長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 上饒
裸車價(jià)格15.24萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車最令人滿意的是它的外觀，在店里看車的時(shí)候，燈光的照射下真的很美，曲線和顏色都很好看，減法美學(xué)和簡(jiǎn)約是技巧和動(dòng)力的體現(xiàn)，坐在車?yán)铮杏X不像十幾萬的車型，大面積的柔軟材料和雙縫線設(shè)計(jì)，非常精致。
缺點(diǎn)：我對(duì)這款車唯一不太滿意的地方就是她的座椅設(shè)計(jì)比一般車型都要低矮很多，加上發(fā)動(dòng)機(jī)艙過長(zhǎng)，對(duì)于我這個(gè)駕車小白來說，是無法準(zhǔn)確判斷車頭位置的，副駕駛不坐一個(gè)熟人，開的都不太放心
外觀：外觀是它的第一亮點(diǎn)，也是最吸引眼球的一點(diǎn)，因?yàn)樵煨褪堑谝灰曈X感，個(gè)人覺得面子的顏值對(duì)我來說還是挺滿足的，生活給我?guī)砹俗孕藕兔孀樱脑煨驮O(shè)計(jì)也很有時(shí)尚感，整個(gè)車架充滿了運(yùn)動(dòng)感，車身的曲線也非常纖細(xì)流線型，車頭前臉的設(shè)計(jì)也很突出，細(xì)節(jié)也很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾氛圍很棒，這個(gè)有一說一，確確實(shí)實(shí)碾壓了很多同級(jí)別的車子，無論是用料還是區(qū)域劃分都是恰到好處的，手機(jī)導(dǎo)航可以直接互聯(lián)到中控屏，用起來很方便，唯一的遺憾就是中控屏沒有觸屏功能。
空間：對(duì)于一個(gè)年輕人來說，空間真的不算苛刻，不過昂克賽拉的后排空間對(duì)我這個(gè)1.8米的人來說剛剛好，腿部空間也剛剛好，我認(rèn)為它應(yīng)該是相當(dāng)合格的A級(jí)車，但后排中間的凸起讓人坐在中間不舒服，所以后排空間緊湊但不擁擠。
配置：性價(jià)比來說還是國(guó)產(chǎn)車比較高，但是綜合考慮立秋成熟度等因素，昂克賽拉還是值得入手的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，正常上下班一點(diǎn)問題沒有，自己也比較穩(wěn)重，不追求起步的推背感，起步的時(shí)候有一點(diǎn)肉，深猜油門的話提速還是很快的。完全取決你的右腳，郵箱的油，目前還沒有跑過高速，后續(xù)補(bǔ)充。
操控：
AT變速箱 手自一體 可以自動(dòng) 也可以手動(dòng) 當(dāng)你在等紅綠燈可以切換手動(dòng)模式 紅綠燈起步快人一步 換擋撥片真的太香了 不用去換擋 只需要在方向盤后面輕輕一撥 完全體現(xiàn)了馬自達(dá)的理念人馬合一 建議加裝360影像 左右兩側(cè)來車提醒 全景影像 倒車入庫特別方便
油耗：馬自達(dá)非常省油，不僅漂亮而且省油，上高架橋的路況基本是5-6個(gè)油，而市區(qū)大概有8個(gè)油，非常滿意。
舒適：舒適性方面略微有點(diǎn)不好的是它的車內(nèi)的中央扶手箱會(huì)存在異響，就是細(xì)節(jié)的處理并不是很到位，有時(shí)候挺煩的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格15.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是外觀啦，是自己喜歡的樣子，沒得說，這也是買這個(gè)車的原因，尤其是本人喜歡我這個(gè)紅色，太喜慶了，回頭率很高，其次就是內(nèi)飾，很精致簡(jiǎn)約大方，不失美感，中控的操作自己也是很喜歡的，屏膜大小也剛好適合，再就是變速箱是真的平順，換擋很快的，也不頓挫，非常靈活。另外就是在緊急剎車時(shí)候雙手可以脫離方向盤，不會(huì)偏離路線，這點(diǎn)很好。雙閃還會(huì)自動(dòng)打開。起到警示作用。
缺點(diǎn)：沉浸在換新車的喜悅中，沒有太多的不滿意，性能和外觀都符合我們的預(yù)期，如果不滿意，就是優(yōu)惠不是太多。
外觀：外觀運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，比較符合年輕人的審美，反正我是這樣覺得，全車都沒有夸張的元素，設(shè)計(jì)的都是很柔和的樣式，側(cè)面是我最喜歡的角度，從這個(gè)角度看過去整個(gè)駕駛室像是跑車后溜式，配上扁平胎的大輪轂，霸氣不失優(yōu)雅，門把手鑰匙孔的隱藏式設(shè)計(jì)我覺得蠻不錯(cuò)的，讓車子側(cè)面的漆面完整性更好，不會(huì)因?yàn)閮蓚�(gè)鑰匙孔而影響整體的美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非對(duì)稱的設(shè)計(jì)非常不錯(cuò)，現(xiàn)在新款車也都是這個(gè)設(shè)計(jì)，包括奧迪A3和高爾夫8代，用料在這個(gè)價(jià)位可謂是天花板了，能碰到的地方都是軟軟的，之前看過吉利星瑞雖然也是軟的，摸起來缺沒有小昂舒服
空間：前排空間完全沒有問題，也是不需要擔(dān)心的，在前排座椅調(diào)整到一個(gè)比較舒服的姿勢(shì)后，后排的頭部空間是可以的，腿部空間有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不足，但并不影響乘坐，我也測(cè)試過，后排如果是坐兩個(gè)人的情況下，非常的寬敞，坐三個(gè)人就有一些擁擠，但作為臨時(shí)應(yīng)急使用，也是完全沒有問題的。后備箱空間就不用多說了。可以放很多的東西，車輛的后排座椅還能夠放倒，對(duì)于拓展空間方面是完全沒有問題的。
配置：性價(jià)比高啊，保養(yǎng)我問了也劃算，辦了一個(gè)保養(yǎng)套餐10次2000大洋，10000公里保養(yǎng)一次非常耐久。
動(dòng)力：2.0自吸對(duì)我我這種8年駕齡老司機(jī)夠用了，另一臺(tái)車1.3T三缸開習(xí)慣了反而覺得2.0自吸中段加速更好，起步反應(yīng)迅速，變速箱和油門配合的好，參考另一臺(tái)車別克一腳油門下去最少1秒左右才給你動(dòng)力反饋。以后有錢了還是要買大自吸，最少3.0的。小昂的油門更像摩托車的拉線油門，反應(yīng)非常迅速。變速箱非常聰明，積極降檔積極升檔，人馬一體的駕駛概念不是虛的。
操控：
跑高速不漂很穩(wěn)，馬自達(dá)昂克賽拉底盤調(diào)教很扎實(shí)，再配合著GVC馬自達(dá)獨(dú)有的黑科技快速過彎沒壓力，果然的彎道之王。
油耗：由于車輛買回來之后一直在城市使用，還沒有機(jī)會(huì)上高速公路行駛，油耗現(xiàn)在是百公里，6.5個(gè)油，這個(gè)油耗非常令我滿意，在同級(jí)別車型當(dāng)中，幾乎是找不到對(duì)手，我非常的欣慰。
舒適：因?yàn)楹笈趴臻g不大的原因，所以后排的舒適性不是很理想，又高又胖的身材基本就無緣后排的。前排空間很好，可能馬自達(dá)真的是用來開的而不是用來坐得，跑滴滴的也沒有見過有馬自達(dá)昂克賽拉，可能就只由于這樣的原因吧。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格15.14萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最喜歡的就是這輛車子的開車感受了，流暢不卡頓，那種帶渦輪的車子，我無論是坐車還是開車那一頓一頓的都讓我很不舒服，大排量自吸買不起，小排量還是可是搞一搞的，這輛小昂開起來讓我很得心應(yīng)手，流暢不卡頓是前提，保證了我開車期間的個(gè)人舒適度，降檔提速是實(shí)力，這個(gè)功能設(shè)計(jì)的很巧妙，很大程度彌補(bǔ)了中高速的時(shí)候動(dòng)力輸出不夠而提速不起來的情況，設(shè)計(jì)的很人性化用起來就很舒服。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的就是車子的隔音了，我天生對(duì)聲音比較敏感，速度不要說很快，四五十就可以聽到噪音了，車速到七八十就非常明顯了，風(fēng)噪帶著胎噪一起鉆進(jìn)耳朵里去了，當(dāng)然這是沒放音樂的情況，放了就稍微能調(diào)和一點(diǎn)，但對(duì)我來說也只是調(diào)和一點(diǎn)而已，我在高速上開120，音量設(shè)置的20，我朋友都跟著在唱了，我問他能聽到車噪嘛，他就說沒有啊，但是我還是聽的到呼呼呼的聲音...
外觀：同級(jí)別無敵，全系標(biāo)配后后排出風(fēng)口，可以說是很友好了。算是為后排乘坐空間不夠?qū)捲Ｗ鲆恍┭a(bǔ)償吧，自我安慰，哈哈哈哈哈哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒那么好，只是輪廓線比較簡(jiǎn)單，內(nèi)飾設(shè)計(jì)太簡(jiǎn)單，配置高的車沒有豪華感，我不喜歡，所以不要解釋太多。
空間：對(duì)我來說，有足夠的駕駛空間，不壓抑，我可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)整座位，我身高176cm，坐在駕駛座上也能開得很好，后座的空間也足夠?qū)挸ǎ壹页鲩T剛好夠坐，后備箱的空間也很大，我可以適當(dāng)放下寶寶需要隨身攜帶的各種物品和嬰兒車，如果我想隨時(shí)隨地帶家人出去玩，可以說走就走，我不必像以前那樣猶豫不決地做出選擇。
配置：相比同級(jí)別同價(jià)位的車來說，這車性價(jià)比很高了，是一輛很均衡的車，動(dòng)力充沛，顏值夠高，安全性讓人放心，各方面沒有拖后腿的地方，雖然會(huì)有一些像噪音方面不太完美的地方，但總的來說是瑕不掩瑜的，我很滿意。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力他的高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然是自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是通過13：1的壓縮比提升了動(dòng)力，光是聽發(fā)動(dòng)機(jī)轟轟響都曉得這動(dòng)力肯定不弱，極限輸出功率肯定是比不上帶渦輪的，但是在中低速行駛還是要這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)更為順手，更何況還有一個(gè)降檔提速的開關(guān)來彌補(bǔ)需要爆發(fā)提速的情況呢，我這個(gè)2.0發(fā)動(dòng)機(jī)還是能輕輕松松面對(duì)各種上山下海的。
操控：
東瀛寶馬確實(shí)不是浪得虛名，轉(zhuǎn)向輕盈精準(zhǔn)，中高速方向指控非常好，方向盤稍微動(dòng)一下車身就跟著轉(zhuǎn)向，這是美系車不能給你的。而且過彎非常穩(wěn)，70碼可以不減速過大彎道，之前看508L也是看中法系車的底盤
油耗：目前大部分在市區(qū)，8-9個(gè)油，雖然沒有出磨合期，但是油耗還是很令人滿意的，個(gè)人覺得油耗還可以。
舒適：舒適度很好，座椅設(shè)計(jì)的很用心，坐著很舒服，靜音效果也不錯(cuò)，高速行駛時(shí)噪音會(huì)更大，減震感覺也不錯(cuò)，但不軟就太硬了，我覺得韌性還是不錯(cuò)的，根據(jù)座椅的人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性很好，腰背的支撐性也不錯(cuò)，懸掛有點(diǎn)硬，路上基本都能感覺到，在可以接受的范圍內(nèi)，還是不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格16.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我住的地方和公司路程二十多公里，這段路沒有高速也沒有高架橋，上下班高峰期車流量又非常大，我每天通勤時(shí)間都要兩個(gè)多小時(shí)，所以我真真切切的感受到這輛小灰灰給我?guī)淼膼芤�，油門反應(yīng)很快，動(dòng)力輸出均勻線性，所以在路上控制速度非常容易，和剎車踏板前面的一小段虛位結(jié)合起來，無論在多擁堵的路上都輕輕松松的走走停停，搖下窗戶聽著小歌，一只手扶著方向盤，一只手就著燈光抽著煙，別提多么爽歪歪了。
缺點(diǎn)：讓我最不滿意的就是這個(gè)車漆面太薄了，開車的時(shí)候不小心蹭了一下，漆面直接就見底了，補(bǔ)吧一個(gè)面又要幾百塊錢，不補(bǔ)吧又怕生銹損失更大，所以最后只能被迫補(bǔ)漆，我那個(gè)心疼的啊，本來家里的那段路就很小，墻上好多被車蹭的痕跡，搞得我后面直接不開進(jìn)去了。
外觀：外觀的顏值比較高，很適合年輕人的審美條件，整個(gè)車身比較長(zhǎng)，線條也漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一眼掃過就知道是屬于簡(jiǎn)潔風(fēng)了，布局清楚明了，按鍵也就那么幾個(gè)，每個(gè)按鍵對(duì)應(yīng)的功能看一眼就明白，用起來很方便，內(nèi)飾用料很良心，大包圍的軟質(zhì)材料使內(nèi)飾蹭蹭的提升了幾個(gè)檔次，還有兩個(gè)我覺得設(shè)計(jì)的比較好的地方，一個(gè)是中控屏的位置設(shè)計(jì)，對(duì)我這種出門需要導(dǎo)航的人來說真的十分貼心，開車的時(shí)候目光平移一下就能看到顯示的內(nèi)容，大大的降低了我開車的風(fēng)險(xiǎn)性，還有一個(gè)就是中控臺(tái)的兩邊擋板的設(shè)計(jì)，連貫的一直延伸到后排，設(shè)計(jì)的很酷，那個(gè)滑蓋開啟儲(chǔ)物箱也是很好玩。
空間：空間夠用，本來一家三口就有兩臺(tái)車，平時(shí)滿座概率不大，逢年過節(jié)還有一臺(tái)代步小車。比較直觀后排的中央扶手還有后排空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，后排坐兩個(gè)人還是比較寬敞舒適的。后備箱空間是亮點(diǎn)，平時(shí)回老家?guī)б恍┟酌孓r(nóng)產(chǎn)品我家的小別克更本放不下，小昂的后備箱空間最少大1.5倍同價(jià)位杠杠的。
配置：車子的駕駛體驗(yàn)值得這個(gè)價(jià)，4S店的服務(wù)態(tài)度也是符合價(jià)格，總而言之，這個(gè)車的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：買的時(shí)候也是打算省油計(jì)劃買1.5排量就夠了，但后來發(fā)現(xiàn)1.5和2.0價(jià)格其實(shí)差別不是很多，那就直接2.0一步到位。2.0排量不管是郊區(qū)還是高速路段提速都非常的快，特別的超車的時(shí)候，AT的變速箱及時(shí)響應(yīng)動(dòng)力輸出，加上馬自達(dá)的跑車一般的發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪，就有一種速度與激情的感受。
操控：
操縱是昂克賽拉的強(qiáng)項(xiàng)，確實(shí)駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，彎道上的穩(wěn)定性也不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向等也很精準(zhǔn)，操控也很穩(wěn)定，方向盤手感很好很舒服，剎車也非常靈敏，大大提高了這輛車的安全性，讓我在駕駛它的時(shí)候感覺特別安全。
油耗：油耗2.0升 市區(qū)堵車 八個(gè)多的油吧 不堵應(yīng)該會(huì)少點(diǎn) 新車還在熟悉高速綜合油耗:目前8.9
舒適：我這里氣候不太穩(wěn)定，夏秋都會(huì)很熱，平時(shí)開車帶朋友出去玩，只開窗不開空調(diào)的話，吹進(jìn)來的風(fēng)都是熱的，所以后排的出風(fēng)口價(jià)值就很高了，這樣可以使空調(diào)分配更均勻，也能讓車內(nèi)溫度更快的降下來，還有車載的音響也很好，整車環(huán)繞式的分布，音感滿滿，開車配上嗨歌，仿佛我就是在路上最靚的崽。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀是我最喜歡的地方，來就是轉(zhuǎn)向和駕駛質(zhì)量，馬自達(dá)的駕駛調(diào)教還是和以前一樣，駕駛緊湊，質(zhì)量好，底盤給人很好的駕駛信心，方向盤更動(dòng)感，中控按鈕更容易使用，屏幕位置更合適。
缺點(diǎn)：貴，就是貴，都比同級(jí)別的車型要貴，而且最好看的鉑鋼灰和水晶魂動(dòng)紅還要加錢。如果優(yōu)惠幅度更大，那就很完美了。其次就是后排空間小，放腿不舒服，
外觀：外觀當(dāng)中我最喜歡的就是那兩盞大燈了，雖然扁平扁平的，但是非常有勁兒，凹陷進(jìn)去那一點(diǎn)也是傳神，有老鷹捕食的那種兇狠勁，里面的燈芯結(jié)構(gòu)有科幻片里面的那種科技感，圓柱形配上圓環(huán)和線條，真的是太棒了，然后車身造型就是那種，嗯，圓滑型吧，很圓很潤(rùn)，這個(gè)時(shí)候就證明了，曲線有時(shí)候要比直線更具美感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也毫不含糊，軟包觸手可及，還有皮革部分，使用的材料絕對(duì)是厚道，一開始不習(xí)慣的是內(nèi)飾太簡(jiǎn)單，按鈕不多，只有空調(diào)開關(guān)，內(nèi)飾布局還是很漂亮的，簡(jiǎn)單實(shí)用，不喜歡華麗的裝飾，按鈕的觸感很好，尤其是空調(diào)按鈕的位置，其他按鈕都很到位。
空間：本人身高175體重140 這個(gè)身材可以說很大眾化了 駕駛位很寬敞 如果你感覺擁擠的話可以調(diào)整座椅校正一下 后排空間稍微有點(diǎn)點(diǎn)小 不過我問了我朋友 他們都說還行 我又對(duì)比了朋友的幾個(gè)車子 就小了一個(gè)拳頭的距離車內(nèi)儲(chǔ)物能力:后排的空間可能都跑后備箱了吧？ 超大的后備箱 裝載能力強(qiáng)
配置：買車主要是為了家用方便，從這輛車來到我們家的表現(xiàn)來看，它非常實(shí)用，從日常出行來看，動(dòng)力強(qiáng)勁，而且空間能滿足需求，而且，該車在行駛過程中的配置相當(dāng)不錯(cuò)，功能配置齊全，總的來說，滿足了我的用車需求，家人相當(dāng)滿意，對(duì)它的表現(xiàn)也無話可說。
動(dòng)力：2.0L動(dòng)力完全夠用 高速穩(wěn)如泰山 超速更是小菜一碟 推薦大家買2.0的 1.5的話夏天開空調(diào)稍微有點(diǎn)肉了
操控：
操控上，它的方向盤很好操控，而且功能按鍵的位置很順手，基本摸索摸索就能實(shí)現(xiàn)盲操了，踏板都比較靈敏，油門比較線性，車的底盤的質(zhì)感也好，比較沉穩(wěn)，車身彎道的表現(xiàn)很平順，操控挺簡(jiǎn)單輕松的。
油耗：市區(qū)8.5個(gè)左右，我一直加92的沒覺得爆震和抖動(dòng)，可能我加的中石化的原因吧，一直市區(qū)，剛提的時(shí)候跑了一段郊區(qū)6.6，這車在市區(qū)不算費(fèi)油，我了測(cè)試一箱油，加滿42升跑了500多公里，表顯很準(zhǔn)，油耗目前在下降中。高速還沒試
舒適：我的是皮質(zhì)座椅 還是可以的 除了味道有些大
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 中山
裸車價(jià)格15.04萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的還是它比較高的性價(jià)比了，性價(jià)比突出的話那總體的性能也是差不了的，首先最重要的是在價(jià)格方面，它的售價(jià)算是比較適中的，價(jià)格定向比較親民一些，老百姓都能買得起，而且車的優(yōu)惠力度也是比較大的。它的空間方面比較充足，能滿足我們一家人的出行條件。
缺點(diǎn)：唯一有一點(diǎn)不滿意的地方，就是車內(nèi)的后排空間有一點(diǎn)點(diǎn)局限，完全滿足得了使用，在同級(jí)別車型對(duì)比過程當(dāng)中，這一點(diǎn)是有那么一點(diǎn)點(diǎn)的不足，但沒有辦法喜歡這臺(tái)車，最后選擇了。
外觀：外觀一直都是相當(dāng)不錯(cuò)的，氣質(zhì)很好，乍一看，覺得高檔，18英寸的輪胎仍然非常吸引人，，LED大燈細(xì)長(zhǎng)，懸浮車標(biāo)和蜂網(wǎng)進(jìn)氣格柵，霸氣的前臉，性感的腰部曲線。
內(nèi)飾：這個(gè)小昂的內(nèi)飾是在我看的那幾款車子中最好的了，相比其他的內(nèi)飾要簡(jiǎn)約多了，排版讓人看著就舒服，然后冷硬的塑料板和軟軟的包圍層也是形成了鮮明的對(duì)比，細(xì)膩的做工品質(zhì)，讓坐車的人無論是看著還是摸著都很喜歡，要是再配一點(diǎn)氛圍燈來裝飾一下，晚上的時(shí)候就很有體驗(yàn)感。
空間：后排座椅坐著雖然頭頂和膝蓋都還有一些空隙，但是我感覺還是有點(diǎn)壓迫感，這個(gè)跟我體型也有一點(diǎn)關(guān)系，172身高140多斤，中間座位坐著我就更難受了，這個(gè)座椅比兩邊高，不靠著座椅我頭都會(huì)頂?shù)杰図�，兩只腳也是無處安放，前排空間可以自由調(diào)整沒啥好說的，不過這個(gè)尾箱的容積看著很大啊，很深很方正，出去玩的時(shí)候帶東西那可是一把好手。
配置：2.0性價(jià)比最高，動(dòng)力和配置都很周到，他們主要是喜歡，所以性價(jià)比很高，對(duì)于喜歡馬自達(dá)的人來說，有無數(shù)的理由為自己的東西買單。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)比較強(qiáng)，尤其是在起步的階段，狠踩一腳油門，動(dòng)力的沖勁很足，在平時(shí)市區(qū)的十字路口起步我比較自信哦，總之動(dòng)力的體驗(yàn)還是很爽的。
操控：
操控輕盈，駕駛有質(zhì)感，方向盤恰到好處，手感好，低速行駛時(shí)方向較輕，高速行駛時(shí)會(huì)逐漸增大，轉(zhuǎn)彎時(shí)的平順傾斜感可以忽略不計(jì)，在市區(qū)開車變道超車也很得心應(yīng)手，也很靈活。
油耗：綜合油耗顯示是7.8，這個(gè)油耗只能算中等吧，相比日系其他牌子的也不算很出色
舒適：我覺得這款車的舒適性是做得很不錯(cuò)的，前排座椅說是符合人體工程學(xué)啥的，這個(gè)高大上的名詞我也不懂哈，只知道坐上去就是坐在躺椅上開車一樣。而且還給后排弄了出風(fēng)口，后排的朋友就可以根據(jù)自己的需求還調(diào)空調(diào)了，要不然只有一個(gè)出風(fēng)口調(diào)來調(diào)去的到最后都沒有一個(gè)人滿意。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格15.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程860公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：剛開始接觸馬自達(dá)昂克賽拉這款車我是從路上看到的，當(dāng)時(shí)路上開得也不多，然后就被昂克賽拉這該死的顏值所深深吸引。從一開始的路上偶遇一臺(tái)，直到家里樓下停車場(chǎng)停了滿滿一排，我感覺不能再等了，最終我也選擇了馬自達(dá)昂克賽拉。現(xiàn)在路上開始越來越多昂克賽拉，但依舊每一次看到都會(huì)有眼前一亮的感覺，百看而不膩。特別是車身的線條一種很溫柔優(yōu)雅的感覺，而且馬自達(dá)獨(dú)特的匠涂工藝所帶來的鉑鋼灰車身顏色，顏值瞬間拉爆表。
缺點(diǎn)：這款車我在使用的觀感上是沒有什么不滿意的，唯一不夠滿意的就是車輛的優(yōu)惠不高，我這輛車只有一萬元的優(yōu)惠，我覺得在車子優(yōu)惠上，相對(duì)于其他品牌，馬自達(dá)是顯得比較含蓄的，其他品牌的優(yōu)惠多多少少都比昂克賽拉的高。不過因?yàn)槲曳浅Ｏ矚g這款車，所以我還是接受了這個(gè)價(jià)格買下了這輛車！
外觀：用我媳婦的話來講就是，車子看起來很溫柔很優(yōu)雅，沒有尖銳的線條和邊角，都是一些漸變式似有若無的線條，反正我對(duì)這種沒啥大的感覺，唯獨(dú)喜歡的就是兩個(gè)LED大燈了，內(nèi)嵌式的，造型設(shè)計(jì)的很酷，層次感也明顯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很精美，基本上都是皮面，看起來特別有質(zhì)感！
空間：緊湊車 前面寬敞 后面能坐 我是自己開 很適合乘坐空間:前排很寬敞 后邊有些局促 不能翹二郎腿后備廂容積:后備箱還是很大的 三廂車該有的大小 放代駕的電動(dòng)車高度有點(diǎn)不夠
配置：性價(jià)比高低那得看自己需要的是什么了，像我買車就是拿來代代步，放假回回家的，回個(gè)家百來個(gè)公里，中途路況有比較復(fù)雜，所以很看重開車的舒適度，這輛車的確讓我開車的時(shí)候更輕松，而且這車子的質(zhì)量也基本信的過，以后用車肯定也會(huì)稍微省心一點(diǎn)，買到了自己喜歡的車，我還是比較知足了。
動(dòng)力：這個(gè)配置的動(dòng)力還是很猛的，起步很快，稍微帶點(diǎn)油門就會(huì)躥的一下沖出去，提速方面也是特別快了，踩油門就沖，不會(huì)有肉肉的遲鈍感，配上那個(gè)油門的加速開關(guān)，加速又提升了一個(gè)檔次，我開的就是在市區(qū)全時(shí)速段加速起來又快又兇猛，靈活的穿過來穿過去，使用起來完全夠夠的，跑高速我跑的比較少，所以一百三四速度以上的加速能力我就沒什么話語權(quán)了。
操控：
高壓縮比發(fā)動(dòng)機(jī)配上6AT變速箱，開起來動(dòng)力足又舒適，加減檔順滑感受不到頓挫感，唯一能感受到頓挫感的就是激活降檔提速開關(guān)的時(shí)候，車子會(huì)咔一下然后再提速，這個(gè)卡頓我居然還會(huì)覺得有點(diǎn)子樂趣，然后就是剎車效果偏軟，遇到緊急情況要踩的很深才能快速停下來，平常用來控制車速的話倒是挺好用的，不會(huì)說太靈敏了導(dǎo)致一剎車就一扯一扯的，車子過彎舒適度也挺好，坐在車?yán)镞^彎減小了很多因?yàn)橄蛐牧Σ蛔銓?dǎo)致被甩到一邊的情況。
油耗：跑了一趟高速，油耗6個(gè)對(duì)一點(diǎn)，高速很省油，感覺和我朋友1.6的車油耗差不多，現(xiàn)在油價(jià)越來越貴了，能省就是掙了
舒適：座椅的舒適度很高，包裹性跟支撐性都很好，坐起來軟硬適中，開長(zhǎng)途車也不會(huì)累。懸架減震舒適性:懸掛調(diào)教的偏硬了一點(diǎn)，應(yīng)付日常路面沒問題，低速過減速帶的時(shí)候略顛簸，路感還是比較清晰，稍微少了一點(diǎn)回彈的韌性。通過路況不太好的路，車?yán)锏念嶔じ斜容^明顯，尤其是后排顛的厲害。車內(nèi)噪音異味:隔音我感覺還是挺好的，車子玻璃隔音很好，沒網(wǎng)上說的那么次，噪音主要是起步時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，和胎噪多一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格14.39萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車的操控不錯(cuò)，開著簡(jiǎn)單舒適，外觀也不錯(cuò)，給我的感覺就是帥啊，比較符合我審美，看車的時(shí)候一眼就看中了灰色了。內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，看多也不會(huì)膩，做工也很細(xì)膩，每個(gè)地方都很精巧，幾乎看不到什么縫隙，包裹材質(zhì)也有檔次。配置次頂配，后駐車?yán)缀偷管囉跋襁�是挺不錯(cuò)的，使用很方便，沒有配備巡航系統(tǒng)感覺不是很好，中控屏使用流暢度還可以，就是功能比較一般。又加裝了360影像系統(tǒng)，用起來還是很不錯(cuò)的，雙十一活動(dòng)還優(yōu)惠了。
缺點(diǎn)：后排凸起有點(diǎn)高，對(duì)舒適性有點(diǎn)影響，但如果坐滿了會(huì)影響一些舒適性。
外觀：我特別喜歡它的外觀風(fēng)格，大氣、時(shí)尚，符合我的要求，側(cè)視很好，我對(duì)這個(gè)地方非常滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約，布局也是落落大方，錯(cuò)落有致，摸上門框的后市之后也是感覺非常柔軟，給人第一眼就是用料非常講究舍得下本。
空間：空間方面，這并不是昂克賽拉的優(yōu)勢(shì)，而且我對(duì)空間也沒有太大的追求，這樣就足夠了，一般來說，空間對(duì)于我們家來說是足夠的，因?yàn)榧依餂]有特別高的人，所以后排小的缺陷可以忽略，前排的空間真的很大，調(diào)整座椅后后排還有三拳的空間，頭部和腿部的空間也很大，儲(chǔ)物盒也很實(shí)用。
配置：性價(jià)比很好啊，當(dāng)時(shí)找領(lǐng)導(dǎo)給我優(yōu)惠了9000還送了很多東西，無論是動(dòng)力還是顏值或者內(nèi)飾都很給力啊，而且功能配置這一塊也不虛啊。
動(dòng)力：起步很順暢，自動(dòng)啟停與自動(dòng)駐車的完美配合，簡(jiǎn)直perfect！上坡的話也是給力的很。
操控：
馬自達(dá)的操控力仍然非常顯著，首先，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是馬自達(dá)廠家自主研發(fā)的省油發(fā)動(dòng)機(jī)，是一項(xiàng)可以完全燃燒汽油的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，而且這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合緊密默契，反應(yīng)速度也很快，尤其是轉(zhuǎn)彎操作和起步操作都很快，反應(yīng)也很快，所以馬自達(dá)在操控性上還是有一定實(shí)力的。
油耗：我基本上都是在市區(qū)開的，市區(qū)的路都是走走停停，再加上開了空調(diào)，這個(gè)油耗就嗖的一下高山去了，基本上都是7.8個(gè)油左右。
舒適：舒適度方面整體做的還是比較不錯(cuò)的，唯一有一點(diǎn)點(diǎn)的缺陷，就是車輛的輪胎噪聲比較大，速度慢的時(shí)候是感覺不出來的，速度加快的時(shí)候，或者是行駛在非鋪裝路面的時(shí)候，反饋的比較的明顯。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)安徽 六安
裸車價(jià)格14.54萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀，看起來有豪車的感覺，很氣派，第一眼看到的時(shí)候就被外觀迷住了，LED大燈很有設(shè)計(jì)感，不管是白天還是晚上都很有辨識(shí)度，現(xiàn)在提車回來也有一段時(shí)間了，我還是最喜歡這車的外觀，很耐看不過時(shí)。
缺點(diǎn)：目前為止最不滿意的就是價(jià)格相比很多同級(jí)別車子，價(jià)格都略高個(gè)萬把塊錢，要不是因?yàn)檎娴南矚g這個(gè)品牌，我就直接買其他車子去了，價(jià)格略高，優(yōu)惠還小，這波操作我也是服氣了，關(guān)鍵是我這個(gè)也算中高配了吧，居然還是手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，別說什么電動(dòng)座椅容易故障，說真的如果配個(gè)電動(dòng)座椅，這個(gè)層次感不一下就上去了嗎，我也會(huì)覺得這錢花的值啊。
外觀：外觀不用多說 這個(gè)級(jí)別價(jià)格的車子 馬自達(dá)當(dāng)之無愧第一 俊朗的車頭 流水般的車身設(shè)計(jì) 帥氣的后尾燈 買這個(gè)車一定要加明選包 看圖就懂了 晚上的一大亮點(diǎn) 我相信買馬3的一部分都是被它的顏值吸引過來的尤其是女生哈哈哈
內(nèi)飾：新款昂克賽拉的內(nèi)飾升級(jí)太多了，全系標(biāo)配了顯示屏帶中央控制旋鈕，倒車影像分辨率不是一般的高，盡管在夜晚能后看的清清楚楚。車內(nèi)安全方面還有7個(gè)的安全氣囊，我朋友的車頂配才只有6個(gè)。昂克賽拉這款車還真是越用越喜歡。
空間：我覺得前排空間不僅不小，而且坐的還十分舒適。對(duì)于后排空間，不是網(wǎng)傳的那么擁擠，只能說是正常水平吧，無功無過。
配置：購車，就是要買自己喜歡的車，畢竟是自己的第一臺(tái)車，也特別喜歡昂克賽的魂動(dòng)設(shè)計(jì)，也算是對(duì)自己剛拿到駕照的一個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)吧，畢竟自己以前不是喜歡車如流水的大城市，偶然間看見同事的昂克賽了，一下子被驚艷到了，毅然決然的報(bào)了駕照，終于有了自己的第一臺(tái)車。
動(dòng)力：自吸非常喜歡 操控性很好 自然吸氣2.0的肯定是夠用起步加速動(dòng)力:起步動(dòng)力很足 不肉
操控：
這款車的方向盤非常容易打方向，沒有絲毫的停滯頓挫感，而且它的方向盤也非常的有質(zhì)感，完全沒有塑料感。
油耗：我這輛車的油耗顯示是8，這跟我上下班經(jīng)常堵有關(guān)系吧，不過我每個(gè)月都是600元油補(bǔ)，所以油耗對(duì)我來說基本無感，反正不要我花什么錢哈哈哈。
舒適：座椅是真皮的，乘坐舒適，整體噪音抑制比上一代強(qiáng)太多了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方絕對(duì)是外觀和內(nèi)飾，屬于一眼就喜歡的那種，馬自達(dá)的駕駛感真的很好，車身側(cè)面線條優(yōu)美，穿透力強(qiáng)的LED大燈細(xì)長(zhǎng)而光芒四射，吸引人們的目光，操控性是我試駕過的同級(jí)別車型中最好的，非獨(dú)立懸架增強(qiáng)了馬自達(dá)彎路的通過感，讓駕駛成為人和馬的駕駛享受，設(shè)計(jì)也更新穎年輕了一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：空間是馬自達(dá)的短板，雖然增加了軸距和一定的空間，但由于動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)，部分空間被犧牲了，還有后排中間的凸起太高了，我感覺這個(gè)問題是這款車最大的敗筆。
外觀：說到外觀那就不得不說說這個(gè)顏色了，鉑鋼灰2000大洋的真的很值，普通的漆面是像鏡面效果，這個(gè)鉑鋼灰顏色有點(diǎn)像磨砂系，里面映照的東西像是被顏料混合出來的一樣，看著神秘且典雅，外觀設(shè)計(jì)的很耐人尋味，好像什么都沒有設(shè)計(jì)，但卻看著美麗細(xì)膩，因?yàn)槿嚭芏嗨朴腥魺o的線條啊曲面啊都很耐看，所以才會(huì)耐人尋味，18寸大輪轂 扁平胎，看著霸氣又不失細(xì)膩。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是以簡(jiǎn)約風(fēng)著稱，多余的設(shè)計(jì)完全沒有，操作的時(shí)候很便捷，基本上不會(huì)出現(xiàn)誤操作的問題，中控屏幕的尺寸并不大，但所能夠使用的功能比較豐富。
空間：好多網(wǎng)友都說馬三的后排空間小，我看來車內(nèi)空間表現(xiàn)算一般吧，和其他車子對(duì)比，在外面看不出區(qū)別來，進(jìn)里面坐起來感受也不是很明顯，膝蓋和頭頂都還有一些空隙，要準(zhǔn)確對(duì)比起來的話，也就相差一兩指的距離，對(duì)我來說這都可以忽略不計(jì)了，但是不得不說一說這個(gè)中間凸起了，確實(shí)大很多，我坐中間兩只腳都要分好開，就這點(diǎn)讓我做起來是不舒服的。
配置：車是好車，論配置論顏值都是吊打同級(jí)車，唯一就優(yōu)惠力度少了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，2.0創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力毋庸置疑，感覺動(dòng)力真的很好，不是最強(qiáng)的，但是舒適度在同級(jí)別中是數(shù)一數(shù)二的，動(dòng)力也很強(qiáng)大，所以這款車的動(dòng)力還是挺強(qiáng)大的，無論是好路還是爛路段，這款車都能應(yīng)對(duì)市區(qū)的各種問題。
操控：
整車很好上手，剛開始以為新車到手可能會(huì)不習(xí)慣，沒想到很快就磨合好了，駕駛感很舒服，而且還有一系列的輔助系統(tǒng)，開車很順暢。真皮方向盤握感很舒服，手感不輕不重，能輕松控制住車身，基本上沒有虛位。
油耗：由于剛提的車，目前只在市區(qū)開過，油耗基本上8.5每百公里，但是由于還在磨合期，還有下降的空間！
舒適：提車后的駕駛體驗(yàn)一直覺得挺好的，座椅質(zhì)感好，舒適，非常柔軟，路噪、風(fēng)噪、胎噪處理的非常好，甚至比同檔位的其他車型都要好。
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