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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程10公里
綜合評分
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優(yōu)點：購車到現(xiàn)在來說，我自己比較滿意的地方還是昂克賽拉這個車子的操控手感吧，因為我并沒有什么駕駛的經(jīng)驗，所以對于這個車子好不好開方面是超過其他地方，是我最在意的一個地方，所以我比較在意這一方面的東西，反正這個車子在上手的時候我感覺還是比較輕松的，目前來說在這個開車上我已經(jīng)是比較得心應(yīng)手了，不管是日常得一個操作還是停車的時候都感覺還是挺靈活的，這點上是比較好的，其他比較滿意的地方就是油耗了，目前來說這個油耗基本上就是穩(wěn)定在七個左右了，所以這個油耗這一方面也是這個車的做的很好的一個地方，不論是高速還是日常下班都是挺好的。
缺點：冷啟動聲音大，整個停車場都是回聲，但這就是馬自達發(fā)動機的特點吧。濾震效果不太好，路面一點點不平，感受就很強烈。
外觀：外觀：外觀真的沒得說，同級別他最好看！不接受反駁！夸張的熏黑進氣大嘴，凌厲的大燈，強有勁的腰線，沒得說，可真是太好看了！外觀方面真的沒得挑！
內(nèi)飾：馬三的內(nèi)飾，還真沒得說，同級別里面感受最好的，基本上手觸及的地方都是軟質(zhì)和皮質(zhì)包裹，真皮座椅帶來的質(zhì)感也很棒，簡簡潔的內(nèi)飾設(shè)計，很符合我的審美�！� 手機互聯(lián)映射:手機互聯(lián)方面全系都標(biāo)配的carplay系統(tǒng)和carlife系統(tǒng)，本人安卓和蘋果都有，還是要夸一下carplay，真的香。屏幕音響:音響方面我的小三三是有八個喇叭的，雖然說不是牌子貨，不過音質(zhì)超級棒。內(nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾材質(zhì)整體用的都是軟包的，門板和里面的一些飾板都包了皮，摸起來還是很舒服。中控屏的操控這塊用的也是比較高檔的鋼琴烤漆，不過現(xiàn)在原廠膜不敢撕掉，準備過幾天給他貼個膜，聽說這玩意很容易留劃痕。
空間：選來說說前排啊，前排是一點問題都沒有的，我180的個子170斤的胖子，坐進去一點問題沒有，前排兩個座位是絕對可以滿意的了的，說真平常也不是經(jīng)常滿坐，然后強烈建議選擇質(zhì)耀這個版本，電動座椅什么的還是有點用處
配置：現(xiàn)在三百多公里，保養(yǎng)還早，送了一次小保養(yǎng)，一次大保養(yǎng)
動力：2.0自吸發(fā)動機，這個我很熟悉，因為是我朋友的CX-4，總的來說，剛開始的時候，動力比較簡單，然后，因為是自然吸氣發(fā)動機，整體動力輸出非常線性，不會像渦輪增壓機那樣突然從一個跳到另一個，高速行駛后加速超車的動力也不含糊，
操控：
操控：操控方面我覺得馬自達沒的說吧，一直也有這東瀛寶馬的稱號，馬自達的操控真不是說說玩的，只有自己體驗了，才知道他們調(diào)教的地盤有多棒！再加上對副車架和多連桿的小改動，電控設(shè)備在大開大合的駕駛時時刻幫助我們救車，駕駛的感受就是方向精準，指哪打哪！在高速彎中永遠敢頂著油出，你感覺自己駕駛的很極限了，不過車還在告訴你，我沒到極限。不過高速入彎有時還是會推頭，沒辦法畢竟是前驅(qū)車，總體來說已經(jīng)很滿意了！
油耗：從剛提車二十幾個油耗，然后去跑了下高速拉到了七個多油，后面基本維持在八個油左右，中規(guī)中矩的數(shù)據(jù)，但也能接受，跑高速最低目前7.3，城市道路跑的多堵堵停停，油耗又上去了
舒適：舒適性也很不錯座椅并沒有很硬，而且坐到前排座椅有很包裹身體的感覺。后排的哇就剛好沒有特別突出和其他同級別的車都差不多的。懸掛沒沒感覺出來想板車一樣。
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購買時間2021年09月
購買地點廣東 深圳
裸車價格16.49萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達最為出色的點就是操控和外觀了，操控很好，方向盤握姿好，轉(zhuǎn)向不費力，轉(zhuǎn)彎不會輕得飄忽沒有安全感，指向精準，沒有虛位，可以說指哪打哪，過彎很有重心，側(cè)傾小，不愧是彎道小王子。外觀驚艷，典型運動轎跑風(fēng)，這種風(fēng)格相信不管男士還是女士都是非常喜歡的，兇悍的前臉加上流暢的線條，組合起來很和諧，有種優(yōu)雅的感覺，水晶魂動紅的車漆值得贊一個，非常漂亮，也是馬自達的一個特色，除了馬自達以外，在外面很少有撞色的時候。
缺點：小一個月來下來整體感受來說NVH做的還不是很好，速度上去以后風(fēng)噪胎噪還是有，這個后續(xù)試試換了米胖子會不會有所好轉(zhuǎn)
外觀：外觀上，化繁為簡的設(shè)計理念也是馬自達的設(shè)計趨勢，符合年輕一代的審美，馬自達3重新設(shè)計后，我對它的外觀特別滿意，馬自達3的前臉設(shè)計現(xiàn)在看起來比較簡單，但不乏運動感，而且我發(fā)現(xiàn)馬自達的車在設(shè)計上有一個很大的特點，那就是發(fā)動機艙設(shè)計的特別長，所以從側(cè)面看，感覺車內(nèi)充滿了運動感，畢竟只有很多跑車，才會設(shè)計成有這么超長的車頭。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面的話也是不用多說，但是選擇這個車的原因就是因為它的內(nèi)飾，然后這里允許我拿一張老圖，之前在別的地方拍的一張圖片給大家看的清楚一點，因為我自己的車太臟了，不忍直視啊�。≌娴碾S手，你可以進得到地方么？都是皮，而且滿滿的質(zhì)感，真的是感覺太舒服了，而且我本身人是喜歡一點簡單一點的，他整個內(nèi)飾的布局也不會太復(fù)雜，看起來很舒服
空間：前排坐著壯漢，后排就只能坐小孩了，還好目前后排用不上，堆堆雜物
配置：買車大家肯定都會貨比三家，當(dāng)初在思域和這個之前猶豫了下，但很快就做出了抉擇，就是因為性價比，19款的思域價格更高，內(nèi)飾外觀都不如這個而且馬上思域要出新車，買車還沒有優(yōu)惠，那我為何要多花兩三萬去選一個看起來更便宜的車呢，可能大家說性能，不過城市代步這個真的夠了，開起來舒服坐進去舒服，緩解一天上班的疲勞，對于不想做秋名山車神的我這個性價比是最好的，不假思索馬上下單。
動力：平時就是城市內(nèi)代步和周邊游，2.0的動力足夠，感觸最深的就是起步，每次紅燈變綠燈我都是第一個沖出去的，起步很快，跑高速也很穩(wěn)，沒有踩過地板油，最多踩到3000轉(zhuǎn)蹭蹭的動力就上來，完全夠用。
操控：
操控方面沒得說，很優(yōu)秀。東瀛寶馬名副其實，指哪打哪，沒有虛位，堪稱彎道之王，急轉(zhuǎn)彎也能很好的控制，安全沒的說。油門剎車也很靈敏，行駛穩(wěn)定性很好，是一輛很好開的小車。
油耗：我平時開這輛車上班，所以現(xiàn)在的油耗是7.5L，也就是每公里0.55元左右，一開始我以為2.0L排量的油耗挺高的，至少達到9升100公里，現(xiàn)在這個油耗真的是出乎意料。
舒適：舒適：整體來說，為了操控犧牲了一些舒適，避震調(diào)教的偏硬，不過對細碎的顛簸處理的恰到好處，不會有太虛假的路感的同時也不會讓人感覺過分的跳動，風(fēng)噪路噪在速度上去后還是會有，不過總體來說，我更喜歡開車喜歡駕馭，所以昂克賽拉的舒適性而言，我完全OK的！
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購買時間2021年10月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.74萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：人生的第一輛車糾結(jié)了幾個月，從10萬到20萬再到30萬的一些主流車型都在網(wǎng)上看了一遍?最終還是因為口袋沒錢，預(yù)算有限，選馬自達21款2.0昂克賽拉質(zhì)耀版。下面來分享下我買了昂克賽拉的心得體會。希望我的分享，能對想買這款車的人有用。買車之前我就做了好多功課，也問了身邊的一些朋友，他們給我推薦很多，比如思域、卡羅拉、軒逸，十來萬性價高，適合新人練手，最終感覺還是昂克賽拉更適合?逛了幾次車展，最后確定就昂克賽拉，在選顏色的時候，銷售說紅色、鉑鋼灰要加價?，最后還是狠下心來定了鉑鋼灰，加了3000塊（忘了具體是2000塊，還是3000塊）?開了大概半個月來了，目前顯示9.4個油，還沒上過高速，估計跑跑高速綜合下來能下7-8個油，買的時候看了參數(shù)說是5個多油，估計市區(qū)路況很難達到?新手不太懂動力，但是我加油還是可以的，油門踩重點，速度就上來了，個人感覺稍微有點蓄力的意思，開著開著也就習(xí)慣了，性能慢慢熟悉中空間方面還是稍小，前排坐個大個子，后排就基本不太能坐成年男性，不過目前后排也基本沒人?整體來說這款車空間太沒優(yōu)勢了之前都聽說馬自達有各種異響，但開了半個月下來目前還沒發(fā)現(xiàn)，可能是我運氣好?，不過胎噪還是很大的，新車都不怎么關(guān)著窗開，畢竟還是有些味道的，估計關(guān)窗會好很多吧說說價格吧，全款落地153300質(zhì)耀2.0版（禮品也沒啥?），價格還是可以接受的，第一年保險必須在店里買?，上牌1500包車身鍍膜，后續(xù)上牌貼膜有點耽誤時間，哎…上牌必須工作日，還得請假出來總結(jié)下，車子整體開著還不錯，而且顏值真的喜歡?，哈哈哈
缺點：最不滿意的就是后排空間。坐三個人會很擠，中間凸起，后排放腳很不方便。汽車起動發(fā)動機聲音很大，整個停車場都有回聲。這車避震有點硬，路況不好的地方千萬不能開太快。另外新車氣味有點大，網(wǎng)購竹炭包放在車里就好多了。
外觀：昂克賽拉的外觀很滿意，整個車身比較的長，長起來車子顯得很好看，前臉就像眼鏡蛇一般有型有力，前格柵設(shè)計的很好看，就像眼鏡蛇的嘴巴，鍍鉻亮條延伸到兩側(cè)的大燈上，很有型，大燈的就像一直盯著我看一樣，有著威懾力。車輪設(shè)計:2.0L標(biāo)配的十八寸大輪轂把昂克賽拉自身顏值拉高不少，辨識度極高，同級別輪轂做到十八寸的少之又少。
內(nèi)飾：從設(shè)計到材質(zhì)，都升級到了更高的層次，有一種奢華感，內(nèi)飾乍一看不像十萬輛車，做工精致，時尚，很適合年輕人的車，過幾年，外觀不會過時。
空間：我是女生，身高168cm，前排完全沒有問題，后排會稍微小一點，但平常不需要載別人，副駕也只有男盆友和狗狗，所以問題不大；雖然后排空間稍微小了一點（女生坐問題大不，排除那些180以上的大高個），但后備箱的空間還是蠻深的，就很適合節(jié)假日回家?guī)〇|西哈哈哈哈。
配置：性價比還可以，其實最主要的是這款車的整體質(zhì)量還是比較高的，尤其是底盤部分，整個油耗，包括內(nèi)飾的表現(xiàn)，也是讓我非常滿意的，總的來說，我覺得還可以。
動力：2.0的動力對于女生來說完全夠了，加速蠻快的，開起來還是很順暢的，猛踩會有推背感（只要不心疼油）。
操控：
方向盤質(zhì)感很不錯，小小的蠻適合女孩子的。轉(zhuǎn)向靈活，特別是拐彎的時候，整個車子非常穩(wěn)定，指哪打哪，名副其實的人馬合一。
油耗：目前這個車才跑了200公里，大部分都是市區(qū)跑的油耗現(xiàn)在有點高8個多油，上次跑了下高速油耗就很明顯的下來了
舒適：車子的舒適度還很高，座椅比較柔軟，包裹性很強。車子到隔音也不錯，在車內(nèi)沒有太大的噪音，而且后排還有空調(diào)出風(fēng)口。一點也不用擔(dān)心后排人員的冷熱。
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購買時間2021年10月
購買地點河北 保定
裸車價格16.19萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
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優(yōu)點：我第一次在網(wǎng)上看到這輛車，然后到店里一看，就被它深深地吸引住了，因為它的設(shè)計一點都不俗氣，前臉的設(shè)計充滿了視覺感，前大燈與整個前臉相映成趣，流線型的車身線條相當(dāng)飽滿，一上車就覺得空間很大，駕駛座的高度也很適中，而且我開了這么久，感覺這輛車的整體性能和導(dǎo)購描述的差不多。
缺點：不滿意之處：其實我也不太在意缺點，比如后排空間不夠理想，車內(nèi)油漆比較薄等等，可能每個人的用途和需求都不一樣，目前我唯一不滿意的地方就是 A柱太寬了，每次左轉(zhuǎn)彎或者掉頭的時候，左前方的視野都不是很好，雖然質(zhì)量上沒什么問題，但希望以后能改進。
外觀：外觀方面，不用多說，官方宣傳片一發(fā)布，就在網(wǎng)絡(luò)上引起了熱烈的反響，當(dāng)我看到它的時候，驚訝于它的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅很實用，用料和做工也很高端，尤其是貫穿式中控臺，簡潔如“一”，看起來干凈清爽，不僅全部用皮革包裹，而且感覺像皮膚一樣細膩，連側(cè)縫、中線都這么高端，貫穿式中控臺就像一個大寫“一”字，給人一種清新利落的感覺。
空間：空間大小主要看后排空間和司機的身高，因為我和妻子身高都不超過1.7米，所以無論是誰開車，座椅調(diào)節(jié)都是前排的，即使是后排拉人，也不需要刻意調(diào)整座椅距離，后排預(yù)留了足夠的空間，雖然不是滿載，但坐三個人還是綽綽有余的。
配置：物有所值，因為它的一些配置和價格完全超出了我的想象，給人們帶來了良好的用車體驗。
動力：2.0的自吸動力，在起步的時候非常的及時，而且加速的時候降檔也非常的快，變速箱的配合也非常的巧妙，比起同級別的1.5 T發(fā)動機來說，這款自吸發(fā)動機還是很有優(yōu)勢的。
操控：
在我看來，這款車的操控性非常好，沒有絲毫的肉感和挫敗感，方向盤也特別好開，而且還附帶了一些輔助功能，非常好用，一般駕駛起來比較方便，整體操控也不錯。
油耗：我對油耗還算滿意，大約7個油，但是我平時開車習(xí)慣不錯，還是很珍惜自己的車。
舒適：舒適性方面，座椅不算小，對大腿和后背都有很好的支撐作用，但填充的材料太少，坐上去有些單薄，但還是沒有坐在厚實的座椅上舒服，另外，汽車隔音效果也不錯，市區(qū)里開車，關(guān)窗都很安靜，買車時沒上過高速，不知道高速上的噪音是什么感覺。
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購買時間2022年02月
購買地點河南 許昌
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一眼，他就被這輛車給吸引住了！作為一個女司機，她對車的了解并不多，最開始的時候，她只想買一輛漂亮又省油的車，和家人一起去看車的時候，第一眼看到的就是這輛馬自達，這輛車看起來很漂亮，很高端，所以她就看中了這輛車！
缺點：當(dāng)然，沒有什么是完美的！唯一讓他不滿意的，就是后座的凸起太高了，讓他覺得后排空間不夠大，不過他平時開車上班，偶爾帶個孩子上學(xué)，還是綽綽有余的！
外觀：外觀就不用說了，顏值爆表！之所以買它，是因為它的外形和設(shè)計都很好！感覺跟豪車差不多！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計很簡單，很符合我的口味，我個人不太喜歡大連屏的設(shè)計，感覺操作太負責(zé)了，還不如這個旋鈕按鍵簡單直接！
空間：我164的身高坐在前排駕駛艙里，感覺空間很大，后座完全伸直了！而且后排還有一個拳頭大小的空間，空間足夠大，不像想象中的那么小！扶手箱真不錯，像是一輛豪車，坐在上面很舒服很輕松！平時一家四口就夠了，非常滿意！
配置：總的來說，我對這輛車還是很滿意的！后期維修聽售后師傅說，保養(yǎng)一次也不貴！如果家里還有人想要買車的話，我強烈推薦馬自達！
動力：我選擇了2.0排量，動力很強！最重要的是換擋非常順暢，沒有任何的頓挫！開長安小奔奔的感覺確實不一樣！帶著家人在高速上跑了一圈，這輛車在中段加速爆發(fā)力更強，我和老公對這輛車都很滿意！夏天開著空調(diào)，車里坐滿了人，動力還是很不錯的！
操控：
我對操控不是很了解，但是我老公告訴我，馬自達的操控很好，號稱彎道之王！我開了幾個月的車，總體來說還是比較舒服的，剎車的時候，車子不會搖晃，有時候還會帶著媽媽出去轉(zhuǎn)一圈，她從來沒說過暈車！
油耗：目前已經(jīng)行駛了一萬多公里，大部分時間都在市區(qū)行駛，油耗在8個左右，已經(jīng)非常滿意了！畢竟市區(qū)堵車，路途短，從公司到家也就5公里左右，夏天開著空調(diào)，這個油耗還算不錯！下一步?jīng)Q定跑高速，油耗會降下來的。
舒適：我更喜歡這輛車的座椅！非常舒適，軟硬適中！而且包裹性很好！后座有出風(fēng)口，有溫度控制，喜歡！最重要的是，空調(diào)的溫度很低，車里的溫度很快就降了下來！夏天再也不怕熱了！
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購買時間2022年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程1600公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控流暢，動力充足，超車沒有壓力，加速快。油耗低，高速最低8.4，市區(qū)最多8個油，大部分都是9左右，這個價位的空間還算可以，后備箱空間還算滿意�？戳撕芏嘬囍蟮谝淮卧囻{就喜歡上了，第一眼就確定要買，內(nèi)飾也很有質(zhì)感。
缺點：發(fā)動機冷啟動的聲音很大，但我并不在意。如果副駕駛配上電動座椅，那就完美了。
外觀：很喜歡小馬三的外觀，一路上有很多老司機回過頭來看他，再配上那標(biāo)志性的紅色，很好看，畢竟我也是個愛美的人。
內(nèi)飾：用料上乘，做工精細，看了很多同價位車后覺得馬自達內(nèi)飾精致，沒有塑料感；
空間：空間還算不錯，前排足夠?qū)挸�，設(shè)計簡潔。后備箱的空間非常大；
配置：個人覺得物有所值，駕駛感、質(zhì)感、輔助功能應(yīng)有盡有。
動力：目前接近2000公里，加速快，超車沒有壓力，加速表現(xiàn)優(yōu)異；
操控：
方向盤、精準的剎車油門控制、高速轉(zhuǎn)彎時無壓力、車身穩(wěn)定；
油耗：城市道路綜合油耗在9左右，磨合期過后應(yīng)該會有所下降，期待首保后的表現(xiàn)。
舒適：前排舒適，車內(nèi)噪音沒我想的那么大，老款優(yōu)化了吧；
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購買時間2022年03月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格16.69萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控不錯，變速箱聰明，變道超車非常流暢，白鋼灰顏色也非常喜歡，長途跑的次數(shù)不多，質(zhì)樸的配置已經(jīng)夠用了。
缺點：底盤很硬，路況不好的地方會顛簸，鉑鋼灰容易弄臟
外觀：車燈不錯，選低配一定要加燈包，車燈是靈魂，晚上很漂亮，鉑鋼灰剛洗過，特別漂亮，但是容易臟。很有設(shè)計感。
內(nèi)飾：良好的音響效果，舒適的皮質(zhì)包裹，還有特別喜歡的指針式儀表。倒車影像非常清晰。
空間：我比較胖，平時都是一個人開車，前排空間很大，后排空間比較小，但也不算太大，后備箱很大。
配置：購買4s店的維修保養(yǎng)服務(wù)，8次保養(yǎng)，服務(wù)質(zhì)量還算滿意。
動力：動力平順，日常動力充足，自吸發(fā)動機的動力很好，現(xiàn)在還不敢踩油門，上坡的時候有點吃力。
操控：
操控一流，并線輔助、自動駐車，方向盤清晰，路感清晰
油耗：目前行駛里程200公里，每天上下班堵車，空調(diào)開9.9 L，油耗偏高，目前油價高，只加92，不耐燒，有條件的話還是上95。預(yù)計首保后油耗會明顯下降；
舒適：駕駛座很舒服，電動座椅也很不錯，里面沒什么味道，噪音控制的還算不錯，開不開窗都是天壤之別，胎噪比較大，分路況，空調(diào)制冷效果還行。能不走爛路，就盡量不要走爛路。
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購買時間2022年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格14.24萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：馬自達3的外觀是最吸引我的地方，一眼就看中了它，車身的金屬質(zhì)感和線條感，尤其是白色和紅色的對比，最后選擇了小灰2.0排量的6 AT變速箱。
缺點：自動啟動，這是個好主意，但是有時候車里開著空調(diào)或者抖動的時候，它會自動啟動，會讓人大吃一驚，如果你介意的話，建議你上車關(guān)掉。
外觀：外觀設(shè)計不用多說，標(biāo)志性的車頭在眾多車中一眼就能看到，流線型的側(cè)身也很漂亮，屁股微微翹起，像是一架即將起飛的戰(zhàn)斗機，在日間行車燈的加持下，顯得更加的高級，深邃的圓燈看起來很漂亮，也很有質(zhì)感，自動噴水的刮水器就像是自動噴水的刮水器，不影響視線，安全。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒有外觀那么吸引人的眼球，但是精致的做工彌補了這一點，簡約卻不簡單，看起來很有質(zhì)感。前排的坐墊很舒服，就像是坐在轎跑里一樣。然后是中控臺，簡單易懂的按鈕，看起來干干凈凈，屏幕不大不小，開車的時候也能看的清清楚楚。駕駛座是十個方向的電動座椅，駕駛者很舒服，坐在駕駛座上，可以支撐腰部，長時間開車，也不會覺得累。
空間：空間一直是很多人詬病的地方，不過我覺得夠用了，平時也不會經(jīng)常帶人坐在后座上，只要個子不太高，坐起來就不會覺得壓抑。后備箱給了我最大的驚喜，本以為后座空間一樣小，實際上更深。雖然沒有 SUV后備箱那么高，但里面的東西還是很多的。后排的話，感覺能放兩輛自行車出去玩。也可以躺下休息。
配置：個人覺得性價比還是不錯的，后視鏡、盲區(qū)監(jiān)控、 LED日行燈、自動大燈等等，都是非常實用的配置。
動力：至于動力，我覺得2.0版本的日常使用應(yīng)該足夠了。雖然反饋沒有渦輪增壓那么快，但是給人的感覺還是很不錯的。
操控：
在轉(zhuǎn)向的時候，駕駛者感覺還挺穩(wěn)的，給人一種很安全的感覺， A柱傾斜，視野更好。再說自動泊車，還真是方便。特別是在上下班高峰的時候，紅綠燈很多，而且在上坡的時候還能穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)耐Ｏ聛怼?/span>
油耗：油耗：這一點大家比較關(guān)心，自從買車以來，市區(qū)表顯10.3個油，一是堵車，二是經(jīng)常用油起步，油耗比較高，加滿表顯能跑400 km。高速是特意清零的，500公里的表顯是6.5左右。500公里的耗油量超過了24升。
舒適：座椅的支撐性很好，軟硬適中，馬自達并不擅長影音娛樂，這小小的中控功能并不是很強，唯一的安慰就是支持 CarPlay，音響效果一般，加速的時候發(fā)動機的噪音有點大。
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購買時間2022年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格16.04萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程101公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于馬自達，我最喜歡的就是它的外觀，雖然我一開始并不關(guān)注它的性能，但是我能感覺到它的動力，它的外觀非常漂亮，我喜歡馬自達的車型，我也喜歡它，特別是它的前大燈和尾燈。
缺點：不過我對這款車的空間并不是很滿意，因為這款車是那種又矮又矮的車，看起來很厚實，但是空間并不大，比如后排就有點擠。
外觀：我一直都很喜歡馬自達的外觀，特別是這輛車，線條流暢，不僅增加了它的立體感，還增加了它的時尚感，讓它的外觀看起來更像是一輛跑車，它的輪廓很有氣勢，再加上它那銳利的車燈，給人一種非常耐看的感覺。
內(nèi)飾：這輛車的內(nèi)飾設(shè)計的非常用心，比如空調(diào)出風(fēng)口不僅照顧到了前排的乘客，也照顧到了后排的乘客，杯架也是如此，設(shè)計的非常符合人的口味，中控屏設(shè)計的很有科技感，給這輛車增添了不少的亮點。
空間：這輛車的空間不是很大，特別是對于我們這樣的家庭來說，空間不是很大，但是用來上班還是沒問題的，而且這輛車比較小，適合女孩子開，倒車也比較方便，而且后排空間也比較大。這樣就沒有壓迫感了，平時開車也比較舒服。
配置：當(dāng)時我朋友告訴我，這輛車的性價比很高，我查了一下，這輛車的口碑很好，動力充沛，不會有任何問題，價格也很公道，而且還會給你打折。
動力：這輛車的動力很足，雖然看起來很小，但是動力卻很足，2.0的發(fā)動機還是很給力的，在城市里走來走去，一點壓力都沒有。
操控：
這輛車的操控性很好，很多人都夸這輛車很順手，而我老婆雖然笨，學(xué)習(xí)起來也很慢，但是她的操作卻很快，只用了兩天時間，就熟悉了。
油耗：這輛車的油耗比較低，因為日本人很注重省油，所以他們的車都是省油的，這輛車也是一樣，只要滿油就能開很長一段時間。
舒適：而且舒適度也很高，因為座椅非常的柔軟，非常的厚實，而且噪音處理的非常好，減震效果也非常的好，比如這輛車，噪音很小，行駛起來也很平穩(wěn)。
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 永州
裸車價格14.54萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程2356公里
綜合評分
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優(yōu)點：在同級車里，我覺得性價比還是很高的，它出色的動力輸出讓我對這款車有了更多的好感，豐富的駕駛輔助系統(tǒng)讓它更有樂趣，安全系統(tǒng)更是完美。
缺點：唯一讓他不滿意的，就是開車的時候會遇到一些煩躁的問題，但這畢竟不是影像駕駛，開起來還是很輕松的。
外觀：整個車看起來像是跑車，設(shè)計的很好，每一個角度都恰到好處。長度也很好，沒有前面長后短的尷尬。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了統(tǒng)一的顏色，顯得更加簡潔。中控臺上的屏幕，也更加的清晰，而且還多了一些輔助功能。
空間：前面和后面的座位都很寬敞，雖然不是很大，但是坐在里面還是很舒服的。一般吧。
配置：這輛車的價格在15萬左右，我覺得這個價格還算公道，哪怕是上班族也能買得起，而且這輛車的配置也比同級車要好很多。雖然這輛車的價格不算太高，跟老款比起來也沒太大的區(qū)別，但是它的各項性能都有了明顯的提升，在駕駛過程中，我感覺懸掛系統(tǒng)更偏向于運動，更符合這輛車的全新設(shè)計。而且，這輛車的外觀在同級別車型中，并不多見，就像是這輛黑色的中網(wǎng)，將這輛車的檔次襯托的淋漓盡致。
動力：這輛車的動力輸出很強，雖然不是特別的爆發(fā)力，但是卻很好的融入到了城市的路面上，舒適性也很不錯，踩剎車的時候，懸掛系統(tǒng)對車身的控制力還是很不錯的。這輛車的發(fā)動機是2.0版本，馬力最高可達158，開起來一點都不吃力。
操控：
操控一直是馬自達的招牌，在這方面表現(xiàn)的很好。整個駕駛過程非常順暢，一點也不生澀。
油耗：我開了幾個月了，現(xiàn)在油耗在8.1左右，有時候會高一點，在高速上可能會低一點，這要看你怎么開車了。當(dāng)然，也不是所有人都一樣�，F(xiàn)在的油耗，已經(jīng)很不錯了。
舒適：避震性能不錯，駕駛座上有很大的活動空間。唯一的缺點，就是風(fēng)噪，這個有點影響。
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