一鍵砍遍全城
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2023款):
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(2020款):
購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價格15.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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動力:動力方面,正常上下班一點(diǎn)問題沒有,自己也比較穩(wěn)重,不追求起步的推背感,起步的時候有一點(diǎn)肉,深猜油門的話提速還是很快的。完全取決你的右腳,郵箱的油,目前還沒有跑過高速,后續(xù)補(bǔ)充。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價格15.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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動力:2.0自吸對我我這種8年駕齡老司機(jī)夠用了,另一臺車1.3T三缸開習(xí)慣了反而覺得2.0自吸中段加速更好,起步反應(yīng)迅速,變速箱和油門配合的好,參考另一臺車別克一腳油門下去最少1秒左右才給你動力反饋。以后有錢了還是要買大自吸,最少3.0的。小昂的油門更像摩托車的拉線油門,反應(yīng)非常迅速。變速箱非常聰明,積極降檔積極升檔,人馬一體的駕駛概念不是虛的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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動力:這輛車的動力他的高壓縮比發(fā)動機(jī),雖然是自然吸氣的發(fā)動機(jī),但是通過13:1的壓縮比提升了動力,光是聽發(fā)動機(jī)轟轟響都曉得這動力肯定不弱,極限輸出功率肯定是比不上帶渦輪的,但是在中低速行駛還是要這個發(fā)動機(jī)更為順手,更何況還有一個降檔提速的開關(guān)來彌補(bǔ)需要爆發(fā)提速的情況呢,我這個2.0發(fā)動機(jī)還是能輕輕松松面對各種上山下海的。
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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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動力:買的時候也是打算省油計劃買1.5排量就夠了,但后來發(fā)現(xiàn)1.5和2.0價格其實差別不是很多,那就直接2.0一步到位。2.0排量不管是郊區(qū)還是高速路段提速都非常的快,特別的超車的時候,AT的變速箱及時響應(yīng)動力輸出,加上馬自達(dá)的跑車一般的發(fā)動機(jī)聲浪,就有一種速度與激情的感受。
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評分
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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動力:動力我覺得發(fā)動機(jī)的爆發(fā)比較強(qiáng),尤其是在起步的階段,狠踩一腳油門,動力的沖勁很足,在平時市區(qū)的十字路口起步我比較自信哦,總之動力的體驗還是很爽的。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格15.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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動力:這個配置的動力還是很猛的,起步很快,稍微帶點(diǎn)油門就會躥的一下沖出去,提速方面也是特別快了,踩油門就沖,不會有肉肉的遲鈍感,配上那個油門的加速開關(guān),加速又提升了一個檔次,我開的就是在市區(qū)全時速段加速起來又快又兇猛,靈活的穿過來穿過去,使用起來完全夠夠的,跑高速我跑的比較少,所以一百三四速度以上的加速能力我就沒什么話語權(quán)了。
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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價格14.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價格14.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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購買時間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格13.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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動力:動力方面,2.0創(chuàng)馳藍(lán)天動力毋庸置疑,感覺動力真的很好,不是最強(qiáng)的,但是舒適度在同級別中是數(shù)一數(shù)二的,動力也很強(qiáng)大,所以這款車的動力還是挺強(qiáng)大的,無論是好路還是爛路段,這款車都能應(yīng)對市區(qū)的各種問題。
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