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馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
馬自達3 昂克賽拉
(該車系評分高于95%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2020款）：
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購買時間2021年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格15.19萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程60公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，車子在視覺上給人的沖擊很大，顏值方面確實很犀利，從各個角度看上去都顯得年輕運動，夸張的大嘴搭配低矮的車頭很吸引人，車燈的辨識度也很高，不會是一眼淹沒在人群中那種，讓人過目難忘。除此之外，油耗方面也是讓我很滿意的，打開自動啟停，城市代步不足8升百公里，這是讓我在提車前沒想到的，即使現(xiàn)在油價偏高，一公里算下來也就不到0.5元，對于經(jīng)常堵車的我比較友好。還有一點，駕駛感受比較好，整體的可控性很高，方向和油門剎車的力度都偏輕，駕駛起來不會有什么負擔，中控屏幕的操作可以用下方的控制按鈕來操作，開車的時候不分心。
缺點：這車讓我欣慰在沒有什么非常不滿意的地方，外觀不錯，配置也挺高。唯一的缺點就是新車味道有點大，散味用了小半年時間，各種偏方各種用，而且每次用車都要把車門敞開十幾分鐘，行駛中也會時不時開窗透透氣，當然，每次上車前都會開車門晾一小會，尤其是夏天，太陽一曬味道會更明顯一些。但是既然選擇了，這點小缺點還是可以包容的，畢竟這也不算是個大問題。
外觀：外觀很不錯，流線型魂動設計動感十足，車頭路長，：有超跑范兒。夜晚燈光清晰，加裝的尾燈簡直驚艷，簡單的4個圓環(huán)紅燈高端大氣，辨識度高，我想它就是車群中最獨特的仔
內(nèi)飾：里面內(nèi)飾都是真皮黑色，簡單大方，貼個膜都很干凈。加載了carplay之后就不需要買手機支架了，非常方便。音響也還行。
空間：空間有喜有憂，總體還是比較不錯的，作為一輛緊湊型車合格的水準，前排空間比較寬敞，第二排只能說馬馬虎虎，對于175以下身高的同學還是能比較舒服的乘坐的，后備箱空間比較大，深度讓我有點吃驚了，我甚至希望能用后備箱空間換取第二排的空間。
配置：這個價位對我來說確實是性價比很高了，畢竟人都沒有十全十美的，更何況車了！如果你再糾結選擇哪款車時，剛好昂克賽拉也在這個單位，選擇它吧，不會讓你后悔的?
動力：2.0自吸，所謂的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，我的總體感覺就是平順、省油，深踩油門推背感還是有的，尤其是變速箱表現(xiàn)很好，存在感很低，換擋悄無聲息的，沒有什么闖動的現(xiàn)象，好評。
操控：
操控方面，馬自達的車型應該都是最注重的一塊吧，結合購車時的資料查驗并經(jīng)過近期的駕駛，操控感一如既往的優(yōu)越，方向密轉向精準，過彎、掉頭時都比較給力確實有種彎道小王子的感覺。另一個變速箱很聽話，配合油門踩踏，能快速反應我想要的速度，剎車靈敏性也高。目前一直在市區(qū)道路駕駛，人多車多，速度不敢超過40碼，還體會不到傳說中的人馬一體的感覺，期待回老家走走我們那條山路十八彎的村路，體驗一把人馬-體的駕駛感，
油耗：油耗真的很低，剛開始前2000公里時候可能有點費油，但是跑跑就好了，可能是過了磨合期油耗就降下來了。平均油耗我現(xiàn)在是六個油左右，四毛左右的表現(xiàn)還是很讓人開心的。跑市區(qū)堵車也不怕費油了，這么算下來一年也能剩下一筆不少的費用。
舒適：舒適型挺好，隔音很好，除了關窗時加速時發(fā)動機的聲音外，車外基本沒有任何噪音，還有新馬3的座椅，不僅可以上下調(diào)節(jié)高度，還可以調(diào)節(jié)大腿的支撐范圍，座椅的舒適度很好，即使長時間高速行駛也不會覺得累，這對于汽車來說是相當不錯的優(yōu)勢，還有一個小細節(jié)，化妝鏡的燈光，我媳婦很喜歡！
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購買時間2021年04月
購買地點內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價格15.49萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的一定是精致的造型，超越同級的內(nèi)飾設計，我原本計劃2019年入手昂克賽拉，口碑一直比較穩(wěn)定，價格波動不大，我身邊有兩個朋友也是馬自達的老車主，評價挺不錯的，所以在考慮買車的時候，我會優(yōu)先考慮馬自達。
缺點：可能會很多人說空間不行，后排不是自己坐，所以我不介意~，但是后排還行吧，我個子不高，坐了一次四五百公里的長途不覺得累~~可能真的是我個子真的那啥啥的原因吧，我覺得不滿意的地方就是灰色灰色灰色太容易臟啦，果然是洗車灰。應該選白色的~~~。冷啟動的聲音確實有一丟丟大，鄰居都知道我要出門了，zoozoo~~~，表哥，我出來了哇
外觀：第一眼看到這款車的時候，就已經(jīng)被他的外觀迷的神魂顛倒了，在我買車的時候也是看了不少了，還是感覺這個的外觀深入我心了，整體車身還有種超跑的感覺，中網(wǎng)也非常的獨特，全系還都是LED大燈特別良心，有種高級跑車的風范。不虧銷售說的是家庭級轎跑。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約有質(zhì)感，☆ 手機互聯(lián)映射:carplay非常實用 接電話掛斷電話都很迅速屏幕音響:音質(zhì)清晰 三段式機械儀表太愛了
空間：有人說后排空間小，但我覺得還好，可能我個子不高吧，后排座椅可以放倒，所以后備箱就會很大，可以裝蠻多東西的。
配置：買車的時候我就在精打計算好久的，畢竟才工作兩年，作為打工人，攢到手里的錢就只有這么多，作為我日常的代步車，這款車的外觀也是成功地吸引到我了，還有在試駕之后發(fā)現(xiàn)動力和操控還是不錯的，當時價格猶豫了好久，關注了很久，一直到等來了促銷優(yōu)惠活動，還好銷售及時告訴我買車當天的優(yōu)惠活動，一下子讓我決定入手，而且考慮到未來的保養(yǎng)費用也優(yōu)惠，再加上油耗低，對于代步車來說的話，非常經(jīng)濟實惠的一款車了，我周圍的朋友都認為我買值了這款車。
動力：動力輸出比較平順，反應也很靈敏。起步很快，輕踩一腳油門就能給一個很有力的反饋，動力隨叫隨到，從不拖泥帶水。
操控：
因為是我的第一輛車，沒有對比過，這個說比其他車好就不敢說了。我買了車后幾天就和四個朋友去清遠逛了一圈，去了千年瑤寨去了峰林，很長的一段各種拐的山路，對我剛拿駕照的人來說真的是太平順了，山路超車也是太好，瞬間有種老司機的感覺了。我除了駕校的車就是開的這個車了，我感覺這個車很適合新手呀，我這種剛考完駕照的人，拿到車沒幾天就上高速和跑各種拐的山路了，完全不慌啊，過彎很平滑，加速太線性了。如果你是新手又想當賽車手，就盤它吧。
油耗：我覺得油耗表現(xiàn)不高也不低，百公里平均油耗為6.5-8L，平均油耗為7L，城市的交通堵塞比較厲害，油耗也會更高，如果我開高速的話，我計算過平均油耗會低于6L，不過，我不覺得開得太猛肯定會更耗油，在網(wǎng)上就看到不少油耗很低的車友，油耗還和駕駛技巧有關吧。
舒適：前排座椅 座椅包裹性很好 舒適性適中 后排座椅也很舒服☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)獨立空調(diào) 帶后排獨立出風口空調(diào)效果:制冷效果很好 后排有兩個獨立出風口車內(nèi)噪音異味:新車異味是有的 過了1000公里基本就沒了 放陽光下暴曬 然后再開窗散味
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購買時間2021年08月
購買地點河北 張家口
裸車價格15.54萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：買昂克賽拉最滿意的無非就是外觀內(nèi)飾用料，座椅舒適
缺點：最不滿意主要還是后排空間，尤其是后面地臺有個比較高的凸起，會比較影響乘坐感受，凸起的高度沒具體量過，但是挺高的，坐三個人的時候，空間就明顯覺得比較緊張，不夠寬敞。
外觀：第一眼看到這個車就讓人感覺眼前一亮，非常符合年輕人的審美，前臉設計是經(jīng)典的馬自達設計，非常有辨識度，整個車的車線條感很流暢，不管是正面看還是側面看都很大氣亮眼，顏色方面紅色最經(jīng)典，價錢方面要加三千，不過黑白灰也不賴都很吸睛，我老婆首選的顏色是鉑鋼灰，確實耀眼，價錢上要加兩千，不過由于當時芯片短缺，很多車都沒有現(xiàn)貨，要等上一兩個月也說不準，因為白色剛好有現(xiàn)車，所以我定了白色，不得不說馬自達昂克賽拉不管是什么顏色，都是越看越耐看，哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，昂克賽拉的內(nèi)飾在緊湊型車中可謂是輕奢，用的材料挺厚道的，做工也很精細，完全沒有大眾的那種廉價感，沒有偷工減料的感覺。
空間：前排的空間還是很夠用的，坐著也不會很壓抑，后排坐三個人還是有點擁擠的，倆個人剛剛好，后備箱的空間是特別深，放一下長的東西也能放得下，放二三個行李箱也都沒問題，況且車內(nèi)還有一些儲物的小格子，放一下鑰匙之類的小東西也特別放方便。而且后排還能6.4放倒，像搬家放個長的東西也是非常方便。
配置：對于有孩子的家庭來說有個車還是挺方便的，總體來說這款馬自達昂克賽拉性價比還是很高的，用起來我還是特別滿意的，越看越中意深得我心的那種，我老婆剛拿到駕照幾個月，她也很喜歡這款車，平時生活中就我倆開開，有時她帶孩子開出去玩，作為家用車來說真的挺舒適的了
動力：動力很滿意，可能是我暴力駕駛了，等紅綠燈我第一個的時候總是第一個沖出去遠遠甩開，哈哈。高速上加速超車很靈敏，120-130時速車很穩(wěn)，再高怕扣分就不開了。
操控：
方向靈敏，油門響應也快，給多少油辦多大的事
油耗：油耗相當令人滿意，跑了一段時間，油耗還是挺省油的，比朋友的SUV省油多了。
舒適：車內(nèi)異味很小，對比速騰簡直好太多，座椅舒適
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購買時間2021年07月
購買地點山東 濰坊
裸車價格15.24萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：畢業(yè)后一直想買一輛車，這不工作兩年有了一點積蓄，看了很多車評后，被昂克賽拉的外觀深深吸引，所以來店里體驗了一下，除了外觀，沒想到操控也那么驚艷，要說最滿意，恐怕這二者難分伯仲。
缺點：雖然平時都是自己在用車，但不可避免地會有滿載的時候，后排的空間確實有點緊湊，相比其他同類車型，這款車后排空間表現(xiàn)一般，另外減震有點硬，過坑會有明顯抖動，可能和運動的底盤調(diào)教有關。
外觀：外觀還用說嗎，保持了馬自達一貫的高水準，一代比一代更美，這款車出街的時候，回頭率很高。前燈和后燈都是銳利的，特別時尚動感，都很有馬自達獨特的設計風格，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，令人心動。
內(nèi)飾：以黑色為主，也是廠家大量采用的，對我來說，我還是喜歡黑色的內(nèi)飾，我不喜歡有強烈對比色，比如一些黑色和一些紅色，我覺得真的很土。
空間：因為我們家屬于個子平均都比較小的，而且這個車平時主要是我上下班開，周末會帶著我男朋友和爸媽一起出門游玩，爸媽坐后頭，所以空間總體夠用。 另外這個車的后備箱容積挺大的，后排座椅放平后，后備箱就可以和后排空間打通，有一次出去自駕，后備箱放了帳篷，燒烤架，完全不在話下。
配置：買這款車，我還享受到了一個置換補貼，相當于是額外的優(yōu)惠，這個還可以。主要是我自己也比較喜歡這個外觀和車漆的顏色，所以自己喜歡最重要了。買車的時候因為這個配置沒有現(xiàn)車，還以為要等很久，沒想到也就兩周多就回來了，到貨后我就馬上安排來提車了，迫不及待的想要把它帶回家！
動力：這款車的動力搭載的是一臺2.0的自然吸氣發(fā)動機，動力方面還是絕對夠用的，況且它的那個油門和剎車踏板還是風琴式的，這個動力對于平常上下班來說，也是絕對夠用的，反正平時也不追求刺激駕駛，包括它的線性油門也是我特別喜歡的，隨踩隨有，沒有一點點的遲滯，簡直是太喜歡了，而且在超車的時候油門底部還有 一個降檔加速的開關，聽銷售說可以連續(xù)降4個檔，對于即使是滿載的情況來說超車也是非常輕松的。
操控：
操控方面，自己開車的機會也不是太多，平時上下班，基本都是坐公交車，周末才有機會出去旅游用車，在這輛車上真的能感受到馬自達的技術，變速箱有一個降檔設置，我試駕的時候，特意讓銷售人員給我演示一下，那種感覺就像腎上腺素飆升，感覺發(fā)動機在嘶叫，但我購車后沒有這樣激烈駕駛，在操控方面體驗最深刻的就是在彎曲道路上面行駛的穩(wěn)定性，開著很舒服，每個彎道感覺都是游刃有余。
油耗：油耗目前消耗不多，目前平均每次加滿是跑可以跑接近700公里，可能是我開車習慣比較好吧，再加上這個車也有自動啟停技術，通常15秒內(nèi)的等待時間，我就不用掛n檔，保持在d檔，踩住剎車，目前我總體平均7個油，也屬于比較省油的水平了。
舒適：無論是前排還是后排這真皮軟包座椅坐起來舒適感真的很不錯，不管是質(zhì)感還是座椅軟硬度，都是同級別車系中的佼佼者，還有自動恒溫空調(diào)，主駕駛的和副駕駛的還可以分開調(diào)節(jié)，這點可以說很人性化了
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購買時間2021年09月
購買地點福建 福州
裸車價格13.84萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程132公里
綜合評分
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優(yōu)點：一想到最讓自己滿意的就是新款昂克賽拉的外觀設計，尤其是魂動的設計風格，在陽光下閃耀著它耀眼的光芒，非常漂亮，昂克賽拉的順暢的曲線設計，搭配線條完美的車身，動感爆棚，另外，昂克賽拉的安全性極高，每當汽車經(jīng)過一個彎道時，車身的傾斜度可以說是非常小，車子很穩(wěn)，老婆開車的時候我也能安全放心。
缺點：如果價格再優(yōu)惠一點，就更完美了，但馬自達也就是不會降價，而且價格堅挺，也成了很多人放棄選擇馬自達的一個原因，對于空間需求大的人來說，這款車最好不要作為首選。
外觀：外觀線條做得非常好，運動感十足，也是我買這個車最主要的原因，圓形的車燈和車子風格統(tǒng)一，看上去很有腔調(diào)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是簡約大氣，但是內(nèi)飾質(zhì)性很強，大多都是皮質(zhì)軟包，人性化十足，
空間：本人174，前排調(diào)整好 我在后排有一拳多兩指的距離 剛好夠用 家人都很瘦 不會有擁擠的感覺 后備箱很深 能裝很多東西
配置：這款昂克賽拉的性價比自然是很高，價格也不是很高，但是車的產(chǎn)品力絕對超過了商品價格。
動力：與渦輪增壓車相比，它的馬力和扭矩都比較弱，所以相對而言，這款車的動力輸出肯定沒有渦輪增壓那么強勁，但是在日常生活中使用是沒有問題的，如果預算足夠，可以考慮2.0排量，我們的家用車對動力的要求不高，我也不喜歡開得太猛，2.0L排量對我來說綽綽有余。
操控：
方向盤的轉向手感偏輕，只需要打很小的幅度車子就會作出相應，底盤的路感豐富。過彎還是有一定的側傾的，可以接受。
油耗：2.0的發(fā)動機它的排量也不是特別的高，平時在城市里代步使用，平常堵車，走走停停的，差不多就是6個多油吧，在高速上就更加的省油了。而且馬自達也是日系車，車身也比較輕，油耗肯定是不高的。
舒適：減震效果總體來說還是不錯的，尤其是前排的靜音效果和減震效果都比較優(yōu)秀，第二排明顯要遜于前排，估計和這個輪胎太薄也有關系。座椅的厚度和包裹性還是不錯的，我這個瘦子坐上去也比較舒服。
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購買時間2021年07月
購買地點河南 駐馬店
裸車價格13.94萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：昂克賽拉的外觀 真是無敵好看 每次停完車都在看一會在走操控 同級別無對手 轉向靈敏反應快 得益于馬自達動態(tài)主動調(diào)節(jié)系統(tǒng)GVC 在高速過彎 會很駕駛者很強的信心 我經(jīng)常在70邁轉彎 不需要踩剎車 側傾幅度會非常小 輪胎抓地力更強 馬自達用的是創(chuàng)馳藍天6at變速箱，會根據(jù)油門的開度來調(diào)整換擋的轉速 沒有s檔 只需要深踩油門 或者踩到底（觸發(fā)雞血開關）連降四檔 動力源源不斷 聲音超好聽 真是愛了馬自達的創(chuàng)馳藍天發(fā)動機被評為沃德全球十佳發(fā)動機，13：1超高壓縮比 同級別沒有，獨特的凹頂切邊活塞，4-2-1排氣 雙排氣尾喉 都是真的 非裝飾內(nèi)飾 打開車門 極簡設計風格 不失豪華和質(zhì)感 能看到和摸到的地方都是軟包的 座椅舒服 人體工學設計的非常專業(yè) 堵車和跑高速坐久不會很累 包裹性很好 舒適性很高內(nèi)飾-簡潔卻非常有質(zhì)感 說不上來的豪華 喜歡白色內(nèi)飾，但了解了一下頂配才有白色內(nèi)飾，自己也不想改，真皮座椅很舒服 在店里加裝了座椅加熱、遠程啟動，這車有八個喇叭 bose調(diào)教，看了一個視頻介紹說高音喇叭放在A柱上 中音喇叭放在門板上，每個喇叭的位置與調(diào)教都有講究，因為關系到音場的形成，共振效果、以及降低反射，而且小昂的揚聲器布局和邁巴赫幾乎一樣。雨刮器是自噴式的 全系都一樣 只需要往內(nèi)側撥動一次就夠了 。左右兩個化妝鏡都有燈 這個好評配置 因為是質(zhì)耀 算是次頂配 對我來說非常夠用了 因為只有我在開 相比智睿的安全配置 是我個人所不喜的 尤其是主動剎車 非常信不著。 其他配置 定速巡航還是很有用的 高速上解放右腳 可以適當?shù)男》然顒有⊥?記憶座椅 如果有朋友借車的話 那么就能發(fā)揮作用了 。感應雨刷 這個功能對我來說很新鮮 換擋撥片 全系標配 很贊 全系標配led智能大燈 穿透性很強 點亮速度快 遠近光一體 電動座椅 后視鏡記憶 后視鏡下翻 明選包（日間行車燈、雙環(huán)尾燈、盲點監(jiān)測、倒車預警）這些非常實用且?guī)洑獾墓δ芊琴|(zhì)耀莫屬 個人非常喜歡馬自達的i-stop技術 也開過其他品牌的b級和c級車 ，橫向對比 真的是一個能打的都沒有 包括寶馬的啟停 也比馬自達延遲多那么0.03秒（個人觀點），得益于24v的電機，自動啟停很順滑，i-stop+autohold配合起來超級好用 適用于 20秒之上的紅燈 如果不開空調(diào)能堅持一分鐘左右吧 沒細算過 等啟停開啟 可以在掛n檔 又繼續(xù)了，邏輯也很簡單，淺踩停住深踩啟停介入。我習慣上車關掉啟停 然后等很長的紅燈掛n檔 松剎車 開啟停 這時啟停就介入了 當然路面要平整 否則就溜車了前排空間 對于我1.74cm的身高很友好 座椅的包圍感很舒適 有兩個杯架 中間扶手箱也夠大 里面有一個usb和點煙器接口 想充電可以用點煙器 那個充電快 店里贈送了我無線充電 開了四十多分鐘 我得xzmax充了40多的電 聊勝于無吧 后排空間 仁者見仁的問題 正常體型的在后面也不會窩腿 我同事178cm在主駕駛后面坐還有一拳多兩指的距離 而且我后邊不經(jīng)常坐人 所以想要后排非常大的應該轉身去大眾 后備箱這個級別不算小了 里面很深 建議在車里不要買正常瓶的礦泉水 可能喝到最后有點費勁 小瓶的剛好 本人實測。因為加了座椅加熱，所以功能鍵的整體都換新的了 按鍵的阻尼感沒有之前的好至于胎噪什么的 我本人喜歡上車聽歌 音量在27左右 感受不到胎噪 還有倒車后視鏡下翻這個功能 對新手倒車很友好 也算是個實用的配置后備箱非常深 對于我這個以車為家的人來說能裝很多東西目前油耗7.9L100km 當前92號汽油7塊 每公里5毛四 經(jīng)濟實惠 低調(diào)奢華人馬一體 駕乘愉悅
缺點：幾乎沒有什么不滿意的地方，只是感覺后排坐三個人感覺有點擁擠，不過平常也很少拉3三個人，自己和家里的人，還是非常夠用的，平常也就是自己上下班，偶爾跟媳婦也就出去旅旅游，也夠用。
外觀：外觀這個真的是yyds，很喜歡馬自達的設計。就是奔著外觀去的，回頭率很高。前進氣格柵很帥氣，比舊款帥氣多了，質(zhì)耀版本的后尾圓燈就是帥，側面還是紅色車型顯得好看。我選擇鉑金灰很帥氣，就是不耐臟，不過我提車一個多月了也還沒有洗車，都是靠下雨。洗車麻煩還耗錢，不劃得來，畢竟窮呀~~~在一堆車中，總能找到最閃亮的她。無論男女，我覺得擁有一輛車真的很重要，它能給你帶來安全感，哈~~
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是非常簡約的高級黑，沒有多余的色彩，而且基本上目光所及的，都是皮質(zhì)的包裹，還是非常有質(zhì)感的！屏幕上的倒車影像也特別清晰，界面比較有科技感！
空間：馬自達的車子一如既往的注重駕駛者感受，所以前排座椅舒適，空間可調(diào)節(jié)，但后排空間較為緊湊，體重過大的朋友坐3個人有點勉強。對我來說，哈哈哈…像我們這種小個子的家庭，這個空間還是可以接受的☆ 空間設計亮點:杯架前面那部分空間特別實用，USB接口在上方，手機插上后可以很方便的放那里，還可以剛剛放下一包抽紙，而不用把抽紙放前擋那里顯得很丑。
配置：據(jù)說杭州買馬自達便宜，看了好幾輛車訂的這個，性價比還是比較高的，送了360全景影像，在店里就有師傅可以裝，要裝一天的。銷售態(tài)度也還不錯吧，價格也能談下來。保養(yǎng)反正就贈送了一次了，可能買那個贈送的保養(yǎng)保險套餐比較劃算，但是我沒有買。
動力：起步有zoom zoom的聲音，聲音有點大，只叫不走。加速比較線性，腳感不錯，隨踩隨走，但肯定沒有渦輪增壓的快哈。開空調(diào)、上坡動力都還可以。
操控：
操控不多說，我是剛拿駕照的，我都覺得好開，很好上手。昂克賽拉配備了電動助力的，不同情況下的力量配比也不同，從而會影響方向盤的轉向力度的調(diào)整，比方說高速狀態(tài)下轉向就要比低速時要沉，這樣能有效保證方向控制的平穩(wěn)。另外，車子也帶防抱死制動，制動力分配，制動輔助，牽引力控制等功能，配置豐富，安全性好，另外胎壓監(jiān)測也很實用，隨時可以知道是否存在四輪不平衡的情況，如果提示氣壓不足或者不平衡的時候就可以及時去調(diào)整。
油耗：我是新手，目前夏天開空調(diào)在城市高架的油耗是9.5左右，后面開熟了估計可以降下來，高速的話油耗應該也還好。
舒適：他最主要的是給駕駛員的體驗感是超棒的，在駕駛座位上面的那個舒適度，嗯也是很好的，尤其是那個還有副駕駛，但是在后排的話，也相對相對來說體驗感會稍稍的差一點點，因為主要是不適合老人來來做這個車，嗯，年輕人的話，一般都很偏愛這種運動型的體驗感。味道一開始車內(nèi)都會有，來了一個多月了，放了除味的炭包，味道小了很多。
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購買時間2021年09月
購買地點陜西 西安
裸車價格16.79萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程159公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車這段時間，對昂克賽拉的外觀和內(nèi)飾最滿意，外觀風格簡潔大方，每當我開著這么漂亮的車子跑在大街上時，內(nèi)心難免是比較高興的；另外就是內(nèi)飾了，乍一看，都是真皮包裹的內(nèi)飾，看上去、摸起來都是很有檔次的，而且，真皮座椅坐起來非常舒服，特別是偏向于駕駛員的設計，以及簡便的操作方式是最喜歡的，我覺得這款昂克賽拉的表現(xiàn)在同級車中是無敵的，可以說是里子面子都有了。
缺點：比較不滿意的地方可能是隔音性，在高速的胎噪聲真的很大，即便是城市路段，速度上去60之后噪音也比較明顯，對于駕駛人說的話容易分散注意力，所以我常常開車的時候加速到60之后我就必須關閉窗戶，畢竟這個聲音還挺大的，只有關緊車窗的話才不太明顯，對于我這種不喜歡開快車的人來說的還好，但是開了空調(diào)之后，又有一個新的噪音，而且也很明顯，所以我基本都要開著音樂中和一下。
外觀：外觀無需多言，個人非常喜歡，360度無死角，確實好看。質(zhì)耀版自帶了圓形尾燈，看著蠻酷的，很喜歡這種設計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，內(nèi)飾手感好用，整體風格也是我比較喜歡的簡約型，所以對內(nèi)飾還是挺滿意的，雖然說內(nèi)飾有異味的問題很常見，除了異味，從整體體驗來看內(nèi)飾還是挺不錯的，因為設計大方，按鈕的排序也很適合操作，所以還是挺滿意的。
空間：本人中等身材，前排調(diào)整到合適的位置，頭頂至少有一拳，后排空間有點差，前排座椅不動時，膝蓋活動空間不大，頭部離車頂最多一拳左右，但是后排高凸起地面的問題一直沒有解決，很遺憾。
配置：性價比是我最滿意的了，身邊人對它的夸獎還是不少的，優(yōu)點也很多。省油應該是它的代名詞了，口口相傳的評價一定不會錯。這也是我最終選這個車的最重要原因了。
動力：動力上，2.0的動力日常生活場景開開完全是夠夠的，給油到三千變速時發(fā)動機zoom的那種聲音非常的悅耳，超個車不在話下，降檔換擋非常順滑不拖拉不卡檔
操控：
對于車的操控來說真的是直接決定了開車的安全性了，同時對于昂克賽拉來說，操控就是他的靈魂，這么說吧，我開過的車里，感覺昂克賽拉是最好上手的，試駕的時候就覺得很好開，幾乎沒有磨合的過程，好像一個熟悉的老朋友，所以想要掌握住這款車完全不需要費什么腦筋的感覺，就像在駕馭變形金剛，人車合一。
油耗：油耗方面，目前為止我開了有700多公里，都是在市里面開開，目前還沒開過高速，油耗顯示9左右，這油耗目前還沒下去，也許是還在磨合期的原因，磨合期過后或者開高速估計會越開越省的，這點可以期待
舒適：它的座椅包裹性特別好，對全身乃置腰部的支撐性特別好，而且我買的這款是主駕是電動座椅十向電動調(diào)節(jié)，各部位調(diào)節(jié)也有，而且馬自達宣傳的理想駕姿可以很快的找到自己舒服的位置，空調(diào)也是雙區(qū)獨立空調(diào)，夏天制冷的效果也特別快，可以迅速的達到讓自己舒服的溫度，而且車內(nèi)的隔音也做的特別好，相比于同級別車里來說也是特別棒了，路況不好得時候胎噪還是有點的，整體來說還是非常不錯得。
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購買時間2021年08月
購買地點江蘇 常州
裸車價格14.89萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀，外觀，外觀！在用車過程中，我最滿意的是昂克賽拉的設計，一是因為顏值高，外觀足夠大氣，車頭變得更加修長運動，有跑車和概念車的氣魄，改款車的內(nèi)飾更加完美，精致的內(nèi)飾基本沒有廉價感，連家長都很喜歡這輛車的真皮內(nèi)飾，另外油耗為2.0排量，油耗基本在七升以上，后期基本不用太擔心。
缺點：對一輛15萬的車來說，我覺得馬自達做的挺好的，要說不滿意，主要有幾點提一下，希望以后可以改進，1、前雷達，也算是買的次頂配的車型了，居然沒有前雷達，對于老司機還好，無所謂，但對于新手來說不太友好，后期自己加裝還得去汽修廠打孔，總覺得怪怪的。2、行駛風噪和路噪，其實這點問題在買之前也略有所聞，城市開其實還好，高速聲音稍微大點，也不是不能接受吧，畢竟15萬的車，要求隔音靜謐性這種下成本的東西，要求確實可能有點高了，畢竟同級別哪怕高一個級別的，也好不到哪里去。3、動力總成，啥時候引入2.5T呢，哪怕2.5L也好啊，哈哈哈。4、新車有味道，要散一陣子味。5、底盤濾震性不是很好，比我開的奧迪A4L底盤輕不少，會感覺比A4顛一些
外觀：真的很喜歡，同級最高顏值，最有質(zhì)感的漆色，不接受反駁！尤其是漆面的顏色在陽光照射下會從不同角度發(fā)生變化，也就是說經(jīng)常洗車不好，一體式大燈太帥了，側面車身線條很少，中網(wǎng)是鋼琴烤漆的質(zhì)量，細節(jié)處理的真的很好，前臉與新阿特茲非常相似，低車頭的設計增加了整個車身轎跑車的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上，車內(nèi)沒異味，座椅 方向盤都是全真皮，手握方向盤的感受是真的非常有質(zhì)感，觸手可及的軟包材料，簡單明了的中控臺，深得我心，沒有那些花里胡哨的東西。
空間：空間方面，馬自達的空間真的沒有太多好評，只能說剛夠家用，四個人正常出門是可以接受的，五個大人感覺有點擠，短距離不好，長距離好，但是，我買了這個座位，坐的很舒服，為了照顧，去汽配城包了個氣質(zhì)座椅，瞬間就有了一種檔次感
配置：10多萬的車，同樣的車型，昂克賽拉有高性價比，昂克賽拉基本滿足我日常的駕駛需求。
動力：動力2.0自然吸氣夠用，只要舍得踩油門就沒有特別肉的車
操控：
昂克賽拉的操控可謂輕松舒適，開車既舒適又方便，毫不夸張地說，開車的感覺就像跑步一樣，非常自然流暢，能凸顯這款車出色操控性的是，轉彎時能給我?guī)砗艽蟮淖孕�，轉彎時幾乎感覺不到推頭和明顯的晃動。
油耗：目前還沒太關注這個問題，好像顯示的8.0，爸爸說2.0的車差不多都是這個油耗。
舒適：座椅的包裹性和支撐力也還是很好的，我偶爾會跑個一兩次長途，長時間駕駛下來也不會覺得腰很酸痛�？照{(diào)來的也挺快，夏天時候散熱快真的很重要，再就是跑一些顛簸路面的時候，路感反饋不是很明顯，不會有嚴重的側傾感，整體駕駛感覺還是很棒的。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 煙臺
裸車價格16.54萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最滿意的，肯定是顏值了。畢竟我當時下定決心.買的時候，也是主要沖這款車的顏值來的。女孩子買車最注重的就是這方面了。我覺得這款車的外觀設計可以說是這個價位區(qū)間里面，外觀設計最美的，最符合我的審美的一款車了，找不出第二臺了。其實我還有一款特別喜歡的車就是奔馳，但是我不想錢不夠還要貸款去買一臺車，我覺得沒有那個必要吧!買一個自己能力范圍之內(nèi)的就行了，所以說我選擇了這個價位更加親民的馬三。我當時是在逛車展的時候看，上的這款車。車展上的車型非常多，品牌也特別多，看得我是眼花繚亂的，但是當我看到這款以后我的目光就從他身上移不開了。因為我是傍晚的時候才去逛的車展，當時天已經(jīng)有一點黑了，這款紅色的馬三擺在展臺上，有燈光打下來，就非常的亮眼，吸引人的眼球，這個顏色可真的是太美了。我媽媽當時是跟我- -塊兒去的車展，也比較推薦我買這款車。而且他的內(nèi)飾也非常的精致有檔次，看起來做工非常好，雖然不是那種非常奢華的，但是一點檔次也不輸。而且這款車作為我的第一臺車，他的價位也是比較合適的，我買的是高配，想在用的過程中體驗感更好一些。
缺點：槽點方面，中高速行駛時候噪音過大，尤其是當車速超過80以后，底盤的噪音以及輪胎、車窗的噪音接踵而至，跑高速的時候比較吵。另外，后盤的減震不太舒服，偏硬，傳遞了太多路面的震動，可能跟18寸的輪轂配的薄胎有關系。
外觀：且它的整體造型和設計上面都是很符合實時年輕人的一個需求。嗯，造型很漂亮，顏色也很很，飽和度也很高。而且他在。不同的環(huán)境和光線下面，它的顏色，車身的顏色也會呈現(xiàn)不同的那個嗯。不同的效果。一直很喜歡這款車，關注了很久，也看了很多資料和視頻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設計風格很溫馨簡約，看起來很干凈，功能更實用，每個功能的按鍵也很舒服，手感也不錯，座椅的材質(zhì)都是真皮的，做工細致，包括多功能方向盤和倒車影像。
空間：我是一個開服裝店的，上班時間相對來說是比較自由的，所以說這款車平時也就是我代步，還有拉貨用，基本上大多數(shù)時候都是我一個人用，車內(nèi)空間無所謂，當時就想買一個后備箱空間能稍微大一點的，能裝下進的新貨，這款車的后備箱就非常能滿足我的要求，挺深，而且空間也大。
配置：性價比方面，我們倆都很喜歡馬自達3，很劃算，畢竟給我們帶來的是良好的舒適性和良好的駕駛體驗，我買這輛車的時候，對它的性價比很感興趣，品牌和動力都挺好的，昂克賽拉的口碑也挺好的。另外，車的外觀很漂亮，預算也在范圍之內(nèi)，我覺得這輛車性價比很高，這個價格，還是要買一輛這樣操控性和動力都很好的車，而且它的外觀也很年輕漂亮，我還騎什么自行車��；而且這家店的服務也很好，所以很放心。
動力：2.0L自然吸氣，馬力日常是肯定夠用了，無論城市還是高速，都沒什么問題。跑高速:時速120的時候，再加速就要到3500-4000轉以上，動力還是很夠用的。動力平順性:自然吸氣加6AT的平順性確實不錯，至少比渦輪加雙離合平順了不少。
操控：
我認為昂克賽拉的操作相當好，方向盤對我來說感覺適中，也不重，轉彎時幾乎沒有虛位置，一般都很準，我對此非常滿意，作為新手，剎車對我來說相當有力，緊急制動時，我可以保持穩(wěn)定的制動距離，昂克賽拉駕駛起來非常靈活，我對剎車相當滿意，它是相對線性的，汽車停得非常平穩(wěn)。
油耗：深圳塞車這個大家都懂，剛拿到車趁著臨時牌不限行開了一個星期上下班，路上就是堵堵堵，油耗一直10個多到11個，后面去了一趟清遠和國慶回老家，現(xiàn)在顯示7.5個，還算可以吧。國慶回老家也是一路堵堵堵~~一路看到各種追尾，我也生怕被別人追尾啊，跟車距離都太近了。。
舒適：座椅舒適性滿分，185的身高，前排駕駛的頭部空間很足，點贊，。至于后排空間相對來說不是特別大，但也不至于不能坐。隔音性我前面說過了，這個價位，能做成這種隔音我就不再苛求什么了，基本上還算可以，高速風噪稍微大點。
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購買時間2021年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格15.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程7公里
綜合評分
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優(yōu)點：選車的時候，最吸引我的是外觀，所以雖然現(xiàn)在開了這么久，但是這輛車最滿意的還是外觀，整體看起來特別挺拔威武，做工也很好，所以外觀到目前為止一直看不膩，看起來很運動，也很有活力，所以無論從哪方面來說我都很喜歡這輛車的外觀。
缺點：最不滿意的話可能不是車輛本身問題，因為是個新車，多多少少都稍微有點味道，我相信過段時間應該就好了……其次就是車子空調(diào)我覺得制冷效果沒有我同事的大眾好，在這種天氣下，空調(diào)打到最底，制冷速度還是比較慢的……咨詢了店里，檢查都是正常的，想想就算了，誰讓他長得好看，稍微有點不足也是能夠理解的，畢竟沒有十全十美的東西。
外觀：外觀那叫一個漂亮，魂動設計，線條流暢，質(zhì)感很好，跑在街上回頭率很高哇！如果是紅色或者灰色會更明顯的帥，都是本人懶，不能總洗車，所以選了白色車燈設計:簡潔，大方，大燈細長，Led前大燈像柳葉彎眉，炯炯有神，亮度也可以！質(zhì)耀版的，尾燈亮起來好像是4個圈的雪糕，我也沒看過自己的尾燈亮起是什么樣！
內(nèi)飾：整個儀表臺手感很不錯，其中有一塊真皮也讓這車檔次提升不少☆ 手機互聯(lián)映射:屏幕的分辨率相當不錯，同級別應該難遇敵手了內(nèi)飾材質(zhì):座椅用的全是真皮，感覺有點張NAPA的工藝，很軟很舒適
空間：空間足夠用了，家里也沒有個子比較高的人，平常車子也是自己開，不需要那么大的空間，偶爾全家人出去一下也是夠用的后備廂容積:后備箱空間還是可以的，比較深，但開口不大，如果有那種大的登機箱估計會有點困難，如果是放那種比較長的物品后排座椅完全放倒應該也可以放的下了。
配置：總體來說這款車還是很好開的，操控方面車身靈活，后備箱大，儲物空間大，在后期的話油耗應該都不會太高，而且它的價格都很平民，大部分人都還是可以接受的，4S店的服務也特別的好，完全不用擔心售后的問題了。
動力：動力方面，我買了一個2.0頂級配置，下面還有兩個配置，這個配置的性價比是最高的，當然，2.5版本的動力更強大、更生猛，但我對動力的需求并不強烈，關鍵還是腰包不允許我任性。
操控：
方向盤比較輕盈，就算原地倒車停車時也是比較輕盈的，對于女性司機和新手小白來說是比較友好的。我選擇的質(zhì)耀版這款是帶BSM盲點監(jiān)測，我還是比較喜歡這個功能，在高架上行駛時能很好的避免盲目變道帶來的危險，特別是針對新手和女性司機，不能很好的通過外后視鏡確認后方車輛距離自己的位置時，起到一個非常好的保護作用
油耗：創(chuàng)馳藍天發(fā)動機，馬自達造車的出發(fā)點是保護全球環(huán)境，在油耗方面做的很好，我平時城市里的路比較多，百公里8個左右，現(xiàn)在還在磨合期，這也是我買新款新馬3時考慮油耗的原因之一，目前車油耗8點多，市區(qū)堵車很多，目前感覺還可以，看看后期會跌多少吧。
舒適：開在路上的舒適性真的不錯，但輪胎的胎噪好像有點大，18寸大輪轂2.0車型全系標配，輪胎用的普利司通的☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:雙區(qū)恒溫空調(diào)可有效隔開主副駕所需的溫度☆ 后座空調(diào)出風口:全系標配的后排出風口也很人性化座椅舒適性:座椅的整個包裹性很舒服，特意選裝的電動的，有兩檔記憶功能，我用一檔，二檔以后留給有緣的她吧?車內(nèi)噪音異味:冷車發(fā)動機比較響，終于體會偷車不偷馬自達了。異味幾乎沒有，比起豐田那好太多了:換擋撥片也能讓樂意手動駕駛的朋友找找感覺了，自動燈光和感應雨刮也處處體現(xiàn)了人性化
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