèi)采用黑色和銀色相結合，不那么凌亂，彰顯科技感。
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購買時間2021年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是21年5月份買的這輛車，當時因為跟銷售談的比較久，所以價格磨得比較低，最后13萬左右的裸車價就談下來了。整體來說我感覺這輛車的性價比還是非常高的。其中最最喜歡的就是它的外觀顏值，超大的進氣格柵，顯得十分的大氣，同時搭配上同價位車型中超長的車頭，讓整個車身都顯得十分的運動時尚，車內(nèi)的運動座椅，駕駛時讓人有一種開賽車的感覺，很適合年輕人的選擇，整個儀表盤的顯示也比較的規(guī)整，不凌亂，重要信息一下子就能全部掌握，真皮的座椅和方向盤，凸顯出它的品味和質感，當然不得不提的就是它的操控性了，馬自達昂克賽拉的操控是沒的說的，轉向精準，整體的調(diào)校還是十分出色的，油耗的話因為我一般是在市區(qū)開的比較多，所以油耗在8.3左右，開了有快一年了，感覺很舒服，特別是高速上超車十分方便快捷，油門響應很靈敏，加速非常線性，根本感覺不到笨重，這就是2.0自吸搭配AT變速箱的高明之處了�？偟膩碚f，買這輛車算是買到了我自己喜歡的車了吧！
缺點：用車過程中沒有什么不滿意的地方，到目前為止，我都沉浸在擁有小昂的喜悅中，唯獨空間不是小昂的強項。
外觀：外觀風格見仁見智，這個不太好統(tǒng)一標準，就像那句話說的好，每個人心中都有屬于自己的哈姆雷特。昂克賽拉的感覺是非常的運動，發(fā)動機蓋顯得比較長，側面的線條感也特別明顯。整體的車身高度不大，但輪轂尺寸很大，基本能占據(jù)車輛12的高度，看上去就知道是運動健將，車燈非常漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺最多的就是質感，畢竟用料和做工都上乘，前后排都有扶手，而且儲物格也比較實用。
空間：買車的時候，老婆不會建議我買哪輛或者不買哪輛，支持我的選擇，第一，馬自達4s店在我家附近，也方便維修，二是因為我試駕過朋友的阿特茲，操控性真的沒說，這也讓我直觀的選擇了馬自達的車，但是，阿特茲更貴，預算過高，我只能考慮馬三。
配置：總體對比車輛的性價比很高，無論是從很多方面，在同級別車型當中絕對是勝出的表現(xiàn)，單純對比車輛的外觀，其他車型就是無法對比的，2.0升自然吸氣的發(fā)動機加上很好的操控性，也是給車輛帶來了很大的用戶群體，作為家庭使用的第1臺車，這款車型是非常的適合，畢竟動力夠用，空間夠用，油耗非常的經(jīng)濟，幾乎都能夠達到家庭使用車輛的一個標準。
動力：還沒有跑過高速，但這輛車的動力我很滿意，次世代昂克賽拉起步順滑，加速度的時候動力平順，開空調(diào)的時候加滿載的時候上坡也感覺不到費勁。
操控：
我覺得雨刷器特別好，下雨會根據(jù)雨的大小來加大雨刷的轉動，另外在高速上使用定速巡航也很棒，給人一種很舒服的感覺。過彎時是特別扎實，完全沒有漂的感覺。
油耗：高速5.0~5.3，市區(qū)8.0~8.5，綜合油耗在7.1~7.5左右，開法不一樣油耗也不一樣。
舒適：座椅的設計能夠保證了駕駛和乘坐的舒適性，其次就是車內(nèi)的空間，坐在車里面會感覺到很放松。但是在加速的時候，發(fā)動機的噪音會很明顯，這會給我一種很不爽的感覺。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 中山
裸車價格16.24萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先這個外觀是超級哇塞的，我的鋼鉑灰一眼看去滿滿的質感，出門很大的回頭率，路上最靚的仔，2.0自吸加上6AT的組合操控也很平順，高速給油費用很快，超車輕輕松松，尤其是踩油門的時候zoom zoom的聲音很爽，18寸的大輪轂十分大氣，長長的車頭停在路邊，簡直就是鶴立雞群。還有就是中控臺的旋轉式摁鈕，好看好用。
缺點：空間：空間可以說是這部車的短板，相比于同級對手真的是無優(yōu)勢可言。但是主要看需求，對于那些家里有小孩和跟長輩一起住的人來說，這部車可能就不太適合了，空間是一方面，另外一方面就是價格堅挺優(yōu)惠比較少。但是像我一年也就三兩次后排坐人，每天都是我們小兩口上下班，空間自然也合適，而且后排對于我來說其實也不算小，正常水平。
外觀：車頭霸氣外露，側面很圓滑，運動氣質具顯，緊湊飽滿的臀部。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺更多還是有質感，而不是說造型上有多么新奇。實用性還是蠻不錯的，最重要的是做工好和用料好。前后都有扶手，后排的杯架以及車內(nèi)豐富的儲物格也都很實用。
空間：178坐在駕駛位并不擁擠 后排空間合理 女性坐在后排腿沒有頂?shù)角白?/span>
配置：優(yōu)惠幅度不大，這有一說一，但還是比較值的�？煽康膭恿偝�，而且具有省油的特性，再加上比較不錯的車身做工以及優(yōu)秀的安全性，性價比特別靠譜。
動力：2.0的動力不算太大也不算太小，但我覺得剛剛好，不用擔心人不夠用，加速非常線性穩(wěn)定。
操控：
在低速駕駛的時候，車子的加速度不會有很明顯的頓挫感，速度提升后車子的穩(wěn)定性也有了進一步的提升。而且在高速過彎的時候，整個車輛的重心能夠始終保持一致，沒有很明顯的偏離感。
油耗：目前跑高速比較多，油耗表現(xiàn)不錯6.4，市區(qū)上下班，接小孩上放學可能會高不少。
舒適：底盤有點硬可能應為主打操控的原因的，特別在快速通過彎道的時候完全可以體驗到底盤扎實所所帶來的穩(wěn)定的。座椅包裹好強特別是對腰部的支撐，快速過彎時可以穩(wěn)穩(wěn)得托住腰部更好地把人固定車駕駛位中間。而且車內(nèi)門板、中控臺都是軟質材料包裹，放手特別舒服，沒有那種硬邦邦的劣質塑料感。
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購買時間2021年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.34萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力方面，起步加速還算蠻快的，油門踩到底的時候聲浪格外好聽伴隨著的猛然的推背感，可以激發(fā)出無限的駕駛欲望，極大滿足人們在都市公路或高速上行駛的駕駛樂趣，自動擋位換擋并沒有什么明顯的頓挫感，正常駕駛的過程中，加速和踩剎車過程也很順滑，整體來看都沒有什么卡頓感，手自一體的設計同時兼顧了自動擋面向大多數(shù)女性群體的簡潔方便易操作的需求，同時還有手動擋模式下的撥片換擋的賽車式換擋方式，更大的滿足了男士對駕駛野性的需求。 內(nèi)飾方面 : 給人一種簡潔大方質樸的感覺，沒有其它多余的花里胡哨，還是非常喜歡屏幕前凹陷處可以放東西很方便。后備箱方面：空間足夠大，可以放下兩個行李箱，后排座椅可以放平，要搬東西得話還算是可以的。后排座放倒之后人也可以躺下休息。油門制動方面：油門線性，踩多少就是多少動力。不會有一竄一竄的情況，絲綢般順滑，有記憶功能，會自動記錄駕駛者開車習慣，暴力開車和溫柔開車，車的動力響應有區(qū)別，AT變速箱真的非常聰明誒!座椅方面：質雅的前后排均為打孔真皮沙發(fā)，透氣性良好，久坐不容易累。耗油方面：平時正常開的話6.5到7.5左右，暴力開的話9.5到12左右，目前是7.2個油。動力方面：2.0L放在這臺A級車里是夠用的，只要肯給油，紅綠燈你就是那個沖在第一位的人。平時上下班代步，起步時加速比一般帶T的慢一丟丟上了50碼，油門響應和動力就源源不斷。音質方面：標配8音箱，低音渾厚，高音不明顯但夠用，我這里有一套方法解決破音。設置方法：設置-聲音設置-音頻設置-低音+6、高音+7、最佳聽音位駕駛位、前后平衡靠前+5外觀方面：選擇了一款鉑鋼灰色，第一眼雖然沒有紅色車漆那樣耀眼奪人眼球，但是看時間長了，還是這款灰色更顯得奢侈內(nèi)斂許多，給人一種既帶著青春的沖勁，有帶著歲月沖刷之后沉淀下來的韌性，不同于其他品牌車漆的灰色，這款灰色極其有質感，在燈光或者陽光下有一種熠熠生輝的感覺。18寸大輪轂讓整輛車的外觀顯得更加高級大氣，讓整輛車顯得更加穩(wěn)重可靠。其他方面：感覺車內(nèi)部的封閉感還不錯，車內(nèi)外正常大小的聲音可以做到互不打擾，質雅版自帶天窗，感覺天窗顏色并不完全透明，但并不影響到透光天窗，看白云藍天或者夜空中的星光閃閃。
缺點：這樣的價位也不可能樣樣都好，就像這款車從我自己的角度來看的話我覺得內(nèi)飾就不是很好，我老婆是覺得很好沒錯啦，不過我還是理性的分析下，就拿那個座椅來講肯定是皮的更大氣嘛也更耐臟不是。我老婆呢就一個勁的覺得這個織布的不錯問題是這樣真的容易臟啊。如果是我自己做主我就覺得換成皮質的肯定更有味道。
外觀：外觀風格見仁見智，這個不太好統(tǒng)一標準，就像那句話說的好，每個人心中都有屬于自己的哈姆雷特。昂克賽拉的感覺是非常的運動，發(fā)動機蓋顯得比較長，側面的線條感也特別明顯。整體的車身高度不大，但輪轂尺寸很大，基本能占據(jù)車輛12的高度，看上去就知道是運動健將。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面 : 給人一種簡潔大方質樸的感覺，沒有其它多余的花里胡哨，還是非常喜歡屏幕前凹陷處可以放東西很方便。后備箱方面：空間足夠大，可以放下兩個行李箱，后排座椅可以放平，要搬東西得話還算是可以的。后排座放倒之后人也可以躺下休息。
空間：空間實際上要求也不是很高就是滿足日常用車的基本條件就行了。畢竟基本就是我老婆接送小孩用。這款車雖然外形看上起很小巧的樣子，不過內(nèi)部空間也還是足夠使用的。前排會稍微比后排寬一點，駕駛位比較舒服。后排比前排的空間小但是人做進去也是剛好，擠是不會擠就是說沒有前排的活動空間大。后備箱對比了下好像比較大，不過也不是經(jīng)常用，就到現(xiàn)在也沒有什么丟里面都是空著的。上次回老家有開過一次帶了兩個大行李箱和一個小的，回來又帶了不少特產(chǎn)也都能夠裝的好好的。
配置：性價比取決于價格和配置，首先外觀過于突出，外觀感覺時尚奢華，光看這個外觀，我覺得它的價格值20萬元，定在這個價格感覺很實惠，其次，它的配置比較齊全，現(xiàn)在流行的功能都有了，而且，我對它的表現(xiàn)感覺不錯，我平時在城里工作開車，感覺很順暢，作為家用車，非常適合。
動力：起步時的推背感十足，后段加速也非常澎湃，這臺創(chuàng)馳藍天引擎的性能還是比較出眾的。尤其是在高轉速的輸出非常的猛，高速上超車沒壓力，市區(qū)內(nèi)開也比較靈動。
操控：
可以說很優(yōu)秀了 日本車可以說這些操控感都很好，自我感覺沒有缺點☆ 剎車輔助:剎車新車肯定反應靈敏☆ 車身穩(wěn)定控制:轉向操控指哪打哪
油耗：在市區(qū)駕駛的時候，車子的油耗雖然會有一些偏高，但是整個綜合油耗始終能夠保持一個常規(guī)的水平，這一點在買車之前就已經(jīng)進行了充分地了解。所以在油耗這一塊反而是最讓我放心的，也沒有太大的油耗壓力了。
舒適：前排空間可以，冬天水溫上的也很快，后排空間舒適性一般，后備箱空間可以
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 南京
裸車價格15.79萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2526公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子的空間表現(xiàn)一家4口人已經(jīng)足夠了，再加上高顏值的外觀設計，每天見到他都非常地開心。不高的油耗在駕駛的時候總是會有一種很強的欣慰感，綜合的駕駛狀態(tài)，給人的感覺還是挺不錯的。所以在整體的表現(xiàn)上還是挺讓人滿意的，至少感覺這臺車是選對了。
缺點：車輛在使用上基本上是沒有什么最不滿意的地方，唯獨有一個地方不太滿意，就是車輛的優(yōu)惠實在是太少了，在同級別車型當中，這臺車輛的優(yōu)惠基本上算的上是幅度最小的，有一種愛買不買的感覺。
外觀：這個肯定要給滿分了我老婆就是被這個車的顏值吸引的啊，配色讓女人都比較喜愛了，單從外觀來看就是線條方面處理的不錯，前面的車頭好像有比較圓潤的感覺。這款車還有其他幾個配色也比較亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看上去很上檔次，摸到的軟包的敵方都是皮的，不光是摸上去手感好，看上去也非常賞心悅目。手機互聯(lián)實用方便，內(nèi)飾有一些異味，但沒有出現(xiàn)過異響。
空間：空間方面一般，對于運動型車來說，空間往往不是重點。這臺車的空間只能說中規(guī)中距，我1米80的身高，前后排基本上夠用，但也沒有太多的余量。后備箱空間還不錯，內(nèi)部也蠻平整的。
配置：性價比上，比其他A級車稍微貴了點，不過材質和用料方面是扎扎實實的體現(xiàn)出來了，
動力：動力方面沒有特意去測試就說說跑過的路段吧，市區(qū)的路段大家都知道車輛多人流也多紅綠燈更多所以就經(jīng)常要停停再走走這樣，就這樣跑的話這款車的動力肯定是完全能滿足了。然后就是高速，在高速上面提速也比較快，提上來以后也比較平穩(wěn)。跑到120也沒有搖晃感。
操控：
底盤更加厚重，更加的扎實，過彎的極限也更高，不容易出現(xiàn)側傾。輪胎尺寸達到了18英寸，在A級車中算是比較大的，抓能力非常棒，而且看上去也蠻霸氣的。A影像，雷達以及定速巡航這些實用功能也都校方便。
油耗：百公里綜合油耗8.5雖然不算很高，但是比銷售顧問跟我說的高出太多了，我后來咨詢他，他說我需要再多開開，磨合磨合油耗才會降下去。
舒適：舒適性一般，過馬路的時候有點硬，比之前的車要硬，主駕駛座包裹得很好，后排的地面不平坦。
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格14.19萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程80公里
綜合評分
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優(yōu)點：次世代昂克賽拉的外形那么好看，相信很多小姐姐和小哥哥都是因為昂克賽拉的顏值高所以買的這輛車吧。除了外形好看，這輛車的內(nèi)飾顏值也是一絕，不是那種花里胡哨的內(nèi)飾，看上去十分整潔，有質感，用料質量好，摸上去很舒服，手感好。
缺點：當時銷售顧問跟我說油耗最低能到百公里6個多油，我在網(wǎng)絡上查的也是百公里只需7個多油，為什么我的車百公里油耗8.5個油，有時候上坡的路段多，油耗要達到百公里9個油，難道是我開的不對？
外觀：馬路三大帥之一，顏值這方面在同級是數(shù)一數(shù)二的，尤其是車頭，每次停車都有回頭多看兩眼。車燈設計:天使大燈和四圓尾燈，這個設計也是超級哇塞，晚上辨識度很高。
內(nèi)飾：我一直很喜歡它的內(nèi)部，內(nèi)部最搶眼的，看、摸、坐都很舒服，車內(nèi)的功能按鈕好像是屏幕和空調(diào)控制的，其他的都在方向盤和旋鈕上，真的簡單明了，哈哈！材料馬自達這次應該終于舍得了，軟袋、皮革、縫線都沒有那種塑料感，這也是我最喜歡的一點，在我見過的車里面，它的內(nèi)飾是最好的！
空間：后排的空間不是很大，里面有點小，擠，前排的空間很大，活動空間足夠。
配置：外觀顏值比較高，而且內(nèi)飾的材質也非常細膩，搭載的動力配置家用充足，油耗非常的低，價格也不算太貴，深受消費者喜歡，整體性價比較高。
動力：2.0升158馬力的4缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率116，最大扭矩202，只需要使用92號汽油，匹配的是6檔手自一體變速箱。這臺動力是完全沒有問題的，畢竟車輛定位于緊湊級別，在紅綠燈起步的時候，或者是在高速超車的時候，都比較的有后勁，動力的響應也是非常的迅速，在動力方面完全不需要有任何的擔心。
操控：
操控這塊真是沒的說，馬自達的車子的優(yōu)點就是操控好，底盤穩(wěn)定性高。
油耗：對這輛車的油耗很滿意，現(xiàn)在冬天經(jīng)常開空調(diào)，我的油耗顯示是百公里油耗8個油左右，對比網(wǎng)上的車友的還是偏高，但我個人已經(jīng)很滿意啦！
舒適：這款車的舒適度也比較高，座椅的材質雖然不喜歡不過內(nèi)里的填充物還是比較不柔軟的，開車起來也比較舒服了。然后這個車子開起來也沒有很強的顛簸感即使是遇到那種不平的路面或者是過那個減速帶的時候都算是比較平穩(wěn)。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.29萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程1700公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較喜歡馬自達昂克賽拉這款車型的大燈，我就是沖著這款大燈而買的，買車的時候加了大燈選裝包，前后一共4組燈進行了升級，變化實在是太大了，前大燈方面由原本的鹵素示寬燈變成LED日間行駛燈，圓圓的日間行駛燈就好像一雙炯炯有神的眼睛一直盯著你一樣，而大燈的側面會有條形的燈帶點綴，鑄造出一種像流星劃過般的感覺。后燈燈組就是由原來的單半圓變成雙圓，就好似有兩對燒的彤紅的炮筒。升級了大燈，讓整臺車添加了不少運動感。另外選擇包除了大燈升級以外，還多了一個并線輔助功能，可以一直檢測車輛后方或者側方是否有車輛，然后在后視鏡的上方進行提醒，在夜間駕駛車輛有很大的幫助。
缺點：次世代昂克賽拉這輛車別的都挺好的，只是感覺車內(nèi)隔音好像太一般了，冷啟動的短暫大噪音隔不住，每次來到80碼以上的胎燥也有些大了，每當這個時候，我就把音響打開，開到很大聲，用魔法打敗魔法。
外觀：外觀特別好看，尤其是我還花了3000塊錢選擇了馬自達經(jīng)典顏色車漆魂動紅的顏色，搭配這輛車的設計，顯得特別時尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面用料我是很滿意的，幾乎都是采用了軟性的材質和軟塑料來使用，在作風上也是非常的不錯，整體的搭配都能夠滿足使用，對比于現(xiàn)在的車型，雖然說缺少了一些科技感，但在使用上完全沒有受到影響，中控屏幕的控制區(qū)域是在擋把的后方，無法通過觸控屏的方式來操作，但為了更好的安全駕駛車輛，這一點也是完全可以忽略不計的，畢竟車輛在道路上行駛安全性是非常重要的。
空間：坐在后排真的是一種很舒適的享受，如果我不開車就喜歡坐在后排翹著二郎腿打開自己喜歡的音樂，好好地享受一下生活。寬敞的空間真的是能夠讓一家人的出行，始終保持一個很飽滿的狀態(tài)，如果坐在車內(nèi)很憋屈，接下來的出行誰還有興致呢？
配置：用車成本比較低，保養(yǎng)大概就四五百左右，最重要就是自然吸氣發(fā)動機比較成熟而且穩(wěn)定，后期的小毛病也比較少。
動力：動力的2.0l足夠了，不管是超車還是跑高速都是ok的
操控：
這輛車應該是屬于很好開的那種，轉向很準確，剎車比較穩(wěn)。我不屬于開車技術很好的那種，但是開這輛車兩個月了，零事故的同時駕馭起來更加得心應手。
油耗：整體油耗在6.9左右，目前剛開一個月，應該會越開越少。
舒適：舒適性方面稍差一些，整體的底盤調(diào)校更偏向運動，所以比較硬，對顛簸的過濾不夠徹底。隔音方面還不錯，高速上行駛時風噪也不大。天窗尺寸雖然不大，但通風還是足夠的，真皮的方向盤和座椅很靠譜，手感特別棒。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 泉州
裸車價格14.44萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1867公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的必須是外觀，在同級別車里面顏值算可以算是排首位的了，18寸輪轂，雙邊雙出排氣管，側身線條弧形，前后大燈，都讓人驚艷，配上水晶魂動紅車漆，特別是在陽光下，帥氣的撩人心魄。建議經(jīng)濟上可以加明選包，夜間尾等個亮點。
缺點：整體的舒適性稍微低了一些，舒適性一般，過馬路的時候有點硬。
外觀：整個車身的線條更加優(yōu)雅，有了這個顏色，就是一輛優(yōu)雅的車，整個設計更接近概念車，LED燈，真的很好看，穩(wěn)重又搶眼！
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體做工還是比較時尚精致的，皮質包裹感覺非常有質感，但是車機系統(tǒng)確實功能太少了，這是個硬傷，同時整體操作不夠智能化。
空間：對于空間，我個人特別滿意。買這輛車之前查閱網(wǎng)上資料的時候，很多車友在吐槽這輛車的后排空間小，但我在第一次去4S店看車的時候就發(fā)現(xiàn)沒有網(wǎng)絡上說的那樣夸張，我男朋友身高178厘米，體重150斤，坐在后排屬于比較舒適的狀態(tài)，腿距離前座有一拳的距離，畢竟是一輛A級轎車，不可能有特別空曠的。前排空間和后備箱都十分寬敞，中央扶手箱很大，別的小儲物箱也都設計的合理實用。
配置：服務態(tài)度也很好，給承諾的售后服務也很高 性價比很高
動力：昂克賽拉2.0L動力油門一踩，瞬間達到60碼以上，只要你肯給油，就會有非常線性的動力體驗，動力輸出會持續(xù)特別穩(wěn)定，發(fā)動機的聲音也會特別好聽，聽起來就像是一種強大的感覺，對于我這樣的新手司機來說，2.0的動力真的足夠了，之前試過開大眾朗逸，太肉了，而昂克賽拉高速開到80碼，只要給油真的是66！
操控：
在剛剛也提到過，非常滿意這臺車輛的操控，方向盤基本上沒有任何的虛位，整體的轉向半徑也比較小，在市區(qū)穿梭使用能夠達到一個非常好的效果，就我算長時間的駕駛，也不會感覺到特別的疲勞，底盤非常的扎實，高速公路每小時120公里行駛非常的穩(wěn)，基本上沒有側傾的出現(xiàn)，通過減速帶的時候也不需要刻意的減速，這一點是我非常滿意的一點。
油耗：油耗在磨合期的時候高一些，現(xiàn)在慢慢的降了下來。首保過后應該會再低一些，現(xiàn)在的油耗也已經(jīng)到了7.7，如果跑高速的多一些，油耗會更低一些。
舒適：真皮座椅乘坐比較舒適 空調(diào)升溫很快 雙口可控兩個溫度
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