長(zhǎng)安馬自達(dá)-馬自達(dá)3 昂克賽拉
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達(dá)3 昂克賽拉
(該車系評(píng)分高于95%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
|
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格15.19萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，車子在視覺上給人的沖擊很大，顏值方面確實(shí)很犀利，從各個(gè)角度看上去都顯得年輕運(yùn)動(dòng)，夸張的大嘴搭配低矮的車頭很吸引人，車燈的辨識(shí)度也很高，不會(huì)是一眼淹沒在人群中那種，讓人過目難忘。除此之外，油耗方面也是讓我很滿意的，打開自動(dòng)啟停，城市代步不足8升百公里，這是讓我在提車前沒想到的，即使現(xiàn)在油價(jià)偏高，一公里算下來也就不到0.5元，對(duì)于經(jīng)常堵車的我比較友好。還有一點(diǎn)，駕駛感受比較好，整體的可控性很高，方向和油門剎車的力度都偏輕，駕駛起來不會(huì)有什么負(fù)擔(dān)，中控屏幕的操作可以用下方的控制按鈕來操作，開車的時(shí)候不分心。
缺點(diǎn)：這車讓我欣慰在沒有什么非常不滿意的地方，外觀不錯(cuò)，配置也挺高。唯一的缺點(diǎn)就是新車味道有點(diǎn)大，散味用了小半年時(shí)間，各種偏方各種用，而且每次用車都要把車門敞開十幾分鐘，行駛中也會(huì)時(shí)不時(shí)開窗透透氣，當(dāng)然，每次上車前都會(huì)開車門晾一小會(huì)，尤其是夏天，太陽(yáng)一曬味道會(huì)更明顯一些。但是既然選擇了，這點(diǎn)小缺點(diǎn)還是可以包容的，畢竟這也不算是個(gè)大問題。
外觀：外觀很不錯(cuò)，流線型魂動(dòng)設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，車頭路長(zhǎng)，：有超跑范兒。夜晚燈光清晰，加裝的尾燈簡(jiǎn)直驚艷，簡(jiǎn)單的4個(gè)圓環(huán)紅燈高端大氣，辨識(shí)度高，我想它就是車群中最獨(dú)特的仔
內(nèi)飾：里面內(nèi)飾都是真皮黑色，簡(jiǎn)單大方，貼個(gè)膜都很干凈。加載了carplay之后就不需要買手機(jī)支架了，非常方便。音響也還行。
空間：空間有喜有憂，總體還是比較不錯(cuò)的，作為一輛緊湊型車合格的水準(zhǔn)，前排空間比較寬敞，第二排只能說馬馬虎虎，對(duì)于175以下身高的同學(xué)還是能比較舒服的乘坐的，后備箱空間比較大，深度讓我有點(diǎn)吃驚了，我甚至希望能用后備箱空間換取第二排的空間。
配置：這個(gè)價(jià)位對(duì)我來說確實(shí)是性價(jià)比很高了，畢竟人都沒有十全十美的，更何況車了！如果你再糾結(jié)選擇哪款車時(shí)，剛好昂克賽拉也在這個(gè)單位，選擇它吧，不會(huì)讓你后悔的?
動(dòng)力：2.0自吸，所謂的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，我的總體感覺就是平順、省油，深踩油門推背感還是有的，尤其是變速箱表現(xiàn)很好，存在感很低，換擋悄無聲息的，沒有什么闖動(dòng)的現(xiàn)象，好評(píng)。
操控：
操控方面，馬自達(dá)的車型應(yīng)該都是最注重的一塊吧，結(jié)合購(gòu)車時(shí)的資料查驗(yàn)并經(jīng)過近期的駕駛，操控感一如既往的優(yōu)越，方向密轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，過彎、掉頭時(shí)都比較給力確實(shí)有種彎道小王子的感覺。另一個(gè)變速箱很聽話，配合油門踩踏，能快速反應(yīng)我想要的速度，剎車靈敏性也高。目前一直在市區(qū)道路駕駛，人多車多，速度不敢超過40碼，還體會(huì)不到傳說中的人馬一體的感覺，期待回老家走走我們那條山路十八彎的村路，體驗(yàn)一把人馬-體的駕駛感，
油耗：油耗真的很低，剛開始前2000公里時(shí)候可能有點(diǎn)費(fèi)油，但是跑跑就好了，可能是過了磨合期油耗就降下來了。平均油耗我現(xiàn)在是六個(gè)油左右，四毛左右的表現(xiàn)還是很讓人開心的。跑市區(qū)堵車也不怕費(fèi)油了，這么算下來一年也能剩下一筆不少的費(fèi)用。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關(guān)窗時(shí)加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音外，車外基本沒有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以調(diào)節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長(zhǎng)時(shí)間高速行駛也不會(huì)覺得累，這對(duì)于汽車來說是相當(dāng)不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，還有一個(gè)小細(xì)節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格15.49萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的一定是精致的造型，超越同級(jí)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我原本計(jì)劃2019年入手昂克賽拉，口碑一直比較穩(wěn)定，價(jià)格波動(dòng)不大，我身邊有兩個(gè)朋友也是馬自達(dá)的老車主，評(píng)價(jià)挺不錯(cuò)的，所以在考慮買車的時(shí)候，我會(huì)優(yōu)先考慮馬自達(dá)。
缺點(diǎn)：可能會(huì)很多人說空間不行，后排不是自己坐，所以我不介意~，但是后排還行吧，我個(gè)子不高，坐了一次四五百公里的長(zhǎng)途不覺得累~~可能真的是我個(gè)子真的那啥啥的原因吧，我覺得不滿意的地方就是灰色灰色灰色太容易臟啦，果然是洗車灰。應(yīng)該選白色的~~~。冷啟動(dòng)的聲音確實(shí)有一丟丟大，鄰居都知道我要出門了，zoozoo~~~，表哥，我出來了哇
外觀：第一眼看到這款車的時(shí)候，就已經(jīng)被他的外觀迷的神魂顛倒了，在我買車的時(shí)候也是看了不少了，還是感覺這個(gè)的外觀深入我心了，整體車身還有種超跑的感覺，中網(wǎng)也非常的獨(dú)特，全系還都是LED大燈特別良心，有種高級(jí)跑車的風(fēng)范。不虧銷售說的是家庭級(jí)轎跑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)約有質(zhì)感，☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:carplay非常實(shí)用 接電話掛斷電話都很迅速屏幕音響:音質(zhì)清晰 三段式機(jī)械儀表太愛了
空間：有人說后排空間小，但我覺得還好，可能我個(gè)子不高吧，后排座椅可以放倒，所以后備箱就會(huì)很大，可以裝蠻多東西的。
配置：買車的時(shí)候我就在精打計(jì)算好久的，畢竟才工作兩年，作為打工人，攢到手里的錢就只有這么多，作為我日常的代步車，這款車的外觀也是成功地吸引到我了，還有在試駕之后發(fā)現(xiàn)動(dòng)力和操控還是不錯(cuò)的，當(dāng)時(shí)價(jià)格猶豫了好久，關(guān)注了很久，一直到等來了促銷優(yōu)惠活動(dòng)，還好銷售及時(shí)告訴我買車當(dāng)天的優(yōu)惠活動(dòng)，一下子讓我決定入手，而且考慮到未來的保養(yǎng)費(fèi)用也優(yōu)惠，再加上油耗低，對(duì)于代步車來說的話，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的一款車了，我周圍的朋友都認(rèn)為我買值了這款車。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出比較平順，反應(yīng)也很靈敏。起步很快，輕踩一腳油門就能給一個(gè)很有力的反饋，動(dòng)力隨叫隨到，從不拖泥帶水。
操控：
因?yàn)槭俏业牡谝惠v車，沒有對(duì)比過，這個(gè)說比其他車好就不敢說了。我買了車后幾天就和四個(gè)朋友去清遠(yuǎn)逛了一圈，去了千年瑤寨去了峰林，很長(zhǎng)的一段各種拐的山路，對(duì)我剛拿駕照的人來說真的是太平順了，山路超車也是太好，瞬間有種老司機(jī)的感覺了。我除了駕校的車就是開的這個(gè)車了，我感覺這個(gè)車很適合新手呀，我這種剛考完駕照的人，拿到車沒幾天就上高速和跑各種拐的山路了，完全不慌啊，過彎很平滑，加速太線性了。如果你是新手又想當(dāng)賽車手，就盤它吧。
油耗：我覺得油耗表現(xiàn)不高也不低，百公里平均油耗為6.5-8L，平均油耗為7L，城市的交通堵塞比較厲害，油耗也會(huì)更高，如果我開高速的話，我計(jì)算過平均油耗會(huì)低于6L，不過，我不覺得開得太猛肯定會(huì)更耗油，在網(wǎng)上就看到不少油耗很低的車友，油耗還和駕駛技巧有關(guān)吧。
舒適：前排座椅 座椅包裹性很好 舒適性適中 后排座椅也很舒服☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)獨(dú)立空調(diào) 帶后排獨(dú)立出風(fēng)口空調(diào)效果:制冷效果很好 后排有兩個(gè)獨(dú)立出風(fēng)口車內(nèi)噪音異味:新車異味是有的 過了1000公里基本就沒了 放陽(yáng)光下暴曬 然后再開窗散味
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 張家口
裸車價(jià)格15.54萬(wàn)元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：買昂克賽拉最滿意的無非就是外觀內(nèi)飾用料，座椅舒適
缺點(diǎn)：最不滿意主要還是后排空間，尤其是后面地臺(tái)有個(gè)比較高的凸起，會(huì)比較影響乘坐感受，凸起的高度沒具體量過，但是挺高的，坐三個(gè)人的時(shí)候，空間就明顯覺得比較緊張，不夠?qū)挸ā?/span>
外觀：第一眼看到這個(gè)車就讓人感覺眼前一亮，非常符合年輕人的審美，前臉設(shè)計(jì)是經(jīng)典的馬自達(dá)設(shè)計(jì)，非常有辨識(shí)度，整個(gè)車的車線條感很流暢，不管是正面看還是側(cè)面看都很大氣亮眼，顏色方面紅色最經(jīng)典，價(jià)錢方面要加三千，不過黑白灰也不賴都很吸睛，我老婆首選的顏色是鉑鋼灰，確實(shí)耀眼，價(jià)錢上要加兩千，不過由于當(dāng)時(shí)芯片短缺，很多車都沒有現(xiàn)貨，要等上一兩個(gè)月也說不準(zhǔn)，因?yàn)榘咨珓偤糜鞋F(xiàn)車，所以我定了白色，不得不說馬自達(dá)昂克賽拉不管是什么顏色，都是越看越耐看，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，昂克賽拉的內(nèi)飾在緊湊型車中可謂是輕奢，用的材料挺厚道的，做工也很精細(xì)，完全沒有大眾的那種廉價(jià)感，沒有偷工減料的感覺。
空間：前排的空間還是很夠用的，坐著也不會(huì)很壓抑，后排坐三個(gè)人還是有點(diǎn)擁擠的，倆個(gè)人剛剛好，后備箱的空間是特別深，放一下長(zhǎng)的東西也能放得下，放二三個(gè)行李箱也都沒問題，況且車內(nèi)還有一些儲(chǔ)物的小格子，放一下鑰匙之類的小東西也特別放方便。而且后排還能6.4放倒，像搬家放個(gè)長(zhǎng)的東西也是非常方便。
配置：對(duì)于有孩子的家庭來說有個(gè)車還是挺方便的，總體來說這款馬自達(dá)昂克賽拉性價(jià)比還是很高的，用起來我還是特別滿意的，越看越中意深得我心的那種，我老婆剛拿到駕照幾個(gè)月，她也很喜歡這款車，平時(shí)生活中就我倆開開，有時(shí)她帶孩子開出去玩，作為家用車來說真的挺舒適的了
動(dòng)力：動(dòng)力很滿意，可能是我暴力駕駛了，等紅綠燈我第一個(gè)的時(shí)候總是第一個(gè)沖出去遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩開，哈哈。高速上加速超車很靈敏，120-130時(shí)速車很穩(wěn)，再高怕扣分就不開了。
操控：
方向靈敏，油門響應(yīng)也快，給多少油辦多大的事
油耗：油耗相當(dāng)令人滿意，跑了一段時(shí)間，油耗還是挺省油的，比朋友的SUV省油多了。
舒適：車內(nèi)異味很小，對(duì)比速騰簡(jiǎn)直好太多，座椅舒適
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格15.24萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：畢業(yè)后一直想買一輛車，這不工作兩年有了一點(diǎn)積蓄，看了很多車評(píng)后，被昂克賽拉的外觀深深吸引，所以來店里體驗(yàn)了一下，除了外觀，沒想到操控也那么驚艷，要說最滿意，恐怕這二者難分伯仲。
缺點(diǎn)：雖然平時(shí)都是自己在用車，但不可避免地會(huì)有滿載的時(shí)候，后排的空間確實(shí)有點(diǎn)緊湊，相比其他同類車型，這款車后排空間表現(xiàn)一般，另外減震有點(diǎn)硬，過坑會(huì)有明顯抖動(dòng)，可能和運(yùn)動(dòng)的底盤調(diào)教有關(guān)。
外觀：外觀還用說嗎，保持了馬自達(dá)一貫的高水準(zhǔn)，一代比一代更美，這款車出街的時(shí)候，回頭率很高。前燈和后燈都是銳利的，特別時(shí)尚動(dòng)感，都很有馬自達(dá)獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，令人心動(dòng)。
內(nèi)飾：以黑色為主，也是廠家大量采用的，對(duì)我來說，我還是喜歡黑色的內(nèi)飾，我不喜歡有強(qiáng)烈對(duì)比色，比如一些黑色和一些紅色，我覺得真的很土。
空間：因?yàn)槲覀兗覍儆趥�(gè)子平均都比較小的，而且這個(gè)車平時(shí)主要是我上下班開，周末會(huì)帶著我男朋友和爸媽一起出門游玩，爸媽坐后頭，所以空間總體夠用。 另外這個(gè)車的后備箱容積挺大的，后排座椅放平后，后備箱就可以和后排空間打通，有一次出去自駕，后備箱放了帳篷，燒烤架，完全不在話下。
配置：買這款車，我還享受到了一個(gè)置換補(bǔ)貼，相當(dāng)于是額外的優(yōu)惠，這個(gè)還可以。主要是我自己也比較喜歡這個(gè)外觀和車漆的顏色，所以自己喜歡最重要了。買車的時(shí)候因?yàn)檫@個(gè)配置沒有現(xiàn)車，還以為要等很久，沒想到也就兩周多就回來了，到貨后我就馬上安排來提車了，迫不及待的想要把它帶回家！
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力搭載的是一臺(tái)2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力方面還是絕對(duì)夠用的，況且它的那個(gè)油門和剎車踏板還是風(fēng)琴式的，這個(gè)動(dòng)力對(duì)于平常上下班來說，也是絕對(duì)夠用的，反正平時(shí)也不追求刺激駕駛，包括它的線性油門也是我特別喜歡的，隨踩隨有，沒有一點(diǎn)點(diǎn)的遲滯，簡(jiǎn)直是太喜歡了，而且在超車的時(shí)候油門底部還有 一個(gè)降檔加速的開關(guān)，聽銷售說可以連續(xù)降4個(gè)檔，對(duì)于即使是滿載的情況來說超車也是非常輕松的。
操控：
操控方面，自己開車的機(jī)會(huì)也不是太多，平時(shí)上下班，基本都是坐公交車，周末才有機(jī)會(huì)出去旅游用車，在這輛車上真的能感受到馬自達(dá)的技術(shù)，變速箱有一個(gè)降檔設(shè)置，我試駕的時(shí)候，特意讓銷售人員給我演示一下，那種感覺就像腎上腺素飆升，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)在嘶叫，但我購(gòu)車后沒有這樣激烈駕駛，在操控方面體驗(yàn)最深刻的就是在彎曲道路上面行駛的穩(wěn)定性，開著很舒服，每個(gè)彎道感覺都是游刃有余。
油耗：油耗目前消耗不多，目前平均每次加滿是跑可以跑接近700公里，可能是我開車習(xí)慣比較好吧，再加上這個(gè)車也有自動(dòng)啟停技術(shù)，通常15秒內(nèi)的等待時(shí)間，我就不用掛n檔，保持在d檔，踩住剎車，目前我總體平均7個(gè)油，也屬于比較省油的水平了。
舒適：無論是前排還是后排這真皮軟包座椅坐起來舒適感真的很不錯(cuò)，不管是質(zhì)感還是座椅軟硬度，都是同級(jí)別車系中的佼佼者，還有自動(dòng)恒溫空調(diào)，主駕駛的和副駕駛的還可以分開調(diào)節(jié)，這點(diǎn)可以說很人性化了
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格13.84萬(wàn)元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程132公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：一想到最讓自己滿意的就是新款昂克賽拉的外觀設(shè)計(jì)，尤其是魂動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在陽(yáng)光下閃耀著它耀眼的光芒，非常漂亮，昂克賽拉的順暢的曲線設(shè)計(jì)，搭配線條完美的車身，動(dòng)感爆棚，另外，昂克賽拉的安全性極高，每當(dāng)汽車經(jīng)過一個(gè)彎道時(shí)，車身的傾斜度可以說是非常小，車子很穩(wěn)，老婆開車的時(shí)候我也能安全放心。
缺點(diǎn)：如果價(jià)格再優(yōu)惠一點(diǎn)，就更完美了，但馬自達(dá)也就是不會(huì)降價(jià)，而且價(jià)格堅(jiān)挺，也成了很多人放棄選擇馬自達(dá)的一個(gè)原因，對(duì)于空間需求大的人來說，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀線條做得非常好，運(yùn)動(dòng)感十足，也是我買這個(gè)車最主要的原因，圓形的車燈和車子風(fēng)格統(tǒng)一，看上去很有腔調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡(jiǎn)約大氣，但是內(nèi)飾質(zhì)性很強(qiáng)，大多都是皮質(zhì)軟包，人性化十足，
空間：本人174，前排調(diào)整好 我在后排有一拳多兩指的距離 剛好夠用 家人都很瘦 不會(huì)有擁擠的感覺 后備箱很深 能裝很多東西
配置：這款昂克賽拉的性價(jià)比自然是很高，價(jià)格也不是很高，但是車的產(chǎn)品力絕對(duì)超過了商品價(jià)格。
動(dòng)力：與渦輪增壓車相比，它的馬力和扭矩都比較弱，所以相對(duì)而言，這款車的動(dòng)力輸出肯定沒有渦輪增壓那么強(qiáng)勁，但是在日常生活中使用是沒有問題的，如果預(yù)算足夠，可以考慮2.0排量，我們的家用車對(duì)動(dòng)力的要求不高，我也不喜歡開得太猛，2.0L排量對(duì)我來說綽綽有余。
操控：
方向盤的轉(zhuǎn)向手感偏輕，只需要打很小的幅度車子就會(huì)作出相應(yīng)，底盤的路感豐富。過彎還是有一定的側(cè)傾的，可以接受。
油耗：2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)它的排量也不是特別的高，平時(shí)在城市里代步使用，平常堵車，走走停停的，差不多就是6個(gè)多油吧，在高速上就更加的省油了。而且馬自達(dá)也是日系車，車身也比較輕，油耗肯定是不高的。
舒適：減震效果總體來說還是不錯(cuò)的，尤其是前排的靜音效果和減震效果都比較優(yōu)秀，第二排明顯要遜于前排，估計(jì)和這個(gè)輪胎太薄也有關(guān)系。座椅的厚度和包裹性還是不錯(cuò)的，我這個(gè)瘦子坐上去也比較舒服。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格13.94萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：昂克賽拉的外觀 真是無敵好看 每次停完車都在看一會(huì)在走操控 同級(jí)別無對(duì)手 轉(zhuǎn)向靈敏反應(yīng)快 得益于馬自達(dá)動(dòng)態(tài)主動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)GVC 在高速過彎 會(huì)很駕駛者很強(qiáng)的信心 我經(jīng)常在70邁轉(zhuǎn)彎 不需要踩剎車 側(cè)傾幅度會(huì)非常小 輪胎抓地力更強(qiáng) 馬自達(dá)用的是創(chuàng)馳藍(lán)天6at變速箱，會(huì)根據(jù)油門的開度來調(diào)整換擋的轉(zhuǎn)速 沒有s檔 只需要深踩油門 或者踩到底（觸發(fā)雞血開關(guān)）連降四檔 動(dòng)力源源不斷 聲音超好聽 真是愛了馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)被評(píng)為沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，13：1超高壓縮比 同級(jí)別沒有，獨(dú)特的凹頂切邊活塞，4-2-1排氣 雙排氣尾喉 都是真的 非裝飾內(nèi)飾 打開車門 極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)風(fēng)格 不失豪華和質(zhì)感 能看到和摸到的地方都是軟包的 座椅舒服 人體工學(xué)設(shè)計(jì)的非常專業(yè) 堵車和跑高速坐久不會(huì)很累 包裹性很好 舒適性很高內(nèi)飾-簡(jiǎn)潔卻非常有質(zhì)感 說不上來的豪華 喜歡白色內(nèi)飾，但了解了一下頂配才有白色內(nèi)飾，自己也不想改，真皮座椅很舒服 在店里加裝了座椅加熱、遠(yuǎn)程啟動(dòng)，這車有八個(gè)喇叭 bose調(diào)教，看了一個(gè)視頻介紹說高音喇叭放在A柱上 中音喇叭放在門板上，每個(gè)喇叭的位置與調(diào)教都有講究，因?yàn)殛P(guān)系到音場(chǎng)的形成，共振效果、以及降低反射，而且小昂的揚(yáng)聲器布局和邁巴赫幾乎一樣。雨刮器是自噴式的 全系都一樣 只需要往內(nèi)側(cè)撥動(dòng)一次就夠了 。左右兩個(gè)化妝鏡都有燈 這個(gè)好評(píng)配置 因?yàn)槭琴|(zhì)耀 算是次頂配 對(duì)我來說非常夠用了 因?yàn)橹挥形以陂_ 相比智睿的安全配置 是我個(gè)人所不喜的 尤其是主動(dòng)剎車 非常信不著。 其他配置 定速巡航還是很有用的 高速上解放右腳 可以適當(dāng)?shù)男》然顒?dòng)小腿 記憶座椅 如果有朋友借車的話 那么就能發(fā)揮作用了 。感應(yīng)雨刷 這個(gè)功能對(duì)我來說很新鮮 換擋撥片 全系標(biāo)配 很贊 全系標(biāo)配led智能大燈 穿透性很強(qiáng) 點(diǎn)亮速度快 遠(yuǎn)近光一體 電動(dòng)座椅 后視鏡記憶 后視鏡下翻 明選包（日間行車燈、雙環(huán)尾燈、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、倒車預(yù)警）這些非常實(shí)用且?guī)洑獾墓δ芊琴|(zhì)耀莫屬 個(gè)人非常喜歡馬自達(dá)的i-stop技術(shù) 也開過其他品牌的b級(jí)和c級(jí)車 ，橫向?qū)Ρ?真的是一個(gè)能打的都沒有 包括寶馬的啟停 也比馬自達(dá)延遲多那么0.03秒（個(gè)人觀點(diǎn)），得益于24v的電機(jī)，自動(dòng)啟停很順滑，i-stop+autohold配合起來超級(jí)好用 適用于 20秒之上的紅燈 如果不開空調(diào)能堅(jiān)持一分鐘左右吧 沒細(xì)算過 等啟停開啟 可以在掛n檔 又繼續(xù)了，邏輯也很簡(jiǎn)單，淺踩停住深踩啟停介入。我習(xí)慣上車關(guān)掉啟停 然后等很長(zhǎng)的紅燈掛n檔 松剎車 開啟停 這時(shí)啟停就介入了 當(dāng)然路面要平整 否則就溜車了前排空間 對(duì)于我1.74cm的身高很友好 座椅的包圍感很舒適 有兩個(gè)杯架 中間扶手箱也夠大 里面有一個(gè)usb和點(diǎn)煙器接口 想充電可以用點(diǎn)煙器 那個(gè)充電快 店里贈(zèng)送了我無線充電 開了四十多分鐘 我得xzmax充了40多的電 聊勝于無吧 后排空間 仁者見仁的問題 正常體型的在后面也不會(huì)窩腿 我同事178cm在主駕駛后面坐還有一拳多兩指的距離 而且我后邊不經(jīng)常坐人 所以想要后排非常大的應(yīng)該轉(zhuǎn)身去大眾 后備箱這個(gè)級(jí)別不算小了 里面很深 建議在車?yán)锊灰I正常瓶的礦泉水 可能喝到最后有點(diǎn)費(fèi)勁 小瓶的剛好 本人實(shí)測(cè)。因?yàn)榧恿俗渭訜幔怨δ苕I的整體都換新的了 按鍵的阻尼感沒有之前的好至于胎噪什么的 我本人喜歡上車聽歌 音量在27左右 感受不到胎噪 還有倒車后視鏡下翻這個(gè)功能 對(duì)新手倒車很友好 也算是個(gè)實(shí)用的配置后備箱非常深 對(duì)于我這個(gè)以車為家的人來說能裝很多東西目前油耗7.9L100km 當(dāng)前92號(hào)汽油7塊 每公里5毛四 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 低調(diào)奢華人馬一體 駕乘愉悅
缺點(diǎn)：幾乎沒有什么不滿意的地方，只是感覺后排坐三個(gè)人感覺有點(diǎn)擁擠，不過平常也很少拉3三個(gè)人，自己和家里的人，還是非常夠用的，平常也就是自己上下班，偶爾跟媳婦也就出去旅旅游，也夠用。
外觀：外觀這個(gè)真的是yyds，很喜歡馬自達(dá)的設(shè)計(jì)。就是奔著外觀去的，回頭率很高。前進(jìn)氣格柵很帥氣，比舊款帥氣多了，質(zhì)耀版本的后尾圓燈就是帥，側(cè)面還是紅色車型顯得好看。我選擇鉑金灰很帥氣，就是不耐臟，不過我提車一個(gè)多月了也還沒有洗車，都是靠下雨。洗車麻煩還耗錢，不劃得來，畢竟窮呀~~~在一堆車中，總能找到最閃亮的她。無論男女，我覺得擁有一輛車真的很重要，它能給你帶來安全感，哈~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是非常簡(jiǎn)約的高級(jí)黑，沒有多余的色彩，而且基本上目光所及的，都是皮質(zhì)的包裹，還是非常有質(zhì)感的！屏幕上的倒車影像也特別清晰，界面比較有科技感！
空間：馬自達(dá)的車子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，空間可調(diào)節(jié)，但后排空間較為緊湊，體重過大的朋友坐3個(gè)人有點(diǎn)勉強(qiáng)。對(duì)我來說，哈哈哈…像我們這種小個(gè)子的家庭，這個(gè)空間還是可以接受的☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):杯架前面那部分空間特別實(shí)用，USB接口在上方，手機(jī)插上后可以很方便的放那里，還可以剛剛放下一包抽紙，而不用把抽紙放前擋那里顯得很丑。
配置：據(jù)說杭州買馬自達(dá)便宜，看了好幾輛車訂的這個(gè)，性價(jià)比還是比較高的，送了360全景影像，在店里就有師傅可以裝，要裝一天的。銷售態(tài)度也還不錯(cuò)吧，價(jià)格也能談下來。保養(yǎng)反正就贈(zèng)送了一次了，可能買那個(gè)贈(zèng)送的保養(yǎng)保險(xiǎn)套餐比較劃算，但是我沒有買。
動(dòng)力：起步有zoom zoom的聲音，聲音有點(diǎn)大，只叫不走。加速比較線性，腳感不錯(cuò)，隨踩隨走，但肯定沒有渦輪增壓的快哈。開空調(diào)、上坡動(dòng)力都還可以。
操控：
操控不多說，我是剛拿駕照的，我都覺得好開，很好上手。昂克賽拉配備了電動(dòng)助力的，不同情況下的力量配比也不同，從而會(huì)影響方向盤的轉(zhuǎn)向力度的調(diào)整，比方說高速狀態(tài)下轉(zhuǎn)向就要比低速時(shí)要沉，這樣能有效保證方向控制的平穩(wěn)。另外，車子也帶防抱死制動(dòng)，制動(dòng)力分配，制動(dòng)輔助，牽引力控制等功能，配置豐富，安全性好，另外胎壓監(jiān)測(cè)也很實(shí)用，隨時(shí)可以知道是否存在四輪不平衡的情況，如果提示氣壓不足或者不平衡的時(shí)候就可以及時(shí)去調(diào)整。
油耗：我是新手，目前夏天開空調(diào)在城市高架的油耗是9.5左右，后面開熟了估計(jì)可以降下來，高速的話油耗應(yīng)該也還好。
舒適：他最主要的是給駕駛員的體驗(yàn)感是超棒的，在駕駛座位上面的那個(gè)舒適度，嗯也是很好的，尤其是那個(gè)還有副駕駛，但是在后排的話，也相對(duì)相對(duì)來說體驗(yàn)感會(huì)稍稍的差一點(diǎn)點(diǎn)，因?yàn)橹饕遣贿m合老人來來做這個(gè)車，嗯，年輕人的話，一般都很偏愛這種運(yùn)動(dòng)型的體驗(yàn)感。味道一開始車內(nèi)都會(huì)有，來了一個(gè)多月了，放了除味的炭包，味道小了很多。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格16.79萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程159公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：用車這段時(shí)間，對(duì)昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾最滿意，外觀風(fēng)格簡(jiǎn)潔大方，每當(dāng)我開著這么漂亮的車子跑在大街上時(shí)，內(nèi)心難免是比較高興的；另外就是內(nèi)飾了，乍一看，都是真皮包裹的內(nèi)飾，看上去、摸起來都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設(shè)計(jì)，以及簡(jiǎn)便的操作方式是最喜歡的，我覺得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級(jí)車中是無敵的，可以說是里子面子都有了。
缺點(diǎn)：比較不滿意的地方可能是隔音性，在高速的胎噪聲真的很大，即便是城市路段，速度上去60之后噪音也比較明顯，對(duì)于駕駛?cè)苏f的話容易分散注意力，所以我常常開車的時(shí)候加速到60之后我就必須關(guān)閉窗戶，畢竟這個(gè)聲音還挺大的，只有關(guān)緊車窗的話才不太明顯，對(duì)于我這種不喜歡開快車的人來說的還好，但是開了空調(diào)之后，又有一個(gè)新的噪音，而且也很明顯，所以我基本都要開著音樂中和一下。
外觀：外觀無需多言，個(gè)人非常喜歡，360度無死角，確實(shí)好看。質(zhì)耀版自帶了圓形尾燈，看著蠻酷的，很喜歡這種設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感好用，整體風(fēng)格也是我比較喜歡的簡(jiǎn)約型，所以對(duì)內(nèi)飾還是挺滿意的，雖然說內(nèi)飾有異味的問題很常見，除了異味，從整體體驗(yàn)來看內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，因?yàn)樵O(shè)計(jì)大方，按鈕的排序也很適合操作，所以還是挺滿意的。
空間：本人中等身材，前排調(diào)整到合適的位置，頭頂至少有一拳，后排空間有點(diǎn)差，前排座椅不動(dòng)時(shí)，膝蓋活動(dòng)空間不大，頭部離車頂最多一拳左右，但是后排高凸起地面的問題一直沒有解決，很遺憾。
配置：性價(jià)比是我最滿意的了，身邊人對(duì)它的夸獎(jiǎng)還是不少的，優(yōu)點(diǎn)也很多。省油應(yīng)該是它的代名詞了，口口相傳的評(píng)價(jià)一定不會(huì)錯(cuò)。這也是我最終選這個(gè)車的最重要原因了。
動(dòng)力：動(dòng)力上，2.0的動(dòng)力日常生活場(chǎng)景開開完全是夠夠的，給油到三千變速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)zoom的那種聲音非常的悅耳，超個(gè)車不在話下，降檔換擋非常順滑不拖拉不卡檔
操控：
對(duì)于車的操控來說真的是直接決定了開車的安全性了，同時(shí)對(duì)于昂克賽拉來說，操控就是他的靈魂，這么說吧，我開過的車?yán)�，感覺昂克賽拉是最好上手的，試駕的時(shí)候就覺得很好開，幾乎沒有磨合的過程，好像一個(gè)熟悉的老朋友，所以想要掌握住這款車完全不需要費(fèi)什么腦筋的感覺，就像在駕馭變形金剛，人車合一。
油耗：油耗方面，目前為止我開了有700多公里，都是在市里面開開，目前還沒開過高速，油耗顯示9左右，這油耗目前還沒下去，也許是還在磨合期的原因，磨合期過后或者開高速估計(jì)會(huì)越開越省的，這點(diǎn)可以期待
舒適：它的座椅包裹性特別好，對(duì)全身乃置腰部的支撐性特別好，而且我買的這款是主駕是電動(dòng)座椅十向電動(dòng)調(diào)節(jié)，各部位調(diào)節(jié)也有，而且馬自達(dá)宣傳的理想駕姿可以很快的找到自己舒服的位置，空調(diào)也是雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，夏天制冷的效果也特別快，可以迅速的達(dá)到讓自己舒服的溫度，而且車內(nèi)的隔音也做的特別好，相比于同級(jí)別車?yán)飦碚f也是特別棒了，路況不好得時(shí)候胎噪還是有點(diǎn)的，整體來說還是非常不錯(cuò)得。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格14.89萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀，外觀，外觀！在用車過程中，我最滿意的是昂克賽拉的設(shè)計(jì)，一是因?yàn)轭佒蹈�，外觀足夠大氣，車頭變得更加修長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)，有跑車和概念車的氣魄，改款車的內(nèi)飾更加完美，精致的內(nèi)飾基本沒有廉價(jià)感，連家長(zhǎng)都很喜歡這輛車的真皮內(nèi)飾，另外油耗為2.0排量，油耗基本在七升以上，后期基本不用太擔(dān)心。
缺點(diǎn)：對(duì)一輛15萬(wàn)的車來說，我覺得馬自達(dá)做的挺好的，要說不滿意，主要有幾點(diǎn)提一下，希望以后可以改進(jìn)，1、前雷達(dá)，也算是買的次頂配的車型了，居然沒有前雷達(dá)，對(duì)于老司機(jī)還好，無所謂，但對(duì)于新手來說不太友好，后期自己加裝還得去汽修廠打孔，總覺得怪怪的。2、行駛風(fēng)噪和路噪，其實(shí)這點(diǎn)問題在買之前也略有所聞，城市開其實(shí)還好，高速聲音稍微大點(diǎn)，也不是不能接受吧，畢竟15萬(wàn)的車，要求隔音靜謐性這種下成本的東西，要求確實(shí)可能有點(diǎn)高了，畢竟同級(jí)別哪怕高一個(gè)級(jí)別的，也好不到哪里去。3、動(dòng)力總成，啥時(shí)候引入2.5T呢，哪怕2.5L也好啊，哈哈哈。4、新車有味道，要散一陣子味。5、底盤濾震性不是很好，比我開的奧迪A4L底盤輕不少，會(huì)感覺比A4顛一些
外觀：真的很喜歡，同級(jí)最高顏值，最有質(zhì)感的漆色，不接受反駁！尤其是漆面的顏色在陽(yáng)光照射下會(huì)從不同角度發(fā)生變化，也就是說經(jīng)常洗車不好，一體式大燈太帥了，側(cè)面車身線條很少，中網(wǎng)是鋼琴烤漆的質(zhì)量，細(xì)節(jié)處理的真的很好，前臉與新阿特茲非常相似，低車頭的設(shè)計(jì)增加了整個(gè)車身轎跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，車內(nèi)沒異味，座椅 方向盤都是全真皮，手握方向盤的感受是真的非常有質(zhì)感，觸手可及的軟包材料，簡(jiǎn)單明了的中控臺(tái)，深得我心，沒有那些花里胡哨的東西。
空間：空間方面，馬自達(dá)的空間真的沒有太多好評(píng)，只能說剛夠家用，四個(gè)人正常出門是可以接受的，五個(gè)大人感覺有點(diǎn)擠，短距離不好，長(zhǎng)距離好，但是，我買了這個(gè)座位，坐的很舒服，為了照顧，去汽配城包了個(gè)氣質(zhì)座椅，瞬間就有了一種檔次感
配置：10多萬(wàn)的車，同樣的車型，昂克賽拉有高性價(jià)比，昂克賽拉基本滿足我日常的駕駛需求。
動(dòng)力：動(dòng)力2.0自然吸氣夠用，只要舍得踩油門就沒有特別肉的車
操控：
昂克賽拉的操控可謂輕松舒適，開車既舒適又方便，毫不夸張地說，開車的感覺就像跑步一樣，非常自然流暢，能凸顯這款車出色操控性的是，轉(zhuǎn)彎時(shí)能給我?guī)砗艽蟮淖孕�，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎感覺不到推頭和明顯的晃動(dòng)。
油耗：目前還沒太關(guān)注這個(gè)問題，好像顯示的8.0，爸爸說2.0的車差不多都是這個(gè)油耗。
舒適：座椅的包裹性和支撐力也還是很好的，我偶爾會(huì)跑個(gè)一兩次長(zhǎng)途，長(zhǎng)時(shí)間駕駛下來也不會(huì)覺得腰很酸痛。空調(diào)來的也挺快，夏天時(shí)候散熱快真的很重要，再就是跑一些顛簸路面的時(shí)候，路感反饋不是很明顯，不會(huì)有嚴(yán)重的側(cè)傾感，整體駕駛感覺還是很棒的。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格16.54萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的，肯定是顏值了。畢竟我當(dāng)時(shí)下定決心.買的時(shí)候，也是主要沖這款車的顏值來的。女孩子買車最注重的就是這方面了。我覺得這款車的外觀設(shè)計(jì)可以說是這個(gè)價(jià)位區(qū)間里面，外觀設(shè)計(jì)最美的，最符合我的審美的一款車了，找不出第二臺(tái)了。其實(shí)我還有一款特別喜歡的車就是奔馳，但是我不想錢不夠還要貸款去買一臺(tái)車，我覺得沒有那個(gè)必要吧!買一個(gè)自己能力范圍之內(nèi)的就行了，所以說我選擇了這個(gè)價(jià)位更加親民的馬三。我當(dāng)時(shí)是在逛車展的時(shí)候看，上的這款車。車展上的車型非常多，品牌也特別多，看得我是眼花繚亂的，但是當(dāng)我看到這款以后我的目光就從他身上移不開了。因?yàn)槲沂前淼臅r(shí)候才去逛的車展，當(dāng)時(shí)天已經(jīng)有一點(diǎn)黑了，這款紅色的馬三擺在展臺(tái)上，有燈光打下來，就非常的亮眼，吸引人的眼球，這個(gè)顏色可真的是太美了。我媽媽當(dāng)時(shí)是跟我- -塊兒去的車展，也比較推薦我買這款車。而且他的內(nèi)飾也非常的精致有檔次，看起來做工非常好，雖然不是那種非常奢華的，但是一點(diǎn)檔次也不輸。而且這款車作為我的第一臺(tái)車，他的價(jià)位也是比較合適的，我買的是高配，想在用的過程中體驗(yàn)感更好一些。
缺點(diǎn)：槽點(diǎn)方面，中高速行駛時(shí)候噪音過大，尤其是當(dāng)車速超過80以后，底盤的噪音以及輪胎、車窗的噪音接踵而至，跑高速的時(shí)候比較吵。另外，后盤的減震不太舒服，偏硬，傳遞了太多路面的震動(dòng)，可能跟18寸的輪轂配的薄胎有關(guān)系。
外觀：且它的整體造型和設(shè)計(jì)上面都是很符合實(shí)時(shí)年輕人的一個(gè)需求。嗯，造型很漂亮，顏色也很很，飽和度也很高。而且他在。不同的環(huán)境和光線下面，它的顏色，車身的顏色也會(huì)呈現(xiàn)不同的那個(gè)嗯。不同的效果。一直很喜歡這款車，關(guān)注了很久，也看了很多資料和視頻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格很溫馨簡(jiǎn)約，看起來很干凈，功能更實(shí)用，每個(gè)功能的按鍵也很舒服，手感也不錯(cuò)，座椅的材質(zhì)都是真皮的，做工細(xì)致，包括多功能方向盤和倒車影像。
空間：我是一個(gè)開服裝店的，上班時(shí)間相對(duì)來說是比較自由的，所以說這款車平時(shí)也就是我代步，還有拉貨用，基本上大多數(shù)時(shí)候都是我一個(gè)人用，車內(nèi)空間無所謂，當(dāng)時(shí)就想買一個(gè)后備箱空間能稍微大一點(diǎn)的，能裝下進(jìn)的新貨，這款車的后備箱就非常能滿足我的要求，挺深，而且空間也大。
配置：性價(jià)比方面，我們倆都很喜歡馬自達(dá)3，很劃算，畢竟給我們帶來的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗(yàn)，我買這輛車的時(shí)候，對(duì)它的性價(jià)比很感興趣，品牌和動(dòng)力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預(yù)算也在范圍之內(nèi)，我覺得這輛車性價(jià)比很高，這個(gè)價(jià)格，還是要買一輛這樣操控性和動(dòng)力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車啊；而且這家店的服務(wù)也很好，所以很放心。
動(dòng)力：2.0L自然吸氣，馬力日常是肯定夠用了，無論城市還是高速，都沒什么問題。跑高速:時(shí)速120的時(shí)候，再加速就要到3500-4000轉(zhuǎn)以上，動(dòng)力還是很夠用的。動(dòng)力平順性:自然吸氣加6AT的平順性確實(shí)不錯(cuò)，至少比渦輪加雙離合平順了不少。
操控：
我認(rèn)為昂克賽拉的操作相當(dāng)好，方向盤對(duì)我來說感覺適中，也不重，轉(zhuǎn)彎時(shí)幾乎沒有虛位置，一般都很準(zhǔn)，我對(duì)此非常滿意，作為新手，剎車對(duì)我來說相當(dāng)有力，緊急制動(dòng)時(shí)，我可以保持穩(wěn)定的制動(dòng)距離，昂克賽拉駕駛起來非常靈活，我對(duì)剎車相當(dāng)滿意，它是相對(duì)線性的，汽車停得非常平穩(wěn)。
油耗：深圳塞車這個(gè)大家都懂，剛拿到車趁著臨時(shí)牌不限行開了一個(gè)星期上下班，路上就是堵堵堵，油耗一直10個(gè)多到11個(gè)，后面去了一趟清遠(yuǎn)和國(guó)慶回老家，現(xiàn)在顯示7.5個(gè)，還算可以吧。國(guó)慶回老家也是一路堵堵堵~~一路看到各種追尾，我也生怕被別人追尾啊，跟車距離都太近了。。
舒適：座椅舒適性滿分，185的身高，前排駕駛的頭部空間很足，點(diǎn)贊，。至于后排空間相對(duì)來說不是特別大，但也不至于不能坐。隔音性我前面說過了，這個(gè)價(jià)位，能做成這種隔音我就不再苛求什么了，基本上還算可以，高速風(fēng)噪稍微大點(diǎn)。
|
|
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格15.29萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：選車的時(shí)候，最吸引我的是外觀，所以雖然現(xiàn)在開了這么久，但是這輛車最滿意的還是外觀，整體看起來特別挺拔威武，做工也很好，所以外觀到目前為止一直看不膩，看起來很運(yùn)動(dòng)，也很有活力，所以無論從哪方面來說我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點(diǎn)：最不滿意的話可能不是車輛本身問題，因?yàn)槭莻�(gè)新車，多多少少都稍微有點(diǎn)味道，我相信過段時(shí)間應(yīng)該就好了……其次就是車子空調(diào)我覺得制冷效果沒有我同事的大眾好，在這種天氣下，空調(diào)打到最底，制冷速度還是比較慢的……咨詢了店里，檢查都是正常的，想想就算了，誰(shuí)讓他長(zhǎng)得好看，稍微有點(diǎn)不足也是能夠理解的，畢竟沒有十全十美的東西。
外觀：外觀那叫一個(gè)漂亮，魂動(dòng)設(shè)計(jì)，線條流暢，質(zhì)感很好，跑在街上回頭率很高哇！如果是紅色或者灰色會(huì)更明顯的帥，都是本人懶，不能總洗車，所以選了白色車燈設(shè)計(jì):簡(jiǎn)潔，大方，大燈細(xì)長(zhǎng)，Led前大燈像柳葉彎眉，炯炯有神，亮度也可以！質(zhì)耀版的，尾燈亮起來好像是4個(gè)圈的雪糕，我也沒看過自己的尾燈亮起是什么樣！
內(nèi)飾：整個(gè)儀表臺(tái)手感很不錯(cuò)，其中有一塊真皮也讓這車檔次提升不少☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:屏幕的分辨率相當(dāng)不錯(cuò)，同級(jí)別應(yīng)該難遇敵手了內(nèi)飾材質(zhì):座椅用的全是真皮，感覺有點(diǎn)張NAPA的工藝，很軟很舒適
空間：空間足夠用了，家里也沒有個(gè)子比較高的人，平常車子也是自己開，不需要那么大的空間，偶爾全家人出去一下也是夠用的后備廂容積:后備箱空間還是可以的，比較深，但開口不大，如果有那種大的登機(jī)箱估計(jì)會(huì)有點(diǎn)困難，如果是放那種比較長(zhǎng)的物品后排座椅完全放倒應(yīng)該也可以放的下了。
配置：總體來說這款車還是很好開的，操控方面車身靈活，后備箱大，儲(chǔ)物空間大，在后期的話油耗應(yīng)該都不會(huì)太高，而且它的價(jià)格都很平民，大部分人都還是可以接受的，4S店的服務(wù)也特別的好，完全不用擔(dān)心售后的問題了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，我買了一個(gè)2.0頂級(jí)配置，下面還有兩個(gè)配置，這個(gè)配置的性價(jià)比是最高的，當(dāng)然，2.5版本的動(dòng)力更強(qiáng)大、更生猛，但我對(duì)動(dòng)力的需求并不強(qiáng)烈，關(guān)鍵還是腰包不允許我任性。
操控：
方向盤比較輕盈，就算原地倒車停車時(shí)也是比較輕盈的，對(duì)于女性司機(jī)和新手小白來說是比較友好的。我選擇的質(zhì)耀版這款是帶BSM盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)，我還是比較喜歡這個(gè)功能，在高架上行駛時(shí)能很好的避免盲目變道帶來的危險(xiǎn)，特別是針對(duì)新手和女性司機(jī)，不能很好的通過外后視鏡確認(rèn)后方車輛距離自己的位置時(shí)，起到一個(gè)非常好的保護(hù)作用
油耗：創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，馬自達(dá)造車的出發(fā)點(diǎn)是保護(hù)全球環(huán)境，在油耗方面做的很好，我平時(shí)城市里的路比較多，百公里8個(gè)左右，現(xiàn)在還在磨合期，這也是我買新款新馬3時(shí)考慮油耗的原因之一，目前車油耗8點(diǎn)多，市區(qū)堵車很多，目前感覺還可以，看看后期會(huì)跌多少吧。
舒適：開在路上的舒適性真的不錯(cuò)，但輪胎的胎噪好像有點(diǎn)大，18寸大輪轂2.0車型全系標(biāo)配，輪胎用的普利司通的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)恒溫空調(diào)可有效隔開主副駕所需的溫度☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:全系標(biāo)配的后排出風(fēng)口也很人性化座椅舒適性:座椅的整個(gè)包裹性很舒服，特意選裝的電動(dòng)的，有兩檔記憶功能，我用一檔，二檔以后留給有緣的她吧?車內(nèi)噪音異味:冷車發(fā)動(dòng)機(jī)比較響，終于體會(huì)偷車不偷馬自達(dá)了。異味幾乎沒有，比起豐田那好太多了:換擋撥片也能讓樂意手動(dòng)駕駛的朋友找找感覺了，自動(dòng)燈光和感應(yīng)雨刮也處處體現(xiàn)了人性化
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
